Сообщений в теме: 5010

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Жанар Али]

Всем доброго вечера. 

Прикрепила подписной лист. Кто хочет подписать: скачиваете, распечатываете и собираете подписи. Кто-то писал, что соседи, семьи, на работе подпишут. Когда будет готово, пишите мне в личку, встретимся, я приеду и заберу листы. 

Прикрепленные файлы

•  Подписной лист.doc   34,5К   Количество загрузок: 455
•  Подписной лист.pdf   38,97К   Количество загрузок: 586

[GreatMouse]

Первоначальная версия

Версия 2

 

Окончательная версия

 

 Президенту

Республики Казахстан

Н.А. Назарбаеву

от группы жителей

города Алматы

 

Уважаемый Нурсултан Абишевич!
Обращаемся к Вам от имени обеспокоенных жителей южной столицы – города Алматы, которая является и безусловно остается финансовым, культурным, развлекательным, туристическим и деловым центром нашей огромной страны. Наш город любят не только казахстанцы, но и многие иностранные граждане, а также лидеры зарубежных держав и союзов.
Алма-Ата (ныне Алматы) всегда славился изумительными горными вершинами и реками, прекрасными зелеными насаждениями, чистотой воды, горной свежестью прохлады, яблоневыми садами, широтой дорог, проспектов, уникальной архитектурой, культурой, открытостью и доброжелательностью жителей. 

 

Скрытый текст

До сегодняшнего дня у города имелись все шансы продолжать свое процветание в качестве южной столицы и этот статус мы считаем заслуженным и достойным. 
Однако, учитывая последние события, связанные якобы с пересмотром взглядов на будущее города, основанные исключительно на мнении определенных лиц из аппарата акимата и непосредственно самого акима города г-на Б. Байбека, дают основание для сомнений в необходимости и эффективности принимаемых мер. 
За время своей работы по руководству городом, г-н Байбек ни разу не провел общественные слушания. Не было никаких социальных опросов, хотят ли горожане видеть те или иные изменения в городе, или нет. О тех слушаниях, которые якобы проводятся, мы, жители города, узнаем из новостей постфактум.
В то время как в очередной раз "перекраивается" центр города, окраины его остаются в плачевном состоянии - отсутствует уличное освещение, дорожное покрытие и тротуары требуют ремонта.

Что на сегодняшний день сделано по распоряжению акима города Алматы Б. Байбеком:
В этом году г-ном Байбеком объявлена акция: «Алматы – город без заборов!»
Это, безусловно, полезное и нужное начинание, поскольку многие учреждения и фирмы установили ограждения своих участков очень близко к тротуарам, а где-то вообще захватили дополнительную площадь. Кроме того, высота многих заборов выбрана не обоснованно - там, где достаточно полуметровой декоративной ограды, возвышаются двухметровые заборы. Однако практическая реализация данной программы оставляет желать лучшего. По сути, санкционировано масштабное разграбление дорогостоящих конструкций и уничтожение городской среды. И если в Астане устанавливаются дополнительные ограждения по периметру дорог, защищающие как пешеходов от автомобилистов-нарушителей, так и автомобилистов от пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, то в Алматы сносятся под ноль практически любые ограды. Без заборов остались несколько школ, родильных домов, были украдены исторические ограждения КазГНУ по пр.Аль-Фараби, уничтожены ограждения на опасных перекрестках и в местах скопления людей, например, на Абая-Достык, в местах массовой торговли по ул. Северное кольцо, севернее пр. Рыскулова, и так далее, что провоцирует несознательных граждан на переход в неположенном месте, что подвергает риску их здоровье и жизнь, а кроме того - фактически вынуждает водителей автотранспорта совершать ДТП. Были срезаны ограждения на городских аллеях, где еще до г-на Байбека были установлены детские площадки, например, на проспекте Гагарина.
Кроме того, наблюдается снос декоративных невысоких ограждений вокруг цветников и клумб, что приводит к их вытаптыванию. Имеются примеры жалоб горожан, где без согласования с ними были снесены заборы защищающие придомовые территории от замусоривания и предотвращающие превращение их в общественные уборные. 
При этом, чаще всего, демонтаж заборов проводится людьми, не предъявляющими ни постановлений о демонтаже ограждений, ни даже собственных документов. Более того, даже в случаях, когда ограждение было установлено жителями за свой счёт, демонтированное ограждение им не возвращается, что фактически, учитывая отсутствие каких-либо постановлений об изъятии, является откровенным грабежом.

