Сообщений в теме: 5010

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Жанар Али]

Всем доброго вечера. 

Прикрепила подписной лист. Кто хочет подписать: скачиваете, распечатываете и собираете подписи. Кто-то писал, что соседи, семьи, на работе подпишут. Когда будет готово, пишите мне в личку, встретимся, я приеду и заберу листы. 

Прикрепленные файлы

•  Подписной лист.doc   34,5К   Количество загрузок: 478
•  Подписной лист.pdf   38,97К   Количество загрузок: 609

[GreatMouse]

Первоначальная версия

Версия 2

 

Окончательная версия

 

 Президенту

Республики Казахстан

Н.А. Назарбаеву

от группы жителей

города Алматы

 

Уважаемый Нурсултан Абишевич!
Обращаемся к Вам от имени обеспокоенных жителей южной столицы – города Алматы, которая является и безусловно остается финансовым, культурным, развлекательным, туристическим и деловым центром нашей огромной страны. Наш город любят не только казахстанцы, но и многие иностранные граждане, а также лидеры зарубежных держав и союзов.
Алма-Ата (ныне Алматы) всегда славился изумительными горными вершинами и реками, прекрасными зелеными насаждениями, чистотой воды, горной свежестью прохлады, яблоневыми садами, широтой дорог, проспектов, уникальной архитектурой, культурой, открытостью и доброжелательностью жителей. 

 

Скрытый текст

До сегодняшнего дня у города имелись все шансы продолжать свое процветание в качестве южной столицы и этот статус мы считаем заслуженным и достойным. 
Однако, учитывая последние события, связанные якобы с пересмотром взглядов на будущее города, основанные исключительно на мнении определенных лиц из аппарата акимата и непосредственно самого акима города г-на Б. Байбека, дают основание для сомнений в необходимости и эффективности принимаемых мер. 
За время своей работы по руководству городом, г-н Байбек ни разу не провел общественные слушания. Не было никаких социальных опросов, хотят ли горожане видеть те или иные изменения в городе, или нет. О тех слушаниях, которые якобы проводятся, мы, жители города, узнаем из новостей постфактум.
В то время как в очередной раз "перекраивается" центр города, окраины его остаются в плачевном состоянии - отсутствует уличное освещение, дорожное покрытие и тротуары требуют ремонта.

Что на сегодняшний день сделано по распоряжению акима города Алматы Б. Байбеком:
В этом году г-ном Байбеком объявлена акция: «Алматы – город без заборов!»
Это, безусловно, полезное и нужное начинание, поскольку многие учреждения и фирмы установили ограждения своих участков очень близко к тротуарам, а где-то вообще захватили дополнительную площадь. Кроме того, высота многих заборов выбрана не обоснованно - там, где достаточно полуметровой декоративной ограды, возвышаются двухметровые заборы. Однако практическая реализация данной программы оставляет желать лучшего. По сути, санкционировано масштабное разграбление дорогостоящих конструкций и уничтожение городской среды. И если в Астане устанавливаются дополнительные ограждения по периметру дорог, защищающие как пешеходов от автомобилистов-нарушителей, так и автомобилистов от пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, то в Алматы сносятся под ноль практически любые ограды. Без заборов остались несколько школ, родильных домов, были украдены исторические ограждения КазГНУ по пр.Аль-Фараби, уничтожены ограждения на опасных перекрестках и в местах скопления людей, например, на Абая-Достык, в местах массовой торговли по ул. Северное кольцо, севернее пр. Рыскулова, и так далее, что провоцирует несознательных граждан на переход в неположенном месте, что подвергает риску их здоровье и жизнь, а кроме того - фактически вынуждает водителей автотранспорта совершать ДТП. Были срезаны ограждения на городских аллеях, где еще до г-на Байбека были установлены детские площадки, например, на проспекте Гагарина.
Кроме того, наблюдается снос декоративных невысоких ограждений вокруг цветников и клумб, что приводит к их вытаптыванию. Имеются примеры жалоб горожан, где без согласования с ними были снесены заборы защищающие придомовые территории от замусоривания и предотвращающие превращение их в общественные уборные. 
При этом, чаще всего, демонтаж заборов проводится людьми, не предъявляющими ни постановлений о демонтаже ограждений, ни даже собственных документов. Более того, даже в случаях, когда ограждение было установлено жителями за свой счёт, демонтированное ограждение им не возвращается, что фактически, учитывая отсутствие каких-либо постановлений об изъятии, является откровенным грабежом.

