Сообщений в теме: 5010

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Жанар Али]

Всем доброго вечера. 

Прикрепила подписной лист. Кто хочет подписать: скачиваете, распечатываете и собираете подписи. Кто-то писал, что соседи, семьи, на работе подпишут. Когда будет готово, пишите мне в личку, встретимся, я приеду и заберу листы. 

Прикрепленные файлы

•  Подписной лист.doc   34,5К   Количество загрузок: 474
•  Подписной лист.pdf   38,97К   Количество загрузок: 604

[GreatMouse]

Первоначальная версия

Версия 2

 

Окончательная версия

 

 Президенту

Республики Казахстан

Н.А. Назарбаеву

от группы жителей

города Алматы

 

Уважаемый Нурсултан Абишевич!
Обращаемся к Вам от имени обеспокоенных жителей южной столицы – города Алматы, которая является и безусловно остается финансовым, культурным, развлекательным, туристическим и деловым центром нашей огромной страны. Наш город любят не только казахстанцы, но и многие иностранные граждане, а также лидеры зарубежных держав и союзов.
Алма-Ата (ныне Алматы) всегда славился изумительными горными вершинами и реками, прекрасными зелеными насаждениями, чистотой воды, горной свежестью прохлады, яблоневыми садами, широтой дорог, проспектов, уникальной архитектурой, культурой, открытостью и доброжелательностью жителей. 

 

Скрытый текст

До сегодняшнего дня у города имелись все шансы продолжать свое процветание в качестве южной столицы и этот статус мы считаем заслуженным и достойным. 
Однако, учитывая последние события, связанные якобы с пересмотром взглядов на будущее города, основанные исключительно на мнении определенных лиц из аппарата акимата и непосредственно самого акима города г-на Б. Байбека, дают основание для сомнений в необходимости и эффективности принимаемых мер. 
За время своей работы по руководству городом, г-н Байбек ни разу не провел общественные слушания. Не было никаких социальных опросов, хотят ли горожане видеть те или иные изменения в городе, или нет. О тех слушаниях, которые якобы проводятся, мы, жители города, узнаем из новостей постфактум.
В то время как в очередной раз "перекраивается" центр города, окраины его остаются в плачевном состоянии - отсутствует уличное освещение, дорожное покрытие и тротуары требуют ремонта.

Что на сегодняшний день сделано по распоряжению акима города Алматы Б. Байбеком:
В этом году г-ном Байбеком объявлена акция: «Алматы – город без заборов!»
Это, безусловно, полезное и нужное начинание, поскольку многие учреждения и фирмы установили ограждения своих участков очень близко к тротуарам, а где-то вообще захватили дополнительную площадь. Кроме того, высота многих заборов выбрана не обоснованно - там, где достаточно полуметровой декоративной ограды, возвышаются двухметровые заборы. Однако практическая реализация данной программы оставляет желать лучшего. По сути, санкционировано масштабное разграбление дорогостоящих конструкций и уничтожение городской среды. И если в Астане устанавливаются дополнительные ограждения по периметру дорог, защищающие как пешеходов от автомобилистов-нарушителей, так и автомобилистов от пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, то в Алматы сносятся под ноль практически любые ограды. Без заборов остались несколько школ, родильных домов, были украдены исторические ограждения КазГНУ по пр.Аль-Фараби, уничтожены ограждения на опасных перекрестках и в местах скопления людей, например, на Абая-Достык, в местах массовой торговли по ул. Северное кольцо, севернее пр. Рыскулова, и так далее, что провоцирует несознательных граждан на переход в неположенном месте, что подвергает риску их здоровье и жизнь, а кроме того - фактически вынуждает водителей автотранспорта совершать ДТП. Были срезаны ограждения на городских аллеях, где еще до г-на Байбека были установлены детские площадки, например, на проспекте Гагарина.
Кроме того, наблюдается снос декоративных невысоких ограждений вокруг цветников и клумб, что приводит к их вытаптыванию. Имеются примеры жалоб горожан, где без согласования с ними были снесены заборы защищающие придомовые территории от замусоривания и предотвращающие превращение их в общественные уборные. 
При этом, чаще всего, демонтаж заборов проводится людьми, не предъявляющими ни постановлений о демонтаже ограждений, ни даже собственных документов. Более того, даже в случаях, когда ограждение было установлено жителями за свой счёт, демонтированное ограждение им не возвращается, что фактически, учитывая отсутствие каких-либо постановлений об изъятии, является откровенным грабежом.

