Сообщений в теме: 5002

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Жанар Али]

Всем доброго вечера. 

Прикрепила подписной лист. Кто хочет подписать: скачиваете, распечатываете и собираете подписи. Кто-то писал, что соседи, семьи, на работе подпишут. Когда будет готово, пишите мне в личку, встретимся, я приеду и заберу листы. 

Прикрепленные файлы

•  Подписной лист.doc   34,5К   Количество загрузок: 455
•  Подписной лист.pdf   38,97К   Количество загрузок: 586

[GreatMouse]

Первоначальная версия

Версия 2

 

Окончательная версия

 

 Президенту

Республики Казахстан

Н.А. Назарбаеву

от группы жителей

города Алматы

 

Уважаемый Нурсултан Абишевич!
Обращаемся к Вам от имени обеспокоенных жителей южной столицы – города Алматы, которая является и безусловно остается финансовым, культурным, развлекательным, туристическим и деловым центром нашей огромной страны. Наш город любят не только казахстанцы, но и многие иностранные граждане, а также лидеры зарубежных держав и союзов.
Алма-Ата (ныне Алматы) всегда славился изумительными горными вершинами и реками, прекрасными зелеными насаждениями, чистотой воды, горной свежестью прохлады, яблоневыми садами, широтой дорог, проспектов, уникальной архитектурой, культурой, открытостью и доброжелательностью жителей. 

 

Скрытый текст

До сегодняшнего дня у города имелись все шансы продолжать свое процветание в качестве южной столицы и этот статус мы считаем заслуженным и достойным. 
Однако, учитывая последние события, связанные якобы с пересмотром взглядов на будущее города, основанные исключительно на мнении определенных лиц из аппарата акимата и непосредственно самого акима города г-на Б. Байбека, дают основание для сомнений в необходимости и эффективности принимаемых мер. 
За время своей работы по руководству городом, г-н Байбек ни разу не провел общественные слушания. Не было никаких социальных опросов, хотят ли горожане видеть те или иные изменения в городе, или нет. О тех слушаниях, которые якобы проводятся, мы, жители города, узнаем из новостей постфактум.
В то время как в очередной раз "перекраивается" центр города, окраины его остаются в плачевном состоянии - отсутствует уличное освещение, дорожное покрытие и тротуары требуют ремонта.

Что на сегодняшний день сделано по распоряжению акима города Алматы Б. Байбеком:
В этом году г-ном Байбеком объявлена акция: «Алматы – город без заборов!»
Это, безусловно, полезное и нужное начинание, поскольку многие учреждения и фирмы установили ограждения своих участков очень близко к тротуарам, а где-то вообще захватили дополнительную площадь. Кроме того, высота многих заборов выбрана не обоснованно - там, где достаточно полуметровой декоративной ограды, возвышаются двухметровые заборы. Однако практическая реализация данной программы оставляет желать лучшего. По сути, санкционировано масштабное разграбление дорогостоящих конструкций и уничтожение городской среды. И если в Астане устанавливаются дополнительные ограждения по периметру дорог, защищающие как пешеходов от автомобилистов-нарушителей, так и автомобилистов от пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, то в Алматы сносятся под ноль практически любые ограды. Без заборов остались несколько школ, родильных домов, были украдены исторические ограждения КазГНУ по пр.Аль-Фараби, уничтожены ограждения на опасных перекрестках и в местах скопления людей, например, на Абая-Достык, в местах массовой торговли по ул. Северное кольцо, севернее пр. Рыскулова, и так далее, что провоцирует несознательных граждан на переход в неположенном месте, что подвергает риску их здоровье и жизнь, а кроме того - фактически вынуждает водителей автотранспорта совершать ДТП. Были срезаны ограждения на городских аллеях, где еще до г-на Байбека были установлены детские площадки, например, на проспекте Гагарина.
Кроме того, наблюдается снос декоративных невысоких ограждений вокруг цветников и клумб, что приводит к их вытаптыванию. Имеются примеры жалоб горожан, где без согласования с ними были снесены заборы защищающие придомовые территории от замусоривания и предотвращающие превращение их в общественные уборные. 
При этом, чаще всего, демонтаж заборов проводится людьми, не предъявляющими ни постановлений о демонтаже ограждений, ни даже собственных документов. Более того, даже в случаях, когда ограждение было установлено жителями за свой счёт, демонтированное ограждение им не возвращается, что фактически, учитывая отсутствие каких-либо постановлений об изъятии, является откровенным грабежом.