По распоряжению акимата реализуется уплотнение застройки центра, а также - точечная застройка.
Все мы пристально наблюдаем за исполнением акиматом Ваших поручений, широко освещенных в СМИ, и в том числе - касательно запрета на проведение застройки южнее проспекта Аль-Фараби, так как это может привести к экологической катастрофе, нарушению продуваемости города и другим негативным последствиям.
Вами также была запрещена точечная и уплотнительная застройка города, ввиду высокой сейсмической опасности г. Алматы. Но г-н Байбек объявил об уплотнении застройки центра и спальных районов. Акиматом выдаются разрешения на строительство ЖК практически на каждом свободном кусочке земли. Кроме явного усугубления последствйи возможных мощных землетрясений, уплотнительная и точечная застройка значительно снижают комфорт проживания в городе, лишая горожан мест для отдыха во дворах. Также рядом с жилыми домами вырубают деревья и строят АЗС (район ВАЗовского кольца). Акиматом выдаются разрешения на строительство в городской черте высокоэтажных зданий, не предусматривающих наличия достаточного количества парковочных мест, что ещё больше усугубляет обстановку на прилегающих дорогах и во дворах. 
Проводимые в городе работы, вытекающие, разумеется из поручений и по согласованию с г-ном Байбеком и его подчиненными идут вразрез с Вашими указами и распоряжениями, а также вступают в конфликт с интересами горожан.
Приглашенные иностранные архитекторы и дизайнеры на бюджетные средства разрабатывают проекты, уничтожающие историческое и архитектурное прошлое Алматы. Так проводится вандальная реконструкция парка 28 гвардейцев-панфиловцев, площади Астана, ул. Жибек-Жолы с уничтожением исторического наследия города. Байбеком разрушен фонтан «Одуванчики».
На площади «Астана» проведена реконструкция, установлены пешеходные дорожки, установлены скамейки, но нет ни одного дерева, не смотря на предыдущие и доныне действующие требования акимата по озеленению площадей города и объектов промышленности. Акиматом было дано обещание высадить на площади Астана деревья, но ни лунок, ни каких-либо наметок под посадку деревьев не наблюдается.
 

Введены платные парковки.
Часть муниципальных дорог, построенных, ремонтируемых, обслуживающихся на бюджетные деньги, была передана частной компании «А-паркинг», получающей большую часть прибыли за стоянку.
Все это подавалось под лозунгом «разгрузим центр города от пробок и автомобилей». Естественно, на пробки платные парковки, если и повлияли, то только в отрицательном аспекте. Постепенно о благе горожан г-н Байбек рассказывать перестал и парковки превратились в банальное зарабатывание денег. Для этого также используется административный ресурс: в районе платных парковок уничтожены парковочные карманы, выставлены знаки «Остановка-стоянка запрещена». Все это приводит к тому, что алматинцы вынуждены либо нарушать ПДД, либо создавать проблемы взрослым и детям, паркуясь во дворах. Было дано обещание строить автостоянки и многоуровневые парковки, а по факту автостоянки сносят, и вместо них строят бесчисленные торговые центры (пример ТЦ Москва, где изначально обещали построить многоуровневую парковку). 

Открытие платной парковки возле Парка первого Президента.
Данная мера дискредитирует все заявления акимата о борьбе с пробками, мешает горожанам наслаждаться отдыхом, так как вместо отдыха люди вынужденно отсчитывают время, чтобы не получить огромный штраф.
Если первоначально платные парковки располагались в районе рынков, скопления офисных зданий и в деловом центре, сейчас постепенно их география расширяется, затрагивая обычные жилые районы, где нет необходимости устанавливать платные парковки, ввиду отсутствия деловой инфраструктуры.
 

