Сообщений в теме: 5010

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Жанар Али]

Всем доброго вечера. 

Прикрепила подписной лист. Кто хочет подписать: скачиваете, распечатываете и собираете подписи. Кто-то писал, что соседи, семьи, на работе подпишут. Когда будет готово, пишите мне в личку, встретимся, я приеду и заберу листы. 

Прикрепленные файлы

•  Подписной лист.doc   34,5К   Количество загрузок: 472
•  Подписной лист.pdf   38,97К   Количество загрузок: 604

[GreatMouse]

Первоначальная версия

Версия 2

 

Окончательная версия

 

 Президенту

Республики Казахстан

Н.А. Назарбаеву

от группы жителей

города Алматы

 

Уважаемый Нурсултан Абишевич!
Обращаемся к Вам от имени обеспокоенных жителей южной столицы – города Алматы, которая является и безусловно остается финансовым, культурным, развлекательным, туристическим и деловым центром нашей огромной страны. Наш город любят не только казахстанцы, но и многие иностранные граждане, а также лидеры зарубежных держав и союзов.
Алма-Ата (ныне Алматы) всегда славился изумительными горными вершинами и реками, прекрасными зелеными насаждениями, чистотой воды, горной свежестью прохлады, яблоневыми садами, широтой дорог, проспектов, уникальной архитектурой, культурой, открытостью и доброжелательностью жителей. 

 

Скрытый текст

До сегодняшнего дня у города имелись все шансы продолжать свое процветание в качестве южной столицы и этот статус мы считаем заслуженным и достойным. 
Однако, учитывая последние события, связанные якобы с пересмотром взглядов на будущее города, основанные исключительно на мнении определенных лиц из аппарата акимата и непосредственно самого акима города г-на Б. Байбека, дают основание для сомнений в необходимости и эффективности принимаемых мер. 
За время своей работы по руководству городом, г-н Байбек ни разу не провел общественные слушания. Не было никаких социальных опросов, хотят ли горожане видеть те или иные изменения в городе, или нет. О тех слушаниях, которые якобы проводятся, мы, жители города, узнаем из новостей постфактум.
В то время как в очередной раз "перекраивается" центр города, окраины его остаются в плачевном состоянии - отсутствует уличное освещение, дорожное покрытие и тротуары требуют ремонта.

Что на сегодняшний день сделано по распоряжению акима города Алматы Б. Байбеком:
В этом году г-ном Байбеком объявлена акция: «Алматы – город без заборов!»
Это, безусловно, полезное и нужное начинание, поскольку многие учреждения и фирмы установили ограждения своих участков очень близко к тротуарам, а где-то вообще захватили дополнительную площадь. Кроме того, высота многих заборов выбрана не обоснованно - там, где достаточно полуметровой декоративной ограды, возвышаются двухметровые заборы. Однако практическая реализация данной программы оставляет желать лучшего. По сути, санкционировано масштабное разграбление дорогостоящих конструкций и уничтожение городской среды. И если в Астане устанавливаются дополнительные ограждения по периметру дорог, защищающие как пешеходов от автомобилистов-нарушителей, так и автомобилистов от пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, то в Алматы сносятся под ноль практически любые ограды. Без заборов остались несколько школ, родильных домов, были украдены исторические ограждения КазГНУ по пр.Аль-Фараби, уничтожены ограждения на опасных перекрестках и в местах скопления людей, например, на Абая-Достык, в местах массовой торговли по ул. Северное кольцо, севернее пр. Рыскулова, и так далее, что провоцирует несознательных граждан на переход в неположенном месте, что подвергает риску их здоровье и жизнь, а кроме того - фактически вынуждает водителей автотранспорта совершать ДТП. Были срезаны ограждения на городских аллеях, где еще до г-на Байбека были установлены детские площадки, например, на проспекте Гагарина.
Кроме того, наблюдается снос декоративных невысоких ограждений вокруг цветников и клумб, что приводит к их вытаптыванию. Имеются примеры жалоб горожан, где без согласования с ними были снесены заборы защищающие придомовые территории от замусоривания и предотвращающие превращение их в общественные уборные. 
При этом, чаще всего, демонтаж заборов проводится людьми, не предъявляющими ни постановлений о демонтаже ограждений, ни даже собственных документов. Более того, даже в случаях, когда ограждение было установлено жителями за свой счёт, демонтированное ограждение им не возвращается, что фактически, учитывая отсутствие каких-либо постановлений об изъятии, является откровенным грабежом.

