Сообщений в теме: 5002

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Жанар Али]

Всем доброго вечера. 

Прикрепила подписной лист. Кто хочет подписать: скачиваете, распечатываете и собираете подписи. Кто-то писал, что соседи, семьи, на работе подпишут. Когда будет готово, пишите мне в личку, встретимся, я приеду и заберу листы. 

Прикрепленные файлы

•  Подписной лист.doc   34,5К   Количество загрузок: 474
•  Подписной лист.pdf   38,97К   Количество загрузок: 604

[GreatMouse]

Первоначальная версия

Версия 2

 

Окончательная версия

 

 Президенту

Республики Казахстан

Н.А. Назарбаеву

от группы жителей

города Алматы

 

Уважаемый Нурсултан Абишевич!
Обращаемся к Вам от имени обеспокоенных жителей южной столицы – города Алматы, которая является и безусловно остается финансовым, культурным, развлекательным, туристическим и деловым центром нашей огромной страны. Наш город любят не только казахстанцы, но и многие иностранные граждане, а также лидеры зарубежных держав и союзов.
Алма-Ата (ныне Алматы) всегда славился изумительными горными вершинами и реками, прекрасными зелеными насаждениями, чистотой воды, горной свежестью прохлады, яблоневыми садами, широтой дорог, проспектов, уникальной архитектурой, культурой, открытостью и доброжелательностью жителей. 

 

Скрытый текст

До сегодняшнего дня у города имелись все шансы продолжать свое процветание в качестве южной столицы и этот статус мы считаем заслуженным и достойным. 
Однако, учитывая последние события, связанные якобы с пересмотром взглядов на будущее города, основанные исключительно на мнении определенных лиц из аппарата акимата и непосредственно самого акима города г-на Б. Байбека, дают основание для сомнений в необходимости и эффективности принимаемых мер. 
За время своей работы по руководству городом, г-н Байбек ни разу не провел общественные слушания. Не было никаких социальных опросов, хотят ли горожане видеть те или иные изменения в городе, или нет. О тех слушаниях, которые якобы проводятся, мы, жители города, узнаем из новостей постфактум.
В то время как в очередной раз "перекраивается" центр города, окраины его остаются в плачевном состоянии - отсутствует уличное освещение, дорожное покрытие и тротуары требуют ремонта.

Что на сегодняшний день сделано по распоряжению акима города Алматы Б. Байбеком:
В этом году г-ном Байбеком объявлена акция: «Алматы – город без заборов!»
Это, безусловно, полезное и нужное начинание, поскольку многие учреждения и фирмы установили ограждения своих участков очень близко к тротуарам, а где-то вообще захватили дополнительную площадь. Кроме того, высота многих заборов выбрана не обоснованно - там, где достаточно полуметровой декоративной ограды, возвышаются двухметровые заборы. Однако практическая реализация данной программы оставляет желать лучшего. По сути, санкционировано масштабное разграбление дорогостоящих конструкций и уничтожение городской среды. И если в Астане устанавливаются дополнительные ограждения по периметру дорог, защищающие как пешеходов от автомобилистов-нарушителей, так и автомобилистов от пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, то в Алматы сносятся под ноль практически любые ограды. Без заборов остались несколько школ, родильных домов, были украдены исторические ограждения КазГНУ по пр.Аль-Фараби, уничтожены ограждения на опасных перекрестках и в местах скопления людей, например, на Абая-Достык, в местах массовой торговли по ул. Северное кольцо, севернее пр. Рыскулова, и так далее, что провоцирует несознательных граждан на переход в неположенном месте, что подвергает риску их здоровье и жизнь, а кроме того - фактически вынуждает водителей автотранспорта совершать ДТП. Были срезаны ограждения на городских аллеях, где еще до г-на Байбека были установлены детские площадки, например, на проспекте Гагарина.
Кроме того, наблюдается снос декоративных невысоких ограждений вокруг цветников и клумб, что приводит к их вытаптыванию. Имеются примеры жалоб горожан, где без согласования с ними были снесены заборы защищающие придомовые территории от замусоривания и предотвращающие превращение их в общественные уборные. 
При этом, чаще всего, демонтаж заборов проводится людьми, не предъявляющими ни постановлений о демонтаже ограждений, ни даже собственных документов. Более того, даже в случаях, когда ограждение было установлено жителями за свой счёт, демонтированное ограждение им не возвращается, что фактически, учитывая отсутствие каких-либо постановлений об изъятии, является откровенным грабежом.

