Сообщений в теме: 5010

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Жанар Али]

Всем доброго вечера. 

Прикрепила подписной лист. Кто хочет подписать: скачиваете, распечатываете и собираете подписи. Кто-то писал, что соседи, семьи, на работе подпишут. Когда будет готово, пишите мне в личку, встретимся, я приеду и заберу листы. 

Прикрепленные файлы

•  Подписной лист.doc   34,5К   Количество загрузок: 455
•  Подписной лист.pdf   38,97К   Количество загрузок: 594

[GreatMouse]

Первоначальная версия

Версия 2

 

Окончательная версия

 

 Президенту

Республики Казахстан

Н.А. Назарбаеву

от группы жителей

города Алматы

 

Уважаемый Нурсултан Абишевич!
Обращаемся к Вам от имени обеспокоенных жителей южной столицы – города Алматы, которая является и безусловно остается финансовым, культурным, развлекательным, туристическим и деловым центром нашей огромной страны. Наш город любят не только казахстанцы, но и многие иностранные граждане, а также лидеры зарубежных держав и союзов.
Алма-Ата (ныне Алматы) всегда славился изумительными горными вершинами и реками, прекрасными зелеными насаждениями, чистотой воды, горной свежестью прохлады, яблоневыми садами, широтой дорог, проспектов, уникальной архитектурой, культурой, открытостью и доброжелательностью жителей. 

 

Скрытый текст

До сегодняшнего дня у города имелись все шансы продолжать свое процветание в качестве южной столицы и этот статус мы считаем заслуженным и достойным. 
Однако, учитывая последние события, связанные якобы с пересмотром взглядов на будущее города, основанные исключительно на мнении определенных лиц из аппарата акимата и непосредственно самого акима города г-на Б. Байбека, дают основание для сомнений в необходимости и эффективности принимаемых мер. 
За время своей работы по руководству городом, г-н Байбек ни разу не провел общественные слушания. Не было никаких социальных опросов, хотят ли горожане видеть те или иные изменения в городе, или нет. О тех слушаниях, которые якобы проводятся, мы, жители города, узнаем из новостей постфактум.
В то время как в очередной раз "перекраивается" центр города, окраины его остаются в плачевном состоянии - отсутствует уличное освещение, дорожное покрытие и тротуары требуют ремонта.

Что на сегодняшний день сделано по распоряжению акима города Алматы Б. Байбеком:
В этом году г-ном Байбеком объявлена акция: «Алматы – город без заборов!»
Это, безусловно, полезное и нужное начинание, поскольку многие учреждения и фирмы установили ограждения своих участков очень близко к тротуарам, а где-то вообще захватили дополнительную площадь. Кроме того, высота многих заборов выбрана не обоснованно - там, где достаточно полуметровой декоративной ограды, возвышаются двухметровые заборы. Однако практическая реализация данной программы оставляет желать лучшего. По сути, санкционировано масштабное разграбление дорогостоящих конструкций и уничтожение городской среды. И если в Астане устанавливаются дополнительные ограждения по периметру дорог, защищающие как пешеходов от автомобилистов-нарушителей, так и автомобилистов от пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, то в Алматы сносятся под ноль практически любые ограды. Без заборов остались несколько школ, родильных домов, были украдены исторические ограждения КазГНУ по пр.Аль-Фараби, уничтожены ограждения на опасных перекрестках и в местах скопления людей, например, на Абая-Достык, в местах массовой торговли по ул. Северное кольцо, севернее пр. Рыскулова, и так далее, что провоцирует несознательных граждан на переход в неположенном месте, что подвергает риску их здоровье и жизнь, а кроме того - фактически вынуждает водителей автотранспорта совершать ДТП. Были срезаны ограждения на городских аллеях, где еще до г-на Байбека были установлены детские площадки, например, на проспекте Гагарина.
Кроме того, наблюдается снос декоративных невысоких ограждений вокруг цветников и клумб, что приводит к их вытаптыванию. Имеются примеры жалоб горожан, где без согласования с ними были снесены заборы защищающие придомовые территории от замусоривания и предотвращающие превращение их в общественные уборные. 
При этом, чаще всего, демонтаж заборов проводится людьми, не предъявляющими ни постановлений о демонтаже ограждений, ни даже собственных документов. Более того, даже в случаях, когда ограждение было установлено жителями за свой счёт, демонтированное ограждение им не возвращается, что фактически, учитывая отсутствие каких-либо постановлений об изъятии, является откровенным грабежом.