По распоряжению акимата реализуется уплотнение застройки центра, а также - точечная застройка.
Все мы пристально наблюдаем за исполнением акиматом Ваших поручений, широко освещенных в СМИ, и в том числе - касательно запрета на проведение застройки южнее проспекта Аль-Фараби, так как это может привести к экологической катастрофе, нарушению продуваемости города и другим негативным последствиям.
Вами также была запрещена точечная и уплотнительная застройка города, ввиду высокой сейсмической опасности г. Алматы. Но г-н Байбек объявил об уплотнении застройки центра и спальных районов. Акиматом выдаются разрешения на строительство ЖК практически на каждом свободном кусочке земли. Кроме явного усугубления последствйи возможных мощных землетрясений, уплотнительная и точечная застройка значительно снижают комфорт проживания в городе, лишая горожан мест для отдыха во дворах. Также рядом с жилыми домами вырубают деревья и строят АЗС (район ВАЗовского кольца). Акиматом выдаются разрешения на строительство в городской черте высокоэтажных зданий, не предусматривающих наличия достаточного количества парковочных мест, что ещё больше усугубляет обстановку на прилегающих дорогах и во дворах. 
Проводимые в городе работы, вытекающие, разумеется из поручений и по согласованию с г-ном Байбеком и его подчиненными идут вразрез с Вашими указами и распоряжениями, а также вступают в конфликт с интересами горожан.
Приглашенные иностранные архитекторы и дизайнеры на бюджетные средства разрабатывают проекты, уничтожающие историческое и архитектурное прошлое Алматы. Так проводится вандальная реконструкция парка 28 гвардейцев-панфиловцев, площади Астана, ул. Жибек-Жолы с уничтожением исторического наследия города. Байбеком разрушен фонтан «Одуванчики».
На площади «Астана» проведена реконструкция, установлены пешеходные дорожки, установлены скамейки, но нет ни одного дерева, не смотря на предыдущие и доныне действующие требования акимата по озеленению площадей города и объектов промышленности. Акиматом было дано обещание высадить на площади Астана деревья, но ни лунок, ни каких-либо наметок под посадку деревьев не наблюдается.
 

Введены платные парковки.
Часть муниципальных дорог, построенных, ремонтируемых, обслуживающихся на бюджетные деньги, была передана частной компании «А-паркинг», получающей большую часть прибыли за стоянку.
Все это подавалось под лозунгом «разгрузим центр города от пробок и автомобилей». Естественно, на пробки платные парковки, если и повлияли, то только в отрицательном аспекте. Постепенно о благе горожан г-н Байбек рассказывать перестал и парковки превратились в банальное зарабатывание денег. Для этого также используется административный ресурс: в районе платных парковок уничтожены парковочные карманы, выставлены знаки «Остановка-стоянка запрещена». Все это приводит к тому, что алматинцы вынуждены либо нарушать ПДД, либо создавать проблемы взрослым и детям, паркуясь во дворах. Было дано обещание строить автостоянки и многоуровневые парковки, а по факту автостоянки сносят, и вместо них строят бесчисленные торговые центры (пример ТЦ Москва, где изначально обещали построить многоуровневую парковку). 

Открытие платной парковки возле Парка первого Президента.
Данная мера дискредитирует все заявления акимата о борьбе с пробками, мешает горожанам наслаждаться отдыхом, так как вместо отдыха люди вынужденно отсчитывают время, чтобы не получить огромный штраф.
Если первоначально платные парковки располагались в районе рынков, скопления офисных зданий и в деловом центре, сейчас постепенно их география расширяется, затрагивая обычные жилые районы, где нет необходимости устанавливать платные парковки, ввиду отсутствия деловой инфраструктуры.
 

Незаконное строительство
Весной 2017 года на западном берегу реки Есентай, южнее проспекта Аль-Фараби, восточнее трамплинов на площади 46 гектаров началось строительство нового микрорайона «Esentai City» с жилыми и офисными зданиями.
В рамках строительства был вырублен яблоневый сад. На запрос экологического общества «Зеленое спасение», Управление природных ресурсов и регулирования природопользования сообщило, что «проектная документация по строительству нового микрорайона «Esentai City» в Управление не поступала, разрешение на снос зеленых насаждений не выдавалось».
Более того, территория, на которой проводится строительство, имеет важное историческое значение. Но вместе с тем Управление культуры и архивов на запрос ЭО «Зеленое спасение» сообщило, что «в управлении сведения о проведении исследовательских работ на данной территории отсутствуют».
Акимат никаким образом не отреагировал на все поступившие запросы, стройка с варварским уничтожением пригорода Алматы продолжается.
Общественный транспорт
Г-н Байбек в борьбе за экологию заставляет всех автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт, тогда, как в сфере общественного транспорта ситуация плачевная.

По решению г-на Байбека полностью уничтожен алматинский городской трамвай, который в 2017 году отметил бы 80-летний юбилей. 
В прессе презентуется проект БРТ, примерной стоимостью минимум 176,5 млрд тенге. В то время как восстановление трамвайного движения до демонтажа рельсов, включая ремонт путей, закупку новых вагонов и ремонт депо по оценкам специалистов стоила бы бюджету около 6 млрд тенге. Под угрозой находится и троллейбусное сообщение.
 

