Сообщений в теме: 5010

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Жанар Али]

Всем доброго вечера. 

Прикрепила подписной лист. Кто хочет подписать: скачиваете, распечатываете и собираете подписи. Кто-то писал, что соседи, семьи, на работе подпишут. Когда будет готово, пишите мне в личку, встретимся, я приеду и заберу листы. 

Прикрепленные файлы

•  Подписной лист.doc   34,5К   Количество загрузок: 478
•  Подписной лист.pdf   38,97К   Количество загрузок: 609

[GreatMouse]

Первоначальная версия

Версия 2

 

Окончательная версия

 

 Президенту

Республики Казахстан

Н.А. Назарбаеву

от группы жителей

города Алматы

 

Уважаемый Нурсултан Абишевич!
Обращаемся к Вам от имени обеспокоенных жителей южной столицы – города Алматы, которая является и безусловно остается финансовым, культурным, развлекательным, туристическим и деловым центром нашей огромной страны. Наш город любят не только казахстанцы, но и многие иностранные граждане, а также лидеры зарубежных держав и союзов.
Алма-Ата (ныне Алматы) всегда славился изумительными горными вершинами и реками, прекрасными зелеными насаждениями, чистотой воды, горной свежестью прохлады, яблоневыми садами, широтой дорог, проспектов, уникальной архитектурой, культурой, открытостью и доброжелательностью жителей. 

 

Скрытый текст

До сегодняшнего дня у города имелись все шансы продолжать свое процветание в качестве южной столицы и этот статус мы считаем заслуженным и достойным. 
Однако, учитывая последние события, связанные якобы с пересмотром взглядов на будущее города, основанные исключительно на мнении определенных лиц из аппарата акимата и непосредственно самого акима города г-на Б. Байбека, дают основание для сомнений в необходимости и эффективности принимаемых мер. 
За время своей работы по руководству городом, г-н Байбек ни разу не провел общественные слушания. Не было никаких социальных опросов, хотят ли горожане видеть те или иные изменения в городе, или нет. О тех слушаниях, которые якобы проводятся, мы, жители города, узнаем из новостей постфактум.
В то время как в очередной раз "перекраивается" центр города, окраины его остаются в плачевном состоянии - отсутствует уличное освещение, дорожное покрытие и тротуары требуют ремонта.

Что на сегодняшний день сделано по распоряжению акима города Алматы Б. Байбеком:
В этом году г-ном Байбеком объявлена акция: «Алматы – город без заборов!»
Это, безусловно, полезное и нужное начинание, поскольку многие учреждения и фирмы установили ограждения своих участков очень близко к тротуарам, а где-то вообще захватили дополнительную площадь. Кроме того, высота многих заборов выбрана не обоснованно - там, где достаточно полуметровой декоративной ограды, возвышаются двухметровые заборы. Однако практическая реализация данной программы оставляет желать лучшего. По сути, санкционировано масштабное разграбление дорогостоящих конструкций и уничтожение городской среды. И если в Астане устанавливаются дополнительные ограждения по периметру дорог, защищающие как пешеходов от автомобилистов-нарушителей, так и автомобилистов от пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, то в Алматы сносятся под ноль практически любые ограды. Без заборов остались несколько школ, родильных домов, были украдены исторические ограждения КазГНУ по пр.Аль-Фараби, уничтожены ограждения на опасных перекрестках и в местах скопления людей, например, на Абая-Достык, в местах массовой торговли по ул. Северное кольцо, севернее пр. Рыскулова, и так далее, что провоцирует несознательных граждан на переход в неположенном месте, что подвергает риску их здоровье и жизнь, а кроме того - фактически вынуждает водителей автотранспорта совершать ДТП. Были срезаны ограждения на городских аллеях, где еще до г-на Байбека были установлены детские площадки, например, на проспекте Гагарина.
Кроме того, наблюдается снос декоративных невысоких ограждений вокруг цветников и клумб, что приводит к их вытаптыванию. Имеются примеры жалоб горожан, где без согласования с ними были снесены заборы защищающие придомовые территории от замусоривания и предотвращающие превращение их в общественные уборные. 
При этом, чаще всего, демонтаж заборов проводится людьми, не предъявляющими ни постановлений о демонтаже ограждений, ни даже собственных документов. Более того, даже в случаях, когда ограждение было установлено жителями за свой счёт, демонтированное ограждение им не возвращается, что фактически, учитывая отсутствие каких-либо постановлений об изъятии, является откровенным грабежом.

По распоряжению акимата реализуется уплотнение застройки центра, а также - точечная застройка.
Все мы пристально наблюдаем за исполнением акиматом Ваших поручений, широко освещенных в СМИ, и в том числе - касательно запрета на проведение застройки южнее проспекта Аль-Фараби, так как это может привести к экологической катастрофе, нарушению продуваемости города и другим негативным последствиям.
Вами также была запрещена точечная и уплотнительная застройка города, ввиду высокой сейсмической опасности г. Алматы. Но г-н Байбек объявил об уплотнении застройки центра и спальных районов. Акиматом выдаются разрешения на строительство ЖК практически на каждом свободном кусочке земли. Кроме явного усугубления последствйи возможных мощных землетрясений, уплотнительная и точечная застройка значительно снижают комфорт проживания в городе, лишая горожан мест для отдыха во дворах. Также рядом с жилыми домами вырубают деревья и строят АЗС (район ВАЗовского кольца). Акиматом выдаются разрешения на строительство в городской черте высокоэтажных зданий, не предусматривающих наличия достаточного количества парковочных мест, что ещё больше усугубляет обстановку на прилегающих дорогах и во дворах. 
Проводимые в городе работы, вытекающие, разумеется из поручений и по согласованию с г-ном Байбеком и его подчиненными идут вразрез с Вашими указами и распоряжениями, а также вступают в конфликт с интересами горожан.
Приглашенные иностранные архитекторы и дизайнеры на бюджетные средства разрабатывают проекты, уничтожающие историческое и архитектурное прошлое Алматы. Так проводится вандальная реконструкция парка 28 гвардейцев-панфиловцев, площади Астана, ул. Жибек-Жолы с уничтожением исторического наследия города. Байбеком разрушен фонтан «Одуванчики».
На площади «Астана» проведена реконструкция, установлены пешеходные дорожки, установлены скамейки, но нет ни одного дерева, не смотря на предыдущие и доныне действующие требования акимата по озеленению площадей города и объектов промышленности. Акиматом было дано обещание высадить на площади Астана деревья, но ни лунок, ни каких-либо наметок под посадку деревьев не наблюдается.
 