Незаконное строительство
Весной 2017 года на западном берегу реки Есентай, южнее проспекта Аль-Фараби, восточнее трамплинов на площади 46 гектаров началось строительство нового микрорайона «Esentai City» с жилыми и офисными зданиями.
В рамках строительства был вырублен яблоневый сад. На запрос экологического общества «Зеленое спасение», Управление природных ресурсов и регулирования природопользования сообщило, что «проектная документация по строительству нового микрорайона «Esentai City» в Управление не поступала, разрешение на снос зеленых насаждений не выдавалось».
Более того, территория, на которой проводится строительство, имеет важное историческое значение. Но вместе с тем Управление культуры и архивов на запрос ЭО «Зеленое спасение» сообщило, что «в управлении сведения о проведении исследовательских работ на данной территории отсутствуют».
Акимат никаким образом не отреагировал на все поступившие запросы, стройка с варварским уничтожением пригорода Алматы продолжается.
Общественный транспорт
Г-н Байбек в борьбе за экологию заставляет всех автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт, тогда, как в сфере общественного транспорта ситуация плачевная.

По решению г-на Байбека полностью уничтожен алматинский городской трамвай, который в 2017 году отметил бы 80-летний юбилей. 
В прессе презентуется проект БРТ, примерной стоимостью минимум 176,5 млрд тенге. В то время как восстановление трамвайного движения до демонтажа рельсов, включая ремонт путей, закупку новых вагонов и ремонт депо по оценкам специалистов стоила бы бюджету около 6 млрд тенге. Под угрозой находится и троллейбусное сообщение.
 

Запущена система «Онай»
Несмотря на то, что на этапе тестирования были выявлены недочеты, а именно: невозможность законно использовать общественный транспорт города Алматы при наличии национальной валюты, но при отсутствии карточки «Онай», в начале наличные кондукторы и все соответствующие проблемы были возвращены в ОТ, потом был введен дифференцированный тариф – 150 тенге за наличный расчет, что повлекло за собой массу злоупотреблений, нарушений и незаконных действий со стороны кондукторов и водителей.
 

Передача муниципальных автобусных парков в частную собственность.

 

Ввиду отсутствия должного контроля со стороны акимата, частные автопарки экономят на профессиональных кадрах, принимая на работу и выпуская на маршруты водителей, не имеющих достаточного опыта в пассажирских перевозках, не имеющих водительских прав, зафиксированы случаи отстранения полицией от управления водителей автобусов, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как следствие наплевательского подхода к подбору водителей - множество нарушений ПДД, дорожно-транспортных происшествий с участием ОТ, включая смертельные. 
Недостаточен парк подвижного состава. Из закупленных в 2011 году 200 автобусов для муниципального автопарка по состоянию на 2017 год на ходу осталось всего 60, такая же участь постигает и автобусы, закупленные в 2013 году на средства городского бюджета, и уже есть безвозвратно потерянные автобусы закупленные в 2014-м. А в отчетах акимата до сих пор проходит цифра в 600 автобусов которыми располагает муниципальный автопарк.

Снос комфортных остановочных комплексов.

В рамках очередных реконструкций, были уничтожены ранее установленные остановочные комплексы, которые позволяли укрываться от солнца, дождя и снега большому количеству людей, ожидающих общественный транспорт. Вместо них установлены остановочные комплексы значительно меньшей площади, не обеспечивающие возможности всем ожидающим пассажирам укрыться от солнца или осадков. На некоторых остановочных комплексах крыши вообще отсутствуют. Необходимо обратить также внимание на качество проведённых работ - некоторые из новых остановочных комплексов уже начали разрушаться, подвергая опасности здоровье и жизни людей, стоящих на этих самых остановках. 

Дорожные работы 

В период деятельности акима Байбек произведен ремонт единственной никогда не затапливавшейся развязки на пр. Аль-Фараби – ул. Сейфуллина. При этом была произведена замена дорожного покрытия, не имеющего дефектов, на новое. В Алматы также массово производится замена бордюров, не имеющих дефектов, на новые. При этом, как упоминалось ранее, ремонт дорог не проводится там, где он действительно нужен.
Некоторые улицы необоснованно сужаются, что создает искусственные пробки, в которых стоят не только личные автомобили, но и ОТ, и службы экстренного реагирования.
В ходе работ использовались материалы спорного качества.
Произведён ремонт арычной системы. Часть работ по ремонту проводилась зимой 2016-2017 г. Вследствие того, что работы проводились на промёрзшем грунте, в теплое время года произошли осадки грунта, что привело к провалам асфальта, ливневых решеток, затоплению тротуаров.
Зима 2016-2017 годов для алматинцев была невероятно сложной, так как коммунальные службы не справлялись с работой, создавая и транспортный, и пешеходный коллапс. Более-менее город привели в порядок только к зимней универсиаде.