Запущена система «Онай»
Несмотря на то, что на этапе тестирования были выявлены недочеты, а именно: невозможность законно использовать общественный транспорт города Алматы при наличии национальной валюты, но при отсутствии карточки «Онай», в начале наличные кондукторы и все соответствующие проблемы были возвращены в ОТ, потом был введен дифференцированный тариф – 150 тенге за наличный расчет, что повлекло за собой массу злоупотреблений, нарушений и незаконных действий со стороны кондукторов и водителей.
 

Передача муниципальных автобусных парков в частную собственность.

 

Ввиду отсутствия должного контроля со стороны акимата, частные автопарки экономят на профессиональных кадрах, принимая на работу и выпуская на маршруты водителей, не имеющих достаточного опыта в пассажирских перевозках, не имеющих водительских прав, зафиксированы случаи отстранения полицией от управления водителей автобусов, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как следствие наплевательского подхода к подбору водителей - множество нарушений ПДД, дорожно-транспортных происшествий с участием ОТ, включая смертельные. 
Недостаточен парк подвижного состава. Из закупленных в 2011 году 200 автобусов для муниципального автопарка по состоянию на 2017 год на ходу осталось всего 60, такая же участь постигает и автобусы, закупленные в 2013 году на средства городского бюджета, и уже есть безвозвратно потерянные автобусы закупленные в 2014-м. А в отчетах акимата до сих пор проходит цифра в 600 автобусов которыми располагает муниципальный автопарк.

Снос комфортных остановочных комплексов.

В рамках очередных реконструкций, были уничтожены ранее установленные остановочные комплексы, которые позволяли укрываться от солнца, дождя и снега большому количеству людей, ожидающих общественный транспорт. Вместо них установлены остановочные комплексы значительно меньшей площади, не обеспечивающие возможности всем ожидающим пассажирам укрыться от солнца или осадков. На некоторых остановочных комплексах крыши вообще отсутствуют. Необходимо обратить также внимание на качество проведённых работ - некоторые из новых остановочных комплексов уже начали разрушаться, подвергая опасности здоровье и жизни людей, стоящих на этих самых остановках. 

Дорожные работы 

В период деятельности акима Байбек произведен ремонт единственной никогда не затапливавшейся развязки на пр. Аль-Фараби – ул. Сейфуллина. При этом была произведена замена дорожного покрытия, не имеющего дефектов, на новое. В Алматы также массово производится замена бордюров, не имеющих дефектов, на новые. При этом, как упоминалось ранее, ремонт дорог не проводится там, где он действительно нужен.
Некоторые улицы необоснованно сужаются, что создает искусственные пробки, в которых стоят не только личные автомобили, но и ОТ, и службы экстренного реагирования.
В ходе работ использовались материалы спорного качества.
Произведён ремонт арычной системы. Часть работ по ремонту проводилась зимой 2016-2017 г. Вследствие того, что работы проводились на промёрзшем грунте, в теплое время года произошли осадки грунта, что привело к провалам асфальта, ливневых решеток, затоплению тротуаров.
Зима 2016-2017 годов для алматинцев была невероятно сложной, так как коммунальные службы не справлялись с работой, создавая и транспортный, и пешеходный коллапс. Более-менее город привели в порядок только к зимней универсиаде.

Всеобщая велосипедизация
Г-н Байбек, увлеченный датскими идеями о всеобщей велосипедизации, уничтожает городскую инфраструктуру, где можно, и где нельзя вставляя велосипедные дорожки.
Вместе с тем, по оценкам самих велосипедистов, число взрослых граждан, имеющих велосипед, и периодически катающихся по городу и окрестностям, около 90 тысяч человек, что чуть больше 5% общего населения. Ежедневно использующих велосипед в теплое время года в качестве транспорта – около 0,1% населения. В зимний период велосипед используют единицы и только соответствующие сезону.
Никакой инфраструктурой побудить массово горожан пересесть на велосипед в более чем в 30 градусную жару в горной местности со значительным перепадом высот невозможно. Вместе с тем огромные бюджетные средства тратятся на заведомое меньшинство горожан. Хотя те же инвалиды уже какой год просят создать для них доступную городскую среду.
Бюджетные деньги тратятся на массовую постановку пунктов системы автоматизированного велопроката Алматы. Вместе с тем, нигде аким и акимат не пропагандирует среди велосипедистов соблюдение ПДД. При этом ни сам г-н Байбек, ни его команда на велосипеды пересаживаться не торопятся.

