Сообщений в теме: 5002

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Жанар Али]

Всем доброго вечера. 

Прикрепила подписной лист. Кто хочет подписать: скачиваете, распечатываете и собираете подписи. Кто-то писал, что соседи, семьи, на работе подпишут. Когда будет готово, пишите мне в личку, встретимся, я приеду и заберу листы. 

Прикрепленные файлы

•  Подписной лист.doc   34,5К   Количество загрузок: 474
•  Подписной лист.pdf   38,97К   Количество загрузок: 604

[GreatMouse]

Первоначальная версия

Версия 2

 

Окончательная версия

 

 Президенту

Республики Казахстан

Н.А. Назарбаеву

от группы жителей

города Алматы

 

Уважаемый Нурсултан Абишевич!
Обращаемся к Вам от имени обеспокоенных жителей южной столицы – города Алматы, которая является и безусловно остается финансовым, культурным, развлекательным, туристическим и деловым центром нашей огромной страны. Наш город любят не только казахстанцы, но и многие иностранные граждане, а также лидеры зарубежных держав и союзов.
Алма-Ата (ныне Алматы) всегда славился изумительными горными вершинами и реками, прекрасными зелеными насаждениями, чистотой воды, горной свежестью прохлады, яблоневыми садами, широтой дорог, проспектов, уникальной архитектурой, культурой, открытостью и доброжелательностью жителей. 

 

Скрытый текст

До сегодняшнего дня у города имелись все шансы продолжать свое процветание в качестве южной столицы и этот статус мы считаем заслуженным и достойным. 
Однако, учитывая последние события, связанные якобы с пересмотром взглядов на будущее города, основанные исключительно на мнении определенных лиц из аппарата акимата и непосредственно самого акима города г-на Б. Байбека, дают основание для сомнений в необходимости и эффективности принимаемых мер. 
За время своей работы по руководству городом, г-н Байбек ни разу не провел общественные слушания. Не было никаких социальных опросов, хотят ли горожане видеть те или иные изменения в городе, или нет. О тех слушаниях, которые якобы проводятся, мы, жители города, узнаем из новостей постфактум.
В то время как в очередной раз "перекраивается" центр города, окраины его остаются в плачевном состоянии - отсутствует уличное освещение, дорожное покрытие и тротуары требуют ремонта.

Что на сегодняшний день сделано по распоряжению акима города Алматы Б. Байбеком:
В этом году г-ном Байбеком объявлена акция: «Алматы – город без заборов!»
Это, безусловно, полезное и нужное начинание, поскольку многие учреждения и фирмы установили ограждения своих участков очень близко к тротуарам, а где-то вообще захватили дополнительную площадь. Кроме того, высота многих заборов выбрана не обоснованно - там, где достаточно полуметровой декоративной ограды, возвышаются двухметровые заборы. Однако практическая реализация данной программы оставляет желать лучшего. По сути, санкционировано масштабное разграбление дорогостоящих конструкций и уничтожение городской среды. И если в Астане устанавливаются дополнительные ограждения по периметру дорог, защищающие как пешеходов от автомобилистов-нарушителей, так и автомобилистов от пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, то в Алматы сносятся под ноль практически любые ограды. Без заборов остались несколько школ, родильных домов, были украдены исторические ограждения КазГНУ по пр.Аль-Фараби, уничтожены ограждения на опасных перекрестках и в местах скопления людей, например, на Абая-Достык, в местах массовой торговли по ул. Северное кольцо, севернее пр. Рыскулова, и так далее, что провоцирует несознательных граждан на переход в неположенном месте, что подвергает риску их здоровье и жизнь, а кроме того - фактически вынуждает водителей автотранспорта совершать ДТП. Были срезаны ограждения на городских аллеях, где еще до г-на Байбека были установлены детские площадки, например, на проспекте Гагарина.
Кроме того, наблюдается снос декоративных невысоких ограждений вокруг цветников и клумб, что приводит к их вытаптыванию. Имеются примеры жалоб горожан, где без согласования с ними были снесены заборы защищающие придомовые территории от замусоривания и предотвращающие превращение их в общественные уборные. 
При этом, чаще всего, демонтаж заборов проводится людьми, не предъявляющими ни постановлений о демонтаже ограждений, ни даже собственных документов. Более того, даже в случаях, когда ограждение было установлено жителями за свой счёт, демонтированное ограждение им не возвращается, что фактически, учитывая отсутствие каких-либо постановлений об изъятии, является откровенным грабежом.