По распоряжению акимата реализуется уплотнение застройки центра, а также - точечная застройка.
Все мы пристально наблюдаем за исполнением акиматом Ваших поручений, широко освещенных в СМИ, и в том числе - касательно запрета на проведение застройки южнее проспекта Аль-Фараби, так как это может привести к экологической катастрофе, нарушению продуваемости города и другим негативным последствиям.
Вами также была запрещена точечная и уплотнительная застройка города, ввиду высокой сейсмической опасности г. Алматы. Но г-н Байбек объявил об уплотнении застройки центра и спальных районов. Акиматом выдаются разрешения на строительство ЖК практически на каждом свободном кусочке земли. Кроме явного усугубления последствйи возможных мощных землетрясений, уплотнительная и точечная застройка значительно снижают комфорт проживания в городе, лишая горожан мест для отдыха во дворах. Также рядом с жилыми домами вырубают деревья и строят АЗС (район ВАЗовского кольца). Акиматом выдаются разрешения на строительство в городской черте высокоэтажных зданий, не предусматривающих наличия достаточного количества парковочных мест, что ещё больше усугубляет обстановку на прилегающих дорогах и во дворах. 
Проводимые в городе работы, вытекающие, разумеется из поручений и по согласованию с г-ном Байбеком и его подчиненными идут вразрез с Вашими указами и распоряжениями, а также вступают в конфликт с интересами горожан.
Приглашенные иностранные архитекторы и дизайнеры на бюджетные средства разрабатывают проекты, уничтожающие историческое и архитектурное прошлое Алматы. Так проводится вандальная реконструкция парка 28 гвардейцев-панфиловцев, площади Астана, ул. Жибек-Жолы с уничтожением исторического наследия города. Байбеком разрушен фонтан «Одуванчики».
На площади «Астана» проведена реконструкция, установлены пешеходные дорожки, установлены скамейки, но нет ни одного дерева, не смотря на предыдущие и доныне действующие требования акимата по озеленению площадей города и объектов промышленности. Акиматом было дано обещание высадить на площади Астана деревья, но ни лунок, ни каких-либо наметок под посадку деревьев не наблюдается.
 

Введены платные парковки.
Часть муниципальных дорог, построенных, ремонтируемых, обслуживающихся на бюджетные деньги, была передана частной компании «А-паркинг», получающей большую часть прибыли за стоянку.
Все это подавалось под лозунгом «разгрузим центр города от пробок и автомобилей». Естественно, на пробки платные парковки, если и повлияли, то только в отрицательном аспекте. Постепенно о благе горожан г-н Байбек рассказывать перестал и парковки превратились в банальное зарабатывание денег. Для этого также используется административный ресурс: в районе платных парковок уничтожены парковочные карманы, выставлены знаки «Остановка-стоянка запрещена». Все это приводит к тому, что алматинцы вынуждены либо нарушать ПДД, либо создавать проблемы взрослым и детям, паркуясь во дворах. Было дано обещание строить автостоянки и многоуровневые парковки, а по факту автостоянки сносят, и вместо них строят бесчисленные торговые центры (пример ТЦ Москва, где изначально обещали построить многоуровневую парковку). 

Открытие платной парковки возле Парка первого Президента.
Данная мера дискредитирует все заявления акимата о борьбе с пробками, мешает горожанам наслаждаться отдыхом, так как вместо отдыха люди вынужденно отсчитывают время, чтобы не получить огромный штраф.
Если первоначально платные парковки располагались в районе рынков, скопления офисных зданий и в деловом центре, сейчас постепенно их география расширяется, затрагивая обычные жилые районы, где нет необходимости устанавливать платные парковки, ввиду отсутствия деловой инфраструктуры.
 

Незаконное строительство
Весной 2017 года на западном берегу реки Есентай, южнее проспекта Аль-Фараби, восточнее трамплинов на площади 46 гектаров началось строительство нового микрорайона «Esentai City» с жилыми и офисными зданиями.
В рамках строительства был вырублен яблоневый сад. На запрос экологического общества «Зеленое спасение», Управление природных ресурсов и регулирования природопользования сообщило, что «проектная документация по строительству нового микрорайона «Esentai City» в Управление не поступала, разрешение на снос зеленых насаждений не выдавалось».
Более того, территория, на которой проводится строительство, имеет важное историческое значение. Но вместе с тем Управление культуры и архивов на запрос ЭО «Зеленое спасение» сообщило, что «в управлении сведения о проведении исследовательских работ на данной территории отсутствуют».
Акимат никаким образом не отреагировал на все поступившие запросы, стройка с варварским уничтожением пригорода Алматы продолжается.
Общественный транспорт
Г-н Байбек в борьбе за экологию заставляет всех автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт, тогда, как в сфере общественного транспорта ситуация плачевная.