Благоустройство
На улицах города произведена массовая замена удобных, больших урн на мелкие урны с национальным орнаментом. Из-за неудобной конструкции урн значительное количество мусора оказывается вокруг них на земле. Уборщикам крайне неудобно их опорожнять. Новые урны не продержались и полугода - большинство из них требует как минимум очистки от ржавчины и покраски.
Произведена массовая замена целых, неповрежденных лавочек на серые в тон урнам. При этом, во многих местах количество установленных новых лавочек было меньше количества старых. Кроме того, качество новых лавочек также оказалось низким - практически на всех через полгода сошло лакокрасочное покрытие.
Вопросами озеленения города занимаются организации, не имеющие понятия о правилах озеленения. Производится необоснованное кронирование деревьев, закатывание их в асфальт. Кроме того, что кронирование производится без учёта сезона, когда данные работы можно выполнять, что приводит к болезням и гибели деревьев, кронированные деревья практически не дают тени, необходимой для комфортного пребывания на улицах города летом. Отсутствие должного контроля за работой организаций, ответственных за озеленение города, приводит к тому, что спиливание даже здоровых деревьев принимает массовый характер. При этом, молодые деревья, высаживаемые в качестве компенсации вместо спиленных, не имеют должного полива в летний период, что приводит к их гибели. 
Перечисленные факты говорят о том, что упомянутый г-н Байбек некомпетентен в вопросах эффективного управления городским хозяйством, тем более - хозяйством крупнейшего города Республики Казахстан. Убедительно просим Вас прекратить деятельность этого человека на посту акима г. Алматы во избежания необратимых последствий для города! Алматы - город, имеющий восточный колорит, и этим он прекрасен, и за это он любим казахстанцами и туристами из других стран. Бездумное копирование облика европейских городов, имеющих иную историю и иную ментальность, не сделает из Алматы европейского города, а лишь уничтожит его неповторимый облик.

[Cbuty]

бывает ошибся...но чем отличается перекресток на Калинина Коммуны... там меньше машин ездит... не меньше...крутой спуск вниз... напомнить как вниз несется авто без тормозов..особенно груженный камаз... при Союзе были дураки и рыли подземные переходы выкидывая деньги...ладно сожгли театр... там вообще комплекс был столовка выше Калинина...Столичный... напомнить как слетают тяги у троллейбусов которые пересекают перекресток...человека убивает влет...там пересечение маршрутов троллейбусов по моему 5 и 9

Сообщение отредактировал Cbuty: 13.08.2017, 13:44:28

[Fiona]

В заслуги Бауржану Байбеку ставят ремонт отдельных мест города.
Вообще такие глобальные работы планируются заранее и лишь по месту определяются - а нужно ли. Впрочем, ремонт - дело хорошее. Если конечно он проводится не Байбеком и его невероятными подчиненными. Потому что в таком случае конечный итог хорош для кого угодно, кроме жителей того места, где он проводится.
2 квартала Ауэзова. От Ботанического до Тимирязева.
Чуть южнее Ботанического и с восточной, и с западной стороны на Ауэзова были совершенно замечательные паковочные карманы. Ради них никто не вырубал деревья, машины аккуратнейшим образом ставились между ними, не заезжая на тротуар и не загромождая проезжую часть.
После ремонта удобство закончилось. Все в лучшем стиле байбековских решений:

Скрытый текст

Круглые подземные стоки выдрали, решетки ливневок туда же, разместили открытый арык, парковочные карманы уничтожены. Причем, если по уму, эти куски надо отсыпать плодородной землей, чтобы там завелся газончик. В общем, размечтались. В лучшем случае растелят заведомо не приживущийся рулонный газон.
Чуть выше на два дома также уничтожили еще один парковочный карман. Со слов старожилов, он там был с советских времен. За это не поручусь, но лет 15 он был точно. С той же проблемой - отсутствием плодородной земли и кучей строительного мусора на этом месте.
Вопрос - кому мешали нормальные парковочные карманы - риторический.
А это остановка.

Скрытый текст

Уже дней 10 в таком выкорчеванном состоянии. Вопрос - почему нельзя снести одну конструкцию и сразу поставить на ее место другую - риторический. Слишком логичный для администрации Байбека.
Кстати, на западной стороне вместо плитки на остановке положили асфальт. Все бы ничего, но именно в этом месте поперек Ауэзова проходят какие-то трубы, которые с периодичностю раз в полгода лопаются. И если раньше на западной остановке просто вытаскивали из провала плитку, разрывали, ремонтировали, клали плитку обратно силами аварийной бригады, то теперь либо там будут дырки, либо бесконечная трата бюджетных средств на новый асфальт и работу асфальтоукладочной бригады.
А дальше очень "логичные" действия рабочих. Или бригадиров. Или акиматовских. Я вообще не знаю, кто автор этого шедеврального решения.
Большая часть обочин на протяжении упомянутых кварталов выглядит так:

Скрытый текст

Кроме одного пролета рядом с одним домом. Там обочина выглядит так:

