Сообщений в теме: 5010

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Жанар Али]

Всем доброго вечера. 

Прикрепила подписной лист. Кто хочет подписать: скачиваете, распечатываете и собираете подписи. Кто-то писал, что соседи, семьи, на работе подпишут. Когда будет готово, пишите мне в личку, встретимся, я приеду и заберу листы. 

Прикрепленные файлы

•  Подписной лист.doc   34,5К   Количество загрузок: 459
•  Подписной лист.pdf   38,97К   Количество загрузок: 599

[GreatMouse]

Первоначальная версия

Версия 2

 

Окончательная версия

 

 Президенту

Республики Казахстан

Н.А. Назарбаеву

от группы жителей

города Алматы

 

Уважаемый Нурсултан Абишевич!
Обращаемся к Вам от имени обеспокоенных жителей южной столицы – города Алматы, которая является и безусловно остается финансовым, культурным, развлекательным, туристическим и деловым центром нашей огромной страны. Наш город любят не только казахстанцы, но и многие иностранные граждане, а также лидеры зарубежных держав и союзов.
Алма-Ата (ныне Алматы) всегда славился изумительными горными вершинами и реками, прекрасными зелеными насаждениями, чистотой воды, горной свежестью прохлады, яблоневыми садами, широтой дорог, проспектов, уникальной архитектурой, культурой, открытостью и доброжелательностью жителей. 

 

Скрытый текст

До сегодняшнего дня у города имелись все шансы продолжать свое процветание в качестве южной столицы и этот статус мы считаем заслуженным и достойным. 
Однако, учитывая последние события, связанные якобы с пересмотром взглядов на будущее города, основанные исключительно на мнении определенных лиц из аппарата акимата и непосредственно самого акима города г-на Б. Байбека, дают основание для сомнений в необходимости и эффективности принимаемых мер. 
За время своей работы по руководству городом, г-н Байбек ни разу не провел общественные слушания. Не было никаких социальных опросов, хотят ли горожане видеть те или иные изменения в городе, или нет. О тех слушаниях, которые якобы проводятся, мы, жители города, узнаем из новостей постфактум.
В то время как в очередной раз "перекраивается" центр города, окраины его остаются в плачевном состоянии - отсутствует уличное освещение, дорожное покрытие и тротуары требуют ремонта.

Что на сегодняшний день сделано по распоряжению акима города Алматы Б. Байбеком:
В этом году г-ном Байбеком объявлена акция: «Алматы – город без заборов!»
Это, безусловно, полезное и нужное начинание, поскольку многие учреждения и фирмы установили ограждения своих участков очень близко к тротуарам, а где-то вообще захватили дополнительную площадь. Кроме того, высота многих заборов выбрана не обоснованно - там, где достаточно полуметровой декоративной ограды, возвышаются двухметровые заборы. Однако практическая реализация данной программы оставляет желать лучшего. По сути, санкционировано масштабное разграбление дорогостоящих конструкций и уничтожение городской среды. И если в Астане устанавливаются дополнительные ограждения по периметру дорог, защищающие как пешеходов от автомобилистов-нарушителей, так и автомобилистов от пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, то в Алматы сносятся под ноль практически любые ограды. Без заборов остались несколько школ, родильных домов, были украдены исторические ограждения КазГНУ по пр.Аль-Фараби, уничтожены ограждения на опасных перекрестках и в местах скопления людей, например, на Абая-Достык, в местах массовой торговли по ул. Северное кольцо, севернее пр. Рыскулова, и так далее, что провоцирует несознательных граждан на переход в неположенном месте, что подвергает риску их здоровье и жизнь, а кроме того - фактически вынуждает водителей автотранспорта совершать ДТП. Были срезаны ограждения на городских аллеях, где еще до г-на Байбека были установлены детские площадки, например, на проспекте Гагарина.
Кроме того, наблюдается снос декоративных невысоких ограждений вокруг цветников и клумб, что приводит к их вытаптыванию. Имеются примеры жалоб горожан, где без согласования с ними были снесены заборы защищающие придомовые территории от замусоривания и предотвращающие превращение их в общественные уборные. 
При этом, чаще всего, демонтаж заборов проводится людьми, не предъявляющими ни постановлений о демонтаже ограждений, ни даже собственных документов. Более того, даже в случаях, когда ограждение было установлено жителями за свой счёт, демонтированное ограждение им не возвращается, что фактически, учитывая отсутствие каких-либо постановлений об изъятии, является откровенным грабежом.

