Сообщений в теме: 5010

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Жанар Али]

Всем доброго вечера. 

Прикрепила подписной лист. Кто хочет подписать: скачиваете, распечатываете и собираете подписи. Кто-то писал, что соседи, семьи, на работе подпишут. Когда будет готово, пишите мне в личку, встретимся, я приеду и заберу листы. 

Прикрепленные файлы

•  Подписной лист.doc   34,5К   Количество загрузок: 455
•  Подписной лист.pdf   38,97К   Количество загрузок: 594

[GreatMouse]

Первоначальная версия

Версия 2

 

Окончательная версия

 

 Президенту

Республики Казахстан

Н.А. Назарбаеву

от группы жителей

города Алматы

 

Уважаемый Нурсултан Абишевич!
Обращаемся к Вам от имени обеспокоенных жителей южной столицы – города Алматы, которая является и безусловно остается финансовым, культурным, развлекательным, туристическим и деловым центром нашей огромной страны. Наш город любят не только казахстанцы, но и многие иностранные граждане, а также лидеры зарубежных держав и союзов.
Алма-Ата (ныне Алматы) всегда славился изумительными горными вершинами и реками, прекрасными зелеными насаждениями, чистотой воды, горной свежестью прохлады, яблоневыми садами, широтой дорог, проспектов, уникальной архитектурой, культурой, открытостью и доброжелательностью жителей. 

 

Скрытый текст

До сегодняшнего дня у города имелись все шансы продолжать свое процветание в качестве южной столицы и этот статус мы считаем заслуженным и достойным. 
Однако, учитывая последние события, связанные якобы с пересмотром взглядов на будущее города, основанные исключительно на мнении определенных лиц из аппарата акимата и непосредственно самого акима города г-на Б. Байбека, дают основание для сомнений в необходимости и эффективности принимаемых мер. 
За время своей работы по руководству городом, г-н Байбек ни разу не провел общественные слушания. Не было никаких социальных опросов, хотят ли горожане видеть те или иные изменения в городе, или нет. О тех слушаниях, которые якобы проводятся, мы, жители города, узнаем из новостей постфактум.
В то время как в очередной раз "перекраивается" центр города, окраины его остаются в плачевном состоянии - отсутствует уличное освещение, дорожное покрытие и тротуары требуют ремонта.

Что на сегодняшний день сделано по распоряжению акима города Алматы Б. Байбеком:
В этом году г-ном Байбеком объявлена акция: «Алматы – город без заборов!»
Это, безусловно, полезное и нужное начинание, поскольку многие учреждения и фирмы установили ограждения своих участков очень близко к тротуарам, а где-то вообще захватили дополнительную площадь. Кроме того, высота многих заборов выбрана не обоснованно - там, где достаточно полуметровой декоративной ограды, возвышаются двухметровые заборы. Однако практическая реализация данной программы оставляет желать лучшего. По сути, санкционировано масштабное разграбление дорогостоящих конструкций и уничтожение городской среды. И если в Астане устанавливаются дополнительные ограждения по периметру дорог, защищающие как пешеходов от автомобилистов-нарушителей, так и автомобилистов от пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, то в Алматы сносятся под ноль практически любые ограды. Без заборов остались несколько школ, родильных домов, были украдены исторические ограждения КазГНУ по пр.Аль-Фараби, уничтожены ограждения на опасных перекрестках и в местах скопления людей, например, на Абая-Достык, в местах массовой торговли по ул. Северное кольцо, севернее пр. Рыскулова, и так далее, что провоцирует несознательных граждан на переход в неположенном месте, что подвергает риску их здоровье и жизнь, а кроме того - фактически вынуждает водителей автотранспорта совершать ДТП. Были срезаны ограждения на городских аллеях, где еще до г-на Байбека были установлены детские площадки, например, на проспекте Гагарина.
Кроме того, наблюдается снос декоративных невысоких ограждений вокруг цветников и клумб, что приводит к их вытаптыванию. Имеются примеры жалоб горожан, где без согласования с ними были снесены заборы защищающие придомовые территории от замусоривания и предотвращающие превращение их в общественные уборные. 
При этом, чаще всего, демонтаж заборов проводится людьми, не предъявляющими ни постановлений о демонтаже ограждений, ни даже собственных документов. Более того, даже в случаях, когда ограждение было установлено жителями за свой счёт, демонтированное ограждение им не возвращается, что фактически, учитывая отсутствие каких-либо постановлений об изъятии, является откровенным грабежом.