Скрытый текст

Что это? Тут бетонируем, тут не бетонируем, тут рыбу заворачивали?
Причем в одном месте не хватает дерева. Жители сами хотели посадить в проеме саженец, но их отговорили - мол, вот закончится запланированный ремонт, тогда пожалуйста. Если дуб. Да если еще за свой счет...
Теперь этот проем точно также забетонирован. Кто решил? Зачем? Ради чего?
Во многих местах этого самого ремонта я очень хочу пройтись в дождь с фотоаппаратом. Так как сомнения меня гнетут об удобстве для пешеходов и нормальных сливах.
Выше Габдуллина поставили очередные стойки для муниципальных велосипедов. На всякий случай сфотографировала, потому что более чем уверена: дерево в результате закрепления там солнечных батарей пострадает. И все ради тех двух с половиной человеков, которые этим может быть когда-нибудь воспользуются.
Тротуары на этом участке Ауэзова ремонтировать надо было давно - с этим никто не спорит. В отдельных местах не выдерживающие бесконечного бардака с тротуарами коммерсанты положили за свой счет плитку, которая, как показывает практика, долговечнее и надежнее асфальта. Почти всю плитку, кроме участка от аптеки до какого-то бизнес-центра либо сняли, либо просто закатали под асфальт. Зачем?
А это шедевр:

На фото четко видна граница ремонта. Севернее - пока еще ровненький асфальт. Южнее - разбитый, требующий ремонта.
Это настолько в духе пиар-популизма Байбека, что даже под спойлер убирать не стала.
Бывшие газончики, клумбочки завалены строительным мусором. В некоторых местах стоят целые стопки бетонных блоков и бордюров, которые, есть надежда, когда-нибудь может быть уберут.
По какому принципу менялись элементы арыка - тайна сия неведома мне. Потому что вытащенными лежат вполне себе целые. В арыке поставлены с отбитыми краями.
Во нескольких местах валяется строительный мусор.

Скрытый текст

Итого ремонт был произведен насколько неадекватно, что лучше бы его не было вовсе.
А это уже не Ауэзова, а Тимирязева. 

Скрытый текст

Когда-то, пока нас не "осчастливили" Байбеком, там был заборчик, за которым весело зеленел густой газон. Байбекоиды навязывают нам сомнительную эстетику отсутствия заборов. Как-то не впечатляют подобные моменты.
Как и предполагалось, газон освоили продавцы всякой контрафактной ерунды. За эти три несчастных елочки начали ходить в туалет.   И народ, естественно, протоптал тропинку вдоль тротуара. Оно того стоило?

[Fiona]

Часть два.
То, что в любой стране мира всегда одни граждане "равнее" других - это привычно. Хотя обычно все заявляют о равных возможностях, требованиях и указах.
Но только с приходом Байбека подобное неравенство начало совершенно невероятно ощущаться чуть ли не в каждом квартале Алматы.
Те же самые два квартала. Требования убрать все оракальные элементы с витрин.
Выполнено.

Скрытый текст

Нет, что, правда кто-то считает, что силуэты швейных машинок - насколько ужас-ужас, что их надо было срочно убрать? Что красиво оформленное портфолио копи-центра - неэстетично? Что ободранные, древние виды аэрокассы выглядят лучше, чем оракал на стеклах?
Но ладно, если бы эти требования касались всех.
Как бы не так. Есть слоны, на которых всяким моськам тяфкать нельзя. Типа - ваш удел мелкие лавочники.
Магазин швейных машинок - и напротив аптека, совершенно не стесняющаяся рекламировать свой товар на всю ширину дома.

Скрытый текст

Ободранные аэрокассы, а напротив Белый ветер.

Скрытый текст

Ломбард ниже Габдуллина даже не думал снимать оформление витрин. Там же прибавилась вот эта непонятная контора

Скрытый текст

Между ними мясной магазин, который заставили снять растяжку с изображением продаваемой продукции.
Я не буду задаваться вопросом "как так"? Потом что - Байбек. Этим все сказано.
Кстати, на Тимирязева заставили снять вывески. Что примечательно - поснимали все, даже книжный магазин, но не ломбарды с желтым оформлением.
Разговорилась с одной хозяйкой. Она сказала, что им пришли, приказали (!!!) снять дорогую авторскую вывеску, сказали, что будут новые однотипные, и на них уже есть спонсор, который заплатит за оформление. Вывеску демонтировали. Но, как несложно догадаться, сейчас за новую вывеску с них трясут деньги. Здесь мелькала информация, что это безобразие - дело добровольное. Поинтересовалась, пытались ли они отказаться снимать вывеску. На меня посмотрели с ужасом: "мы бы хотели еще здесь работать"... Я поняла недосказанное: идти против административного аппарата тем, кто долго зарабатывал и репутацию, и клиентуру - не с руки.
Ну и напоследок. Уже лично от меня с кучей... пожеланий мира, добра и плохого вида из-за зарешеченных окон.
На северо-восточном углу перекрестка Тимирязева-Ауэзова долгое время был большой билборд. Он очень органично торчал высоко-высоко, вписываясь в пространство рядом с деревом, столбами и растяжками. Никому не мешал, кроме Байбека.
Билборд убрали. Ну убрали и убрали. Как-то я сразу не подумала, что никто не пропустит денежного местечка. Так оно и есть, рядом воткнули стойку под очередной билборд.

