Сообщений в теме: 4999

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Сказка для взрослых]

осуществилась мечта *******.... 40 км практически по всему центру... осталось остальные улицы односторонними сделать и желтой краски купить побольше...

[Mikhail Zachem]

ну что поздравляю... 

Новая схема дорожного движения вводится с 5 августа текущего года.

Подробнее: https://tengrinews.k...vijenie-348357/

 

просто "супер"... теперь чтобы с макатаева - муратбаева поехать на восток и в сторону гор надо около 6 кварталов кружок сделать. от таких кругов явно станет "меньше" загазованность города... печалька.... нет слов.... 

[Сказка для взрослых]

Всем доброго дня. Господа, Фурманова Назарбаева решили сузить что-ли? какие-то работы там идут.. Канавки рядом с арыками выводят. Ехала ночью, не успела разглядеть.

Не знаю как на всей Назарбаева, а на участке от Калинина до Курмангазы выдрали новые (в прошлом году меняли) арыки и просто кладут на их место другие новые... и тротуар разворотили с обеих сторон.... кому обувь не жалко - идут по "тротуару", остальные ходят по проезжей части....

На Джамбула вырыли траншею и вот уже не первую неделю она так и стоит.... видимо карту на которой клад обозначен потеряли... во ворах тоже всё повыдирали.... раньше в наш двор можно было заехать либо с Джамбула, либо с Шевченко и при этом машины попадали на небольшие парковочки. До подъездов и окон было далеко,  во всём остальном дворе спокойно играли дети, т.к. не проехать было . Теперь, после того как сначала спёрли забор, а потом занялись "облагораживанием" весь двор заставлен машинами, которые заезжают со стороны Фурманова и паркуются под окнами.... и это не жители... так что, программа "город для людей" в действии... дышите глубже...

[коренная алматинка]

ниже Калинина по Фурманова , тоже на тротуарах содрали старый асфальт, может будут класть плитку, как на Калинина? чтоб глазу папы было приятно)) да и ехать ему приятно по самому себе наверное))

[Gummy bear]

у нас вся Абая в плитке, видимо теперь весь центр в ней будет...

[seteman]

С количеством односторонних улиц в этот раз возможно переборщили...

Но надо признать, что прошлогодние Шевченко и Курмангазы вполне себе прижились и стали привычными. И скажу за себя - удобными. 

Хотя помнится, что перед введением этих улиц тоже хватало мрачных прогнозов, что все будет ужасно и случится транспортный коллапс. 

Время показало, что в конкретных тех двух случаях решение было правильным. Видимо это немного вскружило голову планировщикам движения в акимате... Надеюсь, что презентованные сегодня односторонние улицы будут сделаны таковыми не просто с бухты-барахты, а на основании серьезного анализа транспортных потоков. И тогда в итоге они тоже будут иметь положительный эффект.

[макскравц]

Чем дольше Аким у власти, тем "веселей" становится ездить по родному городу

[Cbuty]

фиг с ним как будет двигаться по Гоголя троллик... двойную сделают выделенку и по середине авто...еще тот цирк... хотелось бы услышать по полет мысли проектантов

[С Луны свалился]

еще странно что автобусная выделенка на Макатаева против шерсти автодвижению ... значит автобусам нельзя вылезать вне своей полосы и это радует...

Нельзя и не будут это совершенно разные вещи. 

[seteman]

 

еще странно что автобусная выделенка на Макатаева против шерсти автодвижению ... значит автобусам нельзя вылезать вне своей полосы и это радует...

Нельзя и не будут это совершенно разные вещи. 

 

С чего это нельзя? Нельзя обычному транспорту ездить по полосе ОТ. А автобусам не запрещено ездить вне спецполосы. 

В данном случае на некоторых односторонних улицах будут две полосы ОТ. Одна попутная направлению. С нее автобусы и троллейбусы при необходимости имеют право съезжать на полосы общего движения. И одна полоса встречная. Вот с нее съезжать действительно запрещено. Но запрещено не потому, что нельзя съезжать с полосы ОТ, просто потому, что запрещено ездить по встречке. 

[Jeen]

на основании серьезного анализа транспортных потоков

 

вот тут я очень-очень сильно сомневаюсь прям, кто там сможет в анализ вообще?

да, и по удобным шевченко и курмангазы (уже сто раз говорил, скажу в сто первый): ограничение 40 ввели, а светофоры до сих пор не перестроили, в результате надо или нарушать, ехать 50-55, чтоб успевать проскочить, или приезжать в аккурат к красному сигналу. прекрасный анализ и продуманность, не правда-ли?