По распоряжению акимата реализуется уплотнение застройки центра, а также - точечная застройка.
Все мы пристально наблюдаем за исполнением акиматом Ваших поручений, широко освещенных в СМИ, и в том числе - касательно запрета на проведение застройки южнее проспекта Аль-Фараби, так как это может привести к экологической катастрофе, нарушению продуваемости города и другим негативным последствиям.
Вами также была запрещена точечная и уплотнительная застройка города, ввиду высокой сейсмической опасности г. Алматы. Но г-н Байбек объявил об уплотнении застройки центра и спальных районов. Акиматом выдаются разрешения на строительство ЖК практически на каждом свободном кусочке земли. Кроме явного усугубления последствйи возможных мощных землетрясений, уплотнительная и точечная застройка значительно снижают комфорт проживания в городе, лишая горожан мест для отдыха во дворах. Также рядом с жилыми домами вырубают деревья и строят АЗС (район ВАЗовского кольца). Акиматом выдаются разрешения на строительство в городской черте высокоэтажных зданий, не предусматривающих наличия достаточного количества парковочных мест, что ещё больше усугубляет обстановку на прилегающих дорогах и во дворах. 
Проводимые в городе работы, вытекающие, разумеется из поручений и по согласованию с г-ном Байбеком и его подчиненными идут вразрез с Вашими указами и распоряжениями, а также вступают в конфликт с интересами горожан.
Приглашенные иностранные архитекторы и дизайнеры на бюджетные средства разрабатывают проекты, уничтожающие историческое и архитектурное прошлое Алматы. Так проводится вандальная реконструкция парка 28 гвардейцев-панфиловцев, площади Астана, ул. Жибек-Жолы с уничтожением исторического наследия города. Байбеком разрушен фонтан «Одуванчики».
На площади «Астана» проведена реконструкция, установлены пешеходные дорожки, установлены скамейки, но нет ни одного дерева, не смотря на предыдущие и доныне действующие требования акимата по озеленению площадей города и объектов промышленности. Акиматом было дано обещание высадить на площади Астана деревья, но ни лунок, ни каких-либо наметок под посадку деревьев не наблюдается.
 

Введены платные парковки.
Часть муниципальных дорог, построенных, ремонтируемых, обслуживающихся на бюджетные деньги, была передана частной компании «А-паркинг», получающей большую часть прибыли за стоянку.
Все это подавалось под лозунгом «разгрузим центр города от пробок и автомобилей». Естественно, на пробки платные парковки, если и повлияли, то только в отрицательном аспекте. Постепенно о благе горожан г-н Байбек рассказывать перестал и парковки превратились в банальное зарабатывание денег. Для этого также используется административный ресурс: в районе платных парковок уничтожены парковочные карманы, выставлены знаки «Остановка-стоянка запрещена». Все это приводит к тому, что алматинцы вынуждены либо нарушать ПДД, либо создавать проблемы взрослым и детям, паркуясь во дворах. Было дано обещание строить автостоянки и многоуровневые парковки, а по факту автостоянки сносят, и вместо них строят бесчисленные торговые центры (пример ТЦ Москва, где изначально обещали построить многоуровневую парковку). 

Открытие платной парковки возле Парка первого Президента.
Данная мера дискредитирует все заявления акимата о борьбе с пробками, мешает горожанам наслаждаться отдыхом, так как вместо отдыха люди вынужденно отсчитывают время, чтобы не получить огромный штраф.
Если первоначально платные парковки располагались в районе рынков, скопления офисных зданий и в деловом центре, сейчас постепенно их география расширяется, затрагивая обычные жилые районы, где нет необходимости устанавливать платные парковки, ввиду отсутствия деловой инфраструктуры.
 

Незаконное строительство
Весной 2017 года на западном берегу реки Есентай, южнее проспекта Аль-Фараби, восточнее трамплинов на площади 46 гектаров началось строительство нового микрорайона «Esentai City» с жилыми и офисными зданиями.
В рамках строительства был вырублен яблоневый сад. На запрос экологического общества «Зеленое спасение», Управление природных ресурсов и регулирования природопользования сообщило, что «проектная документация по строительству нового микрорайона «Esentai City» в Управление не поступала, разрешение на снос зеленых насаждений не выдавалось».
Более того, территория, на которой проводится строительство, имеет важное историческое значение. Но вместе с тем Управление культуры и архивов на запрос ЭО «Зеленое спасение» сообщило, что «в управлении сведения о проведении исследовательских работ на данной территории отсутствуют».
Акимат никаким образом не отреагировал на все поступившие запросы, стройка с варварским уничтожением пригорода Алматы продолжается.
Общественный транспорт
Г-н Байбек в борьбе за экологию заставляет всех автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт, тогда, как в сфере общественного транспорта ситуация плачевная.

