Сообщений в теме: 4999

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Dinara_kz]

 

Материал бордюров при ближнем рассмотрении оказался качества скверного, конгломерат - бетоном как-то это неловко называть - ломается при незначительном ударе

Там в этих бордюрах щебень или отсев есть или это просто песок с цементом? 

Акимат даже с помощью бордюров решил бороться с водителями

https://tengrinews.k...rdyuryi-347788/

[evla]

 

так идиотов нету в жару педали крутить

Ну разве это плохо, что идиотов нет? 

 

Было бы хорошо если б имеющиеся не сконцентрировались в акимате
 

Какова логика, в громко заявленном "финансовом центре целой страны" устраивать провинциальные городки Швейцарии и т.д.?
Не могу уложить в голове финансовый центр и спокойный пешеходный город без машин, людей и .....
Ну и для начала бы уровнять уровень жизни.

Вроде в Астану финансовый центр вселенной мира ЦА переехал? Инфраструктуру от Экспо решили так утилизировать

[якут]

Ну разве это плохо, что идиотов нет?    

 

Плохо что дороги и парковки в угоду пустоты уменьшают ! 

[seteman]

в угоду пустоты

Не пустоты. Ездят же по этим дорожкам велосипедисты. Ездят свободно. В этом и смысл, чтоб в отличие от стояния в пробке на автомобиле был вариант быстро и с ветерком проехать на велосипеде. Пробок из велосипедистов мы дождемся не скоро. А скорее всего никогда не дождемся. Они нужны только злопыхателям, чтоб наконец успокоиться и перестать возмущаться, что их мало и они не достойны. Велосипедистам пробки на велодорожках не нужны. Велодорожки нужны начинающим велосипедистам, чтобы привыкнуть, набраться навыков и опыта. Потом велосипедист спокойно сможет ездить по проезжей части. Или по тротуару, если поймет, что ему сцыкотно маневрировать среди машин. Ведь велодорожки проложены не по всем улицам. Людям нужно ездить не только в те места, к которым проложены велодорожки. Набираются опыта на велодорожке, а потом оптимизируют маршруты уже по ПЧ. Поэтому на велодорожках не будет пробок из велосипедистов. 

И отказ от автомобиля в пользу велосипеда это совсем не обязательно именно пересаживание с имеющегося авто. Человек может просто планирует купить авто. Но поездив на велосипеде понимает, что велосипеда ему достаточно и автомобиль не покупает. Это тоже отказ от авто в пользу велосипеда. 

[якут]

Не пустоты. Ездят же по этим дорожкам велосипедисты. Ездят свободно. 

ни разу днем за месяц не видел велосипедиста на кунаева! 

и да из-за десятка страдают тысячи.

когда введут налоги для велосипедистов, дорогу то в рабочем состояние поддерживать надо

Сообщение отредактировал якут: 29.06.2018, 10:37:18

[asr]

Велодорожки нужны начинающим велосипедистам, чтобы привыкнуть, набраться навыков и опыта.

Этот тот суслик которого никто не видел, НО он где-то там в далеко есть?

[Cbuty]

утром видел одного пыхтящего по встречной на дороге и все... ну не возможно при такой жаре ездить на велике... зато как европах

[I.K.A.R.U.S]

 

"Город для пешеходов". Большего бреда для нашего города я не слышал. В чем у нас ущемлены пешеходы? Тем более в центре. Я в годы студенчества, а это начало 2000-х, 

 

Ну вы сравнили Алматы начало 2000-х и последние 5-7 лет. Панфилова последние года была  сплошь заставлена авто, бамперы которых вылезали на тротуары.  А когда зимой в 18 00 весь офисный планктон выходил и разогревал свои корыта, над улицей стояла серо-синяя копоть. Сейчас хоть можно открыть окна. Я мечтаю, чтобы в городе вообще не было личного авто. 

[Cbuty]

 

 

"Город для пешеходов". Большего бреда для нашего города я не слышал. В чем у нас ущемлены пешеходы? Тем более в центре. Я в годы студенчества, а это начало 2000-х, 

 

Ну вы сравнили Алматы начало 2000-х и последние 5-7 лет. Панфилова последние года была  сплошь заставлена авто, бамперы которых вылезали на тротуары.  А когда зимой в 18 00 весь офисный планктон выходил и разогревал свои корыта, над улицей стояла серо-синяя копоть. Сейчас хоть можно открыть окна. Я мечтаю, чтобы в городе вообще не было личного авто. 