По распоряжению акимата реализуется уплотнение застройки центра, а также - точечная застройка.
Все мы пристально наблюдаем за исполнением акиматом Ваших поручений, широко освещенных в СМИ, и в том числе - касательно запрета на проведение застройки южнее проспекта Аль-Фараби, так как это может привести к экологической катастрофе, нарушению продуваемости города и другим негативным последствиям.
Вами также была запрещена точечная и уплотнительная застройка города, ввиду высокой сейсмической опасности г. Алматы. Но г-н Байбек объявил об уплотнении застройки центра и спальных районов. Акиматом выдаются разрешения на строительство ЖК практически на каждом свободном кусочке земли. Кроме явного усугубления последствйи возможных мощных землетрясений, уплотнительная и точечная застройка значительно снижают комфорт проживания в городе, лишая горожан мест для отдыха во дворах. Также рядом с жилыми домами вырубают деревья и строят АЗС (район ВАЗовского кольца). Акиматом выдаются разрешения на строительство в городской черте высокоэтажных зданий, не предусматривающих наличия достаточного количества парковочных мест, что ещё больше усугубляет обстановку на прилегающих дорогах и во дворах. 
Проводимые в городе работы, вытекающие, разумеется из поручений и по согласованию с г-ном Байбеком и его подчиненными идут вразрез с Вашими указами и распоряжениями, а также вступают в конфликт с интересами горожан.
Приглашенные иностранные архитекторы и дизайнеры на бюджетные средства разрабатывают проекты, уничтожающие историческое и архитектурное прошлое Алматы. Так проводится вандальная реконструкция парка 28 гвардейцев-панфиловцев, площади Астана, ул. Жибек-Жолы с уничтожением исторического наследия города. Байбеком разрушен фонтан «Одуванчики».
На площади «Астана» проведена реконструкция, установлены пешеходные дорожки, установлены скамейки, но нет ни одного дерева, не смотря на предыдущие и доныне действующие требования акимата по озеленению площадей города и объектов промышленности. Акиматом было дано обещание высадить на площади Астана деревья, но ни лунок, ни каких-либо наметок под посадку деревьев не наблюдается.
 

Введены платные парковки.
Часть муниципальных дорог, построенных, ремонтируемых, обслуживающихся на бюджетные деньги, была передана частной компании «А-паркинг», получающей большую часть прибыли за стоянку.
Все это подавалось под лозунгом «разгрузим центр города от пробок и автомобилей». Естественно, на пробки платные парковки, если и повлияли, то только в отрицательном аспекте. Постепенно о благе горожан г-н Байбек рассказывать перестал и парковки превратились в банальное зарабатывание денег. Для этого также используется административный ресурс: в районе платных парковок уничтожены парковочные карманы, выставлены знаки «Остановка-стоянка запрещена». Все это приводит к тому, что алматинцы вынуждены либо нарушать ПДД, либо создавать проблемы взрослым и детям, паркуясь во дворах. Было дано обещание строить автостоянки и многоуровневые парковки, а по факту автостоянки сносят, и вместо них строят бесчисленные торговые центры (пример ТЦ Москва, где изначально обещали построить многоуровневую парковку). 

Открытие платной парковки возле Парка первого Президента.
Данная мера дискредитирует все заявления акимата о борьбе с пробками, мешает горожанам наслаждаться отдыхом, так как вместо отдыха люди вынужденно отсчитывают время, чтобы не получить огромный штраф.
Если первоначально платные парковки располагались в районе рынков, скопления офисных зданий и в деловом центре, сейчас постепенно их география расширяется, затрагивая обычные жилые районы, где нет необходимости устанавливать платные парковки, ввиду отсутствия деловой инфраструктуры.
 

Незаконное строительство
Весной 2017 года на западном берегу реки Есентай, южнее проспекта Аль-Фараби, восточнее трамплинов на площади 46 гектаров началось строительство нового микрорайона «Esentai City» с жилыми и офисными зданиями.
В рамках строительства был вырублен яблоневый сад. На запрос экологического общества «Зеленое спасение», Управление природных ресурсов и регулирования природопользования сообщило, что «проектная документация по строительству нового микрорайона «Esentai City» в Управление не поступала, разрешение на снос зеленых насаждений не выдавалось».
Более того, территория, на которой проводится строительство, имеет важное историческое значение. Но вместе с тем Управление культуры и архивов на запрос ЭО «Зеленое спасение» сообщило, что «в управлении сведения о проведении исследовательских работ на данной территории отсутствуют».
Акимат никаким образом не отреагировал на все поступившие запросы, стройка с варварским уничтожением пригорода Алматы продолжается.
Общественный транспорт
Г-н Байбек в борьбе за экологию заставляет всех автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт, тогда, как в сфере общественного транспорта ситуация плачевная.

