Сообщений в теме: 5010

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Жанар Али]

Всем доброго вечера. 

Прикрепила подписной лист. Кто хочет подписать: скачиваете, распечатываете и собираете подписи. Кто-то писал, что соседи, семьи, на работе подпишут. Когда будет готово, пишите мне в личку, встретимся, я приеду и заберу листы. 

Прикрепленные файлы

•  Подписной лист.doc   34,5К   Количество загрузок: 472
•  Подписной лист.pdf   38,97К   Количество загрузок: 604

[GreatMouse]

Первоначальная версия

Версия 2

 

Окончательная версия

 

 Президенту

Республики Казахстан

Н.А. Назарбаеву

от группы жителей

города Алматы

 

Уважаемый Нурсултан Абишевич!
Обращаемся к Вам от имени обеспокоенных жителей южной столицы – города Алматы, которая является и безусловно остается финансовым, культурным, развлекательным, туристическим и деловым центром нашей огромной страны. Наш город любят не только казахстанцы, но и многие иностранные граждане, а также лидеры зарубежных держав и союзов.
Алма-Ата (ныне Алматы) всегда славился изумительными горными вершинами и реками, прекрасными зелеными насаждениями, чистотой воды, горной свежестью прохлады, яблоневыми садами, широтой дорог, проспектов, уникальной архитектурой, культурой, открытостью и доброжелательностью жителей. 

 

Скрытый текст

До сегодняшнего дня у города имелись все шансы продолжать свое процветание в качестве южной столицы и этот статус мы считаем заслуженным и достойным. 
Однако, учитывая последние события, связанные якобы с пересмотром взглядов на будущее города, основанные исключительно на мнении определенных лиц из аппарата акимата и непосредственно самого акима города г-на Б. Байбека, дают основание для сомнений в необходимости и эффективности принимаемых мер. 
За время своей работы по руководству городом, г-н Байбек ни разу не провел общественные слушания. Не было никаких социальных опросов, хотят ли горожане видеть те или иные изменения в городе, или нет. О тех слушаниях, которые якобы проводятся, мы, жители города, узнаем из новостей постфактум.
В то время как в очередной раз "перекраивается" центр города, окраины его остаются в плачевном состоянии - отсутствует уличное освещение, дорожное покрытие и тротуары требуют ремонта.

Что на сегодняшний день сделано по распоряжению акима города Алматы Б. Байбеком:
В этом году г-ном Байбеком объявлена акция: «Алматы – город без заборов!»
Это, безусловно, полезное и нужное начинание, поскольку многие учреждения и фирмы установили ограждения своих участков очень близко к тротуарам, а где-то вообще захватили дополнительную площадь. Кроме того, высота многих заборов выбрана не обоснованно - там, где достаточно полуметровой декоративной ограды, возвышаются двухметровые заборы. Однако практическая реализация данной программы оставляет желать лучшего. По сути, санкционировано масштабное разграбление дорогостоящих конструкций и уничтожение городской среды. И если в Астане устанавливаются дополнительные ограждения по периметру дорог, защищающие как пешеходов от автомобилистов-нарушителей, так и автомобилистов от пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, то в Алматы сносятся под ноль практически любые ограды. Без заборов остались несколько школ, родильных домов, были украдены исторические ограждения КазГНУ по пр.Аль-Фараби, уничтожены ограждения на опасных перекрестках и в местах скопления людей, например, на Абая-Достык, в местах массовой торговли по ул. Северное кольцо, севернее пр. Рыскулова, и так далее, что провоцирует несознательных граждан на переход в неположенном месте, что подвергает риску их здоровье и жизнь, а кроме того - фактически вынуждает водителей автотранспорта совершать ДТП. Были срезаны ограждения на городских аллеях, где еще до г-на Байбека были установлены детские площадки, например, на проспекте Гагарина.
Кроме того, наблюдается снос декоративных невысоких ограждений вокруг цветников и клумб, что приводит к их вытаптыванию. Имеются примеры жалоб горожан, где без согласования с ними были снесены заборы защищающие придомовые территории от замусоривания и предотвращающие превращение их в общественные уборные. 
При этом, чаще всего, демонтаж заборов проводится людьми, не предъявляющими ни постановлений о демонтаже ограждений, ни даже собственных документов. Более того, даже в случаях, когда ограждение было установлено жителями за свой счёт, демонтированное ограждение им не возвращается, что фактически, учитывая отсутствие каких-либо постановлений об изъятии, является откровенным грабежом.

