Сообщений в теме: 5010

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Жанар Али]

Всем доброго вечера. 

Прикрепила подписной лист. Кто хочет подписать: скачиваете, распечатываете и собираете подписи. Кто-то писал, что соседи, семьи, на работе подпишут. Когда будет готово, пишите мне в личку, встретимся, я приеду и заберу листы. 

Прикрепленные файлы

•  Подписной лист.doc   34,5К   Количество загрузок: 472
•  Подписной лист.pdf   38,97К   Количество загрузок: 603

[GreatMouse]

Первоначальная версия

Версия 2

 

Окончательная версия

 

 Президенту

Республики Казахстан

Н.А. Назарбаеву

от группы жителей

города Алматы

 

Уважаемый Нурсултан Абишевич!
Обращаемся к Вам от имени обеспокоенных жителей южной столицы – города Алматы, которая является и безусловно остается финансовым, культурным, развлекательным, туристическим и деловым центром нашей огромной страны. Наш город любят не только казахстанцы, но и многие иностранные граждане, а также лидеры зарубежных держав и союзов.
Алма-Ата (ныне Алматы) всегда славился изумительными горными вершинами и реками, прекрасными зелеными насаждениями, чистотой воды, горной свежестью прохлады, яблоневыми садами, широтой дорог, проспектов, уникальной архитектурой, культурой, открытостью и доброжелательностью жителей. 

 

Скрытый текст

До сегодняшнего дня у города имелись все шансы продолжать свое процветание в качестве южной столицы и этот статус мы считаем заслуженным и достойным. 
Однако, учитывая последние события, связанные якобы с пересмотром взглядов на будущее города, основанные исключительно на мнении определенных лиц из аппарата акимата и непосредственно самого акима города г-на Б. Байбека, дают основание для сомнений в необходимости и эффективности принимаемых мер. 
За время своей работы по руководству городом, г-н Байбек ни разу не провел общественные слушания. Не было никаких социальных опросов, хотят ли горожане видеть те или иные изменения в городе, или нет. О тех слушаниях, которые якобы проводятся, мы, жители города, узнаем из новостей постфактум.
В то время как в очередной раз "перекраивается" центр города, окраины его остаются в плачевном состоянии - отсутствует уличное освещение, дорожное покрытие и тротуары требуют ремонта.

Что на сегодняшний день сделано по распоряжению акима города Алматы Б. Байбеком:
В этом году г-ном Байбеком объявлена акция: «Алматы – город без заборов!»
Это, безусловно, полезное и нужное начинание, поскольку многие учреждения и фирмы установили ограждения своих участков очень близко к тротуарам, а где-то вообще захватили дополнительную площадь. Кроме того, высота многих заборов выбрана не обоснованно - там, где достаточно полуметровой декоративной ограды, возвышаются двухметровые заборы. Однако практическая реализация данной программы оставляет желать лучшего. По сути, санкционировано масштабное разграбление дорогостоящих конструкций и уничтожение городской среды. И если в Астане устанавливаются дополнительные ограждения по периметру дорог, защищающие как пешеходов от автомобилистов-нарушителей, так и автомобилистов от пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, то в Алматы сносятся под ноль практически любые ограды. Без заборов остались несколько школ, родильных домов, были украдены исторические ограждения КазГНУ по пр.Аль-Фараби, уничтожены ограждения на опасных перекрестках и в местах скопления людей, например, на Абая-Достык, в местах массовой торговли по ул. Северное кольцо, севернее пр. Рыскулова, и так далее, что провоцирует несознательных граждан на переход в неположенном месте, что подвергает риску их здоровье и жизнь, а кроме того - фактически вынуждает водителей автотранспорта совершать ДТП. Были срезаны ограждения на городских аллеях, где еще до г-на Байбека были установлены детские площадки, например, на проспекте Гагарина.
Кроме того, наблюдается снос декоративных невысоких ограждений вокруг цветников и клумб, что приводит к их вытаптыванию. Имеются примеры жалоб горожан, где без согласования с ними были снесены заборы защищающие придомовые территории от замусоривания и предотвращающие превращение их в общественные уборные. 
При этом, чаще всего, демонтаж заборов проводится людьми, не предъявляющими ни постановлений о демонтаже ограждений, ни даже собственных документов. Более того, даже в случаях, когда ограждение было установлено жителями за свой счёт, демонтированное ограждение им не возвращается, что фактически, учитывая отсутствие каких-либо постановлений об изъятии, является откровенным грабежом.