По решению г-на Байбека полностью уничтожен алматинский городской трамвай, который в 2017 году отметил бы 80-летний юбилей. 
В прессе презентуется проект БРТ, примерной стоимостью минимум 176,5 млрд тенге. В то время как восстановление трамвайного движения до демонтажа рельсов, включая ремонт путей, закупку новых вагонов и ремонт депо по оценкам специалистов стоила бы бюджету около 6 млрд тенге. Под угрозой находится и троллейбусное сообщение.
 

Запущена система «Онай»
Несмотря на то, что на этапе тестирования были выявлены недочеты, а именно: невозможность законно использовать общественный транспорт города Алматы при наличии национальной валюты, но при отсутствии карточки «Онай», в начале наличные кондукторы и все соответствующие проблемы были возвращены в ОТ, потом был введен дифференцированный тариф – 150 тенге за наличный расчет, что повлекло за собой массу злоупотреблений, нарушений и незаконных действий со стороны кондукторов и водителей.
 

Передача муниципальных автобусных парков в частную собственность.

 

Ввиду отсутствия должного контроля со стороны акимата, частные автопарки экономят на профессиональных кадрах, принимая на работу и выпуская на маршруты водителей, не имеющих достаточного опыта в пассажирских перевозках, не имеющих водительских прав, зафиксированы случаи отстранения полицией от управления водителей автобусов, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как следствие наплевательского подхода к подбору водителей - множество нарушений ПДД, дорожно-транспортных происшествий с участием ОТ, включая смертельные. 
Недостаточен парк подвижного состава. Из закупленных в 2011 году 200 автобусов для муниципального автопарка по состоянию на 2017 год на ходу осталось всего 60, такая же участь постигает и автобусы, закупленные в 2013 году на средства городского бюджета, и уже есть безвозвратно потерянные автобусы закупленные в 2014-м. А в отчетах акимата до сих пор проходит цифра в 600 автобусов которыми располагает муниципальный автопарк.

Снос комфортных остановочных комплексов.

В рамках очередных реконструкций, были уничтожены ранее установленные остановочные комплексы, которые позволяли укрываться от солнца, дождя и снега большому количеству людей, ожидающих общественный транспорт. Вместо них установлены остановочные комплексы значительно меньшей площади, не обеспечивающие возможности всем ожидающим пассажирам укрыться от солнца или осадков. На некоторых остановочных комплексах крыши вообще отсутствуют. Необходимо обратить также внимание на качество проведённых работ - некоторые из новых остановочных комплексов уже начали разрушаться, подвергая опасности здоровье и жизни людей, стоящих на этих самых остановках. 

Дорожные работы 

В период деятельности акима Байбек произведен ремонт единственной никогда не затапливавшейся развязки на пр. Аль-Фараби – ул. Сейфуллина. При этом была произведена замена дорожного покрытия, не имеющего дефектов, на новое. В Алматы также массово производится замена бордюров, не имеющих дефектов, на новые. При этом, как упоминалось ранее, ремонт дорог не проводится там, где он действительно нужен.
Некоторые улицы необоснованно сужаются, что создает искусственные пробки, в которых стоят не только личные автомобили, но и ОТ, и службы экстренного реагирования.
В ходе работ использовались материалы спорного качества.
Произведён ремонт арычной системы. Часть работ по ремонту проводилась зимой 2016-2017 г. Вследствие того, что работы проводились на промёрзшем грунте, в теплое время года произошли осадки грунта, что привело к провалам асфальта, ливневых решеток, затоплению тротуаров.
Зима 2016-2017 годов для алматинцев была невероятно сложной, так как коммунальные службы не справлялись с работой, создавая и транспортный, и пешеходный коллапс. Более-менее город привели в порядок только к зимней универсиаде.

