Сообщений в теме: 5010

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Жанар Али]

Всем доброго вечера. 

Прикрепила подписной лист. Кто хочет подписать: скачиваете, распечатываете и собираете подписи. Кто-то писал, что соседи, семьи, на работе подпишут. Когда будет готово, пишите мне в личку, встретимся, я приеду и заберу листы. 

Прикрепленные файлы

•  Подписной лист.doc   34,5К   Количество загрузок: 455
•  Подписной лист.pdf   38,97К   Количество загрузок: 594

[GreatMouse]

Первоначальная версия

Версия 2

 

Окончательная версия

 

 Президенту

Республики Казахстан

Н.А. Назарбаеву

от группы жителей

города Алматы

 

Уважаемый Нурсултан Абишевич!
Обращаемся к Вам от имени обеспокоенных жителей южной столицы – города Алматы, которая является и безусловно остается финансовым, культурным, развлекательным, туристическим и деловым центром нашей огромной страны. Наш город любят не только казахстанцы, но и многие иностранные граждане, а также лидеры зарубежных держав и союзов.
Алма-Ата (ныне Алматы) всегда славился изумительными горными вершинами и реками, прекрасными зелеными насаждениями, чистотой воды, горной свежестью прохлады, яблоневыми садами, широтой дорог, проспектов, уникальной архитектурой, культурой, открытостью и доброжелательностью жителей. 

 

Скрытый текст

До сегодняшнего дня у города имелись все шансы продолжать свое процветание в качестве южной столицы и этот статус мы считаем заслуженным и достойным. 
Однако, учитывая последние события, связанные якобы с пересмотром взглядов на будущее города, основанные исключительно на мнении определенных лиц из аппарата акимата и непосредственно самого акима города г-на Б. Байбека, дают основание для сомнений в необходимости и эффективности принимаемых мер. 
За время своей работы по руководству городом, г-н Байбек ни разу не провел общественные слушания. Не было никаких социальных опросов, хотят ли горожане видеть те или иные изменения в городе, или нет. О тех слушаниях, которые якобы проводятся, мы, жители города, узнаем из новостей постфактум.
В то время как в очередной раз "перекраивается" центр города, окраины его остаются в плачевном состоянии - отсутствует уличное освещение, дорожное покрытие и тротуары требуют ремонта.

Что на сегодняшний день сделано по распоряжению акима города Алматы Б. Байбеком:
В этом году г-ном Байбеком объявлена акция: «Алматы – город без заборов!»
Это, безусловно, полезное и нужное начинание, поскольку многие учреждения и фирмы установили ограждения своих участков очень близко к тротуарам, а где-то вообще захватили дополнительную площадь. Кроме того, высота многих заборов выбрана не обоснованно - там, где достаточно полуметровой декоративной ограды, возвышаются двухметровые заборы. Однако практическая реализация данной программы оставляет желать лучшего. По сути, санкционировано масштабное разграбление дорогостоящих конструкций и уничтожение городской среды. И если в Астане устанавливаются дополнительные ограждения по периметру дорог, защищающие как пешеходов от автомобилистов-нарушителей, так и автомобилистов от пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, то в Алматы сносятся под ноль практически любые ограды. Без заборов остались несколько школ, родильных домов, были украдены исторические ограждения КазГНУ по пр.Аль-Фараби, уничтожены ограждения на опасных перекрестках и в местах скопления людей, например, на Абая-Достык, в местах массовой торговли по ул. Северное кольцо, севернее пр. Рыскулова, и так далее, что провоцирует несознательных граждан на переход в неположенном месте, что подвергает риску их здоровье и жизнь, а кроме того - фактически вынуждает водителей автотранспорта совершать ДТП. Были срезаны ограждения на городских аллеях, где еще до г-на Байбека были установлены детские площадки, например, на проспекте Гагарина.
Кроме того, наблюдается снос декоративных невысоких ограждений вокруг цветников и клумб, что приводит к их вытаптыванию. Имеются примеры жалоб горожан, где без согласования с ними были снесены заборы защищающие придомовые территории от замусоривания и предотвращающие превращение их в общественные уборные. 
При этом, чаще всего, демонтаж заборов проводится людьми, не предъявляющими ни постановлений о демонтаже ограждений, ни даже собственных документов. Более того, даже в случаях, когда ограждение было установлено жителями за свой счёт, демонтированное ограждение им не возвращается, что фактически, учитывая отсутствие каких-либо постановлений об изъятии, является откровенным грабежом.