По распоряжению акимата реализуется уплотнение застройки центра, а также - точечная застройка.
Все мы пристально наблюдаем за исполнением акиматом Ваших поручений, широко освещенных в СМИ, и в том числе - касательно запрета на проведение застройки южнее проспекта Аль-Фараби, так как это может привести к экологической катастрофе, нарушению продуваемости города и другим негативным последствиям.
Вами также была запрещена точечная и уплотнительная застройка города, ввиду высокой сейсмической опасности г. Алматы. Но г-н Байбек объявил об уплотнении застройки центра и спальных районов. Акиматом выдаются разрешения на строительство ЖК практически на каждом свободном кусочке земли. Кроме явного усугубления последствйи возможных мощных землетрясений, уплотнительная и точечная застройка значительно снижают комфорт проживания в городе, лишая горожан мест для отдыха во дворах. Также рядом с жилыми домами вырубают деревья и строят АЗС (район ВАЗовского кольца). Акиматом выдаются разрешения на строительство в городской черте высокоэтажных зданий, не предусматривающих наличия достаточного количества парковочных мест, что ещё больше усугубляет обстановку на прилегающих дорогах и во дворах. 
Проводимые в городе работы, вытекающие, разумеется из поручений и по согласованию с г-ном Байбеком и его подчиненными идут вразрез с Вашими указами и распоряжениями, а также вступают в конфликт с интересами горожан.
Приглашенные иностранные архитекторы и дизайнеры на бюджетные средства разрабатывают проекты, уничтожающие историческое и архитектурное прошлое Алматы. Так проводится вандальная реконструкция парка 28 гвардейцев-панфиловцев, площади Астана, ул. Жибек-Жолы с уничтожением исторического наследия города. Байбеком разрушен фонтан «Одуванчики».
На площади «Астана» проведена реконструкция, установлены пешеходные дорожки, установлены скамейки, но нет ни одного дерева, не смотря на предыдущие и доныне действующие требования акимата по озеленению площадей города и объектов промышленности. Акиматом было дано обещание высадить на площади Астана деревья, но ни лунок, ни каких-либо наметок под посадку деревьев не наблюдается.
 

Введены платные парковки.
Часть муниципальных дорог, построенных, ремонтируемых, обслуживающихся на бюджетные деньги, была передана частной компании «А-паркинг», получающей большую часть прибыли за стоянку.
Все это подавалось под лозунгом «разгрузим центр города от пробок и автомобилей». Естественно, на пробки платные парковки, если и повлияли, то только в отрицательном аспекте. Постепенно о благе горожан г-н Байбек рассказывать перестал и парковки превратились в банальное зарабатывание денег. Для этого также используется административный ресурс: в районе платных парковок уничтожены парковочные карманы, выставлены знаки «Остановка-стоянка запрещена». Все это приводит к тому, что алматинцы вынуждены либо нарушать ПДД, либо создавать проблемы взрослым и детям, паркуясь во дворах. Было дано обещание строить автостоянки и многоуровневые парковки, а по факту автостоянки сносят, и вместо них строят бесчисленные торговые центры (пример ТЦ Москва, где изначально обещали построить многоуровневую парковку). 