По распоряжению акимата реализуется уплотнение застройки центра, а также - точечная застройка.
Все мы пристально наблюдаем за исполнением акиматом Ваших поручений, широко освещенных в СМИ, и в том числе - касательно запрета на проведение застройки южнее проспекта Аль-Фараби, так как это может привести к экологической катастрофе, нарушению продуваемости города и другим негативным последствиям.
Вами также была запрещена точечная и уплотнительная застройка города, ввиду высокой сейсмической опасности г. Алматы. Но г-н Байбек объявил об уплотнении застройки центра и спальных районов. Акиматом выдаются разрешения на строительство ЖК практически на каждом свободном кусочке земли. Кроме явного усугубления последствйи возможных мощных землетрясений, уплотнительная и точечная застройка значительно снижают комфорт проживания в городе, лишая горожан мест для отдыха во дворах. Также рядом с жилыми домами вырубают деревья и строят АЗС (район ВАЗовского кольца). Акиматом выдаются разрешения на строительство в городской черте высокоэтажных зданий, не предусматривающих наличия достаточного количества парковочных мест, что ещё больше усугубляет обстановку на прилегающих дорогах и во дворах. 
Проводимые в городе работы, вытекающие, разумеется из поручений и по согласованию с г-ном Байбеком и его подчиненными идут вразрез с Вашими указами и распоряжениями, а также вступают в конфликт с интересами горожан.
Приглашенные иностранные архитекторы и дизайнеры на бюджетные средства разрабатывают проекты, уничтожающие историческое и архитектурное прошлое Алматы. Так проводится вандальная реконструкция парка 28 гвардейцев-панфиловцев, площади Астана, ул. Жибек-Жолы с уничтожением исторического наследия города. Байбеком разрушен фонтан «Одуванчики».
На площади «Астана» проведена реконструкция, установлены пешеходные дорожки, установлены скамейки, но нет ни одного дерева, не смотря на предыдущие и доныне действующие требования акимата по озеленению площадей города и объектов промышленности. Акиматом было дано обещание высадить на площади Астана деревья, но ни лунок, ни каких-либо наметок под посадку деревьев не наблюдается.
 

Введены платные парковки.
Часть муниципальных дорог, построенных, ремонтируемых, обслуживающихся на бюджетные деньги, была передана частной компании «А-паркинг», получающей большую часть прибыли за стоянку.
Все это подавалось под лозунгом «разгрузим центр города от пробок и автомобилей». Естественно, на пробки платные парковки, если и повлияли, то только в отрицательном аспекте. Постепенно о благе горожан г-н Байбек рассказывать перестал и парковки превратились в банальное зарабатывание денег. Для этого также используется административный ресурс: в районе платных парковок уничтожены парковочные карманы, выставлены знаки «Остановка-стоянка запрещена». Все это приводит к тому, что алматинцы вынуждены либо нарушать ПДД, либо создавать проблемы взрослым и детям, паркуясь во дворах. Было дано обещание строить автостоянки и многоуровневые парковки, а по факту автостоянки сносят, и вместо них строят бесчисленные торговые центры (пример ТЦ Москва, где изначально обещали построить многоуровневую парковку). 

Открытие платной парковки возле Парка первого Президента.
Данная мера дискредитирует все заявления акимата о борьбе с пробками, мешает горожанам наслаждаться отдыхом, так как вместо отдыха люди вынужденно отсчитывают время, чтобы не получить огромный штраф.
Если первоначально платные парковки располагались в районе рынков, скопления офисных зданий и в деловом центре, сейчас постепенно их география расширяется, затрагивая обычные жилые районы, где нет необходимости устанавливать платные парковки, ввиду отсутствия деловой инфраструктуры.
 

