Сообщений в теме: 5010

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Жанар Али]

Всем доброго вечера. 

Прикрепила подписной лист. Кто хочет подписать: скачиваете, распечатываете и собираете подписи. Кто-то писал, что соседи, семьи, на работе подпишут. Когда будет готово, пишите мне в личку, встретимся, я приеду и заберу листы. 

Прикрепленные файлы

•  Подписной лист.doc   34,5К   Количество загрузок: 474
•  Подписной лист.pdf   38,97К   Количество загрузок: 604

[GreatMouse]

Первоначальная версия

Версия 2

 

Окончательная версия

 

 Президенту

Республики Казахстан

Н.А. Назарбаеву

от группы жителей

города Алматы

 

Уважаемый Нурсултан Абишевич!
Обращаемся к Вам от имени обеспокоенных жителей южной столицы – города Алматы, которая является и безусловно остается финансовым, культурным, развлекательным, туристическим и деловым центром нашей огромной страны. Наш город любят не только казахстанцы, но и многие иностранные граждане, а также лидеры зарубежных держав и союзов.
Алма-Ата (ныне Алматы) всегда славился изумительными горными вершинами и реками, прекрасными зелеными насаждениями, чистотой воды, горной свежестью прохлады, яблоневыми садами, широтой дорог, проспектов, уникальной архитектурой, культурой, открытостью и доброжелательностью жителей. 

 

Скрытый текст

До сегодняшнего дня у города имелись все шансы продолжать свое процветание в качестве южной столицы и этот статус мы считаем заслуженным и достойным. 
Однако, учитывая последние события, связанные якобы с пересмотром взглядов на будущее города, основанные исключительно на мнении определенных лиц из аппарата акимата и непосредственно самого акима города г-на Б. Байбека, дают основание для сомнений в необходимости и эффективности принимаемых мер. 
За время своей работы по руководству городом, г-н Байбек ни разу не провел общественные слушания. Не было никаких социальных опросов, хотят ли горожане видеть те или иные изменения в городе, или нет. О тех слушаниях, которые якобы проводятся, мы, жители города, узнаем из новостей постфактум.
В то время как в очередной раз "перекраивается" центр города, окраины его остаются в плачевном состоянии - отсутствует уличное освещение, дорожное покрытие и тротуары требуют ремонта.

Что на сегодняшний день сделано по распоряжению акима города Алматы Б. Байбеком:
В этом году г-ном Байбеком объявлена акция: «Алматы – город без заборов!»
Это, безусловно, полезное и нужное начинание, поскольку многие учреждения и фирмы установили ограждения своих участков очень близко к тротуарам, а где-то вообще захватили дополнительную площадь. Кроме того, высота многих заборов выбрана не обоснованно - там, где достаточно полуметровой декоративной ограды, возвышаются двухметровые заборы. Однако практическая реализация данной программы оставляет желать лучшего. По сути, санкционировано масштабное разграбление дорогостоящих конструкций и уничтожение городской среды. И если в Астане устанавливаются дополнительные ограждения по периметру дорог, защищающие как пешеходов от автомобилистов-нарушителей, так и автомобилистов от пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, то в Алматы сносятся под ноль практически любые ограды. Без заборов остались несколько школ, родильных домов, были украдены исторические ограждения КазГНУ по пр.Аль-Фараби, уничтожены ограждения на опасных перекрестках и в местах скопления людей, например, на Абая-Достык, в местах массовой торговли по ул. Северное кольцо, севернее пр. Рыскулова, и так далее, что провоцирует несознательных граждан на переход в неположенном месте, что подвергает риску их здоровье и жизнь, а кроме того - фактически вынуждает водителей автотранспорта совершать ДТП. Были срезаны ограждения на городских аллеях, где еще до г-на Байбека были установлены детские площадки, например, на проспекте Гагарина.
Кроме того, наблюдается снос декоративных невысоких ограждений вокруг цветников и клумб, что приводит к их вытаптыванию. Имеются примеры жалоб горожан, где без согласования с ними были снесены заборы защищающие придомовые территории от замусоривания и предотвращающие превращение их в общественные уборные. 
При этом, чаще всего, демонтаж заборов проводится людьми, не предъявляющими ни постановлений о демонтаже ограждений, ни даже собственных документов. Более того, даже в случаях, когда ограждение было установлено жителями за свой счёт, демонтированное ограждение им не возвращается, что фактически, учитывая отсутствие каких-либо постановлений об изъятии, является откровенным грабежом.

