Сообщений в теме: 5002

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Жанар Али]

Всем доброго вечера. 

Прикрепила подписной лист. Кто хочет подписать: скачиваете, распечатываете и собираете подписи. Кто-то писал, что соседи, семьи, на работе подпишут. Когда будет готово, пишите мне в личку, встретимся, я приеду и заберу листы. 

Прикрепленные файлы

•  Подписной лист.doc   34,5К   Количество загрузок: 455
•  Подписной лист.pdf   38,97К   Количество загрузок: 586

[GreatMouse]

Первоначальная версия

Версия 2

 

Окончательная версия

 

 Президенту

Республики Казахстан

Н.А. Назарбаеву

от группы жителей

города Алматы

 

Уважаемый Нурсултан Абишевич!
Обращаемся к Вам от имени обеспокоенных жителей южной столицы – города Алматы, которая является и безусловно остается финансовым, культурным, развлекательным, туристическим и деловым центром нашей огромной страны. Наш город любят не только казахстанцы, но и многие иностранные граждане, а также лидеры зарубежных держав и союзов.
Алма-Ата (ныне Алматы) всегда славился изумительными горными вершинами и реками, прекрасными зелеными насаждениями, чистотой воды, горной свежестью прохлады, яблоневыми садами, широтой дорог, проспектов, уникальной архитектурой, культурой, открытостью и доброжелательностью жителей. 

 

Скрытый текст

До сегодняшнего дня у города имелись все шансы продолжать свое процветание в качестве южной столицы и этот статус мы считаем заслуженным и достойным. 
Однако, учитывая последние события, связанные якобы с пересмотром взглядов на будущее города, основанные исключительно на мнении определенных лиц из аппарата акимата и непосредственно самого акима города г-на Б. Байбека, дают основание для сомнений в необходимости и эффективности принимаемых мер. 
За время своей работы по руководству городом, г-н Байбек ни разу не провел общественные слушания. Не было никаких социальных опросов, хотят ли горожане видеть те или иные изменения в городе, или нет. О тех слушаниях, которые якобы проводятся, мы, жители города, узнаем из новостей постфактум.
В то время как в очередной раз "перекраивается" центр города, окраины его остаются в плачевном состоянии - отсутствует уличное освещение, дорожное покрытие и тротуары требуют ремонта.

Что на сегодняшний день сделано по распоряжению акима города Алматы Б. Байбеком:
В этом году г-ном Байбеком объявлена акция: «Алматы – город без заборов!»
Это, безусловно, полезное и нужное начинание, поскольку многие учреждения и фирмы установили ограждения своих участков очень близко к тротуарам, а где-то вообще захватили дополнительную площадь. Кроме того, высота многих заборов выбрана не обоснованно - там, где достаточно полуметровой декоративной ограды, возвышаются двухметровые заборы. Однако практическая реализация данной программы оставляет желать лучшего. По сути, санкционировано масштабное разграбление дорогостоящих конструкций и уничтожение городской среды. И если в Астане устанавливаются дополнительные ограждения по периметру дорог, защищающие как пешеходов от автомобилистов-нарушителей, так и автомобилистов от пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, то в Алматы сносятся под ноль практически любые ограды. Без заборов остались несколько школ, родильных домов, были украдены исторические ограждения КазГНУ по пр.Аль-Фараби, уничтожены ограждения на опасных перекрестках и в местах скопления людей, например, на Абая-Достык, в местах массовой торговли по ул. Северное кольцо, севернее пр. Рыскулова, и так далее, что провоцирует несознательных граждан на переход в неположенном месте, что подвергает риску их здоровье и жизнь, а кроме того - фактически вынуждает водителей автотранспорта совершать ДТП. Были срезаны ограждения на городских аллеях, где еще до г-на Байбека были установлены детские площадки, например, на проспекте Гагарина.
Кроме того, наблюдается снос декоративных невысоких ограждений вокруг цветников и клумб, что приводит к их вытаптыванию. Имеются примеры жалоб горожан, где без согласования с ними были снесены заборы защищающие придомовые территории от замусоривания и предотвращающие превращение их в общественные уборные. 
При этом, чаще всего, демонтаж заборов проводится людьми, не предъявляющими ни постановлений о демонтаже ограждений, ни даже собственных документов. Более того, даже в случаях, когда ограждение было установлено жителями за свой счёт, демонтированное ограждение им не возвращается, что фактически, учитывая отсутствие каких-либо постановлений об изъятии, является откровенным грабежом.

По распоряжению акимата реализуется уплотнение застройки центра, а также - точечная застройка.
Все мы пристально наблюдаем за исполнением акиматом Ваших поручений, широко освещенных в СМИ, и в том числе - касательно запрета на проведение застройки южнее проспекта Аль-Фараби, так как это может привести к экологической катастрофе, нарушению продуваемости города и другим негативным последствиям.
Вами также была запрещена точечная и уплотнительная застройка города, ввиду высокой сейсмической опасности г. Алматы. Но г-н Байбек объявил об уплотнении застройки центра и спальных районов. Акиматом выдаются разрешения на строительство ЖК практически на каждом свободном кусочке земли. Кроме явного усугубления последствйи возможных мощных землетрясений, уплотнительная и точечная застройка значительно снижают комфорт проживания в городе, лишая горожан мест для отдыха во дворах. Также рядом с жилыми домами вырубают деревья и строят АЗС (район ВАЗовского кольца). Акиматом выдаются разрешения на строительство в городской черте высокоэтажных зданий, не предусматривающих наличия достаточного количества парковочных мест, что ещё больше усугубляет обстановку на прилегающих дорогах и во дворах. 
Проводимые в городе работы, вытекающие, разумеется из поручений и по согласованию с г-ном Байбеком и его подчиненными идут вразрез с Вашими указами и распоряжениями, а также вступают в конфликт с интересами горожан.
Приглашенные иностранные архитекторы и дизайнеры на бюджетные средства разрабатывают проекты, уничтожающие историческое и архитектурное прошлое Алматы. Так проводится вандальная реконструкция парка 28 гвардейцев-панфиловцев, площади Астана, ул. Жибек-Жолы с уничтожением исторического наследия города. Байбеком разрушен фонтан «Одуванчики».
На площади «Астана» проведена реконструкция, установлены пешеходные дорожки, установлены скамейки, но нет ни одного дерева, не смотря на предыдущие и доныне действующие требования акимата по озеленению площадей города и объектов промышленности. Акиматом было дано обещание высадить на площади Астана деревья, но ни лунок, ни каких-либо наметок под посадку деревьев не наблюдается.
 