Незаконное строительство
Весной 2017 года на западном берегу реки Есентай, южнее проспекта Аль-Фараби, восточнее трамплинов на площади 46 гектаров началось строительство нового микрорайона «Esentai City» с жилыми и офисными зданиями.
В рамках строительства был вырублен яблоневый сад. На запрос экологического общества «Зеленое спасение», Управление природных ресурсов и регулирования природопользования сообщило, что «проектная документация по строительству нового микрорайона «Esentai City» в Управление не поступала, разрешение на снос зеленых насаждений не выдавалось».
Более того, территория, на которой проводится строительство, имеет важное историческое значение. Но вместе с тем Управление культуры и архивов на запрос ЭО «Зеленое спасение» сообщило, что «в управлении сведения о проведении исследовательских работ на данной территории отсутствуют».
Акимат никаким образом не отреагировал на все поступившие запросы, стройка с варварским уничтожением пригорода Алматы продолжается.
Общественный транспорт
Г-н Байбек в борьбе за экологию заставляет всех автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт, тогда, как в сфере общественного транспорта ситуация плачевная.

По решению г-на Байбека полностью уничтожен алматинский городской трамвай, который в 2017 году отметил бы 80-летний юбилей. 
В прессе презентуется проект БРТ, примерной стоимостью минимум 176,5 млрд тенге. В то время как восстановление трамвайного движения до демонтажа рельсов, включая ремонт путей, закупку новых вагонов и ремонт депо по оценкам специалистов стоила бы бюджету около 6 млрд тенге. Под угрозой находится и троллейбусное сообщение.
 

Запущена система «Онай»
Несмотря на то, что на этапе тестирования были выявлены недочеты, а именно: невозможность законно использовать общественный транспорт города Алматы при наличии национальной валюты, но при отсутствии карточки «Онай», в начале наличные кондукторы и все соответствующие проблемы были возвращены в ОТ, потом был введен дифференцированный тариф – 150 тенге за наличный расчет, что повлекло за собой массу злоупотреблений, нарушений и незаконных действий со стороны кондукторов и водителей.
 

Передача муниципальных автобусных парков в частную собственность.

 

Ввиду отсутствия должного контроля со стороны акимата, частные автопарки экономят на профессиональных кадрах, принимая на работу и выпуская на маршруты водителей, не имеющих достаточного опыта в пассажирских перевозках, не имеющих водительских прав, зафиксированы случаи отстранения полицией от управления водителей автобусов, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как следствие наплевательского подхода к подбору водителей - множество нарушений ПДД, дорожно-транспортных происшествий с участием ОТ, включая смертельные. 
Недостаточен парк подвижного состава. Из закупленных в 2011 году 200 автобусов для муниципального автопарка по состоянию на 2017 год на ходу осталось всего 60, такая же участь постигает и автобусы, закупленные в 2013 году на средства городского бюджета, и уже есть безвозвратно потерянные автобусы закупленные в 2014-м. А в отчетах акимата до сих пор проходит цифра в 600 автобусов которыми располагает муниципальный автопарк.

Снос комфортных остановочных комплексов.

В рамках очередных реконструкций, были уничтожены ранее установленные остановочные комплексы, которые позволяли укрываться от солнца, дождя и снега большому количеству людей, ожидающих общественный транспорт. Вместо них установлены остановочные комплексы значительно меньшей площади, не обеспечивающие возможности всем ожидающим пассажирам укрыться от солнца или осадков. На некоторых остановочных комплексах крыши вообще отсутствуют. Необходимо обратить также внимание на качество проведённых работ - некоторые из новых остановочных комплексов уже начали разрушаться, подвергая опасности здоровье и жизни людей, стоящих на этих самых остановках. 

Дорожные работы 

В период деятельности акима Байбек произведен ремонт единственной никогда не затапливавшейся развязки на пр. Аль-Фараби – ул. Сейфуллина. При этом была произведена замена дорожного покрытия, не имеющего дефектов, на новое. В Алматы также массово производится замена бордюров, не имеющих дефектов, на новые. При этом, как упоминалось ранее, ремонт дорог не проводится там, где он действительно нужен.
Некоторые улицы необоснованно сужаются, что создает искусственные пробки, в которых стоят не только личные автомобили, но и ОТ, и службы экстренного реагирования.
В ходе работ использовались материалы спорного качества.
Произведён ремонт арычной системы. Часть работ по ремонту проводилась зимой 2016-2017 г. Вследствие того, что работы проводились на промёрзшем грунте, в теплое время года произошли осадки грунта, что привело к провалам асфальта, ливневых решеток, затоплению тротуаров.
Зима 2016-2017 годов для алматинцев была невероятно сложной, так как коммунальные службы не справлялись с работой, создавая и транспортный, и пешеходный коллапс. Более-менее город привели в порядок только к зимней универсиаде.