По распоряжению акимата реализуется уплотнение застройки центра, а также - точечная застройка.
Все мы пристально наблюдаем за исполнением акиматом Ваших поручений, широко освещенных в СМИ, и в том числе - касательно запрета на проведение застройки южнее проспекта Аль-Фараби, так как это может привести к экологической катастрофе, нарушению продуваемости города и другим негативным последствиям.
Вами также была запрещена точечная и уплотнительная застройка города, ввиду высокой сейсмической опасности г. Алматы. Но г-н Байбек объявил об уплотнении застройки центра и спальных районов. Акиматом выдаются разрешения на строительство ЖК практически на каждом свободном кусочке земли. Кроме явного усугубления последствйи возможных мощных землетрясений, уплотнительная и точечная застройка значительно снижают комфорт проживания в городе, лишая горожан мест для отдыха во дворах. Также рядом с жилыми домами вырубают деревья и строят АЗС (район ВАЗовского кольца). Акиматом выдаются разрешения на строительство в городской черте высокоэтажных зданий, не предусматривающих наличия достаточного количества парковочных мест, что ещё больше усугубляет обстановку на прилегающих дорогах и во дворах. 
Проводимые в городе работы, вытекающие, разумеется из поручений и по согласованию с г-ном Байбеком и его подчиненными идут вразрез с Вашими указами и распоряжениями, а также вступают в конфликт с интересами горожан.
Приглашенные иностранные архитекторы и дизайнеры на бюджетные средства разрабатывают проекты, уничтожающие историческое и архитектурное прошлое Алматы. Так проводится вандальная реконструкция парка 28 гвардейцев-панфиловцев, площади Астана, ул. Жибек-Жолы с уничтожением исторического наследия города. Байбеком разрушен фонтан «Одуванчики».
На площади «Астана» проведена реконструкция, установлены пешеходные дорожки, установлены скамейки, но нет ни одного дерева, не смотря на предыдущие и доныне действующие требования акимата по озеленению площадей города и объектов промышленности. Акиматом было дано обещание высадить на площади Астана деревья, но ни лунок, ни каких-либо наметок под посадку деревьев не наблюдается.
 

Введены платные парковки.
Часть муниципальных дорог, построенных, ремонтируемых, обслуживающихся на бюджетные деньги, была передана частной компании «А-паркинг», получающей большую часть прибыли за стоянку.
Все это подавалось под лозунгом «разгрузим центр города от пробок и автомобилей». Естественно, на пробки платные парковки, если и повлияли, то только в отрицательном аспекте. Постепенно о благе горожан г-н Байбек рассказывать перестал и парковки превратились в банальное зарабатывание денег. Для этого также используется административный ресурс: в районе платных парковок уничтожены парковочные карманы, выставлены знаки «Остановка-стоянка запрещена». Все это приводит к тому, что алматинцы вынуждены либо нарушать ПДД, либо создавать проблемы взрослым и детям, паркуясь во дворах. Было дано обещание строить автостоянки и многоуровневые парковки, а по факту автостоянки сносят, и вместо них строят бесчисленные торговые центры (пример ТЦ Москва, где изначально обещали построить многоуровневую парковку). 

Открытие платной парковки возле Парка первого Президента.
Данная мера дискредитирует все заявления акимата о борьбе с пробками, мешает горожанам наслаждаться отдыхом, так как вместо отдыха люди вынужденно отсчитывают время, чтобы не получить огромный штраф.
Если первоначально платные парковки располагались в районе рынков, скопления офисных зданий и в деловом центре, сейчас постепенно их география расширяется, затрагивая обычные жилые районы, где нет необходимости устанавливать платные парковки, ввиду отсутствия деловой инфраструктуры.
 