По распоряжению акимата реализуется уплотнение застройки центра, а также - точечная застройка.
Все мы пристально наблюдаем за исполнением акиматом Ваших поручений, широко освещенных в СМИ, и в том числе - касательно запрета на проведение застройки южнее проспекта Аль-Фараби, так как это может привести к экологической катастрофе, нарушению продуваемости города и другим негативным последствиям.
Вами также была запрещена точечная и уплотнительная застройка города, ввиду высокой сейсмической опасности г. Алматы. Но г-н Байбек объявил об уплотнении застройки центра и спальных районов. Акиматом выдаются разрешения на строительство ЖК практически на каждом свободном кусочке земли. Кроме явного усугубления последствйи возможных мощных землетрясений, уплотнительная и точечная застройка значительно снижают комфорт проживания в городе, лишая горожан мест для отдыха во дворах. Также рядом с жилыми домами вырубают деревья и строят АЗС (район ВАЗовского кольца). Акиматом выдаются разрешения на строительство в городской черте высокоэтажных зданий, не предусматривающих наличия достаточного количества парковочных мест, что ещё больше усугубляет обстановку на прилегающих дорогах и во дворах. 
Проводимые в городе работы, вытекающие, разумеется из поручений и по согласованию с г-ном Байбеком и его подчиненными идут вразрез с Вашими указами и распоряжениями, а также вступают в конфликт с интересами горожан.
Приглашенные иностранные архитекторы и дизайнеры на бюджетные средства разрабатывают проекты, уничтожающие историческое и архитектурное прошлое Алматы. Так проводится вандальная реконструкция парка 28 гвардейцев-панфиловцев, площади Астана, ул. Жибек-Жолы с уничтожением исторического наследия города. Байбеком разрушен фонтан «Одуванчики».
На площади «Астана» проведена реконструкция, установлены пешеходные дорожки, установлены скамейки, но нет ни одного дерева, не смотря на предыдущие и доныне действующие требования акимата по озеленению площадей города и объектов промышленности. Акиматом было дано обещание высадить на площади Астана деревья, но ни лунок, ни каких-либо наметок под посадку деревьев не наблюдается.
 

Введены платные парковки.
Часть муниципальных дорог, построенных, ремонтируемых, обслуживающихся на бюджетные деньги, была передана частной компании «А-паркинг», получающей большую часть прибыли за стоянку.
Все это подавалось под лозунгом «разгрузим центр города от пробок и автомобилей». Естественно, на пробки платные парковки, если и повлияли, то только в отрицательном аспекте. Постепенно о благе горожан г-н Байбек рассказывать перестал и парковки превратились в банальное зарабатывание денег. Для этого также используется административный ресурс: в районе платных парковок уничтожены парковочные карманы, выставлены знаки «Остановка-стоянка запрещена». Все это приводит к тому, что алматинцы вынуждены либо нарушать ПДД, либо создавать проблемы взрослым и детям, паркуясь во дворах. Было дано обещание строить автостоянки и многоуровневые парковки, а по факту автостоянки сносят, и вместо них строят бесчисленные торговые центры (пример ТЦ Москва, где изначально обещали построить многоуровневую парковку). 

Открытие платной парковки возле Парка первого Президента.
Данная мера дискредитирует все заявления акимата о борьбе с пробками, мешает горожанам наслаждаться отдыхом, так как вместо отдыха люди вынужденно отсчитывают время, чтобы не получить огромный штраф.
Если первоначально платные парковки располагались в районе рынков, скопления офисных зданий и в деловом центре, сейчас постепенно их география расширяется, затрагивая обычные жилые районы, где нет необходимости устанавливать платные парковки, ввиду отсутствия деловой инфраструктуры.
 

Незаконное строительство
Весной 2017 года на западном берегу реки Есентай, южнее проспекта Аль-Фараби, восточнее трамплинов на площади 46 гектаров началось строительство нового микрорайона «Esentai City» с жилыми и офисными зданиями.
В рамках строительства был вырублен яблоневый сад. На запрос экологического общества «Зеленое спасение», Управление природных ресурсов и регулирования природопользования сообщило, что «проектная документация по строительству нового микрорайона «Esentai City» в Управление не поступала, разрешение на снос зеленых насаждений не выдавалось».
Более того, территория, на которой проводится строительство, имеет важное историческое значение. Но вместе с тем Управление культуры и архивов на запрос ЭО «Зеленое спасение» сообщило, что «в управлении сведения о проведении исследовательских работ на данной территории отсутствуют».
Акимат никаким образом не отреагировал на все поступившие запросы, стройка с варварским уничтожением пригорода Алматы продолжается.
Общественный транспорт
Г-н Байбек в борьбе за экологию заставляет всех автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт, тогда, как в сфере общественного транспорта ситуация плачевная.

По решению г-на Байбека полностью уничтожен алматинский городской трамвай, который в 2017 году отметил бы 80-летний юбилей. 
В прессе презентуется проект БРТ, примерной стоимостью минимум 176,5 млрд тенге. В то время как восстановление трамвайного движения до демонтажа рельсов, включая ремонт путей, закупку новых вагонов и ремонт депо по оценкам специалистов стоила бы бюджету около 6 млрд тенге. Под угрозой находится и троллейбусное сообщение.
 