Всеобщая велосипедизация
Г-н Байбек, увлеченный датскими идеями о всеобщей велосипедизации, уничтожает городскую инфраструктуру, где можно, и где нельзя вставляя велосипедные дорожки.
Вместе с тем, по оценкам самих велосипедистов, число взрослых граждан, имеющих велосипед, и периодически катающихся по городу и окрестностям, около 90 тысяч человек, что чуть больше 5% общего населения. Ежедневно использующих велосипед в теплое время года в качестве транспорта – около 0,1% населения. В зимний период велосипед используют единицы и только соответствующие сезону.
Никакой инфраструктурой побудить массово горожан пересесть на велосипед в более чем в 30 градусную жару в горной местности со значительным перепадом высот невозможно. Вместе с тем огромные бюджетные средства тратятся на заведомое меньшинство горожан. Хотя те же инвалиды уже какой год просят создать для них доступную городскую среду.
Бюджетные деньги тратятся на массовую постановку пунктов системы автоматизированного велопроката Алматы. Вместе с тем, нигде аким и акимат не пропагандирует среди велосипедистов соблюдение ПДД. При этом ни сам г-н Байбек, ни его команда на велосипеды пересаживаться не торопятся.

Благоустройство
На улицах города произведена массовая замена удобных, больших урн на мелкие урны с национальным орнаментом. Из-за неудобной конструкции урн значительное количество мусора оказывается вокруг них на земле. Уборщикам крайне неудобно их опорожнять. Новые урны не продержались и полугода - большинство из них требует как минимум очистки от ржавчины и покраски.
Произведена массовая замена целых, неповрежденных лавочек на серые в тон урнам. При этом, во многих местах количество установленных новых лавочек было меньше количества старых. Кроме того, качество новых лавочек также оказалось низким - практически на всех через полгода сошло лакокрасочное покрытие.
Вопросами озеленения города занимаются организации, не имеющие понятия о правилах озеленения. Производится необоснованное кронирование деревьев, закатывание их в асфальт. Кроме того, что кронирование производится без учёта сезона, когда данные работы можно выполнять, что приводит к болезням и гибели деревьев, кронированные деревья практически не дают тени, необходимой для комфортного пребывания на улицах города летом. Отсутствие должного контроля за работой организаций, ответственных за озеленение города, приводит к тому, что спиливание даже здоровых деревьев принимает массовый характер. При этом, молодые деревья, высаживаемые в качестве компенсации вместо спиленных, не имеют должного полива в летний период, что приводит к их гибели. 
Перечисленные факты говорят о том, что упомянутый г-н Байбек некомпетентен в вопросах эффективного управления городским хозяйством, тем более - хозяйством крупнейшего города Республики Казахстан. Убедительно просим Вас прекратить деятельность этого человека на посту акима г. Алматы во избежания необратимых последствий для города! Алматы - город, имеющий восточный колорит, и этим он прекрасен, и за это он любим казахстанцами и туристами из других стран. Бездумное копирование облика европейских городов, имеющих иную историю и иную ментальность, не сделает из Алматы европейского города, а лишь уничтожит его неповторимый облик.

[Бетси]

Здравствуй, "город труб "! 

20170616_171628.jpg

 

Эка удивили!

По Панфилова убрали газовые баллоны, и везде трубы теперь над дворами.

Но это конечно вообще венец творения!

[aotearoa]

 

Может цель изжить из исторического центра административные и офисные здания? Что-бы ездить некуда было. Почему нет? )

Базар? Административные здания? Продуктовые магазины? Жители?

От всех избавиться. И от жителей в первую очередь, так как вдоль улиц, отданных на поруугание, хватает жилых домов. Естественно, с машинами у жильцов.