Незаконное строительство
Весной 2017 года на западном берегу реки Есентай, южнее проспекта Аль-Фараби, восточнее трамплинов на площади 46 гектаров началось строительство нового микрорайона «Esentai City» с жилыми и офисными зданиями.
В рамках строительства был вырублен яблоневый сад. На запрос экологического общества «Зеленое спасение», Управление природных ресурсов и регулирования природопользования сообщило, что «проектная документация по строительству нового микрорайона «Esentai City» в Управление не поступала, разрешение на снос зеленых насаждений не выдавалось».
Более того, территория, на которой проводится строительство, имеет важное историческое значение. Но вместе с тем Управление культуры и архивов на запрос ЭО «Зеленое спасение» сообщило, что «в управлении сведения о проведении исследовательских работ на данной территории отсутствуют».
Акимат никаким образом не отреагировал на все поступившие запросы, стройка с варварским уничтожением пригорода Алматы продолжается.
Общественный транспорт
Г-н Байбек в борьбе за экологию заставляет всех автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт, тогда, как в сфере общественного транспорта ситуация плачевная.

По решению г-на Байбека полностью уничтожен алматинский городской трамвай, который в 2017 году отметил бы 80-летний юбилей. 
В прессе презентуется проект БРТ, примерной стоимостью минимум 176,5 млрд тенге. В то время как восстановление трамвайного движения до демонтажа рельсов, включая ремонт путей, закупку новых вагонов и ремонт депо по оценкам специалистов стоила бы бюджету около 6 млрд тенге. Под угрозой находится и троллейбусное сообщение.
 

Запущена система «Онай»
Несмотря на то, что на этапе тестирования были выявлены недочеты, а именно: невозможность законно использовать общественный транспорт города Алматы при наличии национальной валюты, но при отсутствии карточки «Онай», в начале наличные кондукторы и все соответствующие проблемы были возвращены в ОТ, потом был введен дифференцированный тариф – 150 тенге за наличный расчет, что повлекло за собой массу злоупотреблений, нарушений и незаконных действий со стороны кондукторов и водителей.
 

Передача муниципальных автобусных парков в частную собственность.

 

Ввиду отсутствия должного контроля со стороны акимата, частные автопарки экономят на профессиональных кадрах, принимая на работу и выпуская на маршруты водителей, не имеющих достаточного опыта в пассажирских перевозках, не имеющих водительских прав, зафиксированы случаи отстранения полицией от управления водителей автобусов, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как следствие наплевательского подхода к подбору водителей - множество нарушений ПДД, дорожно-транспортных происшествий с участием ОТ, включая смертельные. 
Недостаточен парк подвижного состава. Из закупленных в 2011 году 200 автобусов для муниципального автопарка по состоянию на 2017 год на ходу осталось всего 60, такая же участь постигает и автобусы, закупленные в 2013 году на средства городского бюджета, и уже есть безвозвратно потерянные автобусы закупленные в 2014-м. А в отчетах акимата до сих пор проходит цифра в 600 автобусов которыми располагает муниципальный автопарк.

Снос комфортных остановочных комплексов.

В рамках очередных реконструкций, были уничтожены ранее установленные остановочные комплексы, которые позволяли укрываться от солнца, дождя и снега большому количеству людей, ожидающих общественный транспорт. Вместо них установлены остановочные комплексы значительно меньшей площади, не обеспечивающие возможности всем ожидающим пассажирам укрыться от солнца или осадков. На некоторых остановочных комплексах крыши вообще отсутствуют. Необходимо обратить также внимание на качество проведённых работ - некоторые из новых остановочных комплексов уже начали разрушаться, подвергая опасности здоровье и жизни людей, стоящих на этих самых остановках. 

Дорожные работы 

В период деятельности акима Байбек произведен ремонт единственной никогда не затапливавшейся развязки на пр. Аль-Фараби – ул. Сейфуллина. При этом была произведена замена дорожного покрытия, не имеющего дефектов, на новое. В Алматы также массово производится замена бордюров, не имеющих дефектов, на новые. При этом, как упоминалось ранее, ремонт дорог не проводится там, где он действительно нужен.
Некоторые улицы необоснованно сужаются, что создает искусственные пробки, в которых стоят не только личные автомобили, но и ОТ, и службы экстренного реагирования.
В ходе работ использовались материалы спорного качества.
Произведён ремонт арычной системы. Часть работ по ремонту проводилась зимой 2016-2017 г. Вследствие того, что работы проводились на промёрзшем грунте, в теплое время года произошли осадки грунта, что привело к провалам асфальта, ливневых решеток, затоплению тротуаров.
Зима 2016-2017 годов для алматинцев была невероятно сложной, так как коммунальные службы не справлялись с работой, создавая и транспортный, и пешеходный коллапс. Более-менее город привели в порядок только к зимней универсиаде.

