Сообщений в теме: 5010

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Жанар Али]

Всем доброго вечера. 

Прикрепила подписной лист. Кто хочет подписать: скачиваете, распечатываете и собираете подписи. Кто-то писал, что соседи, семьи, на работе подпишут. Когда будет готово, пишите мне в личку, встретимся, я приеду и заберу листы. 

Прикрепленные файлы

•  Подписной лист.doc   34,5К   Количество загрузок: 455
•  Подписной лист.pdf   38,97К   Количество загрузок: 594

[GreatMouse]

Первоначальная версия

Версия 2

 

Окончательная версия

 

 Президенту

Республики Казахстан

Н.А. Назарбаеву

от группы жителей

города Алматы

 

Уважаемый Нурсултан Абишевич!
Обращаемся к Вам от имени обеспокоенных жителей южной столицы – города Алматы, которая является и безусловно остается финансовым, культурным, развлекательным, туристическим и деловым центром нашей огромной страны. Наш город любят не только казахстанцы, но и многие иностранные граждане, а также лидеры зарубежных держав и союзов.
Алма-Ата (ныне Алматы) всегда славился изумительными горными вершинами и реками, прекрасными зелеными насаждениями, чистотой воды, горной свежестью прохлады, яблоневыми садами, широтой дорог, проспектов, уникальной архитектурой, культурой, открытостью и доброжелательностью жителей. 

 

Скрытый текст

До сегодняшнего дня у города имелись все шансы продолжать свое процветание в качестве южной столицы и этот статус мы считаем заслуженным и достойным. 
Однако, учитывая последние события, связанные якобы с пересмотром взглядов на будущее города, основанные исключительно на мнении определенных лиц из аппарата акимата и непосредственно самого акима города г-на Б. Байбека, дают основание для сомнений в необходимости и эффективности принимаемых мер. 
За время своей работы по руководству городом, г-н Байбек ни разу не провел общественные слушания. Не было никаких социальных опросов, хотят ли горожане видеть те или иные изменения в городе, или нет. О тех слушаниях, которые якобы проводятся, мы, жители города, узнаем из новостей постфактум.
В то время как в очередной раз "перекраивается" центр города, окраины его остаются в плачевном состоянии - отсутствует уличное освещение, дорожное покрытие и тротуары требуют ремонта.

Что на сегодняшний день сделано по распоряжению акима города Алматы Б. Байбеком:
В этом году г-ном Байбеком объявлена акция: «Алматы – город без заборов!»
Это, безусловно, полезное и нужное начинание, поскольку многие учреждения и фирмы установили ограждения своих участков очень близко к тротуарам, а где-то вообще захватили дополнительную площадь. Кроме того, высота многих заборов выбрана не обоснованно - там, где достаточно полуметровой декоративной ограды, возвышаются двухметровые заборы. Однако практическая реализация данной программы оставляет желать лучшего. По сути, санкционировано масштабное разграбление дорогостоящих конструкций и уничтожение городской среды. И если в Астане устанавливаются дополнительные ограждения по периметру дорог, защищающие как пешеходов от автомобилистов-нарушителей, так и автомобилистов от пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, то в Алматы сносятся под ноль практически любые ограды. Без заборов остались несколько школ, родильных домов, были украдены исторические ограждения КазГНУ по пр.Аль-Фараби, уничтожены ограждения на опасных перекрестках и в местах скопления людей, например, на Абая-Достык, в местах массовой торговли по ул. Северное кольцо, севернее пр. Рыскулова, и так далее, что провоцирует несознательных граждан на переход в неположенном месте, что подвергает риску их здоровье и жизнь, а кроме того - фактически вынуждает водителей автотранспорта совершать ДТП. Были срезаны ограждения на городских аллеях, где еще до г-на Байбека были установлены детские площадки, например, на проспекте Гагарина.
Кроме того, наблюдается снос декоративных невысоких ограждений вокруг цветников и клумб, что приводит к их вытаптыванию. Имеются примеры жалоб горожан, где без согласования с ними были снесены заборы защищающие придомовые территории от замусоривания и предотвращающие превращение их в общественные уборные. 
При этом, чаще всего, демонтаж заборов проводится людьми, не предъявляющими ни постановлений о демонтаже ограждений, ни даже собственных документов. Более того, даже в случаях, когда ограждение было установлено жителями за свой счёт, демонтированное ограждение им не возвращается, что фактически, учитывая отсутствие каких-либо постановлений об изъятии, является откровенным грабежом.

