Сообщений в теме: 5010

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Жанар Али]

Всем доброго вечера. 

Прикрепила подписной лист. Кто хочет подписать: скачиваете, распечатываете и собираете подписи. Кто-то писал, что соседи, семьи, на работе подпишут. Когда будет готово, пишите мне в личку, встретимся, я приеду и заберу листы. 

Прикрепленные файлы

•  Подписной лист.doc   34,5К   Количество загрузок: 478
•  Подписной лист.pdf   38,97К   Количество загрузок: 609

[GreatMouse]

Первоначальная версия

Версия 2

 

Окончательная версия

 

 Президенту

Республики Казахстан

Н.А. Назарбаеву

от группы жителей

города Алматы

 

Уважаемый Нурсултан Абишевич!
Обращаемся к Вам от имени обеспокоенных жителей южной столицы – города Алматы, которая является и безусловно остается финансовым, культурным, развлекательным, туристическим и деловым центром нашей огромной страны. Наш город любят не только казахстанцы, но и многие иностранные граждане, а также лидеры зарубежных держав и союзов.
Алма-Ата (ныне Алматы) всегда славился изумительными горными вершинами и реками, прекрасными зелеными насаждениями, чистотой воды, горной свежестью прохлады, яблоневыми садами, широтой дорог, проспектов, уникальной архитектурой, культурой, открытостью и доброжелательностью жителей. 

 

Скрытый текст

До сегодняшнего дня у города имелись все шансы продолжать свое процветание в качестве южной столицы и этот статус мы считаем заслуженным и достойным. 
Однако, учитывая последние события, связанные якобы с пересмотром взглядов на будущее города, основанные исключительно на мнении определенных лиц из аппарата акимата и непосредственно самого акима города г-на Б. Байбека, дают основание для сомнений в необходимости и эффективности принимаемых мер. 
За время своей работы по руководству городом, г-н Байбек ни разу не провел общественные слушания. Не было никаких социальных опросов, хотят ли горожане видеть те или иные изменения в городе, или нет. О тех слушаниях, которые якобы проводятся, мы, жители города, узнаем из новостей постфактум.
В то время как в очередной раз "перекраивается" центр города, окраины его остаются в плачевном состоянии - отсутствует уличное освещение, дорожное покрытие и тротуары требуют ремонта.

Что на сегодняшний день сделано по распоряжению акима города Алматы Б. Байбеком:
В этом году г-ном Байбеком объявлена акция: «Алматы – город без заборов!»
Это, безусловно, полезное и нужное начинание, поскольку многие учреждения и фирмы установили ограждения своих участков очень близко к тротуарам, а где-то вообще захватили дополнительную площадь. Кроме того, высота многих заборов выбрана не обоснованно - там, где достаточно полуметровой декоративной ограды, возвышаются двухметровые заборы. Однако практическая реализация данной программы оставляет желать лучшего. По сути, санкционировано масштабное разграбление дорогостоящих конструкций и уничтожение городской среды. И если в Астане устанавливаются дополнительные ограждения по периметру дорог, защищающие как пешеходов от автомобилистов-нарушителей, так и автомобилистов от пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, то в Алматы сносятся под ноль практически любые ограды. Без заборов остались несколько школ, родильных домов, были украдены исторические ограждения КазГНУ по пр.Аль-Фараби, уничтожены ограждения на опасных перекрестках и в местах скопления людей, например, на Абая-Достык, в местах массовой торговли по ул. Северное кольцо, севернее пр. Рыскулова, и так далее, что провоцирует несознательных граждан на переход в неположенном месте, что подвергает риску их здоровье и жизнь, а кроме того - фактически вынуждает водителей автотранспорта совершать ДТП. Были срезаны ограждения на городских аллеях, где еще до г-на Байбека были установлены детские площадки, например, на проспекте Гагарина.
Кроме того, наблюдается снос декоративных невысоких ограждений вокруг цветников и клумб, что приводит к их вытаптыванию. Имеются примеры жалоб горожан, где без согласования с ними были снесены заборы защищающие придомовые территории от замусоривания и предотвращающие превращение их в общественные уборные. 
При этом, чаще всего, демонтаж заборов проводится людьми, не предъявляющими ни постановлений о демонтаже ограждений, ни даже собственных документов. Более того, даже в случаях, когда ограждение было установлено жителями за свой счёт, демонтированное ограждение им не возвращается, что фактически, учитывая отсутствие каких-либо постановлений об изъятии, является откровенным грабежом.