Всеобщая велосипедизация
Г-н Байбек, увлеченный датскими идеями о всеобщей велосипедизации, уничтожает городскую инфраструктуру, где можно, и где нельзя вставляя велосипедные дорожки.
Вместе с тем, по оценкам самих велосипедистов, число взрослых граждан, имеющих велосипед, и периодически катающихся по городу и окрестностям, около 90 тысяч человек, что чуть больше 5% общего населения. Ежедневно использующих велосипед в теплое время года в качестве транспорта – около 0,1% населения. В зимний период велосипед используют единицы и только соответствующие сезону.
Никакой инфраструктурой побудить массово горожан пересесть на велосипед в более чем в 30 градусную жару в горной местности со значительным перепадом высот невозможно. Вместе с тем огромные бюджетные средства тратятся на заведомое меньшинство горожан. Хотя те же инвалиды уже какой год просят создать для них доступную городскую среду.
Бюджетные деньги тратятся на массовую постановку пунктов системы автоматизированного велопроката Алматы. Вместе с тем, нигде аким и акимат не пропагандирует среди велосипедистов соблюдение ПДД. При этом ни сам г-н Байбек, ни его команда на велосипеды пересаживаться не торопятся.

Благоустройство
На улицах города произведена массовая замена удобных, больших урн на мелкие урны с национальным орнаментом. Из-за неудобной конструкции урн значительное количество мусора оказывается вокруг них на земле. Уборщикам крайне неудобно их опорожнять. Новые урны не продержались и полугода - большинство из них требует как минимум очистки от ржавчины и покраски.
Произведена массовая замена целых, неповрежденных лавочек на серые в тон урнам. При этом, во многих местах количество установленных новых лавочек было меньше количества старых. Кроме того, качество новых лавочек также оказалось низким - практически на всех через полгода сошло лакокрасочное покрытие.
Вопросами озеленения города занимаются организации, не имеющие понятия о правилах озеленения. Производится необоснованное кронирование деревьев, закатывание их в асфальт. Кроме того, что кронирование производится без учёта сезона, когда данные работы можно выполнять, что приводит к болезням и гибели деревьев, кронированные деревья практически не дают тени, необходимой для комфортного пребывания на улицах города летом. Отсутствие должного контроля за работой организаций, ответственных за озеленение города, приводит к тому, что спиливание даже здоровых деревьев принимает массовый характер. При этом, молодые деревья, высаживаемые в качестве компенсации вместо спиленных, не имеют должного полива в летний период, что приводит к их гибели. 
Перечисленные факты говорят о том, что упомянутый г-н Байбек некомпетентен в вопросах эффективного управления городским хозяйством, тем более - хозяйством крупнейшего города Республики Казахстан. Убедительно просим Вас прекратить деятельность этого человека на посту акима г. Алматы во избежания необратимых последствий для города! Алматы - город, имеющий восточный колорит, и этим он прекрасен, и за это он любим казахстанцами и туристами из других стран. Бездумное копирование облика европейских городов, имеющих иную историю и иную ментальность, не сделает из Алматы европейского города, а лишь уничтожит его неповторимый облик.

[soandso]

Чтобы не быть голословным - фото.

На Домостроительной вынимают совершенно неповрежденные арыки, каковые поклали три года назад. Вода по ним не текла ни разу, да и вообще по этому арыку воды не было 55 лет - со дня его постройки, особенности рельефа.

Как это назвать? неприкрытые махинации. Не удивлюсь, если их помоют и под видом новых положат в другое место.

 

 

 

 

 

А до этого, в начале лета стали менять арык по южной стороне этой же Домостроительной. Там, собственно сплошного арыка как такового не было уже десятки. Орлы-работники заменили эти отдельные участки, все измахратили и бросили здесь труды, с месяц тишина.