По распоряжению акимата реализуется уплотнение застройки центра, а также - точечная застройка.
Все мы пристально наблюдаем за исполнением акиматом Ваших поручений, широко освещенных в СМИ, и в том числе - касательно запрета на проведение застройки южнее проспекта Аль-Фараби, так как это может привести к экологической катастрофе, нарушению продуваемости города и другим негативным последствиям.
Вами также была запрещена точечная и уплотнительная застройка города, ввиду высокой сейсмической опасности г. Алматы. Но г-н Байбек объявил об уплотнении застройки центра и спальных районов. Акиматом выдаются разрешения на строительство ЖК практически на каждом свободном кусочке земли. Кроме явного усугубления последствйи возможных мощных землетрясений, уплотнительная и точечная застройка значительно снижают комфорт проживания в городе, лишая горожан мест для отдыха во дворах. Также рядом с жилыми домами вырубают деревья и строят АЗС (район ВАЗовского кольца). Акиматом выдаются разрешения на строительство в городской черте высокоэтажных зданий, не предусматривающих наличия достаточного количества парковочных мест, что ещё больше усугубляет обстановку на прилегающих дорогах и во дворах. 
Проводимые в городе работы, вытекающие, разумеется из поручений и по согласованию с г-ном Байбеком и его подчиненными идут вразрез с Вашими указами и распоряжениями, а также вступают в конфликт с интересами горожан.
Приглашенные иностранные архитекторы и дизайнеры на бюджетные средства разрабатывают проекты, уничтожающие историческое и архитектурное прошлое Алматы. Так проводится вандальная реконструкция парка 28 гвардейцев-панфиловцев, площади Астана, ул. Жибек-Жолы с уничтожением исторического наследия города. Байбеком разрушен фонтан «Одуванчики».
На площади «Астана» проведена реконструкция, установлены пешеходные дорожки, установлены скамейки, но нет ни одного дерева, не смотря на предыдущие и доныне действующие требования акимата по озеленению площадей города и объектов промышленности. Акиматом было дано обещание высадить на площади Астана деревья, но ни лунок, ни каких-либо наметок под посадку деревьев не наблюдается.
 

Введены платные парковки.
Часть муниципальных дорог, построенных, ремонтируемых, обслуживающихся на бюджетные деньги, была передана частной компании «А-паркинг», получающей большую часть прибыли за стоянку.
Все это подавалось под лозунгом «разгрузим центр города от пробок и автомобилей». Естественно, на пробки платные парковки, если и повлияли, то только в отрицательном аспекте. Постепенно о благе горожан г-н Байбек рассказывать перестал и парковки превратились в банальное зарабатывание денег. Для этого также используется административный ресурс: в районе платных парковок уничтожены парковочные карманы, выставлены знаки «Остановка-стоянка запрещена». Все это приводит к тому, что алматинцы вынуждены либо нарушать ПДД, либо создавать проблемы взрослым и детям, паркуясь во дворах. Было дано обещание строить автостоянки и многоуровневые парковки, а по факту автостоянки сносят, и вместо них строят бесчисленные торговые центры (пример ТЦ Москва, где изначально обещали построить многоуровневую парковку). 

Открытие платной парковки возле Парка первого Президента.
Данная мера дискредитирует все заявления акимата о борьбе с пробками, мешает горожанам наслаждаться отдыхом, так как вместо отдыха люди вынужденно отсчитывают время, чтобы не получить огромный штраф.
Если первоначально платные парковки располагались в районе рынков, скопления офисных зданий и в деловом центре, сейчас постепенно их география расширяется, затрагивая обычные жилые районы, где нет необходимости устанавливать платные парковки, ввиду отсутствия деловой инфраструктуры.
 