По решению г-на Байбека полностью уничтожен алматинский городской трамвай, который в 2017 году отметил бы 80-летний юбилей. 
В прессе презентуется проект БРТ, примерной стоимостью минимум 176,5 млрд тенге. В то время как восстановление трамвайного движения до демонтажа рельсов, включая ремонт путей, закупку новых вагонов и ремонт депо по оценкам специалистов стоила бы бюджету около 6 млрд тенге. Под угрозой находится и троллейбусное сообщение.
 

Запущена система «Онай»
Несмотря на то, что на этапе тестирования были выявлены недочеты, а именно: невозможность законно использовать общественный транспорт города Алматы при наличии национальной валюты, но при отсутствии карточки «Онай», в начале наличные кондукторы и все соответствующие проблемы были возвращены в ОТ, потом был введен дифференцированный тариф – 150 тенге за наличный расчет, что повлекло за собой массу злоупотреблений, нарушений и незаконных действий со стороны кондукторов и водителей.
 

Передача муниципальных автобусных парков в частную собственность.

 

Ввиду отсутствия должного контроля со стороны акимата, частные автопарки экономят на профессиональных кадрах, принимая на работу и выпуская на маршруты водителей, не имеющих достаточного опыта в пассажирских перевозках, не имеющих водительских прав, зафиксированы случаи отстранения полицией от управления водителей автобусов, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как следствие наплевательского подхода к подбору водителей - множество нарушений ПДД, дорожно-транспортных происшествий с участием ОТ, включая смертельные. 
Недостаточен парк подвижного состава. Из закупленных в 2011 году 200 автобусов для муниципального автопарка по состоянию на 2017 год на ходу осталось всего 60, такая же участь постигает и автобусы, закупленные в 2013 году на средства городского бюджета, и уже есть безвозвратно потерянные автобусы закупленные в 2014-м. А в отчетах акимата до сих пор проходит цифра в 600 автобусов которыми располагает муниципальный автопарк.

Снос комфортных остановочных комплексов.

В рамках очередных реконструкций, были уничтожены ранее установленные остановочные комплексы, которые позволяли укрываться от солнца, дождя и снега большому количеству людей, ожидающих общественный транспорт. Вместо них установлены остановочные комплексы значительно меньшей площади, не обеспечивающие возможности всем ожидающим пассажирам укрыться от солнца или осадков. На некоторых остановочных комплексах крыши вообще отсутствуют. Необходимо обратить также внимание на качество проведённых работ - некоторые из новых остановочных комплексов уже начали разрушаться, подвергая опасности здоровье и жизни людей, стоящих на этих самых остановках. 

Дорожные работы 

В период деятельности акима Байбек произведен ремонт единственной никогда не затапливавшейся развязки на пр. Аль-Фараби – ул. Сейфуллина. При этом была произведена замена дорожного покрытия, не имеющего дефектов, на новое. В Алматы также массово производится замена бордюров, не имеющих дефектов, на новые. При этом, как упоминалось ранее, ремонт дорог не проводится там, где он действительно нужен.
Некоторые улицы необоснованно сужаются, что создает искусственные пробки, в которых стоят не только личные автомобили, но и ОТ, и службы экстренного реагирования.
В ходе работ использовались материалы спорного качества.
Произведён ремонт арычной системы. Часть работ по ремонту проводилась зимой 2016-2017 г. Вследствие того, что работы проводились на промёрзшем грунте, в теплое время года произошли осадки грунта, что привело к провалам асфальта, ливневых решеток, затоплению тротуаров.
Зима 2016-2017 годов для алматинцев была невероятно сложной, так как коммунальные службы не справлялись с работой, создавая и транспортный, и пешеходный коллапс. Более-менее город привели в порядок только к зимней универсиаде.