Всеобщая велосипедизация
Г-н Байбек, увлеченный датскими идеями о всеобщей велосипедизации, уничтожает городскую инфраструктуру, где можно, и где нельзя вставляя велосипедные дорожки.
Вместе с тем, по оценкам самих велосипедистов, число взрослых граждан, имеющих велосипед, и периодически катающихся по городу и окрестностям, около 90 тысяч человек, что чуть больше 5% общего населения. Ежедневно использующих велосипед в теплое время года в качестве транспорта – около 0,1% населения. В зимний период велосипед используют единицы и только соответствующие сезону.
Никакой инфраструктурой побудить массово горожан пересесть на велосипед в более чем в 30 градусную жару в горной местности со значительным перепадом высот невозможно. Вместе с тем огромные бюджетные средства тратятся на заведомое меньшинство горожан. Хотя те же инвалиды уже какой год просят создать для них доступную городскую среду.
Бюджетные деньги тратятся на массовую постановку пунктов системы автоматизированного велопроката Алматы. Вместе с тем, нигде аким и акимат не пропагандирует среди велосипедистов соблюдение ПДД. При этом ни сам г-н Байбек, ни его команда на велосипеды пересаживаться не торопятся.

Благоустройство
На улицах города произведена массовая замена удобных, больших урн на мелкие урны с национальным орнаментом. Из-за неудобной конструкции урн значительное количество мусора оказывается вокруг них на земле. Уборщикам крайне неудобно их опорожнять. Новые урны не продержались и полугода - большинство из них требует как минимум очистки от ржавчины и покраски.
Произведена массовая замена целых, неповрежденных лавочек на серые в тон урнам. При этом, во многих местах количество установленных новых лавочек было меньше количества старых. Кроме того, качество новых лавочек также оказалось низким - практически на всех через полгода сошло лакокрасочное покрытие.
Вопросами озеленения города занимаются организации, не имеющие понятия о правилах озеленения. Производится необоснованное кронирование деревьев, закатывание их в асфальт. Кроме того, что кронирование производится без учёта сезона, когда данные работы можно выполнять, что приводит к болезням и гибели деревьев, кронированные деревья практически не дают тени, необходимой для комфортного пребывания на улицах города летом. Отсутствие должного контроля за работой организаций, ответственных за озеленение города, приводит к тому, что спиливание даже здоровых деревьев принимает массовый характер. При этом, молодые деревья, высаживаемые в качестве компенсации вместо спиленных, не имеют должного полива в летний период, что приводит к их гибели. 
Перечисленные факты говорят о том, что упомянутый г-н Байбек некомпетентен в вопросах эффективного управления городским хозяйством, тем более - хозяйством крупнейшего города Республики Казахстан. Убедительно просим Вас прекратить деятельность этого человека на посту акима г. Алматы во избежания необратимых последствий для города! Алматы - город, имеющий восточный колорит, и этим он прекрасен, и за это он любим казахстанцами и туристами из других стран. Бездумное копирование облика европейских городов, имеющих иную историю и иную ментальность, не сделает из Алматы европейского города, а лишь уничтожит его неповторимый облик.

[Жанар Али]

ДД! Неравнодушные жители города Алматы, напоминаю, сегодня в 18.00 состоится встреча по поводу всего беспредела что творится в нашем городе последние 2 года. Будем писать письмо нашему главному)) Тех кому не безразличен этот город на парковке Халык банка который расположен на Сейфулина-Аль-Фараби. Чем больше народу будет, тем точнее лягут на бумагу все претензии.

Для тех, кто пишет в соседнюю ветку Авто:
Всем доброго вечера.
Встречаемся ориентировочно по Сейфуллина, выше Аль-фараби. Заезд на парковку Халык банка.

Сообщение отредактировал Жанар Али: 31.08.2017, 18:06:27

[1051]

Какая конечная цель от написания письма ? Обратить внимание на проблемы ? Или пустить в спять многие процессы, происходящие в городе? Не исключено, что ответ будет напоминать письмо из акимата в автомобильной теме. Мол - все проверили, везде побывали, нарушений не обнаружили. " Приводи хоть все отделение"(с).