По распоряжению акимата реализуется уплотнение застройки центра, а также - точечная застройка.
Все мы пристально наблюдаем за исполнением акиматом Ваших поручений, широко освещенных в СМИ, и в том числе - касательно запрета на проведение застройки южнее проспекта Аль-Фараби, так как это может привести к экологической катастрофе, нарушению продуваемости города и другим негативным последствиям.
Вами также была запрещена точечная и уплотнительная застройка города, ввиду высокой сейсмической опасности г. Алматы. Но г-н Байбек объявил об уплотнении застройки центра и спальных районов. Акиматом выдаются разрешения на строительство ЖК практически на каждом свободном кусочке земли. Кроме явного усугубления последствйи возможных мощных землетрясений, уплотнительная и точечная застройка значительно снижают комфорт проживания в городе, лишая горожан мест для отдыха во дворах. Также рядом с жилыми домами вырубают деревья и строят АЗС (район ВАЗовского кольца). Акиматом выдаются разрешения на строительство в городской черте высокоэтажных зданий, не предусматривающих наличия достаточного количества парковочных мест, что ещё больше усугубляет обстановку на прилегающих дорогах и во дворах. 
Проводимые в городе работы, вытекающие, разумеется из поручений и по согласованию с г-ном Байбеком и его подчиненными идут вразрез с Вашими указами и распоряжениями, а также вступают в конфликт с интересами горожан.
Приглашенные иностранные архитекторы и дизайнеры на бюджетные средства разрабатывают проекты, уничтожающие историческое и архитектурное прошлое Алматы. Так проводится вандальная реконструкция парка 28 гвардейцев-панфиловцев, площади Астана, ул. Жибек-Жолы с уничтожением исторического наследия города. Байбеком разрушен фонтан «Одуванчики».
На площади «Астана» проведена реконструкция, установлены пешеходные дорожки, установлены скамейки, но нет ни одного дерева, не смотря на предыдущие и доныне действующие требования акимата по озеленению площадей города и объектов промышленности. Акиматом было дано обещание высадить на площади Астана деревья, но ни лунок, ни каких-либо наметок под посадку деревьев не наблюдается.
 

Введены платные парковки.
Часть муниципальных дорог, построенных, ремонтируемых, обслуживающихся на бюджетные деньги, была передана частной компании «А-паркинг», получающей большую часть прибыли за стоянку.
Все это подавалось под лозунгом «разгрузим центр города от пробок и автомобилей». Естественно, на пробки платные парковки, если и повлияли, то только в отрицательном аспекте. Постепенно о благе горожан г-н Байбек рассказывать перестал и парковки превратились в банальное зарабатывание денег. Для этого также используется административный ресурс: в районе платных парковок уничтожены парковочные карманы, выставлены знаки «Остановка-стоянка запрещена». Все это приводит к тому, что алматинцы вынуждены либо нарушать ПДД, либо создавать проблемы взрослым и детям, паркуясь во дворах. Было дано обещание строить автостоянки и многоуровневые парковки, а по факту автостоянки сносят, и вместо них строят бесчисленные торговые центры (пример ТЦ Москва, где изначально обещали построить многоуровневую парковку). 

Открытие платной парковки возле Парка первого Президента.
Данная мера дискредитирует все заявления акимата о борьбе с пробками, мешает горожанам наслаждаться отдыхом, так как вместо отдыха люди вынужденно отсчитывают время, чтобы не получить огромный штраф.
Если первоначально платные парковки располагались в районе рынков, скопления офисных зданий и в деловом центре, сейчас постепенно их география расширяется, затрагивая обычные жилые районы, где нет необходимости устанавливать платные парковки, ввиду отсутствия деловой инфраструктуры.
 