Незаконное строительство
Весной 2017 года на западном берегу реки Есентай, южнее проспекта Аль-Фараби, восточнее трамплинов на площади 46 гектаров началось строительство нового микрорайона «Esentai City» с жилыми и офисными зданиями.
В рамках строительства был вырублен яблоневый сад. На запрос экологического общества «Зеленое спасение», Управление природных ресурсов и регулирования природопользования сообщило, что «проектная документация по строительству нового микрорайона «Esentai City» в Управление не поступала, разрешение на снос зеленых насаждений не выдавалось».
Более того, территория, на которой проводится строительство, имеет важное историческое значение. Но вместе с тем Управление культуры и архивов на запрос ЭО «Зеленое спасение» сообщило, что «в управлении сведения о проведении исследовательских работ на данной территории отсутствуют».
Акимат никаким образом не отреагировал на все поступившие запросы, стройка с варварским уничтожением пригорода Алматы продолжается.
Общественный транспорт
Г-н Байбек в борьбе за экологию заставляет всех автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт, тогда, как в сфере общественного транспорта ситуация плачевная.

По решению г-на Байбека полностью уничтожен алматинский городской трамвай, который в 2017 году отметил бы 80-летний юбилей. 
В прессе презентуется проект БРТ, примерной стоимостью минимум 176,5 млрд тенге. В то время как восстановление трамвайного движения до демонтажа рельсов, включая ремонт путей, закупку новых вагонов и ремонт депо по оценкам специалистов стоила бы бюджету около 6 млрд тенге. Под угрозой находится и троллейбусное сообщение.
 

Запущена система «Онай»
Несмотря на то, что на этапе тестирования были выявлены недочеты, а именно: невозможность законно использовать общественный транспорт города Алматы при наличии национальной валюты, но при отсутствии карточки «Онай», в начале наличные кондукторы и все соответствующие проблемы были возвращены в ОТ, потом был введен дифференцированный тариф – 150 тенге за наличный расчет, что повлекло за собой массу злоупотреблений, нарушений и незаконных действий со стороны кондукторов и водителей.
 

Передача муниципальных автобусных парков в частную собственность.

 

Ввиду отсутствия должного контроля со стороны акимата, частные автопарки экономят на профессиональных кадрах, принимая на работу и выпуская на маршруты водителей, не имеющих достаточного опыта в пассажирских перевозках, не имеющих водительских прав, зафиксированы случаи отстранения полицией от управления водителей автобусов, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как следствие наплевательского подхода к подбору водителей - множество нарушений ПДД, дорожно-транспортных происшествий с участием ОТ, включая смертельные. 
Недостаточен парк подвижного состава. Из закупленных в 2011 году 200 автобусов для муниципального автопарка по состоянию на 2017 год на ходу осталось всего 60, такая же участь постигает и автобусы, закупленные в 2013 году на средства городского бюджета, и уже есть безвозвратно потерянные автобусы закупленные в 2014-м. А в отчетах акимата до сих пор проходит цифра в 600 автобусов которыми располагает муниципальный автопарк.

Снос комфортных остановочных комплексов.

В рамках очередных реконструкций, были уничтожены ранее установленные остановочные комплексы, которые позволяли укрываться от солнца, дождя и снега большому количеству людей, ожидающих общественный транспорт. Вместо них установлены остановочные комплексы значительно меньшей площади, не обеспечивающие возможности всем ожидающим пассажирам укрыться от солнца или осадков. На некоторых остановочных комплексах крыши вообще отсутствуют. Необходимо обратить также внимание на качество проведённых работ - некоторые из новых остановочных комплексов уже начали разрушаться, подвергая опасности здоровье и жизни людей, стоящих на этих самых остановках. 