Введены платные парковки.
Часть муниципальных дорог, построенных, ремонтируемых, обслуживающихся на бюджетные деньги, была передана частной компании «А-паркинг», получающей большую часть прибыли за стоянку.
Все это подавалось под лозунгом «разгрузим центр города от пробок и автомобилей». Естественно, на пробки платные парковки, если и повлияли, то только в отрицательном аспекте. Постепенно о благе горожан г-н Байбек рассказывать перестал и парковки превратились в банальное зарабатывание денег. Для этого также используется административный ресурс: в районе платных парковок уничтожены парковочные карманы, выставлены знаки «Остановка-стоянка запрещена». Все это приводит к тому, что алматинцы вынуждены либо нарушать ПДД, либо создавать проблемы взрослым и детям, паркуясь во дворах. Было дано обещание строить автостоянки и многоуровневые парковки, а по факту автостоянки сносят, и вместо них строят бесчисленные торговые центры (пример ТЦ Москва, где изначально обещали построить многоуровневую парковку). 

Открытие платной парковки возле Парка первого Президента.
Данная мера дискредитирует все заявления акимата о борьбе с пробками, мешает горожанам наслаждаться отдыхом, так как вместо отдыха люди вынужденно отсчитывают время, чтобы не получить огромный штраф.
Если первоначально платные парковки располагались в районе рынков, скопления офисных зданий и в деловом центре, сейчас постепенно их география расширяется, затрагивая обычные жилые районы, где нет необходимости устанавливать платные парковки, ввиду отсутствия деловой инфраструктуры.
 

Незаконное строительство
Весной 2017 года на западном берегу реки Есентай, южнее проспекта Аль-Фараби, восточнее трамплинов на площади 46 гектаров началось строительство нового микрорайона «Esentai City» с жилыми и офисными зданиями.
В рамках строительства был вырублен яблоневый сад. На запрос экологического общества «Зеленое спасение», Управление природных ресурсов и регулирования природопользования сообщило, что «проектная документация по строительству нового микрорайона «Esentai City» в Управление не поступала, разрешение на снос зеленых насаждений не выдавалось».
Более того, территория, на которой проводится строительство, имеет важное историческое значение. Но вместе с тем Управление культуры и архивов на запрос ЭО «Зеленое спасение» сообщило, что «в управлении сведения о проведении исследовательских работ на данной территории отсутствуют».
Акимат никаким образом не отреагировал на все поступившие запросы, стройка с варварским уничтожением пригорода Алматы продолжается.
Общественный транспорт
Г-н Байбек в борьбе за экологию заставляет всех автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт, тогда, как в сфере общественного транспорта ситуация плачевная.

По решению г-на Байбека полностью уничтожен алматинский городской трамвай, который в 2017 году отметил бы 80-летний юбилей. 
В прессе презентуется проект БРТ, примерной стоимостью минимум 176,5 млрд тенге. В то время как восстановление трамвайного движения до демонтажа рельсов, включая ремонт путей, закупку новых вагонов и ремонт депо по оценкам специалистов стоила бы бюджету около 6 млрд тенге. Под угрозой находится и троллейбусное сообщение.
 

Запущена система «Онай»
Несмотря на то, что на этапе тестирования были выявлены недочеты, а именно: невозможность законно использовать общественный транспорт города Алматы при наличии национальной валюты, но при отсутствии карточки «Онай», в начале наличные кондукторы и все соответствующие проблемы были возвращены в ОТ, потом был введен дифференцированный тариф – 150 тенге за наличный расчет, что повлекло за собой массу злоупотреблений, нарушений и незаконных действий со стороны кондукторов и водителей.
 

Передача муниципальных автобусных парков в частную собственность.

 

Ввиду отсутствия должного контроля со стороны акимата, частные автопарки экономят на профессиональных кадрах, принимая на работу и выпуская на маршруты водителей, не имеющих достаточного опыта в пассажирских перевозках, не имеющих водительских прав, зафиксированы случаи отстранения полицией от управления водителей автобусов, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как следствие наплевательского подхода к подбору водителей - множество нарушений ПДД, дорожно-транспортных происшествий с участием ОТ, включая смертельные. 
Недостаточен парк подвижного состава. Из закупленных в 2011 году 200 автобусов для муниципального автопарка по состоянию на 2017 год на ходу осталось всего 60, такая же участь постигает и автобусы, закупленные в 2013 году на средства городского бюджета, и уже есть безвозвратно потерянные автобусы закупленные в 2014-м. А в отчетах акимата до сих пор проходит цифра в 600 автобусов которыми располагает муниципальный автопарк.

Снос комфортных остановочных комплексов.

