Сообщений в теме: 5001

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Йожык]

Их в городе стало ну очень много, согласитесь, и это действительно проблема.

До Байбека всё было нормально, а при Байбеке прям ну очень много стало.

Вам навязали эту мысль, а вы и рады её транслировать, выдавая за свою. 

Прежде чем выдавливать из города личный транспорт, надо ОТ сначала развить. А его уровень за последнее десятилетие особо не поменялся, только цены на проезд выросли да Онай внедрили. Замена старых автобусов на новые - хорошо,  но нужно не только менять, но и расширять парк, и графики соблюдать, а где это всё?

Да нигде.

Зато автомобилистам делаем хуже, ага.

И их же просим быть неравнодушными и подбирать людей на переполненных остановках во время того, как ОТ не работает по привычной всем халатности, нехватке ПС, водителей и т.д.

Зашибись. 

[Jeen]

 

"Мое/мой" и "муниципалитет" - разные слова.

 

 

ху из "муниципалитет" и чьи карманные бизнес-интересы он представляет?

[Ingerman]

т.е. если у человека нет автомобиля, то надо сделать так, что бы ни у кого не было автомобиля??? - логика какимата? 

Логика акимата - сказать (Есимов) что "настоящий алматинец передвигается на вертолете", но не создать в городе ни одной ветолетной площадки и прочей инфраструктуры. Не, ну не дискриминация акиматом настоящих алматинцев ведь? 

[Сойка_Пересмешница]

 

Их в городе стало ну очень много, согласитесь, и это действительно проблема.

До Байбека всё было нормально, а при Байбеке прям ну очень много стало.

Вам навязали эту мысль, а вы и рады её транслировать, выдавая за свою. 

Прежде чем выдавливать из города личный транспорт, надо ОТ сначала развить. А его уровень за последнее десятилетие особо не поменялся, только цены на проезд выросли да Онай внедрили. Замена старых автобусов на новые - хорошо,  но нужно не только менять, но и расширять парк, и графики соблюдать, а где это всё?

Да нигде.

Зато автомобилистам делаем хуже, ага.

И их же просим быть неравнодушными и подбирать людей на переполненных остановках во время того, как ОТ не работает по привычной всем халатности, нехватке ПС, водителей и т.д.

Зашибись. 

 

В разы больше. Население растет ведь. Чтобы соблюдать график, нужно избавиться от пробок, а пробки в основном состоят из личных автомобилей. Не везде есть выделенные полосы ОТ и автобусы стоят в пробке со всеми. Будь хоть 50 автобусов на маршруте, график при таких условиях соблюдать сложно. Я не призываю всем отказывать от авто и не защищаю идеи акима. Но вы рассмотрите проблемы не только из окна своего авто. 

[Йожык]

Чтобы соблюдать график, нужно избавиться от пробок

Много ли пробок после 21:00?

Будь хоть 50 автобусов на маршруте, график при таких условиях соблюдать сложно.

Нет. 

[С Луны свалился]

Проблема не в самих автомобилях,  а в их количестве. Их в городе стало ну очень много, согласитесь, и это действительно проблема. Да автомобиль это удобно, комфортно, престижно, но когда их количество превышает допустимые пределы для конкретного места, это становится проблемой. Запретить в нашем городе передвигаться на автомобиле нельзя т.е это нарушение прав человека. Остается только создать условия для их уменьшения. Что и делается сейчас и будет делаться в дальнейшем. Другого выхода у нашего города нет.

Количество автомобилей - результат непродуманного развития города, причем неправильное развитие продолжается семимильными шагам в светлое будущее.
Другой выход всегда есть, но он дольше, сложнее, а главное много думать/анализировать необходимо, что видимо уже невозможно в наших реалиях.

[Jeen]

Но вы рассмотрите проблемы не только из окна своего авто. 

 

 

вы предлагаете проблемы рассматривать приморозив попу к остановке в ожидании от, который : не вышел из-за погоды, не вышел из-за топлива, не вышел из-за непоняток с разделом бабок меж собой и акиматом, флешмобит гденить на выделенке, оделся где-то на столб/столкнулся с себеподобным или другим авто, увлёкся гонками и померил график......

[Сойка_Пересмешница]

 

Но вы рассмотрите проблемы не только из окна своего авто. 

 

 

вы предлагаете проблемы рассматривать приморозив попу к остановке в ожидании от, который : не вышел из-за погоды, не вышел из-за топлива, не вышел из-за непоняток с разделом бабок меж собой и акиматом, флешмобит гденить на выделенке, оделся где-то на столб/столкнулся с себеподобным или другим авто, увлёкся гонками и померил график......

 

я нечего не предлагаю. Мне вообще глубоко начихать. Я в январе уезжаю, скорее всего на всегда.

[С Луны свалился]

я нечего не предлагаю. Мне вообще глубоко начихать. Я в январе уезжаю, скорее всего на всегда.

В Москву!  

[Таир Ф.]

В разы больше. Население растет ведь. Чтобы соблюдать график, нужно избавиться от пробок, а пробки в основном состоят из личных автомобилей. Не везде есть выделенные полосы ОТ и автобусы стоят в пробке со всеми. Будь хоть 50 автобусов на маршруте, график при таких условиях соблюдать сложно. Я не призываю всем отказывать от авто и не защищаю идеи акима. Но вы рассмотрите проблемы не только из окна своего авто. 

