Сообщений в теме: 5010

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Жанар Али]

Всем доброго вечера. 

Прикрепила подписной лист. Кто хочет подписать: скачиваете, распечатываете и собираете подписи. Кто-то писал, что соседи, семьи, на работе подпишут. Когда будет готово, пишите мне в личку, встретимся, я приеду и заберу листы. 

Прикрепленные файлы

•  Подписной лист.doc   34,5К   Количество загрузок: 455
•  Подписной лист.pdf   38,97К   Количество загрузок: 594

[GreatMouse]

Первоначальная версия

Версия 2

 

Окончательная версия

 

 Президенту

Республики Казахстан

Н.А. Назарбаеву

от группы жителей

города Алматы

 

Уважаемый Нурсултан Абишевич!
Обращаемся к Вам от имени обеспокоенных жителей южной столицы – города Алматы, которая является и безусловно остается финансовым, культурным, развлекательным, туристическим и деловым центром нашей огромной страны. Наш город любят не только казахстанцы, но и многие иностранные граждане, а также лидеры зарубежных держав и союзов.
Алма-Ата (ныне Алматы) всегда славился изумительными горными вершинами и реками, прекрасными зелеными насаждениями, чистотой воды, горной свежестью прохлады, яблоневыми садами, широтой дорог, проспектов, уникальной архитектурой, культурой, открытостью и доброжелательностью жителей. 

 

Скрытый текст

До сегодняшнего дня у города имелись все шансы продолжать свое процветание в качестве южной столицы и этот статус мы считаем заслуженным и достойным. 
Однако, учитывая последние события, связанные якобы с пересмотром взглядов на будущее города, основанные исключительно на мнении определенных лиц из аппарата акимата и непосредственно самого акима города г-на Б. Байбека, дают основание для сомнений в необходимости и эффективности принимаемых мер. 
За время своей работы по руководству городом, г-н Байбек ни разу не провел общественные слушания. Не было никаких социальных опросов, хотят ли горожане видеть те или иные изменения в городе, или нет. О тех слушаниях, которые якобы проводятся, мы, жители города, узнаем из новостей постфактум.
В то время как в очередной раз "перекраивается" центр города, окраины его остаются в плачевном состоянии - отсутствует уличное освещение, дорожное покрытие и тротуары требуют ремонта.

Что на сегодняшний день сделано по распоряжению акима города Алматы Б. Байбеком:
В этом году г-ном Байбеком объявлена акция: «Алматы – город без заборов!»
Это, безусловно, полезное и нужное начинание, поскольку многие учреждения и фирмы установили ограждения своих участков очень близко к тротуарам, а где-то вообще захватили дополнительную площадь. Кроме того, высота многих заборов выбрана не обоснованно - там, где достаточно полуметровой декоративной ограды, возвышаются двухметровые заборы. Однако практическая реализация данной программы оставляет желать лучшего. По сути, санкционировано масштабное разграбление дорогостоящих конструкций и уничтожение городской среды. И если в Астане устанавливаются дополнительные ограждения по периметру дорог, защищающие как пешеходов от автомобилистов-нарушителей, так и автомобилистов от пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, то в Алматы сносятся под ноль практически любые ограды. Без заборов остались несколько школ, родильных домов, были украдены исторические ограждения КазГНУ по пр.Аль-Фараби, уничтожены ограждения на опасных перекрестках и в местах скопления людей, например, на Абая-Достык, в местах массовой торговли по ул. Северное кольцо, севернее пр. Рыскулова, и так далее, что провоцирует несознательных граждан на переход в неположенном месте, что подвергает риску их здоровье и жизнь, а кроме того - фактически вынуждает водителей автотранспорта совершать ДТП. Были срезаны ограждения на городских аллеях, где еще до г-на Байбека были установлены детские площадки, например, на проспекте Гагарина.
Кроме того, наблюдается снос декоративных невысоких ограждений вокруг цветников и клумб, что приводит к их вытаптыванию. Имеются примеры жалоб горожан, где без согласования с ними были снесены заборы защищающие придомовые территории от замусоривания и предотвращающие превращение их в общественные уборные. 
При этом, чаще всего, демонтаж заборов проводится людьми, не предъявляющими ни постановлений о демонтаже ограждений, ни даже собственных документов. Более того, даже в случаях, когда ограждение было установлено жителями за свой счёт, демонтированное ограждение им не возвращается, что фактически, учитывая отсутствие каких-либо постановлений об изъятии, является откровенным грабежом.