В рамках очередных реконструкций, были уничтожены ранее установленные остановочные комплексы, которые позволяли укрываться от солнца, дождя и снега большому количеству людей, ожидающих общественный транспорт. Вместо них установлены остановочные комплексы значительно меньшей площади, не обеспечивающие возможности всем ожидающим пассажирам укрыться от солнца или осадков. На некоторых остановочных комплексах крыши вообще отсутствуют. Необходимо обратить также внимание на качество проведённых работ - некоторые из новых остановочных комплексов уже начали разрушаться, подвергая опасности здоровье и жизни людей, стоящих на этих самых остановках. 

Дорожные работы 

В период деятельности акима Байбек произведен ремонт единственной никогда не затапливавшейся развязки на пр. Аль-Фараби – ул. Сейфуллина. При этом была произведена замена дорожного покрытия, не имеющего дефектов, на новое. В Алматы также массово производится замена бордюров, не имеющих дефектов, на новые. При этом, как упоминалось ранее, ремонт дорог не проводится там, где он действительно нужен.
Некоторые улицы необоснованно сужаются, что создает искусственные пробки, в которых стоят не только личные автомобили, но и ОТ, и службы экстренного реагирования.
В ходе работ использовались материалы спорного качества.
Произведён ремонт арычной системы. Часть работ по ремонту проводилась зимой 2016-2017 г. Вследствие того, что работы проводились на промёрзшем грунте, в теплое время года произошли осадки грунта, что привело к провалам асфальта, ливневых решеток, затоплению тротуаров.
Зима 2016-2017 годов для алматинцев была невероятно сложной, так как коммунальные службы не справлялись с работой, создавая и транспортный, и пешеходный коллапс. Более-менее город привели в порядок только к зимней универсиаде.

Всеобщая велосипедизация
Г-н Байбек, увлеченный датскими идеями о всеобщей велосипедизации, уничтожает городскую инфраструктуру, где можно, и где нельзя вставляя велосипедные дорожки.
Вместе с тем, по оценкам самих велосипедистов, число взрослых граждан, имеющих велосипед, и периодически катающихся по городу и окрестностям, около 90 тысяч человек, что чуть больше 5% общего населения. Ежедневно использующих велосипед в теплое время года в качестве транспорта – около 0,1% населения. В зимний период велосипед используют единицы и только соответствующие сезону.
Никакой инфраструктурой побудить массово горожан пересесть на велосипед в более чем в 30 градусную жару в горной местности со значительным перепадом высот невозможно. Вместе с тем огромные бюджетные средства тратятся на заведомое меньшинство горожан. Хотя те же инвалиды уже какой год просят создать для них доступную городскую среду.
Бюджетные деньги тратятся на массовую постановку пунктов системы автоматизированного велопроката Алматы. Вместе с тем, нигде аким и акимат не пропагандирует среди велосипедистов соблюдение ПДД. При этом ни сам г-н Байбек, ни его команда на велосипеды пересаживаться не торопятся.

Благоустройство
На улицах города произведена массовая замена удобных, больших урн на мелкие урны с национальным орнаментом. Из-за неудобной конструкции урн значительное количество мусора оказывается вокруг них на земле. Уборщикам крайне неудобно их опорожнять. Новые урны не продержались и полугода - большинство из них требует как минимум очистки от ржавчины и покраски.
Произведена массовая замена целых, неповрежденных лавочек на серые в тон урнам. При этом, во многих местах количество установленных новых лавочек было меньше количества старых. Кроме того, качество новых лавочек также оказалось низким - практически на всех через полгода сошло лакокрасочное покрытие.
Вопросами озеленения города занимаются организации, не имеющие понятия о правилах озеленения. Производится необоснованное кронирование деревьев, закатывание их в асфальт. Кроме того, что кронирование производится без учёта сезона, когда данные работы можно выполнять, что приводит к болезням и гибели деревьев, кронированные деревья практически не дают тени, необходимой для комфортного пребывания на улицах города летом. Отсутствие должного контроля за работой организаций, ответственных за озеленение города, приводит к тому, что спиливание даже здоровых деревьев принимает массовый характер. При этом, молодые деревья, высаживаемые в качестве компенсации вместо спиленных, не имеют должного полива в летний период, что приводит к их гибели. 
Перечисленные факты говорят о том, что упомянутый г-н Байбек некомпетентен в вопросах эффективного управления городским хозяйством, тем более - хозяйством крупнейшего города Республики Казахстан. Убедительно просим Вас прекратить деятельность этого человека на посту акима г. Алматы во избежания необратимых последствий для города! Алматы - город, имеющий восточный колорит, и этим он прекрасен, и за это он любим казахстанцами и туристами из других стран. Бездумное копирование облика европейских городов, имеющих иную историю и иную ментальность, не сделает из Алматы европейского города, а лишь уничтожит его неповторимый облик.

[Mona-mona]

Вчера по Калинина картина была таковой: все припаркованные машины убрали разными образами, кто услышал призыв представителей порядка - убрали сами, большинство же увезли на эвакуаторе, асфальт подмели, помыли, тротуар подмели, помыли, перекрыли улицы в час пик. 

И как я поняла сегодня,  все к встречи с Акимом готовились, которая таки состоялась  по проспекту Панфилова в районе 18 часов.   

[коренная алматинка]

Вчера по Калинина картина была таковой: все припаркованные машины убрали разными образами, кто услышал призыв представителей порядка - убрали сами, большинство же увезли на эвакуаторе, асфальт подмели, помыли, тротуар подмели, помыли, перекрыли улицы в час пик. 
И как я поняла сегодня,  все к встречи с Акимом готовились, которая таки состоялась  по проспекту Панфилова в районе 18 часов.