Открытие платной парковки возле Парка первого Президента.
Данная мера дискредитирует все заявления акимата о борьбе с пробками, мешает горожанам наслаждаться отдыхом, так как вместо отдыха люди вынужденно отсчитывают время, чтобы не получить огромный штраф.
Если первоначально платные парковки располагались в районе рынков, скопления офисных зданий и в деловом центре, сейчас постепенно их география расширяется, затрагивая обычные жилые районы, где нет необходимости устанавливать платные парковки, ввиду отсутствия деловой инфраструктуры.
 

Незаконное строительство
Весной 2017 года на западном берегу реки Есентай, южнее проспекта Аль-Фараби, восточнее трамплинов на площади 46 гектаров началось строительство нового микрорайона «Esentai City» с жилыми и офисными зданиями.
В рамках строительства был вырублен яблоневый сад. На запрос экологического общества «Зеленое спасение», Управление природных ресурсов и регулирования природопользования сообщило, что «проектная документация по строительству нового микрорайона «Esentai City» в Управление не поступала, разрешение на снос зеленых насаждений не выдавалось».
Более того, территория, на которой проводится строительство, имеет важное историческое значение. Но вместе с тем Управление культуры и архивов на запрос ЭО «Зеленое спасение» сообщило, что «в управлении сведения о проведении исследовательских работ на данной территории отсутствуют».
Акимат никаким образом не отреагировал на все поступившие запросы, стройка с варварским уничтожением пригорода Алматы продолжается.
Общественный транспорт
Г-н Байбек в борьбе за экологию заставляет всех автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт, тогда, как в сфере общественного транспорта ситуация плачевная.

По решению г-на Байбека полностью уничтожен алматинский городской трамвай, который в 2017 году отметил бы 80-летний юбилей. 
В прессе презентуется проект БРТ, примерной стоимостью минимум 176,5 млрд тенге. В то время как восстановление трамвайного движения до демонтажа рельсов, включая ремонт путей, закупку новых вагонов и ремонт депо по оценкам специалистов стоила бы бюджету около 6 млрд тенге. Под угрозой находится и троллейбусное сообщение.
 

Запущена система «Онай»
Несмотря на то, что на этапе тестирования были выявлены недочеты, а именно: невозможность законно использовать общественный транспорт города Алматы при наличии национальной валюты, но при отсутствии карточки «Онай», в начале наличные кондукторы и все соответствующие проблемы были возвращены в ОТ, потом был введен дифференцированный тариф – 150 тенге за наличный расчет, что повлекло за собой массу злоупотреблений, нарушений и незаконных действий со стороны кондукторов и водителей.
 

Передача муниципальных автобусных парков в частную собственность.

 

Ввиду отсутствия должного контроля со стороны акимата, частные автопарки экономят на профессиональных кадрах, принимая на работу и выпуская на маршруты водителей, не имеющих достаточного опыта в пассажирских перевозках, не имеющих водительских прав, зафиксированы случаи отстранения полицией от управления водителей автобусов, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как следствие наплевательского подхода к подбору водителей - множество нарушений ПДД, дорожно-транспортных происшествий с участием ОТ, включая смертельные. 
Недостаточен парк подвижного состава. Из закупленных в 2011 году 200 автобусов для муниципального автопарка по состоянию на 2017 год на ходу осталось всего 60, такая же участь постигает и автобусы, закупленные в 2013 году на средства городского бюджета, и уже есть безвозвратно потерянные автобусы закупленные в 2014-м. А в отчетах акимата до сих пор проходит цифра в 600 автобусов которыми располагает муниципальный автопарк.

Снос комфортных остановочных комплексов.

В рамках очередных реконструкций, были уничтожены ранее установленные остановочные комплексы, которые позволяли укрываться от солнца, дождя и снега большому количеству людей, ожидающих общественный транспорт. Вместо них установлены остановочные комплексы значительно меньшей площади, не обеспечивающие возможности всем ожидающим пассажирам укрыться от солнца или осадков. На некоторых остановочных комплексах крыши вообще отсутствуют. Необходимо обратить также внимание на качество проведённых работ - некоторые из новых остановочных комплексов уже начали разрушаться, подвергая опасности здоровье и жизни людей, стоящих на этих самых остановках. 