Незаконное строительство
Весной 2017 года на западном берегу реки Есентай, южнее проспекта Аль-Фараби, восточнее трамплинов на площади 46 гектаров началось строительство нового микрорайона «Esentai City» с жилыми и офисными зданиями.
В рамках строительства был вырублен яблоневый сад. На запрос экологического общества «Зеленое спасение», Управление природных ресурсов и регулирования природопользования сообщило, что «проектная документация по строительству нового микрорайона «Esentai City» в Управление не поступала, разрешение на снос зеленых насаждений не выдавалось».
Более того, территория, на которой проводится строительство, имеет важное историческое значение. Но вместе с тем Управление культуры и архивов на запрос ЭО «Зеленое спасение» сообщило, что «в управлении сведения о проведении исследовательских работ на данной территории отсутствуют».
Акимат никаким образом не отреагировал на все поступившие запросы, стройка с варварским уничтожением пригорода Алматы продолжается.
Общественный транспорт
Г-н Байбек в борьбе за экологию заставляет всех автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт, тогда, как в сфере общественного транспорта ситуация плачевная.

По решению г-на Байбека полностью уничтожен алматинский городской трамвай, который в 2017 году отметил бы 80-летний юбилей. 
В прессе презентуется проект БРТ, примерной стоимостью минимум 176,5 млрд тенге. В то время как восстановление трамвайного движения до демонтажа рельсов, включая ремонт путей, закупку новых вагонов и ремонт депо по оценкам специалистов стоила бы бюджету около 6 млрд тенге. Под угрозой находится и троллейбусное сообщение.
 

Запущена система «Онай»
Несмотря на то, что на этапе тестирования были выявлены недочеты, а именно: невозможность законно использовать общественный транспорт города Алматы при наличии национальной валюты, но при отсутствии карточки «Онай», в начале наличные кондукторы и все соответствующие проблемы были возвращены в ОТ, потом был введен дифференцированный тариф – 150 тенге за наличный расчет, что повлекло за собой массу злоупотреблений, нарушений и незаконных действий со стороны кондукторов и водителей.
 

Передача муниципальных автобусных парков в частную собственность.

 

Ввиду отсутствия должного контроля со стороны акимата, частные автопарки экономят на профессиональных кадрах, принимая на работу и выпуская на маршруты водителей, не имеющих достаточного опыта в пассажирских перевозках, не имеющих водительских прав, зафиксированы случаи отстранения полицией от управления водителей автобусов, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как следствие наплевательского подхода к подбору водителей - множество нарушений ПДД, дорожно-транспортных происшествий с участием ОТ, включая смертельные. 
Недостаточен парк подвижного состава. Из закупленных в 2011 году 200 автобусов для муниципального автопарка по состоянию на 2017 год на ходу осталось всего 60, такая же участь постигает и автобусы, закупленные в 2013 году на средства городского бюджета, и уже есть безвозвратно потерянные автобусы закупленные в 2014-м. А в отчетах акимата до сих пор проходит цифра в 600 автобусов которыми располагает муниципальный автопарк.

Снос комфортных остановочных комплексов.

В рамках очередных реконструкций, были уничтожены ранее установленные остановочные комплексы, которые позволяли укрываться от солнца, дождя и снега большому количеству людей, ожидающих общественный транспорт. Вместо них установлены остановочные комплексы значительно меньшей площади, не обеспечивающие возможности всем ожидающим пассажирам укрыться от солнца или осадков. На некоторых остановочных комплексах крыши вообще отсутствуют. Необходимо обратить также внимание на качество проведённых работ - некоторые из новых остановочных комплексов уже начали разрушаться, подвергая опасности здоровье и жизни людей, стоящих на этих самых остановках. 