Блин не дождалась немного , а так бы встретилась с самим акимом там ))) то то гайцы всех выпинывали с дороги , причём сами стояли на тулебаева и Калинина . Прошлась до советской по этой чудо пешеходной улице ((((( ожидала большего , после восторженных отзывов форумчан (((

[Lidumm]

Сегодня по Калинина в 7.30 утра сгребали листья с свежоброшенных газонов на тротуары, и спешно забрасывали газон на Абылай хана. Под дождем в целлофанах. Обнять и заплакать...

[Natella]

Для детей из многодетных и социально уязвимых семей, инвалиды, матери одиночки итд, все секции и кружки были и остаются бесплатными.

Как Вам уже верно заметили выше, в нашем Законодательстве НЕТ понятия мать-одиночка, так что для них никаких льгот НЕТ! Это раз. Едем дальше, а другим детям кружки и секции, правда, не нужны? Малоимущие - это те, кто живет глубоко за чертой бедности - для них есть льготы, но, порой, у таких нет даже денег на проезд, чтобы добраться до Дворца Школьников. Есть еще средний класс, семьи, которые по Закону не считаются малоимущими, но экономят на всем и тянут от з.п. до з.п.; свободных средств на кружки у них нет - пусть лучше дети шляются по улицам и попадают в "истории". И если раньше у таких семей была возможность занять своих детей, то теперь по распоряжению Байбека - они не могут больше посещать Дворец Школьников! ЭТО безусловно отличное и прогрессивное решение! Одно из тех, что Вам оооооочень нравится!

Небольшое отступление - скажите, почему наши дети-спортсмены не "рвут" весь мир? Почему флаг Казахстана и наш гимн так редко поднимается и звучит над олимпийским пьедесталом? Почему российские девчонки-гимнастки "делают весь мир"?  ответ очень прост - в России кружки и секции для детей бесплатны! И в них выявляются таланты!  А как в прошлом году нашу девочку шахматистку Россия забрала себе, потому что наши чиновники не хотели спонсировать и продвигать спортсменку! И теперь она выступает за Россию и победы будет приносить ей. А мы? А где мы? Нет у родителей средств - дети никому не интересны, ни таланты, ни, возможно, выдающиеся спортсмены! Вспомните великого Фетисова! Он с матерью бутылки сдавал, тяжело жили, но государство дало ему шанс и сколько побед было с его именем! Наше гос-во почему-то не заинтересовано в будущем... за страну обидно

А теперь еще раз внимательно пройдитесь по своему списку, который очень красиво выглядит на бумаге и честно посмотрите, что сделано для БЛАГА людей/горожан? я не нашла ни одного... менять хорошую плитку на новую, менять одни функциональные остановки  другие, менять приемлимые урны на иные это, конечно, важнее чем вкладывать в детей. Инвестиции в детей сразу прибыль не дают, может поэтому дети и не интересны?

Сообщение отредактировал Natella: 29.09.2017, 19:49:31

[Blue bird]

Забыла в списке самый приятный пункт - №25 . Дополняю.

 

 

 

==

 

  город под руководством акима Бауыржана Байбека становится лучше, город обретает второе дыхание. И это только начало 

===

 

Озвучьте список улучшений ? 

 

 

1.       Приведение санитарного состояния города в порядок- город  наконец-то стал  чистым и опрятным 

2.       Масштабная замена изношенных  магистральных коммуникаций- причем впервые без отключения населения от воды за счет подведения временных труб над              землей

3.       Ремонт и асфальтирование  дорог, устройство тротуаров – не только в центре, но и на второстепенных улицах, и на окраинах

4.       Снос  многочисленных  хаотичных уродливых разномастных построек на тротуарах и пристроенных к зданиям

5.       Замена  огромных безвкусных разнокалиберных рекламных щитов - на современные лаконичные и в едином стиле рекламные щиты с современными дисплеями

6.       Снос заборов, захватывающих тротуары , закрывающих газоны и клумбы, вокруг зданий

7.       Демонтаж громоздких и допотопных  остановочных комплексов на современные  легкие  перфорированные или прозрачные и не  закрывающие обзора 

8.       Курс на развитие ОТ- спец.полосы; введение платных парковок для частных авто с прозрачными отчислениями  налогов; начало наведения порядка в                        автопарках по учету и прозрачности платежей , культуре поведения, совместные отработки с ГАИ и т.п.;

 

Внедрение  безналичной  системы  оплаты Онай и вывод тем самым огромной суммы из теневого оборота

 

9.       Запуск пригородных электричек

10.   Масштабная газификация частного сектора – лепта в улучшение экологии

11.   Демонтаж морально и физически устаревших скамеек и урн - на новые,  современные и удобные

12.   Восстановление/строительство арычной сети

13.   Создание предпосылок для развития здорового образа жизни и улучшения экологии- устройство велодорожек и станций велопроката

14.   Спасение зоопарка- передача под руководство грамотного и порядочного управленца

15.   Акция по бесплатной стерилизации и чипированию домашних и беспризорных животных

16.   Блестящее проведение Универсиады, что было отмечено зарубежными гостями- сработало на  имидж Алматы

17.   Приведение в порядок парков- в ЦПКиО высажены саженцы взамен срубленных несколько лет назад, отремонтированы тротуары, аттракционы, пруд.                            Сделана            велодорожка , прокат велосипедов  (есть даже тандемы)

18.   Развитие окраин и их инфраструктуры - создание нового района (Наурызбайский)

19.   Работы по расширению трассы в районе Алтын-Орды

20.   Пробивка пр. Абая на запад, работы по строительству БАКАД .   Развязки – Толе би-ВОАД, Сев кольцо-Аэродромная, Рыскулова-Емцова, Фурманова-Рыскулова, Кульджинка-Рыскулова