По распоряжению акимата реализуется уплотнение застройки центра, а также - точечная застройка.
Все мы пристально наблюдаем за исполнением акиматом Ваших поручений, широко освещенных в СМИ, и в том числе - касательно запрета на проведение застройки южнее проспекта Аль-Фараби, так как это может привести к экологической катастрофе, нарушению продуваемости города и другим негативным последствиям.
Вами также была запрещена точечная и уплотнительная застройка города, ввиду высокой сейсмической опасности г. Алматы. Но г-н Байбек объявил об уплотнении застройки центра и спальных районов. Акиматом выдаются разрешения на строительство ЖК практически на каждом свободном кусочке земли. Кроме явного усугубления последствйи возможных мощных землетрясений, уплотнительная и точечная застройка значительно снижают комфорт проживания в городе, лишая горожан мест для отдыха во дворах. Также рядом с жилыми домами вырубают деревья и строят АЗС (район ВАЗовского кольца). Акиматом выдаются разрешения на строительство в городской черте высокоэтажных зданий, не предусматривающих наличия достаточного количества парковочных мест, что ещё больше усугубляет обстановку на прилегающих дорогах и во дворах. 
Проводимые в городе работы, вытекающие, разумеется из поручений и по согласованию с г-ном Байбеком и его подчиненными идут вразрез с Вашими указами и распоряжениями, а также вступают в конфликт с интересами горожан.
Приглашенные иностранные архитекторы и дизайнеры на бюджетные средства разрабатывают проекты, уничтожающие историческое и архитектурное прошлое Алматы. Так проводится вандальная реконструкция парка 28 гвардейцев-панфиловцев, площади Астана, ул. Жибек-Жолы с уничтожением исторического наследия города. Байбеком разрушен фонтан «Одуванчики».
На площади «Астана» проведена реконструкция, установлены пешеходные дорожки, установлены скамейки, но нет ни одного дерева, не смотря на предыдущие и доныне действующие требования акимата по озеленению площадей города и объектов промышленности. Акиматом было дано обещание высадить на площади Астана деревья, но ни лунок, ни каких-либо наметок под посадку деревьев не наблюдается.
 

Введены платные парковки.
Часть муниципальных дорог, построенных, ремонтируемых, обслуживающихся на бюджетные деньги, была передана частной компании «А-паркинг», получающей большую часть прибыли за стоянку.
Все это подавалось под лозунгом «разгрузим центр города от пробок и автомобилей». Естественно, на пробки платные парковки, если и повлияли, то только в отрицательном аспекте. Постепенно о благе горожан г-н Байбек рассказывать перестал и парковки превратились в банальное зарабатывание денег. Для этого также используется административный ресурс: в районе платных парковок уничтожены парковочные карманы, выставлены знаки «Остановка-стоянка запрещена». Все это приводит к тому, что алматинцы вынуждены либо нарушать ПДД, либо создавать проблемы взрослым и детям, паркуясь во дворах. Было дано обещание строить автостоянки и многоуровневые парковки, а по факту автостоянки сносят, и вместо них строят бесчисленные торговые центры (пример ТЦ Москва, где изначально обещали построить многоуровневую парковку). 

Открытие платной парковки возле Парка первого Президента.
Данная мера дискредитирует все заявления акимата о борьбе с пробками, мешает горожанам наслаждаться отдыхом, так как вместо отдыха люди вынужденно отсчитывают время, чтобы не получить огромный штраф.
Если первоначально платные парковки располагались в районе рынков, скопления офисных зданий и в деловом центре, сейчас постепенно их география расширяется, затрагивая обычные жилые районы, где нет необходимости устанавливать платные парковки, ввиду отсутствия деловой инфраструктуры.
 

Незаконное строительство
Весной 2017 года на западном берегу реки Есентай, южнее проспекта Аль-Фараби, восточнее трамплинов на площади 46 гектаров началось строительство нового микрорайона «Esentai City» с жилыми и офисными зданиями.
В рамках строительства был вырублен яблоневый сад. На запрос экологического общества «Зеленое спасение», Управление природных ресурсов и регулирования природопользования сообщило, что «проектная документация по строительству нового микрорайона «Esentai City» в Управление не поступала, разрешение на снос зеленых насаждений не выдавалось».
Более того, территория, на которой проводится строительство, имеет важное историческое значение. Но вместе с тем Управление культуры и архивов на запрос ЭО «Зеленое спасение» сообщило, что «в управлении сведения о проведении исследовательских работ на данной территории отсутствуют».
Акимат никаким образом не отреагировал на все поступившие запросы, стройка с варварским уничтожением пригорода Алматы продолжается.
Общественный транспорт
Г-н Байбек в борьбе за экологию заставляет всех автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт, тогда, как в сфере общественного транспорта ситуация плачевная.