Дорожные работы 

В период деятельности акима Байбек произведен ремонт единственной никогда не затапливавшейся развязки на пр. Аль-Фараби – ул. Сейфуллина. При этом была произведена замена дорожного покрытия, не имеющего дефектов, на новое. В Алматы также массово производится замена бордюров, не имеющих дефектов, на новые. При этом, как упоминалось ранее, ремонт дорог не проводится там, где он действительно нужен.
Некоторые улицы необоснованно сужаются, что создает искусственные пробки, в которых стоят не только личные автомобили, но и ОТ, и службы экстренного реагирования.
В ходе работ использовались материалы спорного качества.
Произведён ремонт арычной системы. Часть работ по ремонту проводилась зимой 2016-2017 г. Вследствие того, что работы проводились на промёрзшем грунте, в теплое время года произошли осадки грунта, что привело к провалам асфальта, ливневых решеток, затоплению тротуаров.
Зима 2016-2017 годов для алматинцев была невероятно сложной, так как коммунальные службы не справлялись с работой, создавая и транспортный, и пешеходный коллапс. Более-менее город привели в порядок только к зимней универсиаде.

Всеобщая велосипедизация
Г-н Байбек, увлеченный датскими идеями о всеобщей велосипедизации, уничтожает городскую инфраструктуру, где можно, и где нельзя вставляя велосипедные дорожки.
Вместе с тем, по оценкам самих велосипедистов, число взрослых граждан, имеющих велосипед, и периодически катающихся по городу и окрестностям, около 90 тысяч человек, что чуть больше 5% общего населения. Ежедневно использующих велосипед в теплое время года в качестве транспорта – около 0,1% населения. В зимний период велосипед используют единицы и только соответствующие сезону.
Никакой инфраструктурой побудить массово горожан пересесть на велосипед в более чем в 30 градусную жару в горной местности со значительным перепадом высот невозможно. Вместе с тем огромные бюджетные средства тратятся на заведомое меньшинство горожан. Хотя те же инвалиды уже какой год просят создать для них доступную городскую среду.
Бюджетные деньги тратятся на массовую постановку пунктов системы автоматизированного велопроката Алматы. Вместе с тем, нигде аким и акимат не пропагандирует среди велосипедистов соблюдение ПДД. При этом ни сам г-н Байбек, ни его команда на велосипеды пересаживаться не торопятся.

Благоустройство
На улицах города произведена массовая замена удобных, больших урн на мелкие урны с национальным орнаментом. Из-за неудобной конструкции урн значительное количество мусора оказывается вокруг них на земле. Уборщикам крайне неудобно их опорожнять. Новые урны не продержались и полугода - большинство из них требует как минимум очистки от ржавчины и покраски.
Произведена массовая замена целых, неповрежденных лавочек на серые в тон урнам. При этом, во многих местах количество установленных новых лавочек было меньше количества старых. Кроме того, качество новых лавочек также оказалось низким - практически на всех через полгода сошло лакокрасочное покрытие.
Вопросами озеленения города занимаются организации, не имеющие понятия о правилах озеленения. Производится необоснованное кронирование деревьев, закатывание их в асфальт. Кроме того, что кронирование производится без учёта сезона, когда данные работы можно выполнять, что приводит к болезням и гибели деревьев, кронированные деревья практически не дают тени, необходимой для комфортного пребывания на улицах города летом. Отсутствие должного контроля за работой организаций, ответственных за озеленение города, приводит к тому, что спиливание даже здоровых деревьев принимает массовый характер. При этом, молодые деревья, высаживаемые в качестве компенсации вместо спиленных, не имеют должного полива в летний период, что приводит к их гибели. 
Перечисленные факты говорят о том, что упомянутый г-н Байбек некомпетентен в вопросах эффективного управления городским хозяйством, тем более - хозяйством крупнейшего города Республики Казахстан. Убедительно просим Вас прекратить деятельность этого человека на посту акима г. Алматы во избежания необратимых последствий для города! Алматы - город, имеющий восточный колорит, и этим он прекрасен, и за это он любим казахстанцами и туристами из других стран. Бездумное копирование облика европейских городов, имеющих иную историю и иную ментальность, не сделает из Алматы европейского города, а лишь уничтожит его неповторимый облик.