По распоряжению акимата реализуется уплотнение застройки центра, а также - точечная застройка.
Все мы пристально наблюдаем за исполнением акиматом Ваших поручений, широко освещенных в СМИ, и в том числе - касательно запрета на проведение застройки южнее проспекта Аль-Фараби, так как это может привести к экологической катастрофе, нарушению продуваемости города и другим негативным последствиям.
Вами также была запрещена точечная и уплотнительная застройка города, ввиду высокой сейсмической опасности г. Алматы. Но г-н Байбек объявил об уплотнении застройки центра и спальных районов. Акиматом выдаются разрешения на строительство ЖК практически на каждом свободном кусочке земли. Кроме явного усугубления последствйи возможных мощных землетрясений, уплотнительная и точечная застройка значительно снижают комфорт проживания в городе, лишая горожан мест для отдыха во дворах. Также рядом с жилыми домами вырубают деревья и строят АЗС (район ВАЗовского кольца). Акиматом выдаются разрешения на строительство в городской черте высокоэтажных зданий, не предусматривающих наличия достаточного количества парковочных мест, что ещё больше усугубляет обстановку на прилегающих дорогах и во дворах. 
Проводимые в городе работы, вытекающие, разумеется из поручений и по согласованию с г-ном Байбеком и его подчиненными идут вразрез с Вашими указами и распоряжениями, а также вступают в конфликт с интересами горожан.
Приглашенные иностранные архитекторы и дизайнеры на бюджетные средства разрабатывают проекты, уничтожающие историческое и архитектурное прошлое Алматы. Так проводится вандальная реконструкция парка 28 гвардейцев-панфиловцев, площади Астана, ул. Жибек-Жолы с уничтожением исторического наследия города. Байбеком разрушен фонтан «Одуванчики».
На площади «Астана» проведена реконструкция, установлены пешеходные дорожки, установлены скамейки, но нет ни одного дерева, не смотря на предыдущие и доныне действующие требования акимата по озеленению площадей города и объектов промышленности. Акиматом было дано обещание высадить на площади Астана деревья, но ни лунок, ни каких-либо наметок под посадку деревьев не наблюдается.
 

Введены платные парковки.
Часть муниципальных дорог, построенных, ремонтируемых, обслуживающихся на бюджетные деньги, была передана частной компании «А-паркинг», получающей большую часть прибыли за стоянку.
Все это подавалось под лозунгом «разгрузим центр города от пробок и автомобилей». Естественно, на пробки платные парковки, если и повлияли, то только в отрицательном аспекте. Постепенно о благе горожан г-н Байбек рассказывать перестал и парковки превратились в банальное зарабатывание денег. Для этого также используется административный ресурс: в районе платных парковок уничтожены парковочные карманы, выставлены знаки «Остановка-стоянка запрещена». Все это приводит к тому, что алматинцы вынуждены либо нарушать ПДД, либо создавать проблемы взрослым и детям, паркуясь во дворах. Было дано обещание строить автостоянки и многоуровневые парковки, а по факту автостоянки сносят, и вместо них строят бесчисленные торговые центры (пример ТЦ Москва, где изначально обещали построить многоуровневую парковку). 

Открытие платной парковки возле Парка первого Президента.
Данная мера дискредитирует все заявления акимата о борьбе с пробками, мешает горожанам наслаждаться отдыхом, так как вместо отдыха люди вынужденно отсчитывают время, чтобы не получить огромный штраф.
Если первоначально платные парковки располагались в районе рынков, скопления офисных зданий и в деловом центре, сейчас постепенно их география расширяется, затрагивая обычные жилые районы, где нет необходимости устанавливать платные парковки, ввиду отсутствия деловой инфраструктуры.
 