Всеобщая велосипедизация
Г-н Байбек, увлеченный датскими идеями о всеобщей велосипедизации, уничтожает городскую инфраструктуру, где можно, и где нельзя вставляя велосипедные дорожки.
Вместе с тем, по оценкам самих велосипедистов, число взрослых граждан, имеющих велосипед, и периодически катающихся по городу и окрестностям, около 90 тысяч человек, что чуть больше 5% общего населения. Ежедневно использующих велосипед в теплое время года в качестве транспорта – около 0,1% населения. В зимний период велосипед используют единицы и только соответствующие сезону.
Никакой инфраструктурой побудить массово горожан пересесть на велосипед в более чем в 30 градусную жару в горной местности со значительным перепадом высот невозможно. Вместе с тем огромные бюджетные средства тратятся на заведомое меньшинство горожан. Хотя те же инвалиды уже какой год просят создать для них доступную городскую среду.
Бюджетные деньги тратятся на массовую постановку пунктов системы автоматизированного велопроката Алматы. Вместе с тем, нигде аким и акимат не пропагандирует среди велосипедистов соблюдение ПДД. При этом ни сам г-н Байбек, ни его команда на велосипеды пересаживаться не торопятся.

Благоустройство
На улицах города произведена массовая замена удобных, больших урн на мелкие урны с национальным орнаментом. Из-за неудобной конструкции урн значительное количество мусора оказывается вокруг них на земле. Уборщикам крайне неудобно их опорожнять. Новые урны не продержались и полугода - большинство из них требует как минимум очистки от ржавчины и покраски.
Произведена массовая замена целых, неповрежденных лавочек на серые в тон урнам. При этом, во многих местах количество установленных новых лавочек было меньше количества старых. Кроме того, качество новых лавочек также оказалось низким - практически на всех через полгода сошло лакокрасочное покрытие.
Вопросами озеленения города занимаются организации, не имеющие понятия о правилах озеленения. Производится необоснованное кронирование деревьев, закатывание их в асфальт. Кроме того, что кронирование производится без учёта сезона, когда данные работы можно выполнять, что приводит к болезням и гибели деревьев, кронированные деревья практически не дают тени, необходимой для комфортного пребывания на улицах города летом. Отсутствие должного контроля за работой организаций, ответственных за озеленение города, приводит к тому, что спиливание даже здоровых деревьев принимает массовый характер. При этом, молодые деревья, высаживаемые в качестве компенсации вместо спиленных, не имеют должного полива в летний период, что приводит к их гибели. 
Перечисленные факты говорят о том, что упомянутый г-н Байбек некомпетентен в вопросах эффективного управления городским хозяйством, тем более - хозяйством крупнейшего города Республики Казахстан. Убедительно просим Вас прекратить деятельность этого человека на посту акима г. Алматы во избежания необратимых последствий для города! Алматы - город, имеющий восточный колорит, и этим он прекрасен, и за это он любим казахстанцами и туристами из других стран. Бездумное копирование облика европейских городов, имеющих иную историю и иную ментальность, не сделает из Алматы европейского города, а лишь уничтожит его неповторимый облик.

[Iehbrzy2]

Каждому свое! вот у нас на Мынбаева от Баумана до Айманова арыки кладут в тех местах где их не было отродясь, спрашивается зачем? вода вверх не побежит а там кстати волнистый рельеф. Куда деньги бюджетные уходят?

Сообщение отредактировал Iehbrzy2: 10.11.2017, 14:18:37

[Gukonya]

Каждому свое! вот у нас на Мынбаева от Баумана до Айманова арыки кладут в тех местах где их не было отродясь, спрашивается зачем? вода вверх не побежит а там кстати волнистый рельеф. Куда деньги бюджетные уходят?

Так я уже писала, сейчас кладут на Мынбаева между Радостова и Розыбакиева вдоль котлована который осыпается. А в паре местах внешняя стенка будет вообще получается висеть над котлованом там стенка котлована осыпалась уже до проезжей части. А потом если начнут строить на этом месте то арыки естественно будут убирать т.к они сейчас там неуместны и делать новые. 

[Dinara_kz]

https://tengrinews.k...almatyi-330724/

https://www.nur.kz/1...mali-kak-p.html

Сообщение отредактировал Dinara_kz: 10.11.2017, 15:13:38

[Jeen]

давайте лучше накормим нашего акима за 500!
будет он беляши с алтынорды есть?
или всёж лучше 5 булок хлеба и 0.5 минводы в него....

[Azia_01]

Посвящение Байбеку вкусно обедающему в ресторанах г.Алматы за 500 тенге.