Запущена система «Онай»
Несмотря на то, что на этапе тестирования были выявлены недочеты, а именно: невозможность законно использовать общественный транспорт города Алматы при наличии национальной валюты, но при отсутствии карточки «Онай», в начале наличные кондукторы и все соответствующие проблемы были возвращены в ОТ, потом был введен дифференцированный тариф – 150 тенге за наличный расчет, что повлекло за собой массу злоупотреблений, нарушений и незаконных действий со стороны кондукторов и водителей.
 

Передача муниципальных автобусных парков в частную собственность.

 

Ввиду отсутствия должного контроля со стороны акимата, частные автопарки экономят на профессиональных кадрах, принимая на работу и выпуская на маршруты водителей, не имеющих достаточного опыта в пассажирских перевозках, не имеющих водительских прав, зафиксированы случаи отстранения полицией от управления водителей автобусов, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как следствие наплевательского подхода к подбору водителей - множество нарушений ПДД, дорожно-транспортных происшествий с участием ОТ, включая смертельные. 
Недостаточен парк подвижного состава. Из закупленных в 2011 году 200 автобусов для муниципального автопарка по состоянию на 2017 год на ходу осталось всего 60, такая же участь постигает и автобусы, закупленные в 2013 году на средства городского бюджета, и уже есть безвозвратно потерянные автобусы закупленные в 2014-м. А в отчетах акимата до сих пор проходит цифра в 600 автобусов которыми располагает муниципальный автопарк.

Снос комфортных остановочных комплексов.

В рамках очередных реконструкций, были уничтожены ранее установленные остановочные комплексы, которые позволяли укрываться от солнца, дождя и снега большому количеству людей, ожидающих общественный транспорт. Вместо них установлены остановочные комплексы значительно меньшей площади, не обеспечивающие возможности всем ожидающим пассажирам укрыться от солнца или осадков. На некоторых остановочных комплексах крыши вообще отсутствуют. Необходимо обратить также внимание на качество проведённых работ - некоторые из новых остановочных комплексов уже начали разрушаться, подвергая опасности здоровье и жизни людей, стоящих на этих самых остановках. 

Дорожные работы 

В период деятельности акима Байбек произведен ремонт единственной никогда не затапливавшейся развязки на пр. Аль-Фараби – ул. Сейфуллина. При этом была произведена замена дорожного покрытия, не имеющего дефектов, на новое. В Алматы также массово производится замена бордюров, не имеющих дефектов, на новые. При этом, как упоминалось ранее, ремонт дорог не проводится там, где он действительно нужен.
Некоторые улицы необоснованно сужаются, что создает искусственные пробки, в которых стоят не только личные автомобили, но и ОТ, и службы экстренного реагирования.
В ходе работ использовались материалы спорного качества.
Произведён ремонт арычной системы. Часть работ по ремонту проводилась зимой 2016-2017 г. Вследствие того, что работы проводились на промёрзшем грунте, в теплое время года произошли осадки грунта, что привело к провалам асфальта, ливневых решеток, затоплению тротуаров.
Зима 2016-2017 годов для алматинцев была невероятно сложной, так как коммунальные службы не справлялись с работой, создавая и транспортный, и пешеходный коллапс. Более-менее город привели в порядок только к зимней универсиаде.

Всеобщая велосипедизация
Г-н Байбек, увлеченный датскими идеями о всеобщей велосипедизации, уничтожает городскую инфраструктуру, где можно, и где нельзя вставляя велосипедные дорожки.
Вместе с тем, по оценкам самих велосипедистов, число взрослых граждан, имеющих велосипед, и периодически катающихся по городу и окрестностям, около 90 тысяч человек, что чуть больше 5% общего населения. Ежедневно использующих велосипед в теплое время года в качестве транспорта – около 0,1% населения. В зимний период велосипед используют единицы и только соответствующие сезону.
Никакой инфраструктурой побудить массово горожан пересесть на велосипед в более чем в 30 градусную жару в горной местности со значительным перепадом высот невозможно. Вместе с тем огромные бюджетные средства тратятся на заведомое меньшинство горожан. Хотя те же инвалиды уже какой год просят создать для них доступную городскую среду.
Бюджетные деньги тратятся на массовую постановку пунктов системы автоматизированного велопроката Алматы. Вместе с тем, нигде аким и акимат не пропагандирует среди велосипедистов соблюдение ПДД. При этом ни сам г-н Байбек, ни его команда на велосипеды пересаживаться не торопятся.