По распоряжению акимата реализуется уплотнение застройки центра, а также - точечная застройка.
Все мы пристально наблюдаем за исполнением акиматом Ваших поручений, широко освещенных в СМИ, и в том числе - касательно запрета на проведение застройки южнее проспекта Аль-Фараби, так как это может привести к экологической катастрофе, нарушению продуваемости города и другим негативным последствиям.
Вами также была запрещена точечная и уплотнительная застройка города, ввиду высокой сейсмической опасности г. Алматы. Но г-н Байбек объявил об уплотнении застройки центра и спальных районов. Акиматом выдаются разрешения на строительство ЖК практически на каждом свободном кусочке земли. Кроме явного усугубления последствйи возможных мощных землетрясений, уплотнительная и точечная застройка значительно снижают комфорт проживания в городе, лишая горожан мест для отдыха во дворах. Также рядом с жилыми домами вырубают деревья и строят АЗС (район ВАЗовского кольца). Акиматом выдаются разрешения на строительство в городской черте высокоэтажных зданий, не предусматривающих наличия достаточного количества парковочных мест, что ещё больше усугубляет обстановку на прилегающих дорогах и во дворах. 
Проводимые в городе работы, вытекающие, разумеется из поручений и по согласованию с г-ном Байбеком и его подчиненными идут вразрез с Вашими указами и распоряжениями, а также вступают в конфликт с интересами горожан.
Приглашенные иностранные архитекторы и дизайнеры на бюджетные средства разрабатывают проекты, уничтожающие историческое и архитектурное прошлое Алматы. Так проводится вандальная реконструкция парка 28 гвардейцев-панфиловцев, площади Астана, ул. Жибек-Жолы с уничтожением исторического наследия города. Байбеком разрушен фонтан «Одуванчики».
На площади «Астана» проведена реконструкция, установлены пешеходные дорожки, установлены скамейки, но нет ни одного дерева, не смотря на предыдущие и доныне действующие требования акимата по озеленению площадей города и объектов промышленности. Акиматом было дано обещание высадить на площади Астана деревья, но ни лунок, ни каких-либо наметок под посадку деревьев не наблюдается.
 

Введены платные парковки.
Часть муниципальных дорог, построенных, ремонтируемых, обслуживающихся на бюджетные деньги, была передана частной компании «А-паркинг», получающей большую часть прибыли за стоянку.
Все это подавалось под лозунгом «разгрузим центр города от пробок и автомобилей». Естественно, на пробки платные парковки, если и повлияли, то только в отрицательном аспекте. Постепенно о благе горожан г-н Байбек рассказывать перестал и парковки превратились в банальное зарабатывание денег. Для этого также используется административный ресурс: в районе платных парковок уничтожены парковочные карманы, выставлены знаки «Остановка-стоянка запрещена». Все это приводит к тому, что алматинцы вынуждены либо нарушать ПДД, либо создавать проблемы взрослым и детям, паркуясь во дворах. Было дано обещание строить автостоянки и многоуровневые парковки, а по факту автостоянки сносят, и вместо них строят бесчисленные торговые центры (пример ТЦ Москва, где изначально обещали построить многоуровневую парковку). 

Открытие платной парковки возле Парка первого Президента.
Данная мера дискредитирует все заявления акимата о борьбе с пробками, мешает горожанам наслаждаться отдыхом, так как вместо отдыха люди вынужденно отсчитывают время, чтобы не получить огромный штраф.
Если первоначально платные парковки располагались в районе рынков, скопления офисных зданий и в деловом центре, сейчас постепенно их география расширяется, затрагивая обычные жилые районы, где нет необходимости устанавливать платные парковки, ввиду отсутствия деловой инфраструктуры.
 