Дорожные работы 

В период деятельности акима Байбек произведен ремонт единственной никогда не затапливавшейся развязки на пр. Аль-Фараби – ул. Сейфуллина. При этом была произведена замена дорожного покрытия, не имеющего дефектов, на новое. В Алматы также массово производится замена бордюров, не имеющих дефектов, на новые. При этом, как упоминалось ранее, ремонт дорог не проводится там, где он действительно нужен.
Некоторые улицы необоснованно сужаются, что создает искусственные пробки, в которых стоят не только личные автомобили, но и ОТ, и службы экстренного реагирования.
В ходе работ использовались материалы спорного качества.
Произведён ремонт арычной системы. Часть работ по ремонту проводилась зимой 2016-2017 г. Вследствие того, что работы проводились на промёрзшем грунте, в теплое время года произошли осадки грунта, что привело к провалам асфальта, ливневых решеток, затоплению тротуаров.
Зима 2016-2017 годов для алматинцев была невероятно сложной, так как коммунальные службы не справлялись с работой, создавая и транспортный, и пешеходный коллапс. Более-менее город привели в порядок только к зимней универсиаде.

Всеобщая велосипедизация
Г-н Байбек, увлеченный датскими идеями о всеобщей велосипедизации, уничтожает городскую инфраструктуру, где можно, и где нельзя вставляя велосипедные дорожки.
Вместе с тем, по оценкам самих велосипедистов, число взрослых граждан, имеющих велосипед, и периодически катающихся по городу и окрестностям, около 90 тысяч человек, что чуть больше 5% общего населения. Ежедневно использующих велосипед в теплое время года в качестве транспорта – около 0,1% населения. В зимний период велосипед используют единицы и только соответствующие сезону.
Никакой инфраструктурой побудить массово горожан пересесть на велосипед в более чем в 30 градусную жару в горной местности со значительным перепадом высот невозможно. Вместе с тем огромные бюджетные средства тратятся на заведомое меньшинство горожан. Хотя те же инвалиды уже какой год просят создать для них доступную городскую среду.
Бюджетные деньги тратятся на массовую постановку пунктов системы автоматизированного велопроката Алматы. Вместе с тем, нигде аким и акимат не пропагандирует среди велосипедистов соблюдение ПДД. При этом ни сам г-н Байбек, ни его команда на велосипеды пересаживаться не торопятся.

Благоустройство
На улицах города произведена массовая замена удобных, больших урн на мелкие урны с национальным орнаментом. Из-за неудобной конструкции урн значительное количество мусора оказывается вокруг них на земле. Уборщикам крайне неудобно их опорожнять. Новые урны не продержались и полугода - большинство из них требует как минимум очистки от ржавчины и покраски.
Произведена массовая замена целых, неповрежденных лавочек на серые в тон урнам. При этом, во многих местах количество установленных новых лавочек было меньше количества старых. Кроме того, качество новых лавочек также оказалось низким - практически на всех через полгода сошло лакокрасочное покрытие.
Вопросами озеленения города занимаются организации, не имеющие понятия о правилах озеленения. Производится необоснованное кронирование деревьев, закатывание их в асфальт. Кроме того, что кронирование производится без учёта сезона, когда данные работы можно выполнять, что приводит к болезням и гибели деревьев, кронированные деревья практически не дают тени, необходимой для комфортного пребывания на улицах города летом. Отсутствие должного контроля за работой организаций, ответственных за озеленение города, приводит к тому, что спиливание даже здоровых деревьев принимает массовый характер. При этом, молодые деревья, высаживаемые в качестве компенсации вместо спиленных, не имеют должного полива в летний период, что приводит к их гибели. 
Перечисленные факты говорят о том, что упомянутый г-н Байбек некомпетентен в вопросах эффективного управления городским хозяйством, тем более - хозяйством крупнейшего города Республики Казахстан. Убедительно просим Вас прекратить деятельность этого человека на посту акима г. Алматы во избежания необратимых последствий для города! Алматы - город, имеющий восточный колорит, и этим он прекрасен, и за это он любим казахстанцами и туристами из других стран. Бездумное копирование облика европейских городов, имеющих иную историю и иную ментальность, не сделает из Алматы европейского города, а лишь уничтожит его неповторимый облик.