Всеобщая велосипедизация
Г-н Байбек, увлеченный датскими идеями о всеобщей велосипедизации, уничтожает городскую инфраструктуру, где можно, и где нельзя вставляя велосипедные дорожки.
Вместе с тем, по оценкам самих велосипедистов, число взрослых граждан, имеющих велосипед, и периодически катающихся по городу и окрестностям, около 90 тысяч человек, что чуть больше 5% общего населения. Ежедневно использующих велосипед в теплое время года в качестве транспорта – около 0,1% населения. В зимний период велосипед используют единицы и только соответствующие сезону.
Никакой инфраструктурой побудить массово горожан пересесть на велосипед в более чем в 30 градусную жару в горной местности со значительным перепадом высот невозможно. Вместе с тем огромные бюджетные средства тратятся на заведомое меньшинство горожан. Хотя те же инвалиды уже какой год просят создать для них доступную городскую среду.
Бюджетные деньги тратятся на массовую постановку пунктов системы автоматизированного велопроката Алматы. Вместе с тем, нигде аким и акимат не пропагандирует среди велосипедистов соблюдение ПДД. При этом ни сам г-н Байбек, ни его команда на велосипеды пересаживаться не торопятся.

Благоустройство
На улицах города произведена массовая замена удобных, больших урн на мелкие урны с национальным орнаментом. Из-за неудобной конструкции урн значительное количество мусора оказывается вокруг них на земле. Уборщикам крайне неудобно их опорожнять. Новые урны не продержались и полугода - большинство из них требует как минимум очистки от ржавчины и покраски.
Произведена массовая замена целых, неповрежденных лавочек на серые в тон урнам. При этом, во многих местах количество установленных новых лавочек было меньше количества старых. Кроме того, качество новых лавочек также оказалось низким - практически на всех через полгода сошло лакокрасочное покрытие.
Вопросами озеленения города занимаются организации, не имеющие понятия о правилах озеленения. Производится необоснованное кронирование деревьев, закатывание их в асфальт. Кроме того, что кронирование производится без учёта сезона, когда данные работы можно выполнять, что приводит к болезням и гибели деревьев, кронированные деревья практически не дают тени, необходимой для комфортного пребывания на улицах города летом. Отсутствие должного контроля за работой организаций, ответственных за озеленение города, приводит к тому, что спиливание даже здоровых деревьев принимает массовый характер. При этом, молодые деревья, высаживаемые в качестве компенсации вместо спиленных, не имеют должного полива в летний период, что приводит к их гибели. 
Перечисленные факты говорят о том, что упомянутый г-н Байбек некомпетентен в вопросах эффективного управления городским хозяйством, тем более - хозяйством крупнейшего города Республики Казахстан. Убедительно просим Вас прекратить деятельность этого человека на посту акима г. Алматы во избежания необратимых последствий для города! Алматы - город, имеющий восточный колорит, и этим он прекрасен, и за это он любим казахстанцами и туристами из других стран. Бездумное копирование облика европейских городов, имеющих иную историю и иную ментальность, не сделает из Алматы европейского города, а лишь уничтожит его неповторимый облик.

[evla]

P.S. Вы говорите, что Б.Байбек не имеет опыта и т.д., в принципе я согласен с этим и считаю, что самый лучшим акимом был И.Тасмагамбетов. Просто ради интереса хотелось бы попросить вас...предложите 2-3 реальные кандидатуры на пост акима...

Я не силен в знании кадрового резерва г-на Президента на такие должности. Но могу сказать что непременными пунктами биографии кандидата должны быть:

- имеет высшее техническое образование

- рост до руководителя с позиции "рабочий"

- о семье: "сирота" ну или [осознавая местные реалии] как вариант "имеет не более 20 родственников"

[evla]

 

Ну и кто там брехал про загрязнение ТЭЦ ? Получи и распишись!

https://tengrinews.k...a-tepla-327285/

 

Ну и ? Усе и таки ясно  . Смотрим теплотворность газа аки топлива, его цену, поднимаем СНИППы по газификации, прикидываем стоимость демонтажа угольных дел и.....получаем ..........повышение стоимости 1 Гкал в 1,5-2,0 раза.    . Эколухам Слава - кошелькам пенсионеров Слава (ц).   

Зы: а восстановить систему фильтров = шо ? религия образование западный опыт не позволяет ?