По распоряжению акимата реализуется уплотнение застройки центра, а также - точечная застройка.
Все мы пристально наблюдаем за исполнением акиматом Ваших поручений, широко освещенных в СМИ, и в том числе - касательно запрета на проведение застройки южнее проспекта Аль-Фараби, так как это может привести к экологической катастрофе, нарушению продуваемости города и другим негативным последствиям.
Вами также была запрещена точечная и уплотнительная застройка города, ввиду высокой сейсмической опасности г. Алматы. Но г-н Байбек объявил об уплотнении застройки центра и спальных районов. Акиматом выдаются разрешения на строительство ЖК практически на каждом свободном кусочке земли. Кроме явного усугубления последствйи возможных мощных землетрясений, уплотнительная и точечная застройка значительно снижают комфорт проживания в городе, лишая горожан мест для отдыха во дворах. Также рядом с жилыми домами вырубают деревья и строят АЗС (район ВАЗовского кольца). Акиматом выдаются разрешения на строительство в городской черте высокоэтажных зданий, не предусматривающих наличия достаточного количества парковочных мест, что ещё больше усугубляет обстановку на прилегающих дорогах и во дворах. 
Проводимые в городе работы, вытекающие, разумеется из поручений и по согласованию с г-ном Байбеком и его подчиненными идут вразрез с Вашими указами и распоряжениями, а также вступают в конфликт с интересами горожан.
Приглашенные иностранные архитекторы и дизайнеры на бюджетные средства разрабатывают проекты, уничтожающие историческое и архитектурное прошлое Алматы. Так проводится вандальная реконструкция парка 28 гвардейцев-панфиловцев, площади Астана, ул. Жибек-Жолы с уничтожением исторического наследия города. Байбеком разрушен фонтан «Одуванчики».
На площади «Астана» проведена реконструкция, установлены пешеходные дорожки, установлены скамейки, но нет ни одного дерева, не смотря на предыдущие и доныне действующие требования акимата по озеленению площадей города и объектов промышленности. Акиматом было дано обещание высадить на площади Астана деревья, но ни лунок, ни каких-либо наметок под посадку деревьев не наблюдается.
 

Введены платные парковки.
Часть муниципальных дорог, построенных, ремонтируемых, обслуживающихся на бюджетные деньги, была передана частной компании «А-паркинг», получающей большую часть прибыли за стоянку.
Все это подавалось под лозунгом «разгрузим центр города от пробок и автомобилей». Естественно, на пробки платные парковки, если и повлияли, то только в отрицательном аспекте. Постепенно о благе горожан г-н Байбек рассказывать перестал и парковки превратились в банальное зарабатывание денег. Для этого также используется административный ресурс: в районе платных парковок уничтожены парковочные карманы, выставлены знаки «Остановка-стоянка запрещена». Все это приводит к тому, что алматинцы вынуждены либо нарушать ПДД, либо создавать проблемы взрослым и детям, паркуясь во дворах. Было дано обещание строить автостоянки и многоуровневые парковки, а по факту автостоянки сносят, и вместо них строят бесчисленные торговые центры (пример ТЦ Москва, где изначально обещали построить многоуровневую парковку). 

Открытие платной парковки возле Парка первого Президента.
Данная мера дискредитирует все заявления акимата о борьбе с пробками, мешает горожанам наслаждаться отдыхом, так как вместо отдыха люди вынужденно отсчитывают время, чтобы не получить огромный штраф.
Если первоначально платные парковки располагались в районе рынков, скопления офисных зданий и в деловом центре, сейчас постепенно их география расширяется, затрагивая обычные жилые районы, где нет необходимости устанавливать платные парковки, ввиду отсутствия деловой инфраструктуры.
 

Незаконное строительство
Весной 2017 года на западном берегу реки Есентай, южнее проспекта Аль-Фараби, восточнее трамплинов на площади 46 гектаров началось строительство нового микрорайона «Esentai City» с жилыми и офисными зданиями.
В рамках строительства был вырублен яблоневый сад. На запрос экологического общества «Зеленое спасение», Управление природных ресурсов и регулирования природопользования сообщило, что «проектная документация по строительству нового микрорайона «Esentai City» в Управление не поступала, разрешение на снос зеленых насаждений не выдавалось».
Более того, территория, на которой проводится строительство, имеет важное историческое значение. Но вместе с тем Управление культуры и архивов на запрос ЭО «Зеленое спасение» сообщило, что «в управлении сведения о проведении исследовательских работ на данной территории отсутствуют».
Акимат никаким образом не отреагировал на все поступившие запросы, стройка с варварским уничтожением пригорода Алматы продолжается.
Общественный транспорт
Г-н Байбек в борьбе за экологию заставляет всех автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт, тогда, как в сфере общественного транспорта ситуация плачевная.