Благоустройство
На улицах города произведена массовая замена удобных, больших урн на мелкие урны с национальным орнаментом. Из-за неудобной конструкции урн значительное количество мусора оказывается вокруг них на земле. Уборщикам крайне неудобно их опорожнять. Новые урны не продержались и полугода - большинство из них требует как минимум очистки от ржавчины и покраски.
Произведена массовая замена целых, неповрежденных лавочек на серые в тон урнам. При этом, во многих местах количество установленных новых лавочек было меньше количества старых. Кроме того, качество новых лавочек также оказалось низким - практически на всех через полгода сошло лакокрасочное покрытие.
Вопросами озеленения города занимаются организации, не имеющие понятия о правилах озеленения. Производится необоснованное кронирование деревьев, закатывание их в асфальт. Кроме того, что кронирование производится без учёта сезона, когда данные работы можно выполнять, что приводит к болезням и гибели деревьев, кронированные деревья практически не дают тени, необходимой для комфортного пребывания на улицах города летом. Отсутствие должного контроля за работой организаций, ответственных за озеленение города, приводит к тому, что спиливание даже здоровых деревьев принимает массовый характер. При этом, молодые деревья, высаживаемые в качестве компенсации вместо спиленных, не имеют должного полива в летний период, что приводит к их гибели. 
Перечисленные факты говорят о том, что упомянутый г-н Байбек некомпетентен в вопросах эффективного управления городским хозяйством, тем более - хозяйством крупнейшего города Республики Казахстан. Убедительно просим Вас прекратить деятельность этого человека на посту акима г. Алматы во избежания необратимых последствий для города! Алматы - город, имеющий восточный колорит, и этим он прекрасен, и за это он любим казахстанцами и туристами из других стран. Бездумное копирование облика европейских городов, имеющих иную историю и иную ментальность, не сделает из Алматы европейского города, а лишь уничтожит его неповторимый облик.

[Резиновый Утёнок]

https://www.zakon.kz...rezalsya-v.html

 

Пассажирский автобус протаранил дерево в Алматы

 

Давайте, давайте в автобусы)) 

Уже по 2-3 случай когда автобусы во что-то влетают но не т БАйбек продолжает и продолжает нас убеждать что это классно на скорости когда автобус летает а ты как мешок с дровами по автобусу... 

Тут вся надежда на безбашенного автобусника(хотя по ходу у них у всех головы нет) который снесёт авто либо с Байбеком либо каким-нубудь "космонавтом", только тогда власти зашевелятся ,в остальных случаях кушайте что дают.

[Blackcoffee]

вот бамбануло)))

Когда-то на метро Гагарина-Абая была парковка, которую с натяжкой можно было называть перехватывающей. 3 въезда-выезда - на Гагарина, Абая и Жарокова, достаточно много места. Сейчас с приходом Байбека там строится какой-то ЖК, въезд с Гагарина перекрыт, площадь парковки уменьшена. В 8 утра она уже бывает забита под завязку. Соответственно, те, кто желал поехать на метро, вынуждены ехать на своих автомобилях.

кем она 8 утра уже забита? все теми же людьми, что и до стройки. т.е. те, кто желал поехать на метро они и поехали, но западнее еще станция есть, нет нужды всем желающим ехать на Гагарина.

по поводу стройки там -  кто вспомнит, что раньше было на том месте, до стоянки? если вспомните, то и ответ найдется. 

 

 

У акимата не стоит задача делать красивый, чистый и уютный город. У них стоит задача сделать как можно больше деяний для галочки, загрести как можно больше бабла, ограбить город и пойти на повышение. Все, что делает Байбек и его команда - уродливо, омерзительно, грязно и неуютно. У вас урн не было? А вот у нас они были - большие, антивандальные и очень хорошие. Из-за замены их на мелкие серые и уродливые бардак вокруг них невероятный. А они полгода не простояв проржавели чуть ли не насквозь.

так и вижу, Астана, резиденция, дают поручение новому акиму разбазарить все и освободить место следующему 

Храпунов разбазарил все, года уходят на то, чтобы восстановить, а некоторое уже и не восстановишь. Силкуэй на арбате, всякие Саламаты вместо скверов, участки в горах и у речек, аквапарк со стоянкой в ЦПКИО вместо вековых дубов, пауэрконсолидейтед, который только бабки сосал, теперь все трубы под асфальтом менять надо, а если бы планомерно меняли все упущенные 15 лет, то и не было бы столько перерытых дорог, да много чего еще.

пример приведите - что в городе для вас омерзительно? вот конкретный пример.

а у вас это где? я про урны. у нас какие были, такие уже лет 6-7 и стоят. правда маленькие, вечно полные. у вас может их просто скомуниздили? или частник поменял или КСК?

 

Как меня задрала эта акиматовская брехня. Сколько можно????

Сейчас деревья обрезаются, как Байбек на душу положит, но, такое ощущение, что целенаправленно уменьшается количество затененных участков. Ну правильно - пешеходам же надо загорать, витаминчиками запасаться.   Только сегодня утром: 

 Как обычно, мой "любимый" стамп сервис ставит рекорды по забиванию камаза ветками с наименьшего числа деревьев. Убраны все ветки, направленные на юг - на сторону тротуара. Тень там  теперь будет разве что вечером.

 

обрезают чаще именно карагачи и тополя, а они хилые деревья, ветки сохнут быстро, обламываются. их ценность в том, что они быстро растут, и вполне их можно менять, если улицу в 20 деревьев, каждый год по 2 срубать и высаживать 2 новых, то улица всегда будет в тени.