По распоряжению акимата реализуется уплотнение застройки центра, а также - точечная застройка.
Все мы пристально наблюдаем за исполнением акиматом Ваших поручений, широко освещенных в СМИ, и в том числе - касательно запрета на проведение застройки южнее проспекта Аль-Фараби, так как это может привести к экологической катастрофе, нарушению продуваемости города и другим негативным последствиям.
Вами также была запрещена точечная и уплотнительная застройка города, ввиду высокой сейсмической опасности г. Алматы. Но г-н Байбек объявил об уплотнении застройки центра и спальных районов. Акиматом выдаются разрешения на строительство ЖК практически на каждом свободном кусочке земли. Кроме явного усугубления последствйи возможных мощных землетрясений, уплотнительная и точечная застройка значительно снижают комфорт проживания в городе, лишая горожан мест для отдыха во дворах. Также рядом с жилыми домами вырубают деревья и строят АЗС (район ВАЗовского кольца). Акиматом выдаются разрешения на строительство в городской черте высокоэтажных зданий, не предусматривающих наличия достаточного количества парковочных мест, что ещё больше усугубляет обстановку на прилегающих дорогах и во дворах. 
Проводимые в городе работы, вытекающие, разумеется из поручений и по согласованию с г-ном Байбеком и его подчиненными идут вразрез с Вашими указами и распоряжениями, а также вступают в конфликт с интересами горожан.
Приглашенные иностранные архитекторы и дизайнеры на бюджетные средства разрабатывают проекты, уничтожающие историческое и архитектурное прошлое Алматы. Так проводится вандальная реконструкция парка 28 гвардейцев-панфиловцев, площади Астана, ул. Жибек-Жолы с уничтожением исторического наследия города. Байбеком разрушен фонтан «Одуванчики».
На площади «Астана» проведена реконструкция, установлены пешеходные дорожки, установлены скамейки, но нет ни одного дерева, не смотря на предыдущие и доныне действующие требования акимата по озеленению площадей города и объектов промышленности. Акиматом было дано обещание высадить на площади Астана деревья, но ни лунок, ни каких-либо наметок под посадку деревьев не наблюдается.
 

Введены платные парковки.
Часть муниципальных дорог, построенных, ремонтируемых, обслуживающихся на бюджетные деньги, была передана частной компании «А-паркинг», получающей большую часть прибыли за стоянку.
Все это подавалось под лозунгом «разгрузим центр города от пробок и автомобилей». Естественно, на пробки платные парковки, если и повлияли, то только в отрицательном аспекте. Постепенно о благе горожан г-н Байбек рассказывать перестал и парковки превратились в банальное зарабатывание денег. Для этого также используется административный ресурс: в районе платных парковок уничтожены парковочные карманы, выставлены знаки «Остановка-стоянка запрещена». Все это приводит к тому, что алматинцы вынуждены либо нарушать ПДД, либо создавать проблемы взрослым и детям, паркуясь во дворах. Было дано обещание строить автостоянки и многоуровневые парковки, а по факту автостоянки сносят, и вместо них строят бесчисленные торговые центры (пример ТЦ Москва, где изначально обещали построить многоуровневую парковку). 

Открытие платной парковки возле Парка первого Президента.
Данная мера дискредитирует все заявления акимата о борьбе с пробками, мешает горожанам наслаждаться отдыхом, так как вместо отдыха люди вынужденно отсчитывают время, чтобы не получить огромный штраф.
Если первоначально платные парковки располагались в районе рынков, скопления офисных зданий и в деловом центре, сейчас постепенно их география расширяется, затрагивая обычные жилые районы, где нет необходимости устанавливать платные парковки, ввиду отсутствия деловой инфраструктуры.
 