По решению г-на Байбека полностью уничтожен алматинский городской трамвай, который в 2017 году отметил бы 80-летний юбилей. 
В прессе презентуется проект БРТ, примерной стоимостью минимум 176,5 млрд тенге. В то время как восстановление трамвайного движения до демонтажа рельсов, включая ремонт путей, закупку новых вагонов и ремонт депо по оценкам специалистов стоила бы бюджету около 6 млрд тенге. Под угрозой находится и троллейбусное сообщение.
 

Запущена система «Онай»
Несмотря на то, что на этапе тестирования были выявлены недочеты, а именно: невозможность законно использовать общественный транспорт города Алматы при наличии национальной валюты, но при отсутствии карточки «Онай», в начале наличные кондукторы и все соответствующие проблемы были возвращены в ОТ, потом был введен дифференцированный тариф – 150 тенге за наличный расчет, что повлекло за собой массу злоупотреблений, нарушений и незаконных действий со стороны кондукторов и водителей.
 

Передача муниципальных автобусных парков в частную собственность.

 

Ввиду отсутствия должного контроля со стороны акимата, частные автопарки экономят на профессиональных кадрах, принимая на работу и выпуская на маршруты водителей, не имеющих достаточного опыта в пассажирских перевозках, не имеющих водительских прав, зафиксированы случаи отстранения полицией от управления водителей автобусов, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как следствие наплевательского подхода к подбору водителей - множество нарушений ПДД, дорожно-транспортных происшествий с участием ОТ, включая смертельные. 
Недостаточен парк подвижного состава. Из закупленных в 2011 году 200 автобусов для муниципального автопарка по состоянию на 2017 год на ходу осталось всего 60, такая же участь постигает и автобусы, закупленные в 2013 году на средства городского бюджета, и уже есть безвозвратно потерянные автобусы закупленные в 2014-м. А в отчетах акимата до сих пор проходит цифра в 600 автобусов которыми располагает муниципальный автопарк.

Снос комфортных остановочных комплексов.

В рамках очередных реконструкций, были уничтожены ранее установленные остановочные комплексы, которые позволяли укрываться от солнца, дождя и снега большому количеству людей, ожидающих общественный транспорт. Вместо них установлены остановочные комплексы значительно меньшей площади, не обеспечивающие возможности всем ожидающим пассажирам укрыться от солнца или осадков. На некоторых остановочных комплексах крыши вообще отсутствуют. Необходимо обратить также внимание на качество проведённых работ - некоторые из новых остановочных комплексов уже начали разрушаться, подвергая опасности здоровье и жизни людей, стоящих на этих самых остановках. 

Дорожные работы 

В период деятельности акима Байбек произведен ремонт единственной никогда не затапливавшейся развязки на пр. Аль-Фараби – ул. Сейфуллина. При этом была произведена замена дорожного покрытия, не имеющего дефектов, на новое. В Алматы также массово производится замена бордюров, не имеющих дефектов, на новые. При этом, как упоминалось ранее, ремонт дорог не проводится там, где он действительно нужен.
Некоторые улицы необоснованно сужаются, что создает искусственные пробки, в которых стоят не только личные автомобили, но и ОТ, и службы экстренного реагирования.
В ходе работ использовались материалы спорного качества.
Произведён ремонт арычной системы. Часть работ по ремонту проводилась зимой 2016-2017 г. Вследствие того, что работы проводились на промёрзшем грунте, в теплое время года произошли осадки грунта, что привело к провалам асфальта, ливневых решеток, затоплению тротуаров.
Зима 2016-2017 годов для алматинцев была невероятно сложной, так как коммунальные службы не справлялись с работой, создавая и транспортный, и пешеходный коллапс. Более-менее город привели в порядок только к зимней универсиаде.