Незаконное строительство
Весной 2017 года на западном берегу реки Есентай, южнее проспекта Аль-Фараби, восточнее трамплинов на площади 46 гектаров началось строительство нового микрорайона «Esentai City» с жилыми и офисными зданиями.
В рамках строительства был вырублен яблоневый сад. На запрос экологического общества «Зеленое спасение», Управление природных ресурсов и регулирования природопользования сообщило, что «проектная документация по строительству нового микрорайона «Esentai City» в Управление не поступала, разрешение на снос зеленых насаждений не выдавалось».
Более того, территория, на которой проводится строительство, имеет важное историческое значение. Но вместе с тем Управление культуры и архивов на запрос ЭО «Зеленое спасение» сообщило, что «в управлении сведения о проведении исследовательских работ на данной территории отсутствуют».
Акимат никаким образом не отреагировал на все поступившие запросы, стройка с варварским уничтожением пригорода Алматы продолжается.
Общественный транспорт
Г-н Байбек в борьбе за экологию заставляет всех автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт, тогда, как в сфере общественного транспорта ситуация плачевная.

По решению г-на Байбека полностью уничтожен алматинский городской трамвай, который в 2017 году отметил бы 80-летний юбилей. 
В прессе презентуется проект БРТ, примерной стоимостью минимум 176,5 млрд тенге. В то время как восстановление трамвайного движения до демонтажа рельсов, включая ремонт путей, закупку новых вагонов и ремонт депо по оценкам специалистов стоила бы бюджету около 6 млрд тенге. Под угрозой находится и троллейбусное сообщение.
 

Запущена система «Онай»
Несмотря на то, что на этапе тестирования были выявлены недочеты, а именно: невозможность законно использовать общественный транспорт города Алматы при наличии национальной валюты, но при отсутствии карточки «Онай», в начале наличные кондукторы и все соответствующие проблемы были возвращены в ОТ, потом был введен дифференцированный тариф – 150 тенге за наличный расчет, что повлекло за собой массу злоупотреблений, нарушений и незаконных действий со стороны кондукторов и водителей.
 

Передача муниципальных автобусных парков в частную собственность.

 

Ввиду отсутствия должного контроля со стороны акимата, частные автопарки экономят на профессиональных кадрах, принимая на работу и выпуская на маршруты водителей, не имеющих достаточного опыта в пассажирских перевозках, не имеющих водительских прав, зафиксированы случаи отстранения полицией от управления водителей автобусов, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как следствие наплевательского подхода к подбору водителей - множество нарушений ПДД, дорожно-транспортных происшествий с участием ОТ, включая смертельные. 
Недостаточен парк подвижного состава. Из закупленных в 2011 году 200 автобусов для муниципального автопарка по состоянию на 2017 год на ходу осталось всего 60, такая же участь постигает и автобусы, закупленные в 2013 году на средства городского бюджета, и уже есть безвозвратно потерянные автобусы закупленные в 2014-м. А в отчетах акимата до сих пор проходит цифра в 600 автобусов которыми располагает муниципальный автопарк.

Снос комфортных остановочных комплексов.

В рамках очередных реконструкций, были уничтожены ранее установленные остановочные комплексы, которые позволяли укрываться от солнца, дождя и снега большому количеству людей, ожидающих общественный транспорт. Вместо них установлены остановочные комплексы значительно меньшей площади, не обеспечивающие возможности всем ожидающим пассажирам укрыться от солнца или осадков. На некоторых остановочных комплексах крыши вообще отсутствуют. Необходимо обратить также внимание на качество проведённых работ - некоторые из новых остановочных комплексов уже начали разрушаться, подвергая опасности здоровье и жизни людей, стоящих на этих самых остановках. 

Дорожные работы 

В период деятельности акима Байбек произведен ремонт единственной никогда не затапливавшейся развязки на пр. Аль-Фараби – ул. Сейфуллина. При этом была произведена замена дорожного покрытия, не имеющего дефектов, на новое. В Алматы также массово производится замена бордюров, не имеющих дефектов, на новые. При этом, как упоминалось ранее, ремонт дорог не проводится там, где он действительно нужен.
Некоторые улицы необоснованно сужаются, что создает искусственные пробки, в которых стоят не только личные автомобили, но и ОТ, и службы экстренного реагирования.
В ходе работ использовались материалы спорного качества.
Произведён ремонт арычной системы. Часть работ по ремонту проводилась зимой 2016-2017 г. Вследствие того, что работы проводились на промёрзшем грунте, в теплое время года произошли осадки грунта, что привело к провалам асфальта, ливневых решеток, затоплению тротуаров.
Зима 2016-2017 годов для алматинцев была невероятно сложной, так как коммунальные службы не справлялись с работой, создавая и транспортный, и пешеходный коллапс. Более-менее город привели в порядок только к зимней универсиаде.

