Сообщений в теме: 5010

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Жанар Али]

Всем доброго вечера. 

Прикрепила подписной лист. Кто хочет подписать: скачиваете, распечатываете и собираете подписи. Кто-то писал, что соседи, семьи, на работе подпишут. Когда будет готово, пишите мне в личку, встретимся, я приеду и заберу листы. 

Прикрепленные файлы

•  Подписной лист.doc   34,5К   Количество загрузок: 455
•  Подписной лист.pdf   38,97К   Количество загрузок: 586

[GreatMouse]

Первоначальная версия

Версия 2

 

Окончательная версия

 

 Президенту

Республики Казахстан

Н.А. Назарбаеву

от группы жителей

города Алматы

 

Уважаемый Нурсултан Абишевич!
Обращаемся к Вам от имени обеспокоенных жителей южной столицы – города Алматы, которая является и безусловно остается финансовым, культурным, развлекательным, туристическим и деловым центром нашей огромной страны. Наш город любят не только казахстанцы, но и многие иностранные граждане, а также лидеры зарубежных держав и союзов.
Алма-Ата (ныне Алматы) всегда славился изумительными горными вершинами и реками, прекрасными зелеными насаждениями, чистотой воды, горной свежестью прохлады, яблоневыми садами, широтой дорог, проспектов, уникальной архитектурой, культурой, открытостью и доброжелательностью жителей. 

 

Скрытый текст

До сегодняшнего дня у города имелись все шансы продолжать свое процветание в качестве южной столицы и этот статус мы считаем заслуженным и достойным. 
Однако, учитывая последние события, связанные якобы с пересмотром взглядов на будущее города, основанные исключительно на мнении определенных лиц из аппарата акимата и непосредственно самого акима города г-на Б. Байбека, дают основание для сомнений в необходимости и эффективности принимаемых мер. 
За время своей работы по руководству городом, г-н Байбек ни разу не провел общественные слушания. Не было никаких социальных опросов, хотят ли горожане видеть те или иные изменения в городе, или нет. О тех слушаниях, которые якобы проводятся, мы, жители города, узнаем из новостей постфактум.
В то время как в очередной раз "перекраивается" центр города, окраины его остаются в плачевном состоянии - отсутствует уличное освещение, дорожное покрытие и тротуары требуют ремонта.

Что на сегодняшний день сделано по распоряжению акима города Алматы Б. Байбеком:
В этом году г-ном Байбеком объявлена акция: «Алматы – город без заборов!»
Это, безусловно, полезное и нужное начинание, поскольку многие учреждения и фирмы установили ограждения своих участков очень близко к тротуарам, а где-то вообще захватили дополнительную площадь. Кроме того, высота многих заборов выбрана не обоснованно - там, где достаточно полуметровой декоративной ограды, возвышаются двухметровые заборы. Однако практическая реализация данной программы оставляет желать лучшего. По сути, санкционировано масштабное разграбление дорогостоящих конструкций и уничтожение городской среды. И если в Астане устанавливаются дополнительные ограждения по периметру дорог, защищающие как пешеходов от автомобилистов-нарушителей, так и автомобилистов от пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, то в Алматы сносятся под ноль практически любые ограды. Без заборов остались несколько школ, родильных домов, были украдены исторические ограждения КазГНУ по пр.Аль-Фараби, уничтожены ограждения на опасных перекрестках и в местах скопления людей, например, на Абая-Достык, в местах массовой торговли по ул. Северное кольцо, севернее пр. Рыскулова, и так далее, что провоцирует несознательных граждан на переход в неположенном месте, что подвергает риску их здоровье и жизнь, а кроме того - фактически вынуждает водителей автотранспорта совершать ДТП. Были срезаны ограждения на городских аллеях, где еще до г-на Байбека были установлены детские площадки, например, на проспекте Гагарина.
Кроме того, наблюдается снос декоративных невысоких ограждений вокруг цветников и клумб, что приводит к их вытаптыванию. Имеются примеры жалоб горожан, где без согласования с ними были снесены заборы защищающие придомовые территории от замусоривания и предотвращающие превращение их в общественные уборные. 
При этом, чаще всего, демонтаж заборов проводится людьми, не предъявляющими ни постановлений о демонтаже ограждений, ни даже собственных документов. Более того, даже в случаях, когда ограждение было установлено жителями за свой счёт, демонтированное ограждение им не возвращается, что фактически, учитывая отсутствие каких-либо постановлений об изъятии, является откровенным грабежом.