Вот какого лешего браться за другую работу, не сделав первую??

Начнется настоящая осень и все будет доделываться тяп-ляп, утопая в грязи.

Ныне весь растительный покров уничтожен, зрелище тягостное

 

Арык кончается в никуда, вода не текла здесь раньше и не потечет ныне. Зачем?

 

 

 

Канаву выкопали не как для лотка, а будто решили Беломорканал здесь построить

 

 

[Этосновая]

А у меня в Тастаке на Гайдара-выборочный ремонт тротуаров и арыков. Возле моего дома по восточной стороне Гайдара тротуар разворотили, бордюры выдернули еще весной-да так и бросили. По западной стороне арыки заменили-по восточной как лежат те что в 1984 году уложили-так они и остались. Зато приступили к ремонту дворов которые уже попадали в акиматовскую программу в 2006 и 2008 годах (к слову сказать тогда ремонт был сделан некачественно)

[Balim]

Давно пора все фронт ярды освободить от заборов. А то едешь по частному сектору, улица 5м шириной и заборы трехметровые по бокам.

Здесь пишут, что же Байбек сделал с родной Алма-Атой? Байбек пришел два года назад. Всё, что изуродовало Алматы, было сделано до него. Едешь по городу, по обочинам машины, теснота. Банки, организации разные хоть метр тротуара, но захватят, и везде заборы, заборы, заборы… Шлагбаумы, столбики кривые, камни, цепи…Вот это как раз и уродует, и давит. В старой Алма-Ате заборы были, но не в таком количестве! И не такие толстенные и высоченные. Я 25 школу окончила, не было там никакого забора. И в 56 не было, и в 39, 28ой.

 

Согласна с вами, в частном секторе действительно улочки узкие, не проедешь не пройдешь, жмешься к заборам, которые с двух сторон загораживают обзор так, что ни гор, ни природы не видно. А за заборами роскошные дома, дворцы с башнями. И вот вопрос, от чьих глаз прячутся? Говорят, от бомжей и грабителей? Да ладно… Поставь сигнализацию, видеонаблюдение качественное, живи спокойно. И не бойся, если честно заработал на этот дом и участок. Наоборот, кусты посади, траву подстриги, клумбы красивые разбей, пусть все видят и любуются. Впиши свое творение в пейзаж, если конечно тебе дорог Алматы и думаешь не только о себе. Дышать легче станет, и самим хозяевам, и алматинцам. А кто захочет, тот через любой забор перемахнет. Пел же Яшка-цыган: Спрячь за высоким забором девчонку, выкраду вместе с забором   

[Daffy_Man]

 

... не хочу показаться пессимистом , но идея с письмом может походить на то, когда на природе справляют нужду против ветра ((( 

 

 

Письмо это единственное, и порой реально действенное средство воздействия на подобные факты. Но надо иметь ввиду, что не все письма доходят непосредственно до адресата. В данном случае более действенным будет принцип "меньше слов, больше фактов", поскольку увидев воочию, человек сделает самостоятельные выводы, а не выводы, сформулированные специалистами профильных отделов. Факты желательно распечатать на цветном принтере, в хорошем качестве и формате, желательно обозначив каждое фото соответствующим пояснением, например "улица Тимирязева, замена трехлетних практически новых арыков на новые". Совсем до мелочей не стоит доводить, основные глобальные проблемы, очень желательно вопиющие факты. Пример, история с трамваями (в одном абзаце изложив плюсы этого транспорта и примеры других стран, где любыми путями его сохраняют). Желательно, чтобы основное письмо не превышало 2-х страниц.

 

п.с. то, что реконструкция коснулась лишь центра, а окраины обошли стороной - писАть не стОит, ибо это процесс долгий и поэтапный. Это понимают  там, куда хотите написать, поэтому воспримут это как обычный лай на пути каравана.

и да, насчет справлять нужды против ветра. тут дело такое  - отмашку то там дали, но ведь не знают истинного положения дел, что заносят и как докладывают, то и одобряют. Но если увидят действительный беспредел, то меры принимают. 