Скрытый текст

Как мир подлунный изменился!
В нём нет ни капли доброты,
Я в этом лично убедился,
Гуляя как-то в Алматы.
Шагаю по листве опавшей,
Вдруг вижу - стонет в арыке
Аким, голодный, исхудавший,
Зажав пятьсот тенге в руке.
С тоскою мэр взирает в небо,
А по щеке бежит слеза
И словно просят "Хлеба! Хлеба!"
Его безумные глаза.
Я тронут был его печалью,
Его беззвучною мольбой
И я спросил: --Градоначальник,
Зачем ты здесь и что с тобой?
Аким привстал, погладил шею,
Содрал болячку на ноге
И, всхлипнув, молвил: --Я имею
Сейчас всего пятьсот тенге.
Никто еды продать не хочет,
"Смешные бабки" говорят,
Чморят по-всякому, хохочут
И дать пинка мне норовят.
Орут мне "Дурень бестолковый!",
Но я ж обидеть не хотел,
Я в акиматовской столовой
За эти деньги сытно ел.
Не виноват, что избалован
Я этой должностью своей,
Что от народа я оторван,
Не знаю быт простых людей!..
Промолвив это, бургомистр
Лицо в гримасе исказил.
Его рассказ, как будто выстрел
Мне прямо в сердце, поразил.
И я заплакал с Бауыржаном,
Ему ещё две штуки дал
И бессердечным горожанам
Я вместе с ним проклятья слал.
Ругать начальников не надо!
Вот, ну и что, что он - Байбек?
Как говорили на эстраде,
Аким - он тоже человек.

Смеялась... Кто автор?
Выше прочитала пост про то, сколько денег на что ушло. Особенно удивилась про сквер в районе Наурызбайского административного городка. Ездила туда в цон... Нет там никакого сквера. Степь да степь кругом. Ни одного деревца. Может позже высадят.

Может сфотать наносквер и отправить в прокуратуру?

[evla]

Из статьи: - «Канагат», например. Сходите, проверьте. Донерные есть, — ответил Байбек.

Данная фраза говорит о том, что Байбек действительно последний раз обедал в Каганате лет 10 назад. Примерно до 2005 года сеть столовых называлась Канагат и потом переименовалась в Каганат

[Это не Я!!!]

Байбек просто оторван от реальности

 

Страшно далеки они от народа......

[Диабол Ламборгинович]

я какой-то неправильный, вредный горожанин. Мне как горожанину почему-то совершенно по уху, на сколько тут поест иностранец. 
Что самной нитак? 

 

 

 

Из статьи: - «Канагат», например. Сходите, проверьте. Донерные есть, — ответил Байбек.

Канагат, родной, канагат.   
А донерные бобик посносил вроде, не? 

Сообщение отредактировал Диабол Ламборгинович: 10.11.2017, 16:16:19

[Это не Я!!!]

Мне как горожанину почему-то совершенно по уху, на сколько тут поест иностранец.

Выступление товарисча было совершенно неадекватное, все уцепились за 500 тенге, конечно чушь, но почитайте внимательно все сообщение, и по итогу ничего не поймете,

животворящая девальвация которая принесла такое щастье как куча тенге за один доллар, но нам то что с того, нам зарплату платят не долларах, и радоваться нечему, мы по другую сторону баррикад.

«Когда была девальвация, вы знаете, если раньше у доллара была одна стоимость, сегодня для иностранца в ресторане покушать можно за 500 тенге, вкусно покушать. Это очень дешево, поэтому и в рейтинге на таком высоком месте»

 

Выходит, что до девальвации нельзя было покушать за 500 тенге, а теперь можно. И только исключительно иностранцу, за 500 тенге, вкусно покушать.

А не иностранцу, выходит что нельзя покушать за 500 тенге, вкусно, в ресторане.

Смысловое содержание данного высказывания стремится к нулю.

Какойто шизоидный бред, стало возможно покушать за 500 тенге, вкусно, в ресторане, благодаря девальвации. А при чем вообще тут доллар и девальвация если кушать в тенге???

От девальвации цены упали, или как расшифровать эту ахинею??? Не понимаю.

[Диабол Ламборгинович]

Вот кстати да. Поправка:

я какой-то неправильный, вредный горожанин. Мне как горожанину почему-то совершенно по уху, на сколько тут поест иностранец. 

Мне как горожанину совершенно по уху, на сколько тут может поесть иностранец благодаря девальвации, при помощи которой меня, горожанина, в энный раз ограбило данное "государство".

