Господа, товарищи, граждане и гражданки, да хватит уже о велосипедистах. Уже сейчас, по моим наблюдениям, как активно пользующимся велодорожками число юзеров тихоходов на электрической тяге превышает велосипедистов.
А ведь теже электросамокаты появились буквально в этом сезоне.
И перестаньте уже рассматривать велосипедистов, как главную причину появления велодорожек, а сами велодорожки, как нечто в чем основа "вело".
Считайте это отдельной полосой для тихоходных транспортных средств на электрической тяге, необходимость в котрой возникла в связи с появлением новых транспортных средств для передвижения по городу.
Велосипедисты уже тут даже не причем.
Тут причем научно-технический прогресс.
И таких сугубо тихоходных индивидуальных средств передвижения будет на дорогах становиться только больше.
Так что претензии к велосипедистам уже не актуальны. Уже даже нет смысл говорить о велодорожках, а исключительно о модернизации некоторых дорог с выделением полосы для тихоходного транспорта.
А кто винит лисапедистов в том, что появились самокатчики и прочие "незнамо шо". Я, например, такого обвинения даже не слышал. А вот другой вопрос:
Электрические транспортные средства??? Ну ну... Необходимость (острая) в них появилась результате ущемления наших прав, а также постоянное увеличение цен и неуёмную жадность неких лиц, ну и также в этой борьбе, как бэ, за экологию. Хотя, на самом деле, выбросы выхлопных газов от ДВС это не самое главное зло...
Естественно и прогресс нельзя оставлять в стороне... Но, если бы не все эти обстоятельства, то все эти электросамокаты, моноколеса и прочие хрени оставались бы, по большей части, как средство для досуга... Тем более, что из всего этого, казалось бы, большого выбора ЭТС (электрических транспортных средств), более-менее всего подходит электросамокат и электровелосипед. (Про электроскутеры и электромобили промолчим. Это совсем другой тип техники). Всё остальное...
Гироскутер в наших реалиях полное г... (проверял лично). Моноколесо...Само по себе небезопасно - как эквилибрист в цирке несмотря на все "стабилизаторы". А по дороге тем более опасно...
Самый простой пример: маршрут велодорожка с Орбиты до Парка Горького. Я был на обычном лисапеде. Остальные (ок. 5 человек) на электросамокатах. Максимум, куда могли доехать - Арбат. Все сдулись под разными предлогами. До парка доехал я один. Так что у нас еще один минус - рельеф. Ну и стоимость эл.самокатов довольно существенна.
А вот что могло бы более-менее, хотя бы частично, заменить авто - мотоскутеры. Более надежнее в наших рельефах средство передвижения и обособленное от пешеходов. Но... Увы... Вместо того, чтоб давать возможность пересадки водителям с авто на тот же скутер, у нас наоборот... ставят препоны... мотошкола, доп.категории прав, экзамены, оплата и т.д и т.п. Зачем? Я, напримет, уже имею права на авто со здачей всех экзаменов и прочее. Я же не на спортбайк сажусь в конце-концов... Раньше же нормально категории были...
Но даже 7-8 месяцев разгруженных трасс - это то, что можно и нужно использовать.
Вы же умный человек. Не будет никакой разгруженности. Мизерные доли процента, даже увеличившись в два-три раза, остаются теми же мизерными долями. Трассы летом разгружаются не благодаря велосипедистам-электросамокатистам, а из-за школьных каникул. А если грамотно распределять учащихся по школам так, чтобы не нужно было их возить на машине, можно разгрузить и зимой. И ОТ в порядок привести. Но увы, мы дешёвых лёгких путей не ищем, а вкладываем в то, что даст минимум эффекта при максимуме вложений (ибо вообще с нуля).
Причём, надо заметить, отменять на зимний сезон запрет парковаться на в/д никто не собирается. Хотя это вполне логично.
Надо не распределять школьников по школам, а повышать уровень образовпния во всех школах, чтоб они были хотя бы более-менее одинаковым. Если рядом школа низкого качества, естественно, переводятся в школу с более высоким уровнем качества. А еще, если уж пошла такая пьянка с тостами о Западных стандартах и примерах, то было бы плюсом введение школьных автобусных маршрутов. Тогда вместо родительских машин, хотя бы часть ездили на школьном автобусе.