По решению г-на Байбека полностью уничтожен алматинский городской трамвай, который в 2017 году отметил бы 80-летний юбилей. 
В прессе презентуется проект БРТ, примерной стоимостью минимум 176,5 млрд тенге. В то время как восстановление трамвайного движения до демонтажа рельсов, включая ремонт путей, закупку новых вагонов и ремонт депо по оценкам специалистов стоила бы бюджету около 6 млрд тенге. Под угрозой находится и троллейбусное сообщение.
 

Запущена система «Онай»
Несмотря на то, что на этапе тестирования были выявлены недочеты, а именно: невозможность законно использовать общественный транспорт города Алматы при наличии национальной валюты, но при отсутствии карточки «Онай», в начале наличные кондукторы и все соответствующие проблемы были возвращены в ОТ, потом был введен дифференцированный тариф – 150 тенге за наличный расчет, что повлекло за собой массу злоупотреблений, нарушений и незаконных действий со стороны кондукторов и водителей.
 

Передача муниципальных автобусных парков в частную собственность.

 

Ввиду отсутствия должного контроля со стороны акимата, частные автопарки экономят на профессиональных кадрах, принимая на работу и выпуская на маршруты водителей, не имеющих достаточного опыта в пассажирских перевозках, не имеющих водительских прав, зафиксированы случаи отстранения полицией от управления водителей автобусов, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как следствие наплевательского подхода к подбору водителей - множество нарушений ПДД, дорожно-транспортных происшествий с участием ОТ, включая смертельные. 
Недостаточен парк подвижного состава. Из закупленных в 2011 году 200 автобусов для муниципального автопарка по состоянию на 2017 год на ходу осталось всего 60, такая же участь постигает и автобусы, закупленные в 2013 году на средства городского бюджета, и уже есть безвозвратно потерянные автобусы закупленные в 2014-м. А в отчетах акимата до сих пор проходит цифра в 600 автобусов которыми располагает муниципальный автопарк.

Снос комфортных остановочных комплексов.

В рамках очередных реконструкций, были уничтожены ранее установленные остановочные комплексы, которые позволяли укрываться от солнца, дождя и снега большому количеству людей, ожидающих общественный транспорт. Вместо них установлены остановочные комплексы значительно меньшей площади, не обеспечивающие возможности всем ожидающим пассажирам укрыться от солнца или осадков. На некоторых остановочных комплексах крыши вообще отсутствуют. Необходимо обратить также внимание на качество проведённых работ - некоторые из новых остановочных комплексов уже начали разрушаться, подвергая опасности здоровье и жизни людей, стоящих на этих самых остановках. 

Дорожные работы 

В период деятельности акима Байбек произведен ремонт единственной никогда не затапливавшейся развязки на пр. Аль-Фараби – ул. Сейфуллина. При этом была произведена замена дорожного покрытия, не имеющего дефектов, на новое. В Алматы также массово производится замена бордюров, не имеющих дефектов, на новые. При этом, как упоминалось ранее, ремонт дорог не проводится там, где он действительно нужен.
Некоторые улицы необоснованно сужаются, что создает искусственные пробки, в которых стоят не только личные автомобили, но и ОТ, и службы экстренного реагирования.
В ходе работ использовались материалы спорного качества.
Произведён ремонт арычной системы. Часть работ по ремонту проводилась зимой 2016-2017 г. Вследствие того, что работы проводились на промёрзшем грунте, в теплое время года произошли осадки грунта, что привело к провалам асфальта, ливневых решеток, затоплению тротуаров.
Зима 2016-2017 годов для алматинцев была невероятно сложной, так как коммунальные службы не справлялись с работой, создавая и транспортный, и пешеходный коллапс. Более-менее город привели в порядок только к зимней универсиаде.