 

зы: под окном по кирова от 8 марта до ленина с 2-х сторон платная парковка и в обе стороны ездят троллейбусы. чёрт с ней с парковкой, уберут с одной стороны, мне лично наплевать, а троллейбус куда? перетянут провода по 8 марта, потом по калинина? глубокий и серьёзный анализ, не иначе....в спичечный коробок все их анализы, там спецов нет да и просто здравомыслящих не хватает уже давно

Сообщение отредактировал Jeen: 05.07.2018, 16:56:38

[Кельдыш]

да, и по удобным шевченко и курмангазы (уже сто раз говорил, скажу в сто первый): ограничение 60 ввели, а светофоры до сих пор не перестроили, в результате надо или нарушать, ехать 50-55, чтоб успевать проскочить, или приезжать в аккурат к красному сигналу. прекрасный анализ и продуманность, не правда-ли?

там 40 ограничение.

[seteman]

да, и по удобным шевченко и курмангазы (уже сто раз говорил, скажу в сто первый): ограничение 60 ввели, а светофоры до сих пор не перестроили, в результате надо или нарушать, ехать 50-55, чтоб успевать проскочить, или приезжать в аккурат к красному сигналу. прекрасный анализ и продуманность, не правда-ли?

 

Понятно, что речь про ограничение 40.

Не понятно, с какого перепуга там должны чего-то перенастраивать, чтоб кто-то ездил обязательно по зеленой волне? 

[Cbuty]

наверное у них есть план... очень и очень забористый план   

 

вы против экологии да?

 

чтоб кто-то ездил обязательно по зеленой волне? ...

Сообщение отредактировал Cbuty: 05.07.2018, 16:57:35

[Jeen]

там 40 ограничение

 

 

спасибо, волновался сильно и опписался

[Jeen]

 

да, и по удобным шевченко и курмангазы (уже сто раз говорил, скажу в сто первый): ограничение 60 ввели, а светофоры до сих пор не перестроили, в результате надо или нарушать, ехать 50-55, чтоб успевать проскочить, или приезжать в аккурат к красному сигналу. прекрасный анализ и продуманность, не правда-ли?

 

Понятно, что речь про ограничение 40.

Не понятно, с какого перепуга там должны чего-то перенастраивать, чтоб кто-то ездил обязательно по зеленой волне? 

 

 

вы счас станете доказывать, что зелёная волна это зло для трафика и экологии? а для чистоты воздуха и уменьшения пробок надо обязательно все светофоры отстоять по 30 сек? ну, по аналогии, чтобы стало удобнее габаритным авто проезжать надо сузить проезд

Сообщение отредактировал Jeen: 05.07.2018, 17:01:01

[seteman]

вы счас станете доказывать, что зелёная волна это зло для трафика и экологии? а для чистоты воздуха и уменьшения пробок надо обязательно все светофоры отстоять по 30 сек?

 

А вы мне сейчас будете доказывать, что все светофоры на всех улицах города можно при желании настроить на зеленые волны?

Светофоры они такие. Без них нельзя, но с ними приходится останавливаться. От этого никуда не денешься. И это к экологии отношения не имеет. Если и тут на первый план ставить экологию, то убирать нафиг все светофоры.

[Jeen]

А вы мне сейчас будете доказывать, что все светофоры на всех улицах города можно при желании настроить на зеленые волны?

 

 

а мы уже про все улицы на планете стали говорить, или всёж конкретно про удобные курмангазы и шевченко? если на них была худо-бедно волна на 60 настроена (не современными аналитиками, естественно) так почему-бы не перенастроить?

 

зы: есть тема про дороги, предлагаю там продолжить, дабы исключить "а почём тут байбек"

[Cbuty]

 

вы счас станете доказывать, что зелёная волна это зло для трафика и экологии? а для чистоты воздуха и уменьшения пробок надо обязательно все светофоры отстоять по 30 сек?

 

А вы мне сейчас будете доказывать, что все светофоры на всех улицах города можно при желании настроить на зеленые волны?

Светофоры они такие. Без них нельзя, но с ними приходится останавливаться. От этого никуда не денешься. И это к экологии отношения не имеет. Если и тут на первый план ставить экологию, то убирать нафиг все светофоры.

 

 

для информации... часто когда не играются работой светофоров... я умудряюсь до работы доезжать на зеленой волне при этом не нарушаю скоростной режим... вполне приличное расстояние из старого центра к окраине и наоборот... человек вполне настраиваемая система - неделю поездишь по одному маршруту и уже знаешь где  и с какой скоростью надо ехать...

[Cbuty]

 

А вы мне сейчас будете доказывать, что все светофоры на всех улицах города можно при желании настроить на зеленые волны?

 

 

зы: есть тема про дороги, предлагаю там продолжить, дабы исключить "а почём тут байбек"

 

 

у нас кто руководит этим бедламом... ну городом... папа римский?