21.   Ограничение  проезда на авто до Чимбулака (организация доставки на такси (помимо канатки)- мера по улучшению экологии в МАУ

22.   Заморожен проект по строительству ГЛК на Кок- Джайляу

23.   Организация интерактивной  связи с населением- через соцсети и портал акимата

24.   Противоселевые мероприятия –укрепление русел рек, меры по контролю за горными озерами

25. Создание уютных пешеходных оазисов- на ул. Панфилова, Старой площади, Жибек Жолы -с предстоящей осенней посадкой красивых деревьев (рябина, клен и др)

 

 

 Предвосхищая очередные выкрики – скажу словами Аполлодора:

 

"Легче хулить, чем сделать так же"

 

Как я писала, не все, конечно, по этим пунктам идет гладко – и из-за халтурной работы  непосредственных исполнителей,  и просто потому что ошибки неизбежны в  любом рабочем процессе (да еще помноженные на наши реалии).   Не ошибается тот, кто ничего не делает.

 

Критиковать полезно и нужно – но конструктивно и без переходов на личности. Тогда это будет только во благо города. Но местным обитателям (к счастью, далеко не всем),  увы,  это не ведомо.

 

 

 

Ну и немного «грубой, вульгарной и непристойной информации» от Артура Шопенгауэра:

 

"Каждый усматривает в другом лишь то, что содержится в нем самом, ибо он может постичь его и понимать его лишь в меру своего собственного интеллекта"

 

Это к вопросу интерпретации фактов. Каждый судит по себе.  Если, конечно, только это искажение фактов не преднамеренное.

 

 

=========

 

PS. Непонятно,  какое отношение имеют авторы т.н.«письма», что живут в Акжаре,  к «жителям южной столицы» (…«мы, жители южной столицы…»)?  

Может потому,  что они вынуждены каждый день ездить в Алматы и обратно на машине, и им не по нутру вводимые акимом Алматы меры по ограничению трафика на личных авто? Вот и пытаются обработать легковнушаемых граждан или имеющих личные счеты с акимом -  в своих личных интересах…

 

 

[Natella]

"Легче хулить, чем сделать так же"

Лучше уж никак - вместо как-нибудь (с)

 

"Каждый усматривает в другом лишь то, что содержится в нем самом, ибо он может постичь его и понимать его лишь в меру своего собственного интеллекта"

Ему ссы в глаза, а он будет говорить, что это Божья роса (с)

Сообщение отредактировал Natella: 29.09.2017, 20:06:08

[Blue bird]

как раз аргументов нет. Потому и устали ). Пустые слова...

 

 

Пустые слова, аргументируйте фактами.  Постараюсь ответить по пунктам ниже, пока не устану. Аргументируя.

 

1.     1.     Приведение санитарного состояния города в порядок- город  наконец-то стал  чистым и опрятным .

"Наконец-то" - здесь явно излишне. Город улучшался начиная с 00-годов. И не заслуга тут нового акима. Хотя и до этого не грязнулей.

--вы говорите про чистоту? Как-то несвязно мысль выражена. Если да, то, во-первых, оглянитесь вокруг, а во-вторых,  вспомните хотя бы тему на форуме «Мусорить и жить в грязи»: создана в 2006г и была одной из самых горячх тем, а почила что-то с приходом Байбека.

 

2.       Масштабная замена изношенных  магистральных коммуникаций- причем впервые без отключения населения от воды за счет подведения временных труб над              землей

В этому году ремонтировали трубу на участке Мендыкулова м/у А-Фараби и Бектурова, уложенную 2 года назад -в рамках этой же масштабной замены - претензии по ремонту трубы к тому, кто ее укладывал 2 года назад. Нормальную бы уложили- не копали бы сейчас. Если прослужат лет 50, как уложенные от ТЭЦ-1, можно будет записать в заслуги акима.через 50 лет и скажете А сейчас это может быть просто закапыванием денег в землю. А может и не быть. То есть вашими же словами – «пустые слова»…

 

3.       Ремонт и асфальтирование  дорог, устройство тротуаров – не только в центре, но и на второстепенных улицах, и на окраинах.

Я видел как в этом году сняли абсолютно ровный участок асфальта на ул А-Фараби от Фурманова до Сейфуллина. И укатали точно такой же ровный. Это в центре.

А на окраине живу я . И на моей улице (Кабилова) был хороший "добайбековский" асфальт. В прошлом году в рамках "замены изношенных магистральных бла-бла-бла" его сняли. Заменили трубы, уложили новый.-вы бы предпочли остаться без тепла или воды? Этот новый асфальт весь в трещинах и ямах. Бордюры, установленные не на бетон, а просто присыпанные сбоку землей, попадали. Так где же хваленая забота акима? Забота, чтобы вы зимой в тепле и с водой были. Почему я ее не ощущаю? Скоро ощутите, как похолодает.

 

4.       Снос  многочисленных  хаотичных уродливых разномастных построек на тротуарах и пристроенных к зданиям

Прогуляйтесь по Байтурсынова, ТолеБи. Да и много еще где вы их увидите. То есть вы в принципе одобряете их снос? Это хорошо. А так и их снесут. Только же начало.  А жечь для этого предварительно Столичный не обязательно –можно подробней . Все эти вопросы решать нужно исключительно в рамках закона.

 

 

И для Natella:

 

 

Ну пройдемтесь:

6. Сюда добавим НЕ ЗАКОННЫЙ снос заборов! т.е. нарушение действующего Законодательства. Ответственность равна нулю! Отлично!-очень многие сносили САМИ СВОИ ЗАБОРЫ и свои ларьки . Значит, они действительно  были НЕ ЗАКОННЫ!