Всеобщая велосипедизация
Г-н Байбек, увлеченный датскими идеями о всеобщей велосипедизации, уничтожает городскую инфраструктуру, где можно, и где нельзя вставляя велосипедные дорожки.
Вместе с тем, по оценкам самих велосипедистов, число взрослых граждан, имеющих велосипед, и периодически катающихся по городу и окрестностям, около 90 тысяч человек, что чуть больше 5% общего населения. Ежедневно использующих велосипед в теплое время года в качестве транспорта – около 0,1% населения. В зимний период велосипед используют единицы и только соответствующие сезону.
Никакой инфраструктурой побудить массово горожан пересесть на велосипед в более чем в 30 градусную жару в горной местности со значительным перепадом высот невозможно. Вместе с тем огромные бюджетные средства тратятся на заведомое меньшинство горожан. Хотя те же инвалиды уже какой год просят создать для них доступную городскую среду.
Бюджетные деньги тратятся на массовую постановку пунктов системы автоматизированного велопроката Алматы. Вместе с тем, нигде аким и акимат не пропагандирует среди велосипедистов соблюдение ПДД. При этом ни сам г-н Байбек, ни его команда на велосипеды пересаживаться не торопятся.

Благоустройство
На улицах города произведена массовая замена удобных, больших урн на мелкие урны с национальным орнаментом. Из-за неудобной конструкции урн значительное количество мусора оказывается вокруг них на земле. Уборщикам крайне неудобно их опорожнять. Новые урны не продержались и полугода - большинство из них требует как минимум очистки от ржавчины и покраски.
Произведена массовая замена целых, неповрежденных лавочек на серые в тон урнам. При этом, во многих местах количество установленных новых лавочек было меньше количества старых. Кроме того, качество новых лавочек также оказалось низким - практически на всех через полгода сошло лакокрасочное покрытие.
Вопросами озеленения города занимаются организации, не имеющие понятия о правилах озеленения. Производится необоснованное кронирование деревьев, закатывание их в асфальт. Кроме того, что кронирование производится без учёта сезона, когда данные работы можно выполнять, что приводит к болезням и гибели деревьев, кронированные деревья практически не дают тени, необходимой для комфортного пребывания на улицах города летом. Отсутствие должного контроля за работой организаций, ответственных за озеленение города, приводит к тому, что спиливание даже здоровых деревьев принимает массовый характер. При этом, молодые деревья, высаживаемые в качестве компенсации вместо спиленных, не имеют должного полива в летний период, что приводит к их гибели. 
Перечисленные факты говорят о том, что упомянутый г-н Байбек некомпетентен в вопросах эффективного управления городским хозяйством, тем более - хозяйством крупнейшего города Республики Казахстан. Убедительно просим Вас прекратить деятельность этого человека на посту акима г. Алматы во избежания необратимых последствий для города! Алматы - город, имеющий восточный колорит, и этим он прекрасен, и за это он любим казахстанцами и туристами из других стран. Бездумное копирование облика европейских городов, имеющих иную историю и иную ментальность, не сделает из Алматы европейского города, а лишь уничтожит его неповторимый облик.

[gekko2002]

 

Я вот смотрю как меняют в городе бетонные арыки и в очередной раз убеждаюсь, что поменять такие арыки дешевле нежели их почистить. Прям как с полной пепельницей в автомобиле)).

У нас во дворах все подобные арыки уже все сплющены и их никто не меняет. а тут прям несколько раз в пятилетку.

Знаете, в пятницу был нормальный дождик. Идя с работы, специально прогулялся в округе и посмотрел как "работает" арычная система.

Ничего не изменилось, на дорогах реки, на тротуарах реки. Намок почти до колен. Это к тому, что меня пытаются пересадить на ОТ, от ближайшей остановки которого, идти минут 5-7.