Зы 2: невольно поверишь что из вида дятел обыкновенный вычленился вид дол**** мэээстный     

 

 

Мне в данной новости больше всего нравится пассаж про повышение тарифов по причине затрат на переоборудование. Сразу возникает вопрос а куда девались амортизационные отчисления кои должны были формировать резерв на замену оборудования станции по мере его износа. Где деньги, Зин?! © По крайней мере когда я делал дипломный проект как раз по строительству ТЭЦ в экономической его части такое вот было предусмотрено по умолчанию. Правда диплом защищался еще по стандартам проектирования принятым в СССР и не подразумевал наличия в природе "выкогоэффективных"

[MLV]

Ну вот и началось  https://www.facebook...?type=3

нашим правителям -временщикам неплохо бы вспомнить пословицу- Семь раз отмерь- один раз отрежь

[Azimut tech]

А на свой разум надеяться слабо?

Не думаю, что водитель Делики желал прыгнуть через бордюр. Это либо обстановка спровоцировала, либо не достаточная подготовка водителя. Это может произойти с любым. Ну и владелец, чего там, Газельки?, которой приехала Делика тоже не особо горел желанием получить себе в лоб Делику. Всех не обучишь контр аварийной езде, как собственно и менталитету покупать и продавать права. Соответственно отбойник на данном этапе выход. Хотя он конечно уродует вид...

[Иваныч375]

о семье: "сирота" ну или [осознавая местные реалии] как вариант "имеет не более 20 родственников"

 

 Байбек не сирота .Его родной отец -одноклассник НОЛЬ-ПЕРВОГО.Так что не надо ему ни технического образования ни 20 родственников.

Сообщение отредактировал Иваныч375: 27.09.2017, 10:16:45

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю Blue bird вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.7 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

Давно не заглядывала в это болото тему. Ибо «в одном болоте надо квакать со всеми,… или осушать болото».

 

А тут зашла, а болото то мелеет  .  Все больше умных и грамотных людей здесь стало появляться, чьи посты интересно и познавательно читать.

Они  терпеливо и доброжелательно словно миссионеры папуасам объясняют местным крикунам-невеждам основы современной урбанистики.  А когда их аргументы становятся совсем уж убедительными, их трусливо торопятся  «зачистить».

 

И  как бы тут  злопыхатели ни старались превзойти друг друга в отрицании и хулении всего, что априори недоступно их пониманию, с каждым днем  все очевидней:

 

  город под руководством акима Бауыржана Байбека становится лучше, город обретает второе дыхание. И это только начало 

 

«Сначала они тебя не замечают, потом смеются над тобой, затем борются с тобой. А потом ты побеждаешь» (Махатма Ганди) 

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.7. Малосодержательную информацию, не несущую смысловой нагрузки. А также информацию не относящуюся даже косвенно к теме дискуссии.

[Twilight]

Вот такие отбойники надо ставить на Рыскулова, АФ, Восточке:

[Lewis]

Ну вот и началось

Ничего страшного, это просто аномальный фонтан.

[AirWest]

Ничего страшного, это просто аномальный фонтан.

Ничо и не аномальный. Это полет фантазии гейла это так задумано для велосипедистов))). Приехал ополоснулся и дальше поехал

[blackhunter]

Если бы руководство города, действительно собиралось бы качественно улучшить жизнь горожан, транспортный трафик и т.д.  в городе, то для этого не надо прибегать к помощи экспатов,

хочешь сделать хорошо - сделай сам, можно было вовлечь в этот процесс горожан, публичные слушания, обсуждения, рекомендации в печати в нете и т.д. А привлечение гейлов - это уход от ответственности, всегда есть на кого свалить-списать. Но задача у них не в этом, всё гораздо проще - это нажива, как можно дольше и не более того. Если исходить из этого посыла, то всё происходящее в городе легко объясняется.

[Testudo]

 

Ну и кто там брехал про загрязнение ТЭЦ ? Получи и распишись!

https://tengrinews.k...a-tepla-327285/

 

Ну и ? Усе и таки ясно  . Смотрим теплотворность газа аки топлива, его цену, поднимаем СНИППы по газификации, прикидываем стоимость демонтажа угольных дел и.....получаем ..........повышение стоимости 1 Гкал в 1,5-2,0 раза.    . Эколухам Слава - кошелькам пенсионеров Слава (ц).   

Зы: а восстановить систему фильтров = шо ? религия образование западный опыт не позволяет ?