Всеобщая велосипедизация
Г-н Байбек, увлеченный датскими идеями о всеобщей велосипедизации, уничтожает городскую инфраструктуру, где можно, и где нельзя вставляя велосипедные дорожки.
Вместе с тем, по оценкам самих велосипедистов, число взрослых граждан, имеющих велосипед, и периодически катающихся по городу и окрестностям, около 90 тысяч человек, что чуть больше 5% общего населения. Ежедневно использующих велосипед в теплое время года в качестве транспорта – около 0,1% населения. В зимний период велосипед используют единицы и только соответствующие сезону.
Никакой инфраструктурой побудить массово горожан пересесть на велосипед в более чем в 30 градусную жару в горной местности со значительным перепадом высот невозможно. Вместе с тем огромные бюджетные средства тратятся на заведомое меньшинство горожан. Хотя те же инвалиды уже какой год просят создать для них доступную городскую среду.
Бюджетные деньги тратятся на массовую постановку пунктов системы автоматизированного велопроката Алматы. Вместе с тем, нигде аким и акимат не пропагандирует среди велосипедистов соблюдение ПДД. При этом ни сам г-н Байбек, ни его команда на велосипеды пересаживаться не торопятся.

Благоустройство
На улицах города произведена массовая замена удобных, больших урн на мелкие урны с национальным орнаментом. Из-за неудобной конструкции урн значительное количество мусора оказывается вокруг них на земле. Уборщикам крайне неудобно их опорожнять. Новые урны не продержались и полугода - большинство из них требует как минимум очистки от ржавчины и покраски.
Произведена массовая замена целых, неповрежденных лавочек на серые в тон урнам. При этом, во многих местах количество установленных новых лавочек было меньше количества старых. Кроме того, качество новых лавочек также оказалось низким - практически на всех через полгода сошло лакокрасочное покрытие.
Вопросами озеленения города занимаются организации, не имеющие понятия о правилах озеленения. Производится необоснованное кронирование деревьев, закатывание их в асфальт. Кроме того, что кронирование производится без учёта сезона, когда данные работы можно выполнять, что приводит к болезням и гибели деревьев, кронированные деревья практически не дают тени, необходимой для комфортного пребывания на улицах города летом. Отсутствие должного контроля за работой организаций, ответственных за озеленение города, приводит к тому, что спиливание даже здоровых деревьев принимает массовый характер. При этом, молодые деревья, высаживаемые в качестве компенсации вместо спиленных, не имеют должного полива в летний период, что приводит к их гибели. 
Перечисленные факты говорят о том, что упомянутый г-н Байбек некомпетентен в вопросах эффективного управления городским хозяйством, тем более - хозяйством крупнейшего города Республики Казахстан. Убедительно просим Вас прекратить деятельность этого человека на посту акима г. Алматы во избежания необратимых последствий для города! Алматы - город, имеющий восточный колорит, и этим он прекрасен, и за это он любим казахстанцами и туристами из других стран. Бездумное копирование облика европейских городов, имеющих иную историю и иную ментальность, не сделает из Алматы европейского города, а лишь уничтожит его неповторимый облик.

[коренная алматинка]

Вчера прошлась по новому тротуару на Жибек Жолы от коммуны до Мира)))) блоки -каждый четвёртый пятый со сколами, уже играют , не зафиксированы , а впереди ещё дожди и морозы...и будут эти плитки болтаться, и обливать скопившейся жижей прохожих ..

[Gukonya]

 

а из каких снипов Вы взяли, что вокруг школы должен быть забор? Я закончил 120-ю, у нас не было забора. Кроме спортивной площадки позади школы. И ничего, нормально отучились. Никаких наркоманов и гопников на территории не было, даже в 90-х.

 

 

 

Байбек уже на прошлой неделе сказал что не будет сносить заборы вокруг школы после большого потока критики и после того как акимат закидали звонками и письмами что сносить заборы вокруг школы это подвергать дете опасности.

 

Я училась в 119 школе в конце 80х и до середины 90х. У нас помню одно время за окном во время уроков повадился антенщик дрочить перед окнами... Пока до него добегал персонал школы он уже убегал. Я понимаю в принципе многим в все равно как их дети изучают мужскую анатомию но я бы не хотела чтобы мои дочери видели такое во время уроков учась в младших классах.... А потом появился забор и слава богу... Ну и еще забор появился потому что тогда уже водители повадились использовать трерриторию школы как сквозную дорогу для проезда. Притом некоторые это делали на высокой скорости. И вот ради безопасности детей поставили забор.