Всеобщая велосипедизация
Г-н Байбек, увлеченный датскими идеями о всеобщей велосипедизации, уничтожает городскую инфраструктуру, где можно, и где нельзя вставляя велосипедные дорожки.
Вместе с тем, по оценкам самих велосипедистов, число взрослых граждан, имеющих велосипед, и периодически катающихся по городу и окрестностям, около 90 тысяч человек, что чуть больше 5% общего населения. Ежедневно использующих велосипед в теплое время года в качестве транспорта – около 0,1% населения. В зимний период велосипед используют единицы и только соответствующие сезону.
Никакой инфраструктурой побудить массово горожан пересесть на велосипед в более чем в 30 градусную жару в горной местности со значительным перепадом высот невозможно. Вместе с тем огромные бюджетные средства тратятся на заведомое меньшинство горожан. Хотя те же инвалиды уже какой год просят создать для них доступную городскую среду.
Бюджетные деньги тратятся на массовую постановку пунктов системы автоматизированного велопроката Алматы. Вместе с тем, нигде аким и акимат не пропагандирует среди велосипедистов соблюдение ПДД. При этом ни сам г-н Байбек, ни его команда на велосипеды пересаживаться не торопятся.

Благоустройство
На улицах города произведена массовая замена удобных, больших урн на мелкие урны с национальным орнаментом. Из-за неудобной конструкции урн значительное количество мусора оказывается вокруг них на земле. Уборщикам крайне неудобно их опорожнять. Новые урны не продержались и полугода - большинство из них требует как минимум очистки от ржавчины и покраски.
Произведена массовая замена целых, неповрежденных лавочек на серые в тон урнам. При этом, во многих местах количество установленных новых лавочек было меньше количества старых. Кроме того, качество новых лавочек также оказалось низким - практически на всех через полгода сошло лакокрасочное покрытие.
Вопросами озеленения города занимаются организации, не имеющие понятия о правилах озеленения. Производится необоснованное кронирование деревьев, закатывание их в асфальт. Кроме того, что кронирование производится без учёта сезона, когда данные работы можно выполнять, что приводит к болезням и гибели деревьев, кронированные деревья практически не дают тени, необходимой для комфортного пребывания на улицах города летом. Отсутствие должного контроля за работой организаций, ответственных за озеленение города, приводит к тому, что спиливание даже здоровых деревьев принимает массовый характер. При этом, молодые деревья, высаживаемые в качестве компенсации вместо спиленных, не имеют должного полива в летний период, что приводит к их гибели. 
Перечисленные факты говорят о том, что упомянутый г-н Байбек некомпетентен в вопросах эффективного управления городским хозяйством, тем более - хозяйством крупнейшего города Республики Казахстан. Убедительно просим Вас прекратить деятельность этого человека на посту акима г. Алматы во избежания необратимых последствий для города! Алматы - город, имеющий восточный колорит, и этим он прекрасен, и за это он любим казахстанцами и туристами из других стран. Бездумное копирование облика европейских городов, имеющих иную историю и иную ментальность, не сделает из Алматы европейского города, а лишь уничтожит его неповторимый облик.

[razrus]

Знаете, а я вот сегодня снова хочу написать про эти самые заборы.

Так уж сложились звезды, что сегодня в 6 утра вынуждены были вызвать Скорую.

Подозрение на аппендицит. Везут в БСПМ. Время 6-30.

И первое, что мы видим, как две санитарки пытаются спихнуть с каталки  и выгнать из больницы бомжа, который сладко спит на каталке.

Затем, уже в приемном покое в отделении реанимации мы видели еще трех бомжей, которые туда заваливались, чего-то требуя.

 

Реанимация, на минуточку!

Кашляющие, чихающие, воняющие бомжи.

Медсестры быстро нацепили маски на всех лежачих больных.

В кабинет хирурга ввалился еще один бомж.

 

Там медсестра просто вынуждена была открыть настежь окно, ибо аромат был непередаваемый.

Итак, от трех разных медсестер и санитарок я услышала рассказ на тему- Спасибо, дорогой Аким за то, что снес заборы вокруг БСМП.

Теперь возле больницы тусуются бомжи, и вечером просто лезут внутрь, как мухи на мед.

 

Охранник всего один, он часто помогает выгружать больных из Скорой. Пока он этим занят, бомжи проникают внутрь больницы и устраиваются спать на каталках.

Санитарки, которые чаще всего метр с кепкой, ни в силах никак их вытолкать обратно на утро.

Самые наглые бомжи остаются на каталках спать до утра....

 

В больницу лезут ночевать и стар, и млад. Медсестра говорит, вы не представляете, сколько бабушек и дедушек бомжей проникают к нам...

 

А раньше был забор и калитка. И все это закрывалось, и столько бомжей не было.

Медсестры говорят, что мы реально боимся от них подхватить туберкулез, потому что они кашляют и харкаются...

 

Вот такая она, наша беззаборная медицина.