По распоряжению акимата реализуется уплотнение застройки центра, а также - точечная застройка.
Все мы пристально наблюдаем за исполнением акиматом Ваших поручений, широко освещенных в СМИ, и в том числе - касательно запрета на проведение застройки южнее проспекта Аль-Фараби, так как это может привести к экологической катастрофе, нарушению продуваемости города и другим негативным последствиям.
Вами также была запрещена точечная и уплотнительная застройка города, ввиду высокой сейсмической опасности г. Алматы. Но г-н Байбек объявил об уплотнении застройки центра и спальных районов. Акиматом выдаются разрешения на строительство ЖК практически на каждом свободном кусочке земли. Кроме явного усугубления последствйи возможных мощных землетрясений, уплотнительная и точечная застройка значительно снижают комфорт проживания в городе, лишая горожан мест для отдыха во дворах. Также рядом с жилыми домами вырубают деревья и строят АЗС (район ВАЗовского кольца). Акиматом выдаются разрешения на строительство в городской черте высокоэтажных зданий, не предусматривающих наличия достаточного количества парковочных мест, что ещё больше усугубляет обстановку на прилегающих дорогах и во дворах. 
Проводимые в городе работы, вытекающие, разумеется из поручений и по согласованию с г-ном Байбеком и его подчиненными идут вразрез с Вашими указами и распоряжениями, а также вступают в конфликт с интересами горожан.
Приглашенные иностранные архитекторы и дизайнеры на бюджетные средства разрабатывают проекты, уничтожающие историческое и архитектурное прошлое Алматы. Так проводится вандальная реконструкция парка 28 гвардейцев-панфиловцев, площади Астана, ул. Жибек-Жолы с уничтожением исторического наследия города. Байбеком разрушен фонтан «Одуванчики».
На площади «Астана» проведена реконструкция, установлены пешеходные дорожки, установлены скамейки, но нет ни одного дерева, не смотря на предыдущие и доныне действующие требования акимата по озеленению площадей города и объектов промышленности. Акиматом было дано обещание высадить на площади Астана деревья, но ни лунок, ни каких-либо наметок под посадку деревьев не наблюдается.
 

Введены платные парковки.
Часть муниципальных дорог, построенных, ремонтируемых, обслуживающихся на бюджетные деньги, была передана частной компании «А-паркинг», получающей большую часть прибыли за стоянку.
Все это подавалось под лозунгом «разгрузим центр города от пробок и автомобилей». Естественно, на пробки платные парковки, если и повлияли, то только в отрицательном аспекте. Постепенно о благе горожан г-н Байбек рассказывать перестал и парковки превратились в банальное зарабатывание денег. Для этого также используется административный ресурс: в районе платных парковок уничтожены парковочные карманы, выставлены знаки «Остановка-стоянка запрещена». Все это приводит к тому, что алматинцы вынуждены либо нарушать ПДД, либо создавать проблемы взрослым и детям, паркуясь во дворах. Было дано обещание строить автостоянки и многоуровневые парковки, а по факту автостоянки сносят, и вместо них строят бесчисленные торговые центры (пример ТЦ Москва, где изначально обещали построить многоуровневую парковку). 

Открытие платной парковки возле Парка первого Президента.
Данная мера дискредитирует все заявления акимата о борьбе с пробками, мешает горожанам наслаждаться отдыхом, так как вместо отдыха люди вынужденно отсчитывают время, чтобы не получить огромный штраф.
Если первоначально платные парковки располагались в районе рынков, скопления офисных зданий и в деловом центре, сейчас постепенно их география расширяется, затрагивая обычные жилые районы, где нет необходимости устанавливать платные парковки, ввиду отсутствия деловой инфраструктуры.
 

Незаконное строительство
Весной 2017 года на западном берегу реки Есентай, южнее проспекта Аль-Фараби, восточнее трамплинов на площади 46 гектаров началось строительство нового микрорайона «Esentai City» с жилыми и офисными зданиями.
В рамках строительства был вырублен яблоневый сад. На запрос экологического общества «Зеленое спасение», Управление природных ресурсов и регулирования природопользования сообщило, что «проектная документация по строительству нового микрорайона «Esentai City» в Управление не поступала, разрешение на снос зеленых насаждений не выдавалось».
Более того, территория, на которой проводится строительство, имеет важное историческое значение. Но вместе с тем Управление культуры и архивов на запрос ЭО «Зеленое спасение» сообщило, что «в управлении сведения о проведении исследовательских работ на данной территории отсутствуют».
Акимат никаким образом не отреагировал на все поступившие запросы, стройка с варварским уничтожением пригорода Алматы продолжается.
Общественный транспорт
Г-н Байбек в борьбе за экологию заставляет всех автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт, тогда, как в сфере общественного транспорта ситуация плачевная.