[Диабол Ламборгинович]

Газоны надо сеять нормальные. И ухаживать за ними.

Во, точно! А газоны посеют нормальные и ухаживать за ними будут не бо-дебилдеры 80-го уровня, унаследовавшие обиду на царя гороха от своих "великих предков", а негры из Африки.
Без балды, аминь!   
 

Вон как Европа загнивает без заборов. Позеленела аж вся.

Ну! А вон как квадрат Макатаева-Ташкентской-Кунаева-Фурманова позеленел аж весь. Даже без негров! Чудеса в решете   

[k-star]

Признаюсь, сколько загнивающих стран не объехал нигде заборов перед парками не встречал. Может они где-то и есть, но мне не попадались. Мне интересно другое - почему у героев родины заборы-то остались? Уродский забор возле Алмалинского ровд, прокуратура и т.д. Если герои боятся террористов, то где логика - пусть бомбят открытые гражданские объекты, которые теперь остались без заборов? Не вяжется у меня, особенно когда вспоминаю как выглядят сами полицейские и их участки в нормальных странах.

[Диабол Ламборгинович]

Те, кому заборы дороги, как историческая память, могут ездить в п. Долинка в музей КарЛага и в Астану в музей АЛЖИР. Очень полезно и познавательно.

А зачем далеко ездить? Достаточно прогуляться рядом с парком президента и полюбоваться на микрорайончик мирасик, и его жекашечки, например долиночку розок и т.д. вот где тоже можно прочувствовать "всю горечь моего народа" в полной мере. 

[Рррра]

вот где тоже можно прочувствовать "всю горечь моего народа" в полной мере.

Опять мы возвращаемся к тому, что на форуме то оно сокрушаться легче, чем акиму через егов обращения писать.

[Гламурный сантехник]

Признаюсь, сколько загнивающих стран не объехал нигде заборов перед парками не встречал.

 

Зачем на загнивающий Запад? Съездите в Питер. Самый натуральный европейский город, построенный европейским архитекторами. Архитектура малых форм, к которым относятся ограды, скамейки, фонари и т.п. внесена в федеральные памятники архитектуры. Знаменитая ограда Летнего Сада, которая помнит Пушкина, например. Все охраняется, реставрируется.

[Диабол Ламборгинович]

Опять мы возвращаемся к тому, что на форуме то оно сокрушаться легче, чем акиму через егов обращения писать.

Простите, что? (цэ)

[Новюр.]

Газоны надо сеять нормальные. И ухаживать за ними.

: говорила про новый способ воровства бюджетных денег? На южной стороне Тимирязева-Аузова выложили ковровый газон. Его уже пару раз докладывали заново. Сегодня днем ехала - неукоренившийся, только выложенный газон стригут газонокосилкой!!!! Ну через недельку новый дерн будут выкладывать.

Делайте выводы Кто у нас будет сеять нормальный газон

[Ingerman]

Байбек арыки не чистит.

https://www.facebook...396437807070260

 

 

На Сайране, на Толе би - Өтеген батыра арыки вот уже неделю и более не чистили. Что это - бесхозяйственность или не дали участки для уборки? Какие причины не дают чистить эти улицы городским властям?

 

 

[Рррра]

Байбек в них еще и мусор бросает. На пару с Обамой. Ога.