Введены платные парковки.
Часть муниципальных дорог, построенных, ремонтируемых, обслуживающихся на бюджетные деньги, была передана частной компании «А-паркинг», получающей большую часть прибыли за стоянку.
Все это подавалось под лозунгом «разгрузим центр города от пробок и автомобилей». Естественно, на пробки платные парковки, если и повлияли, то только в отрицательном аспекте. Постепенно о благе горожан г-н Байбек рассказывать перестал и парковки превратились в банальное зарабатывание денег. Для этого также используется административный ресурс: в районе платных парковок уничтожены парковочные карманы, выставлены знаки «Остановка-стоянка запрещена». Все это приводит к тому, что алматинцы вынуждены либо нарушать ПДД, либо создавать проблемы взрослым и детям, паркуясь во дворах. Было дано обещание строить автостоянки и многоуровневые парковки, а по факту автостоянки сносят, и вместо них строят бесчисленные торговые центры (пример ТЦ Москва, где изначально обещали построить многоуровневую парковку). 

Открытие платной парковки возле Парка первого Президента.
Данная мера дискредитирует все заявления акимата о борьбе с пробками, мешает горожанам наслаждаться отдыхом, так как вместо отдыха люди вынужденно отсчитывают время, чтобы не получить огромный штраф.
Если первоначально платные парковки располагались в районе рынков, скопления офисных зданий и в деловом центре, сейчас постепенно их география расширяется, затрагивая обычные жилые районы, где нет необходимости устанавливать платные парковки, ввиду отсутствия деловой инфраструктуры.
 

Незаконное строительство
Весной 2017 года на западном берегу реки Есентай, южнее проспекта Аль-Фараби, восточнее трамплинов на площади 46 гектаров началось строительство нового микрорайона «Esentai City» с жилыми и офисными зданиями.
В рамках строительства был вырублен яблоневый сад. На запрос экологического общества «Зеленое спасение», Управление природных ресурсов и регулирования природопользования сообщило, что «проектная документация по строительству нового микрорайона «Esentai City» в Управление не поступала, разрешение на снос зеленых насаждений не выдавалось».
Более того, территория, на которой проводится строительство, имеет важное историческое значение. Но вместе с тем Управление культуры и архивов на запрос ЭО «Зеленое спасение» сообщило, что «в управлении сведения о проведении исследовательских работ на данной территории отсутствуют».
Акимат никаким образом не отреагировал на все поступившие запросы, стройка с варварским уничтожением пригорода Алматы продолжается.
Общественный транспорт
Г-н Байбек в борьбе за экологию заставляет всех автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт, тогда, как в сфере общественного транспорта ситуация плачевная.

По решению г-на Байбека полностью уничтожен алматинский городской трамвай, который в 2017 году отметил бы 80-летний юбилей. 
В прессе презентуется проект БРТ, примерной стоимостью минимум 176,5 млрд тенге. В то время как восстановление трамвайного движения до демонтажа рельсов, включая ремонт путей, закупку новых вагонов и ремонт депо по оценкам специалистов стоила бы бюджету около 6 млрд тенге. Под угрозой находится и троллейбусное сообщение.
 

Запущена система «Онай»
Несмотря на то, что на этапе тестирования были выявлены недочеты, а именно: невозможность законно использовать общественный транспорт города Алматы при наличии национальной валюты, но при отсутствии карточки «Онай», в начале наличные кондукторы и все соответствующие проблемы были возвращены в ОТ, потом был введен дифференцированный тариф – 150 тенге за наличный расчет, что повлекло за собой массу злоупотреблений, нарушений и незаконных действий со стороны кондукторов и водителей.
 

Передача муниципальных автобусных парков в частную собственность.

 

Ввиду отсутствия должного контроля со стороны акимата, частные автопарки экономят на профессиональных кадрах, принимая на работу и выпуская на маршруты водителей, не имеющих достаточного опыта в пассажирских перевозках, не имеющих водительских прав, зафиксированы случаи отстранения полицией от управления водителей автобусов, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как следствие наплевательского подхода к подбору водителей - множество нарушений ПДД, дорожно-транспортных происшествий с участием ОТ, включая смертельные. 
Недостаточен парк подвижного состава. Из закупленных в 2011 году 200 автобусов для муниципального автопарка по состоянию на 2017 год на ходу осталось всего 60, такая же участь постигает и автобусы, закупленные в 2013 году на средства городского бюджета, и уже есть безвозвратно потерянные автобусы закупленные в 2014-м. А в отчетах акимата до сих пор проходит цифра в 600 автобусов которыми располагает муниципальный автопарк.