Дорожные работы 

В период деятельности акима Байбек произведен ремонт единственной никогда не затапливавшейся развязки на пр. Аль-Фараби – ул. Сейфуллина. При этом была произведена замена дорожного покрытия, не имеющего дефектов, на новое. В Алматы также массово производится замена бордюров, не имеющих дефектов, на новые. При этом, как упоминалось ранее, ремонт дорог не проводится там, где он действительно нужен.
Некоторые улицы необоснованно сужаются, что создает искусственные пробки, в которых стоят не только личные автомобили, но и ОТ, и службы экстренного реагирования.
В ходе работ использовались материалы спорного качества.
Произведён ремонт арычной системы. Часть работ по ремонту проводилась зимой 2016-2017 г. Вследствие того, что работы проводились на промёрзшем грунте, в теплое время года произошли осадки грунта, что привело к провалам асфальта, ливневых решеток, затоплению тротуаров.
Зима 2016-2017 годов для алматинцев была невероятно сложной, так как коммунальные службы не справлялись с работой, создавая и транспортный, и пешеходный коллапс. Более-менее город привели в порядок только к зимней универсиаде.

Всеобщая велосипедизация
Г-н Байбек, увлеченный датскими идеями о всеобщей велосипедизации, уничтожает городскую инфраструктуру, где можно, и где нельзя вставляя велосипедные дорожки.
Вместе с тем, по оценкам самих велосипедистов, число взрослых граждан, имеющих велосипед, и периодически катающихся по городу и окрестностям, около 90 тысяч человек, что чуть больше 5% общего населения. Ежедневно использующих велосипед в теплое время года в качестве транспорта – около 0,1% населения. В зимний период велосипед используют единицы и только соответствующие сезону.
Никакой инфраструктурой побудить массово горожан пересесть на велосипед в более чем в 30 градусную жару в горной местности со значительным перепадом высот невозможно. Вместе с тем огромные бюджетные средства тратятся на заведомое меньшинство горожан. Хотя те же инвалиды уже какой год просят создать для них доступную городскую среду.
Бюджетные деньги тратятся на массовую постановку пунктов системы автоматизированного велопроката Алматы. Вместе с тем, нигде аким и акимат не пропагандирует среди велосипедистов соблюдение ПДД. При этом ни сам г-н Байбек, ни его команда на велосипеды пересаживаться не торопятся.

Благоустройство
На улицах города произведена массовая замена удобных, больших урн на мелкие урны с национальным орнаментом. Из-за неудобной конструкции урн значительное количество мусора оказывается вокруг них на земле. Уборщикам крайне неудобно их опорожнять. Новые урны не продержались и полугода - большинство из них требует как минимум очистки от ржавчины и покраски.
Произведена массовая замена целых, неповрежденных лавочек на серые в тон урнам. При этом, во многих местах количество установленных новых лавочек было меньше количества старых. Кроме того, качество новых лавочек также оказалось низким - практически на всех через полгода сошло лакокрасочное покрытие.
Вопросами озеленения города занимаются организации, не имеющие понятия о правилах озеленения. Производится необоснованное кронирование деревьев, закатывание их в асфальт. Кроме того, что кронирование производится без учёта сезона, когда данные работы можно выполнять, что приводит к болезням и гибели деревьев, кронированные деревья практически не дают тени, необходимой для комфортного пребывания на улицах города летом. Отсутствие должного контроля за работой организаций, ответственных за озеленение города, приводит к тому, что спиливание даже здоровых деревьев принимает массовый характер. При этом, молодые деревья, высаживаемые в качестве компенсации вместо спиленных, не имеют должного полива в летний период, что приводит к их гибели. 
Перечисленные факты говорят о том, что упомянутый г-н Байбек некомпетентен в вопросах эффективного управления городским хозяйством, тем более - хозяйством крупнейшего города Республики Казахстан. Убедительно просим Вас прекратить деятельность этого человека на посту акима г. Алматы во избежания необратимых последствий для города! Алматы - город, имеющий восточный колорит, и этим он прекрасен, и за это он любим казахстанцами и туристами из других стран. Бездумное копирование облика европейских городов, имеющих иную историю и иную ментальность, не сделает из Алматы европейского города, а лишь уничтожит его неповторимый облик.