 

Пока руководство БСМП не напишет одно-два-три-мильен писем в акимат на возврат забора, так и будут у них бомжи спать. Еще глядишь и "размножаться" начнут.

 

п.с. Разруха в головах.

[kusibekova]

 

Не могу понять почему остановку нельзя сделать с краю, как прежде? Зачем было сокращать дорожное полотно на одну полосу и вкорячивать посередине этот остров небезопасности? Должно быть разумное объяснение, но оно неочевидно...

... Вот и разместили эту полосу посреди дороги и отделили барьером. Все во имя развития общественного транспорта.

 

так в том то и дело, что бордюром полосу не отделили. просто остров посередине воткнули, типа остановка.

[7280211]

 

А раньше был зВроде бы всё правильно пишите, по факту, но может лучше требовать решения проблемы бомжей, а не возмущаться сносу заборов? Устранения заборов вскрыло проблему бомжей, её и решать надо, она ведь есть.

Требуйте!!!!  карты Вам вруки, еже ли зрите в корень проблемы! а мы поглядим дружно как у Вас это получится.. или Вы тут  только в качестве советчика по решению??? 

Человек  описал конкретную ситуацию, описал с каких пор началась возня с бомжами.  а конкретнее - после сноса забора. Так зачем  же наводить тень на плететь и  советовать пургу?  Или Вы такой(ая) умный(ая) потому, что лично вас это не коснулось?

[Lewis]

Решить проблему бомжей - это не выгнать их в другое место, тут другое решение нужно.

К сожалению, мировой опыт показывает, что простых решений здесь нет. Фактически, здесь две крайности: или статья за бродяжничество (достаточно эффективно работала в СССР), или попытка вернуть асоциальные элементы в социум (печальная и тупиковая практика западных стран). Оба способа требуют существенных бюджетных затрат и имеют крайне низкий КПД.

[OdlH]

Там нет, но бомжи есть, просто в другом месте. Решить проблему бомжей - это не выгнать их в другое место, тут другое решение нужно.

 

Такое тут предлагать бесполезно...тут 90% ханжей-эгоистов-критиканов, как и в целом в обществе...главное чтобы бомжи их лично не тревожили (хотя, как говорится, от сумы и от тюрьмы...ну да ладно)...покритиковать, в том числе акимат, это да, но как только касается личного, тут каждый сам за себя...коллективное письмо и то, толком написать не могут...хотя ещё не поздно...да и как говорится, лучше поздно, чем никогда...хотя бы заявить свою позицию...выразить общественное мнение...нет чтобы собраться в какой-то кафешке, посидеть-обсудить...привлечь грамотных не знаю как они правильно называются...филологов, юристов, общественных деятелей...а вся активность сводится к написаниям критичных постов и минусованиям несогласных...клавиатуру-то легче нажимать...

[Йожык]

Еще один с чего-то решил, что написание постов на форуме исключает деятельность по написанию писем, жалоб и хождение по инстанциям (нередко, к слову, результативное).

 

Откуда статистика про 90%? Себя, конечно же, отнесли к тем самым 10 процентам "интеллектуально-деятельной илиты" и "пассионариев"?

 

Снос заборов на разделительной на Рыскулова - это абзац полнейший. Возврат сайгаков на природные места обитания   

[Natella]

Во первых, ТЭЦ на Сейфуллина переведена на газ еще в далеком 2013 году. Во вторых, ТЭЦ работает круглогодично, а не только зимой. Горячая вода и электричество городу нужны и летом. В третьих, смотрите зимнее фото! Смогом окутан весь город. И центр. Где давно нет частного сектора и никто не топит углем. Но там все равно тот же самый смог. Да, зимой котельные херачат сильнее, чем летом. Но не на столько, чтоб мы все могли наблюдать очевидный по представленным фоткам эффект. Можно долго спорить по этим моментам. Логика - странная штука. Она субъективна. Она у каждого своя. Но есть такая объективная вещь, как закон физики! Я не жду, что тут все доктора физических наук. Этого не надо. Все в рамках школьной программы. Физика, 6 класс. Броуновское движение и термодинамика. Ничего экстраординарного и особо сложного. Если объяснять максимально просто, то скорость броуновского движения взвешаных в воздухе частиц прямо пропорциональна температуре воздуха. Чем теплее воздух, тем частицы движутся быстрее. Что из этого следует? А то, что в летнюю жару (тепло) частицы вот этой субстанции, которую мы все называем "алматинский смог" рассеиваются на довольно большом слое атмосферы, который прогревается. Это может быть до 500 метров или даже километра в особо сильный зной. А зимой все эти частицы медленно летают на небольшой высоте. Термической энергии этих частиц не достаточно, чтоб преодолеть гравитацию и уйти выше. Поэтому их концентрация у поверхности земли значительно повышается. Что мы и видим на ужасающих фотографиях зимнего города. То есть, вот эти фотографии вовсе не свидетельствуют о том, что летом в атмосферу города выбрасывается кардинально меньше гадости.