Я не представляю как я бы смог в таком виде заявится на работу или боже упаси к клиентам на встречу, меня супруга еле домой пустила 

А теперь перенесемся в байбековские реалии и посмотрим что они делают с арыками. Конкретно на Кунаева меняют именно открытую часть, состоящую из бетонных блоков.

Но при дожде проблема не в них, они как раз отлично транспортируют воду. Проблема в подземных переходах улиц. Доходя до такого перехода, вода выливается наружу и затапливает всё вокруг. И что-то я не заметил их замену или чистку или ключевое во всем этом мероприятии "бетонные блоки"?    

 

хмммм  а вот шибко антиресно - акиматовских во главе с байбеками (имя нарицательное) штрафовать будут....   . за потоки воды на улицах. за убитые тротуары......желающие могут продолжить.....

Жанна Ахметова

10 августа в 15:57 · 

 

Ну что дорогие мои друзья и подписчики, готовимся к широкомасштабному ОПМ Пешеход теперь уже в городе Алматы!
Сегодня попала на прием к генерал - майору Кудебаеву С. М., начальнику ДВД г. Алматы. Он с радостью идет нам на встречу и со вторника 15.08 по пятницу 18.08 в нашем городе закон будет безжалостен к нерадивым пешеходам. 
Не забывайте также о том, что и про другие адм правонарушения мы не забудем. Тонировка, отсутствие гос номера, ремень, использование телефона во время движения, не пропустил пешехода на зебре, проезд на запрещающий свет. Проверьте все свои документы, чтобы потом не было мучительно больно за просроченный техосмотр или страховку.

Еще момент! Кто хочет поучаствовать? Я пообещала начальнику ДВД, что в каждой патрульной машине будет сидеть блогер или журналист. Начнем во вторник в 10 утра, с развода.

 

 

 

https://web.facebook...a4Jp2w&fref=nf#

[tanechka777]

со вторника 15.08 по пятницу 18.08 в нашем городе закон будет безжалостен к нерадивым пешеходам.

А в остальное время закон будет так же лоялен ? Интересная позиция, конечно.

По - моему, закон - есть закон, и должен действовать всегда...

[Cbuty]

ну начиная со вторника...чуть помотался по городу с утра ... с 8.30ч до 10.30ч был с района Держинского Гоголя... Абая Розыбакиева... Достык Сатпаева и выше... за всю дорогу видел три патрульных машины..одна кого то проверяла..остальные в дороге... народ как ходил через пень колоду через дорогу .... так и ходит... и не боятся ни хрена под колеса лезут

[Руни.]

Наш город для пеших прогулок подходит очень мало дней в году на самом деле. Зимой на тротуарах ноги сломать как нефик делать, весна, лето, осень не дай бог дождь - только резиновые сапоги или заброды рыбацкие. Новые туфли таки после пятницы выкинула на помойку - после того как в них пришлось приличное расстояние идти по щиколотку в потоках глиногрязи их скукожило и повело. Месяц ожидания и приличная сумма на ветер. Вот и как тут появится желание пройтись пешочком даже вынужденно  Еще и заявилась куда шла с грязнючими ногами как бич какой то, оправдываясь что машину поставить некуда, а у вас там все перекопано и грязь течет, как будто сель сошел.

[Cbuty]

https://tengrinews.k...almatyi-324323/

 

"Мастера оштрафовали на 15 МРП за то, что залили деревья бетоном. Они переделали все", - прокомментировали в управлении. 

 

на пересечении улиц Карасай батыра и Кожамкулова зафиксировал очевидец. 

 

 

 

хорошо что заметили... а если бы не заметили...

Сообщение отредактировал Cbuty: 15.08.2017, 11:13:51

[aotearoa]

ну начиная со вторника...чуть помотался по городу с утра ... с 8.30ч до 10.30ч был с района Держинского Гоголя... Абая Розыбакиева... Достык Сатпаева и выше... за всю дорогу видел три патрульных машины..одна кого то проверяла..остальные в дороге... народ как ходил через пень колоду через дорогу .... так и ходит... и не боятся ни хрена под колеса лезут

не там наши жопошники ездят, ой не там... им сразу же надо на многострадальную развязку на саяхате ехать, отрабатывать программу свою

[Miss Lucky and Crazy]

Из Фейсбука.) 