[7280211]

 

Сейчас во дворе Фурманова комсы случился стихийный кипиш жильцов.  во дрорах, которые закрываются воротами, паркуются чужие, скорей всего выгнанные с  панфилова. люди негодуют. 

 

это только начало... потом начнутся бои местного значения... а чего хотел добиться акимат.... ОТ работает еле еле на безлошадных не хватает... а куда деваться автовладельцам... будут битвы и новые заборы

 

Лично там парковалась. приехала в алмалинский НК. встать в на несколько кварталов в округе не где. то есть абсолютно.  пришлось заехать в эти дворы.

но ворота - это же дело не законное, скорей всего что после всех этих разборок, их снесут. Тогда дворы будут точно забиты чужим транспортом под завязку.

совершено безмозглый подход местных властей к ситуации .  никто не откажется от личного транспорта. просто люди будут тратить больше времени на поездки, больше портя воздух города.  капец!

[Мафиози]

 

Куда он делся?

Да понятия не имею.
Дорожников надо спросить.
Если кто-то из хулиганских побуждений спёр, в чем я сильно сомневаюсь, то это вообще ни в какие ворота не лезет.

 

На ФБ отписались что уже устранили Люк на месте

[Cbuty]

Ну вот о чем я и предупреждал начало сбываться... начало дикого фестиваля.... по Гоголя пытался проехать полицейский кортеж... машин пять с автобусом... сигналили видать дико возмущались...но куда деться стоящим в постоянной пробке  ... что могу сказать вертолет в помощь

[Борщев А.Н.]

Не могу не порадоваться за наш город. Люди наконец то отрывают задницы от диванов и кресел перед мониторами и начинают действенно отстаивать свои права и интересы. Только так возможно рождение гражданского общества, которого у нас нет. Кидаться под бульдозеры и всякчески ругаться - это не правильный и неэффективный метод. Всегда надо искать компромисс и стараться договориться цивилизованно. Но сам факт, что люди начали действовать воодушевляет неимоверно.
Как бы акимат своими неуклюжими действиями невольно помогает нам всем становиться цивилизованным гражданским обществом. Постепенно к тому все и прийдет.

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю Борщев А.Н. вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.7 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

Не могу не порадоваться за наш город. Люди наконец то отрывают задницы от диванов и кресел перед мониторами и начинают действенно отстаивать свои права и интересы. Только так возможно рождение гражданского общества, которого у нас нет. Кидаться под бульдозеры и всякчески ругаться - это не правильный и неэффективный метод. Всегда надо искать компромисс и стараться договориться цивилизованно. Но сам факт, что люди начали действовать воодушевляет неимоверно.
Как бы акимат своими неуклюжими действиями невольно помогает нам всем становиться цивилизованным гражданским обществом. Постепенно к тому все и прийдет.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.7. Малосодержательную информацию, не несущую смысловой нагрузки. А также информацию не относящуюся даже косвенно к теме дискуссии.

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю Лика-Лика вынесено замечание за нарушение пункта 2.2.14 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

[quote name="Лика-Лика" timestamp="1498712303" post="34967433"][quote name="Гламурный сантехник" post="34966894"
Не думаю, что аким участвует...думаю, что он просто не понимает цифры и показатели, т.е. некомпетентен в том, что ему тащат на подпись.[/quote]

Вопрос-Зачем нам некомпетентный чиновник на таком уровне? Нам нужен хороший управленец, который разбирается в нуждах города и в цифрах.[/quote]

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.14. Неверное использование тегов. Для того, чтобы убедиться в правильности использования тегов, нажмите кнопку «Предварительный просмотр» при отправке сообщения в расширенной форме.