По решению г-на Байбека полностью уничтожен алматинский городской трамвай, который в 2017 году отметил бы 80-летний юбилей. 
В прессе презентуется проект БРТ, примерной стоимостью минимум 176,5 млрд тенге. В то время как восстановление трамвайного движения до демонтажа рельсов, включая ремонт путей, закупку новых вагонов и ремонт депо по оценкам специалистов стоила бы бюджету около 6 млрд тенге. Под угрозой находится и троллейбусное сообщение.
 

Запущена система «Онай»
Несмотря на то, что на этапе тестирования были выявлены недочеты, а именно: невозможность законно использовать общественный транспорт города Алматы при наличии национальной валюты, но при отсутствии карточки «Онай», в начале наличные кондукторы и все соответствующие проблемы были возвращены в ОТ, потом был введен дифференцированный тариф – 150 тенге за наличный расчет, что повлекло за собой массу злоупотреблений, нарушений и незаконных действий со стороны кондукторов и водителей.
 

Передача муниципальных автобусных парков в частную собственность.

 

Ввиду отсутствия должного контроля со стороны акимата, частные автопарки экономят на профессиональных кадрах, принимая на работу и выпуская на маршруты водителей, не имеющих достаточного опыта в пассажирских перевозках, не имеющих водительских прав, зафиксированы случаи отстранения полицией от управления водителей автобусов, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как следствие наплевательского подхода к подбору водителей - множество нарушений ПДД, дорожно-транспортных происшествий с участием ОТ, включая смертельные. 
Недостаточен парк подвижного состава. Из закупленных в 2011 году 200 автобусов для муниципального автопарка по состоянию на 2017 год на ходу осталось всего 60, такая же участь постигает и автобусы, закупленные в 2013 году на средства городского бюджета, и уже есть безвозвратно потерянные автобусы закупленные в 2014-м. А в отчетах акимата до сих пор проходит цифра в 600 автобусов которыми располагает муниципальный автопарк.

Снос комфортных остановочных комплексов.

В рамках очередных реконструкций, были уничтожены ранее установленные остановочные комплексы, которые позволяли укрываться от солнца, дождя и снега большому количеству людей, ожидающих общественный транспорт. Вместо них установлены остановочные комплексы значительно меньшей площади, не обеспечивающие возможности всем ожидающим пассажирам укрыться от солнца или осадков. На некоторых остановочных комплексах крыши вообще отсутствуют. Необходимо обратить также внимание на качество проведённых работ - некоторые из новых остановочных комплексов уже начали разрушаться, подвергая опасности здоровье и жизни людей, стоящих на этих самых остановках. 

Дорожные работы 

В период деятельности акима Байбек произведен ремонт единственной никогда не затапливавшейся развязки на пр. Аль-Фараби – ул. Сейфуллина. При этом была произведена замена дорожного покрытия, не имеющего дефектов, на новое. В Алматы также массово производится замена бордюров, не имеющих дефектов, на новые. При этом, как упоминалось ранее, ремонт дорог не проводится там, где он действительно нужен.
Некоторые улицы необоснованно сужаются, что создает искусственные пробки, в которых стоят не только личные автомобили, но и ОТ, и службы экстренного реагирования.
В ходе работ использовались материалы спорного качества.
Произведён ремонт арычной системы. Часть работ по ремонту проводилась зимой 2016-2017 г. Вследствие того, что работы проводились на промёрзшем грунте, в теплое время года произошли осадки грунта, что привело к провалам асфальта, ливневых решеток, затоплению тротуаров.
Зима 2016-2017 годов для алматинцев была невероятно сложной, так как коммунальные службы не справлялись с работой, создавая и транспортный, и пешеходный коллапс. Более-менее город привели в порядок только к зимней универсиаде.