 

 

а кроме мечтаний есть предложение по развитию ОТ... в том что есть я никогда не буду передвигаться

[I.K.A.R.U.S]

 

 

 

"Город для пешеходов". Большего бреда для нашего города я не слышал. В чем у нас ущемлены пешеходы? Тем более в центре. Я в годы студенчества, а это начало 2000-х, 

 

Ну вы сравнили Алматы начало 2000-х и последние 5-7 лет. Панфилова последние года была  сплошь заставлена авто, бамперы которых вылезали на тротуары.  А когда зимой в 18 00 весь офисный планктон выходил и разогревал свои корыта, над улицей стояла серо-синяя копоть. Сейчас хоть можно открыть окна. Я мечтаю, чтобы в городе вообще не было личного авто. 

 

 

а кроме мечтаний есть предложение по развитию ОТ... в том что есть я никогда не буду передвигаться

 

Сейчас большинство автобусов заменили на новые. В некоторых есть даже кондер. Да, косяков хватает, но и владельцы авто не идеально себя ведут на дороге. Уверен, что даже если у нас будут курсировать по выделенной полосе автобусы повышенной комфортности, многие все равно не пересядут. Менталитет не тот у нас. Автомобиль у нас не просто средство передвижения, а предмет понтов и материального благополучия. 

[Йожык]

Сейчас большинство автобусов заменили на новые. В некоторых есть даже кондер.

Достижение, бл. ДАЖЕ! кондер.

Какая мне разница, по большому счёту, пытаются меня раздавить в старом автобусе или в новом с кондёром?

Проблема ОТ не в обновлении, а в расширении ПС и маршрутов, уменьшении интервалов и работе строго по графику. В этом направлении подвижек практически не имеется. И не надо на менталитет кивать, мол, народ хреновый, а вы весь такой в белом пальто. Тут полно взрослых людей, кому эти понты даром не сдались, и авто - именно что средство перемещения пятой точки от одной точки к другой точки. Безальтернативное на данный момент средство передвижения.

Сообщение отредактировал Йожык: 29.06.2018, 11:37:21

[Cbuty]

а почему за последние 15 лет я ни разу не смог подобрать адекватного маршрута до работы сменив 5 офисов в разных местах города... а это означает не эффективность маршрутов... в угоду зарабатывания бабла ездят так где выгодно.... а не как удобно многим... ездить с пересадками не ко мне увы с такими предложениями

[kusibekova]

Летом автобусы почти пустые, так что летом вполне себе можно отказаться от авто. А вот в сентябре начнется: пассажиров много- автобусов мало. 

[Fiona]

ни разу днем за месяц не видел велосипедиста на кунаева! и да из-за десятка страдают тысячи. когда введут налоги для велосипедистов, дорогу то в рабочем состояние поддерживать надо

  Зато велополосу на Жарокова используют все, кому не лень, кроме велосипедистов. Автобус, киргизские братья, наши "самые умные". В общем, Жарокова стала еще одной раздражающей улицей.

Панфилова последние года была сплошь заставлена авто, бамперы которых вылезали на тротуары.

Врете. Панфилова от Гоголя до Калинина была организована так, что автомобилисты в принципе не могли мешать пешеходам и чтобы бамперы вылезали на тротуары.

Автомобиль у нас не просто средство передвижения, а предмет понтов и материального благополучия.

Чушь. Действительно дорогих машин у нас единицы. Непригодных для городского использования дорогих машин больше - но тоже не так чтобы очень. Для большинства машина - это способ добраться из точки А в точку Б с комфортом.

А автобусы лично я не воспринимаю, как адекватный вид транспорта, по причине постоянных нарушений водителями ПДД. Если надо куда-то ехать - троллейбус или метро. Хотя первые тоже иногда отличаются дикостью.

[nursultan_abayev]

 

Не пустоты. Ездят же по этим дорожкам велосипедисты. Ездят свободно. 

ни разу днем за месяц не видел велосипедиста на кунаева! 

и да из-за десятка страдают тысячи.

когда введут налоги для велосипедистов, дорогу то в рабочем состояние поддерживать надо

 

велосипед больше для работников с 9 до 6 работающих. У которых работа не связана с мотаниями по городу. А вы посмотрите на Шевченко в 6-7 вечера, очень много самокатов и велосипедов.