7. судя по отзывам этой темы народ крайне возмущен, т.к. новые остановочные комплексы очень маленькие и люди стоят на солнцепеке, далее будут под дождем и снегом. Это безусловно отличное решение против старых остановок, под крышами которых, люди могли укрыться от непогоды или жары. А мне известен народ (и с этой темы), кто не возмущен или даже доволен. На тех остановках, что видела я, крыши есть. 

8. Под маской всех этих красивых слов спрятана одна простая истина, БИЗНЕС! причем очень хороший, не нуждающийся ни в каких вложениях. Деньги с воздуха, а точнее с муниципальной земли. Теперь за пользование ЗЕМЛЕЙ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ кто-то получает денюжку! Не бюджет города, который мог быть направлен на развитие его самого, не на нужды горожан, а исключительно на обогащение определенных лиц.... Чего все возмущены? Непонятно..правда же? здесь приводились аргументы, что на первоначальном этапе  такую работу нормально осилить  может лишь  частник. Раньше  кому платили «денюжку» -непонятным людям без чеков, на той же ЗЕМЛЕ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ!  А теперь хотя бы  часть их прозрачно идет в доход города плюс налоги. Плюс цивилизованные парковки без этих «айда-айда, сюда ходи» .Что непонятного?

9. смеетесь    пригородные электрички? Это явно ваш сон! ну и наши, горожанские, мечты! Декоративный поезд, о котором упомянули  выше  - это точно не ЭЛЕКТРИЧКИ ИЗ ПРИГОРОДОВ!- Да, смеюсь.”Безаппеляционность в суждениях - это "визитная карточка" ограниченности “ (Григорий Сковорода). Читайте про электрички:  https://vse.kz/go/index.php?NBkk4c6VOfXf

10. Вранье! лично 5 лет бьюсь за газификацию в Медеуском районе - глухо как в танке! Вранье !А нам провели! и без всякой битвы в танках!

11. Опять же по отзывам этой темы - как-то не рад народ мелким урночкам .Опять же по отзывам в этой теме –есть народ, который рад . И урны стоят разных размеров – как небольшие, так и большие- в зависимости от проходимости места

12. Фотки этой темы показывают обратное! Деревья, замурованные в бетон, так же как обрезанные и перекрытые арыки- я писала про парк Горького (ЦПКиО). Могу выложить  фото с высаженными и прижившимися саженцами дубов и кленов. И также есть фото необрезанных и неперекрытых арыков из этого же парка.

13. Сужение проезжих частей привело только к гораздо бОльшим пробкам, соответственно к бОльшему числу выбросов в атмосферу, что как раз прямо противоположно развитию здорового образа жизни. –сужение значит уменьшение проезжей части. Это значит уменьшение плотности авто на единицу площади. А это значит меньший выброс в атмосферу, что как раз прямо пропорционально развитию здорового образа жизни Велосипедист, интенсивно вдыхающий бОльшее кол-во выхлопов в здоровье только потеряет.как следствие из моего вышесказанного - велосипедист вдыхает меньше выхлопов и здоровье только улучшит Полезны нагрузки на СВЕЖЕМ ВОЗДУХЕ! ЭТО ПРАВИЛЬНО! Уменьшим количество авто! Однако предпосылки таковы, что скоро и на Терренкуре свежего воздуха не останется! Эти предпосылки и убирают!

24. На личном опыте - поданы зявления лично Байбеку через egov.kz, срок ответа указан 15 дней. Времени прошло горааааздо больше - ответов 0!!!! ОТличная организация....может, сделать запрос повторно или использовать другие каналы –Instagram or Facebook?

 

"Мыслить так трудно, поэтому большинство людей судит." М. Жванецкий

[Natella]

очень многие сносили САМИ СВОИ ЗАБОРЫ и свои ларьки . Значит, они действительно были НЕ ЗАКОННЫ!

Я уже очень сильно сомневаюсь в Вашей адекватности, т.к. ФАКТЫ! По требованию акимата был снесен забор у гимназии 25. Он был не законен????

 

А мне известен народ (и с этой темы), кто не возмущен или даже доволен. На тех остановках, что видела я, крыши есть.

Ну Вам известно - это аргумент!!! ДА!!! В этой теме специально, для таких как ВЫ, были выставлены даже фото!!! Но Вы их, конечно, же не видели

 

 

 

Да, смеюсь.”Безаппеляционность в суждениях - это "визитная карточка" ограниченности “ (Григорий Сковорода). Читайте про электрички: https://vse.kz/go/in...hp?NBkk4c6VOfXf

"Каждый усматривает в другом лишь то, что содержится в нем самом, ибо он может постичь его и понимать его лишь в меру своего собственного интеллекта" - это об ограниченности!
Спасибо за ссылку на "почитать", но каждый день я вижу "посмотреть", специально выделю КАЖДЫЙ ДЕНЬ на въезде в город КИЛОМЕТРОВЫЕ пробки! Со стороны Талгара и по Кульджинке! Электирчки - ау!!!!! нет эликтричек....

 

здесь приводились аргументы, что на первоначальном этапе такую работу нормально осилить может лишь частник. Раньше кому платили «денюжку» -непонятным людям без чеков, на той же ЗЕМЛЕ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ! А теперь хотя бы часть их прозрачно идет в доход города плюс налоги. Плюс цивилизованные парковки без этих «айда-айда, сюда ходи» .Что непонятного?

Все понятно! Сейчас деньги с ЗЕМЛИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ идут кому-то в карман! Раньше, как вы выразились, были "помогайки" и никто не ОБЯЗЫВАЛ платить за парковку, все было по желанию, хочешь, чтобы дядька помог выехать - заплати ему денюжку, не хочешь- выезжай сам! Разницу ВЫ, естественно, не увидите!