У одного моего знакомого есть хорошая жизненная философия: если я что-то сделаю - это может получиться или не получится, если я что-то не сделаю - может только не получится.
Сегодня проехала мимо демонтированной ограды КазГУ на Аль-Фараби. Слезы на глазах навернулись. Так захотелось на полчасика телекинетик килл, как у Дарта Вейдера...
Кто подскажет, что с наметками для разметки сотворили на Ауэзова? А то в комментариях там живущих даже знаки препинания отдавали трехэтажным матом.

хотелось бы вашу слезу воочию увидеть без всякого пафоса и слов, любите преукрасить.
Насчёт Ауэзова. Знаете, благодарен Байбеку за эту улицу. Если асфальтовое покрытие проезжей части меняли и при Тасе , и при Есимове, то тротуары не ремонтировали с 1997 года, именно тогда был кап. Ремонт сей улицы, посвящённый столетию того самого Ауэзова. За 20 лет впервые отремонтировали тротуары, теперь можно нормально передвигаться. Поэтому ваше нытье как то неуместно. Или походу у вас Байбек часть бизнеса отломил, что такая ненависть??

[evla]

Скрытый текст

 

Какая конечная цель от написания письма ? Обратить внимание на проблемы ? Или пустить в спять многие процессы, происходящие в городе? Не исключено, что ответ будет напоминать письмо из акимата в автомобильной теме. Мол - все проверили, везде побывали, нарушений не обнаружили. " Приводи хоть все отделение"(с).

У одного моего знакомого есть хорошая жизненная философия: если я что-то сделаю - это может получиться или не получится, если я что-то не сделаю - может только не получится.
Сегодня проехала мимо демонтированной ограды КазГУ на Аль-Фараби. Слезы на глазах навернулись. Так захотелось на полчасика телекинетик килл, как у Дарта Вейдера...
Кто подскажет, что с наметками для разметки сотворили на Ауэзова? А то в комментариях там живущих даже знаки препинания отдавали трехэтажным матом.

 

хотелось бы вашу слезу воочию увидеть без всякого пафоса и слов, любите преукрасить.
Насчёт Ауэзова. Знаете, благодарен Байбеку за эту улицу. Если асфальтовое покрытие проезжей части меняли и при Тасе , и при Есимове, то тротуары не ремонтировали с 1997 года, именно тогда был кап. Ремонт сей улицы, посвящённый столетию того самого Ауэзова. За 20 лет впервые отремонтировали тротуары, теперь можно нормально передвигаться. Поэтому ваше нытье как то неуместно. Или походу у вас Байбек часть бизнеса отломил, что такая ненависть??

 

Какое отношение отремонтированные тротуары по Ауэзова имеют к снесенной ограде КазГУ? В смысле "сделал тротуары по Ауэзова - получи индульгенцию на разнос остального города"?

Сообщение отредактировал evla: 31.08.2017, 17:39:17

[Жанар Али]

Мы стоим на парковке, сзади Казкома и Самсунга.
Номера машин Тойота рав 4, 574 , ауди а4, номер 984

Сообщение отредактировал Жанар Али: 31.08.2017, 18:14:05

[Шкетик]

Наш милый компактный, некогда чистый и уютный, м-он "Казахфильм" тоже не обошли вниманием, решили улучшить... Вчера приезжали гости, в недоумении - у вас тут боевые действия происходили? бомбили? Нееееет, нас решили осчастливить новыми игровыми детскими площадками. Приехали разрушители с техникой, повырывали варварским способом имеющиеся горки-лавочки-качельки. Качели особенно жалко - из толстого металла, со спинками и поручнями, вкопаны с таким колличеством цемента - на века! Стояли в правильном месте - никакой новой площадке бы не помешали... Я не скандалистка, умоляла оставить и плакала - сказали, если буду препятствовать, вызовут полицию... Должны были вывезти строительный мусор в тот же день. Вывезли только то, что можно продать, выкопали целенькие бордюрчики, качели тоже увезли... Даже ямы не заровняли. Так теперь выглядят наши дворы. И давно.





Здесь стояли кочели. Выходить во двор во избежание травм не рекомендуется.



Соседний двор. Здесь играют дети.