Для алматы очень актуальны были бы электро велосипеды из-за рельефа, к сожалению они пока дороги.

 

Песня про налоги старая. То что велосипедист платит налогов покупая велосипед и оборудование вполне соответствует тому, сколько тратит на дороги водители через покупку бензы и оплату налогов. Вы еще пешеходов заставьте платить налог 

[nursultan_abayev]

 

ни разу днем за месяц не видел велосипедиста на кунаева! и да из-за десятка страдают тысячи. когда введут налоги для велосипедистов, дорогу то в рабочем состояние поддерживать надо

  Зато велополосу на Жарокова используют все, кому не лень, кроме велосипедистов. Автобус, киргизские братья, наши "самые умные". В общем, Жарокова стала еще одной раздражающей улицей.

 

 

Панфилова последние года была сплошь заставлена авто, бамперы которых вылезали на тротуары.

Врете. Панфилова от Гоголя до Калинина была организована так, что автомобилисты в принципе не могли мешать пешеходам и чтобы бамперы вылезали на тротуары.

 

 

Автомобиль у нас не просто средство передвижения, а предмет понтов и материального благополучия.

Чушь. Действительно дорогих машин у нас единицы. Непригодных для городского использования дорогих машин больше - но тоже не так чтобы очень. Для большинства машина - это способ добраться из точки А в точку Б с комфортом.

А автобусы лично я не воспринимаю, как адекватный вид транспорта, по причине постоянных нарушений водителями ПДД. Если надо куда-то ехать - троллейбус или метро. Хотя первые тоже иногда отличаются дикостью.

 

Эх жалко не сделали велополосу на всем протяжении, а только желтую полосу. В любом случае без припаркованных ездить будет намного легче. А автобусы и киргизские братья... пишите на опен алматы.

[Jangali]

ну не возможно при такой жаре ездить на велике..

 

Невозможно кому? Вам? Когда едешь вверх, конечно разогреваешься хорошо, но вы учтите, что встречный поток воздуха обдувает и хорошо испаряет пот. Вот домой приезжаешь, да, пот мгновенно начинает литься потоками. Вот в автобусе, я не поеду в жару, там действительно будешь обливаться потом, а на велике летом нормально ездить, воду с собой беру только когда выше 35, а сейчас не так уж и жарко,  в офисе попил, и в след. раз уже дома, через 11 км.

[Jan Morro]

 

 

 

 

Мне непонятно, почему наш азиатский город нужно "приводить к европейским стандартам"?

Это вообще проще не куда. Это папуасий комплекс. 

 

По Вашему, здесь "папуасы" живут? А кто тогда Вы?

 

 

 

 У вас есть кто-нибудь на примете?

 

Нет. Зачем Вы спрашиваете? А у Вас есть кто на примете?

 

У меня нет, поэтому я и не разглагольствую в пустоту, ни при одном не было все хорошо, каждый косячил по своему, придёт срок, поставят другого и будем его полоскать " Из пустого в порожнее" переливать...

 

А куда тогда "полоскаете"? "Ты ведь пойдёшь не в баню, ты ведь придёшь сюда" ©

Выходит, здесь не "пустота"?

 

По вопросу: здесь тема для обсуждения акима города, если кто подзабыл, а не жителей!   

[nursultan_abayev]

 

ну не возможно при такой жаре ездить на велике..

 

Невозможно кому? Вам? Когда едешь вверх, конечно разогреваешься хорошо, но вы учтите, что встречный поток воздуха обдувает и хорошо испаряет пот. Вот домой приезжаешь, да, пот мгновенно начинает литься потоками. Вот в автобусе, я не поеду в жару, там действительно будешь обливаться потом, а на велике летом нормально ездить, воду с собой беру только когда выше 35, а сейчас не так уж и жарко,  в офисе попил, и в след. раз уже дома, через 11 км.

 

кому тяжело могут купить электроколесо для велосипеда 

[Crispfrost]

Подскажите....может кто знает, в прошлом году Тимирязева "облагородили"....газон почтили...плюс плитка....и тд...
Сейчас же они расширяют Тимирязева и убирают бордюры и плитку...по факту, производится двойная работа...и трата двойных денег....Пора уже наказывать за такое...

На счёт Жарокова, это пипец полный...теперь на мынбаева постоянная пробка, ниже даже не спускался...но и там, явно не к добру все....
И теперь все машины ушли на прилигающие маленькие улочки...