По решению г-на Байбека полностью уничтожен алматинский городской трамвай, который в 2017 году отметил бы 80-летний юбилей. 
В прессе презентуется проект БРТ, примерной стоимостью минимум 176,5 млрд тенге. В то время как восстановление трамвайного движения до демонтажа рельсов, включая ремонт путей, закупку новых вагонов и ремонт депо по оценкам специалистов стоила бы бюджету около 6 млрд тенге. Под угрозой находится и троллейбусное сообщение.
 

Запущена система «Онай»
Несмотря на то, что на этапе тестирования были выявлены недочеты, а именно: невозможность законно использовать общественный транспорт города Алматы при наличии национальной валюты, но при отсутствии карточки «Онай», в начале наличные кондукторы и все соответствующие проблемы были возвращены в ОТ, потом был введен дифференцированный тариф – 150 тенге за наличный расчет, что повлекло за собой массу злоупотреблений, нарушений и незаконных действий со стороны кондукторов и водителей.
 

Передача муниципальных автобусных парков в частную собственность.

 

Ввиду отсутствия должного контроля со стороны акимата, частные автопарки экономят на профессиональных кадрах, принимая на работу и выпуская на маршруты водителей, не имеющих достаточного опыта в пассажирских перевозках, не имеющих водительских прав, зафиксированы случаи отстранения полицией от управления водителей автобусов, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как следствие наплевательского подхода к подбору водителей - множество нарушений ПДД, дорожно-транспортных происшествий с участием ОТ, включая смертельные. 
Недостаточен парк подвижного состава. Из закупленных в 2011 году 200 автобусов для муниципального автопарка по состоянию на 2017 год на ходу осталось всего 60, такая же участь постигает и автобусы, закупленные в 2013 году на средства городского бюджета, и уже есть безвозвратно потерянные автобусы закупленные в 2014-м. А в отчетах акимата до сих пор проходит цифра в 600 автобусов которыми располагает муниципальный автопарк.

Снос комфортных остановочных комплексов.

В рамках очередных реконструкций, были уничтожены ранее установленные остановочные комплексы, которые позволяли укрываться от солнца, дождя и снега большому количеству людей, ожидающих общественный транспорт. Вместо них установлены остановочные комплексы значительно меньшей площади, не обеспечивающие возможности всем ожидающим пассажирам укрыться от солнца или осадков. На некоторых остановочных комплексах крыши вообще отсутствуют. Необходимо обратить также внимание на качество проведённых работ - некоторые из новых остановочных комплексов уже начали разрушаться, подвергая опасности здоровье и жизни людей, стоящих на этих самых остановках. 

Дорожные работы 

В период деятельности акима Байбек произведен ремонт единственной никогда не затапливавшейся развязки на пр. Аль-Фараби – ул. Сейфуллина. При этом была произведена замена дорожного покрытия, не имеющего дефектов, на новое. В Алматы также массово производится замена бордюров, не имеющих дефектов, на новые. При этом, как упоминалось ранее, ремонт дорог не проводится там, где он действительно нужен.
Некоторые улицы необоснованно сужаются, что создает искусственные пробки, в которых стоят не только личные автомобили, но и ОТ, и службы экстренного реагирования.
В ходе работ использовались материалы спорного качества.
Произведён ремонт арычной системы. Часть работ по ремонту проводилась зимой 2016-2017 г. Вследствие того, что работы проводились на промёрзшем грунте, в теплое время года произошли осадки грунта, что привело к провалам асфальта, ливневых решеток, затоплению тротуаров.
Зима 2016-2017 годов для алматинцев была невероятно сложной, так как коммунальные службы не справлялись с работой, создавая и транспортный, и пешеходный коллапс. Более-менее город привели в порядок только к зимней универсиаде.