По распоряжению акимата реализуется уплотнение застройки центра, а также - точечная застройка.
Все мы пристально наблюдаем за исполнением акиматом Ваших поручений, широко освещенных в СМИ, и в том числе - касательно запрета на проведение застройки южнее проспекта Аль-Фараби, так как это может привести к экологической катастрофе, нарушению продуваемости города и другим негативным последствиям.
Вами также была запрещена точечная и уплотнительная застройка города, ввиду высокой сейсмической опасности г. Алматы. Но г-н Байбек объявил об уплотнении застройки центра и спальных районов. Акиматом выдаются разрешения на строительство ЖК практически на каждом свободном кусочке земли. Кроме явного усугубления последствйи возможных мощных землетрясений, уплотнительная и точечная застройка значительно снижают комфорт проживания в городе, лишая горожан мест для отдыха во дворах. Также рядом с жилыми домами вырубают деревья и строят АЗС (район ВАЗовского кольца). Акиматом выдаются разрешения на строительство в городской черте высокоэтажных зданий, не предусматривающих наличия достаточного количества парковочных мест, что ещё больше усугубляет обстановку на прилегающих дорогах и во дворах. 
Проводимые в городе работы, вытекающие, разумеется из поручений и по согласованию с г-ном Байбеком и его подчиненными идут вразрез с Вашими указами и распоряжениями, а также вступают в конфликт с интересами горожан.
Приглашенные иностранные архитекторы и дизайнеры на бюджетные средства разрабатывают проекты, уничтожающие историческое и архитектурное прошлое Алматы. Так проводится вандальная реконструкция парка 28 гвардейцев-панфиловцев, площади Астана, ул. Жибек-Жолы с уничтожением исторического наследия города. Байбеком разрушен фонтан «Одуванчики».
На площади «Астана» проведена реконструкция, установлены пешеходные дорожки, установлены скамейки, но нет ни одного дерева, не смотря на предыдущие и доныне действующие требования акимата по озеленению площадей города и объектов промышленности. Акиматом было дано обещание высадить на площади Астана деревья, но ни лунок, ни каких-либо наметок под посадку деревьев не наблюдается.
 

Введены платные парковки.
Часть муниципальных дорог, построенных, ремонтируемых, обслуживающихся на бюджетные деньги, была передана частной компании «А-паркинг», получающей большую часть прибыли за стоянку.
Все это подавалось под лозунгом «разгрузим центр города от пробок и автомобилей». Естественно, на пробки платные парковки, если и повлияли, то только в отрицательном аспекте. Постепенно о благе горожан г-н Байбек рассказывать перестал и парковки превратились в банальное зарабатывание денег. Для этого также используется административный ресурс: в районе платных парковок уничтожены парковочные карманы, выставлены знаки «Остановка-стоянка запрещена». Все это приводит к тому, что алматинцы вынуждены либо нарушать ПДД, либо создавать проблемы взрослым и детям, паркуясь во дворах. Было дано обещание строить автостоянки и многоуровневые парковки, а по факту автостоянки сносят, и вместо них строят бесчисленные торговые центры (пример ТЦ Москва, где изначально обещали построить многоуровневую парковку). 

Открытие платной парковки возле Парка первого Президента.
Данная мера дискредитирует все заявления акимата о борьбе с пробками, мешает горожанам наслаждаться отдыхом, так как вместо отдыха люди вынужденно отсчитывают время, чтобы не получить огромный штраф.
Если первоначально платные парковки располагались в районе рынков, скопления офисных зданий и в деловом центре, сейчас постепенно их география расширяется, затрагивая обычные жилые районы, где нет необходимости устанавливать платные парковки, ввиду отсутствия деловой инфраструктуры.
 

Незаконное строительство
Весной 2017 года на западном берегу реки Есентай, южнее проспекта Аль-Фараби, восточнее трамплинов на площади 46 гектаров началось строительство нового микрорайона «Esentai City» с жилыми и офисными зданиями.
В рамках строительства был вырублен яблоневый сад. На запрос экологического общества «Зеленое спасение», Управление природных ресурсов и регулирования природопользования сообщило, что «проектная документация по строительству нового микрорайона «Esentai City» в Управление не поступала, разрешение на снос зеленых насаждений не выдавалось».
Более того, территория, на которой проводится строительство, имеет важное историческое значение. Но вместе с тем Управление культуры и архивов на запрос ЭО «Зеленое спасение» сообщило, что «в управлении сведения о проведении исследовательских работ на данной территории отсутствуют».
Акимат никаким образом не отреагировал на все поступившие запросы, стройка с варварским уничтожением пригорода Алматы продолжается.
Общественный транспорт
Г-н Байбек в борьбе за экологию заставляет всех автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт, тогда, как в сфере общественного транспорта ситуация плачевная.

По решению г-на Байбека полностью уничтожен алматинский городской трамвай, который в 2017 году отметил бы 80-летний юбилей. 
В прессе презентуется проект БРТ, примерной стоимостью минимум 176,5 млрд тенге. В то время как восстановление трамвайного движения до демонтажа рельсов, включая ремонт путей, закупку новых вагонов и ремонт депо по оценкам специалистов стоила бы бюджету около 6 млрд тенге. Под угрозой находится и троллейбусное сообщение.
 

Запущена система «Онай»
Несмотря на то, что на этапе тестирования были выявлены недочеты, а именно: невозможность законно использовать общественный транспорт города Алматы при наличии национальной валюты, но при отсутствии карточки «Онай», в начале наличные кондукторы и все соответствующие проблемы были возвращены в ОТ, потом был введен дифференцированный тариф – 150 тенге за наличный расчет, что повлекло за собой массу злоупотреблений, нарушений и незаконных действий со стороны кондукторов и водителей.
 

Передача муниципальных автобусных парков в частную собственность.

 

Ввиду отсутствия должного контроля со стороны акимата, частные автопарки экономят на профессиональных кадрах, принимая на работу и выпуская на маршруты водителей, не имеющих достаточного опыта в пассажирских перевозках, не имеющих водительских прав, зафиксированы случаи отстранения полицией от управления водителей автобусов, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как следствие наплевательского подхода к подбору водителей - множество нарушений ПДД, дорожно-транспортных происшествий с участием ОТ, включая смертельные. 
Недостаточен парк подвижного состава. Из закупленных в 2011 году 200 автобусов для муниципального автопарка по состоянию на 2017 год на ходу осталось всего 60, такая же участь постигает и автобусы, закупленные в 2013 году на средства городского бюджета, и уже есть безвозвратно потерянные автобусы закупленные в 2014-м. А в отчетах акимата до сих пор проходит цифра в 600 автобусов которыми располагает муниципальный автопарк.