Незаконное строительство
Весной 2017 года на западном берегу реки Есентай, южнее проспекта Аль-Фараби, восточнее трамплинов на площади 46 гектаров началось строительство нового микрорайона «Esentai City» с жилыми и офисными зданиями.
В рамках строительства был вырублен яблоневый сад. На запрос экологического общества «Зеленое спасение», Управление природных ресурсов и регулирования природопользования сообщило, что «проектная документация по строительству нового микрорайона «Esentai City» в Управление не поступала, разрешение на снос зеленых насаждений не выдавалось».
Более того, территория, на которой проводится строительство, имеет важное историческое значение. Но вместе с тем Управление культуры и архивов на запрос ЭО «Зеленое спасение» сообщило, что «в управлении сведения о проведении исследовательских работ на данной территории отсутствуют».
Акимат никаким образом не отреагировал на все поступившие запросы, стройка с варварским уничтожением пригорода Алматы продолжается.
Общественный транспорт
Г-н Байбек в борьбе за экологию заставляет всех автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт, тогда, как в сфере общественного транспорта ситуация плачевная.

По решению г-на Байбека полностью уничтожен алматинский городской трамвай, который в 2017 году отметил бы 80-летний юбилей. 
В прессе презентуется проект БРТ, примерной стоимостью минимум 176,5 млрд тенге. В то время как восстановление трамвайного движения до демонтажа рельсов, включая ремонт путей, закупку новых вагонов и ремонт депо по оценкам специалистов стоила бы бюджету около 6 млрд тенге. Под угрозой находится и троллейбусное сообщение.
 

Запущена система «Онай»
Несмотря на то, что на этапе тестирования были выявлены недочеты, а именно: невозможность законно использовать общественный транспорт города Алматы при наличии национальной валюты, но при отсутствии карточки «Онай», в начале наличные кондукторы и все соответствующие проблемы были возвращены в ОТ, потом был введен дифференцированный тариф – 150 тенге за наличный расчет, что повлекло за собой массу злоупотреблений, нарушений и незаконных действий со стороны кондукторов и водителей.
 

Передача муниципальных автобусных парков в частную собственность.

 

Ввиду отсутствия должного контроля со стороны акимата, частные автопарки экономят на профессиональных кадрах, принимая на работу и выпуская на маршруты водителей, не имеющих достаточного опыта в пассажирских перевозках, не имеющих водительских прав, зафиксированы случаи отстранения полицией от управления водителей автобусов, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как следствие наплевательского подхода к подбору водителей - множество нарушений ПДД, дорожно-транспортных происшествий с участием ОТ, включая смертельные. 
Недостаточен парк подвижного состава. Из закупленных в 2011 году 200 автобусов для муниципального автопарка по состоянию на 2017 год на ходу осталось всего 60, такая же участь постигает и автобусы, закупленные в 2013 году на средства городского бюджета, и уже есть безвозвратно потерянные автобусы закупленные в 2014-м. А в отчетах акимата до сих пор проходит цифра в 600 автобусов которыми располагает муниципальный автопарк.

Снос комфортных остановочных комплексов.

В рамках очередных реконструкций, были уничтожены ранее установленные остановочные комплексы, которые позволяли укрываться от солнца, дождя и снега большому количеству людей, ожидающих общественный транспорт. Вместо них установлены остановочные комплексы значительно меньшей площади, не обеспечивающие возможности всем ожидающим пассажирам укрыться от солнца или осадков. На некоторых остановочных комплексах крыши вообще отсутствуют. Необходимо обратить также внимание на качество проведённых работ - некоторые из новых остановочных комплексов уже начали разрушаться, подвергая опасности здоровье и жизни людей, стоящих на этих самых остановках. 