Вообще-то про трубы ТЭЦ было сказано для ориентира, откуда ведется съемка....

Расскажите, пожалуйста, по каком закону от сжигания газа - воняет углем? Некоторых можно даже носом в уголь тыкнуть - они скажут, нефига, не уголь это!!! Вы-то наверняка НЕ замечали, когда проезжаешь Талгар, табак совхоз, ИЯФ и наш частный сектор - вонища от угля висит, что топор вешай....

[y.zakhar]

Расскажите, пожалуйста, по каком закону от сжигания газа - воняет углем? Некоторых можно даже носом в уголь тыкнуть - они скажут, нефига, не уголь это!!! Вы-то наверняка НЕ замечали, когда проезжаешь Талгар, табак совхоз, ИЯФ и наш частный сектор - вонища от угля висит, что топор вешай....

А ещё горелой резиной - люди покрышки автомобильные жгут - греются.

[Miss Lucky and Crazy]

Свежее из ФБ.

Сегодня на Арбате. Вот буквально час назад.

Цитата

 

Этот новый Арбат сломался. 
Несите новый.

 

 

Президенту Арбат показали, теперь можно спокойно косяки доделывать? 

 

А еще мне вчера попался совершенно образцовый велосипедист!

 

Сообщение отредактировал Miss Lucky and Crazy: 25.09.2017, 16:23:31

[evla]

 

Там нет, но бомжи есть, просто в другом месте. Решить проблему бомжей - это не выгнать их в другое место, тут другое решение нужно.

 

Такое тут предлагать бесполезно...тут 90% ханжей-эгоистов-критиканов, как и в целом в обществе...главное чтобы бомжи их лично не тревожили (хотя, как говорится, от сумы и от тюрьмы...ну да ладно)...покритиковать, в том числе акимат, это да, но как только касается личного, тут каждый сам за себя...коллективное письмо и то, толком написать не могут...хотя ещё не поздно...да и как говорится, лучше поздно, чем никогда...хотя бы заявить свою позицию...выразить общественное мнение...нет чтобы собраться в какой-то кафешке, посидеть-обсудить...привлечь грамотных не знаю как они правильно называются...филологов, юристов, общественных деятелей...а вся активность сводится к написаниям критичных постов и минусованиям несогласных...клавиатуру-то легче нажимать...

 

 

Не понимаю в чем проблема? На практике будет применен метод акимата по деавтомобилизации центра города. За счет сокращения парковочных мест бомжей они волей-неволей будут выдавливаться из укромных мест на обозрение общественности. Как только асоциальные граждане начнут устраивать лежки на столь удобных скамейках на нью-Панфилова так их проблемы немедленно выйдут из тени и государственные служащие знающие "как в Европе" моментально разработают план по их решению. Возможно при помощи специально приглашенного гуру из той же Европы, не суть. И поверьте, решение проблем этих граждан по весу будет куда более чем решение по велодорожкам. Или вы считаете что автомобилисты должны иметь меньше прав чем граждане с заниженной социальной позицией? Вы случайно не шовинист?

[Natella]

А еще мне вчера попался совершенно образцовый велосипедист!

Велосипедист зачотный!!! Молодец! Не часто таких встретишь.

 

На практике будет применен метод акимата по деавтомобилизации центра города

Зачем нужно так плотно застраивать центр города, а потом бороться с автомобилями? как обычно, заранее подумать - не судьба  

Сообщение отредактировал Natella: 25.09.2017, 16:52:53

[Твилайт]

miss lucky and crazy Вроде велосипедистам по правилам нельзя переходить через пешеходный переход .А они должны ездить по велосипедным дорожкам а в случае их отсутствия-как автомобили по дороге..Но это вроде.Может и можно.

[OdlH]

Еще один с чего-то решил, что написание постов на форуме исключает деятельность по написанию писем, жалоб и хождение по инстанциям (нередко, к слову, результативное).