Когда к этому столбу примонтируют основную часть, будет закрыт роскошный вид с Ауэзова на арку Атакента, горы и изменчивое небо. Эти "эстеты" и лгуны уничтожат еще один кусочек красоты, поставив что-нибудь типа зарешеченного вместе с медиками президента.

[Lyaks]

Сегодня заметил, как уже снесена большая часть капитального 2-ух метрового чугунного забора вокруг ЖК по Саина ниже Шаляпина...

Как я понимаю, до конца года, заборов в Алмате, кроме спецобъектов, мы не увидим...

[AirWest]

Я вот смотрю как меняют в городе бетонные арыки и в очередной раз убеждаюсь, что поменять такие арыки дешевле нежели их почистить. Прям как с полной пепельницей в автомобиле)).
У нас во дворах все подобные арыки уже все сплющены и их никто не меняет. а тут прям несколько раз в пятилетку.

Как я понимаю, до конца года, заборов в Алмате, кроме спецобъектов, мы не увидим...

ну не все заборы уберут, есть же такие места где заборы убирать нельзя!!! к примеру расположенные у дороги школы и детсады. Если и их уберут, то считай каюк(((.
будет много жертв.
Заборы у нас нужны, хоть как то сдерживать сайгаков. Хотя .....как прыгали через них так и будут прыгать.

[Naska]

Просто фигею от некоторых "комментаторов":

Байбек не работает- не нравится, и это правильно, но когда Байбек работает- опять не нравится! абсурд... 

За последние годы в Алма-Ате давно таких масштабных работ не производилось, и причем по разным фронтам одновременно! мое имхо молодец Байбек!

[Lyaks]

Просто фигею от некоторых "комментаторов":

Байбек не работает- не нравится, и это правильно, но когда Байбек работает- опять не нравится! абсурд... 

За последние годы в Алма-Ате давно таких масштабных работ не производилось, и причем по разным фронтам одновременно! мое имхо молодец Байбек!

иногда безделье лучше активности)

[Sprite.]

мое имхо молодец Байбек!

в какой месте он молодец?

в результате молодецкой удали испоганен весь город.

[AirWest]

За последние годы в Алма-Ате давно таких масштабных работ не производилось, и причем по разным фронтам одновременно! мое имхо молодец Байбек!

Ага масштабы аж прут!!!

Вот скажите мне защитники Бременского музыканта. На кой лят надо было сдирать все дорожное покрытие, корчевать бордюрные камни и арыки и менять их на новые на участке Вазовское кольцо и до аэропорта??? Тот участок был в отличном состоянии как дорога так и все к ней прилагающее(бордюры арыки), этот участок всегда лилеют, Там днем и ночью ходят жилетки Тазалык и руками долбаны убирают.

Зачем? когда в городе есть куча дорог, где именно требуется ремонт дорог. Или потому этот участок имеет стратегическое значение для высокопоставленных особ???

Байбек решил прогнуться что ли? Такие прогибы это не показатель работы.

Сообщение отредактировал AirWest: 13.08.2017, 16:31:28

[Диабол Ламборгинович]

 

 

Просто фигею от некоторых "комментаторов":

Байбек не работает- не нравится, и это правильно, но когда Байбек работает- опять не нравится! абсурд...

Не знаю как некие "каминтатары", а вот лично мне очень-очень нравится, когда бабик и все-все-все его блаженные приятели из "слишком узкого круга кое-каких лиц" - не работают. Обожаю, когда отдыхает например. Вот вообще ничего не делают. Ну в крааайнем случае пусть на пианинке поиграют. На игрушечной.   

Байбек решил прогнуться что ли?

Под кого прогнуться? Эти дядиньки - часть "симьи нафсигда". Фарсаш смотрели? Симья, симья - знаете?
Они себе свою поляну вылизывают, ещё и с приятными финансовыми последствиями участников^тм, а как там людищьки в своих мухоссаных закутках поживают - вертеть на ухе.

[FRY DEZIGNER]

Просто фигею от некоторых "комментаторов":

Байбек не работает- не нравится, и это правильно, но когда Байбек работает- опять не нравится! абсурд... 

За последние годы в Алма-Ате давно таких масштабных работ не производилось, и причем по разным фронтам одновременно! мое имхо молодец Байбек!

 

Байбек?!!

[коренная алматинка]

За последние годы в Алма-Ате давно таких масштабных работ не производилось, и причем по разным фронтам одновременно! мое имхо молодец Байбек!

Ага масштабы аж прут!!!
Вот скажите мне защитники Бременского музыканта. На кой лят надо было сдирать все дорожное покрытие, корчевать бордюрные камни и арыки и менять их на новые на участке Вазовское кольцо и до аэропорта??? Тот участок был в отличном состоянии как дорога так и все к ней прилагающее(бордюры арыки), этот участок всегда лилеют, Там днем и ночью ходят жилетки Тазалык и руками долбаны убирают.
Зачем? когда в городе есть куча дорог, где именно требуется ремонт дорог. Или потому этот участок имеет стратегическое значение для высокопоставленных особ???
Байбек решил прогнуться что ли? Такие прогибы это не показатель работы.