[Tanya]

 

Признаюсь, сколько загнивающих стран не объехал нигде заборов перед парками не встречал.

 

Зачем на загнивающий Запад? Съездите в Питер. Самый натуральный европейский город, построенный европейским архитекторами. Архитектура малых форм, к которым относятся ограды, скамейки, фонари и т.п. внесена в федеральные памятники архитектуры. Знаменитая ограда Летнего Сада, которая помнит Пушкина, например. Все охраняется, реставрируется.

 

Раз уж вспомнили про Питер, то встряну - живу я здесь теперь. Так вот, так получилось, что в пяти минутах ходьбы от меня два парка, мой дом посередине. Налево пойдешь - в парк Авиаторов придешь, направо - в Парк Победы. Парк Авиаторов ничем не огорожен, разве что с одной стороны что-то типа живой изгороди. Он небольшой, диковастенький, заросший луговыми цветами. Но там ограды отродясь не было.  А Парк Победы раза в два больше, значительно более ухожен и окультурен. И - огорожен чугунной оградкой. Кому интересно, можете на яндекс.картах панорамы глянуть, как это выглядит. Думаю, если бы кто-нибудь завел разговор о снятии этой ограды, то  "благодарные" горожане на ней благодетеля и распяли бы. Урбанисты в СПб не выживут (хотя поползновения периодически случаются), и славатехосподи.

[kozel]

а какую смысловую нагрузку несут бетонные канавы без воды, а так удобно мусор выметать 

прогулялся по улицам нашего города из 5ти дорог только в одном арыке текла мутная жижа напоминающую воду, остальные сухие по скопившемуся мусору и пыли со времен последнего нормального дождя

[Lewis]

Сегодня увидел, что тянут временные трубы по Кирова. В обед горячая вода уже была.

Поговаривают, что это из-за "отключенцев" - во время длительных отключений люди устанавливают бойлеры, а потом так и продолжают ими пользоваться. Вполне возможно, что прокладка временных труб призвана сократить число таковых.

[Anno Domini]

Одна дорожка идет около здания, до второй 5 метров- по вашей логике нужно все закатать асфальтом 

По моей логике, дорожки нужно делать так, чтобы людям было удобнее по ним ходить. Напрямик, так напрямик. Если на вашем фото закатать тропинку в асфальт, то не нужно ни городить заборов, ни закатывать в асфальт все остальное пространство. Тропинки будет достаточно.

 

да да проще все закатать в асфальт

Да да, проще все застроить заборами, и заставить горожан ходить строем строго по отведенным местам. Можно еще колючую проволоку по забору и патрули с собаками. 

[Anno Domini]

Байбек арыки не чистит.

Район автовокзала Сайран. Там через час после чистки арыки в таком же виде будут.

 

Поговаривают, что это из-за "отключенцев" - во время длительных отключений люди устанавливают бойлеры, а потом так и продолжают ими пользоваться. Вполне возможно, что прокладка временных труб призвана сократить число таковых.

Поговаривает кто? Бабки на лавке?

Отопление тоже к бойлеру подключают на зиму? 

[Гламурный сантехник]

Да да, проще все застроить заборами, и заставить горожан ходить строем строго по отведенным местам. Можно еще колючую проволоку по забору и патрули с собаками. 

 

Ну...многим новым "горожанам" не мешало бы походить строем, дабы не гадить где живут и не переться так как им удобно по клумбам, не ставить автомобили, где удобно, на газоны, не кидать мусор, где удобно и вообще...

Если все делать так как тебе лично удобно, то жизнь превратиться в ад. Уж лучше пусть ограждения, репрессии за нарушение порядка и многое, многое другое, что ограничивает недостаточно влившихся в городскую жизнь людей, которые живут так, как им удобно, т.е. вроде в многомиллионном городе, но вроде как в дикой природе.