Всеобщая велосипедизация
Г-н Байбек, увлеченный датскими идеями о всеобщей велосипедизации, уничтожает городскую инфраструктуру, где можно, и где нельзя вставляя велосипедные дорожки.
Вместе с тем, по оценкам самих велосипедистов, число взрослых граждан, имеющих велосипед, и периодически катающихся по городу и окрестностям, около 90 тысяч человек, что чуть больше 5% общего населения. Ежедневно использующих велосипед в теплое время года в качестве транспорта – около 0,1% населения. В зимний период велосипед используют единицы и только соответствующие сезону.
Никакой инфраструктурой побудить массово горожан пересесть на велосипед в более чем в 30 градусную жару в горной местности со значительным перепадом высот невозможно. Вместе с тем огромные бюджетные средства тратятся на заведомое меньшинство горожан. Хотя те же инвалиды уже какой год просят создать для них доступную городскую среду.
Бюджетные деньги тратятся на массовую постановку пунктов системы автоматизированного велопроката Алматы. Вместе с тем, нигде аким и акимат не пропагандирует среди велосипедистов соблюдение ПДД. При этом ни сам г-н Байбек, ни его команда на велосипеды пересаживаться не торопятся.

Благоустройство
На улицах города произведена массовая замена удобных, больших урн на мелкие урны с национальным орнаментом. Из-за неудобной конструкции урн значительное количество мусора оказывается вокруг них на земле. Уборщикам крайне неудобно их опорожнять. Новые урны не продержались и полугода - большинство из них требует как минимум очистки от ржавчины и покраски.
Произведена массовая замена целых, неповрежденных лавочек на серые в тон урнам. При этом, во многих местах количество установленных новых лавочек было меньше количества старых. Кроме того, качество новых лавочек также оказалось низким - практически на всех через полгода сошло лакокрасочное покрытие.
Вопросами озеленения города занимаются организации, не имеющие понятия о правилах озеленения. Производится необоснованное кронирование деревьев, закатывание их в асфальт. Кроме того, что кронирование производится без учёта сезона, когда данные работы можно выполнять, что приводит к болезням и гибели деревьев, кронированные деревья практически не дают тени, необходимой для комфортного пребывания на улицах города летом. Отсутствие должного контроля за работой организаций, ответственных за озеленение города, приводит к тому, что спиливание даже здоровых деревьев принимает массовый характер. При этом, молодые деревья, высаживаемые в качестве компенсации вместо спиленных, не имеют должного полива в летний период, что приводит к их гибели. 
Перечисленные факты говорят о том, что упомянутый г-н Байбек некомпетентен в вопросах эффективного управления городским хозяйством, тем более - хозяйством крупнейшего города Республики Казахстан. Убедительно просим Вас прекратить деятельность этого человека на посту акима г. Алматы во избежания необратимых последствий для города! Алматы - город, имеющий восточный колорит, и этим он прекрасен, и за это он любим казахстанцами и туристами из других стран. Бездумное копирование облика европейских городов, имеющих иную историю и иную ментальность, не сделает из Алматы европейского города, а лишь уничтожит его неповторимый облик.

[Uncle Max]

даже нетренированный человек осилит, маршрут. Кстати, по жаре на велике проще, чем в ОТ, ветерок обдувает.

и сообачкоюю от него пахнуть не буит, весь день, ибо законодательно при рабочих местах будут устроены "душа" (это такие душевые и помывочные помещения)

[Dmitry_Korotkov]

ss;dv,dsv,sd, ld;,sd,ds', ad,f'ds,fd,s'   ,f'df,ds',f' 'a; sd,'s a,a ,  a',af;s,as's,;  'sa,a;  'a,'a,foerl,v oe ,md

[Мавр]

надоели чинушные очковтиратели... начиная от низов и заканчивая акимами... дальше уже и не говорю... когда начнут о народе думать, а не пыль в глаза пускать, прикрываясь красивыми словами о заботе народа... Недалече, аким науырызбайского района пел красивые песни, как будет замеЧТательно выглядить место вдоль речки карагалинка, после селя... какие они красивые скамейки поставят... аким города кивал и хвалил, кивал и хвалил, что все на благо народа... чинуши свое слово сдержали, поставили скамейки, попутно поставив вдоль дороги еще и бордюры, а с противоположной стороны прокладывают ливневую каналью... все бы хорошо... но на этой дороге раньше было очень узко, и чтоб избежать столкновения, машины с обеих сторон одним колесом съезжали на обочину, щас после того, как зажали эту дорогу с двух сторон благами цивилизации, все время ждешь, когда же на машине следующей встречным курсом оставишь на боку аэрографию не совпадающий с цветом его краски... каким местом думают чинуши (вернее каким местом давно известно, когда начнут думать положенным???) от гаска и дорожники, и затем подают на подпись выше, который тоже забыл как выглядит истинное лицо народа и видят тока цифры, в км, в тн, в тенге и в долларах.. не могли сразу по ходу увеличить ширину дороги с обоих сторон, хотя бы на 20 см., я уже не говорю про положенные по снипу размеры полос, или бы блага цивилизации сделали чуть дальше чем эти 20 см, оставив для автомобилистов обочину, для разъезда...