 

Сообщение отредактировал Gukonya: 01.09.2017, 12:41:40

[1051]

Вчера прошлась по новому тротуару на Жибек Жолы от коммуны до Мира)))) блоки -каждый четвёртый пятый со сколами, уже играют , не зафиксированы , а впереди ещё дожди и морозы...и будут эти плитки болтаться, и обливать скопившейся жижей прохожих ..

вы Ванга? Где видео или фото?лишь бы обо рать. Позитивнее надо жить. Был в Урумчи на днях, такими же блоками мостят тротуары, а китайцы народ практичный.

[Gukonya]

 

 

Может хватит уже эту ерунду мусолить? Где вы вообще взяли все это? Постоянно про заборы садиков талдычите, покажите хоть один сад, где снесли забор или перестаньте сплетни пережёвывать.

Да и про школы... Снесли то всего в двух, да и то в одной из них кап.ремонт делают, скорее всего новый забор поставят. Раздуваете из мухи слона. 

 

Судя по количеству минусов и полному отсутствию комментариев к моему посту, делаю вывод, что я таки прав, за словами о заборах в садиках не стоит ничего, кроме желания раздуть истерику на пустом месте. 

Божечки, сколько же лицемерия и двойных стандартов в этой теме! 

Была бы правда за вашими словами, уж всяко бы сподобились ответить, а тут... Чисто по крысиному - возразить нечем, но я тут вашу гармоничную вакханалию "Кто сильнее плюнет в Байбека" разрушаю, а потому ату меня! 

 

БАйбек только на прошлой неделе озвучил что заборы вокруг школ и садов не будут убираться а до этого он отмалчивался. И люди видели что заборы вокруг школ убирать начали и вокруг аллеек где большое количество детей. Не все следят за его выступлениями и поэтому вполне уверены что он настроен убирать заборы вокруг детских садов и школ. По крысиному это оскорблять людей если их мнение отличается от вашего!

Сообщение отредактировал Gukonya: 01.09.2017, 13:02:09

[1051]

Ну вот у 22 школы нет забора с фасадной стороны и че? Страдает кто то? Физрук машину на тротуаре паркует, тоже Байбек виноват? Забор ни от чего не защищает. Сама гуконя говорит, мол в 65 школу гулять ходит, вход свободный даже при наличии забора. И ничто не мешает зайти на территорию бомжам, бандитам и пр. Тот же дрочер спокойно через калитку зайдет и также будет наяривать или не так?

[Gukonya]

Ну вот у 22 школы нет забора с фасадной стороны и че? Страдает кто то? Физрук машину на тротуаре паркует, тоже Байбек виноват? Забор ни от чего не защищает. Сама гуконя говорит, мол в 65 школу гулять ходит, вход свободный даже при наличии забора. И ничто не мешает зайти на территорию бомжам, бандитам и пр. Тот же дрочер спокойно через калитку зайдет и также будет наяривать или не так?

Мы гуляем на территори школы и поверьте никто из таких персонажей не суется... Во всяком случае территорию школы никто не использует как парковку и чтобы обьехать пробки а это существенные плюс!!!! Гуляем мы на территории школы потому что там тупо нет машин и никто детей не сбивает на машинах я уже это сто раз рассказывала. 

Что касается 22 школы да с фасадной стороны нет забора ибо школа построена у пешеходной дороги зато забор в круговую вокруг школы что очень хорошо. Мои дети пойдут в этоу школу и меня очень радует что там забор! Но кстати по Сатпаеве вдоль дороги стоит забор чтобы дети не бежали напряму через сатпаева и это очень хорошо.

[Anno Domini]

БАйбек только на прошлой неделе озвучил что заборы вокруг школ и садов не будут убираться а до этого он отмалчивался.

А до этого были банальные слухи и паникерство. И, кстати, не последнее место в распространении этих слухов занимает данная тема. Чем больше пост эмоционален, менее содержателен, содержит популизм и голословны лозунги, тем более он одобрителен в данной теме. Никто не требует никаких подтверждений и доказательств. Любая критика - это аксиома. И никого не волнует, что за этой критикой не стоит ничего. 

 

По крысиному это оскорблять людей если их мение отливается от вашего!

Серьезно? Я в открытую вам всем тут заявляю, что вы лицемеры и паникеры. В открытую. Не ставлю инкогнито минусики. Что в этом крысиного? 