Незаконное строительство
Весной 2017 года на западном берегу реки Есентай, южнее проспекта Аль-Фараби, восточнее трамплинов на площади 46 гектаров началось строительство нового микрорайона «Esentai City» с жилыми и офисными зданиями.
В рамках строительства был вырублен яблоневый сад. На запрос экологического общества «Зеленое спасение», Управление природных ресурсов и регулирования природопользования сообщило, что «проектная документация по строительству нового микрорайона «Esentai City» в Управление не поступала, разрешение на снос зеленых насаждений не выдавалось».
Более того, территория, на которой проводится строительство, имеет важное историческое значение. Но вместе с тем Управление культуры и архивов на запрос ЭО «Зеленое спасение» сообщило, что «в управлении сведения о проведении исследовательских работ на данной территории отсутствуют».
Акимат никаким образом не отреагировал на все поступившие запросы, стройка с варварским уничтожением пригорода Алматы продолжается.
Общественный транспорт
Г-н Байбек в борьбе за экологию заставляет всех автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт, тогда, как в сфере общественного транспорта ситуация плачевная.

По решению г-на Байбека полностью уничтожен алматинский городской трамвай, который в 2017 году отметил бы 80-летний юбилей. 
В прессе презентуется проект БРТ, примерной стоимостью минимум 176,5 млрд тенге. В то время как восстановление трамвайного движения до демонтажа рельсов, включая ремонт путей, закупку новых вагонов и ремонт депо по оценкам специалистов стоила бы бюджету около 6 млрд тенге. Под угрозой находится и троллейбусное сообщение.
 

Запущена система «Онай»
Несмотря на то, что на этапе тестирования были выявлены недочеты, а именно: невозможность законно использовать общественный транспорт города Алматы при наличии национальной валюты, но при отсутствии карточки «Онай», в начале наличные кондукторы и все соответствующие проблемы были возвращены в ОТ, потом был введен дифференцированный тариф – 150 тенге за наличный расчет, что повлекло за собой массу злоупотреблений, нарушений и незаконных действий со стороны кондукторов и водителей.
 

Передача муниципальных автобусных парков в частную собственность.

 

Ввиду отсутствия должного контроля со стороны акимата, частные автопарки экономят на профессиональных кадрах, принимая на работу и выпуская на маршруты водителей, не имеющих достаточного опыта в пассажирских перевозках, не имеющих водительских прав, зафиксированы случаи отстранения полицией от управления водителей автобусов, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как следствие наплевательского подхода к подбору водителей - множество нарушений ПДД, дорожно-транспортных происшествий с участием ОТ, включая смертельные. 
Недостаточен парк подвижного состава. Из закупленных в 2011 году 200 автобусов для муниципального автопарка по состоянию на 2017 год на ходу осталось всего 60, такая же участь постигает и автобусы, закупленные в 2013 году на средства городского бюджета, и уже есть безвозвратно потерянные автобусы закупленные в 2014-м. А в отчетах акимата до сих пор проходит цифра в 600 автобусов которыми располагает муниципальный автопарк.

Снос комфортных остановочных комплексов.

В рамках очередных реконструкций, были уничтожены ранее установленные остановочные комплексы, которые позволяли укрываться от солнца, дождя и снега большому количеству людей, ожидающих общественный транспорт. Вместо них установлены остановочные комплексы значительно меньшей площади, не обеспечивающие возможности всем ожидающим пассажирам укрыться от солнца или осадков. На некоторых остановочных комплексах крыши вообще отсутствуют. Необходимо обратить также внимание на качество проведённых работ - некоторые из новых остановочных комплексов уже начали разрушаться, подвергая опасности здоровье и жизни людей, стоящих на этих самых остановках. 

Дорожные работы 

В период деятельности акима Байбек произведен ремонт единственной никогда не затапливавшейся развязки на пр. Аль-Фараби – ул. Сейфуллина. При этом была произведена замена дорожного покрытия, не имеющего дефектов, на новое. В Алматы также массово производится замена бордюров, не имеющих дефектов, на новые. При этом, как упоминалось ранее, ремонт дорог не проводится там, где он действительно нужен.
Некоторые улицы необоснованно сужаются, что создает искусственные пробки, в которых стоят не только личные автомобили, но и ОТ, и службы экстренного реагирования.
В ходе работ использовались материалы спорного качества.
Произведён ремонт арычной системы. Часть работ по ремонту проводилась зимой 2016-2017 г. Вследствие того, что работы проводились на промёрзшем грунте, в теплое время года произошли осадки грунта, что привело к провалам асфальта, ливневых решеток, затоплению тротуаров.
Зима 2016-2017 годов для алматинцев была невероятно сложной, так как коммунальные службы не справлялись с работой, создавая и транспортный, и пешеходный коллапс. Более-менее город привели в порядок только к зимней универсиаде.

