Сообщений в теме: 5001

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[manya6e4ka]

Аким Байбек сфотографировался на лавочке с "Гагариным"
Шутливая композиция, выполненная из бронзы, установлена на проспекте Гагарина, южнее проспекта Абая.
https://www.zakon.kz...ovalsya-na.html

Такого человека, первого космонавта в мире, сделали насмешищем, шутливая форма скульптуры, почему памятник не поставили?могли же и Токтара Аубакирова на скамейку посадить, Байбек бы и снимался бы с ним в обнимку, почему не посадили? Все опошляют, гейЕвропа во главе с акимом. Манкурты.

[AirWest]

шутливая форма скульптуры, почему памятник не поставили?могли же и Токтара Аубакирова на скамейку посадить

Погодите, всему свое время. Аубакиров еще живой, чтобы его памятником сажать. У нас только один такой есть , именем которого можно при жизни все называть.

А вот когда настанет время, тогда прт. Гагарина и переименуют.

[koti78]

Так организовано в Праге, для въезжающих из вне,  жил там... еще трамваи там видел... )

зато у нас, в прогрессивной Алма-Ате на парковках возле станции метро воткнули жилые дома, офисные дома, а так же один музей )))) 

[sisoff]

Количество автомобилей - результат непродуманного развития города, причем неправильное развитие продолжается семимильными шагам в светлое будущее. Другой выход всегда есть, но он дольше, сложнее, а главное много думать/анализировать необходимо, что видимо уже невозможно в наших реалиях.

Категорически поддерживаю! Посмотрите старые фото,  30-50-летней давности - машин минимум, но закладывались широкие улицы и тротуары отделенные (!) друг от друга. Какую застройку видим сейчас - многоэтажные свечки на месте бывших автостоянок, впритирку к тротуарам. Новые микрорайоны, которые организованы вообще в чистом поле - напоминают муравейники. Там-то кто мешал заложить сразу широкие дороги, дворы? А если сильно хочется, то и БРТ и велодорожки в придачу.

"Развитие общественного транспорта" в наших реалиях - это покупка новых автобусов и перекопка/разлиновка дорог в разных вариантах. Потому что это живые деньги и они, почему-то всех притягивают. Видимо, как и продажа "старых" автобусов. Их практически не видно в городе. В итоге трансопрта так же мало, а вечером нет совсем, через несколько лет эти тоже станут "старыми", нужны будут еще. И снова красавчики из акимата фотографируются на центральной площади на фоне шеренги стопятьсот новеньких  автобусов.

[One]

Проблема не в самих автомобилях,  а в их количестве. Их в городе стало ну очень много, согласитесь, и это действительно проблема. Да автомобиль это удобно, комфортно, престижно, но когда их количество превышает допустимые пределы для конкретного места, это становится проблемой. Запретить в нашем городе передвигаться на автомобиле нельзя т.е это нарушение прав человека. Остается только создать условия для их уменьшения. Что и делается сейчас и будет делаться в дальнейшем. Другого выхода у нашего города нет. 

 

Одновременно также строятся развязки, как это связано с желанием уменьшить число авто?

 

 

вы предлагаете проблемы рассматривать приморозив попу к остановке в ожидании от, который : не вышел из-за погоды, не вышел из-за топлива, не вышел из-за непоняток с разделом бабок меж собой и акиматом, флешмобит гденить на выделенке, оделся где-то на столб/столкнулся с себеподобным или другим авто, увлёкся гонками и померил график......

 

Ну представителям Акимата стоит использовать такой метод, а их руководителям тоже, для контроля за работой подчинённых.

 

 

А куда едут те, кто стоит в пробках? 80-90% на работу или с работы, ведь в выходные дни дороги свободны... Значит корень проблемы, которую надо решать - устаревшая инфраструктура организации "рабочих мест". Следовательно,  надо по новому распределить "рабочие места" равномерно по всему городу, с использованием объездных магистралей (которые для этого и создавались) или, как вариант, вынести за его пределы, а не сосредотачивать их ("рабочие места") в одном его центре... 

 

Да, построить офисы, ТРЦ, базары и предприятия только вдоль объездных и пусть там будет 80 км/ч. Вынести туда всё, а внутри кольца только жильё, мелкий бизнес, 40 км/ч и запрет большегрузам.

[синоптик919]

построить офисы, ТРЦ, базары и предприятия только вдоль объездных

поддерживаю, но дополню, вынести городской какимат в сторону перспективного расширения, районные так же на периферию, не ближе 7км к гор.черте, а офисы вновь создаваемых предприятий запретить размещать ближе 10 км к границе пробок на карте города, и при наличие зоны парковки с коэффициентом 2, к количеству работников. ну как то так

[asr]

поддерживаю, но дополню, вынести городской какимат в сторону перспективного расширения, районные так же на периферию, не ближе 7км к гор.черте,

В степь их в степь. И построить туда только велодорожку.