И этот (цензура) ещё смеет с трибун озвучивать подобные смысловые конструкции. Занавес.

[Это не Я!!!]

И этот (цензура) ещё смеет с трибун озвучивать подобные смысловые конструкции. Занавес.

 

Бессмысленные батенька, бессмысленные конструкции.

 

Мне тоже глубоко на......ть, сколько тут потратит иностранец, и остальные галлюцинации оратора мне тоже по ниже пояса. 

[And]

это к теме о трамвае, но раз тут светится аким, то можно и сюда.

 

а мы думали эпопея с дорогами и рельсами в городе закончилась. а вот и нет!

 

Во сколько обойдется ЛРТ в Алматы?

 

По словам акима города Бауыржана Байбека, линия пройдет от Саяхата до «Алматы Арена»

 

В Алматы в 2018 году будет начат проект по строительству полос для легкорельсового транспорта (ЛРТ). Об этом на пресс-конференции в Службе центральных коммуникаций сообщил аким города Бауыржан Байбек, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

 

«Проект по объему капитальных затрат оценивается как один из самых экономичных в мире. Стоимость строительства вместе с подвижным составом составит 125−130 миллиардов тенге», — сообщил он.

https://kapital.kz/e...t-v-almaty.html

 

затраты самые экономичные в мире! у нас и покушать в ресторане дешевле в мире!

Сообщение отредактировал And: 10.11.2017, 16:58:20

[Iehbrzy2]

это к теме о трамвае, но раз тут светится аким, то можно и сюда.

 

а мы думали эпопея с дорогами и рельсами в городе закончилась. а вот и нет!

 

Во сколько обойдется ЛРТ в Алматы?

 

По словам акима города Бауыржана Байбека, линия пройдет от Саяхата до «Алматы Арена»

 

В Алматы в 2018 году будет начат проект по строительству полос для легкорельсового транспорта (ЛРТ). Об этом на пресс-конференции в Службе центральных коммуникаций сообщил аким города Бауыржан Байбек, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

https://kapital.kz/e...t-v-almaty.html

и Вы в это верите?))) Я такой проект помню еще при Есимке

[MLV]

 

это к теме о трамвае, но раз тут светится аким, то можно и сюда.

 

а мы думали эпопея с дорогами и рельсами в городе закончилась. а вот и нет!

 

Во сколько обойдется ЛРТ в Алматы?

 

По словам акима города Бауыржана Байбека, линия пройдет от Саяхата до «Алматы Арена»

 

В Алматы в 2018 году будет начат проект по строительству полос для легкорельсового транспорта (ЛРТ). Об этом на пресс-конференции в Службе центральных коммуникаций сообщил аким города Бауыржан Байбек, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

https://kapital.kz/e...t-v-almaty.html

и Вы в это верите?))) Я такой проект помню еще при Есимке

 

а я помню в 1999 году новость про ЛРТ, была картинка как мимо домов в аксае мчится этот ЛРТ

[And]

и Вы в это верите?))) Я такой проект помню еще при Есимке

 

 

 

от нашего акима всё можно ожидать, в том числе и это 

[evla]

Методы работы акимчика и его подручных. Уроды позорные!

[soandso]

Обед за 500 тенге: Казахстанцы поддержали Байбека

Казахстанцы решили вступиться за акима города Алматы, которого попытались высмеять в социальных сетях

 

http://www.zakon.kz/...li-baybeka.html

 

Все так называемые стихийные дела, как учит вся мировая история, на самом деле тщательно спланированные акции

 

[Ingerman]

 

это к теме о трамвае, но раз тут светится аким, то можно и сюда.

 

а мы думали эпопея с дорогами и рельсами в городе закончилась. а вот и нет!

 

Во сколько обойдется ЛРТ в Алматы?

 

По словам акима города Бауыржана Байбека, линия пройдет от Саяхата до «Алматы Арена»

 

В Алматы в 2018 году будет начат проект по строительству полос для легкорельсового транспорта (ЛРТ). Об этом на пресс-конференции в Службе центральных коммуникаций сообщил аким города Бауыржан Байбек, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

https://kapital.kz/e...t-v-almaty.html

и Вы в это верите?))) Я такой проект помню еще при Есимке

 

Значит Есимов не все освоил-распилил, что было выделено на проектирование..)