Дорожные работы 

В период деятельности акима Байбек произведен ремонт единственной никогда не затапливавшейся развязки на пр. Аль-Фараби – ул. Сейфуллина. При этом была произведена замена дорожного покрытия, не имеющего дефектов, на новое. В Алматы также массово производится замена бордюров, не имеющих дефектов, на новые. При этом, как упоминалось ранее, ремонт дорог не проводится там, где он действительно нужен.
Некоторые улицы необоснованно сужаются, что создает искусственные пробки, в которых стоят не только личные автомобили, но и ОТ, и службы экстренного реагирования.
В ходе работ использовались материалы спорного качества.
Произведён ремонт арычной системы. Часть работ по ремонту проводилась зимой 2016-2017 г. Вследствие того, что работы проводились на промёрзшем грунте, в теплое время года произошли осадки грунта, что привело к провалам асфальта, ливневых решеток, затоплению тротуаров.
Зима 2016-2017 годов для алматинцев была невероятно сложной, так как коммунальные службы не справлялись с работой, создавая и транспортный, и пешеходный коллапс. Более-менее город привели в порядок только к зимней универсиаде.

Всеобщая велосипедизация
Г-н Байбек, увлеченный датскими идеями о всеобщей велосипедизации, уничтожает городскую инфраструктуру, где можно, и где нельзя вставляя велосипедные дорожки.
Вместе с тем, по оценкам самих велосипедистов, число взрослых граждан, имеющих велосипед, и периодически катающихся по городу и окрестностям, около 90 тысяч человек, что чуть больше 5% общего населения. Ежедневно использующих велосипед в теплое время года в качестве транспорта – около 0,1% населения. В зимний период велосипед используют единицы и только соответствующие сезону.
Никакой инфраструктурой побудить массово горожан пересесть на велосипед в более чем в 30 градусную жару в горной местности со значительным перепадом высот невозможно. Вместе с тем огромные бюджетные средства тратятся на заведомое меньшинство горожан. Хотя те же инвалиды уже какой год просят создать для них доступную городскую среду.
Бюджетные деньги тратятся на массовую постановку пунктов системы автоматизированного велопроката Алматы. Вместе с тем, нигде аким и акимат не пропагандирует среди велосипедистов соблюдение ПДД. При этом ни сам г-н Байбек, ни его команда на велосипеды пересаживаться не торопятся.

Благоустройство
На улицах города произведена массовая замена удобных, больших урн на мелкие урны с национальным орнаментом. Из-за неудобной конструкции урн значительное количество мусора оказывается вокруг них на земле. Уборщикам крайне неудобно их опорожнять. Новые урны не продержались и полугода - большинство из них требует как минимум очистки от ржавчины и покраски.
Произведена массовая замена целых, неповрежденных лавочек на серые в тон урнам. При этом, во многих местах количество установленных новых лавочек было меньше количества старых. Кроме того, качество новых лавочек также оказалось низким - практически на всех через полгода сошло лакокрасочное покрытие.
Вопросами озеленения города занимаются организации, не имеющие понятия о правилах озеленения. Производится необоснованное кронирование деревьев, закатывание их в асфальт. Кроме того, что кронирование производится без учёта сезона, когда данные работы можно выполнять, что приводит к болезням и гибели деревьев, кронированные деревья практически не дают тени, необходимой для комфортного пребывания на улицах города летом. Отсутствие должного контроля за работой организаций, ответственных за озеленение города, приводит к тому, что спиливание даже здоровых деревьев принимает массовый характер. При этом, молодые деревья, высаживаемые в качестве компенсации вместо спиленных, не имеют должного полива в летний период, что приводит к их гибели. 
Перечисленные факты говорят о том, что упомянутый г-н Байбек некомпетентен в вопросах эффективного управления городским хозяйством, тем более - хозяйством крупнейшего города Республики Казахстан. Убедительно просим Вас прекратить деятельность этого человека на посту акима г. Алматы во избежания необратимых последствий для города! Алматы - город, имеющий восточный колорит, и этим он прекрасен, и за это он любим казахстанцами и туристами из других стран. Бездумное копирование облика европейских городов, имеющих иную историю и иную ментальность, не сделает из Алматы европейского города, а лишь уничтожит его неповторимый облик.