От Макса Гринкевича

 

Цитата - " Легенда гласит, что датский архитектор Ян Гейл передал акимату Алматы не весь План реконструкции города, а только его первую часть. Ту часть, где написано, как надо всё разломать.

Вторую же часть он зарыл под старым вязом где-то на пересечении улиц Панфилова и Жибек Жолы. А где точно - не сказал. По преданию, найти этот клад сможет только тот, кто выполнит все 100 конкретных шагов из Плана нации и выполнит всю программу Нурлы жол до конца.

Сотни отважных чиновников пытались отыскать злополучный второй листок Плана реконструкции, но земля Золотого квадрата старательно хранит свои секреты. Никому не удается найти руководство, как это всё закопать. Ищут пожарные, ищет милиция, пока только силовые кабеля находят.

Именно поэтому у нас по всему городу дребезжащие экскаваторы и тысячелетняя пыль. Хитрый датчанин, что ты наделал! "

[Cbuty]

Выявилась еще одна беда... как многие знают что в парке 28 панфиловцев живет популяция белок... сегодня замечено что белки стали разбегаться по всей округе... ниже парка в районе ул. Маметовой маман утром кормила молодую белку.. голодная - на предложенную еду накинулась... видать вся эта стройка и шум от нее отразилась на месте обитания... да верх города был славен тем что многие семьи белок живут во дворах даже многоэтажных домов... но что бы они появились ниже в шумных местах я никогда не замечал...

[Miss Lucky and Crazy]

А вот еще интересный пост от Лидии- Юлии  Семеновой

Цитата- Сетуем мы, жители Алматы, сокрушаемся, негодуем праведно. Последние два месяца - особенно ярко и остро, по поводу нескончаемых ремонтных, демонтажных и прочих трансформаций у нас на дорогах и улицах. Вокруг жилых зданий, внутри дворов и социальных объектов. А дальше - только хуже. Плановые ремонтные работы - всегда в плюс, но на фоне количественно-качественных минусов - не в счёт! В частности и о том, что ни на одном объекте и отрезке ремонтных, монтажных или иных работ по Алматы, не было видно конкретных представителей не то, что власти, а рядовых прорабов, инженеров или организаторов, кто бы мог ответить на волнующие горожан вопросы и разъяснить и разрядить обстановку! Ведь это - более чем естественно! Это их прямая прерогатива. Ни в начале работ, ни на протяжении дней и недель, по сдаче объекта в эксплуатацию на всех отрезках и объектов не было замечено конкретных лиц. Ведь в действительности должна работать какая-то конкретная комиссия, разве не так? Или делать конкретные заявления в СМИ, дабы не держать граждан города в неизвестности с одной умозрительной констатацией хаотичного новопередела.

И, о чудо, на днях: свершилось! Замечательное явление руководства градоустроителей народу. Точнее, представителям помянутых Средств массовой Информации от издания "Vox Populi" - Алёной Мирошниченко, её коллеги-фотографа Тимура Вашей покорной слугой.

Причём, как раз ЭТА встреча с властями - стала совершенно незапланированным событием, хотя, напрямую связанным. 

Мы за двадцать минут до этого, встретились на пересечении улиц Кунаева и Жибек-Жолы, дабы состоялось наконец небольшое живое и открытое городское интервью-свидетельство. И, как раз, в ходе нашего диалога, к моменту которого накопилось множество конкретных фактов грубейших нарушений работ по всему городу и в свежей общей памяти и наяву, прямо перед нами, метрах в сорока, мы заметили небольшую группу людей в деловых костюмах, которые вышли на восточную часть перекрёстка перед ТЦ "Silk Way-Променад". 
Да неужели! Присмотрелись: и вправду - кто-то из администрации или руководства. Конечно, я сразу выдвинулась в их сторону! Поздороваться, для начала. Так и спросила сходу, поравнявшись и протянув руку: "Здравствуйте, с кем имею честь?". Признаться, я не часто "общаюсь" с руководящими лицами. Именно поэтому решила на этот раз не откладывать, раз мы и так ни достучаться, ни докричаться не можем. Да, и положа руку на сердце, не умеем этого делать толком и организованно, как и подавляющее большинство граждан.
Как бы то ни было, главой этой группы, а точнее, как человек сам и представился, оказался аким Медеуского района! И сопутствующая группа лиц, насколько я поняла - его помощники или ответственные за работы на этом участке люди. И на нашу гражданско-общественную радость, человек оказался довольно открытым, готовым и на диалог и на взаимодействие! Так что Алёна, как опытный журналист, активно включилась и мы смогли задать целый ряд волнующих горожан вопросов, прямо подряд, всеми теми, что мучали нас и теми, которые люди задают каждодневно буквально в пустоту, когда делятся друг с другом впечатлениями о том, что сейчас творится в городе! К сожалению и по вполне понятным причинам, на некоторые предметные вопросы он не смог ответить, потому, что не за всё происходящее несёт ответственность. Но в своём районе, по-крайей мере, видно, что старается и проверяет многое лично. Что, собственно мы и засвидетельствовали совершенно спонтанно. 