Снос комфортных остановочных комплексов.

В рамках очередных реконструкций, были уничтожены ранее установленные остановочные комплексы, которые позволяли укрываться от солнца, дождя и снега большому количеству людей, ожидающих общественный транспорт. Вместо них установлены остановочные комплексы значительно меньшей площади, не обеспечивающие возможности всем ожидающим пассажирам укрыться от солнца или осадков. На некоторых остановочных комплексах крыши вообще отсутствуют. Необходимо обратить также внимание на качество проведённых работ - некоторые из новых остановочных комплексов уже начали разрушаться, подвергая опасности здоровье и жизни людей, стоящих на этих самых остановках. 

Дорожные работы 

В период деятельности акима Байбек произведен ремонт единственной никогда не затапливавшейся развязки на пр. Аль-Фараби – ул. Сейфуллина. При этом была произведена замена дорожного покрытия, не имеющего дефектов, на новое. В Алматы также массово производится замена бордюров, не имеющих дефектов, на новые. При этом, как упоминалось ранее, ремонт дорог не проводится там, где он действительно нужен.
Некоторые улицы необоснованно сужаются, что создает искусственные пробки, в которых стоят не только личные автомобили, но и ОТ, и службы экстренного реагирования.
В ходе работ использовались материалы спорного качества.
Произведён ремонт арычной системы. Часть работ по ремонту проводилась зимой 2016-2017 г. Вследствие того, что работы проводились на промёрзшем грунте, в теплое время года произошли осадки грунта, что привело к провалам асфальта, ливневых решеток, затоплению тротуаров.
Зима 2016-2017 годов для алматинцев была невероятно сложной, так как коммунальные службы не справлялись с работой, создавая и транспортный, и пешеходный коллапс. Более-менее город привели в порядок только к зимней универсиаде.

Всеобщая велосипедизация
Г-н Байбек, увлеченный датскими идеями о всеобщей велосипедизации, уничтожает городскую инфраструктуру, где можно, и где нельзя вставляя велосипедные дорожки.
Вместе с тем, по оценкам самих велосипедистов, число взрослых граждан, имеющих велосипед, и периодически катающихся по городу и окрестностям, около 90 тысяч человек, что чуть больше 5% общего населения. Ежедневно использующих велосипед в теплое время года в качестве транспорта – около 0,1% населения. В зимний период велосипед используют единицы и только соответствующие сезону.
Никакой инфраструктурой побудить массово горожан пересесть на велосипед в более чем в 30 градусную жару в горной местности со значительным перепадом высот невозможно. Вместе с тем огромные бюджетные средства тратятся на заведомое меньшинство горожан. Хотя те же инвалиды уже какой год просят создать для них доступную городскую среду.
Бюджетные деньги тратятся на массовую постановку пунктов системы автоматизированного велопроката Алматы. Вместе с тем, нигде аким и акимат не пропагандирует среди велосипедистов соблюдение ПДД. При этом ни сам г-н Байбек, ни его команда на велосипеды пересаживаться не торопятся.

Благоустройство
На улицах города произведена массовая замена удобных, больших урн на мелкие урны с национальным орнаментом. Из-за неудобной конструкции урн значительное количество мусора оказывается вокруг них на земле. Уборщикам крайне неудобно их опорожнять. Новые урны не продержались и полугода - большинство из них требует как минимум очистки от ржавчины и покраски.
Произведена массовая замена целых, неповрежденных лавочек на серые в тон урнам. При этом, во многих местах количество установленных новых лавочек было меньше количества старых. Кроме того, качество новых лавочек также оказалось низким - практически на всех через полгода сошло лакокрасочное покрытие.
Вопросами озеленения города занимаются организации, не имеющие понятия о правилах озеленения. Производится необоснованное кронирование деревьев, закатывание их в асфальт. Кроме того, что кронирование производится без учёта сезона, когда данные работы можно выполнять, что приводит к болезням и гибели деревьев, кронированные деревья практически не дают тени, необходимой для комфортного пребывания на улицах города летом. Отсутствие должного контроля за работой организаций, ответственных за озеленение города, приводит к тому, что спиливание даже здоровых деревьев принимает массовый характер. При этом, молодые деревья, высаживаемые в качестве компенсации вместо спиленных, не имеют должного полива в летний период, что приводит к их гибели. 
Перечисленные факты говорят о том, что упомянутый г-н Байбек некомпетентен в вопросах эффективного управления городским хозяйством, тем более - хозяйством крупнейшего города Республики Казахстан. Убедительно просим Вас прекратить деятельность этого человека на посту акима г. Алматы во избежания необратимых последствий для города! Алматы - город, имеющий восточный колорит, и этим он прекрасен, и за это он любим казахстанцами и туристами из других стран. Бездумное копирование облика европейских городов, имеющих иную историю и иную ментальность, не сделает из Алматы европейского города, а лишь уничтожит его неповторимый облик.

[Lewis]

И второе - такие саженцы уже имеют сформировавшийся иммунитет. И это иммунитет к паразитам и болезням страны-производителя. Которые с нашими кардинально различаются. То есть эти бедные саженцы в теплое время года столкнуться с дрянью, к которой не готовы.