[Gukonya]

 

а с забром значит не убивают ?  Да хорош уже !!! Если уж врать так по крупному, а тут мелочь какая то ! Заборы. Очередной повод. 

 

ну если дети бегают за мячами, бегают в пределах территории огороженной забором, катаются на великах в пределах территории не выбегая за забор да их меньше убивают а когда они выбегают на проезжуюу часть с плотным потоком за мячом, когда 3хлетний малыш несется на самокате а за ним толпа таких же за забор на проезжую часть то их убивают  чаще простые граждане на своих автомобилях неожидающие такого... 

Это что для вас новость? мда уж... 

А еще у нас склон и от 65 школы на Мынбаева и будет прекрасен на катания для санок если убрать забор....

[Cbuty]

вспоминаю свое первое впечатление от увиденного в начале 2000х годов в парке 28 героев панфиловцев... вроде и скамеек куча и народу удобно ходить по аккуратным асфальтированным дорожкам... у меня чуть глаза не выпали и передернуло от омерзения когда я увидел четырех человек   животных сидящих с ногами на 2х могилах...тогда они еще не были облагорожены

 

 

 

все заплевано вокруг... шелуха от семечек вокруг могил по колено... что вы делаете уро... я им сказал на чем сидите   

на всех газонах развалились все кому не лень и мамаши с личинками и прогуливающие студенты с пивом..насмотрелись американских фильмов...

не надо забывать про их искусственные газоны на которых идет специальная дорогая трава... которую вытоптать надо постараться... и наша обычная - все выдрано замусорено...

короче удар по эмоциям я получил нормальный... напомнило мне тот цыганский табор который приезжал на Саяхат и там стоянку устраивал... но у них порядка больше было

[kub]

ну если дети бегают за мячами, бегают в пределах территории огороженной забором, катаются на великах в пределах территории не выбегая за забор да их меньше убивают а когда они выбегают на проезжуюу часть с плотным потоком за мячом, когда 3хлетний малыш несется на самокате а за ним толпа таких же за забор на проезжую часть то их убивают  чаще простые граждане на своих автомобилях неожидающие такого...  Это что для вас новость? мда уж...  А еще у нас склон и от 65 школы на Мынбаева и будет прекрасен на катания для санок если убрать забор....

Вы как-то перепрыгиваете с одного обсуждения на другое. т.е. эдак троллите и спекулируете? Про детские садики и общественное место для кого то сказать видимо уже нечего ? Ладно проехали ... давайте далее ... Дети с мячами и самокатами где должны быть ? На спортивной площадке, на улице за забором школы, на тротуаре, на проезжей части. А дети катаются на самокатах и кидают мяч только у школы  ? 

[Gukonya]

 

ну если дети бегают за мячами, бегают в пределах территории огороженной забором, катаются на великах в пределах территории не выбегая за забор да их меньше убивают а когда они выбегают на проезжуюу часть с плотным потоком за мячом, когда 3хлетний малыш несется на самокате а за ним толпа таких же за забор на проезжую часть то их убивают  чаще простые граждане на своих автомобилях неожидающие такого...  Это что для вас новость? мда уж...  А еще у нас склон и от 65 школы на Мынбаева и будет прекрасен на катания для санок если убрать забор....

Вы как-то перепрыгиваете с одного обсуждения на другое. т.е. эдак троллите и спекулируете? Про детские садики и общественное место для кого то сказать видимо уже нечего ? Ладно проехали ... давайте далее ... Дети с мячами и самокатами где должны быть ? На спортивной площадке, на улице за забором школы, на тротуаре, на проезжей части. А дети катаются на самокатах и кидают мяч только у школы  ? 