[Челси208]

Пока объезжала сегодняшние пробки по центру (и не только) и горестно вздыхала, вдруг поймала себя на мысли, что г-н  Есимов оказывается такой милый, смешной, добрый дядечка  

Какой-то  горький катаклизм: каждый следующий аким хуже предыдущего чо дальше то? 

[Бетси]

Если посмотреть на грандиозные изменения  в будущем наших парков, то ли ещё будет!

Если всё скопом начнут то долго нам не гулять по Парку Горького и по Президента парку... Про последний,строили мы строили... и давайте всё перестраивать теперь

[temny]

Если посмотреть на грандиозные изменения  в будущем наших парков, то ли ещё будет!
Если всё скопом начнут то долго нам не гулять по Парку Горького и по Президента парку... Про последний,строили мы строили... и давайте всё перестраивать теперь

Ну в президенском по задумке еще много чего не сделали, это факт, всякие там дендрариумы

[lovely]

А этот аким про Сайран забыл? Помню, прям раньше чуть ли не дельфинарий там хотели сделать..

Нафига ПП переделывать не понимаю. есть гораздо более насущные проблемы

[Cbuty]

прошелся по магазинам.... перекресток Гороля и Держинского перестал существовать  .... теперь только прямо по Гоголя  ..всем плевать на светофор заняли перекресток и стойко переносят тяготы и лишения созданные акиматом... о чем я и предупреждал..наступает период когда всем похрен едут как хотят и так будет во всем городе...

[Anno Domini]

.наступает период когда всем похрен едут как хотят и так будет во всем городе...

Вскоре, люди ценящие свое время, будут бросать машины на перехватывающих парковках и добираться до центра на метро. Чего акимат и добивается. Правда исполнено все до безобразия грубо. 

[rUsure]

 

.наступает период когда всем похрен едут как хотят и так будет во всем городе...

Вскоре, люди ценящие свое время, будут бросать машины на перехватывающих парковках и добираться до центра на метро. Чего акимат и добивается. Правда исполнено все до безобразия грубо. 

 

Ага, а как передвигаться в центре без машины? ОТ стоит в пробках, такси тоже.

[Cbuty]

 

 

.наступает период когда всем похрен едут как хотят и так будет во всем городе...

Вскоре, люди ценящие свое время, будут бросать машины на перехватывающих парковках и добираться до центра на метро. Чего акимат и добивается. Правда исполнено все до безобразия грубо. 

 

Ага, а как передвигаться в центре без машины? ОТ стоит в пробках, такси тоже.

 

 

естественно вчера был гвоздь программы на Гоголя Мира троллейбус в бочину которому тоета влепилась - заняли половину перекрестка на Мира... сегодня №12 троллик стоял в центре перекрестка на Держинского Гоголя... не едут все..чудес не бывает...

вчерашний таксист отвез меня от дома в гости все причитал.... да чтоб я еще раз сюда заехал 

[Cbuty]

метро метро этот куцый огрызок половине города вообще ни о чем ...может кому и повезло но за весь период времени что оно работает я один раз ознакомительно проехал с женой для общего развития...типа был то да се... тех денег которые там зарыли хватило бы опоясать весь город но увы... перехватывающие стоянки...не не видел ... но видел только платные... платить минимум по 800 тенге в день угу класс...

[Antre-kot]

 

.наступает период когда всем похрен едут как хотят и так будет во всем городе...

Вскоре, люди ценящие свое время, будут бросать машины на перехватывающих парковках и добираться до центра на метро. Чего акимат и добивается. Правда исполнено все до безобразия грубо. 

 

Предлагаю с Ташкентской-Петрова проделать данный путь. Тут у нас перехватывающая парковка же, ога и сразу метро до центра. Если хотите более экстремальный вариант - из мкр.Шанырак утром и в него же вечером, да или хоть в любое время суток...

[Uncle Max]

Вскоре, люди ценящие свое время, будут бросать машины на перехватывающих парковках и добираться до центра на метро. 