И опять же - больше всего бесит, что вот такие временные, как Байбек придут, нагадят, испортят, и быстренько свалят.

И какое счастье, что я живу не в центре, и мне туда ездить приходится крайне редко...

 

они, просиживая свои опы в акимате, о жителях даже не думают!

машины там теперь нигде не поставишь ни на ночь ни днем, а о пенсионерах и инвалидах видимо вообще не думают и даже не вспоминают! им, видимо ползком из последних сил надо будет преодолевать пешеходную Панфилова, чтобы попасть к себе домой

 

у нас сейчас город-ТРЦ, а после их нововведений с пешеходными зонами с КАФЕ - будет город-жральня

везде эти свои кафе-мафе суют, прям в планах на всех пешеходных зонах эти самые кафе запланировали, лучше бы музеи, галереи и театры развивали 

[Den_S]

 

Здравствуй, "город труб "! 

Вот у нас тоже перед университетом уже четвертый день пока лежат такие трубы! Думаю, что когда установят, то будет такое же уродство, как на последней фотке!

Господи, чем мы тебя прогневили?!   

Они временные. Где-то тут обсуждалось уже. Но согласен, красиво ))

[tanechka777]

Про фонтаны на Арбате:

https://tengrinews.k...almatyi-320847/

 

 

Вроде обещают восстановить...

[Den_S]

 

Может цель изжить из исторического центра административные и офисные здания? Что-бы ездить некуда было. Почему нет? )

Базар? Административные здания? Продуктовые магазины? Жители?

От всех избавиться. И от жителей в первую очередь, так как вдоль улиц, отданных на поруугание, хватает жилых домов. Естественно, с машинами у жильцов.

...

И какое счастье, что я живу не в центре, и мне туда ездить приходится крайне редко...

Базар - я только за. Посмотрите криминогенную обстановку вокруг. И социально-бытовую.

Администрации города в век интернетов и электронных правительств с их кортежами и личными парковками уж точно не место в центре. Вы там часто бываете? Зачем они там?

Банки всякие, офисы. Лезть в этот логистический коллапс которому овер 10 лет, верх логики руководства.

Про продуктовые и жителей, Фай, не передергивай(те). Никто не предлагал их трогать. Ну и вообще у меня легкий смайл был в конце предложения

ЗЫ: поездка в центр - обычно пол потерянного дня. Снимаю офис через дорогу от жилья. Как ни странно, дороже чем "в центре".

[Нетсвободныхлогинов]

сказали временное сооружение.

очень на это надеюсь. с весны

 

 

бесит, что вот такие временные, как Байбек придут, нагадят, испортят, и быстренько свалят.

 

что- то "быстренько" затягивается уж слишком.... 

Вот до нынешнего изувера музыканта благоустроителя  даже не знаю как назвать-то !?! Градоначальником язык не поворачивается, ни разу не задавалась вопросом о длительности полномочий на должности Акима.Приходили- уходили, бордюры меняли, кто- то снег чистил, кто- то не очень, пришел - ушел... 

А здесь прям больно за город!     Обидно за людей, за их старания и налоги (куда- то ведь все вывозится, построенное на налоги горожан, т.е. является подотчетным инвентарем нашего города) Почему- то никто никогда не отчитывается куда все уплывает? в какие черные дыры  народное имущество уходит? 

Нафига эта европизация нашего казахстанского самобытного города??? Я не хочу жить в европейском городе! Я хочу жить в своем, некогда прославленном своей зеленью, яблоками и арыками красивом городе! Кому по евроулицам ходить надо- дверь же открыта. Зачем это все ? 

Я б уже и на митинг пошла какой- нибудь .... 

Сообщение отредактировал Нетсвободныхлогинов: 22.06.2017, 15:57:07

[Кельдыш]

Приходили- уходили, бордюры меняли, кто- то снег чистил, кто- то не очень, пришел - ушел...

посмотрите кому принадлежат в стране/в городе заводы по производству бордюров, питомники по выращиванию цветов, которыми украшают город - многое станет понятно.

Особенно будет наивным смотреться желание некоторые написать петицию главе страны или премьер-министра.

 

самый лучший аким будет тот кто ТЭЦ на газ переведет. Байбеку это не под силу.