Снос комфортных остановочных комплексов.

В рамках очередных реконструкций, были уничтожены ранее установленные остановочные комплексы, которые позволяли укрываться от солнца, дождя и снега большому количеству людей, ожидающих общественный транспорт. Вместо них установлены остановочные комплексы значительно меньшей площади, не обеспечивающие возможности всем ожидающим пассажирам укрыться от солнца или осадков. На некоторых остановочных комплексах крыши вообще отсутствуют. Необходимо обратить также внимание на качество проведённых работ - некоторые из новых остановочных комплексов уже начали разрушаться, подвергая опасности здоровье и жизни людей, стоящих на этих самых остановках. 

Дорожные работы 

В период деятельности акима Байбек произведен ремонт единственной никогда не затапливавшейся развязки на пр. Аль-Фараби – ул. Сейфуллина. При этом была произведена замена дорожного покрытия, не имеющего дефектов, на новое. В Алматы также массово производится замена бордюров, не имеющих дефектов, на новые. При этом, как упоминалось ранее, ремонт дорог не проводится там, где он действительно нужен.
Некоторые улицы необоснованно сужаются, что создает искусственные пробки, в которых стоят не только личные автомобили, но и ОТ, и службы экстренного реагирования.
В ходе работ использовались материалы спорного качества.
Произведён ремонт арычной системы. Часть работ по ремонту проводилась зимой 2016-2017 г. Вследствие того, что работы проводились на промёрзшем грунте, в теплое время года произошли осадки грунта, что привело к провалам асфальта, ливневых решеток, затоплению тротуаров.
Зима 2016-2017 годов для алматинцев была невероятно сложной, так как коммунальные службы не справлялись с работой, создавая и транспортный, и пешеходный коллапс. Более-менее город привели в порядок только к зимней универсиаде.

Всеобщая велосипедизация
Г-н Байбек, увлеченный датскими идеями о всеобщей велосипедизации, уничтожает городскую инфраструктуру, где можно, и где нельзя вставляя велосипедные дорожки.
Вместе с тем, по оценкам самих велосипедистов, число взрослых граждан, имеющих велосипед, и периодически катающихся по городу и окрестностям, около 90 тысяч человек, что чуть больше 5% общего населения. Ежедневно использующих велосипед в теплое время года в качестве транспорта – около 0,1% населения. В зимний период велосипед используют единицы и только соответствующие сезону.
Никакой инфраструктурой побудить массово горожан пересесть на велосипед в более чем в 30 градусную жару в горной местности со значительным перепадом высот невозможно. Вместе с тем огромные бюджетные средства тратятся на заведомое меньшинство горожан. Хотя те же инвалиды уже какой год просят создать для них доступную городскую среду.
Бюджетные деньги тратятся на массовую постановку пунктов системы автоматизированного велопроката Алматы. Вместе с тем, нигде аким и акимат не пропагандирует среди велосипедистов соблюдение ПДД. При этом ни сам г-н Байбек, ни его команда на велосипеды пересаживаться не торопятся.

Благоустройство
На улицах города произведена массовая замена удобных, больших урн на мелкие урны с национальным орнаментом. Из-за неудобной конструкции урн значительное количество мусора оказывается вокруг них на земле. Уборщикам крайне неудобно их опорожнять. Новые урны не продержались и полугода - большинство из них требует как минимум очистки от ржавчины и покраски.
Произведена массовая замена целых, неповрежденных лавочек на серые в тон урнам. При этом, во многих местах количество установленных новых лавочек было меньше количества старых. Кроме того, качество новых лавочек также оказалось низким - практически на всех через полгода сошло лакокрасочное покрытие.
Вопросами озеленения города занимаются организации, не имеющие понятия о правилах озеленения. Производится необоснованное кронирование деревьев, закатывание их в асфальт. Кроме того, что кронирование производится без учёта сезона, когда данные работы можно выполнять, что приводит к болезням и гибели деревьев, кронированные деревья практически не дают тени, необходимой для комфортного пребывания на улицах города летом. Отсутствие должного контроля за работой организаций, ответственных за озеленение города, приводит к тому, что спиливание даже здоровых деревьев принимает массовый характер. При этом, молодые деревья, высаживаемые в качестве компенсации вместо спиленных, не имеют должного полива в летний период, что приводит к их гибели. 
Перечисленные факты говорят о том, что упомянутый г-н Байбек некомпетентен в вопросах эффективного управления городским хозяйством, тем более - хозяйством крупнейшего города Республики Казахстан. Убедительно просим Вас прекратить деятельность этого человека на посту акима г. Алматы во избежания необратимых последствий для города! Алматы - город, имеющий восточный колорит, и этим он прекрасен, и за это он любим казахстанцами и туристами из других стран. Бездумное копирование облика европейских городов, имеющих иную историю и иную ментальность, не сделает из Алматы европейского города, а лишь уничтожит его неповторимый облик.

[Lewis]

Отличное фото. Наглядно демонстрирует тем, у кого зимы, как таковой, не бывает, что эти прекрасные чугунные ограды просто превосходно смотрятся в зимнем пейзаже.