 

Это вы сами начали троллить вырывая фразы из моих первых сообщений. Обычная практика для троллей. 

Вам описали конкретную ситуцию конкретной школе и по району но вы стали вырывать фразы  чтобы троллить и показать якобы мы невменяемы переживая о безопасности свох детей и о том что по району идет плотная застройка. Это типично для тех у кого ситуация во дворах лучше и нет маленьких детей. Поэтому вы даже и не пытаетесь понять о чем речь .... так отписываетесь лишь бы счетчик набить что очевидно...

Разжевывать по третьему кругу то что для все очевидно а вам одному непонятно не собираюсь... 

[kub]

Это вы сами начали троллить вырывая фразы из моих первых сообщений. Обычная практика для троллей. 

  Последовавшие вопросы нынче как троллинг. Ну да, железная логика.

Значит считаете что любая территория, где играют дети должна быть огорожена забором! Или только школьная ? 

[benick]

Значит считаете что любая территория, где играют дети должна быть огорожена забором! Или только школьная ?

 

Любая, где повышенная концентрация детей: школы, детские сады и т.п. В чем проблема это принять?    Нет, не тротуары, парки и прочее, а именно места, рассчитанные для пребывания детей.

[kub]

В нашем дворе, особенно на детской площадке, повышенная концентрация детей. Объясните зачем во дворе на детской площадке ставить забор ? Зачем ставить забор с парадного входа школы, или к прилегающим дворам школы, где автомобили даже не ставят? Про бомжей, и родителей привозящих детей, про пожарные автомобили и реанимобили уже было пояснено. Проблем не не увидел. Зачем огораживать забором двор школы, за исключением спортивной площадки ? Тоже не пойму, хотя про алкашей и резинотехнические изделия тоже сообщалось.

Сообщение отредактировал kub: 21.08.2017, 21:01:50

[Gukonya]

 

Это вы сами начали троллить вырывая фразы из моих первых сообщений. Обычная практика для троллей. 

  Последовавшие вопросы нынче как троллинг. Ну да, железная логика.

Значит считаете что любая территория, где играют дети должна быть огорожена забором! Или только школьная ? 

 

Любая территория где постоянно массово играют дети дошкольного и младше-школьного возраста должна быть огорожена забором!

Школы с большой территорией должны быть огорожены забором т.к. часто территория используется местным населением чтобы там могли погулять дети т.к. очень часто больше в районе нет безопасных территорий для гуляния детей! 

Понятно дело что все школы не могут быть огорожены полностью т.к. например в 22 школе фасад выходит на тротуар по Сатпаева. И она вплотную с двух сторону застроена 16 этажными домами. Но вдоль Сатпаева напротив школы стоит забор чтобы дети и родители не ломились через 6 рядов напрямую через проезжую часть Сатпаева. И это правильно. На Гагарина не было такого забора т.к. это было бесмысленное т.к. на той стороне аллейки пока есть забор но если его уберут то конечно все начнут домиться напрямую через аллейку.

[nafanja]

Байтурсынова выше Гоголя,перекрыли,техники нагнали,но стоит -не работает...рельсы наверное демонтировать будут и булыжники вывозить,которые последнее время прям из под колес выскакивают......еще один участок в центре парализовали...Завтра очередной колапс-по Космонавтов ходил 18 автобус,теперь его наверное пустят по старому маршруту(по Сейфулина)

[Polia]

Я так поняла проблема ни сколько в заборах, сколько в людях. Которые ходят по газонам, мусорят и бомжах, которым почему то можно пить в общественных местах и всяко безобразничать. Может тогда как то с людей начать. Бомжей же как то можно приструнить, или это стихийное бедствие. У нас одного знакомого штрафанули за банку пива, шёл домой с банкой пива. Дочка попросила шнурки завязать, он пиво на скамейку поставил и тут его и поймали. А тут у нас возле дома целые компании собираются и пью на глазах у детворы и ничего им. Заборы же не просто так поставили. Видимо пытаются защитить порядок хоть как то.