начинать нужно не с открытых пространств, а с четко работающей системы законов, которые не дадут двуногим засрать эти открытые пространства своими отходами. Откройте все, сделайте полную свободу и вы увидите как этой свободой воспользуются свободные граждане, которые с детства живут в мире, где законы не работают в принципе и ограничений нет ибо все определяется связями и деньгами.

Сначала сделайте базис, т.е. общество где работают законы по поддержанию порядка, в том числе и ограничивающие свободу особо свободных граждан, а уже потом открывайте пространства для всех. 

[Lewis]

Отопление тоже к бойлеру подключают на зиму?

А причем здесь отопление, если люди решают проблемы с отсутствием горячей воды?

[Anno Domini]

Уж лучше пусть ограждения, репрессии за нарушение порядка и многое, многое другое, что ограничивает недостаточно влившихся в городскую жизнь людей, которые живут так, как им удобно, т.е. вроде в многомиллионном городе, но вроде как в дикой природе.

А можно просто их в город не пускать. 

Мечтать так мечтать, да же?

[Den_S]

А можно просто их в город не пускать. 

Не получится, ибо двумя рядами по встречке едут 

[Гламурный сантехник]

Не пускать в город? Это противоречит Конституции. 

А вот сделать большие штрафы за загаживание среды обитания можно было бы.

Тут вот Вы судя по всему придерживаетесь либерализма, но тогда Вам должно быть известно о том, что в так любимой либералами всех мастей Европе просто огромные штрафы за загаживание территорий. Там даже вбить гвоздь в наружную стену своего же жилья без согласования с другими гражданами нереально. Оштрафуют на большие деньги, заставят восстанавливать. Ровно также большой прессинг по нарушению тишины.

В общем сплошные правила и запреты.

Вот только либерасты об этом не упоминают, а упорно считают, что свобода - это скорее вседозволенность. 

Все беда наша не в отсутсвии свобод, а в том, что не работают правила, т.е. не работают именно прописанные ограничения. 

И все всегда начинается с правил, с ограничений, с флажков и берегов. Это основа и платформа. И уже потом все остальное.

А иначе хаос.

Потому нужно строить основу, базу.

Если закон, что дышло, то никогда и ничего не получится. Государство без работающих законов обречено.

У нас же подача искового заявления - это практически подвиг сродни полету в космос. Причем всегда с неявным результатом даже в случае совершенно явного нарушения по отношению к тебе закона.

[Revitalizator]

Признаюсь, сколько загнивающих стран не объехал нигде заборов перед парками не встречал. Может они где-то и есть, но мне не попадались. 

Ну раньше в загнивающих были заборы тоже. Сейчас оставляют, где "посторонним вход воспрещен" - платные исторические парки или просто имеющие время работы, зоопарки, ботанические сады какие-нибудь, кладбища временами. Вся эта завитушечная ковка и прочие излишества в принципе были в моде в мещанских европах в разное время. Сейчас всё чаще в городах к заборам, оградкам, как к любым другим барьерам (в том числе и этим байбековским бордюрам) отношение однозначно негативное, потому что города стали демократичнее, города стали для всех. В этом плане Алмата (как типичный советский город) отстаёт на столетия, ни о какой равности не может быть и речи. И тут ничего уникального нет. Об этой постсоветской заборности, уже было исписано пол интернета. Часть людей себя считает более равными и это, в принципе, может оказаться вообще любая социальная группа, которая чувствует неприязнь ко всем остальным и пытается всячески отгородится от выдуманного большинства. Тут полное рекурсивное взаимное неравенство, в котором признак превосходства может быть абсолютно любым, даже противоположным. Например, академия Жургенова обложилась в своё время типичным тасмагамбетовским забором в моём родном сквере, просто потому что её духовные студенты видите ли творить не могут, когда видят это ваше гуляющее быдло поблизости. А жители района с удовольствием обходили Жургеневку, абсолютно взаимно считая её студентов дикарями и последними мамбетами. Такая вот взаимная сегрегация.