[Katyaa]

 Может вас за ручку сводить в Парк 28 Гвардейцев Панфиловцев и лично пальцем ткнуть в каждую из сотен тропинок, которые УЖЕ натоптаны там десятилетия назад? Как ограда вокруг парка способна огородить от протаптывания тропинок внутри парка?  Давайте огородим, как я предлагал уже, все дорожки в парке заборами? 

Так вы хоть определитесь-это кажется Вы сказали: По моей логике, дорожки нужно делать так, чтобы людям было удобнее по ним ходить. Напрямик, так напрямик. Если на вашем фото закатать тропинку в асфальт, то не нужно ни городить заборов, ни закатывать в асфальт все остальное пространство. Тропинки будет достаточно.Так закатываем или огораживаем?

[Revitalizator]

 

Я, как всякий горожанин, крайне рад, когда люди, отягощенные культурой и некоторой властью, нам разъясняют - литой чугунный заборчик на обочине улиц Ленина-Абая мешал всем и вся ходить и просто радоваться жизни, и вообще ужасен (с) - а магазин, вылупившийся на Горького у универсама - никому не мешает, изумительно вписывается в пешеходную зону и вообще шедевр современной архитектуры, неизвестное детище Корбюзье. С таким и в будущее шагнуть не стыдно

Продолжайте свой нелегкий труд, с вами интересно

 

Вы всерьёз думаете, что я из акимата? У акимата денег не хватит меня нанять) (и мозгов) Вы так и не ответили на вопрос - в чём такая загадочная ценность забора, которым Аубакирова произвела захват улицы? Про Абая-Ленина я вам могу сказать своё мнение 30-летнего коренного алматинца (пишу это потому что чувствую разницу в возрасте, но нельзя же делать вид, что в городе живут только твои сверстники) - там не то что забора не должно быть, там должен быть засыпан подземный переход, сужено дорожное полотно, созданы островки безопасности, непрерывные тротуары должны переходить в зебры, приподнятые над дорожным полотном и, конечно, снижена скорость авто до нормальных городских 40 км/ч. Теперь вы - что такого ценного для вас в заборе вдоль тротуаров?

Сообщение отредактировал Revitalizator: 11.07.2017, 21:03:49

[Диабол Ламборгинович]

Насчет чугунной оградки вокруг парка 28 гв.-панф. Очень ценный эстетически и гармоничный элемент парка, для многих, как выясняется. Особенно мне нравился (думаю, уже можно писать в прошедшем времени) северо-вост. угол перекрестка К. Маркса-Советской (Кунаева-Казыбек-би). Графически четкая граница из массивного чугуна между окультуренной зеленой территорией парка и городским асфальтом, тенистая тихая аллея. Там всегда было очень красиво, особенно осенью . Рашид Нугманов, режиссер Иглы, снял одну из сцен именно на этой аллейке, как центровский, он знал что делал.  Оградка очень естественно подчеркивает статус мемориальной парковой зоны, разве нет?

+стопицот, абсолютли тру написано, хотя мне насрать на заборы и я вне темы о них. Но тут - двумя лапами вверх.

[Делла]

 

в Бостандыкском, сносом заборов, столбиков и прочих неприглядных конструкций, занимаются ВРАЧИ.
...
столбики, которые делали ТРОТУАРЫ в междомовом пространстве непроездными для машин, спилили. Видите ли они некрасивые и опасные - пешеход ночью будет идти и споткнется. А то, что машины теперь опять носятся там, где постоянно находятся дети - дети же не пешеходы, не страшно.

Не может быть такого. Ведь главный принцип врача "не навреди".

 

Нет сейчас у врачей такого принципа  

[Диабол Ламборгинович]

 

Отличное фото. Наглядно демонстрирует тем, у кого зимы, как таковой, не бывает, что эти прекрасные чугунные ограды просто превосходно смотрятся в зимнем пейзаже.

 

снова +стопицот. Эти парки - сами по себе законченные архитектурные стилистически целостные произведения.
На что хотят сменить эту стилистику? Ну, все видели эти развесёлые эскизики голландских блаженных. 
Арты с брусчаткой - вообще вне всяких комментариев. Этот полный пздц. Кстати. Чугунная оградка парка, значит, фуфло и её надо выкинуть, а какие-то "древние" (цэ окимчик) (Древние, Карл!  ) КАМНИ, которые выковыряли там из земли на Панфилова - это тру-артефакт и их обязон надо использовать в архитектурных извращениях блаженных чужаков, заехавших на огонёк (и аппетитный гонорар) порешать за аборигенов, как им тут будет красивее.
 

[Новюр.]

Может вас за ручку сводить в Парк 28 Гвардейцев Панфиловцев и лично пальцем ткнуть в каждую из сотен тропинок, которые УЖЕ натоптаны там десятилетия назад? Как ограда вокруг парка способна огородить от протаптывания тропинок внутри парка? Давайте огородим, как я предлагал уже, все дорожки в парке заборами?

Ну вот вы, товарищ, и слились, даже не попытавшись найти причину необходимости забора. А все потому, что в душе вы прекрасно понимаете, что забор этот по большому счету там совсем ни к чему. Но это же вразрез с мнением большинства! Как же стадный инстинкт? Ведь все кричат, что это плохо!