[Cbuty]

Соцопрос: Что думают алматинцы об обновленном Арбате и улице Панфилова

http://www.voxpopuli...lova-13602.html

 

какой соц опрос...такие и ответы... посмотрите срез опрашиваемых..школьники студенты...мастера тату... музыкант... пенсионеры.. не ну а че тоже народ конечно..нам важно их мнение особенно тем кто прогуливается в рабочее время по городу...а где туристы спрашивается... доктору бразильцу больше горы понравились

[Fiona]

Соцопрос: Что думают алматинцы об обновленном Арбате и улице Панфилова

Надо же так позориться..... Еще и назвать это соцопросом.... Джинса должна быть изящнее.
А вообще симтоматично. В одной забегаловке, с которой жители воюют уже 9 месяцев, официантки от ума большого устроили опрос посетителей донерной. Собрали все положительные комментарии. И когда в очередной раз приехала вызванная местным населением полиция, попытались аргументировать, что все замечательно и чудесно, апеллируя к этом опросу собственных посетителей. Причем местные жители, которые знают, что забегаловка занимает незаконную пристройку, ее кухонную зону периодически топит дерьмом из-за неправильно сделанной канализации, что готовят там в антисанитарных условиях, что вместо мытья, посуду и плиты прокаливают, естественно, туда не пойдут и питаться пиццей с кишечной палочкой не станут. 
Тут тоже самое. Даже чисто ради разнообразия ни одного ответа о том, что не нравится. Ни одного ответа от местного жителя, ни одного указания на видимые проблемы.
А между тем:
В Алматы в ДТП с автобусом из-за гололеда погиб один человек

Водитель машины погиб, пассажиры автобуса пострадали. Виновным, естественно, сделают погибшего. А не того, кто допустил вытекание воды из люка и образование смертельной ловушки.

Но это же мелочи в сравнении с оценкой избранных изуродованной улицы Панфилова.

[Gukonya]

Соцопрос: Что думают алматинцы об обновленном Арбате и улице Панфилова

http://www.voxpopuli...lova-13602.html

Алексей

— Улица-то сделана неплохо, но мне совершенно не нравится, что проезжую часть сделали из плитки. Думаю, это совсем ненадолго: машины ее быстро разобьют. Я довольно часто передвигаюсь на велосипеде, и, конечно, хорошо, что город старается выделить дорожки для велосипедистов, но у нас совершенно не соблюдают правила, поэтому довольно часто на велосипедных дорожках и паркуются, и люди ходят, не думая, что по ним могут мчаться на скорости. Арбат нравится. Я за будущее, всё должно меняться. Нужно пересаживаться на автобусы, тогда и город будет более разгруженным, и больше можно будет гулять пешком.

 

 

Насчет водителей паркующихся на тротуаре порицаю

А вот насчет велосипедистов почему удивляются что к ним негатив? Потому что некоторые из них решили что на велоспидных дорожках где ходят люди можно мчаться на скорости.

Вот на АБАя, поставили огрызки остановки и в жару люди стоят часто за остановками именно на велосипедной дорожке потому что там падает тень. Почему люди в городе для пешеходов должны мучиться под открытым солнцем из-за того что некотрые решили что им теперь можно носиться на велосипедных дорожках а другие решили что главное на остановках установить конструкцию а что это совершенно неудобно никого не волнует...

[Jeen]

 

А между тем:
В Алматы в ДТП с автобусом из-за гололеда погиб один человек

 

 

 

а там где неподтекают люки, поливалками увлажняют по-утрам!

из года в год одно да потому....НАФИГА ПОЛИВАТЬ ДОРОГИ ПРИ ЗАМОРОЗКАХ?! ну неужели они все такие тупые, начиная от мэра, заканчивая последним водилой поливалки...ну нафига, просто украдите деньги, спишите, без вредительства! если ума нет попозже полить, когда асфальт чуть прогреется...

Сообщение отредактировал Jeen: 13.11.2017, 12:10:35

[Это не Я!!!]

 

 

А между тем:
В Алматы в ДТП с автобусом из-за гололеда погиб один человек

 

 

 

а там где неподтекают люки, поливалками увлажняют по-утрам!