[коренная алматинка]

Улицу северную, ниже саяхата переименовали в Шешен))) впереди ещё слово трудночитаемые было, на ходу не рассмотрела ...спрашивается , кому слово северная не понравилось ?))))) какому то члену комиссии по переименованию улиц )))) шешен то конечно красивее , что говорить то )))))) в последние пару дней , центр города стоит , и не только центр , спрашивается , откуда все эти авто , неужели все жители города уже отпущены на каникулы и все ринулись на покупку продуктов и подарков ? Или все таки провинция затаривается? ДТП очень много, из за чего пробки только усиливаются ... а причина всему - новшества какимата ( односторонние улицы и БРТ ) спасибо какимке за все проблемы , которые он создал автолюбителям , он ведь через гаишников умудряется действовать , в плане установки знаков остановка запрещена )) и желтых линий. Сегодня на зеленом толпа , я хотела поставить машину ниже Пастера , если пересечь ее по Зенкова... и что вы думаете , увидела знак ))) заезжаю на паркинг, который тут же рядом в несколько этажей- 200 т в час )))) может это они попросили гаишников и акиммат установить этот знак ...

[магистр 21века]

- запретить вЪезд в город иногородних - на перекрестках стоишь как в Шымкенте - уже номеру 05 радуешься как своему родному и близкому.
- закройте все автосалоны, которые утраивают рассрочки, акции и прочее для увеличения популяции авто. Слабо? Да. Слишком много денег в этом крутится.

ну об этом уже давно говорилось. В том числе и про иногородних бомбил. ИМЕННО БОМБИЛ. (надеюсь никому не надо объяснять кто это?)

А вот с автосалонами... Это действительно сложно. Тем более с тем, что сейчас у нас такие грабительские условия к приобретению автомобиля ввели, что... Я думал ранше мы жили плохо, потому что нам обещали что в будущем будет супер... а с входом в таможенны союз так ваще сказка. Но вначале у нас таможенные пошлины увеличили в стоимость машины, потом стоимость первичной регистрации... а сейчас обязателное наличие кнопки ЭРА ГЛОНАСС. 

 

- хотите экологию улучшить - запрет на бензиновые и дизельные двигатели для всех, включая перевод чадящих автобусов и грузовиков на газ - электро и газ. Больше никаких вариантов. Это вообще очень слабо. Бензин то кто будет покупать с солярой по бешенным бабкам. Опять минус с казны.

Вот с этим соглашусь только частично - перевод служебных авто. Принудительный перевод частников это будет такой гемор с весьма опасными последствиями вплоть до взрывов автомобилей, потому что начнут открываться все кому не лень... а если все будет сведено в одну контору, то это опять же такие бабки они начнут грести... а вопрос в компетентности будет под вопросом. Ну и следует учесть такой фактор, как технические особенности машины. НЕ все машины могут выдать свой КПД на газе

 

- ограничьте объем для городских машин к примеру не более 1,8 литров. Да ну. А налоги за все что выше 4 литров как? С одной семьи по хорошему лям собрать можно же в год. Неее , не вариант.

 

Тоже не соглашусь. Дело не в объеме двигателя а в том, как двигатель работает и сколько человек на нем ездит. Поверьт емоим словам, человек с объемом 3 и выше таксовать не будет.. Будут только единицы (и то врят ли). Дороги как раз утюжатся объемами до 2 литров. И это как раз эти самые таксисты и бомбилы на ушатаных 1,8.

У меня, например объемный джип. С меньшим объемом он просто не поедет. Посчитайте сами... Кто больше испортит воздух - я или таксист с 1,8 литра, если он ежедневно наматывает по городу 500 км и более или я с объемом 3 литра, выезжая 1 раз в 2-3 недели по необходимости? 

 

- хотите меньше аварий - прекратите продавать права кому попало и отпускать "пьянь". И не надо будет никаких ограничений скорости, которые несут под собой увеличение смога. Меньше дибилов, которые не знают правила, меньше машин, меньше аварий. Тоже не вариант?   Конечно это мое видение "домохозяйки", да. Но помимо того, что сейчас происходит думаю умные люди знают стописят вариантов решения возникших сейчас проблем. Но внедряют полюбому "непопулярные" и антинародные. Потому что именно они не приносят ущерба в казну, даже наоборот ее утолщают, за счет штрафов и прочих карательных мер.   а нынешняя политка это как в поговорке  "рыбку съесть и ............"