Интересный товарищ-помнящий сотню тропинок,да еще и протоптанных там десятилетия назад .Как мне кажется вам хочется чтобы тропинок там стало в десятки раз больше

[Диабол Ламборгинович]

и лично пальцем ткнуть в каждую из сотен тропинок, которые УЖЕ натоптаны там десятилетия назад?

Сотен! Тысячь!
Сотен тысячЬ тропинок, Карл! 

Щёто мне слегка подсказывает, что не удастся у вас лично тыкнуть чем бы то ни было в "сотни тропинок". Ох уж это приукрашивание и преувеличивание  
Ну делайте это какбе более искусно, штоле

Как ограда вокруг парка способна огородить от протаптывания тропинок внутри парка? 

Меньше протоптано будет - это очевидный обеим сторонам данной "дискуссии" факт (в смысле, вам тоже   ). 
Конечно, это из разряда прогнозов, а не фактов, но данный прогноз более вероятен, поэтому  именно его нужно принимать в построении выводов и принятии решений в более первую очередь, чем обратный. А вот это уже - факт. 
А вы тут оба топчетесь на месте типа "а зачем - а протоптано, а зачем - а протоптано, а зачем - а протоптано", тогда как на самом деле всё гораздо проще.

[soandso]

 

 

Я, как всякий горожанин, крайне рад, когда люди, отягощенные культурой и некоторой властью, нам разъясняют - литой чугунный заборчик на обочине улиц Ленина-Абая мешал всем и вся ходить и просто радоваться жизни, и вообще ужасен (с) - а магазин, вылупившийся на Горького у универсама - никому не мешает, изумительно вписывается в пешеходную зону и вообще шедевр современной архитектуры, неизвестное детище Корбюзье. С таким и в будущее шагнуть не стыдно

Продолжайте свой нелегкий труд, с вами интересно

 

Вы всерьёз думаете, что я из акимата? У акимата денег не хватит меня нанять) (и мозгов) Вы так и не ответили на вопрос - в чём такая загадочная ценность забора, которым Аубакирова произвела захват улицы? Про Абая-Ленина я вам могу сказать своё мнение 30-летнего коренного алматинца - там не то что забора не должно быть, там должен быть засыпан подземный переход, сужено дорожное полотно, созданы островки безопасности, непрерывные тротуары должны переходить в зебры, приподнятые над дорожным полотном и, конечно, снижена скорость авто до нормальных городских 40 км/ч. Теперь вы - что такого ценного для вас в заборе вдоль тротуаров?

 

Если не из акимата - значит, дело хуже, чем я думал

Забор консы никак не касается пешеходов по Коммуне - ты как шел по тротуару, так и идешь. Да, если ты чудак с буквой М - ты пойдешь по насаждениям. Для них и забор поставлен. Вы поймите, мил-человек - здесь сотни сообщений на эту тему - в условиях неработающих законов забор зачастую единственная защита от таких чудаков, тем более на автомобиле. И главное - ФИЗИЧЕСКАЯ защита, вне зависимости от политической ситуации, от желания\нежелания ответственных товарищей что-либо предпринимать.

 

Что там Аубакирова отмочила меня никак не касается, чего она у кого оттяпала.

А вот на Комсомольской между Панфилова и Фурманова застроили часть тротуара харчевней, вырубив все деревья - тротуара, подчеркиваю - не, все в порядке?

 

По поводу подземных\надземных переходов - возможно, это зло, но гораздо большее зло, если тебя на пешеходном переходе размажет по асфальту. И умные рассуждения о 40 км\час скорости, островках безопасности мало вдохновляют. Сколько давили и давят...На Ленина-Абая этот переход сохранил наверное, уже сотни жизней, как, впрочем, и любой другой.

 

Вот в Израиле - возле школы и зебра, и светофор, и скорость ограничена до предела, и законопослушность на уровне  - но евреи люди битые, это не наши районные теоретики - еще и лежачие полицейские мощные. И ХРЕН ТЫ ПРОЕДЕШЬ БЫСТРЕЕ 20 км\ч!

 

Бесполезность дискуссий и здесь, и вообще - прекрасно понимаю (и понимал раньше) - да вот не удержался .

Сообщение отредактировал soandso: 11.07.2017, 21:58:09

[Диабол Ламборгинович]

Зачем?  Вы и еще десяток таких же как вы изо дня в день называете вещи своими именами. Вас никто не слышит кроме вас самих, вы и сами не хотите, чтобы вас услышал кто-то, кто способен хоть как-то повлиять на ситуацию.

Ору.   
Ну, кто там есть, способный повлиять (хоть как-то - это как?) на "ситуацию" и заменить вот это:


Вот на это:


Тем паче, что тут кроется жирный бонус - последняя картинка чуть более чем полностью укладывается в провозглашаемую "концепцийу".

Кстати, вот где можно было бы сделать экспериментальный парк без оград, а не городить парк 28 панфиловцев. Хотят что-то делать - пусть делают новое, а не трогают старое.