[Miss Lucky and Crazy]

Из ФБ. Джохар Утебеков

В эти дни мне не так уж смешно от 500 тенге Байбека, за которые типа можно поесть в алматинском ресторане.

Мне грустно от того, что происходит в суде по делу Кати Парафиевой, оставшейся без ног в результате ДТП на Аль-Фараби.

 

СМИ сообщают, что акиматовская контора "Алматы Тазалык" выкинула злосчастную сломанную решетку, на которой девушка-водитель повредила колесо. И служебного расследования не было. Офигеть не встать!

 

У нас есть инвалид. Есть водитель, который наверняка за это сядет. Есть люди, чье имущество пострадало.

Ничего бы этого не было без сломанной решетки! И никто за это в акимате даже не наказан!!

Какого черта акимат столько молчит? Кто такой руководитель "Алматы Тазалыка"?

Каждый день я еду по Наурызбай-батыра, Курмангазы и прочим милым улицам. Подо мной бренчат незакрепленные люки и надломанные решетки. Акимат после этой трагедии даже пальцем для своих жителей не пошевелил!

И то же самое с девушкой, погибшей в арыке! Где виновные? Когда ждать информацию о проверке арыков?

Так почему вместо этого на своем отчете в СЦК аким Алматы рассказывает нам другие вещи: как легко рожать и как дешево поесть в ресторане?

 

[Miss Lucky and Crazy]

А вот еще хорошо! Константин Нагаев

 

Уважаемый мэр, (господин или товарищ не помню) - давайте без шуток.
Всю сеть трясет, как Астана казну, уже больше суток.

Я благодарен за Панфилова и велодороги.
Поверьте - это радует, не смотря на недоработки, почти что многих.

Веселит "Онай", хотя водилы все равно на дороге хренеют.
С другой стороны - климат и выход к морю, опять же - по другому, увы, не умеют.

Ну, там арык возле моего дома, что лежит не работая дольше, чем в гробу Ленин,

Ну, мусорку почти закончили за год с большим, хотя и то не совсем уверен,

Ну, газоны, всего три года как, разрыты и затоптаны к черту,

Это ничего, видим чем дышим ровно - едем на зелёном велике, приобщаемся к спорту.

Там провалилось, тут оторвалось, где-то еще покосилось по плану - я патриот до корней волос на ушах - на такие мелочи обращать внимания не стану.

Не буду лезть в политику, к медикам, учителям, полайсам.
Не буду отвлекать снегом и легалайзом
(братья и сестры, отсыпьте на брудершафт друг другу!), и про треклятый газон...
Ну вот - снова пошел по дантово-бытовому кругу...

И спасибо за детскую площадку - как раз к холодам успели.
Хотя это крайне совсем не то, что мы хотели.
Но как говорят - "болит рука - стреляй в ногу,
А там смотришь и обвыкнешься понемногу...".

Вобщем тут дело такое - дико рад за ваши успехи.
Страна ревет и бьется в истерике - каждому Агадырю нужны свои Байбеки.

Но есть вопрос - вы уж простите алкаша-засранца:

"ГДЕ ПОЕСТЬ ЗА ПЯТЬСОТ В РЕСТОРАНЕ НЕ БУДУЧИ ИНОСТРАНЦЕМ?".

Думаю реально же на нашем новом, не столько работающем, сколь дорогом, городском портале, вывесить список на трех языках, чтобы все отстали.

Вот тут мол - фондю по сто, а вот омары по двести, красного бутылка - сто пятьдесят, а на сдачу - цельный фаршированный конь в слоёном тесте.

Это будет победой.
Это станет триумфом.
Про это сложат марши и кюи.
"Город-рог тысячи цветов изобилия" - правда же звучит как "кондёр в июле"?

Сытые и довольные, не умывая жирные от казы и лагмана лица, жители и гости, внезапно тысячелетнего, города будут по Фурманова и Достыку кругами сыра катиться.

Да что там - организуем, опыта как грязи, фудолимпиаду - бабла навалом, а на пожрать нам много не надо.

Будем как дети счастливы,
пуская в лужах пузырики,
славя всё что ни попадя...
ну да хвати лирики.

В общем гульнем пожалуй -
Чай я тоже не нищий.
С вас Алматы ваших слов -
С меня ужин.
Могу показать тыщу.

Простите за фривольный тон -
Видимо сказывается алкогольный бэкграунд.
Жду звонка. Или может уже и наряда...

Кешереныз, раунд.