Всеобщая велосипедизация
Г-н Байбек, увлеченный датскими идеями о всеобщей велосипедизации, уничтожает городскую инфраструктуру, где можно, и где нельзя вставляя велосипедные дорожки.
Вместе с тем, по оценкам самих велосипедистов, число взрослых граждан, имеющих велосипед, и периодически катающихся по городу и окрестностям, около 90 тысяч человек, что чуть больше 5% общего населения. Ежедневно использующих велосипед в теплое время года в качестве транспорта – около 0,1% населения. В зимний период велосипед используют единицы и только соответствующие сезону.
Никакой инфраструктурой побудить массово горожан пересесть на велосипед в более чем в 30 градусную жару в горной местности со значительным перепадом высот невозможно. Вместе с тем огромные бюджетные средства тратятся на заведомое меньшинство горожан. Хотя те же инвалиды уже какой год просят создать для них доступную городскую среду.
Бюджетные деньги тратятся на массовую постановку пунктов системы автоматизированного велопроката Алматы. Вместе с тем, нигде аким и акимат не пропагандирует среди велосипедистов соблюдение ПДД. При этом ни сам г-н Байбек, ни его команда на велосипеды пересаживаться не торопятся.

Благоустройство
На улицах города произведена массовая замена удобных, больших урн на мелкие урны с национальным орнаментом. Из-за неудобной конструкции урн значительное количество мусора оказывается вокруг них на земле. Уборщикам крайне неудобно их опорожнять. Новые урны не продержались и полугода - большинство из них требует как минимум очистки от ржавчины и покраски.
Произведена массовая замена целых, неповрежденных лавочек на серые в тон урнам. При этом, во многих местах количество установленных новых лавочек было меньше количества старых. Кроме того, качество новых лавочек также оказалось низким - практически на всех через полгода сошло лакокрасочное покрытие.
Вопросами озеленения города занимаются организации, не имеющие понятия о правилах озеленения. Производится необоснованное кронирование деревьев, закатывание их в асфальт. Кроме того, что кронирование производится без учёта сезона, когда данные работы можно выполнять, что приводит к болезням и гибели деревьев, кронированные деревья практически не дают тени, необходимой для комфортного пребывания на улицах города летом. Отсутствие должного контроля за работой организаций, ответственных за озеленение города, приводит к тому, что спиливание даже здоровых деревьев принимает массовый характер. При этом, молодые деревья, высаживаемые в качестве компенсации вместо спиленных, не имеют должного полива в летний период, что приводит к их гибели. 
Перечисленные факты говорят о том, что упомянутый г-н Байбек некомпетентен в вопросах эффективного управления городским хозяйством, тем более - хозяйством крупнейшего города Республики Казахстан. Убедительно просим Вас прекратить деятельность этого человека на посту акима г. Алматы во избежания необратимых последствий для города! Алматы - город, имеющий восточный колорит, и этим он прекрасен, и за это он любим казахстанцами и туристами из других стран. Бездумное копирование облика европейских городов, имеющих иную историю и иную ментальность, не сделает из Алматы европейского города, а лишь уничтожит его неповторимый облик.

[Cbuty]

 

 

 

 

деревья из Германии по 1000 евро... о Господи как мелка моя фантазия - мне и в голову бы не пришло оттуда деревья тащить... а тут ведь умище ого го придумало... стандарты емае европейские

 

 

в такие моменты становится понятно, почему в местных питомниках не брали

А вы были в местных питомниках? Видели что они предлагают и по каким ценам? Тут четыре одинаковых ровных красивых дерева найти проблема, не то что целую аллею.

 

Это не в защиту акимата, просто реальность она немного отличается от того, что тут многие пишут.