Зы 2: невольно поверишь что из вида дятел обыкновенный вычленился вид дол**** мэээстный     

 

Вы всегда верите тому, что пишут в новостях? АЛЭС с самого начала противится переводу ТЭЦ-2 на газ. Постоянно пишут разного рода статьи: как это невозможно, как это сложно и дорого. Ничего, надеюсь дожмут их в этом вопросе. Чай не субсидионное предприятие.

 

Ну вот и началось

Уж давно началось. Вон на арбате исправляют, вроде за счет средств подрядчика. Правда там вообще всю брусчатку перекладывать можно.

[Резиновый Утёнок]

Вот тут всё больше про реконструкцию ул.Панфилова. А я имел честь в пятницу вечерком прогуляться по ул.Фрунзе. И вы знаете, вот где я прифигел от полёта дизагнерской мысли. Они(байбеков,гейл,хрен пойми кто ещё) тупо, вот просто тупо, трамвайные пути закатали в асфальт!!!! и ВСЁ!!!! А ведь там можно было включить мозг и на всём протяжении от Каблукова до Саина создать место притяжения для всех жителей микрорайонов кои прилегают к этой улице ,а не только для велоприводных.Огородив велодорожку,чтобы лишние туда не попадали,можно было голую землю замостить плиткой и поставить скамейки для мамаш с маленькими детьми. Для более взрослых ребят и пенсионеров с микрорайонов поставить турники и другие спорт.снаряды. для более креативных виделить место для реализации креативных идей(стрит-атр,граффити) и прочее и прочее...

Имея мозг там можно было создать отличный ореал отдыха для ВСЕХ жителей и приезжих тоже, создать новое место притяжение на карте нашего города,но у этих деб...в(Лавров) хватило ума просто тупо заасфальтировать трамвайные пути!!!!

Не, я точно хочу поставить подпись под письмом,так жить нельзя. Люди при гос.службе либо не осознано транжирят гос.деньги,либо тупо крадут их у горожан.Меня это как жителя этого города ни фига не устраивает.

[One]

Зы: а восстановить систему фильтров = шо ? религия образование западный опыт не позволяет ?

Главный не сказал фильтр поставить... 

[stopanic]

Вот мне только одно интересно, всем этим "тостующим ЗА" реально настолько насрать на город? или это из тех, кто дальше в Алмате жить не собирается и детей своих здесь растить не собирается?

Я в этом городе родился. Я люблю его не меньше, чем вы. Я просто понимаю, что город - это живой организм. Его нельзя консервировать, чтобы он всегда оставался таким, как в детстве. Это и в принципе не возможно. Невозможно два раза войти в одну и ту же воду в реке. Я за развитие и против ретроградства. Никаких идей по развитию города вы предложить не можете. Вот эти "разрушить ТРЦ" и тому подобные бредни - шариковщина в чистом виде. Отнять и поделить... В наш век нужны деликатные, но при этом действенные меры.
Мне жить в этом городе. Моим детям тут жить. Мне нравится этот город. И когда я с родителями гуляю по нему, им не стыдно. Они от части могут гордиться, что стараниями их поколения городе есть такой, как он есть. А чем гордиться будет мне перед детьми и внуками? ТРЦ? Они и мне не по нраву. Развязками? От них и так то не много толка было, а если ничего не делать с ограничением числа автомобилей, то толку скоро будет ноль. Что еще такого мы внесли в этот город, чем можно будет гордиться?
Я думаю, что пешеходной Панфилова можно будет гордиться через годы. Мелкие изъяны подправят, будут следить за тем, чтоб там было всегда удобно и красиво.
Велосипедной инфраструктурой можно будет гордиться. Вот эти нагнетания вражды пройдут. И все устаканится. Велосипедисты станут привычной и необходимой частью города. И я буду гордиться, что все началось в мое время, при моем поколении.
Теперь бы еще с общественным транспортом навели порядок. Уверен, что и тут будут подвижки. Просто это очень сложная сфера. Тут наскоком не решить. Посмотрим, как получится. Первые рещультаты можно будет оценить уже до конца этого года: https://www.nur.kz/1...esto-stary.html
Так, что поторопитесь с шнягой, а то скоро пункт про количество реально работающих на маршрутаз автобусов утратит актуальность. Как и еще некоторые пункты. Скорее подписи собирайте уже и отправляйте адресату. Я прям оченно хочу посмотреть, что из этого выйдет. Вернее, я примерно знаю. Но хочу убедиться.