к тому же когда ветки падают на авто/голову, то все иски к акимату, почему не следите за деревьями и т.д. а по АФ 01 часто ездит, имхо там вообще ни веток на дороге ни люков на асфальте не должно быть. но это мое предположение. 

Сообщение отредактировал Blackcoffee: 30.06.2017, 16:51:33

[Борщев А.Н.]

Интересно, что довольно серьезно активизировалась пиар служба акима. Материалы выходят. Пояснения на грани оправданий. Похоже, что аким кому-то в инфоблоке высказал свое фи с угрозой увольнения. Шибко много критики  приходится читать про себя акиму. 

А раз пошла активная информационная атака - значит аким не считает, что эта критика по делу. Менять планы он не будет, но подход к информационному обеспечению будет меняться. Само по себе это уже не плохо. Значит прежде, чем что-то затевать в городе, они будут если не спрашивать мнения горожан, но уж точно подробно разжовывать свои цели и планы. Посмотрим, как оно пойдет на деле. Не заглохнет ли после того, как нынешняя волна недовольства схлынет.

Вот один из ярких примеров работы пиар-службы. Инициативный и весьма уважаемый (за реальные успехи) молодой чиновник Багдат Мусин в своем фейсбуке вступился за Байбека: 

Мусин Багдат

4 ч · 

Одна из самых главных составляющих во внедрении инновационных идей, это решительность в продвижении Перемен 1-го руководителя. Аким Алматы Байбек Б.К. как всегда заряжен на действия, у него этого не отнять. Считаю, что имею право так говорить, так как знаю не понаслышке... Приоткрою занавес. Он был одним из немногих руководителей на самом верху (Администрация Президента и Правительство), который поддерживал реализацию проекта ЦОНов. Там где мы не могли противостоять барьерам госорганов, именно он помогал пробивать нужные решения. Раза три без указания, без пафоса, ходил в ЦОНы, после каждого посещения у него возникали вопросы, которые он сам не просто спускал нам для решения, а помогал их реализовывать. Один из примеров, это Домовые книги и Адресные столы. Только его решительность в том, что Архаичная домовая книга должна уйти в прошлое, помогла нам актуализировать базу данных "Физических лиц" и тем самым привела в порядок электронные взаимодействия с другими госорганами и гражданами.

Хочу пожелать его команде только упорства в достижении той мечты, которую утвердили в виде документа "Стратегия развития города Алматы"...

[Ingerman]

https://www.zakon.kz...rezalsya-v.html

 

Пассажирский автобус протаранил дерево в Алматы

 

Давайте, давайте в автобусы)) 

Уже по 2-3 случай когда автобусы во что-то влетают но не т БАйбек продолжает и продолжает нас убеждать что это классно на скорости когда автобус летает а ты как мешок с дровами по автобусу... 

 

Здесь написано что

 

 

За пять месяцев на дорогах города зарегистрировано 78 ДТП с участием общественного транспорта. В результате чего четыре человека погибли. 115 человек получили ранения.

 

Из них по вине водителей допущено 57 ДТП, в результате погибло два человека, ранено 67. Таким образом, наблюдается незначительный рост ДТП", — проинформировали Жандос Мураталиев.

 

 Но про погибших нигде не писали везде в СМИ стоит тишина

[Кельдыш]

ахах, наши власти как обычно

сносим одни киоски, ставим другие

https://www.inalmaty.kz/news/1709480

[MLV]

Архаичная домовая книга должна уйти в прошлое, помогла нам актуализировать базу данных "Физических лиц" и тем самым привела в порядок электронные взаимодействия с другими госорганами и гражданами.

вот только домовая книга позволяла видеть, кто и сколько человек прописано в квартире, а электронные базы почему-то не позволяют этого (а всего-то сделать город+ адрес ключевым полем..   в базе данных.)

Сообщение отредактировал MLV: 30.06.2017, 18:16:42

[Blackcoffee]

 

Архаичная домовая книга должна уйти в прошлое, помогла нам актуализировать базу данных "Физических лиц" и тем самым привела в порядок электронные взаимодействия с другими госорганами и гражданами.

вот только домовая книга позволяла видеть, кто и сколько человек прописано в квартире, а электронные базы почему-то не позволяют этого (а всего-то сделать город+ адрес ключевым полем..   в базе данных.)

кому надо видеть? владелец? так он и сам знает сколько прописано, если что и на егов услуга есть.

в органах и комм.службах тоже знают, кто и где. кому еще надо видеть? 