 

 

на скачай прайс по ссыле:  http://pitomnik-avat...7-osen-1s11.doc

 

просто первое что на глаза попалось...ну не считайте всех идиотами...во всем Казахстане не нашли посадочный материал - смешно...очень 

а еще есть одинаковые пальмы - пластиковые... для чего все одинаковое ААА!!!!????

Сообщение отредактировал Cbuty: 16.11.2017, 15:11:07

[Руни.]

Район Алматы-арены - окраина. Там вполне так благоустраивают. 

 

 

 

Вы там были? За Арену заходили? все благоустройство кончается за забором.

Да, изначально проложили тротуары вдоль новых трасс, не понятно зачем велодорожки (раз в неделю хоть спортсмены дети пользовали и то на благо). 

Теперь поросло все кураем. Деревья в огромном кол-ве натыканные ссохлись и стоят палками. Редкие кустики стояли этим летом с листиками, редкими и усохшими. 

 

Ну а провалившаяся трасса сама за себя скажет насколько оно там все благоустроено. 

[Iehbrzy2]

Вот уже как два дня подряд ходят измерялчики по улице Жарокова страшно представить что ждать весной. как они говорят будет реконструкция улицы с добавкой велодорожки, судя по всему по бокам.

[Cbuty]

кто подскажет..очень надо попасть в офис Билайна на Толе би Панфилова..там где в районе можно припарковаться... рядом вдоль по Толе би можно не подсказывать...думаю все занято давно...

[OVorona]

кто подскажет..очень надо попасть в офис Билайна на Толе би Панфилова..там где в районе можно припарковаться... рядом вдоль по Толе би можно не подсказывать...думаю все занято давно...

на метро и будет вам счастие

[razrus]

А вы были в местных питомниках? Видели что они предлагают и по каким ценам? Тут четыре одинаковых ровных красивых дерева найти проблема, не то что целую аллею.

Касательно деревьев: с какого перепугу решили (и кто решил), что они д.б. обязательно ровные? В чем проблема посадить, ну например, акации (в качестве бреда)? Или отклонение на полметра уже "растрел"? Или другие виды/сорта стеляться по земле на "восемь" метров в диаметре?

 

Ответ для многих тут присутствующих очевиден .

[коренная алматинка]

кто подскажет..очень надо попасть в офис Билайна на Толе би Панфилова..там где в районе можно припарковаться... рядом вдоль по Толе би можно не подсказывать...думаю все занято давно...

Я как то специально туда поехала вечером после семи , сделала два круга, в итоге нашла место на Советской за Фурманова , около школы ))) рядом с билайном искать свободное место - смысла нет

На первом фото новый Бизнес и шоппинг центр ( Кирова -Мира), на втором , уродилвый забор , который видимо не портит вид )))) Кирова -дзержинского ))) его сносить не собираются , в отличие от роддома , который стоит в 200 х метрах от этого здания ...как обычно , ментов надо защищать от народа ... а детей и мамаш в роддоме защищать от бомжей и наркоманов - не надо

Прикреплённые изображения:

• 
• 

[Iehbrzy2]

На первом фото новый Бизнес и шоппинг центр ( Кирова -Мира), на втором , уродилвый забор , который видимо не портит вид )))) Кирова -дзержинского ))) его сносить не собираются , в отличие от роддома , который стоит в 200 х метрах от этого здания ...как обычно , ментов надо защищать от народа ... а детей и мамаш в роддоме защищать от бомжей и наркоманов - не надо

Вам же писали там оружие)) вдруг кто окажется умней их, который должны быть на страже.

[коренная алматинка]

Кстати на Великанова ниже Маметовой тоже сузили дорогу, сделали разделительный газон и проложили тротуар , поставили скамейки , причём , вроде как платную парковку на ней отменили с ташкентской до Пастера ))) колодочников тоже хотят убирать с улицы..

[Orion69]

 

Говорят что бояться за экологию?Просто смешно это слушать .Если бы хотели улучшить,то в первую очередь привели бы бензин и дизель хотя бы к российским стандартам.У нас ни один дилер не продает дизельные легковые машины,потому что с таким топливом гарантий никто не дает.Город для людей? Со времен распада СССР хоть один парк разбили? Я не беру в расчет президентский.