Как бы то ни было, в целом, кустарно-вандальные ремонтные работы продолжаются, погубленные сотни деревьев не вернуть, а многие из них, после таких серьёзных повреждений с большой вероятностью погибнут. И даже с учётом того, что когда-нибудь, пусть даже и вскоре, посадят новые. Должны будут уйти десятилетие на их возрождение и сохранение зелёного облика Алматы. А что до замены с нового на новое и совершенно неоправданных проектов ни в плане целесообразности, ни в прямой необходимости, с несогласованным демонтажом всех возможных ограждений, даже декоративных вокруг парков, скверов, социальных учреждений, медицинских и учебно-образовательных - так это 

просто беспредел и абсурд! Продолжать можно бесконечно, Но, по-возможности надо какими-то разумными путями остановить этот разрушительный, как оказывается почти бесконтрольный поток, который расползся по всему городу хаотично и производится очагово. Кроме того, именно из за такой широкомасштабности, на эти работы приглясили массу неквалифицированных рабочих и, судя по всему, бригадиров, которые должны были следить за качеством работ, - тоже! Лето заканчивается. А на завершение начатого остаётся всё меньше времени. Но, с учётом того, что совсем недавно начато и в таких масштабах, становится теперь уже реально страшно, потому, что совсем непонятно, кто составлял планы работ и кем они были утверждены? И кто конкретно будет за всё отвечать, если уже нарушено столько жизненно-важных коммуникаций, а воз и ныне там? Ко всему тому, что лицо города сейчас - буквально изуродовано!?

UPD: Товарищи, не поленитесь остальные снимки поглядеть. Со старой площади. Там утомленные прорабами и зноем ремонтники, отдыхают в тенёчке. Потому, что работают в ускоренных темпах. Даже жалко их - согнали откуда-то с периферии, как рабов...

 

 

 

 

 

 

 

[Cbuty]

это так Горького так изнахратили... не моге"шь а мо"гешь... то то я в субботу кругаля наматывал... а дорожка для кого будет

[Fiona]

в том месте где дети бегают, играют в подвижные игры должна быть минимальная скорость,чем меньше, тем лучше.
*** к слову сказать вчера ехал по Гагарина, там где основные горки и детвора (от Джандосова до Сатпаева) забор еще стоит

Вы такой забааавный. С таким умным видом изрекать пафосные благоглупости, к реалиям не имеющие отношения...

Что касается Гагарина - подавляющее большинство аварий там происходит отнюдь не по причине нарушения скоростного режима. Нет, я, конечно, допускаю вероятность наличия идиотов, разгоняющихся, особенно ниже Абая. Причина аварий в выезжающих с перпендикулярных улиц машин. Геометрия и горизонт Гагарина таковы, что прямая видимость очень ограничена. И если водителю нужно проехать прямо по улицам типа Курмангазы или Калинина или любой другой, если светофор не работает. Едущий по Гагарина автоматически старается либо объехать внезапно появившуюся машину с вылетом на аллейку, либо его траектория подправляется ударом - с тем же самым вылетом на аллейку. И подобные аварии были еще с советских времен. Сейчас на Гагарина-Курмангазы нет светофора. Ближе к восточной стороне практически на углу детская площадка с яркими горками. Поставленная, кстати, опять же на бюджетные городские деньги. 

Сейчас там нет забора. И в случае ДТП машина запросто может проехать на эту самую детскую площадку. Разве что, если повезет, застрянет в арыке.