или вам нравится таскать эту книгу и везде ее предъявлять. уф, как вспомню... в КСК маленькие коридоры, очередь, все с этими книгами, потом в паспортный на Саина Толе би... нах такое счастье, пусть блин никто не видит сколько прописано у меня дома)

[7280211]

Ну молодец  аким!! Теперь ему  стоит чаще посещать город, чтоб понять какую жо он устраивает людям, а так же заменить проезд до работы, по делам и до дома, с личного ( служебного) авто на автобус, троллейбус. Именно так он сможет проникнуться до глубины всеми существующими проблемами и скорее их решит

Сообщение отредактировал 7280211: 30.06.2017, 18:42:43

[MLV]

 

 

Архаичная домовая книга должна уйти в прошлое, помогла нам актуализировать базу данных "Физических лиц" и тем самым привела в порядок электронные взаимодействия с другими госорганами и гражданами.

вот только домовая книга позволяла видеть, кто и сколько человек прописано в квартире, а электронные базы почему-то не позволяют этого (а всего-то сделать город+ адрес ключевым полем..   в базе данных.)

кому надо видеть? владелец? так он и сам знает сколько прописано, если что и на егов услуга есть.

в органах и комм.службах тоже знают, кто и где. кому еще надо видеть? 

или вам нравится таскать эту книгу и везде ее предъявлять. уф, как вспомню... в КСК маленькие коридоры, очередь, все с этими книгами, потом в паспортный на Саина Толе би... нах такое счастье, пусть блин никто не видит сколько прописано у меня дома)

 

я не про книгу говорю, а говорят такой услуги нет в ЦОНе

===https://krisha.kz/content/answer/9711

Где можно узнать, кто прописан в моей недавно приобретённой квартире? В ЦОНе сказали, что у них таких сведений нет.

Как пояснили в справочной службе Минюста РК (тел. 258-00-58), в настоящее время в функционале ЦОНов действительно отсутствует соответствующая программа. Поэтому для выяснения вопроса вам нужно обратиться в Миграционную службу.

=======

https://vse.kz/topic...upna-sobstvenn/

http://vechastana.kz...ozhivayushchie/

Сообщение отредактировал MLV: 30.06.2017, 18:52:46

[Fiona]

вот бамбануло)))

Простите, что? Вы не могли бы сию сентенцию сформулировать на русском языке без применения подзаборного сленга?

кем она 8 утра уже забита? все теми же людьми, что и до стройки. т.е. те, кто желал поехать на метро они и поехали, но западнее еще станция есть, нет нужды всем желающим ехать на Гагарина. по поводу стройки там - кто вспомнит, что раньше было на том месте, до стоянки? если вспомните, то и ответ найдется.

Да, смотрю в стане байбекоидов прибыло. Правда, с качеством как обычно.

Перехватывающая парковка возле станции метро должна быть большой, чтобы выполнять главную функцию: разгружать центр города, позволяя автомобилистам оставить свои машины. Если в 8 утра она уже забита полностью, это означает только одно: те, кто приехал после 8, и не смог припарковаться согласно ПДД, будут вынуждены ехать в тот самый центр города на своем автомобиле. А что касается парковки западнее - это вообще не смешно по причине их миниатюрности.

Что было? Частный сектор, многие хозяева которых предлагали свои дворы для стоянки. Несколько автосервисов.

пример приведите - что в городе для вас омерзительно? вот конкретный пример.

Срезанные ограждения, срезанные перила, разрушенные просто красивые места. Примеры выкладывала раньше. Уничтоженный фонтан "Одуванчики", искалеченный парк панфиловцев, замененный асфальт там, где его менять не надо было и кривая разметка, мини-урны, неудобные скамейки, ободранные магазины, полноводные реки на тротуарах во время дождя.... и так далее, и тому подобное: я не знаю ни одного следа жизнедеятельности Байбека, который бы вызывал у всех однозначно-положительную реакцию.

а у вас это где? я про урны. у нас какие были, такие уже лет 6-7 и стоят. правда маленькие, вечно полные. у вас может их просто скомуниздили? или частник поменял или КСК?

Прелесть то какая... Лапушка, может не надо так, с чем оно там наголо на кавалерийском скаку? Более того, Байбек свой фанклуб не щадит и подставляет как только может. Возликовали фаны, рассказали, как классно выделенка по Ташкентской - а тут кто-то из администрации, как бы не сам Байбек, и "огорчает": а количество автобусов мы сократим... Срезали рекламные конструкции, фаны также с пеной у рта доказывали, что все правильно - освобождаем город от билбордов... ан нет, их еще прибавилось, дополнившись лед-дисплеями...

Ну и как-то так:

Коричневая урна была поставлена на 2 или 3 году правления Есимова, на момент замены им (3 на квартал) было лет по 5. Данная урна пережила очень много пьяных дебошей, живее всех живых. На следующей день после постановки серости, нормальная урна была украдена. Ну и здесь видно, насколько у Байбека меньше, чем у Есимова.

обрезают чаще именно карагачи и тополя, а они хилые деревья, ветки сохнут быстро, обламываются. их ценность в том, что они быстро растут, и вполне их можно менять, если улицу в 20 деревьев, каждый год по 2 срубать и высаживать 2 новых, то улица всегда будет в тени.