А куда едут те, кто стоит в пробках? 80-90% на работу или с работы, ведь в выходные дни дороги свободны... Значит корень проблемы, которую надо решать - устаревшая инфраструктура организации "рабочих мест". Следовательно,  надо по новому распределить "рабочие места" равномерно по всему городу, с использованием объездных магистралей (которые для этого и создавались) или, как вариант, вынести за его пределы, а не сосредотачивать их ("рабочие места") в одном его центре... 

 

 

я нечего не предлагаю. Мне вообще глубоко начихать. Я в январе уезжаю, скорее всего на всегда.

 

Многие сейчас рассматривают такой вариант...

Сообщение отредактировал Таир Ф.: 28.12.2018, 15:58:18

[Jeen]

странная фобия развилась: лезть в темы, ввязываться в споры, указывать и поучать когда самому абсолютно пофиг/неинтересно/ненужно....это зараза какая-то?

[Йожык]

Я в январе уезжаю, скорее всего на всегда.

Как показательно   

 

Следовательно,  надо по новому распределить

Да не надо ничего особо распределять. Опыт метро показывает, что люди готовы освободить центр от авто, оставляя личный транспорт на перехватывающей парковке. Метро для перемещения в центр оказалось гораздо удобнее автомобиля. Развить ОТ примерно до того же уровня - очень многие откажутся от поездок на машине по городу.

[С Луны свалился]

Следовательно,  надо по новому распределить "рабочие места" равномерно по всему городу, с использованием объездных магистралей (которые для этого и создавались) или, как вариант, вынести за его пределы, а не сосредотачивать их ("рабочие места") в одном его центре...

Да Господи, тут бы им несчастную Аль-Фараби, до ума довести бы.   

Мост - Есентай, в районе Жарокова шире сделать, на Саина сделать по уму повороты налево (Джандосова, Шаляпина), доделать наконец-то развязку на Рыскуолова-Кульджинка, решить что-то с жопным кольцом Аэропорта, а там уже и трассы подтянутся на Каскелен, Талгар, Кульджинка.

 

Но мы упорно будем строить БРТ.

[Сойка_Пересмешница]

 

я нечего не предлагаю. Мне вообще глубоко начихать. Я в январе уезжаю, скорее всего на всегда.

В Москву!  

 

В нее самую. Сравню акимов, отпишусь.

[Таир Ф.]

 

Я в январе уезжаю, скорее всего на всегда.

Как показательно 

 

 

 

Следовательно,  надо по новому распределить

Да не надо ничего особо распределять. Опыт метро показывает, что люди готовы освободить центр от авто, оставляя личный транспорт на перехватывающей парковке. Метро для перемещения в центр оказалось гораздо удобнее автомобиля. Развить ОТ примерно до того же уровня - очень многие откажутся от поездок на машине по городу.

 

Так организовано в Праге, для въезжающих из вне,  жил там... еще трамваи там видел... )

Сообщение отредактировал Таир Ф.: 28.12.2018, 15:59:38

[Jeen]

 

Но мы упорно будем строить БРТ.

 

 

строить - это когда на ровном месте построили

а когда часть дороги отрисовали белой полосой, буквы "а", повесили знаки (получилось правильно со второго раза, с первого раза вышло не по-закону, но это не важно, кто-ж там законы читает) это не построили, это видимость бурной деятельности и показуха, тем-более, что далее собираются "строить" эти самые выделенные линии брт там, где они вообще не нужны и будут только мешать: на восточке, где нет пробок, и на комсомольской, которая 2 ряда имеет всего-то)

[С Луны свалился]

а когда часть дороги отрисовали белой полосой, буквы "а", повесили знаки (получилось правильно со второго раза, с первого раза вышло не по-закону, но это не важно, кто-ж там законы читает) это не построили, это видимость бурной деятельности и показуха.

А у нас всё показуха, платные парковки, велодорожки за счёт тротуаров, замена старых бордюров на новые, уплотнение города.
Так и живём...

[AirWest]

я нечего не предлагаю. Мне вообще глубоко начихать. Я в январе уезжаю, скорее всего на всегда.

фуф... слава богу!!!

байбека с собой заберите!!!

[Руни.]

 

Я подчеркнул основное. 

"Мое/мой" и "муниципалитет" - разные слова.

 

Вы подчеркнули фигню полную, вырвав из контекста то, что Вам приглянулось.

 

Еще раз повторюсь - на гос. уровне никто и никому не запрещает приобретать авто, велосипед и прочие средства передвижения. Это исключительно право выбора КАЖДОГО жителя страны, исходя из его вероисповедания, жизненных принципов и прочих аспектов ЕГО ЛИЧНОЙ жизни. О каком нарушении чьих то прав и притеснениях сейчас идет речь со стороны пешеходов? КОгда то кому то запрещали ходить пешком? Я что то пропустила?

Обоснуйте свое мнение не просто мыльными пузырями. Учитесь конкретизировать и оформлять свои мысли. 

[синоптик919]

для сравнения ОТ в наших городах, как то был в Караганде, пришлось проехать в маршрутке, поразило (вот реально), при наличие всего одного сидячего места, водитель отказал в посадке двум ожидающим, предложив поездку только одному из них... ни о каких стоячих перевозках даже  и речи не шло. вот такая организация считается нормальной, но применительно к алматы - образцовой

перенимать нужно только ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ опыт, начинать сравнивать со своими городами

Сообщение отредактировал синоптик919: 28.12.2018, 16:11:50