[simpa****]

Снесли заборы
Но жить то как в Европе не стали

[tanechka777]

И когда я с родителями гуляю по нему, им не стыдно. Они от части могут гордиться, что стараниями их поколения городе есть такой, как он есть. А чем гордиться будет мне перед детьми и внуками?

Т.е. до этого вашим родителям было стыдно гулять по городу ? Вашим родителям было стыдно гулять среди зеленых деревьв, которых с каждым днем становится все меньше ? Или было стыдно гулять среди тех зданий с уникальной и своей архитектурой, которых уже тоже нет, в частности на Мира и Кирова, на Советской и 8 Марта, стал обезличеннымТеатр кукол на Пушкина и Гоголя?

А сколько лет вашим родителям, что это стараниями их поколения город становится такой ? Т.е. они ровесники акима?

И вашим родителям нравится гулять на обновленной площади, на самой Панфилова, где нет ни одного дерева? И это днем ? В нашу жару ?

[AirWest]

Снесли заборы Но жить то как в Европе не стали

Ну еще не вечер, станем. Дайте срок.

Чтобы жить как в европе, надо в городе валяться на газонах, курить дурь открыто, чтобы гомики и лесбы на каждом шагу были, ну вообщем весь европейский пакет)))

[stopanic]

И когда я с родителями гуляю по нему, им не стыдно. Они от части могут гордиться, что стараниями их поколения городе есть такой, как он есть. А чем гордиться будет мне перед детьми и внуками?

Т.е. до этого вашим родителям было стыдно гулять по городу ? Вашим родителям было стыдно гулять среди зеленых деревьв, которых с каждым днем становится все меньше ? Или было стыдно гулять среди тех зданий с уникальной и своей архитектурой, которых уже тоже нет, в частности на Мира и Кирова, на Советской и 8 Марта, стал обезличеннымТеатр кукол на Пушкина и Гоголя?
А сколько лет вашим родителям, что это стараниями их поколения город становится такой ? Т.е. они ровесники акима?
И вашим родителям нравится гулять на обновленной площади, на самой Панфилова, где нет ни одного дерева? И это днем ? В нашу жару ?

Приятно, когда оппонент цепляется к словам. Это значит, что по сути возразить не чем.
Я хочу, чтоб гуляя с внуками я мог осознавать (и от части гордиться) тем, что мое поколение внесло вклад в развитие этого города. Я верю, что пешеходные улицы (надеюсь и уповаю, что Панфилова не будет последней), велодорожки и полосы для общественного транспорта - это именно развите города.
Старые здания. Их конечно жаль. Но там сносят здания, которые особой исторической и архитектурной ценности не носили. Обычные сталинские дома. Не надо ставить в пример исторические центры старых европейских городов. У нас нет достаточно старых зданий в стиле готика или барокко, на ради которых сюда приезжали бы туристы. Город должен развиваться. И архитектура в нем должна обновляться. Есть несколько зданий в городе, которым присвоен статус памятников зодчества. Их никто не трогает и не тронет. А процесс замены старых зданий новыми - это естественный процесс развития города. Происходящее в упомянутых местах меня не огорчает совершенно.

[Нетсвободныхлогинов]

- нахрена?

 

Хороший Вопрос! 

Тут на Римского-Корсакова целую площадку "нахрена" установили. Подъезда к ней нет, так и стоят: площадка отдельно, контейнера на проезжей части.

Еще одна такая постройка рухнула (во дворах Байзакова\Комсомольская) построили новую.

Теперь у гор властей еще одна забава: параллельно с арыками и урнами ,площадки мусорные "обновлять" с остальным в городе все Ок! 

[Balim]

Хотелось бы, чтобы вернули советское образование.

Святая наивность. Все бывшие акимы получили советское образование, а толку? Город запустили, Алматы стал превращаться в большой колхоз.

Согласна, в советское время были отличные учебники по физике, математике, были и хорошие учителя. С другой стороны, когда появились МММ, Чумак, Кашпировский, то наши выпускники советских школ и вузов массово усаживались у телевизоров с банками воды и даже не задумывались, как вообще возможно через обычный кинескоп зарядить воду и даже исцелиться? Еще и фотографии прикладывали к больному месту. Верили в финансовые пирамиды. Вот вам и физика, и химия, и математика, и самое лучшее в мире образование. Считать синусы косинусы научились, а самостоятельно думать нет.