Сообщение отредактировал Polia: 21.08.2017, 22:02:16

[Nara2012]

проблема ни сколько в заборах, сколько в людях

  Это точно!   Месяц назад снесли ограду вокруг лужайки на Жандосова-Алтынсарина (с южной стороны). Так теперь от красивой лужайки практически не осталось следа: всю вытоптали!  

[kub]

Любая территория где постоянно массово играют дети дошкольного и младше-школьного возраста должна быть огорожена забором!

Ну чтож, значит у нас разные взгляды на проблему. А может быть на взрослых разрешающих детям играть где угодно.

[Den_S]

У нас одного знакомого штрафанули за банку пива, шёл домой с банкой пива. Дочка попросила шнурки завязать, он пиво на скамейку поставил и тут его и поймали. А тут у нас возле дома целые компании собираются и пью на глазах у детворы и ничего им. Заборы же не просто так поставили. Видимо пытаются защитить порядок хоть как то.

За распитие задержали, а оформили как за мусор? Благодарить надо.

Любая территория где постоянно массово играют дети дошкольного и младше-школьного возраста должна быть огорожена забором!

Ну чтож, значит у нас разные взгляды на проблему. А может быть на взрослых разрешающих детям играть где угодно.

Выросли как-то без заборов. Но у наших школ в микрах дорог не было. Теперь все огорожено, через стадион не знаешь, пройдешь или упрешься в запертую калитку.

[Gukonya]

Выросли как-то без заборов. Но у наших школ в микрах дорог не было. Теперь все огорожено, через стадион не знаешь, пройдешь или упрешься в запертую калитку. 

 

 

 

Когда мы росли не было столько машин. Я помню в школе училась из 30 детей только у 4 в семье была машина а сейчас как наверное из 30 детей у 4 нет  в семье машины. А в некоторых семьях их по 2. Вон на Сатпаева и 20 линии даже светофор установили из-за школы, а на Мынбаева от Радостовца до ШАкарима лежачие полицейские через каждые сто метров ибо у нас там три дс и три школы на два квартала. А раньше всего этого не было т.к. не было такого потока машин вокруг детских учреждений.

Что касается закрытых калиток то у нас тоже бывает такое что вторая калитка закрыта. Ну если закрыта иду обратно и обхожу. Мне как человеку который много проводит времени за рулем не привыкать много ходить т.к. сами знаете что порой в некоторых районах города приходится парковаться за квартал а то и больше от точки назначения...

Сообщение отредактировал Gukonya: 21.08.2017, 23:48:44

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю kub вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.3 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

ну если дети бегают за мячами, бегают в пределах территории огороженной забором, катаются на великах в пределах территории не выбегая за забор да их меньше убивают а когда они выбегают на проезжуюу часть с плотным потоком за мячом, когда 3хлетний малыш несется на самокате а за ним толпа таких же за забор на проезжую часть то их убивают  чаще простые граждане на своих автомобилях неожидающие такого...  Это что для вас новость? мда уж...  А еще у нас склон и от 65 школы на Мынбаева и будет прекрасен на катания для санок если убрать забор....

Вы как-то перепрыгиваете с одного обсуждения на другое. т.е. эдак троллите и спекулируете? Про детские садики и общественное место для кого то сказать видимо уже нечего ? Ладно проехали ... давайте далее ... Дети с мячами и самокатами где должны быть ? На спортивной площадке, на улице за забором школы, на тротуаре, на проезжей части. А дети катаются на самокатах и кидают мяч только у школы  ? 

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.3. Приёмы нечестного ведения дискуссий в виде «передёргиваний» высказываний собеседников, правки/удаления своих собственных сообщений с целью исказить/скрыть их первоначальный смысл, а также провокаций, направленных на участников Форума, в результате чего могут быть нарушены данные Правила.