Еще у нас во дворе собственными силами и на собственные деньги высажены деревца и декоративные кустарники, поливаем и обихаживаем как можем. Сказали, если деревья будут мешать комплексу, кердык вашему озону. Слуги народа к мнению самого народа прислушиваться не обязаны. Какое-то прям насильственное осчастливливание... И когда уже это закончится?! Или другой вопрос - когда уже начнется это "светлое будущее"??? На пороге дожди, слякоть, а там и зима не за горами... Или мы уже должны быть счастливы, что не обошли вниманием...

[Gukonya]

К сожалению, не могу подьехать т.к. проблемы с машиной пока остались. А после сегодняшних поездок на ОТ и пешеходных походов просто тупо ноги отказывают. 

 

Можно написать остановки которые посносили в начале июня и до сих пор ничего не поставили и поставили огрызки на 3 человек вместо остановок в тени которые пряталось по 10 человек. А сейчас люди вынуждены стоять в кустах т.к. огрызки не защищают от солнца.

Про киоски газетные в которых работали женщины препдпенсионного и пенсионного возраста а сейчас посносили и бедных женщин выкинули на улицу. Или про киоски ремонта обуви в которых работали инвалиды и их тоже повально сносят. Аким постоянно отчитывается про то что у нас создаются рабочие места а на самом деле самые незащищенные слои населения выкидываются на улицу.

Про снос детских заборов вокруг детских площадок. Вообще надо еще как-то акцентировать вопрос на том что аким Астаны наоборот специально ставит заборы заботясь о том чтобы они не выбегали на проезжую часть а аким Алматы наоборот убирает заборы которые уже были продуманно поставленны предыдущими акиматами для того чтобы как можно меньше было пешеходов на проезжей части. 

Про автобусные полосы безграмотно нарисованные которые привели к тому что на многих участках города пробки стали по 16 часов что крайне отрицательно влияет на нашу экологию . Если письмо президенту то можно именно акинтировать на том что в то вермя когда вы призывали БАйбека улучшить ситуацию он наоборот все делает чтобы в город создать катастрофическую ситуацию с экологией. 

Про уплотнение застройки итп

[Gukonya]

Насчет общественного транспорта, сегодня на оставновке на Сатпаева-Ауэзова стояла 19 минут в ожидании что же подьедет когда-нибудь. Могла за это время пешком дойти но решила из принципа подождать... Это издевательство какое-то. Это сквозная центральная улица на которой БАйбек в том году планировал нарисовать автобусную полосу....

[soandso]

Автомобильно-пешеходный мост через Большую Алма-Атинку ниже Абая.

Неделю назад какими-то судьбами лишился значительной части ограждения.

Причем эта часть лежит в русле с другой стороны, машина туда сбить ее не могла.

Похоже, ее расшатали коллективными усилиями неких адамов и отломали, судя по следам на металле.

Не работают ли это юные друзья забороненавистников из акимата?

 

 

 

 

Упасть с моста без ограждения - возможно, не утонешь. Но хорошего мало

[Шкетик]

Продолжим экскурсию по микрорайону "Казахфильм". Дорожка из школы-в школу-в магазины-на остановку... Я даже не про автохамство... Я про мусор... Пока наши ЖКХ-КСК, или как их там, судятся с акиматом, кому из них принадлежат некоторые почему-то бесхозные территории, микрорайон больше похож на мусорную свалку... Не убирает никто! Человеческий фактор - отдельна статья.







Единственная дорога в школу. Это только одна машина преграждает вам путь, обычно они тут караванчиком паркуются - покушают, попьют, нагадят, следующие на подходе... Стихийная помойка на вашем пути - в двадцати шагах от входа в Магнум - ничего-ничего! обойдете! перепрыгнете! пролавируете между машинами! С новым учебным годом! Кош кельдиниздер!

[Шкетик]

Погостили у нас в "Казахфильме" - пора и честь знать! Пойдемте я вас через вышепоказанные дворы и той же дорожкой, мимо Магнума провожу на остановку. С некоторых давних пор она такая, сорри! Было строение, где можно было пополнить баланс на сотке и т.д., снесли. Поставили "типовой остановочный комплекссссссссс", комплекс матов автору!!! и установщикам!!!