Вроде у "европитомников" достаточно жесткие требования по паразитам. Что касается устойчивости к вредителям, то, по крайней мере, клены, весьма устойчивы к ним, т.к. сами по себе довольно токсичны. Другое дело, что большинство евросортов клена очень плохо переносит холодные зимы, поэтому через пару лет интересно посмотреть на приживаемость. Вообще, в какой-то мере поддерживаю завоз новых видов, т.к. тот-же клен (судя по саженцам, это какой-то сорт остролистного клена) смотрится весьма хорошо, достаточно высок и имеет плотную крону. Правда, все это может нивелироваться очередной бестолковой обрезкой...

[Jeen]

вот вот, сбегают с не огражденных учреждений и тыкать носом собираются в асфальт покрытый льдом. 
Там где я езжу асфальт водой в данное время года не поливают.

4 дня понадобилось написанное прочесть и осмыслить? жираф? или обидно, что не вас носом? так это поправимо, номерок чиркните
мне не интересно где вы там ездите и на чём, я конкретно указал (и не вам, кстати, совсем!) улицы, которые в морозец были политы с образованием льда, что вы вообще в разговор-то полезли? скучно?

[Свамидриснуподдеревонанда]

Люблю такие комментарии: смысла нет, но зато в пользу Байбека. Дело не в том, что там "что-то другое" - и липы, и клены давно уже интегрированы в биосферу города. И зиму эти саженцы, скорее всего переживут.
Дело в другом - во первых, я сильно сомневаюсь в том, что эти саженцы выдержали карантин. Следовательно они могут заразить наши родные растения какой-нибудь забугорной дрянью. У нас большинство болезней и паразитов привозные - дубовый пилильщик, моль, трипсы, щитовка и так далее. И второе - такие саженцы уже имеют сформировавшийся иммунитет. И это иммунитет к паразитам и болезням страны-производителя. Которые с нашими кардинально различаются. То есть эти бедные саженцы в теплое время года столкнуться с дрянью, к которой не готовы.

Подобные комментарии также не могут оставить равнодушным.
Акцент плавно перешел в плоскость фитосанитарии. Что ж, проблема важная, никто не будет отрицать, но... как и утверждения о поголовной отрицательной оценке со стороны алматинцев некоторых байбековских инициатив, ожидаемо, не имеет под собой никакой доказательной базы, если, конечно, не считать выражение "я сильно сомневаюсь", безусловно наполняющее пост глубоким смыслом.
Исполнение фитосанитарного законодательства, контроль наличия сертификатов и выдерживание всяческих карантинов, придумал не аким, но он же у нас всемогущий, значит, естественно, позволит подрядчику проигнорировать все требования.
В части замены тополей и вязов, проблема на мой взгляд актуальна. Много знакомых имеют алергию на пух, который также создает лишний мусор вместе с кашкой, забивает радиаторы авто, кроме того упавшие ломкие ветки тополей и старых вязов - явление нередкое, в т.ч. с тяжелыми последствиями.
И это не в защиту акима, это просто констатация, по крайней мере, не базирующаяся на бездоказательственных утверждениях.

Сообщение отредактировал Свамидриснуподдеревонанда: 17.11.2017, 15:58:38

[seteman]

Знаете я боюсь грандиозных строек в нашей стране. Хоть и идут инвестиции, но! Думаю не надо говорить о том что начинается распил и растаскивание денег по карманам - постоянно идёт информация об арестах и посадках. При этом не только наш город но вся страна становится раком для того чтоб собрать "инвестиции" на "стройки века". В итоге страна начинает экономить. На ком? На нас с Вами. Так скажите нафига козе баян.

Знаете, у нас распил и растаскивание происходят и без грандиозных строек. При этом мы не только недополучаем денег (хлеба), но и зрелищ не получаем. Не получаем каких-то серьезных объектов, которыми может быть потом будут гордиться наши дети и внуки, как мы сейчас гордимся зданиями гостиницы "Казахстан" или цирка, например. Мы живем сейчас. Никогда не будет так, что все отлично и денег на олимпиаду не жалко. Даже у китайцев так. Они хоть и богатые, но они богатые именно потому, что деньги считают. И им тоже жалко тратить на олимпиаду. Уж поверьте. Я общался с весьма высокопоставленным китайцем. Просто они понимают, что живут один раз. И не хотят, чтобы потом их потомки удивлялись, а почему поколение конца 1900-х, начала 2000-х после себя ничего не оставило? Они вообще жили или как?
Серьезные знаковые здания и сооружения они вот просто так редко строятся. Они приурачиваются к каким то заметным событиям и мероприятиям. Как в 1980 Москва к олимпиаде преобразилась. Многие теперь привычные и любимые здания и сооружения Москвы были построены именно к олимпиаде и без олимпиады построены не были бы.
А я уже говорил, что из спортивных объектов нам не хватает только одного- санно-бобслейной трассы. Это не супердорогое сооружение. Все остальные затраты пошли бы исключительно на инфраструктуру и благоустройство. То есть, для нас, жителей города.

престижный район

Татарка - не престижный район. Но дело не в этом. Разумеется, там тоже люди живут и требуют соответствующего обеспечения и благоустройства. Тут проблема в том, что у нас частные дома вообще редко подключают к центральной канализации. Это, извините, дорого... Поэтому аким говорит об уплотнении населения. Разумеется, подвести канализацию к ЖК, где проживает 5000 человек выгоднее, чем подвести ее к участку часного сектора, где на той же площади от силы проживают 400-500 человек. Это я как экономист объясняю, но не оправдываю. Вы имеете полное право. Требуйте, узнавайте о планах. Мало ли, вдруг по генплану ваш район подлежит сносу и многоэтажной застройке - тогда извините, шансы на центральную канализацию у вас минимальны... Это не отменяет вашего права. Просто говорю о реальности.
С освещением везде беда. Тут никаких оправданий и объяснений не вижу.