из года в год одно да потому....НАФИГА ПОЛИВАТЬ ДОРОГИ ПРИ ЗАМОРОЗКАХ?! ну неужели они все такие тупые, начиная от мэра, заканчивая последним водилой поливалки...ну нафига, просто украдите деньги, спишите, без вредительства! если ума нет попозже полить, когда асфальт чуть прогреется...

 

Мне тоже, несколько лет назад, после утреннего полива в ноябре при минусовой температуре заехали в зад. 

[seteman]

НАФИГА ПОЛИВАТЬ ДОРОГИ ПРИ ЗАМОРОЗКАХ?

На самом деле, не поливают, а чистят. Чистить дороги надо. И даже в такую погоду. Понятно, что в лютый мороз водяной струей чистить мостовую никто не будет. А в такую погоду, как сейчас - это не запрещено. Температура дорожного полотна не равна температуре воздуха. Даже в сумерках она выше на 2-3 градуса. Асфальт быстро нагревается и долго остывает. Если температура воздуха около 0, то асфальт точно теплее. Наледь не образуется.

Утверждение, что вот именно сегодня (ночью температура реально опускалась в отдельных районах города до -5) дороги чистили водяной струей надо бы подтвердить хоть какими-то доказательствами. Иначе - это вранье и передергивание. 

Это никак не относится к трагическому случаю с погибшим водителем в аварии с автобусом. Там очевидна вина коммунальных служб, допустивших разлив воды из коммуникаций. Как и в случае с разбитой машиной в яме - это предмет для подачи иска в суд. Родственники погибшего человека, раненые пассажиры и автобусный парк (54 маршут обслуживает  Авто Алма-транс) должны объединиться и подать иск. Или сделать это по отдельности. 

[Jangali]

Утверждение, что вот именно сегодня (ночью температура реально опускалась в отдельных районах города до -5) дороги чистили водяной струей надо бы подтвердить хоть какими-то доказательствами. Иначе - это вранье и передергивание. 

На выставке до зимы "чистят" поливалками, и образуется гололед. Здесь же написали, "чистили" бы попозже, когда потеплеет, и не будет образовываться натечный лед, так ведь нет, с утра-пораньше каток устраивают.

[Fiona]

Мнение велосипедистов подойдет?

Утром в атакенте опять наледь, теперь уже везде, так как холодно. Это вода от поливальных машин. Зачем, вот зачем каждый день с утра поливать дорожки и велодорожки? Сейчас же не лето.

Они же - святые люди, об экологии беспокоятся. Об их благодетеле Байбеке врать не станут.

[Jeen]

На самом деле, не поливают, а чистят.

На самом деле поливают водой из поливалок. Чистят веником, метёлкой, зубной щёткой....а из поливали льют струёй!
 

Понятно, что в лютый мороз водяной струей чистить мостовую никто не будет.

И на том спасибо!
 

Температура дорожного полотна не равна температуре воздуха. Даже в сумерках она выше на 2-3 градуса.

Это вы льду объясните на асфальте, что он не по вашей теории там образовался, и быть его там не должно!
 

Асфальт быстро нагревается и долго остывает.

Прочтите учебник физики за 5-6 классы, где температура ниже, где выше, и что такое теплоёмкость и теплопроводность заодно повторите, ато ктонить ещё всерьёз ваши научные выкладки воспримет, понадеявшись что это так говорит человек образованый!
 

Наледь не образуется.

А я говорю образуется! Но доказывать не собираюсь, или принимает как есть, или проходите по своим делам мимо!
 

...надо бы подтвердить хоть какими-то доказательствами. Иначе - это вранье и передергивание.

Вам чтоль доказывать ещё? Не много чести? А если докажу? Публичные извинения будут? Чтоб впредь неповадно было своим помелом мести, а? С видеорегистратора пойдёт запись, или вас прям глазами и носом по льду надо повозить основательно? Мож сразу со второго, ато вдруг я прошлогоднюю запись вам подсовывать буду, или ещё чего там передёргивать и врать, а?