А вот с правами и выдча их всяким дЭбилам и дЭбилкам это жесть. А тем более с новыми условиями того, что права можно получить на компьютере без практики

Сообщение отредактировал магистр 21века: 28.12.2018, 23:39:21

[Akusano If]

 

построить офисы, ТРЦ, базары и предприятия только вдоль объездных

поддерживаю, но дополню, вынести городской какимат в сторону перспективного расширения, районные так же на периферию, не ближе 7км к гор.черте, а офисы вновь создаваемых предприятий запретить размещать ближе 10 км к границе пробок на карте города, и при наличие зоны парковки с коэффициентом 2, к количеству работников. ну как то так

 

 Но позвольте, а куда деть давно и недавно функционирующие ТРЦ и  бизнес центры?

[One]

Но позвольте, а куда деть давно и недавно функционирующие ТРЦ и  бизнес центры?

Экскаватор легко решает такие проблемы. На их месте разбить парки. 

[Oliven]

Проблема не в самих автомобилях, а в их количестве. Их в городе стало ну очень много, согласитесь, и это действительно проблема. Да автомобиль это удобно, комфортно, престижно, но когда их количество превышает допустимые пределы для конкретного места, это становится проблемой. Запретить в нашем городе передвигаться на автомобиле нельзя т.е это нарушение прав человека. Остается только создать условия для их уменьшения. Что и делается сейчас и будет делаться в дальнейшем. Другого выхода у нашего города нет.

Честный тех осмотр и все половина автомобилей просто не сможет ездить в городе! Зачем ,что то выдумывать , это просто им невыгодно, а выгодно" доить" автомобилистов всеми способами , но ни как не уменьшать их количество, а то "доить" то будет некого!!!

[Akusano If]

 

Но позвольте, а куда деть давно и недавно функционирующие ТРЦ и  бизнес центры?

Экскаватор легко решает такие проблемы. На их месте разбить парки. 

 

Про некорые соглашусь. С удовольствием бы посмотрел, как от спецпиротехники превращается в кучу мусора стекляный монстр  "Нурлы Тау".

[One]

Про некорые соглашусь. С удовольствием бы посмотрел, как от спецпиротехники превращается в кучу мусора стекляный монстр  "Нурлы Тау".

А его за что? Он же как раз на объездной стоит. 

[Диабол Ламборгинович]

Что-то он недавно говорил, что никуда не успевает?

Так много дел

и так мало времени (цэ)

[синоптик919]

В степь их в степь. И построить туда только велодорожку.

на самом деле, у нас есть ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ пример - автоцон... вот вынесли практически за черту города, организовали парковку, и заметьте, что почти угадали с количеством парковочных мест, вот смогли ж когда захотели ...

  вот и какимату такое будущее только на пользу, шоб глаза наши их не видели

Сообщение отредактировал синоптик919: 29.12.2018, 07:32:03

[синоптик919]

 

Но позвольте, а куда деть давно и недавно функционирующие ТРЦ и  бизнес центры?

Экскаватор легко решает такие проблемы. На их месте разбить парки. 

 

не соглашусь, предлагаю перепрофилировать в крытые парковки ))) территорию подвергнуть озеленению

Сообщение отредактировал синоптик919: 29.12.2018, 08:16:48

[asr]

Но позвольте, а куда деть давно и недавно функционирующие ТРЦ и  бизнес центры?

Экскаватор легко решает такие проблемы. На их месте разбить парки. 

Соглашусь.
Такие ТЦ как на толеби-дзержинского, однозначно сносить.
Там строить подземный паркинг, а наверху парк.
Так же как променад на байтурсынова-абая.
Подземный паркинг а сверху парк.
Паркинг там должен вместить машины всех кто приезжает на спортивные мероприятия.

Сообщение отредактировал asr: 29.12.2018, 09:38:42

[joinix79]

Улицу северную, ниже саяхата переименовали в Шешен))) впереди ещё слово трудночитаемые было, на ходу не рассмотрела ...спрашивается , кому слово северная не понравилось ?))))) какому то члену комиссии по переименованию улиц )))) шешен то конечно красивее , что говорить то )))))) ....

Северную более двадцати лет назад переименовали в ул им. Болтирик Шешена . Припозднились вы как-то - это надо было в теме при Храпунове писать...

[Руни.]

Офигеть прям. Вчера не сразу поняла что произошло с нашей улицей в нашем колхозе))).

 

Стою жду когда ворота откроются и думаю, у кого такие сзади фары мощные, что слепит аж. Потом дошло - смонтировали фонарики нам в виде уличного освещения. 

Красота конечно. Аж спать было невозможно, потому что на улице был день. 

ласточки цивилизации к нам прилетели. Без иронии были приятно удивлены всей улицей!

Сообщение отредактировал Руни.: 29.12.2018, 09:47:22