 

Не решил, а вижу собственными глазами...пока что заметил только один пост от Fiona, в котором она описывала, как жители дома борятся с донерной...всё остальные посты - это сплошная критика и жалобы...ещё раз повторяю, как дружно минусуете, лучше бы так дружно петицию дописали...

 

Откуда статистика про 90%? Себя, конечно же, отнесли к тем самым 10 процентам "интеллектуально-деятельной илиты" и "пассионариев"?

 

Оттуда...сопоставьте количество постов с оголтелой критикой с количеством постов, в которых люди описывают, как борятся, действуют...да и +/- всё показывают...тут даже не 90%, а все 95%...критика, в том числе и акимата, должна быть конструктивной...вот например ниже...

 

Свежее из ФБ.

Сегодня на Арбате. Вот буквально час назад.

Цитата

 

Этот новый Арбат сломался. 
Несите новый.

 

Президенту Арбат показали, теперь можно спокойно косяки доделывать?

 

А что, лучше было бы оставить как есть? Всё равно же уже показали президенту...предвосхищая заявления, что типа надо было сразу изначально всё нормально делать, скажу...ну вот так у нас в СНГ везде, вот такая вот данность, не получается и сразу и хорошо...ну не могут...и акимат и рядовое СТО...такой вот уровень развития общества...и в ближайшее время ничего вы с этим не поделаете...

Сообщение отредактировал OdlH: 25.09.2017, 17:38:01

[Natella]

miss lucky and crazy Вроде велосипедистам по правилам нельзя переходить через пешеходный переход .А они должны ездить по велосипедным дорожкам а в случае их отсутствия-как автомобили по дороге..Но это вроде.Может и можно.

Общие положения Правила дорожного движения
16) пешеход — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работы. К пешеходам приравниваются физические лица, передвигающиеся в кресло-колясках для инвалидов, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую коляску;

 

На видео - он пешеход, он ведет велосипед. Он четко соблюдает ПДД и это, увы, редкость.

[OdlH]

 

Не понимаю в чем проблема? На практике будет применен метод акимата по деавтомобилизации центра города. За счет сокращения парковочных мест бомжей они волей-неволей будут выдавливаться из укромных мест на обозрение общественности. Как только асоциальные граждане начнут устраивать лежки на столь удобных скамейках на нью-Панфилова так их проблемы немедленно выйдут из тени и государственные служащие знающие "как в Европе" моментально разработают план по их решению. Возможно при помощи специально приглашенного гуру из той же Европы, не суть. И поверьте, решение проблем этих граждан по весу будет куда более чем решение по велодорожкам. Или вы считаете что автомобилисты должны иметь меньше прав чем граждане с заниженной социальной позицией? Вы случайно не шовинист?

 

Проблема в том, что вам (не лично вам, а таким как вы) выше сказали, что надо смотреть в корень проблемы, а не бороться заборами с бомжами...я всё понимаю, бомжи, наркоманы и прочие асоциальные элементы мало кому приятны, но зачем спорить с тем, что надо бороться с причиной проблемы? Заборы с одной стороны защищают от бомжей, но с другой стороны портят эстетический облик города...об этом ведь тоже нужно думать...нет, я не шовинист, а просто адекватный коренной алматинец в третьем поколении, к тому же, окончивший школу, которая расположена непосредственно на Арбате...

Сообщение отредактировал OdlH: 25.09.2017, 18:01:05

[Dinara_kz]

И снова новые урны(((

Урны с новым дизайном появились на улицах в верхней части Алматы
https://tengrinews.k...almatyi-327226/
 

[Den_S]

И снова новые урны(((

Урны с новым дизайном появились на улицах в верхней части Алматы
https://tengrinews.k...almatyi-327226/
 

сметную стоимость узнать бы еще этих урн.

или это секретная информация? Почему бы акммату где-то в обязательном порядке её не выкладывать?

[One]

А еще мне вчера попался совершенно образцовый велосипедист!

Вообще не вижу ничего экстраординарного, т.к. самому по нескольку раз за одну поездку так приходится делать.
 

Требуйте!!!!  карты Вам вруки, еже ли зрите в корень проблемы! а мы поглядим дружно как у Вас это получится.. или Вы тут  только в качестве советчика по решению??? 
Человек  описал конкретную ситуацию, описал с каких пор началась возня с бомжами.  а конкретнее - после сноса забора. Так зачем  же наводить тень на плететь и  советовать пургу?  Или Вы такой(ая) умный(ая) потому, что лично вас это не коснулось?