Сообщение отредактировал Daffy_Man: 29.08.2017, 22:16:54

[Бошетунмай]

Толку от тупой замены "старых" лотков на новые, если сама система не функционирует. Весной увидим итоги при сильных паводках, было ли это все действительно работой, или просто имитацией бурной деятельности

[Balim]

PS: а, ну да. Закон обратной силы не имеет. Так что придти всем маслихатом, акиматом и прочими тусовками к владельцам частных домов и сказать: а ну сносите уже поставленные заборы, потому что нам моча в голову ударила и мы решили, что это неэстетично и от воров не защищает - не получится.

Я знаю, у меня выходила ссылка, что в Правилах глава 8 о малых архитектурных формах исключена, но ГОСТы или СН по ограждениям всё равно же были, и значит будут, но в измененном виде. Иначе беспредел и разнобой неизбежны. В документе КАЗНИИСА за 2016 о них упомянуто, но не как МАФ, а отдельно как Ограждения, где определены высота, материал, объекты. Примерно те же параметры – прозрачность, только высота 2,5 итд. Так как это кажется был проект, не стала давать ссылку.

 

Сейчас разрабатывают стандарты и паспорта на каждый дом, в том числе и по забору – какой высоты и ширины он должен быть – говорится в интервью и.о.главного архитектора Алматы порталу Vласть https://vlast.kz/gorodskaya-sreda/23878-almashan-ahmetzanov-io-glavnogo-arhitektora-almaty-u-kazdogo-zdania-dolzen-byt-svoj-pasport-kak-u-ludej.html

 

Похоже, это не волюнтаристское решение одного чиновника.Так что акимат придет к собственникам разбираться с заборами, дело времени. У кого с этим нет согласований и разрешений, не стоит надеяться, авось пронесет, пока не поздно надо что-то предпринимать.

[Nara2012]

Толку от тупой замены "старых" лотков на новые, если сама система не функционирует. Весной увидим итоги при сильных паводках, было ли это все действительно работой, или просто имитацией бурной деятельности

Почему весной?!  Уже через месяц все будет понятно! Или этой осенью дождей не будет?!  

[Бошетунмай]

Не уверен, что закончат. На ташкентской-сейфулина во время дождей заливает тротуар, порой идешь по проезжей части дороги, но никаких движняков нет там по обустройству сейчас

[Жанар Али]

Господа, доброго вечера. Насчёт мочиться против ветра: как выше писали, что действительно, назначил президент нашего акима в Алматы. Но как бы, я думаю, что там сверху не думали, что будет такой размах перекраивания всего города. Это конечно мои мысли. Поэтому, считаю, что стоит попробовать хотя бы начать. А там посмотрим. И по поводу того, дойдет ли письмо до адресата: одно письмо уже когда-то дошло. Попробуем сделать так, чтобы и второе дошло. Поэтому я прошу приехать на встречу побольше людей, чтобы было, что писать, дельно, логично, толково. Если приедет 2-3 человека, то и встречаться не вижу смысла.

[Generale]

Я смотрю в комментах появились байбекососы, напрочь лишены какого либо критического мышления. Один большой аргумент "ой бай вы  Храпунова что ли хотите? байбек джаксы            едиоты

 

Во первых шал их сам распределяет, по какому принципу сами небось догадывайтесь .

Во вторых походил по городу у просто в ужасе от этого ремонта:

делают как попало , наспех какие то гастарбайтеры, которых менты не трогают (есть видать договоренность властей и подрядчиков, и скорей всего этих людей далее выгрузят с автобусов где нить у границ Узбекистана без гроша в кармане)

Качество работ на самом низком уровне. Кто не верит пройдитесь по Арбату по новому камню, почувствуйте ногами как все ходуном ходит . Качество материалов на самом низшим уровне, камень к примеру, китайского производства. На все на это, на десять раз нагрели руки.

А какие сроки, делают за какие то дни, мне нравиться как они бордюры раствором закрепляют. Берут прям на асфальте замешивают  цемент, где то 1\20 наверно

Не буду поднимать тему парковок и так называемых "велодорожек", клоунских велосипедов на каждой улице, на которых не кто не катается   много писать по этому поводу...