Согласна , если посмотреть , в каких частях города меняются новые плитки , бордюры и асфальт на новые, то встаёт вопрос- лишние деньги в бюджете или прогиб? Меня например вообще разочаровал проект с Панфилова... раньше можно было проехать по ней, чтоб не стоять на Фурманова , теперь - фиг! Какому то засранцу приглянулась эта улица , ладно, вы Ее разрыли , какого фига, вокруг оперного все перерыли? Меняют там все!! Для чего? А забота о велосипедистах - это вообще насмешка над всеми водителями города.. особенно перекрёсток Байтурсынова-Тимирязева ((( от силы там будет проезжать 10 велосипедистов в день, это по максимуму , а сколько автовладельцев будет стоять там в пробке и проклинать музыканта с геем(((( на лицо - конкретное ущемление прав очень большого количества автовладельцев в пользу очень маленького процента велосипедистов .. слов нет, такого идиотизма в нашем городе ещё не бывало .. будем молиться , чтоб этого новатора побыстрее забрали в столицу.. а про обширный ремонт по всему городу, так это вообще глупость масштабная , полгорода перегородить в течение 3 месяцев , а то поболее , создать одновременно проблемы всем жителям города ... икакого планирования у них в башке никогда не было.. или очень кушать хочется , что сразу по максимуму решили срубить все , кто имеет к этому бардаку отношение ? и ещё находятся у этого уникума , поклонники , тьфу...

[Lewis]

Нет, что, правда кто-то считает, что силуэты швейных машинок - насколько ужас-ужас, что их надо было срочно убрать?

Уже не помню, писал или нет, но общался с коренным "европейцем" и поинтересовался, какими методами у них целые улицы выдерживаются в едином стиле. Оказывается, местный муниципалитет объявляет конкурс, на лучший дизайн улицы или района. Из представленных работ общественный совет выбирает несколько лучших, а затем жители муниципалитета голосуют за понравившийся проект. После этого муниципалитет облекает все это в форму законов обязательных к исполнению. За исполнением следят жители, муниципалитет и общественный совет, причем члены двух последних избираются населением на четыре года.

В результате, и городские власти, и бизнесмены обязаны следовать утвержденному плану, что, в конечном итоге, и приводит реализации проекта. Интересно, что рекламу размещать не возбраняется, но допустимая палитра и место размещения согласовывается с дизайнерами. Этот товарищ, кстати, несколько раз был в Алматы и сказал, что у нас подобная задача будет во много раз сложнее - город богат зеленью и имеет абсолютно разную сезонную цветовую гамму. Нам (в смысле им), говорит, проще - 200 дней в году дождь, а за снегом ездим на горнолыжный курорт.

[Cbuty]

как достали европоклонники...вот там в европе...там делают так и так...в жопу европу... другой климат...другой менталитет...уже сложившийся город...развлекайтесь в новой части расширяющегося города...выведите всякую хрень из центра и оставьте его в покое... хотя о чем я казпил в действии... дали отмашку после начала ЭКСПО можете восстанавливать потери...

[FRY DEZIGNER]

А хорошему учиться не хотим, да?

 

Мой приятель, живет на Панфилова:

 

 

 

Закапывают на Панфилова асбестовые трубы диаметром в сорок сантиметров, вместо арыков. Возвращаясь домой, не удержался, подошел к рабочим, спросил, понимают ли они, что эти трубы не будут работать, согласились, что, максимум, до осенних дождей продержатся(я в этом и не сомневался). Сказали, что он люди подневольные, приказали выполняют. На вопрос, как чистить от листьев, веток , ила и песка-ответили, видимо откапывать вновь. Думаю, что на месте стыков труб, после заторов от мусора, появятся промоины, в которые провалится "красота" на поверхности
и вскоре новый аким будет выкапывать эти трубы и возвращаться к открытым арыкам. На вопрос, не обидно ли за бессмысленную работу, получил ответ - мы по этим улицам не гуляем. Так что, в ближайшие годы, думаю, опять копать будут.
В Союзе (многими не любимом)- такое отношение и решения, были не возможны.
Вспомнилось, как в армии деды, в целях воспитания молодых солдат, заставляли их по ночам хоронить окурок, выкапывалась яма, укладывался окурок, закапывали, под похоронный марш. Здесь-такая же бессмыслица и безнадега.

[Den_S]

Требования убрать все оракальные элементы с витрин.

Интересно на основании чего этот беспредел?

Оформление витрин регламентируется только законом о рекламе и законом об языках.