Вот мне просто интересно, какое отношение имеет аким к НПЗ? И что теперь делать автодиллерам, которые продают и ставят на гарантию дизельные авто? Закрыться, потому что вы считаете что их нет? Так мы вообще без автосалонов останемся.

 

 

 

А кто говорил что аким имеет отношение к НПЗ?У него есть куча рычагов ,чтобы улучшить экологическую обстановку в городе.С заборами же в два счета разобрались.Хотя эти действия во многом не законны.По поводу дилеров продающих дизельные машины посвятите.Кто продает дизельные легковые машины?Может я чего не знаю.

[7280211]

Такое впечатление, что вы живёте в каком то параллельном илюзорном мире. Каждая страна и каждый город отличается своей самобытностью. То, что пытаются воплотить у нас, так это псевдо европейская культура, ничего общего с нашей историей не имеющая.Везде экономической кризис, а у нас по всей видимости нет.Во сколько народных денег обошлись эти европейские изменения? Сколько народу осталось без работы и ещё останется? Из за запрета парковки по Кунаева многие магазины уже на грани выживания или уже закрылись. И это не только на Кунаева. Были нормальные остановочные комплексы, пусть не очень красивые, но функциональные.Так нет, нам Европу подавай.Остановка на три сидящих места ни от чего не защищающая.Продолжать можно долго. Вы смотрите на красивую картинку и не хотите заглянуть за неё. Потому что вас это пока не коснулось.

 

[OdlH]

А вы были в местных питомниках? Видели что они предлагают и по каким ценам? Тут четыре одинаковых ровных красивых дерева найти проблема, не то что целую аллею.

 

Это не в защиту акимата, просто реальность она немного отличается от того, что тут многие пишут.

 

Вот об этом я и талдычу тут всем критикам...и тоже не в защиту акимата...дефицит квалифицированных кадров и всё что с этим связано...но нет, тут всем подавай идеальное...завышенные требования...как-будто в другой реальности живут...

[First_May]

 

А вы были в местных питомниках? Видели что они предлагают и по каким ценам? Тут четыре одинаковых ровных красивых дерева найти проблема, не то что целую аллею.

 

Это не в защиту акимата, просто реальность она немного отличается от того, что тут многие пишут.

 

Вот об этом я и талдычу тут всем критикам...и тоже не в защиту акимата...дефицит квалифицированных кадров и всё что с этим связано...но нет, тут всем подавай идеальное...завышенные требования...как-будто в другой реальности живут...

 

Потому что квалифицированным кадрам (даже укладчикам плитки) надо платить достойно, как заложено в бюджете. А не копейки, как полуголодным и ненавидящим нас гастарбайтерам, которые все делают назло и как попало, из разворованного бюджета. А потом этих людей заставлять что-то переделывать. Как на Панфилова вчера: зачем плитку разбирают?, под деревья забыли места оставить. В такую погоду люди ямы роют в человеческий рост. Кощунство какое-то...

Дефицит квалифицированных и честных кадров в руководящем аппарате акимата. Много у Байбека пофигистов в команде. Отсюда и проблемы и ужасная критика. 

Сообщение отредактировал First_May: 16.11.2017, 16:23:23

[Orion69]

Район Алматы-арены - окраина. Там вполне так благоустраивают. Есть еще примеры очагов благоустройства, от куда можно ожидать развития и продолжения. Вы хотели, чтоб все сразу и повсеместно? Как тут уже упомянули - кризис. Хотя, на самом деле никакого кризиса нет.

Вы уж определитесь есть кризис или нет.Если вы не видите и не ощущаете ,что цены выросли практически на все в разы,зарплаты практически не добавили,малый бизнес лежит на боку,многие магазины закрылись,а многие торговые центры стоят полупустые и это не кризис?А район Алматы арены благоустроили лишь потому,что там была Уневерсиада и приезжал президент и еще много кто из ВИП персон.

[Fiona]

А вы были в местных питомниках? Видели что они предлагают и по каким ценам? Тут четыре одинаковых ровных красивых дерева найти проблема, не то что целую аллею.