Всеобщая велосипедизация
Г-н Байбек, увлеченный датскими идеями о всеобщей велосипедизации, уничтожает городскую инфраструктуру, где можно, и где нельзя вставляя велосипедные дорожки.
Вместе с тем, по оценкам самих велосипедистов, число взрослых граждан, имеющих велосипед, и периодически катающихся по городу и окрестностям, около 90 тысяч человек, что чуть больше 5% общего населения. Ежедневно использующих велосипед в теплое время года в качестве транспорта – около 0,1% населения. В зимний период велосипед используют единицы и только соответствующие сезону.
Никакой инфраструктурой побудить массово горожан пересесть на велосипед в более чем в 30 градусную жару в горной местности со значительным перепадом высот невозможно. Вместе с тем огромные бюджетные средства тратятся на заведомое меньшинство горожан. Хотя те же инвалиды уже какой год просят создать для них доступную городскую среду.
Бюджетные деньги тратятся на массовую постановку пунктов системы автоматизированного велопроката Алматы. Вместе с тем, нигде аким и акимат не пропагандирует среди велосипедистов соблюдение ПДД. При этом ни сам г-н Байбек, ни его команда на велосипеды пересаживаться не торопятся.

Благоустройство
На улицах города произведена массовая замена удобных, больших урн на мелкие урны с национальным орнаментом. Из-за неудобной конструкции урн значительное количество мусора оказывается вокруг них на земле. Уборщикам крайне неудобно их опорожнять. Новые урны не продержались и полугода - большинство из них требует как минимум очистки от ржавчины и покраски.
Произведена массовая замена целых, неповрежденных лавочек на серые в тон урнам. При этом, во многих местах количество установленных новых лавочек было меньше количества старых. Кроме того, качество новых лавочек также оказалось низким - практически на всех через полгода сошло лакокрасочное покрытие.
Вопросами озеленения города занимаются организации, не имеющие понятия о правилах озеленения. Производится необоснованное кронирование деревьев, закатывание их в асфальт. Кроме того, что кронирование производится без учёта сезона, когда данные работы можно выполнять, что приводит к болезням и гибели деревьев, кронированные деревья практически не дают тени, необходимой для комфортного пребывания на улицах города летом. Отсутствие должного контроля за работой организаций, ответственных за озеленение города, приводит к тому, что спиливание даже здоровых деревьев принимает массовый характер. При этом, молодые деревья, высаживаемые в качестве компенсации вместо спиленных, не имеют должного полива в летний период, что приводит к их гибели. 
Перечисленные факты говорят о том, что упомянутый г-н Байбек некомпетентен в вопросах эффективного управления городским хозяйством, тем более - хозяйством крупнейшего города Республики Казахстан. Убедительно просим Вас прекратить деятельность этого человека на посту акима г. Алматы во избежания необратимых последствий для города! Алматы - город, имеющий восточный колорит, и этим он прекрасен, и за это он любим казахстанцами и туристами из других стран. Бездумное копирование облика европейских городов, имеющих иную историю и иную ментальность, не сделает из Алматы европейского города, а лишь уничтожит его неповторимый облик.

[Fiona]

MODERATORIAL

Настоятельно рекомендую обратить внимание на название темы. Обсуждение бизнес-моделей и прочей малосодержательной информации, не относящей к городской инфраструктуре, деятельности акима и акимата, обсуждайте в более подходящих темах. 

[Гламурный сантехник]

ОК. Что касаемо акима нашего незабвенного...

Представим ситуацию при которой в полном доступе выкладывается информация для всех граждан, среди которых могут попасться люди реально обладающие опытом анализа финансов и бизнесов, где их все время пытаются обмануть, что неизбежно....т.е. кому-то из имяреков и по совокупности налогоплательщиков, который уже собаку съел на попытках его кинуть наемным персоналом попадается документ под скажем названием "Проект по Замене урн в г. Алматы". 

С выкладками, с финансовыми отчетами, с пояснениями, с альтернативами, с пояснениями почему и как и зачем...т.е. тот самый полный финансовый расклад, как если бы (хотя почему "бы?") тратились его личные деньги.

И этот имярек стал бы задавать открытые вопросы по тендеру, по материалам, по смете и т.п. на том уровне, как это принято в бизнесе, т.е. затраты-результат, где в затратах миниумум, а в результате максимум.

И вот наш незабвенный аким неожиданно обнаружил бы для себя, что оказывается диезы и бемоли (я больше склоняюсь к мысли что его тупо разводят ввиду некомпетентности) существует другая, совсем непонятная и далекая математика, логика и прочая сугубо не эмоциональная тема цифр, показателей, графиков и прочего, но главное! за каждым документом стоит чбя-то подпись и значит ответсвенность.