Задняя часть. Изначально чуток краски не хватило... Когда-то за наклеенное (на ПВА) объявление и на штраф можно было нарваться...



Передняя часть. Ничего, что скамейка изначально была поломана. Кто ж на ней сидеть собирается? И не добраться до нее по строительному мусору...





Раньше стоял очень удобный поликарбонатный навес на шести металлических столбах. Просторный! всем места хватало! Ни снег, ни дождь не страшен! А под ним две вот такие исторические скамейки - удобныеееее! Все уничтожили! Одну скамейку (тяжеленную) сперли, другую оттащили на тротуар, чтоб сносу не мешала. Хоть ЕСТЬ и то счастье! Если и ее посчитают не соответствующей типовому комплексу и ликвидируют - полмикрорайона плакать будут... Где хочешь стой-сиди-прячься! Эта остановка и должна быть ОБЪЕМНОЙ - рядом супермаркеты, базарчик школа... народу бывает много. Ну, вот так! (Мужчина в медицинской маске на корточках сидит).



К автобусу тоже подходите осторожно, не убейтесь!



Вот так и живем последнее время! Черт его знает, кому из байбеков позвонить, пригласить, показать... Может, вы что посоветуете? Очень бы я хотела, чтобы в эту тему почаще заглядывали акиматовские работники, прислушивались, тогда и никаких писем писать не надо было. Добрый путь вашему письму, дорогие неравнодушные активисты!

[1051]

Скрытый текст

Какая конечная цель от написания письма ? Обратить внимание на проблемы ? Или пустить в спять многие процессы, происходящие в городе? Не исключено, что ответ будет напоминать письмо из акимата в автомобильной теме. Мол - все проверили, везде побывали, нарушений не обнаружили. " Приводи хоть все отделение"(с).

У одного моего знакомого есть хорошая жизненная философия: если я что-то сделаю - это может получиться или не получится, если я что-то не сделаю - может только не получится.
Сегодня проехала мимо демонтированной ограды КазГУ на Аль-Фараби. Слезы на глазах навернулись. Так захотелось на полчасика телекинетик килл, как у Дарта Вейдера...
Кто подскажет, что с наметками для разметки сотворили на Ауэзова? А то в комментариях там живущих даже знаки препинания отдавали трехэтажным матом.

хотелось бы вашу слезу воочию увидеть без всякого пафоса и слов, любите преукрасить.
Насчёт Ауэзова. Знаете, благодарен Байбеку за эту улицу. Если асфальтовое покрытие проезжей части меняли и при Тасе , и при Есимове, то тротуары не ремонтировали с 1997 года, именно тогда был кап. Ремонт сей улицы, посвящённый столетию того самого Ауэзова. За 20 лет впервые отремонтировали тротуары, теперь можно нормально передвигаться. Поэтому ваше нытье как то неуместно. Или походу у вас Байбек часть бизнеса отломил, что такая ненависть??

Какое отношение отремонтированные тротуары по Ауэзова имеют к снесенной ограде КазГУ? В смысле "сделал тротуары по Ауэзова - получи индульгенцию на разнос остального города"?

а никакого. Просто в одном посте совместил два вопроса ибо времена такие, что неугодным сразу кислород перекрывают.
Кста сегодня по Тимирязева днём ехал от весновки до шашкина, забора нет, травка растёт, собственно ничего не изменилось с забором аль без него.
А про Ауэзова, отремонтировали улицу, какие претензии? Хотя у некоторых страшных прынцесс они есть. Конструктива тока нет. Ну и глянем как корневых алматинок накажут, за огромные цытаты. Или двойные стандарты все таки существуют, а?

[brat333]

сегодня проезжал по казахфильмовской улице.
сразу обратил внимание на "остановку"
ска, звери, испоганили классную остановку.
нет бы тупо убрать бутик/магазин, нет всё убрали и недоделанным железным загоном оставили...

в чьем ведении эти остановки - управление пассажирского транспорта? кто в ответе за недоделки?

[1051]

Ну и для полноты картины. Пост для администрации форума. Вызываю Фиону на батл, дебаты предлагаю устроить. Если админы за, то прошу дать площадку, обсудить так сказать насущные проблемы в режиме онлайн. Че воду лить. Я сам байбека недолюбливают, но на вещи нужно смотреть обьективно и поэтому призываю к дебатам, а не к простому пустословию. Посему предложение к админам, давайте устроим реальные дебаты, для начала Фиону вызываю, и посмотрим чьи аргументы сильнее.