Всем абсолютно насрать, а "алгоритм" "мышления" "элитарных" "слишком узких кругов" - я уже расписывал вот здесь:
https://vse.kz/topic...post&p=34964523

Так что сдаётся мне ваша пламенная речь с эпической музыкой и развивающимся американским флагом на заднем фоне - это ваниль и розовые сопли рейтинга +12.
Все те примеры "борьбы", которые вы тут представили, это такая чушь и мелочь, фуфло на постном масле, что просто передёргивает, когда читаешь про ветки, которые сфетофоры на пути домой загораживают или холивары про страшных нарушителей в автоветке - наехали они на полосочку или не наехали и какой там пунктик в "правилах" это нарушаает и какими буковками это там написано. Полная чушь.
"Смотрите! А вот я жеж! Вот я жеж! Смотрите, а вот я жеж! А ты что? А вот я жеж! А вот ты жеж что? Что? Тебе наплевать на мои достижения? Как жеж так? Я жеж вон что! А ему плевать! А я жеж вон что аж! Как жеж так? Я жеж вон жеж..." 
Да фуфло твои достижения о том, как ты достучался и приехали и из урны мусор убрали. Это мелочь, которая абсолютно ничего не меняет, никак не затрагивает общей картины. Малюсенькая иллюзия, данная обезьянке, будто бы она что-то "контролирует" и на что-то "влияет", для того, чтобы обезьянка спокойно в загоне сидела, не нервничала и не сходила с ума.
"В европе" абсолютно тоже самое, только там это сделано красивей и с рюшечками, и сам загон чуток комфортнее и - всё. А у нас совсем зашквар, свидетельством которому служит последний визит блаженного  сюда и его рассуждения о том, как папуасам на самом деле будет лучще, о том, что "сегодня замечательный солнечный день, в который людям хочется выйти из дому и ходить" (40 градусов грёбаной гавнажары, когда единственное что хочется - тупо сдохнуть  + да-да, конечно, щас все бросят вонючую работу и будут "ходить"), что "куда все несутся? надо перестать нестись, выйти из машин и взяться за руки" (и сдохнуть однажды в полночь, отказаться жить    (с) ) и о том, что "я мечтаю, как по альфараби-стрит тоже будут гулять люди" потому что "эта улица из ниоткуда в никуда" (из ниоткуда в никуда, Карл... из ниоткуда в никуда... тлен и безысходность).
Так что "в европах" как-то ещё красиво вышеописанное положение вещей оформлено, но оно всё равно такое же, а у нас - вообще зашквар, где люди - это скот и его не спрашивают ни о чём.

[kozel]

по поводу брусчатки вот это она самая

 

 

это тоже

 

 

то что раскопали у нас это булыжная мостовая типа такой

 

 

 

там вообще есть грамотные люди не, проектировщики хреновы

Сообщение отредактировал kozel: 11.07.2017, 22:13:44

[Revitalizator]

Если не из акимата - значит, дело хуже, чем я думал

Забор консы никак не касается пешеходов по Коммуне - ты как шел по тротуару, так и идешь. Да, если ты чудак с буквой М - ты пойдешь по насаждениям. Для них и забор поставлен. Вы поймите, мил-человек - здесь сотни сообщений на эту тему - в условиях неработающих законов забор зачастую единственная защита от таких чудаков, тем более на автомобиле. И главное - ФИЗИЧЕСКАЯ защита, вне зависимости от политической ситуации.

 

Что там Аубакирова отмочила меня никак не касается, чего она у кого оттяпала.

А вот на Комсомольской между Панфилова и Фурманова застроили часть тротуара харчевней - тротуара, не лесополосы - не, все в порядке?

 

По поводу подземных\надземных переходов - возможно, это зло, но гораздо большее зло, если тебя на пешеходном переходе размажет по асфальту. И умные рассуждения о 40 км\час скорости, островках безопасности мало вдохновляют. Сколько давили и давят...На Ленина-Абая этот переход сохранил наверное, уже сотни жизней, как, впрочем, и любой другой.

 

Вот в Израиле - возле школы и зебра, и светофор, и скорость ограничена до предела, и законопослушность на уровне  - но евреи люди битые, это не наши районные теоретики - еще и лежачие полицейские мощные. И ХРЕН ТЫ ПРОЕДЕШЬ БЫСТРЕЕ 20 км\ч!

 

Бесполезность дискуссий прекрасно понимаю (и понимал раньше) - да вот не удержался

 

А почему дискуссия бесполезна? Мне всегда казалось что только в диалоге и рождается истина. Или вам, кажется, что существует одно единственное правильное мнение, и по счастливой случайности, именно вы его носитель, а все у кого есть иное видение, иные потребности, иные желания - либо сотрудники акимата, либо западные засланцы (которые должны непременно валить со своим мнением, потому что в этом городе только место носителям истины), либо "хуже, чем я думал". А то что человек, мог в отличие от вас просто нагуглить статистику происшествий на перекрестках до и после введения подземных переходов, или как-то иначе изучить эту тему вдоль и поперек - и сделать свои выводы - это никак, это нонсенс. Вот я на самом деле интересуюсь, что такого ужасного в сносе заборов, самостроя (который вас тоже смущает), что не устраивает людей в создании более удобной пешеходной среды, что ужасного в прокладке временных труб, чтобы у людей была горячая вода. Это действительно интересно. К сожалению, в офлайне я слышу только позитивно-нейтральные отзывы о всех этих безобразиях, опять таки может всё из-за "узкого круга", мы молодые профессионалы хотим всё посовременней, попрогрессивней, поудобней, помобильней и т.п.) Но например моя мама, вполне поддерживает освобождение пространств от заборозахвата и наоборот видит в этом возвращение старого облика, нежели какие-то разрушительные перемены. Вам, например, не кажется, что здание консерватории или академии искусств не было задумано так, чтобы вокруг него городили забор? Почему установка забора вас в своё время не смутила, а потенциальный его снос напрягает? Почему бы не вернуть консерватории исторический облик и подпустить горожан ближе к академии (что слава Богу и было сделано)?