но то что он центр разгружает от авто это большой плюс

[Cbuty]

 

посмотрите кому принадлежат в стране/в городе заводы по производству бордюров, питомники по выращиванию цветов, которыми украшают город - многое станет понятно.

Особенно будет наивным смотреться желание некоторые написать петицию главе страны или премьер-министра.

 

самый лучший аким будет тот кто ТЭЦ на газ переведет. Байбеку это не под силу.

но то что он центр разгружает от авто это большой плюс

 

 

все это понятно кому что принадлежит...но применять любой материал можно с головой... а можно как бык поссал..что мы все с ужасом и наблюдаем...

пока не будет нормально ОТ.. мечтать о разгрузке бесполезно...

[lovely]

и вновь верну русло к заборам..

Перекресток Джандосова-Розыбакиева

 

Я вот чето не совсем ясно понимаю  - СНОС заборов.

 

Почему на правой стороне вверх возле жилых домов (в глубине от улицы Розыбакиева в 30 метрах от проезжей части) убрали забор?? Который вообще был невиден если не проходить рядом?

 

Почему возле банка БЦК (убрали 80 см оградку, а даже не забор ?)

 

Почему возле соседнего здания убрали забор, тем самым обнажив контейнер и внутреннею территорию офисов.

 

а на самом перекрестке возле мечети (вокруг нее точнее)  - НЕТ????

 

Прикреплённые изображения:

• 

[Бетси]

А возле Никольской на Байтурсынва убрали забор?

А и возле мечети на Саяхате?

Сообщение отредактировал Бетси: 22.06.2017, 16:57:11

[Tais_Afinskaya]

 

А я наоборот... считаю, что пешеходам в нашем городе места дают мало.
Нам нужны такие зоны, нужны маленьким детям, мамам с колясками и т д.
И не причём здесь праздники. Люди просто должны где то жить и ходить, а не перебегать на каждом перекрёстке аллюром...
Я за такие пешеходные зоны. Ведь город для нас, а не Мы для города...тем более , что все машины у нас во дворах паркуются и нет от них спасения.

Только когда детки вырастают из колясок, их надо возить в садик, школу, больницу, бассейн, секцию танцев и т.д.
И тогда мамаши резко забывают про пешеходные зоны и садятся на машины.... )
И на этих машинах паркуются во дворах у подъезда, чтобы ходить меньше.

 

Я смотрю тут все автоводилы...рулят.  А раньше на ВДНХ на велосипедах проехать нельзя было.....В Ботаническом саду шлёпали пешком и ничего. А теперь и там , и тут, и везде....Весь мир для вас!!  Прыг к дому , прыг из дома! НА тротуарах небезопасно стало. Во дворах черти чего нагородили, пройти нельзя , на зелёнке везде оне стоят. На метро до работы доедите, его только ещё построить надо.   Областные на своих машинах "Живут" в городе, минидома прямо. Всё до секса у них в машинах . Пора отдохнуть автомобилистам, пешеходку  в центре даёшь!!  И цветов побольше !!! 

Сообщение отредактировал Tais_Afinskaya: 22.06.2017, 18:19:47

[Antre-kot]

Прямо сейчас вокруг роддома на Сейфуллина-Кирова-Комсы, сносят забор, вполне себе симпатичный он кстати был. Теперь под окнами рожениц будут не радостные папаши стоять, но будут валятся и бухать бомжи, горы мусора и пустых бутылок.

Застрелите уже это П***абека плиз. Он наносит осознанный, целенаправленный вред городу.

Сообщение отредактировал Antre-kot: 22.06.2017, 18:25:14

[Antre-kot]

Кстати, а почему выбрали концепцию реконструкции города именно голландского Ге(я)йла? Где казахстанское содержание, почему не местные разработали концепцию? Где тендер, в конце-то концов?

И да - когда начнут рыть каналы, чтоб как в Амстердаме, раз уже велодорожки и пешеходные зоны и платные парковки? Где каналы я спрашиваю? Где кофешопы и красный квартал!!!??? Ну а уж трамваев в Амстердаме том же - до одного места, пригородные и не только электрички, метро развитое.... Где? Байбек, твою за ногу, ГДЕ???