Сообщение отредактировал Jeen: 13.11.2017, 13:54:19

[seteman]

На выставке до зимы "чистят" поливалками, и образуется гололед

Фиксировать надо и подавать жалобы. 

Среди всяких исполнителей обязательно найдется придурок, который молясь лоб расшибет. А тут говорили, что по Тимирязева пролегает путь какой-то акиматовской шишки (не Байбека - он с Есентая ездит). Видать хотят ему показывать как улицы блестят по утрам. Сегодня ночью был вполне реальный морозец, а не пограничные "около 0". Водой чистить сегодня утром - действительно вредительство. 

Вон, даже местные скептики признают, что на их жалобы пусть кое-как, но реагируют. А тут вопрос безопасности и даже жизни людей. Жалобы надо дублировать в прокуратуру. 

Или подождать, пока в акимате прочитают этот форум. Вдруг правда читают? Тоже метод...

[С Луны свалился]

Среди всяких исполнителей обязательно найдется придурок, который молясь лоб расшибет.

Господи, там бы хоть один адекватный нашёлся бы...

[seteman]

поливают водой из поливалок. Чистят веником

Поливалка... Конечно, с детства так называем. 

Нет такой дорожно-коммунальной техники, как "поливалка". Есть поливально-моечная машина.

Вот так она поливает:

Скрытый текст

А вот так моет (чистит, то есть):

 

Скрытый текст

Как видите, это разные процессы.

Это вы льду объясните на асфальте, что он не по вашей теории там образовался, и быть его там не должно!

Даже сегодня утром я видел наледь на листве, на машинах, даже на бетонных бордюрах. А на асфальте не видел. Действие физических законов здесь слишком сложное, чтоб это можно было описать в двух словах. Но я попробую. Воздух не воспринимает тепловую энергию непосредственно от солнечных лучей. Он нагревается от нагретой поверхности земли. Это во первых. Теплопроводность воздуха действительно минимальна - поэтому он нагревается медленнее, чем поверхность земли. Это во-вторых. Есть еще куча моментов. Например цвет асфальта - чем он темнее, тем быстрее нагревается (мокрый асфальт нагревается быстрее, чем сухой). 

 

И мне, зануде, всегда доказательства подавай. А то я неверю.

[tanechka777]

И мне, зануде, всегда доказательства подавай. А то я неверю.

Ну так встали бы пораньше, да прокатились бы на такой дороге, сами бы ощутили, так сказать, на своей шкурке, образуется наледь или нет. И доказательств ни у кого просить не надо.

Я на работу почти в 9 ехала по развязке Восточка и Толе би. С моста через тоннель выезжала - страшновато было ...

Сообщение отредактировал tanechka777: 13.11.2017, 14:53:43

[Jeen]

Поливалка... Конечно, с детства так называем.
Нет такой дорожно-коммунальной техники, как "поливалка". Есть поливально-моечная машина.

Спасибо за науку, учту, что поливало-моечная не поливает, а просто льёт воду......которая при минусовой температуре превращается в лёд.

Даже сегодня утром я видел наледь на листве, на машинах, даже на бетонных бордюрах. А на асфальте не видел. Действие физических законов здесь слишком сложное, чтоб это можно было описать в двух словах. Но я попробую. Воздух не воспринимает тепловую энергию непосредственно от солнечных лучей. Он нагревается от нагретой поверхности земли. Это во первых. Теплопроводность воздуха действительно минимальна - поэтому он нагревается медленнее, чем поверхность земли. Это во-вторых. Есть еще куча моментов. Например цвет асфальта - чем он темнее, тем быстрее нагревается (мокрый асфальт нагревается быстрее, чем сухой).

И мне, зануде, всегда доказательства подавай. А то я неверии.

Давайте без сложных процессов и вашей новой физики, оставьте номерок свой, я утром вижу лёд на асфальте, звоню, вы подлетаете (ориентировочно ул Верненская, восточнее ВОАД и Орманова, возможно кольцо на ВОАД (развилка, как мы с детства её называем)) и самостоятельно носом, руками и глазами убеждаетесь! А после публичные извинения за вами (я не забыл ещё!)