[Nara2012]

С остановками действительно что-то ужасное творится!

Старые, пусть не очень красивые, но были просторные (под которыми можно укрыться и от жары, и от дождя, и от снега). Теперь ставят какие-то куцые строения, которые ни от чего не спасают.

Время от времени стою на остановке Байтурсынова/Габдуллина на стороне Энергоинститута. Так вот: от солнца спасаешься только в тени за остановкой, но это неудобно, так как ОТ, видя, что на остановке никого нет, проезжает мимо!

Другая остановка (в 10 микрорайоне, по Алтынсарина) вообще атас: навес убрали, оставили две скамейки!

Единственная остановка, которой более-менее довольна, это остановка в 11 микрорайоне, по Алтынсарина! Хоть бы до нее не добрались! Т-Т-Т!

Сообщение отредактировал Nara2012: 31.08.2017, 21:51:58

[Anno Domini]

особенно, пусть бы акимат обьяснил, из каких правил и снипов, они взяли, что вокруг школ и садиков, не должно быть заборов..

Может хватит уже эту ерунду мусолить? Где вы вообще взяли все это? Постоянно про заборы садиков талдычите, покажите хоть один сад, где снесли забор или перестаньте сплетни пережёвывать.

Да и про школы... Снесли то всего в двух, да и то в одной из них кап.ремонт делают, скорее всего новый забор поставят. Раздуваете из мухи слона. 

[Anno Domini]

Мы стоим на парковке, сзади Казкома и Самсунга.
Номера машин Тойота рав 4, 574 , ауди а4, номер 984

До сих пор стоите? Результаты встречи огласите. 

[Жанар Али]

Мы стоим на парковке, сзади Казкома и Самсунга.
Номера машин Тойота рав 4, 574 , ауди а4, номер 984

До сих пор стоите? Результаты встречи огласите.

Доброй ночи. Подождите, скоро все будет в лучшем виде.

[lwi]

особенно, пусть бы акимат обьяснил, из каких правил и снипов, они взяли, что вокруг школ и садиков, не должно быть заборов.. родителям по хорошему тоже надо подавать в суд на того, кто это придумал.. ведь если ребенок, не дай бог , попадет под машину, акимат найдет крайних... кроме себя.. а это убожество , которое остается после сноса забора, фундамент+опоры для забора)))) вот это наверное и есть эстетика в понимании акиматовских дизайнеров..главное, где все эти заборы??? которые построены на  заработанные (не упавшие с неба) ,  народа???

а из каких снипов Вы взяли, что вокруг школы должен быть забор? Я закончил 120-ю, у нас не было забора. Кроме спортивной площадки позади школы. И ничего, нормально отучились. Никаких наркоманов и гопников на территории не было, даже в 90-х.

[Sanyaru]

Я отучился в 60ке, тож никаких заборов, и никаких проблем, а сейчас вся обнесена забором. Хотя раньше на футбольном поле мячик мог укатиться с него за пределы и приходилось кого-то отправлять за ним, то сейчас забор его остановит. Вот она польза забора 

[Anno Domini]

 

особенно, пусть бы акимат обьяснил, из каких правил и снипов, они взяли, что вокруг школ и садиков, не должно быть заборов..

Может хватит уже эту ерунду мусолить? Где вы вообще взяли все это? Постоянно про заборы садиков талдычите, покажите хоть один сад, где снесли забор или перестаньте сплетни пережёвывать.

Да и про школы... Снесли то всего в двух, да и то в одной из них кап.ремонт делают, скорее всего новый забор поставят. Раздуваете из мухи слона. 

 

Судя по количеству минусов и полному отсутствию комментариев к моему посту, делаю вывод, что я таки прав, за словами о заборах в садиках не стоит ничего, кроме желания раздуть истерику на пустом месте. 

Божечки, сколько же лицемерия и двойных стандартов в этой теме! 

Была бы правда за вашими словами, уж всяко бы сподобились ответить, а тут... Чисто по крысиному - возразить нечем, но я тут вашу гармоничную вакханалию "Кто сильнее плюнет в Байбека" разрушаю, а потому ату меня!