И если тебе, даже если ты музыкант и не в теме принесли на подпись откровенную лажу, то задай хотя бы те вопросы, котолые тебе задают люди, которые на лаже съели собаку. Прислушайся к людям для которых кидалово и обман - это естественные условия и среда обитания.

Не думаю, что аким участвует...думаю, что он просто не понимает цифры и показатели, т.е. некомпетентен в том, что ему тащат на подпись.

[Den_S]

...

т.е. некомпетентен в том, что ему тащат на подпись.

предложение из ряда фантастики: отдать управление городом в аутсорсинг профессионалам. с полной ежемесячной отчетностью по всем статьям. 

[Йожык]

Возвращаемся к нашим баранам.

Помните люк, из-за которого девушка была вынуждена остановиться, после чего ей ноги оторвало?

 

*исполняется в стиле Джокера с карандашом*

 

ТАДААММ!!

 

 

Это сегодняшнее утро.

Так плясать на граблях - какое-то особенное искусство.

 

Да, это именно тот самый проклятый люк.

Сообщение отредактировал Йожык: 29.06.2017, 08:20:42

[asr]

И да, тут у меня закралась свербящая мысль - с чего это ты так на метро зациклен, а передвигаешься на личном авто? Надеешься, что конкурентов на дорогах будет меньше? Так это, мягко говоря, наивно.

Ну как бы я тоже хочу жить загородом, в тихом пригороде в частном доме а потом раз и за 20 минут на метре в центре на работе... )

[DeFacto]

Вандалы добрались до парка 28-Панфиловцев, хотя по закону никакого права проводить там какие-либо работы не имеют. https://yvision.kz/post/771150

 

Жители Алматы крайне возмущены действиями акимата Алматы, который на днях инициировал строительные работы на территории Парка 28-ми Гвардейцев Панфиловцев. Так под видом якобы устройства пешеходной зоны вдоль улицы Гоголя, строители вышли на территорию парка Панфиловцев. В ходе проводимых работ в парке от Кунаева до Зенкова варварски сносится натуральный, естественный газон, срезается чернозем, тем самым наносится экологический ущерб парку и городу. И все это делается ради строительства нескольких хаотичных дорожек, в которых парк не нуждается. Напомню, что вдоль улицы Гоголя уже существует полноценный широкий пешеходный тротуар, который достаточно было просто отремонтировать. Но акимат явно занимается имитацией бурной деятельности: под видом благоустройства улицы Гоголя, осваивает огромные бюджетные средства налогоплательщиков и варварски уничтожает часть территории мемориального парка. Также планируется снос раритетной чугунной ограды вдоль парка. Возможно, что данные работы делаются специально, чтобы окончательно стереть границы парка.

Сообщение отредактировал DeFacto: 29.06.2017, 08:58:20

[Мойша]

Возвращаемся к нашим баранам.
Помните люк, из-за которого девушка была вынуждена остановиться, после чего ей ноги оторвало?
 
*исполняется в стиле Джокера с карандашом*
 
ТАДААММ!!
 
Люк.jpg
 
Это сегодняшнее утро.
Так плясать на граблях - какое-то особенное искусство.
 
Да, это именно тот самый проклятый люк.

С утра уже и авария там случилась,из-за этого люка!Один притормозил,другой в зад въехал...

[Руни.]

Сатпаева в районе Ленина зачем то прямо возле дороги сняли так же пласт земли и навалили плитки тротуарной, которую сняли неподалеку с тротуара вдалеке от дороги. 

Они там тоже тротуар делать собрались что ли не пойму?????

Это же можно к покушению на убийство приравнять, особенно зимой, когда дороги херово чистятся...

Мы стремимся попасть в первую десятку рейтинга самых опасных для проживания городов?

[Руни.]

Зато пока строят никому не нужные дубль-тротуары жители и гости мкр-на Кайрат ежедневно упражняются в прохождении трассы на выживаемость. Сегодня после вчерашнего дождика я легла на пузо, пытаясь проехать углубившиеся ямы на Q7. А каково приходится легковушкам... Помимо этого участники движения что бы хоть как то с минимальными потерями выехать из этих ям, вылетают на встречку, лоб в лоб другим машинам, прутся по импровизированным тротуарам. Улица центральная, имени Рыскулова. Ремонтируют ее в месяц раз точно. Проезжает бортовая газель с двумя единицами техники, которые с кузова лопатами сыпят в ямы отсев. Утром отремонтируют, к вечеру от ремонта след простыл. Ладно у нас идет повальная борьба с автовладельцами, но хоть тротуары людям сделайте, идут ведь в грязи по колено, от машин скачут. Или ждете пока кого нибудь не раскатают в лепешку?