В смысле, не пешеходные улицы, а чтоб было красиво и качественно. Так в этом весь смысл. Задать планку. Показать, как оно должно быть. Чтобы было красиво и удобно.

И вы верите в эту планку? Вот прямо здесь и сейчас - двор в паре километров от нашего, в котором тоже благоустроили детскую площадку. От нашего он отличается тем, что его посетил аким и фото появилось в новостях. Но качество ремонта у них на порядок лучше. Могу предположить, что так-же будет и с окраинами.

Это проблема кадров и не повод вообще ничего не делать.

Я тоже не жду, что на окраинах понастроят пешеходных (и не только) зон, ради которых я хоть и не с центра, но и не совсем с окраины поеду туда специально погулять.
Но общий уровень требований обязательно возрастет. Вы сейчас сами это подтверждаете. Вы увидели, что где-то сделали площадку лучше, чем у вас. Увидели, что сделать лучше они могут. И возмутились. Это и есть то самое повышение планки. Все сразу не случится, но со временем это выльется в материально ощутимые результаты.

[tanechka777]

Татарка - не престижный район. Но дело не в этом. Разумеется, там тоже люди живут и требуют соответствующего обеспечения и благоустройства. Тут проблема в том, что у нас частные дома вообще редко подключают к центральной канализации. Это, извините, дорого... Поэтому аким говорит об уплотнении населения.

Как вы умудряетесь переворачивать смысл написанного...

Медеуский - не престижный район ? Вдоль Восточки новое строительство вовсю идет - дома, рестораны строят, тоже не престижно? Посмотрите цены в Кок - Тюбе сити ...

Центральная канализация в районе есть, проложенная давно, наверное, даже и не при акимах, а при СССР, но далеко не на всех улицах, и к ней протянуть трубы и подключиться простому человеку не реально, выльется в приличную сумму. А если бы протянули трубы по улице - к своим домам протянули бы все сами ...

Вы говорите дорого для города ... А тратить деньги на всякую хрень, не дорого ?

Зато нас исправно на протяжении нескольких лет обязывали платить за канализацию, которой нет.

Сообщение отредактировал tanechka777: 17.11.2017, 15:15:51

[Jeen]

А тратить деньги на всякую хрень, не дорого ?

сытый голодного не уразумеет!
чел живёт с удобствами,в тёплый сортир ходит и не парится с септиками, откачками, ему теперь и променад на панфилова от скуки в самый раз!
это мы в непрестижном районе не скучаем и с неудобными вопросами тут выныриваем, то канализацию дайте, то в переходе какули подберите, то вырытые ямы заройте, то освещение почините, ато как у негра подмышкой!

[Lewis]

Это проблема кадров и не повод вообще ничего не делать.

Поскольку мы говорим о качестве исполнения, то полагаю, что вы имеете в виду кадры исполнителей. В таком случае нет, это не проблема этих кадров. Это проблема всей цепочки, начиная с самого верха. Нет должного контроля/ответственности, и если так делается в центре, то можно только догадываться о качестве аналогичных работ на окраинах.

[Fiona]

Если статистики по травматизму от велопользователей нет, то это не значит что сей показатель значителен. В свете сего полагаю что призыв должен быть направлен на проблему автодорог.

Вы на велосипеде без шлема с грандиозным падением проехали что ли?

Тротуар - территория пешеходов. Пешеходы  не должны оглядываться и шарахаться от скольки угодно колесных. Люди не должны бояться за детей, за себя, за свои вещи на тротуаре. То, что этой статистики нет - пострадавшим не легче.

Найду выложу, но считаю что очень много.

Неверно процитировали. Меня интересует статистика ДТП с участием пешеходов там, где у пешеходов нет приоритета. То есть на проезжей части вне пешеходных переходов регулируемых или нет, вне тротуаров, дворов, жилых зон. В один год эта статистика доходила до 82% от общего числа ДТП с участием пешеходов.

Считаю, что не получится плюнуть. Ограждать пешеходов заборами от автодороги везде невозможно.

6-ти полосные и более - да легко. В местах массового скопления людей и детей - легко. В общем-то до Байбека с его клаустрофобией город спокойно шел в этом направлении - оберегания пешеходов от их собственного идиотизма.

[Almaville]

 на втором , уродилвый забор , который видимо не портит вид )))) Кирова -дзержинского ))) его сносить не собираются , в отличие от роддома , который стоит в 200 х метрах от этого здания ...как обычно , ментов надо защищать от народа ... а детей и мамаш в роддоме защищать от бомжей и наркоманов - не надо

 

Вы хотя бы сначала уточнили бы, что за здание на Кирова-Дзержинского... Это Региональное управление пограничной службы КНБ РК...

[7280211]

 

 на втором , уродилвый забор , который видимо не портит вид )))) Кирова -дзержинского ))) его сносить не собираются , в отличие от роддома , который стоит в 200 х метрах от этого здания ...как обычно , ментов надо защищать от народа ... а детей и мамаш в роддоме защищать от бомжей и наркоманов - не надо

 

Вы хотя бы сначала уточнили бы, что за здание на Кирова-Дзержинского... Это Региональное управление пограничной службы КНБ РК...

 

 

Да это оч серьезно!!!!!!!!!!!! вдруг КНБшникам опасность начнёт угрожать!! будет куда спрятаться!)

А то что теперь вплотную  под окнами роддома ходят  умолишоные личности, извините, демонстрируют непотребное, так это мелочи!))), путь роженицы не смотрят! правда?