[One]

 

 

 

Очевидно - ездите на автомобилях, только ПДД соблюдайте, пожалуйста.

 

 еще раз для всех велолюбителей говорю.... не надо пересекать дорогу по пешеходке на большой скорости... если пешеходов успеваешь отслеживать...то быстро несущегося велостоика - нет... и если у вас на дороге существует препятствие в виде машины или уже намечается - даже если вам горит разрешающий сигнал... не надо стараться успеть проскочить... если железо оно и есть железо... а жизнь у вас одна ... да вы умрете с мыслью что вы правы если будите носиться бездумно 

 

Да какие там переходы. Едешь себе прямо по ПЧ через перекрёсток, а тебя обгоняют и направо уходят подрезая, или со встречки налево в тебя едут. Ну где тут незнание ПДД велосипедистами?

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю Dmitry_Korotkov вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.7 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

ss;dv,dsv,sd, ld;,sd,ds', ad,f'ds,fd,s'   ,f'df,ds',f' 'a; sd,'s a,a ,  a',af;s,as's,;  'sa,a;  'a,'a,foerl,v oe ,md

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.7. Малосодержательную информацию, не несущую смысловой нагрузки. А также информацию не относящуюся даже косвенно к теме дискуссии.

[k_max.spb]

Вчера был в районе выставки, где магазинчики справа если в микры ехать. Там их всех заставили снимать вывески и якобы будет все без названий в едином стиле. Вопрос - какие то основания юридические есть у акимата ( или кто там ) такие указивки давать?

[Fiona]

Вчера был в районе выставки, где магазинчики справа если в микры ехать. Там их всех заставили снимать вывески и якобы будет все без названий в едином стиле. Вопрос - какие то основания юридические есть у акимата ( или кто там ) такие указивки давать?

Да все нормально: сначала некоторые (!!!), отнюдь не все бутики заставили снять оракальное оформление витрин. Никто не возмутился самому факту. Никто особо не возмутился избирательности этих требований. Теперь следующий шаг.

Самое печальное - закрываются магазины, другие магазины меняют собственников и, соответственно, стиль обслуживания. Не в этом ли сакраментальный смысл всех этих телодвижений.

Причем рядом открыли очередной магазин "Белого ветра", и вывеска роскошная, и витрины оракалом закрыты. Как обычно - одни гораздо ровнее других.

[Раф]

Вчера был в районе выставки, где магазинчики справа если в микры ехать. Там их всех заставили снимать вывески и якобы будет все без названий в едином стиле. Вопрос - какие то основания юридические есть у акимата ( или кто там ) такие указивки давать?

Есть такое дело,  по крайней мере по северной  стороне Тимирязева , примерно от Байзакова до Ауэзова. Владельцы магазинов скооперировались и в позапрошлый четверг ходили к зам.акима Бостандыкского района на прием по этому поводу. Знаю потому,  что в одном из этих магазинчиков у меня знакомая хозяйка. Там, типа, поудивлялись   и сказали что это мол всего лишь "рекомендация". А какая "рекомендация",  если всем владельцам чуть раньше некие "представители акимата" раздали бумажки с фото их витрин и вывесок аккуратно перечеркнутыми крест накрест и с "разъяснением" что это все, дескать,  надо привести в единый вид.А не то... Ух что будет...

Короче,  пока они на все забили и ждут как будут развиваться события дальше. Может само рассосется...

Сообщение отредактировал Раф: 05.08.2017, 20:56:49

[Daffy_Man]

Справедливости ради надо отметить и положительные стороны бурной деятельности нынешнего акима, единичные это случаи или нет, будет видно по результатам всей этой чехарды.

 

Отреставрировали дом по Калинина, в котором размещается Интерфуд, заставив убрать ранее  самовольно возведенный и уродующий фасад навес. 

 

 

Плюс к этому уже потихоньку нарисовывается картинка пешеходной дорожки по той же Калинина, в сравнении с тем, что было раньше - картинка радует

 

 

[GreatMouse]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от GreatMouse)

Пользователю Белый верблюжонок вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.2 Правил в данном сообщении.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.2. Заведомо ложную, оскорбляющую, вульгарную, непристойную информацию в любом из элементов сообщения. Администрация имеет право удалить любое сообщение по своему усмотрению.