Но апофеозом для меня лично, это баскетбольная площадка под жилым домам, буквально 5 метров от стен дома, а сетка-рабица этой баскетбольной площадки доходит до 2-3 этажа, . Что такое баскетбол наверно все знают? Когда мечем нужно постоянно бить об пол-правила такие, звонко, громко.

Я понимаю что 60 процентов населения, будет лесть по этим ямам, летать в арыки, будет мучиться и  тужеться чтоб возле дома\работы припарковать свой автомобиль, будет дышать пылью потому как все на это рассчитано.  Будет хаять этот воздух, наивно пологая что этот смог не делает ТЭЦ, под управлением государства, а несчастный сосед с автомобилем, которого надо от сюда с этого двора с этой улице- выжить.  

Интересно что они и малый обеспечивающий тысячи рабочих мест бизнес, с начало гноили, а потом и вовсе под себя что осталось, теперь же эти тысячи безработных наверно по версии байбекососов поедут в Европу по программе "Болашак" 

Ну все эти 60% людей будут молчать, просто молча и одобрительно глядеть как город превращается в нечто непригодное для его жителей, но очень выгодное для тех, кто на них делает деньги.

Вторая версия- так это большая мошенническая схема по выводу из бюджета ликвидных остатков  финансовых средств. Некий такой большой распил, все же делается сразу и одновременно, от дорог до дворов . Ну и конечно, не без привлечения европейских специалистов, уже на стадии проектирования.

А что дальше? Да нечего ... Если большинство народа, которого "народом" назвать нельзя, все это устраивает, что тут сделаешь?... Ну и конечно явный фан клуб Байбека, у которых аргументов как и извилин по типу "а в Москве тоже стоянка 500 руб в час, а в Барселоне, а в Берлине..., а в ..вот мы сейчас сделаем как они и АЛГА!!!"

Да не "АЛГА" ! Смотрим объективно, что происходит. Страна еще осталась в штопоре мирового кризиса, который начался чуть меньше 10 лет назад,  постоянные девальвации происходящие с периодичностью и спад экономики сделали свое дело. Они понимают что когда если не сейчас, в отличии от большинства Хабары свои не смотрят, а делают как понимают здравомыслящие специалисты: что пока можно реализовать схемы для вывода денежных средств из бюджета . Потому как  нечего не делаем, нечего не производим,а тут еще нефтянка подвела конкретно   живем в основном арендой и еще гоняем мелочь  на международных франшизах .

В частности же  будем наблюдать как это все наспех построенное лопнет,  треснет, со снегом смоется, все это придет в негодность уже этой зимой.

 

Но пока что Экспо, так хорошо, сидеть на диване смотря на все это по хабарам и клянить "негодяя"   и "подлеца" Храпунова, более того это еще за аргумент в защиту Байбека вторить   выходя из обсосанного товарищем Сталиным подъезда, пробираясь через загаженный двор к стоящей у черта на куличках машины, еще успевать обхаять тех кто в свое время хоть как то пытался бороться с этим беспределом. 

Сообщение отредактировал Generale: 30.08.2017, 03:59:33

[Lewis]

это баскетбольная площадка под жилым домам, буквально 5 метров от стен дома, а сетка-рабица этой баскетбольной площадки доходит до 2-3 этажа, . Что такое баскетбол наверно все знают? Когда мечем нужно постоянно бить об пол-правила такие, звонко, громко.

Мяч, как раз не проблема, дети в любом случае галдят громче (а у нас их единовременно может быть 30-35 человек). Однако повадился один тренер водить на площадку свою команду, что само по себе нормально, но вот только этот товарищ помимо окриков активно использует свисток, и вот это реально проблема, т.к. через 10 минут начинает сильно раздражать, причем не меня одного.

И, собственно, лето закончилось, а на площадку ворота так и не поставили, покрытие местами облезло до бетона, а с акимата, по видимому, это никто не контролирует.