Сообщение отредактировал Revitalizator: 11.07.2017, 22:17:57

[Диабол Ламборгинович]

Почему установка забора вас в своё время не смутила, а потенциальный его снос напрягает?

Кстати, ещё кучу лет назад у меня не по-детски бомбило на этих же страницах из-за забора вокруг столичного. Эти твари ещё и улицу Байсеитова загородили воротами, закрытыми на сраный замок.
А ещё - я очень жду демонтаж забора вокруг парка президента. Мне он очень мешает гулять.

 

Почему бы не вернуть консерватории исторический облик и подпустить горожан ближе к академии

Так может граждане просто - "не очень"?

[asr]

Забор консы никак не касается пешеходов по Коммуне - ты как шел по тротуару, так и идешь. Да, если ты чудак с буквой М - ты пойдешь по насаждениям.
Для них и забор поставлен. Вы поймите, мил-человек - здесь сотни сообщений на эту тему - в условиях неработающих законов забор зачастую единственная защита от таких чудаков, тем более на автомобиле.
И главное - ФИЗИЧЕСКАЯ защита, вне зависимости от политической ситуации, от желания\нежелания ответственных товарищей что-либо предпринимать.
Что там Аубакирова отмочила меня никак не касается, чего она у кого оттяпала.
А вот на Комсомольской между Панфилова и Фурманова застроили часть тротуара харчевней, вырубив все деревья - тротуара, подчеркиваю - не, все в порядке?
По поводу подземных\надземных переходов - возможно, это зло, но гораздо большее зло, если тебя на пешеходном переходе размажет по асфальту.
И умные рассуждения о 40 км\час скорости, островках безопасности мало вдохновляют.
Сколько давили и давят...
На Ленина-Абая этот переход сохранил наверное, уже сотни жизней, как, впрочем, и любой другой.
Вот в Израиле - возле школы и зебра, и светофор, и скорость ограничена до предела, и законопослушность на уровне - но евреи люди битые, это не наши районные теоретики - еще и лежачие полицейские мощные. И ХРЕН ТЫ ПРОЕДЕШЬ БЫСТРЕЕ 20 км\ч!

Честно говоря не уловил связи между заборами, харчевнями на тротуаре, подземными переходами и лежачими полицейскими в Израиле.

[kozel]

вот нас упрекают что раньше нас не смутили новые заборы, смутили но их поставили в период отсутствия интернета как такового, поплевались, повозмущались,я тупо в горы перестал ходить после того как столкнулся с разного типа выкупленных территорий с заборами и колючей проволкой, знаете очень неприятно когда новобогатые утырки тыкают тебя в морду лица что мол фигли ты тут на моей земле ходишь, наверное ни разу не сталкивались, мне пару раз схватило

[Revitalizator]

 

Да фуфло твои достижения о том, как ты достучался и приехали и из урны мусор убрали. Это мелочь, которая абсолютно ничего не меняет, никак не затрагивает общей картины. Малюсенькая иллюзия, данная обезьянке, будто бы она что-то "контролирует" и на что-то "влияет", для того, чтобы обезьянка спокойно в загоне сидела, не нервничала и не сходила с ума.
"В европе" абсолютно тоже самое, только там это сделано красивей и с рюшечками, и сам загон чуток комфортнее и - всё. А у нас совсем зашквар, свидетельством которому служит последний визит блаженного  сюда и его рассуждения о том, как папуасам на самом деле будет лучще, о том, что "сегодня замечательный солнечный день, в который людям хочется выйти из дому и ходить" (40 градусов грёбаной гавнажары, когда единственное что хочется - тупо сдохнуть  + да-да, конечно, щас все бросят вонючую работу и будут "ходить"), что "куда все несутся? надо перестать нестись, выйти из машин и взяться за руки" (и сдохнуть однажды в полночь, отказаться жить    (с) ) и о том, что "я мечтаю, как по альфараби-стрит тоже будут гулять люди" потому что "эта улица из ниоткуда в никуда" (из ниоткуда в никуда, Карл... из ниоткуда в никуда... тлен и безысходность).
Так что "в европах" как-то ещё красиво вышеописанное положение вещей оформлено, но оно всё равно такое же, а у нас - вообще зашквар, где люди - это скот и его не спрашивают ни о чём.

 

Жизнь боль. Везде обман и заговор.

Сообщение отредактировал Revitalizator: 11.07.2017, 22:28:13

[Revitalizator]

 

Почему установка забора вас в своё время не смутила, а потенциальный его снос напрягает?

Кстати, ещё кучу лет назад у меня не по-детски бомбило на этих же страницах из-за забора вокруг столичного. Эти твари ещё и улицу Байсеитова загородили воротами, закрытыми на сраный замок.
А ещё - я очень жду демонтаж забора вокруг парка президента. Мне он очень мешает гулять.

 

 

 

Забор в Столичном центре лучше сносить со всем Столичным центром. Совершенно неуместное в центре города здание.

[Диабол Ламборгинович]

del
 

Забор в Столичном центре лучше сносить со всем Столичным центром. Совершенно неуместное в центре города здание.

Да что ты! Как насчёт нурлытау и других севершенно неуместных зданий "в центре горада"?