[GreatMouse]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от GreatMouse)

Пользователю Белый верблюжонок вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.3 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

Очень мешают они обзору на Калинина, Курмангазы и Муканова

Там не заборы, а кусты обзору мешают. Заборы как раз не давали сайгакам где попало бегать. С летунами, в общем-то, действительно проблема надумана, а вот сайгаки...

Естественный отбор никто не отменял.
Я сейчас смотрю на новый обновленный город без заборов и мне нравится)

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.3. Приёмы нечестного ведения дискуссий в виде «передёргиваний» высказываний собеседников, правки/удаления своих собственных сообщений с целью исказить/скрыть их первоначальный смысл, а также провокаций, направленных на участников Форума, в результате чего могут быть нарушены данные Правила.

[GreatMouse]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от GreatMouse)

Пользователю Белый верблюжонок вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.3 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

Естественный отбор никто не отменял.

Да вы издеваетесь, что ли? На детей этот "естественный отбор" тоже распространяется? Дарвинисты, итить-колотить...

Надо следить за детьми и учить правилам. В конце концов гулять в другом месте.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.3. Приёмы нечестного ведения дискуссий в виде «передёргиваний» высказываний собеседников, правки/удаления своих собственных сообщений с целью исказить/скрыть их первоначальный смысл, а также провокаций, направленных на участников Форума, в результате чего могут быть нарушены данные Правила.

[Cbuty]

сегодня лицезрел возвращаясь с дачи...продолжающийся ремонт новой пешеходной в районе Панфилова и Толе би...за прошедшие недели там конь не валялся... не более 3-4 рыл ковыряются... а выкладывать надо еще 90% квартала что вниз..что вверх... и хотелось бы спросить а для чего на перекрестке и Толе би / Панфилова и Кирова/  Панфилова вырыты поперек дороги и еле засыпанные рвы ... это наверное что бы машины почаще ходовку меняли или новая концепция европейской моды - разъясните мне...я что то теряться стал... да и когда закончится треш с перекрыванием улиц мл..ь... уехать с моего района по человечески не возможно вообще по три четыре квартала в кругаля и обратно так же

[Miss Lucky and Crazy]

Я, дня три назад в 11 утра стояла в пробке по Абая, как раз между Баумана и Розы, там, где ведутся бурные работы по благоустройству разделительного "парчка".

Мною был замечен всего 1(!!!) рабочий, который сидел на лавочке в теньке. 11 утра, мож все на бранч ушли..) а я тут зря на них бочку качу...

 

Может быть, после прокладки поливного шлагна на этом участке опять будет лень и красота, но сейчас этот участок - очень печальное зрелище...

[Miss Lucky and Crazy]

Свежее из ФБ

 

[rUsure]

Я все понимаю, про город для пешеходов и велосипедистов, но ломать уже существующие карманы то зачем?

Был отличный карман, с камерами, не мешающий основной дороге и широчайший тротуар для пешеходов. Ироды...

Кунаева, сегодня:

 

[1051]

Когда предприниматели делают такие карманы , снося деревья и закатывая их в асфальт идёт громкое возмущение общественности, когда акимат эти карманы убирает снова негодование. Из двух зол выбирать надо. По мне так убрать все карманы.

[Кельдыш]

Был отличный карман, с камерами, не мешающий основной дороге и широчайший тротуар для пешеходов. Ироды...

уже неделю как убрали.

вот еще место на Кунаева ниже Калинина

там предприниматель вырубил деревья ради парковки.

вроде как планируется засадить бывшую парковку взрослыми деревьями.

 

тротуар не широкий. втроем уже не разойдешься, или если кто-то с коляской тоже проблематично.

Надеюсь еще и пристройку эту снесут, которая забрала часть тротуара

 

[rUsure]

Когда предприниматели делают такие карманы , снося деревья и закатывая их в асфальт идёт громкое возмущение общественности, когда акимат эти карманы убирает снова негодование. Из двух зол выбирать надо. По мне так убрать все карманы.

Палка о двух концах.

Конкретно в этом месте, при строительстве кармана тротуар был расширен и вместо вырубленных деревьев были посажены голубые ели в количестве, превышающим предыдущие карагачи.

Это конечно не равноценно, но тоже не в "тупую срублено".

Да, тени нет, но ели на зеленом газоне очень классно смотрятся.

[Кельдыш]

Да, тени нет, но ели на зеленом газоне очень классно смотрятся.

что-то на фото никакого зеленого газона не видно.

только асфальт размеченный под парковку