[benick]

Про людей очень правильно сказано, а заборы пока нужны. Ну как пока... Лет 40 еще нужны будут нужны 

 

Для тех, кто в танке: учителя без забора просто порвутся, а в случае чего вы же (родители, родственники) первые прибежите орать, что не уследили за вашим чадом.

[stopanic]

Значит считаете что любая территория, где играют дети должна быть огорожена забором! Или только школьная ?

Любая, где повышенная концентрация детей: школы, детские сады и т.п. В чем проблема это принять? Нет, не тротуары, парки и прочее, а именно места, рассчитанные для пребывания детей.

Детки в клетке.

Дети. Если маленькие, то должны гулять под присмотром взрослых. Если подростки, то должны иметь ясное представление об опасностях дороги и прилегающей территории. Это представление должно быть им дано родителями. Кто с этим не согласен?

[evla]

 

 

Значит считаете что любая территория, где играют дети должна быть огорожена забором! Или только школьная ?

Любая, где повышенная концентрация детей: школы, детские сады и т.п. В чем проблема это принять? Нет, не тротуары, парки и прочее, а именно места, рассчитанные для пребывания детей.

Детки в клетке.

Дети. Если маленькие, то должны гулять под присмотром взрослых. Если подростки, то должны иметь ясное представление об опасностях дороги и прилегающей территории. Это представление должно быть им дано родителями. Кто с этим не согласен?

 

 

Может пойдете и поработаете воспитателем в ДС или учителем в младших классах СШ? А то с дивана-то вещать,понятно, удобно, но видно вот не далеко

Сообщение отредактировал evla: 22.08.2017, 09:21:11

[Руни.]

Детки в клетке.

Дети. Если маленькие, то должны гулять под присмотром взрослых. Если подростки, то должны иметь ясное представление об опасностях дороги и прилегающей территории. Это представление должно быть им дано родителями. Кто с этим не согласен?

 

Я. Скажу банальную фразу - у вас нет детей. Отдавая ребенок в детский сад или в школу, я должна быть уверена, что для безопасности моего ребенка приняты все меры и я могу спокойно трудится на благо родины своей. Дети в 4 классе как показала практика еще не способны оценивать все риски, связанные с пребыванием одним в большом городе. И единственным сдерживающим фактором что бы эти дети не вылетели на дорогу носясь друг за другом на перемене - это как раз таки ограждение. Не зря, наверное, его так назвали. Ребенок, который строго повинуется указанием, даже вдали от дающего эти указания - это не ребенок. Это робот. И не бывает детей, которые хоть раз пока мама не видит не побежали бы через дорогу. И если это не дай бог произойдет во время нахождения ребенка в школе - этой школе придет кабздец. 

Ну и кто будет ночью охранять двор школы, в котором к слову сказать дети потом физкультурой занимаются, что бы наши граждане не ссали и не срали в этих дворах по ночам, не плодили себе подобных даунов, и не ширялись? Ведь наши с Вами дети утром побегут по этому двору на физре. ... Не байбека и темболее не этого европеского по всей видимости бывшего заключенного, есл его так заборы морально имеют.

[stopanic]

Дети. Если маленькие, то должны гулять под присмотром взрослых. Если подростки, то должны иметь ясное представление об опасностях дороги и прилегающей территории. Это представление должно быть им дано родителями. Кто с этим не согласен?

Я...

Можно подумать, что вы перекладываете ответственность за воспитание ребенка с себя на проклятого Байбека.
Когда ребенок растет в атмосфере тотального контроля и ограничений - он вырастет безвольным инфантильным слизнем.
Наверно хорошо, хоть вырастет, а не погибнет под колесами авто у школьной площадки.
Замечу, что из четверых погибших в ДТП пешеходов, трое погибают на светофоре или зебре. И только каждый четвертый в неположеном для перехода месте. Но мы против нижения скорости!
Кстати, на Шевченко сделали шикарную одностороннюю улицу в три полосы + велодорожка. И после каждого перекрестка установили знак ограничения скорости - 40! Это уже реальность.

Сообщение отредактировал stopanic: 22.08.2017, 09:40:40