И не надо подменять понятия. Мнение это мнение, я тоже не считаю Байбека святым, к примеру. А вот распространение слухов, передергивание, лицемерие и двойные стандарты - это не мнение, это состояние души. 

[1051]

Да школьный двор у 22 всегда был огорожен, даже бетонными плитами и он не мешал туда сиварям заходить. Че толку? Так и с 65 вы сьезжаете от ответа, забор не мешает ни хулиганами ни алкашам, ни дрочерам зайти на территорию школы и делать своё дело. Вы ж сами писали бомжи у вас там водятся.
А во дворах не играете потому как сами же там все машинами заставили и такие же как вы, ваши соседи там катаются. Из чего делаю вывод что сами и виноваты, ну никак не байбек.

[Gukonya]

Да школьный двор у 22 всегда был огорожен, даже бетонными плитами и он не мешал туда сиварям заходить. Че толку? Так и с 65 вы сьезжаете от ответа, забор не мешает ни хулиганами ни алкашам, ни дрочерам зайти на территорию школы и делать своё дело. Вы ж сами писали бомжи у вас там водятся.
А во дворах не играете потому как сами же там все машинами заставили и такие же как вы, ваши соседи там катаются. Из чего делаю вывод что сами и виноваты, ну никак не байбек.

Да бомжи за забором водились, кстати бомжатник разогнали, раскатали теперь там будет помойка. Ибо старая портила вид новому ЖК... Пока мы не сталкивались с дрочерами в этом районе поэтому опытом борьбы с ними поделиться не могу. Но когда я училась в 119 школе забор помог от дрочера отделиться. Что касется алкашни то одни звонок и патрулька их разогнала. 

Что касается того что у нас запаркованы дворы именно виноват БАйбек. Он дал разрешение снести стоянку на несколько сотен машин под застройку ЖК и машины ушли во дворы.  И с одной стороны хорошо когда дворы частично запаркованы были не так как сейчас конечно т.к.  водители маршрутных автобусов в свое время любили через наши дворы пробки обьезжать. ДА и в том году,  нас тут ужас что творилось когда БАумана частично ремонтировали, один за другим шли автобусы по 20 линии не предназначенное для ОТ а когда я засняла то мне водитель автобуса сказал что сам БАйбек меня нах пошлет если я ему пожалуюсь. Он конечно не послал но ничего не сделал. Хотя улица среди дворов не предназначена для общественного транспорта притом когда есть соседние улицы Розыбакиева и Брусиловского на которых можно ездить общественному транспорту.

Во дворах мы не гуляем потому что у нас детские площадки убитые еще с СССР и небезопасные! Гуляем в школе т.к. территория школы заасфальтирована и очень удобна для того чтобы дети могли кататься на великах и самокатах и где гарантия что никто не собьет. Также на территории школы три баскетбольны площадки, футбольное поле итд.

[Gukonya]

 

БАйбек только на прошлой неделе озвучил что заборы вокруг школ и садов не будут убираться а до этого он отмалчивался.

А до этого были банальные слухи и паникерство. И, кстати, не последнее место в распространении этих слухов занимает данная тема. Чем больше пост эмоционален, менее содержателен, содержит популизм и голословны лозунги, тем более он одобрителен в данной теме. Никто не требует никаких подтверждений и доказательств. Любая критика - это аксиома. И никого не волнует, что за этой критикой не стоит ничего. 

 

По крысиному это оскорблять людей если их мение отливается от вашего!

Серьезно? Я в открытую вам всем тут заявляю, что вы лицемеры и паникеры. В открытую. Не ставлю инкогнито минусики. Что в этом крысиного? 

И не надо подменять понятия. Мнение это мнение, я тоже не считаю Байбека святым, к примеру. А вот распространение слухов, передергивание, лицемерие и двойные стандарты - это не мнение, это состояние души. 

Слухи распространяются по одной причине потому что аким не дал полной информациии. Он просто запустил лозунг город без заборов не обьяснив своим же сотрудникам что это не касается школ и детских садов. Посты эмоциональны потому что это уже касается безопасности детей , у кого нет детей или они взрослые это не понятно. ЗА критикой в данном слчае стоит многое. У одной школы снесли забор без обьяснений и никого не интересует почему т.к. все знаю что аким сказал заборов не будет пусть все где хотят там и ходят, где хотят там и валяются, где хотят там и дрочат... Мы теперь будет жить как Европа... 