Сообщение отредактировал 7280211: 17.11.2017, 16:21:50

[Fiona]

Вроде у "европитомников" достаточно жесткие требования по паразитам. Что касается устойчивости к вредителям, то, по крайней мере, клены, весьма устойчивы к ним, т.к. сами по себе довольно токсичны. Другое дело, что большинство евросортов клена очень плохо переносит холодные зимы, поэтому через пару лет интересно посмотреть на приживаемость. Вообще, в какой-то мере поддерживаю завоз новых видов, т.к. тот-же клен (судя по саженцам, это какой-то сорт остролистного клена) смотрится весьма хорошо, достаточно высок и имеет плотную крону. Правда, все это может нивелироваться очередной бестолковой обрезкой...

  Карантин нужен все равно. Трипсы к нам из Голландии вместе с цветами приехали. А в этом году у нас во дворе мелколистные вязы потекли поздней осенью сиропом. Реально - ветер бросит в волосы листья, только дома вымывать. Что за новая дрянь появилась - не разобралась.

Какие деньги на эти новые виды потратили - это вопрос отдельный и, похоже, очень печальный. Европейские питомники благотворительностью  не страдают. И выложенный на Тенгри прайс похож на правду. Вероятно, с некоторыми скидками за опт. Плюс доставка. Тоже недешевая. Имхо, игра свеч не стоила.

В части замены тополей и вязов, проблема на мой взгляд актуальна. Много знакомых имеют алергию на пух, который также создает лишний мусор вместе с кашкой, забивает радиаторы авто, кроме того упавшие ломкие ветки тополей и старых вязов - явление нередкое, в т.ч. с тяжелыми последствиями.

Аллергии на тополиный пух не существует. На этом можно и закончить.

Впрочем. Вязы и тополя - не самые красивые деревья нашего города, но самые необходимые. Все виды вязов газо- дымо- засухоустойчивые. Быстро растут в городских условиях и требуют минимум ухода. Полно тополей. не дающих пуха. Устойчивы в условиях городской среды.  Дальше уже идут дубы, клены, акации. Вместо убогих туй, которые редко выживают, лучше бы сирень и жасмин сажали.

Со специалистами-ботаниками вы считаете, кто-нибудь из акиматовской шайки консультировался?

Что касается Байбека. Нет, проблемы с фитосанитарией - не его одного вина и беда. Но запредельно стоящие саженцы издалека - это еще один штрих к портрету.  Туда же проваливающаяся брусчатка, разбитые свежеотремонтированные дороги, разрушающиеся только поставленные арыки, исчезающие остановки (вот на чьи деньги банкет? Бюджетных ведь). И так далее, и тому подобное.

[tanechka777]

на втором , уродилвый забор , который видимо не портит вид )))) Кирова -дзержинского ))) его сносить не собираются , в отличие от роддома , который стоит в 200 х метрах от этого здания ...как обычно , ментов надо защищать от народа ... а детей и мамаш в роддоме защищать от бомжей и наркоманов - не надо

Вы хотя бы сначала уточнили бы, что за здание на Кирова-Дзержинского... Это Региональное управление пограничной службы КНБ РК...

И что? Пограничников с оружием еще и охранять надо ?
Насколько помню, там забор был далеко не всегда, и как - то без забора обходились...
А в роддоме по соседству рожениц с детьми охранять не надо?

Вязы и тополя - не самые красивые деревья нашего города, но самые необходимые. Все виды вязов газо- дымо- засухоустойчивые. Быстро растут в городских условиях и требуют минимум ухода. Полно тополей. не дающих пуха. Устойчивы в условиях городской среды. Дальше уже идут дубы, клены, акации. Вместо убогих туй, которые редко выживают, лучше бы сирень и жасмин сажали.

Да, тополь очень полезен для городской среды.
Читала статью на эту тему , причем статья была именно про Алма-Ату, это лучшее дерево для нашего региона.
Но кто прислушивается к экологам? Городскому начальству нужнее туи в кадках ...

[Jeen]

управление пограничной службы КНБ РК...

И что? Пограничников с оружием еще и охранять надо ?
Насколько помню, там забор был далеко не всегда, и как - то без забора обходились...
А в роддоме по соседству рожениц с детьми охранять не надо?

раньше там их и не было, было управление пограничной службы КГБ СССР, они сами могли за себя постоять и оружие сберечь, ещё и границу государственную охраняли!

смех-смехом, а оставлять заборы только у ментов - это капец какая глупость! куча объектов в городе, где забор нужен....некрасиво? поставьте красивый! или около ровд не должно "дышаться както шире без этих заборов"?

[контакт]

сегодня утром.

около клиники ЭКО, вниз по Космонавтов. Рассказывать какие женщины там ходят надеюсь никому не надо?

как бы не очень тепло и на голову намотала шарф. В последний момент услышала эту звонилку на тротуаре. Во-первых, сильно испугалась, во-вторых вскользь по локтевой косточке прилетело рулем.

можно было бы бегать, догнала бы этого любителя здорового образа жизни и оторвала бы что-нибудь...

[Orion69]

seteman сказал(а) 17 Ноя 2017 - 12:55:

Orion69 сказал(а) 17 Ноя 2017 - 12:09:
Вы упорно не замечаете, что пишут на ваши высказывания.Вы случайно не из акимата и приближенных к ним структур? Другого объяснения вашим высказываниям не вижу. Заявку на Олимпиаду не выиграли? Горе то какое.Итак всю страну с Экспо нагнули. Олимпиаду проводят только города, которые имеют развитую инфраструктуру и могут позволить себе финансово без ущерба для города. Театр начинается с вешалки. Город начинается с ворот. В наше время это в основном воздушные ворота.Вы в аэропорту когда были? Город с почти двухмиллионым населением,не может позволить себе построить просторный современной аэропорт. Какая в ж..у Олимпиада? Позор да и только.