зы: чую, даже после такого плотного контакта носа со льдом будет фраза типа "папа, что это было? море? где?"

[seteman]

Бедные... Как же вы зимой то ездите? Там то реально наледи, снег и гололед не в редкость. Даже если убирают нормально. А у нас то нормально не убирают. 

Середина ноября почти на календаре. Уже и снежок хоть и хилый и в предгорьях, но выпадал. И минусовая температура не в первый раз в этот сезон. Все нормальные водители должны давно переобуться в зимнее и чуток скорректировать стиль вождения на зимние настройки - внимательнее, медленнее, аккуратнее.

Это не потому, что "поливалки" поливают. Просто потому, что уже середина ноября. 

А факты создания аварийных условий на дорогах надо фиксировать, оформлять в виде обращений в акимат (например тут: https://frontoffice....pealInsturction) и чем более массово, тем лучше.

Это не мне, а всем надо. Или не надо, если никто не желает озаботиться этим...

[Iehbrzy2]

Бедные... Как же вы зимой то ездите? Там то реально наледи, снег и гололед не в редкость. Даже если убирают нормально. А у нас то нормально не убирают. 

Середина ноября почти на календаре. Уже и снежок хоть и хилый и в предгорьях, но выпадал. И минусовая температура не в первый раз в этот сезон. Все нормальные водители должны давно переобуться в зимнее и чуток скорректировать стиль вождения на зимние настройки - внимательнее, медленнее, аккуратнее.

Это не потому, что "поливалки" поливают. Просто потому, что уже середина ноября. 

А факты создания аварийных условий на дорогах надо фиксировать, оформлять в виде обращений в акимат (например тут: https://frontoffice....pealInsturction) и чем более массово, тем лучше.

Это не мне, а всем надо. Или не надо, если никто не желает озаботиться этим...

Эх как же Вам нравиться идти мнениям на зло, не смотря на кучи минусов. В декабре Вы видели поливалки хоть раз, хотя тоже листва лежит на тех улицах где нет уборщиков.

[Jeen]

Ясно, телефона для тыканья носом не будет, клиент слился!
Но продолжает уверять, что явления природы (снег и лёд зимой...что, кстати, нужно по-хорошему с проезжей части удалять коммунальщикам!) и рас3.14...во в виде рукотворных катков по-утрам это одно и то-же...только одно "божий дар", а другое "яичница" называется...

[Йожык]

Бедные... Как же вы зимой то ездите?

Может, прекратите юродствовать в нелепых попытках оправдания идиотизма? По-вашему, искусственно созданная наледь на дороге - это норма?

[659759]

 

Эх как же Вам нравиться идти мнениям на зло, не смотря на кучи минусов. В декабре Вы видели поливалки хоть раз, хотя тоже листва лежит на тех улицах где нет уборщиков.

На это похоже)):

 

 

 

 

В пятницу, после потопа в чеверг, коммунальные службы лениво  и с недовольным видом выцарапывали  по Ауэзова из арыков листву. Все это добро месяц,при теплой погоде, лежало горами и никому не было дела  до уборки. Пока гром не грянет, крестьянин не перекретится! 

Мож они и дома так же... сначала помоются а потом включают воду ? )))

Сообщение отредактировал 659759: 13.11.2017, 16:09:45

[Iehbrzy2]

 

 

Эх как же Вам нравиться идти мнениям на зло, не смотря на кучи минусов. В декабре Вы видели поливалки хоть раз, хотя тоже листва лежит на тех улицах где нет уборщиков.

На это похоже)):

hqdefault.jpg

 

 

 

 

В пятницу, после потопа в чеверг, коммунальные службы лениво  и с недовольным видом выцарапывали  по Ауэзова из арыков листву. Все это добро месяц,при теплой погоде, лежало горами и никому не было дела  до уборки. Пока гром не грянет, крестьянин не перекретится! 

Мож они и дома так же... сначала помоются а потом включают воду ? )))

 

В точку!!!! Всем кто против Акимовских движении заткнем рот.