Оно конечно так..... но это... бомбить то, на метре тяжеловато  

[MLV]

Байбек оценил ремонтные работы по реконструкции улиц в Алматы

Аким Алматы Бауыржан Байбек проинспектировал ход реконструкции улиц Панфилова, Жибек жолы, Гоголя, Кабанбай батыра и площади Астана, сообщили в пресс-службе главы города.

На площади Астана количество полос проезжей части будет сокращено. Здесь появятся дополнительные деревья и два "сухих" фонтана. Пешеходные и транспортные потоки будут разделены, ограничится зона парковки автотранспорта. Северная сторона площади будет выложена гранитной плиткой. Работы планируется завершить уже в сентябре 2017 года.

Улица Панфилова – от улицы Кабанбай батыра до Жибек жолы – станет пешеходной, с возможностью проезда только спецтранспорта . Таким образом власти хотят соединить зелёным коридором Арбат и скверы у Государственного академического театра оперы и балета имени Абая. Работы планируется завершить до конца текущего года. Также в ходе ремонтных работ были обнаружены фрагменты брусчатки старого города, 1930-х годов. Аким Алматы поручил архитекторам и подрядным организациям сохранить камни и частично использовать их при строительстве пешеходной зоны на улице Панфилова.

"Это всё история нашего любимого города, которую мы должны сохранить" – сказал он .

Реконструкция улиц будет проводиться для удобства пешеходов / фото пресс-службы акимат Алматы

На участке улицы Гоголя для движения частного автотранспорта предусмотрено только по одной полосе в обоих направлениях, сообщают в акимате, а парковаться придётся в специальных карманах. Предполагается создание выделенной полосы для общественного транспорта. Расширенная пешеходная зона будет выложена бетонной плиткой для тротуаров, оборудована беседками, лавочками, детскими площадками. На первом этапе будет реконструирован участок от улицы Желтоксан до улицы Калдаякова.

Улица Кабанбай батыра будет поэтапно реконструирована от улицы Тулебаева до улицы Масанчи. Сужение проезжей части не планируется, но по длине всех пешеходных зон будет запрещена парковка, оставить автомобиль можно будет также только в специально оборудованных карманах. Предполагается использование гранитной и бетонной плитки для тротуаров, высадка кустарников для защиты газонов, организация детских площадок.

В рамках реконструкции предполагается увеличение протяжённости улицы Жибек жолы – от улицы Кунаева до улицы Желтоксан. Проектом предусматривает максимальное благоустройство Арбата, который разобьют на отдельные функциональные зоны. Будет увеличено количество мест для сидения, произведена реконструкция существующих фонтанов, появятся спортивные и детские площадки, вместо брусчатки будет использоваться гранит.

Сообщение отредактировал MLV: 29.06.2017, 21:04:45

[Cbuty]

интересует как будет произведен проезд по Кирова и Комсомольской.... пророют вниз или сделают арки мосты.... или самое страшное тупо перекроют..второе по Гоголя уже положили новый асфальт для пешеходов и карманов никаких для платной парковки не наблюдал... опять все расковыряют через месяц что ли...

PS еще одно уточнение...установка терминала платной стоянки на одной стороне проезжей части это фишка коронная или что... вот поставил машину с одной стороны и бегай через дорогу подвергаясь опасности... для самых упертых можно через квартал через светофор сбегать... не ну а че пешеходить так пешеходить не мытьем так катаньем

Сообщение отредактировал Cbuty: 29.06.2017, 21:36:41

[Nara2012]

а что делают в парке президента? есть проект какой-нибудь в отрытом доступе?
а то все перекопали, рядом Алматинку тоже копают.

 

Как будут выглядеть алматинские парки после реконструкции
https://forbes.kz/pr..._rekonstruktsii

Подскажите, пжл, парк закрыт в связи с этой реконструкцией?
Стоило две недели не поездить в парк, так там теперь стройка! ((( Единственная отдушина была у меня: так любила там гульть с детками или сама по себе!