 

 

 

Вранье !А нам провели! и без всякой битвы в танках!

Если Вам провели, а другим нет это НЕ значит, что другие врут. А значит, что другим НЕ ПРОВЕЛИ! Я с таким же успехом могу сказать, что Вы врете.

 

 

 

я писала про парк Горького (ЦПКиО). Могу выложить фото с высаженными и прижившимися саженцами дубов и кленов. И также есть фото необрезанных и неперекрытых арыков из этого же парка.

Ну конечно есть фото хороших саженцев.  А те, что в бетоне и не в парке Горького не в счет получается?  Прекрасно, что часть арыков функционирует, но если другая часть заткнута - "фонтан" на дорогу.

 

–сужение значит уменьшение проезжей части. Это значит уменьшение плотности авто на единицу площади. А это значит меньший выброс в атмосферу, что как раз прямо пропорционально развитию здорового образа жизни

Браво!  а то, что автомобили будут занимать не n-ое время на этой дороге, а 2n, 3n и т.д. что произойдет?

Сообщение отредактировал Natella: 29.09.2017, 20:25:34

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю Blue bird вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.11 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

Забыла в списке самый приятный пункт - №25 . Дополняю.

 

 

 

==

 

  город под руководством акима Бауыржана Байбека становится лучше, город обретает второе дыхание. И это только начало 

===

 

Озвучьте список улучшений ? 

 

 

1.       Приведение санитарного состояния города в порядок- город  наконец-то стал  чистым и опрятным 

2.       Масштабная замена изношенных  магистральных коммуникаций- причем впервые без отключения населения от воды за счет подведения временных труб над              землей

3.       Ремонт и асфальтирование  дорог, устройство тротуаров – не только в центре, но и на второстепенных улицах, и на окраинах

4.       Снос  многочисленных  хаотичных уродливых разномастных построек на тротуарах и пристроенных к зданиям

5.       Замена  огромных безвкусных разнокалиберных рекламных щитов - на современные лаконичные и в едином стиле рекламные щиты с современными дисплеями

6.       Снос заборов, захватывающих тротуары , закрывающих газоны и клумбы, вокруг зданий

7.       Демонтаж громоздких и допотопных  остановочных комплексов на современные  легкие  перфорированные или прозрачные и не  закрывающие обзора 

8.       Курс на развитие ОТ- спец.полосы; введение платных парковок для частных авто с прозрачными отчислениями  налогов; начало наведения порядка в                        автопарках по учету и прозрачности платежей , культуре поведения, совместные отработки с ГАИ и т.п.;

 

Внедрение  безналичной  системы  оплаты Онай и вывод тем самым огромной суммы из теневого оборота

 

9.       Запуск пригородных электричек

10.   Масштабная газификация частного сектора – лепта в улучшение экологии

11.   Демонтаж морально и физически устаревших скамеек и урн - на новые,  современные и удобные

12.   Восстановление/строительство арычной сети

13.   Создание предпосылок для развития здорового образа жизни и улучшения экологии- устройство велодорожек и станций велопроката

14.   Спасение зоопарка- передача под руководство грамотного и порядочного управленца

15.   Акция по бесплатной стерилизации и чипированию домашних и беспризорных животных

16.   Блестящее проведение Универсиады, что было отмечено зарубежными гостями- сработало на  имидж Алматы

17.   Приведение в порядок парков- в ЦПКиО высажены саженцы взамен срубленных несколько лет назад, отремонтированы тротуары, аттракционы, пруд.                            Сделана            велодорожка , прокат велосипедов  (есть даже тандемы)

18.   Развитие окраин и их инфраструктуры - создание нового района (Наурызбайский)

19.   Работы по расширению трассы в районе Алтын-Орды

20.   Пробивка пр. Абая на запад, работы по строительству БАКАД .   Развязки – Толе би-ВОАД, Сев кольцо-Аэродромная, Рыскулова-Емцова, Фурманова-Рыскулова, Кульджинка-Рыскулова

21.   Ограничение  проезда на авто до Чимбулака (организация доставки на такси (помимо канатки)- мера по улучшению экологии в МАУ

22.   Заморожен проект по строительству ГЛК на Кок- Джайляу

23.   Организация интерактивной  связи с населением- через соцсети и портал акимата

24.   Противоселевые мероприятия –укрепление русел рек, меры по контролю за горными озерами

25. Создание уютных пешеходных оазисов- на ул. Панфилова, Старой площади, Жибек Жолы -с предстоящей осенней посадкой красивых деревьев (рябина, клен и др)

 

 

 Предвосхищая очередные выкрики – скажу словами Аполлодора:

 

"Легче хулить, чем сделать так же"

 

Как я писала, не все, конечно, по этим пунктам идет гладко – и из-за халтурной работы  непосредственных исполнителей,  и просто потому что ошибки неизбежны в  любом рабочем процессе (да еще помноженные на наши реалии).   Не ошибается тот, кто ничего не делает.

 

Критиковать полезно и нужно – но конструктивно и без переходов на личности. Тогда это будет только во благо города. Но местным обитателям (к счастью, далеко не всем),  увы,  это не ведомо.

 

 

 

Ну и немного «грубой, вульгарной и непристойной информации» от Артура Шопенгауэра:

 

"Каждый усматривает в другом лишь то, что содержится в нем самом, ибо он может постичь его и понимать его лишь в меру своего собственного интеллекта"

 

Это к вопросу интерпретации фактов. Каждый судит по себе.  Если, конечно, только это искажение фактов не преднамеренное.