А вы были? А если чуть расширить географию до алматинской области - вы там были? Вы предлагаемый посадочный материал видели? Куча частников совершенно спокойно пользуется результатами трудов наших специалистов - и прекрасные саженцы во дворах, на чьих-то территориях, в оформлении офисов.
Любое импортное растение сталкивается с несколькими проблемами. Во первых, им нужно обязательно выдержать карантин, чтобы они не заразили местную флору привезенной заразой. Во вторых, саженец надо адаптировать к почве-воде-земле-климату. В третьих, саженец должен быть устойчивым для местных болезней и паразитов. Что ожидать от чудо-саженцев за дурные деньги из Германии не приходится.

Во всех магазинах акции "покупай казахстанкое". Но евроориентированный акимат выше такой ерунды, как поддержка отечественных производителей.

[Lewis]

и тоже не в защиту акимата...дефицит квалифицированных кадров и всё что с этим связано...но нет, тут всем подавай идеальное...завышенные требования...как-будто в другой реальности живут

Но звучит как оправдание, хотя таковым не является. Если известно, что работу будут выполнять не квалифицированные рабочие с соответствующим результатом, то зачем на это тратить средства?

[Azia_01]

Мне интересно, почему не убирают железный забор около Есентай Молла? Есть же живая изгородь из туй, почему не убрать забор, чтобы те, что хочет пройти напрямик от речки, могли делать это беспрепятственно, а не тащиться в горку и обходить. На калитке кодовый замок. Почему в роддома и школы можно проходить кому угоднь и когда угодно, а на территорию, где проживает аким со своей многочисленной родней вход только избранным?

[koti78]

 

 

Говорят что бояться за экологию?Просто смешно это слушать .Если бы хотели улучшить,то в первую очередь привели бы бензин и дизель хотя бы к российским стандартам.У нас ни один дилер не продает дизельные легковые машины,потому что с таким топливом гарантий никто не дает.Город для людей? Со времен распада СССР хоть один парк разбили? Я не беру в расчет президентский.

Вот мне просто интересно, какое отношение имеет аким к НПЗ? И что теперь делать автодиллерам, которые продают и ставят на гарантию дизельные авто? Закрыться, потому что вы считаете что их нет? Так мы вообще без автосалонов останемся.

 

 

 

А кто говорил что аким имеет отношение к НПЗ?У него есть куча рычагов ,чтобы улучшить экологическую обстановку в городе.С заборами же в два счета разобрались.Хотя эти действия во многом не законны.По поводу дилеров продающих дизельные машины посвятите.Кто продает дизельные легковые машины?Может я чего не знаю.

 

да чего вы уперлись то в этот бензин и дизель...

 

в центре Алма-Аты частный сектор. и даже с газом, правда не везеде... но у этого частного сектора у некоторых даже нет центральной канализации, и этот частный сектор очень любит париться в бане... а вот газ к бане подводят единицы... ведь банька на дровах это круче... ни и с дровами попутно чего другое сжигают.

+ ТЭЦ своими трубами дымит... ее хорошо видно...

 

это все по выделенному... провести всем газ. в частный сектор...

но это будет стоить гораздо дороже, чем отадать землю в центре города частникам...

[Jeen]

Мне интересно, почему

ответ содержится в вопросе!
(а вдруг вы его велик своруете, он так и не сможет выполнить своего обещания....расстроится что его за балабола будут считать...)

[tanechka777]

 

и тоже не в защиту акимата...дефицит квалифицированных кадров и всё что с этим связано...но нет, тут всем подавай идеальное...завышенные требования...как-будто в другой реальности живут

Но звучит как оправдание, хотя таковым не является. Если известно, что работу будут выполнять не квалифицированные рабочие с соответствующим результатом, то зачем на это тратить средства?

 

А если убрать схему : акимат - подрядчик - субподрядчик - субподрядчик - ...-....-... - низкоквалифицированные рабочие  , а сделать нормальную схему (убрать ненужную кучу субподрядчиков - посредников): акимат - подрядчик - квалифицированные рабочие...

Больше чем уверена, что и средства останутся и работы будут проведены качественно .

Сообщение отредактировал tanechka777: 16.11.2017, 17:58:56