Стамп сервис  обрезает все. Даже то, что обрезать нельзя. Даже тогда, когда обрезать нельзя. В частности, дубы в декабре месяце. До сих пор болеют и сохнут из-за этого маразма. Эти "гении" от опустынивания умудряются даже из сформированного яблоневого куста дерево сделать.

там вообще ни веток на дороге

Там ветки были на тротуаре. Давали тень на тротуаре. Причем здесь дорога?

[Revitalizator]

В течение недели в разговоре в своём круге, среди людей постоянно обитающих в центре этих регенираций (не на машине разумеется, а живут, работают и проводят свободное время) не услышал ровным счетом ничего из тех страхов, которые здесь приписываются "большинству", "народу", "жителям". У одного бизнесмена поинтересовался, что будет делать со своими заведениями, тот надеется на благоприятный исход (приводит в пример московский позитивный опыт) и говорит, что в любом случае подобная работа нужна для оживления маргинализированного района (по-другому центр города сейчас и не назовёшь). За парковки не переживает вообще, в его заведения люди приходят/приезжают без машин. Соседи и знакомые живущие на Панфилова вообще, как мне показалось, излишне позитивно настроены. Может они недостаточно алматинцы, недостаточно проинформированы или просто слишком доверчивые, верят, глупенькие, в прогресс и светлое будущее. Не видят того, что вокруг теперь всё "уродливо, омерзительно, грязно и неуютно", а при Есимове, который только и делал, что вбухивал весь бюджет города в спальные районы на новых пустырях и окраинах и бесконечные многомиллиарные развязки, произведения, блин, искусства, градостроительный гений, при нём было просто зашибись, оказывается.

[Blackcoffee]

 

вот бамбануло)))

Простите, что? Вы не могли бы сию сентенцию сформулировать на русском языке без применения подзаборного сленга?

опять на пол страницы бамбануло) 

расслабьтесь, это интернет, здесь и на Х послать могут)  к тому же русский не мой родной, я вас не прошу на казахском, и обойдусь без ваших советов. и откуда так хорошо подзаборный сленг знаете?)

вы себя кем считаете? судите о качестве байбекоидов, точно знаете что надо делать в городе, что не надо. с чего вы взяли, что все это верно?

людям здесь указываете "за европейским" в европу ехать (вам тут никто не указывает, вроде "не нравится - уезжай"), а сами не уставая, с пеной у рта, каждый день отписываетесь здесь.

уже сколько лет многие здесь возмущаются, а город все лучше и лучше. ну совсем бред, по делитански, сравнивать стоячие билборды и ЛЕД дисплеи, на которой помимо рекламы, полезная инфа, особенно вечером по АФ. 

многим нравится срезанные заборы и ограждения, пройдет несколько лет, и если там опять поставят заборы, то народ на митинги выйдет, это как с ремнем безопасности когда то.

арыки - это не за один день произошло, годами шли к этому, сейчас надо исправлять. 

живу по гагарина, как раз там ободранных магазинов почти не осталось, в районе все вонючие ларьки по убирали.

в общем как говорится "собаки лают, караван идет". подобные люди всегда были, все не нравится, но сами как то не хотят, не анонимно, предложить свое или обосновать критику. есть общественные советы, где можно открыто все обсудить, создать свое НПО, да много возможностей. а сидя здесь, условно анонимно, и строчить... как всезнающие таксисты прям) 

[Йожык]

как раз там ободранных магазинов почти не осталось, в районе все вонючие ларьки по убирали

Это было до Байбека.

уже сколько лет многие здесь возмущаются, а город все лучше и лучше

В каком месте за последние два года город стал лучше? ОТ стал лучше? Затапливать город стало меньше? А, может, прошедшей зимой дороги чистили так замечательно?

"Сколько лет" - сейчас мы обсуждаем конкретно взятого акима, который на этом посту сидит недавно, а наворотить уже успел более чем достаточно. Приписывать ему заслуги предшественников не надо, впрочем, как и их косяки. У него своих косяков уже накопилось - мама не горюй.

Сообщение отредактировал Йожык: 01.07.2017, 08:51:10

[Elmira_2030]

Обещают сегодня перемены в структуре акимата - объединят несколько управлений и колоду перетасуют вроде.

Навеяло
Офис.
С утра офисные сотрудники в спешке передвигают мебель с места на место, выравнивают все по сантиметру, компасу и т.д.
Посредине всего этого хаотичного движения стоит старенькая уборщица в обнимку со шваброй, испуганно смотрит на все это действо.
Бормочет про себя: «Только помыла, сейчас все опять затопчут, ироды и т. д.»
Стояла долго смотрела на все это, потом спрашивает:
— Милые, а что вы тут делаете? Переезжаете?
— Да нет, бабуля, мы сейчас мебель по фен-шую передвинем и у нас сразу продажи взлетят до небес.
— Сынки, я тут давно уже работаю, еще до революции полы в этом здании мыла. Так вот, до революции тут публичный дом был. Так там, когда выручка падала, кровати не двигали. Там сразу б****й меняли.