Я не из акимата, но вы вряд ли поверите.
Я имею свое мнение на все, что мне пишут в ответ. Пишут про проблемы, которых я не отрицаю. Не вижу смысла отвечать в духе "да, у нас разбитые дороги на окраинах и дети ходят в школу поколено в грязи". Очевидные вещи я признаю молча. Тут хватает плакальщиков, которые об этом не перестают напоминать. Кому станет легче, если я тоже это повторю?
Вот сделали Панфилова. Нужно-не нужно - оставим этот вопрос. В коем веке сделали красиво и в основном качественно (мелкие недоделки при наших кадрах абсолютно неизбежны). Что происходит? Люди совершенно логично вопрошают - а почему так не делают на окраине? В смысле, не пешеходные улицы, а чтоб было красиво и качественно. Так в этом весь смысл. Задать планку. Показать, как оно должно быть. Чтобы было красиво и удобно. Ведь кроме Панфилова полностью и довольно качественно реконструирована улица Кабанбай-батыра (бывш. Калинина) вплоть до бывш. кинотеатра Целинный. Там не превращали улицу в пешеходную. Реконструировали и благоустроили именно пешеходную зону. Акимат объявляет, что в следующем году проведут реконструкцию еще 18 улиц. Не пешеходизацию, а реконструкцию. Как Калинина. На 2019 год тоже запланируют продолжение и расширение зоны реконструкции. Причем это вне зависимости от того, кто будет акимом.
И дело не в том, что там не надо ничего делать, и так было не плохо. Было не то, чтобы не плохо... Было терпимо и привычно. Хорошо не было. Не было незаметных, но важных мелочей типа пандусов на перекрестках и визуальной навигации на тротуарах. Мы привыкли без этих мелочей и нам они типа не нужны. Теперь будем привыкать к ним и вскоре уже без них будет непривычно. 21 век, народ! Может есть смысл развиваться, а не топтаться на месте?
Я хоть и не с акимата, но имею понятие о том, как это работает. Я уже пытался объяснить, мне не трудно, попытаюсь еще раз.
У нас большой город. Много проблемных мест, где требуется срочное вмешательство. Просто многие городские коммуникации (в том числе дороги) построены либо очень давно (и пришли в негодность), либо некачественно. Акимат обязан со всем этим разбираться и производить необходимые работы. Но кроме вот такого рода залатывания дыр и аварийного реагирования у акимата есть долгосрочная программа развития города. Это не просто бумажка - это весьма объемная куча документов и проектов. Все это нужно делать. Но на все сразу денег физически нет. Можно, конечно, имеющиеся ресурсы размазать по всем запланированным проектам и сделать работу везде. Но это точно будет значить, что эти проекты везде будут сделаны плохо. И тогда ремонтировать вот эти плохо сделанные проекты и коммуникации придется уже в ближайшем будущем. Наверно тут этому будут только рады - еще куча поводов для критики (табличка сарказма)...
На счет олимпиады я тоже уже высказывался. Олимпиада для нашего города была бы очень полезна. Это были бы реальные огромные инвестиции в инфраструктуру города. Общественный транспорт, метро, дороги... Все это получило бы неограниченное финансирование. Город вылизали бы до блеска. Это был бы реальный экономический импульс городу. Не надо кивать на Экспо. Прошедшее Экспо было не основной выставкой, а специализированной. Большинству населения мира про нее вообще ничего не известно. Это как универсиада. Вроде и есть, но никому не интересно. Олимпиада - совершенно другая история. Это реальные толпы туристов, кучи денег от спонсоров и рекламодателей, миллиарды за телетрансляции. Бесполезные траты на Экспо мы пережили - вон даже умудрились в нашем городе произвести довольно масштабную реконструкцию. Олимпиаду с ее реальными ништяками уж точно сдюжили бы.
Про аэропорт не смешите. Аэропорт нашего двухмиллионного города большую часть суток простаивает без работы. Существующий терминал хоть и неказист, но вполне справляется с весьма скромным пассажиропотоком. Вот получили бы олимпиаду - тогда была бы необходимость в новом терминале.

Все ваши аргументы не стоят выеденого яйца. В городе с 2 миллионным населенеем аэропорт большую часть времени простаивает? Откуда такая осведомленность?Или что у нас никто не летает? Вы хоть раз получали багаж в аэропорту? Сколько это заняло времени?А парковали машину? Место нашли? Новый терминал давно заложили, только деньги куда то улетучились. Вы по всей видимости в другом измерении.

[Свамидриснуподдеревонанда]

Аллергии на тополиный пух не существует. На этом можно и закончить.
Впрочем. Вязы и тополя - не самые красивые деревья нашего города, но самые необходимые. Все виды вязов газо- дымо- засухоустойчивые. Быстро растут в городских условиях и требуют минимум ухода. Полно тополей. не дающих пуха. Устойчивы в условиях городской среды. 