[коренная алматинка]

Господа, доброго вечера. Насчёт мочиться против ветра: как выше писали, что действительно, назначил президент нашего акима в Алматы. Но как бы, я думаю, что там сверху не думали, что будет такой размах перекраивания всего города. Это конечно мои мысли. Поэтому, считаю, что стоит попробовать хотя бы начать. А там посмотрим. И по поводу того, дойдет ли письмо до адресата: одно письмо уже когда-то дошло. Попробуем сделать так, чтобы и второе дошло. Поэтому я прошу приехать на встречу побольше людей, чтобы было, что писать, дельно, логично, толково. Если приедет 2-3 человека, то и встречаться не вижу смысла.

Давайте встретимся , попытка не пытка.. я бы предложила , после начала учебного года, наделать всем фото , что будет твориться на дорогах, вокруг школ, с высоток пофотографировать город в реалиях, особенно раскопки , и это все приложить к письму ..

[старый добрый]

Письмо надо писать в тайне. А то поклонники байбека и его подчиненные тоже заранее подготовят ответ, который будет убедительней. Они ж там лучше знают, как подход найти.

[gekko2002]

Вот так вот 

https://forbes.kz/pr...nomiku_almatyi/

[Den_S]

Вот так вот 

https://forbes.kz/pr...nomiku_almatyi/

для тех у кого жизнь удалась

[next51]

Вот так вот
https://forbes.kz/pr...nomiku_almatyi/

Если подсчитать сколько рабочих мест в сумме .....
А если разложить эти места по специальностям, по профессиям, то можно представить во что превращается наш город.
Сплошная барахолка и жрачка...
Поэтому в вузах не востребованы технические специальности. Государству не нужны специалисты - купим....
А могли бы выточить, сшить, сварить(от слова сварка), вырастить.....
Из всего совкового , я знаю, работает "Актюбрентген" и Карагандинская чулочно-носочная фабрика.

Вот так вот
https://forbes.kz/pr...nomiku_almatyi/

для тех у кого жизнь удалась

И каков % удачных жизнью....

[коренная алматинка]

Вот так вот 
https://forbes.kz/pr...nomiku_almatyi/

для тех у кого жизнь удалась

И каков % удачных жизнью....

Очень маленький %, повезло только владельцам всех этих трц)))) просто ужас какой то, натыкали этих торговых точек и ещё гордятся , что дают работу 200-300 людям!!!! Даже если сложить все рабочие места , то будет смешно ... обидно, что сплошная фальсификация кругом.. что ума у них хватает только на трц, из этой статьи делаем вывод, что самые востребованные специальности в нашем городе - продавцы!, Официанты, может повара , охранники, и похоже все на этом ... вот это инвестировали деньги , вот это да... в сети ходит ролик про китайскую деревню, в которой жители являются акционерами заводов, построенных вокруг деревни, владеют коттеджами , авто, при зп 1500 юаней, в конце года каждый акционер получает проценты от прибыли, до 400000 юаней..медицина и образование с проживанием и питанием - бесплатные !! Мало того , эта деревня строит небоскрёб 12 й в мире по высоте... и все построено на средства деревни ... вот что значит, когда делается для жителей и делится между жителями , а не как у нас .. и не надо никого принуждать к патриотизму, он у этих людей зашкаливает .

[Альтурист]

Учитывая что в эту тему заглядывают некие причастные лица, скопирую сообщение над которым акимату имеет смысл очень серьёзно подумать. Это куда важнее пешеходных прогулочек  по одной чистой улочке среди всего остального города.

 

 

Пожарные долго не могли найти гидранты - их закопали с новым асфальтом, долго бегали с картой местности, искали люки.

 

[asr]

... не хочу показаться пессимистом , но идея с письмом может походить на то, когда на природе справляют нужду против ветра (((

Имеете право не верить.
Только другим не мешайте.
А можете попробовать ДРУГОЙ способ в который ВЕРИТЕ.

Сообщение отредактировал asr: 30.08.2017, 21:09:40

[Этосновая]

. что ума у них хватает только на трц, из этой статьи делаем вывод, что самые востребованные специальности в нашем городе - продавцы!, Официанты, может повара , охранники, и похоже все на этом ...

 

Удивительно, но я к такому выводу пришел еще 20 лет назад. Только сейчас из этого списка можно поваров  исключить. Не потому что невостребованы, а потому что не стало нормальных, умеющих готовить за зарплаты в 45 тыс. При рабочей неделе 7/17