 

Ну я вам поставила 2 минуса, потому что не было желания вам отвечать... ибо опять все тоже самое разжевывать что уже сто раз разжевала...

Насчет паникерства ну да что касается безопасности детей да я паникрка. ЛУчше я попаникую в разных темах чем буду завтра знать что у моих детей последние безопасные места для прогулок отняли...

Сообщение отредактировал Gukonya: 01.09.2017, 13:44:33

[Gukonya]

Что вчера решили с письмом?

Сообщение отредактировал Gukonya: 01.09.2017, 13:43:58

[1051]

Ну ну. А до сноса стоянки дворы пустые были? Также запаркованы были. А детские площадки. Вы главному письма пишет чтоб байбека сняли но ни одного письма чтоб детскую площадку сделать . по бБаумана от Сатпаева до Абая тока 4 автобус катает, интервал приличный. А у вас один за другим носились, преувеличиваете больно. В общем тьог таков, что вы сами виновны в том что так. И кста, ежели звонок в 102 помогает от бомжей, то если забора у школы нет 102 не поможет? Все тоже самое.

[Gukonya]

Ну ну. А до сноса стоянки дворы пустые были? Также запаркованы были. А детские площадки. Вы главному письма пишет чтоб байбека сняли но ни одного письма чтоб детскую площадку сделать . по бБаумана от Сатпаева до Абая тока 4 автобус катает, интервал приличный. А у вас один за другим носились, преувеличиваете больно. В общем тьог таков, что вы сами виновны в том что так. И кста, ежели звонок в 102 помогает от бомжей, то если забора у школы нет 102 не поможет? Все тоже самое.

Не преувеличиваю потому что когда БАумана ремонтировали то Розыбакиева также стояла от перезагруженности и маршруты которые шли по Розыбакиева они обьезжали пробки по 20 линии а потом через Егизбаева выскакивали на Розыбакиева уже перед Дажндосова.

Не были также запаркованы. Раньше я во двор заезжала и 2/3 парковки было свободно а сейчас она практически всегда запаркована полностью и тоже самое было на 20 линии.

Не помогал  звонок на 102 когда божматник был за забором в том то и дело. Бомжи жили все лето там и радовались жизни. А когда сунулись на территорию школы то патрулька сразу приехала и их выгнали. 

Я в акимат пишу насчет детской площадки. Но даже если ее сделают там не покатаешься на самокатах и великах т.к. не позволяет территория. 

[Revitalizator]

Житейский опыт и бытовой здравый смысл невозможно оспорить никакими серьёзными доводами. Ни одна научная публикация, ни один эксперт, ни одна математическая формула ничего не будет значит для человека убежденного. Все рассуждения в данной ветке со стороны критиков ремонта пока на уровне темы "ищу настоящую бабушку-колдунью". Поэтому никакого честного разговора здесь не получится. Поэтому давайте не спорить, а просто посмотрим, как идут дела у разрушителей города.

 

Здесь были уничтожены входная группа Интерфуда и парочка кондиционеров.

 

В центре идёт беспощадное уничтожение алюкобонда, главного символа тасмагамбетовской Алматы.

 

Исторический вид Силк Вея уничтожают. А ведь он почти ровесник не менее исторических фонарей на арбате.

 

Новые фонари совсем не вписываются в застройку и лишены колорита. При Тасе такие не поставили бы.

 

А когда-то на месте этого бутафорного фонаря была тёплая ламповая алматинская километровая парковка.

 

Красивый алюкобонд сняли с гостиницы. На наших глазах уходит целая эпоха.

 

Самое ужасное. Подземные переходы на Коммуне, спасшие не одну жизнь, спроектированные ещё при союзе, а значит являющиеся по-умолчанию лучшим решением, превращают официально в туалеты, а людей будут заставлять переходить по земле, бросаясь под колёса. В общем безмозглое зализывание у западных икспертов.

Сообщение отредактировал Revitalizator: 01.09.2017, 14:34:23

[Blackcoffee]

парк по Жарокова в Алмагуле.

когда был забор, то это было на руку алкашам и анашакурам, зайдут через вход и идут в дальний угол, там ни ментов, ни гуляющих. сам гулял по дорожке, глубже не заходил, можно наступить на мину.

теперь все открыто, все просматривается, думаю анашакуров значительно поубавиться, т.к. от патруля сложнее спрятаться/свалить будет. 