За несущественное, конечно, можно, зацепиться и оборвать на неудобном моменте ))
Ну, хорошо, способствует аллергии, перенося чужую пыльцу )
Тем не менее мусор от тополей приличный, кое-где лежит периной по 20 с лишним см... дети любят пожигать.
То что существует много форм - в курсе, всегда удивлялся, почему так много именно пуховых в городе.
Одно из преимуществ тополя быстрый рост, прекрасны серебристые тополя, пирамидальные... но общий недостаток - слабая древесина. Поэтому, на мой взгляд, его лучше высаживать на периферии города.
Был свидетелем нескольких страшных падений старых огромных тополей, в сильный ветер на крышу моего авто упала большая ветка, оставив хорошие отметины (спасли рейлинги).
Поискав в архивах новостей можно найти достаточное количество ЧП с падением веток на машины, дома и людей.

В парковых зонах, на периферии города - возможно, вдоль дорог, по-моему лучше найти замену.

[One]

Ответьте мне на простой вопрос: строить две ледовые арены, строить комплекс трамплинов, если в городе летом полно крытых катков и не только в ТРЦ, про зиму умолчу. надо? Какой профит от этого населению города? Или это у нас национальный казахстанский вид спорта катание на коньках и прыжки с трамплинов? Напомню недалёкую историю- в 60е-70е годы практически в каждом дворе зимой ставили коробки, заливали лёд и устраивали соревнования - дворовые, районные городские и выходили на "Золотую шайбу", взращивали и пестовали здоровое поколение. Так и были казахстанцы и чемпионы мира и Европы. Поверьте, намного дешевле и выгоднее для горожан делать именно так, а не устраивать грандиозные сооружения, посещение которым многим не по карману, да и добираться не близко.

Это спортивные объекты. Разница, как у гоночной трассы и обычной дороги общего пользования. Насчёт трамплинов, так они существовали и раньше, только пришли в негодность. Комплекс трамплинов, а не один трамплин, нужен чтобы учиться прыгать, ведь сразу на 120 метровый то не полезешь. За всё время там провели два международных соревнования, не считая универсиады. Одно я смотрел по телевизору, причём не КазСпорт, а весьма мирового уровня Евроспорт. Второе, этап кубка мира, я смотрел лично на трамплинах, его также транслировали по Евроспорт. Причём вход был бесплатный. Наших прыгунов также вижу в участниках кубка мира, звёзд с неба конечно не хватают, но стараются! Странно только, что проезжая мимо трамплинов никогда не вижу момент, чтобы там кто-то тренировался...

[First_May]

Даже не хочется кого-то отдельно цитировать: настолько у всех противоречивые комменты. Во-первых, вот интересно, почему Байбек поехал на лучшую детскую площадку?, чем площадка возле двора Lewis? Значит, они, когда закладывали знали, что туда его повезут? "Потемкинская деревня", однако. Или теперь так делают, одну приличную на микроучасток, чтоб туда Акима свозить? Но почему аким на это "ведется"? Удобно.

Аэропорт... 2 млн жителей Алматы, как это связано вообще? Вы наивно полагаете, что все алматинцы пользуются авиаперелетами. Прилетела неделю назад, ночью. Пусто. На улице таксисты наглые, вот с этим бы разобрались, как планировали. Летаю часто. Летом в чартерный период еще бывает много народу в зале ожидания, а в другое время мало людей.

По поводу полезности тополей.  В СССР не только тополя садили (они просто самые нетребовательные и дешевые). Обожаю наши дубы и клены. Так вот, раз, уж, надолго деревья садятся, то пусть будут красивые и редкие. У нас даже платаны на улицах кое-где есть. Им лет по 50-70. Здорово.

Что значит Медеуский район престижный? Частный сектор везде престижный, кто способен его СОДЕРЖАТЬ. У родственников дом на Б. Хмельницкого - Турксибский район (недалеко от престижного района tanechka777). Дом - игрушка. Они с соседями скинулись - подсоединились к централке. Дорого, не спорю. Но они частники. СОБСТВЕННИКИ. А не народ, который ждет манны небесной. Город обязан нас обеспечить дорогами, освещением, электричеством. Но преобразовывать ваши септики... Не тянете, пополняйте наши ряды позорных плательщиков многоквартирных домов .

Читаю про заборы и думаю, что все наркоманы сразу стали ездить к роддому на Сейфуллина? Был бы там приличный завхоз, уже бы что-то придумал, а так тоже пофигист, как и акиматовцы.

А к великам мы привыкнем. Новое всегда воспринимается "в штыки". Лет через десять, "контакт" и Ваш малыш будет рассекать, что не догоните.

[Кельдыш]

сегодня утром.

около клиники ЭКО, вниз по Космонавтов. Рассказывать какие женщины там ходят надеюсь никому не надо?

как бы не очень тепло и на голову намотала шарф. В последний момент услышала эту звонилку на тротуаре. Во-первых, сильно испугалась, во-вторых вскользь по локтевой косточке прилетело рулем.

можно было бы бегать, догнала бы этого любителя здорового образа жизни и оторвала бы что-нибудь...

согласен, ужасно.

Нужна продолжение велодорожки на проезжей части по Космонавтов, чтобы не было таких ситуаций в будущем

[контакт]

 

сегодня утром.

около клиники ЭКО, вниз по Космонавтов. Рассказывать какие женщины там ходят надеюсь никому не надо?

как бы не очень тепло и на голову намотала шарф. В последний момент услышала эту звонилку на тротуаре. Во-первых, сильно испугалась, во-вторых вскользь по локтевой косточке прилетело рулем.

можно было бы бегать, догнала бы этого любителя здорового образа жизни и оторвала бы что-нибудь...

согласен, ужасно.

Нужна продолжение велодорожки на проезжей части по Космонавтов, чтобы не было таких ситуаций в будущем

 

а что сейчас мешает ехать по краю проезжей части?