 

 

=========

 

PS. Непонятно,  какое отношение имеют авторы т.н.«письма», что живут в Акжаре,  к «жителям южной столицы» (…«мы, жители южной столицы…»)?  

Может потому,  что они вынуждены каждый день ездить в Алматы и обратно на машине, и им не по нутру вводимые акимом Алматы меры по ограничению трафика на личных авто? Вот и пытаются обработать легковнушаемых граждан или имеющих личные счеты с акимом -  в своих личных интересах…

 

 

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.11. Цитирование слишком больших текстов, предыдущих сообщений и/или изображений в них без особой на то необходимости.

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю Blue bird вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.2 Правил в данном сообщении.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.2. Заведомо ложную, оскорбляющую, вульгарную, непристойную информацию в любом из элементов сообщения. Администрация имеет право удалить любое сообщение по своему усмотрению.

[Natella]

ЭТО ПРАВИЛЬНО! Уменьшим количество авто! Однако предпосылки таковы, что скоро и на Терренкуре свежего воздуха не останется! Эти предпосылки и убирают!

Эти предпосылки строят!!! ну да расписывать не буду ибо уже даже фото выкладывала. Но некоторым все Божья роса

может, сделать запрос повторно или использовать другие каналы –Instagram or Facebook?

А чего вы не говорите, что я вру - офигенный метод    А может быть чиновники будут ВЫПОЛНЯТЬ СВОИ ЗАКОННЫЕ ОБЯЗАННОСТИ? Нет? что-то я размечталась...

Сообщение отредактировал Natella: 29.09.2017, 20:28:16

[Lidumm]

Насчет Дворца школьников администрация ничего внятно не может объяснить перевод всего и вся на платное. Т.е., или акимат в лице Байбека снял с дотации государственное казенное предприятие, расходы на которых включены в бюждет или каждое казенное предприятие теперь должно быть прибыльным??? При этом у педагогов и тренеров часы урезали и з/п сокращены

[Antre-kot]

А это, что там, как восторрженные велосипедристы-то? Как сегодня под дождиком, по велодорожкам? Норм доехали? Или нуевонафиг и на машинке?

[Jangali]

А это, что там, как восторрженные велосипедристы-то? Как сегодня под дождиком, по велодорожкам? Норм доехали? Или нуевонафиг и на машинке?

А что так злорадно? Вполне приемлемая погода для поездки на работу, главное правильно экипироваться, поставить полные крылья, и приезжаешь сухой и довольный.

[Antre-kot]

А это, что там, как восторрженные велосипедристы-то? Как сегодня под дождиком, по велодорожкам? Норм доехали? Или нуевонафиг и на машинке?

А что так злорадно? Вполне приемлемая погода для поездки на работу, главное правильно экипироваться, поставить полные крылья, и приезжаешь сухой и довольный.

Ну я ещё 2-3 недели тогда подожду, когода вы сухой и довольный будете приезжать и узжать, в добров здравии при этом.

[AirWest]

А что так злорадно? Вполне приемлемая погода для поездки на работу, главное правильно экипироваться, поставить полные крылья, и приезжаешь сухой и довольный.

Ну почему злорадно то?) Человек поинтересовался как там на велике в такую погоду и все))).

Я вот тоже думаю, а может ну его эту теплую машину а? Куплю себе велик, пару тройку свитеров, конкретный дождевик, шапку-ушанку, верблюжьи рукавицы, ботфорты по самые..., трусы с начосом))) и вот во всем этом хэлуине взгромоздюсь на двухколесного друга и вперед к здоровому образу жизни. И буду укорять  коллег, которые в легком плаще с зонтиком трусливо выходят из своих теплых авто. А может наоборот они будут ржать над моим прикидом).

Только вот меня останавливают некоторые нюансы. Меня на проходной сразу службе безопасности сдадут или поиздеваются, и второй главный момент.....меня лишат премии только за месяц или сразу шибанут по 13 зарплате???

[Резиновый Утёнок]

Вести с полей, 30 сентября,суббота,утро...

Пока вся мировая общественность следит за супер-пупер велопробегом,на квартал ниже Альфараби начала хлюзда на правду вылазить...

И это только первые дожди начались.

На этих фото всё...И проблема качественного строительства дорожного полотна(и не только полотно,там закопали на отъ..бись ), и проблема общественного транспорта(ну кто после этого пересядет на ОТ,хорошо что все живы остались,а то что кто-то опоздал,никого не волнует), и проблема велосипедных станций(они на фото тоже есть)

Байбекофилы конечно же скажут : "А причём тут Байбек???" А я даже объяснять не буду, у нерадивого хозяина всегда кто-то виноват.

И как апофеоз сверху пролетает вертолёт снимая данную картинку для европейских жителей(ну так нам вчера сказали)

Прикреплённые изображения:

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Резиновый Утёнок: 30.09.2017, 11:07:38

[Винсенд]

А это, что там, как восторрженные велосипедристы-то? Как сегодня под дождиком, по велодорожкам? Норм доехали? Или нуевонафиг и на машинке?

Не переживайте за нас.. Нормально доехали и вчера и сегодня тоже.. Воды не боимся и холодно тоже небыло..
Смог буквально за полчаса закрыл горы из вида сегодня, это печально..

[livia]

Добрый день! Вопрос немного не в тему. Скажите пжст, почему сегодня все утро летали вертолеты в районе Шевченко-Муканова??

[Иваныч375]

Добрый день! Вопрос немного не в тему. Скажите пжст, почему сегодня все утро летали вертолеты в районе Шевченко-Муканова??

Делали сьемки для Европы как пианист преобразует город.