[Fiona]

Уже не помню, писал или нет, но общался с коренным "европейцем" и поинтересовался, какими методами у них целые улицы выдерживаются в едином стиле. Оказывается, местный муниципалитет объявляет конкурс, на лучший дизайн улицы или района. Из представленных работ общественный совет выбирает несколько лучших, а затем жители муниципалитета голосуют за понравившийся проект. После этого муниципалитет облекает все это в форму законов обязательных к исполнению. За исполнением следят жители, муниципалитет и общественный совет, причем члены двух последних избираются населением на четыре года.
В результате, и городские власти, и бизнесмены обязаны следовать утвержденному плану, что, в конечном итоге, и приводит реализации проекта. Интересно, что рекламу размещать не возбраняется, но допустимая палитра и место размещения согласовывается с дизайнерами.

Вроде не писали, но в любом случае повторить не лишним будет. В общем-то, имхо, ничего сложного. Выдаются технические характеристики, палитра, размеры. В рамках этого - делай что хочешь. Лет 10 назад у нас было тоже самое - и утверждались не только билборды, но и макеты оформления входных групп, выходящих на основные улицы.
Но чтобы к европейским магазинам, закусочным, аптекам пришел администратор и потребовал снять вывески, чтобы потом они же заплатили за какой-то единый дизайн, который они не утверждали, который может запросто противоречить их фирменному стилю - это невероятно.

Этот товарищ, кстати, несколько раз был в Алматы и сказал, что у нас подобная задача будет во много раз сложнее - город богат зеленью и имеет абсолютно разную сезонную цветовую гамму. Нам (в смысле им), говорит, проще - 200 дней в году дождь, а за снегом ездим на горнолыжный курорт.

А это то, во что пытаются превратить Алматы. Минимум естественно растущих деревьев, бонсаи в кадках, пальмы, подстриженные под один рост, много клумб, но не в нашем понимании, а, скорее, ближе к жутким железным конструкциям аля Байбек с бельевыми тазиками с петуниями.
Правда, во многих местах в Европе это смягчается растительным оформлением всевозможных жилых и коммерческих комплексов... за заборами...

Интересно на основании чего этот беспредел? Оформление витрин регламентируется только законом о рекламе и законом об языках.

Не имею ни малейшего представления. Вот так захотелось.
Еще в марте фотографировала:

Это магазинчик Алатау-Кус. Был оформлен оракалом с изображением продаваемой продукции. Очень стильно снято и сверстано. Единственная опасность: у стоящих в пробке захлебнуться слюной. Заставили снять.. Долгое время все любовались этой картонной эстетикой. Сейчас витрина опять закрыта белым оракалом с каким-то голубым орнаментом. По моему, на их страх и риск.

Район Тимирязева вообще бомжатню начал напоминать: ободранные магазины, кое-как закрытые витрины, а теперь еще и снятые вывески. Прибавить уничтоженные газоны, украденные оградки, уничтоженный остановочный комплекс, замененный на две подставки под рекламу - картина удручающая.

[GreatMouse]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от GreatMouse)

Пользователю Bosyackii вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.7 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

От этого все беды, что человек вечно куда-то торопится и попадает в жопу...

 

Смерть стоит того чтобы жить, а любовь стоит того чтобы ждать.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.7. Малосодержательную информацию, не несущую смысловой нагрузки. А также информацию не относящуюся даже косвенно к теме дискуссии.

[GreatMouse]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от GreatMouse)

Пользователю Bosyackii вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.7 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

Личный пример: вот у нас в подъезде дверь домофонная, в последние 3 месяца, дверь всегда подперта камнем, спрашивается зачем? (механизм слабеет, и скоро придет в негодность). Я все время закрываю. Потому что у людей нету домофонных ключей, иди сделай, сделай дубликаты, нет бл...ь будут трезвонить в соседние хаты, дабы откройте я почтальон, иди нахер почтальон. А в подьезде коляски, велики, и бродят непонятные человеки. Народ сам ломает всю человечность. Зачем тогда ставили эту домофонную дверь, если она всегда открыта. Все! Накипело!

 

Смерть стоит того чтобы жить, а любовь стоит того чтобы ждать.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.7. Малосодержательную информацию, не несущую смысловой нагрузки. А также информацию не относящуюся даже косвенно к теме дискуссии.

[GreatMouse]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от GreatMouse)

Пользователю Iehbrzy2 вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.3 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

Все правильно! Давайте 2-х метровый забор поставим глухой, везде где площадки детские или скверы есть у дороги, а то мало ли что, вдруг мячик на дорогу вылетит. Вы вроде все выросли в советское время и много ли заборов было тогда, а? например на Гагарина никогда его не было, очнитесь.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.3. Приёмы нечестного ведения дискуссий в виде «передёргиваний» высказываний собеседников, правки/удаления своих собственных сообщений с целью исказить/скрыть их первоначальный смысл, а также провокаций, направленных на участников Форума, в результате чего могут быть нарушены данные Правила.