Что-то одно: либо требуется демонтаж этой детской площадки. А это означает, что Байбек занимается растратой бюджетных средств и банальным саботажем. Либо монтаж убранного забора. Либо оставляем все как есть и признаем, что Байбеку глубоко наплевать на безопасность жителей города вообще и детей в частности.

Кстати, последнее на мой взгляд, наиболее верно.

Выявилась еще одна беда... как многие знают что в парке 28 панфиловцев живет популяция белок..

А на месте строительства Есентай Сити в яблоневых садах жили фазаны. И вообще огромное количество фауны. Там можно было прогуляться, встретиться с дикими животными не в зоопарке. Если акиму наплевать на людей, вы же не думаете, что его побеспокоят какие-то некраснокнижные животные?

Кстати, с той же Ауэзова. Один дождь. Всего лишь один дождь. Конечно, такой иногородний, как Байбек, его тоже может назвать аномальным.....

На фотке плохо видно, но стык между деталями арыка "поехал", еще пара дождей и первый пролет запросто осядет, выдираясь из бетонной боковины.

Ну и еще пара вопросов.

Зачем менять крышу на подземном переходе на КазГУ? Дугообразная крыша перестала кого-то устраивать по каким-то причинам? Этот переход, кстати, не затапливало. По крайней мере раньше.

И второе. Господа и дамы, мне одной кажется особым цинизмом установка станции велопроката практически напротив выхода из 17 поликлиники?

[Miss Lucky and Crazy]

а дорожка для кого будет

Предполагаю для царя, нет? 

[evla]

 

а дорожка для кого будет

Предполагаю для царя, нет? 

 

 

Цари  этом месте будут велосипедисты

[tanechka777]

Выявилась еще одна беда... как многие знают что в парке 28 панфиловцев живет популяция белок... сегодня замечено что белки стали разбегаться по всей округе... ниже парка в районе ул. Маметовой маман утром кормила молодую белку.. голодная - на предложенную еду накинулась... видать вся эта стройка и шум от нее отразилась на месте обитания... да верх города был славен тем что многие семьи белок живут во дворах даже многоэтажных домов... но что бы они появились ниже в шумных местах я никогда не замечал...

Сейчас на фэйсбуке видео видела с погибшей белкой...

Не пережив того беспредела, творящегося в некогда тихом парке Панфиловцев, белки бегут из него и попадают под строительную технику. Весь парк перерыт, стоит дикий шум от техники, снесён травянистый почвенный покров где белки находили себе пропитание. Алматинцы проклинают всех мразей приложивших руку к уничтожению парка.

#almatymoimiglazami #репост Видео: Оля Иванова

Здесь все действо акима в реальности    : https://www.facebook...S7E0O84&fref=nf

Сообщение отредактировал tanechka777: 15.08.2017, 13:45:56

[Борщев А.Н.]

Уважаемые жители и гости нашего города, думаю, что Вам будет небезынтересно прочитать в социальной сети facebook пост известного блогера и дизайнера Артемия Лебедева от 13 августа под названием "Мой город". Очень доходчиво про многих из нас.

[asr]

....
пост известного блогера
....

Эээ ... кому известного??

Сообщение отредактировал asr: 15.08.2017, 14:41:00

[Gummy bear]

допустим известен, можно же ли ссылку покласть, а лучше сразу тезисно как Мисс выложить)

[Cbuty]

 

....
пост известного блогера
....

Эээ ... кому известного??

 

 

Известный в узких кругах... гигант мысли..отец русской демократии и особа приближенная... 

 

началась ловля нарушающих ПДД пешеходов...

 

 

[1051]

А меж тем известный блогер и не заметил как сейчас Тимур и его команда средь бела дня начали выдергивать рельсы на толе бои Ауэзова. Сразу пробка образовалась, смешались люди, кони. В общем студия brazzers такого ещё не снимала. Неужто ночью этого нельзя было сделать?

[Раф]

В байбековских траншеях уже люди гибнут

 

"В Алматы пожилой мужчина упал в пятиметровую траншею, которую вырыли рабочие, и скончался. Трубы заменяли на улице Науметова в микрорайоне Достык. Причем это не первая смерть на месте прокладки сетей, говорят местные жители...."

 

Полный текст

http://www.zakon.kz/...china-upav.html