 
Дело в том, что требование вернуть заборы или решить проблему бомжей, будет иметь одинаковый эффект - никакой, но решить проблему бомжей, а не заборов, как-то правильнее.

[Жанар Али]

Это кто группу в фейсбуке создал? Такая активная администрация там.

 

https://www.facebook...705690622959537

Доброго времени. Группа существует уже давно. Их инициатива - спасти Кок-Жайляу. Мы встретились с ними, когда они организовывали встречу у них в офисе, принесли письмо. Они сейчас со своей стороны готовят петицию на основании письма, с учетом комментариев, собирают фото. Мне сегодня скинули подписной лист. Можно его распечатать и начинать собирать подписи. Попытаюсь скинуть подписной лист сюда.  

[Fiona]

Я вообще умиляюсь поклонниками Байбека. Ну прелесть же какие.... лапушки-няшечки.

(претензия) Байбек заменил удобные, крупногабаритные урны на мелкое недоразумение, что и не вмещается, и выбрасывать неудобно и куча мусора вокруг урны. - (няшечки) Так это люди плохие, неаккуратные, свиньи, в общем.

И совершенный игнор факта, подтвержденного фотографиями, что когда были нормальные урны, там было чисто.

(претензия) Перестройка Панфилова испортила инфраструктуру и жизненное пространство для тех, кому там не повезло жить.  - (няшечки) Ой, я бы на их месте так радовался пешеходной зоне под окнами.

Но ты же, лапочка, ну не на их месте. И вряд ли когда там будешь. Людям испоганили жизнь, а они еще виноваты в том, что не радуются этому обстоятельству.

(претензия) После снятия забора вокруг школы, ее ограбили. - (няшное) ну надо было решетки ставить или на сигнализацию.

А ничего, что решетки на окнах в местах массового скопления людей, а тем паче в детских образовательных учреждениях ставить запрещено? И насколько траты на сигнализацию заложены в общеобразовательную школу?

(претензия) из-за коррупционного сокращения законных парковочных мест в районе платных парковок автомобилисты начали ставить машины во дворах домов, в которых в свою очередь запретили ограды, ворота или шлагбаумы.  (няшки) - Все правильно. Надо отказываться от личного транспорта. И от заборов. И от шлагбаумов...

Предполагать, от чего отказались тостующие вслух не буду. Пока альтернативой машине будет убогий, смертельно-опасный ОТ - будут страдать жители города. И автомобилисты, и жители, которым не повезло там жить.

(претензия) Из-за сноса заборов маргинальные элементы пролазят в медицинские учреждения, нарушая гигиенические, сан-эпид требования, угрожая хищениями для тех же лекарств строгой отчетности. - (няшки) Не в заборах дело, а в бомжах...

Не в бомжах, а в бомжах в мед.учреждении, оставленном без забора и элементарной охраны. Бороться с бомжами можно исключительно карательными методами - статья за тунеядство и принудительная трудотерапия вместе с лечением. Выставлять их жертвами обстоятельств - глупо. Бомжам нравится их образ жизни. И едва ли сотая часть из них способна социализироваться при предоставлении добровольной работы и жилья. Весь западный опыт в помощь.

А вот бомжи там, где должна быть стерильность - это проблема. И просто примерьте на себя: это вас положили на каталку, с которой согнали маргинала. Это вам проводят операцию в загрязненном помещении, потому что других нет. И это у вас будут проблемы из-за подхваченного какого-нибудь золотистого стафилококка. У вас и у врачей. А никак у нашего гениального дезаборизатора, который, естественно, лечиться в таком месте не будет. 

 

Два момента. Если у вас на подъезде появилась бумажка с требованием сноса заборов у внутредворовых палисадников с угрозой штрафа, ноги в руки и в свой акимат с требованием подтверждения законности этой писульки. Она - незаконная. Это очередная безмозглая инициатива каких-то сборщиков металлолома. Оснований для штрафов нет. Закона или подзаконного акта - нет. В далекой перспективе  - рассмотрение обустройства каждого отдельного двора.

 

Второй момент. Господа и дамы, обратите, пожалуйста внимание на магазинчики, бутики, киоски и прочее вокруг. В Бостандыкском районе - на Ауэзова, Тимирязева, Гагарина и других улицах за последние несколько месяцев сменилось огромное количество юр.лиц. Закрываются магазины, много лет нормально работавшие. Сменяются собственники, банеры "аренда-продажа" просто разукрасили окрестности. Убраны оказались многие газетные киоски. Это повсеместно-городское явление или локальное бедствие?