Сообщение отредактировал Диабол Ламборгинович: 11.07.2017, 22:33:38

[kozel]

 

 

 

город он как живой организм, попадая в новые условия он стабилизируется, стонет ворочается когда растет и это вызывает понимание когда требуется рост раздвигаются границы, но когда начинают с грацией слона разрушать сложившийся исторический центр, противопоставлять различные категории граждан, выдумывая абсолютно искусственные образования, ковыряя нашу память, обезличивая душу Алма - Аты, да что б вам ваши дети или внуки так же в душу насрали

Сообщение отредактировал kozel: 11.07.2017, 22:41:13

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю Рррра вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.5 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

@7280211,

вот очень хороший баян на тему

Скрытый текст

Мемуар
10 лет назад я жил в Канаде.
В семье филиппинских эмигрантов.
Настоящие такие филиппинцы. Все метр–сорок, желтые и кривоногие. Типичные, короче, филиппинцы.
Жилось нормально. Кормили херово конечно, в основном рисом с редкими вкраплениями крайней свиной плоти, но жить было можно.
Хозяева казались мне крайне не контактными людьми.
На все вопросы типа «а каков рост ВВП Канады в этом году» или «как вам после Филиппин видоизмененная модель британского парламентаризма» филиппинцы улыбались и просили более тщательно счищать ершиком в унитазе. Унитаз был, кстати, общий, но из пяти проживавших в доме студентов просили только меня.
Однажды я спросил у хозяйки, её звали Белена (ударение на второй слог), кто сейчас премьер–министр Канады.
Белена улыбаясь пожала плечами, еще больше скосив черепашья глаза.
— Вы чё, — говорю, — окончательно уже ёбу дались? Главного человека в стране не знаете как зовут???
— Do not know – на стрёмном английском ответила Белена,
— Hi is to far away from us, to know his name.
После этих слов она неожиданно громко для полутораметровго существа заржала, закатив к потолку карие очи.
Пиздец.
Подумал я.
Самые тупые в мире люди.
Жить в стране и не знать, как зовут премьера! Ну не пиздец ли?
После этого диалога я в разговоры с хозяйкой особо не вступал. Ну а хули взять с тупого человека? Что мне у нее, рецепт варки риса спрашивать?
Одна неделя сменяла другую, и я стал замечать, что Белена каждую пятницу в 19–00 наряжается в парадное, надевает здоровенный рюкзак и пешком уматывает в неизвестном мне направлении.
— А куда это ваша жена ходит каждую пятницу вечером, мистер Ринато? – спросил я у хозяина.
— А она наш блок в комьюнити представляет, бесстрастно ответил мне мистер Ринато и продолжил поливать лужайку.
Двойной тотальный комбо–пиздец, подумал я. Человек, который не знает как зовут премьера – представляет квартал в райсовете.
В тот вечер я дождался Белену дома.
— Чё, — говорю, — мадам, хау воз ё митинг, он же петтинг?
— Нормально, улыбаясь ответила Белена, и стала раскладывать на столе бумаги из рюкзака.
— Смотри, говорит, вот это план по установке новых светофоров в районе. Пару месяцев назад мы запросили в муниципалитете сводку ДТП за год, с районного бюджета наняли контору которая построила оптимизированную модель дорожного движения. Ну тут еще мы планируем где деревьев довкопать, тут вот лавки ставим, а на следующей неделе тендер начинаем на выбор подрядчика по строительству фонтана.
Интересные, пироги, думаю. Тупая, но какая инициативная женщина.
Прошло 10 лет, я вспоминал всю эту историю, как вдруг позвонил мой товарищ из Донецка.
— Ну что, — говорит, — выбрали пидораса? Порох тот еще петух–любый друг! За время правления Януковича ты знаешь, на сколько у него бизнес вырос? Нет? А я знаю (называет какие–то проценты)! А вы майданутые знаете, что он при Юще на пару с Борей Колесниковым на неделю ввел беспошлинный ввоз на бобы, и они в страну несколько сот тонн какао бесплатно запёрли? А про СКДН–сборку Богданов ты тоже не знаешь? Так я тебе щас расскажу, эти пидора…
— Стой, тихо – прервал я товарища. – Чувак, ты в каком районе Донецка живешь?
— В Калининском, ответил сбитый с толку оратор.
— А кто в калининском районе голова районной администрации?
— Да хер его знает, в хуй оно мне тарахтело, кто там голова райсовета, я тебе про президента объясняю схемы, а ты мне какую–то ботву про местный совет лепишь. Так вот, про Богданы…
— Да погоди, — говорю. — А как у вас с освещением уличным, сейчас например? Или с тротуарами?
— Не знаю, мне на машине всегда светло, — обиженно ответил друг, сухо попрощался и бросил трубку.
— Бобы, таможня, Богданы и СКДН – повторялось в моей голове. Какие же они все–таки там тупые, эти иностранцы.
А мы – умные.

 

Если бы это было так, это было бы ещё ничего, если бы ничего, оно бы так и было, но так как это не так, то оно и не эдак! Такова логика вещей...

 

молышке! всегда оставайтесь самими сабими!!!

 

я могу с вами согласиться, но тогда мы оба будем неправы

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.5. Грубые, нецензурные выражения и оскорбления. Нецензурные выражения допустимы только в случае их стилистической необходимости, например, в цитатах, и если они не направлены на участников Форума. Но даже в этом случае обязательна подмена не менее двух символов в корне слова на другие, не схожие по начертанию.