[evla]

В течение недели в разговоре в своём круге,

Скрытый текст

среди людей постоянно обитающих в центре этих регенираций (не на машине разумеется, а живут, работают и проводят свободное время) не услышал ровным счетом ничего из тех страхов, которые здесь приписываются "большинству", "народу", "жителям". У одного бизнесмена поинтересовался, что будет делать со своими заведениями, тот надеется на благоприятный исход (приводит в пример московский позитивный опыт) и говорит, что в любом случае подобная работа нужна для оживления маргинализированного района (по-другому центр города сейчас и не назовёшь). За парковки не переживает вообще, в его заведения люди приходят/приезжают без машин. Соседи и знакомые живущие на Панфилова вообще, как мне показалось, излишне позитивно настроены. Может они недостаточно алматинцы, недостаточно проинформированы или просто слишком доверчивые, верят, глупенькие, в прогресс и светлое будущее. Не видят того, что вокруг теперь всё "уродливо, омерзительно, грязно и неуютно", а при Есимове, который только и делал, что вбухивал весь бюджет города в спальные районы на новых пустырях и окраинах и бесконечные многомиллиарные развязки, произведения, блин, искусства, градостроительный гений, при нём было просто зашибись, оказывается.

Ключевые слова.

Еще поделитесь названиями заведений того бизнесмена, интересно просто. И названием заведения куда посетители без машин приезжают (наверное не просто закусить но и выпить, а потому "без руля")

Ну и конечно же

Сообщение отредактировал evla: 01.07.2017, 10:46:38

[blackhunter]

Прогуливался сейчас и увидел, что по Космонавтов в северном направлении убрали дополнительную правую полосу поворота на Тимирязева, сделанную ещё во времена Таса. Рабочие аккуратно её отрезали установив камнеподобные бордюры. Кто вечером добирается по ней домой имейте ввиду.

[КузовщиК]

Прогуливался сейчас и увидел, что по Космонавтов в северном направлении убрали дополнительную правую полосу поворота на Тимирязева, сделанную ещё во времена Таса. Рабочие аккуратно её отрезали установив камнеподобные бордюры. Кто вечером добирается по ней домой имейте ввиду.

 

Как убрали? Она же спасала от заторов на этом узком участке.

[КузовщиК]

Кто-то скажет зачем убирают декоративные заборы и ограждения вдоль автодорог??? 

 

Возле одного училища убрали добротный декоративный забор, который установили года три назад. Что там в планах акимата, заставить учебное заведение раскошелиться на новый забор?

[asr]

Прогуливался сейчас и увидел, что по Космонавтов в северном направлении убрали дополнительную правую полосу поворота на Тимирязева, сделанную ещё во времена Таса. Рабочие аккуратно её отрезали установив камнеподобные бордюры. Кто вечером добирается по ней домой имейте ввиду.

Как убрали? Она же спасала от заторов на этом узком участке.

Спасала. Теперь не будет.
И кстати саму улицу сделали узкой. Где-то на один метр уже.
Т.е. если остановится троллейбус, улица станет не проездной.

Сообщение отредактировал asr: 01.07.2017, 11:17:51

[Blackcoffee]

 

как раз там ободранных магазинов почти не осталось, в районе все вонючие ларьки по убирали

Это было до Байбека.

уже сколько лет многие здесь возмущаются, а город все лучше и лучше

В каком месте за последние два года город стал лучше? ОТ стал лучше? Затапливать город стало меньше? А, может, прошедшей зимой дороги чистили так замечательно?

"Сколько лет" - сейчас мы обсуждаем конкретно взятого акима, который на этом посту сидит недавно, а наворотить уже успел более чем достаточно. Приписывать ему заслуги предшественников не надо, впрочем, как и их косяки. У него своих косяков уже накопилось - мама не горюй.

улучшение вам не заметить, если все время находится в городе и искать только изъяны. те кто периодически сюда приезжает, те видят изменение ОТ, а почему не отписываются люди, которые на них ездят. как то писал в одной теме, что вынужден был ездить на ОТ пару дней, все очень понравилось. мои родители ездят автобусами, вроде устраивает, быстро, с Онай не дорого.

с Новосиба приезжали знакомые 2 раза, первый раз еще при Есимове, забрал их уже к ночи с Президентского парка и повез по АФ, они офигивали и цокали. были в разных городах миллиониках РФ, наш город понравился больше, и дороги, и уклад, и люди. второй раз пару лет назад, уже спешили погостить сюда. 

за последний месяц ларьки по Жарокова все снесли, по Розыбакиева, это там, где я заметил. 

потопы и раньше были, просто годами никто внимание на них не обращал, вот и пришло время, когда через край уже. начали приводить в порядок, что в этом плохого? за один год не сделаешь все, тем более ушатывали эти арыки годами.