[Fiona]

Базар - я только за. Посмотрите криминогенную обстановку вокруг. И социально-бытовую.

То, что не работает ДВД и акимат - основание для уничтожения сотен рабочих мест?

Про продуктовые и жителей, Фай, не передергивай(те). Никто не предлагал их трогать. Ну и вообще у меня легкий смайл был в конце предложения

В плане? Я и не передергиваю.

Если парковка возле продуктового будет затруднена (здравствуй, Юбилейный и прощай) люди туда просто не поедут.

А на Панфилова, которую эти... ... эээээ.... байбекоиды планируют сделать пешеходной, есть дома. И я совершенно не уверена, что туда есть проезд от Фурманова. В планах там только полоса для спец.транспорта А людям что делать? Авоськи в зубы и тащить от стоянки до дома? А габаритные грузы? А пожилые или больные жители? К тому же - там ЖКХ строится. К нему какой будет подъезд? 

И, если я не ошибаюсь, на Гоголя на запад с северного направления нельзя поворачивать ни с Аблай Хана (точно), ни с Фурманова (кажется). Обычно люди пользовались именно Панфилова. Теперь как?

афига эта европизация нашего казахстанского самобытного города??? Я не хочу жить в европейском городе! Я хочу жить в своем, некогда прославленном своей зеленью, яблоками и арыками красивом городе! Кому по евроулицам ходить надо- дверь же открыта. Зачем это все ?

Задаюсь тем же вопросом. Только иждивенец, живший в Европе на полном государственном пансионе, либо туристы, не покидавшие зону туристического комфорта, сочтут европейские города лучше Алматы. Сочтут коммуналку или социальную сферу лучше, чем у нас.

В Европе можно отдохнуть, погулять, посмотреть на что-то, отличное от нас (как, впрочем, в любом городе за границей), но жить даже не в европейском городе, а в пародии на европейский город - увольте.

Выругалась в адрес Байбека на улице. Пожилой мужчина погрозил мне пальцем, мол, нехорошо в адрес акима так выражаться (не материлась, честно). Спросила, алматинец ли он. Ответил утвердительно. Спросила, какой самый красивый фонтан в Алматы. "Одуванчики", - не задумываясь ответил он, сказав, что делал возле них предложение супруге. По сравнению с тем, что у него вырвалось, я была еще очень сдержана. ))))

[temny]

Про фонтаны на Арбате:
https://tengrinews.k...almatyi-320847/
 
 
Вроде обещают восстановить...

Верблюды там гиганские будут обещали так

[temny]

А если востановят фонтан, то это будет очередная китайская реконструкция вместо реставрации как хотелось бы

[One]

Сделал бы Аким как-нибудь так, чтобы громкоговорители на мечетях не работали дальше их забора.

[temny]

Сделал бы Аким как-нибудь так, чтобы громкоговорители на мечетях не работали дальше их забора.

Кстати тоже вопрос злободневный. Другое дело если бы они в живую это дедали, но в большинстве наших мечетей это запись. В моем районе я слышу с двух сторон своей квартиры с Кок Тобе и с Горного Гиганта

[Tais_Afinskaya]

 

Сделал бы Аким как-нибудь так, чтобы громкоговорители на мечетях не работали дальше их забора.

Кстати тоже вопрос злободневный. Другое дело если бы они в живую это дедали, но в большинстве наших мечетей это запись. В моем районе я слышу с двух сторон своей квартиры с Кок Тобе и с Горного Гиганта

 

Хороший вопрос ... задолбали эти крики по ночам.....Что бы бог услышал, достаточно сказать шепотом. А я слушаю громкоговорители с двух сторон...: с Момышулы и из Дружбы. А как люди у самой мечети живут.....

[Companula]

 

Сделал бы Аким как-нибудь так, чтобы громкоговорители на мечетях не работали дальше их забора.

Кстати тоже вопрос злободневный. Другое дело если бы они в живую это дедали, но в большинстве наших мечетей это запись. В моем районе я слышу с двух сторон своей квартиры с Кок Тобе и с Горного Гиганта

 

Вот, на удивление, в Тастаке стало намного тише в последнее время, и жутких пробок по пятницам нет .