Сообщение отредактировал Руни.: 29.06.2017, 09:14:39

[Кельдыш]

а что делают в парке президента? есть проект какой-нибудь в отрытом доступе?

а то все перекопали, рядом Алматинку тоже копают.

[С Луны свалился]

Да, это именно тот самый проклятый люк.

Куда он делся?
Сломался или украли?

[Йожык]

Куда он делся?

Да понятия не имею.
Дорожников надо спросить.
Если кто-то из хулиганских побуждений спёр, в чем я сильно сомневаюсь, то это вообще ни в какие ворота не лезет.

[tanechka777]

Вот еще мнение :

http://www.time.kz/b...i-ne-kopengagen

Только кто ж нас слушать будет ?

[Лика-Лика]

[quote name="Гламурный сантехник" post="34966894"
Не думаю, что аким участвует...думаю, что он просто не понимает цифры и показатели, т.е. некомпетентен в том, что ему тащат на подпись.[/quote]

Вопрос-Зачем нам некомпетентный чиновник на таком уровне? Нам нужен хороший управленец, который разбирается в нуждах города и в цифрах.

[evla]

Не думаю, что аким участвует...думаю, что он просто не понимает цифры и показатели, т.е. некомпетентен в том, что ему тащат на подпись.

Вопрос-Зачем нам некомпетентный чиновник на таком уровне? Нам нужен хороший управленец, который разбирается в нуждах города и в цифрах.

Правильно, незачем. Только вопрос риторический ибо адресован сами знаете кому

[SvSp]

а что делают в парке президента? есть проект какой-нибудь в отрытом доступе?

а то все перекопали, рядом Алматинку тоже копают.

 

Как будут выглядеть алматинские парки после реконструкции

https://forbes.kz/pr..._rekonstruktsii

[7280211]

Сейчас во дворе Фурманова комсы случился стихийный кипиш жильцов.  во дрорах, которые закрываются воротами, паркуются чужие, скорей всего выгнанные с  панфилова. люди негодуют. 

[Lewis]

люди негодуют

Не только там:

В среду в 6 утра, пока полторы тысячи жителей алматинского микрорайона “Орбита”, недовольных планируемым строительством 17-этажной высотки на месте автостоянки №17, еще спали, бульдозеры начали сносить забор и железные навесы паркинга, а рабочие - ломать крышу.
...
Акимат передал этот участок в аренду ТОО “Тамерлан” на четыре года. А в 2012 году вышло постановление акима города о сносе стоянки и возведении там много­этажного дома. Жители “Орбиты” обратились в Бостандыкский райсуд, чтобы оспорить это постановление властей, и проиграли, но власти, чтобы не усугублять ситуацию, предложили им такое решение: автолюбители освободят стоянку, если им предоставят альтернативное место для машин - крытый паркинг на 400 машин. За три года ТОО “Тамерлан” не нашло альтернативного варианта для стоянки, повторно обратилось в акимат и получило уже второе разрешение для строительства высотки на месте нынешней парковки, которое действительно до 2018 года.

http://www.time.kz/a...u-oni-prosnulis

[Cbuty]

Сейчас во дворе Фурманова комсы случился стихийный кипиш жильцов.  во дрорах, которые закрываются воротами, паркуются чужие, скорей всего выгнанные с  панфилова. люди негодуют. 

 

это только начало... потом начнутся бои местного значения... а чего хотел добиться акимат.... ОТ работает еле еле на безлошадных не хватает... а куда деваться автовладельцам... будут битвы и новые заборы

[Сказка для взрослых]

 

Куда он делся?

Да понятия не имею.
Дорожников надо спросить.
Если кто-то из хулиганских побуждений спёр, в чем я сильно сомневаюсь, то это вообще ни в какие ворота не лезет.

 

Как-то лет 10 назад я хотела купить дачу и соответственно пересмотрела их огромное количество. И каково же было моё удивление, когда я на нескольких увидела дорожки, выложенные теми самыми люками (сливными, прямоугольными), которые постоянно в то время пропадали с дорог, с Аль-Фараби в том числе. К сожалению (или к счастью, потому как хотелось по морде заехать...а потом милиция и т.д.) с хозяевами встретиться не удалось, риэлторы дачи показывали...