и это много где по городу, когда между кустарниками и забором устраивали ночлег и рюмочную. 

[Blackcoffee]

 

спасибо. тоже пройдусь с фотоаппаратом.

трамвайку вот очень жаль, очень. но хорошо, что до лучших времен место застолбили тротуаром и велодорожкой. от Саина и до Жарокова вечером там много людей гулять стало, сфотаю.

Сулейменова преображается, скоро закончат, деревья не пилили. Гагарина от Темирязева до АФ вообще в порядке, с ровными тротурами, газонами. все самозахваты тротуара магазинчиками убрали. 

[FRY DEZIGNER]

Похоже, все нововведения нашего горе акима, можно собрать в одну фразу - "Благими намерениями вымощена дорога в ад".

Цели, возможно, хорошие. Мозгов и времени не хватает. Перед такой масштабной реконструкцией нужны были большие, согласованные, продуманные планы.

Чего нет, таки нет.

Только он уедет.  Ад останется.

Сообщение отредактировал FRY DEZIGNER: 01.09.2017, 15:10:42

[GreatMouse]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от GreatMouse)

Пользователю 1051 вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.2 Правил в данном сообщении.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.2. Заведомо ложную, оскорбляющую, вульгарную, непристойную информацию в любом из элементов сообщения. Администрация имеет право удалить любое сообщение по своему усмотрению.

[GreatMouse]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от GreatMouse)

Пользователю 1051 вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.8 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

Ну и для полноты картины. Пост для администрации форума. Вызываю Фиону на батл, дебаты предлагаю устроить. Если админы за, то прошу дать площадку, обсудить так сказать насущные проблемы в режиме онлайн. Че воду лить. Я сам байбека недолюбливают, но на вещи нужно смотреть обьективно и поэтому призываю к дебатам, а не к простому пустословию. Посему предложение к админам, давайте устроим реальные дебаты, для начала Фиону вызываю, и посмотрим чьи аргументы сильнее. Оттуда не возвращались

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.8. Личные обращения к участникам Форума. Для личного общения используйте e-mail, ICQ, ЛС и др. Параллельно с решением вопросов личные дискуссии не возбраняются.

[evla]

Житейский опыт и бытовой здравый смысл невозможно оспорить никакими серьёзными доводами. Ни одна научная публикация, ни один эксперт, ни одна математическая формула ничего не будет значит для человека убежденного. Все рассуждения в данной ветке со стороны критиков ремонта пока на уровне темы "ищу настоящую бабушку-колдунью". Поэтому никакого честного разговора здесь не получится. Поэтому давайте не спорить, а просто посмотрим, как идут дела у разрушителей города.
 

 
Здесь были уничтожены входная группа Интерфуда и парочка кондиционеров.

Хм. Интересно, а снести остальные входные группы у гр-на Бомбека длины пипина не хватило?
 

Исторический вид Силк Вея уничтожают. А ведь он почти ровесник не менее исторических фонарей на арбате.

Да пофиг, никто его тут не жалеет, наоборот голосовали бы руками-ногами чтобы снесли его совсем. Но этому не бывать ибо (см. выше)
 

Красивый алюкобонд сняли с гостиницы. На наших глазах уходит целая эпоха.

По алюкобонду снова мимо, тут по нему никто не плачет, плюс было вроде решение после того как торч минтранскома в Астане отсветил на все деньги
 

Самое ужасное. Подземные переходы на Коммуне, спасшие не одну жизнь, спроектированные ещё при союзе, а значит являющиеся по-умолчанию лучшим решением, превращают официально в туалеты, а людей будут заставлять переходить по земле, бросаясь под колёса. В общем безмозглое зализывание у западных икспертов.

Не понял вашей радости/сарказма/иронии/чего-то там. Разверните мысль
 

Новые фонари совсем не вписываются в застройку и лишены колорита. При Тасе такие не поставили бы.

При Тасе старые, как вы выражаетесь, "ламповые" не трогали. Но попилинг наше все же жь
 

А когда-то на месте этого бутафорного фонаря была тёплая ламповая алматинская километровая парковка.

Вы снова подтвердили свою полную профригодность. Один фонарь на 1 км? Или у ваш километр в системе СИ равен 20 метрам? Интересует мнение мажоров из КБТУ по этому поводу

Сообщение отредактировал evla: 01.09.2017, 18:44:44