Сообщений в теме: 5002

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Жанар Али]

Всем доброго вечера. 

Прикрепила подписной лист. Кто хочет подписать: скачиваете, распечатываете и собираете подписи. Кто-то писал, что соседи, семьи, на работе подпишут. Когда будет готово, пишите мне в личку, встретимся, я приеду и заберу листы. 

Прикрепленные файлы

•  Подписной лист.doc   34,5К   Количество загрузок: 474
•  Подписной лист.pdf   38,97К   Количество загрузок: 604

[GreatMouse]

Первоначальная версия

Версия 2

 

Окончательная версия

 

 Президенту

Республики Казахстан

Н.А. Назарбаеву

от группы жителей

города Алматы

 

Уважаемый Нурсултан Абишевич!
Обращаемся к Вам от имени обеспокоенных жителей южной столицы – города Алматы, которая является и безусловно остается финансовым, культурным, развлекательным, туристическим и деловым центром нашей огромной страны. Наш город любят не только казахстанцы, но и многие иностранные граждане, а также лидеры зарубежных держав и союзов.
Алма-Ата (ныне Алматы) всегда славился изумительными горными вершинами и реками, прекрасными зелеными насаждениями, чистотой воды, горной свежестью прохлады, яблоневыми садами, широтой дорог, проспектов, уникальной архитектурой, культурой, открытостью и доброжелательностью жителей. 

 

Скрытый текст

До сегодняшнего дня у города имелись все шансы продолжать свое процветание в качестве южной столицы и этот статус мы считаем заслуженным и достойным. 
Однако, учитывая последние события, связанные якобы с пересмотром взглядов на будущее города, основанные исключительно на мнении определенных лиц из аппарата акимата и непосредственно самого акима города г-на Б. Байбека, дают основание для сомнений в необходимости и эффективности принимаемых мер. 
За время своей работы по руководству городом, г-н Байбек ни разу не провел общественные слушания. Не было никаких социальных опросов, хотят ли горожане видеть те или иные изменения в городе, или нет. О тех слушаниях, которые якобы проводятся, мы, жители города, узнаем из новостей постфактум.
В то время как в очередной раз "перекраивается" центр города, окраины его остаются в плачевном состоянии - отсутствует уличное освещение, дорожное покрытие и тротуары требуют ремонта.

Что на сегодняшний день сделано по распоряжению акима города Алматы Б. Байбеком:
В этом году г-ном Байбеком объявлена акция: «Алматы – город без заборов!»
Это, безусловно, полезное и нужное начинание, поскольку многие учреждения и фирмы установили ограждения своих участков очень близко к тротуарам, а где-то вообще захватили дополнительную площадь. Кроме того, высота многих заборов выбрана не обоснованно - там, где достаточно полуметровой декоративной ограды, возвышаются двухметровые заборы. Однако практическая реализация данной программы оставляет желать лучшего. По сути, санкционировано масштабное разграбление дорогостоящих конструкций и уничтожение городской среды. И если в Астане устанавливаются дополнительные ограждения по периметру дорог, защищающие как пешеходов от автомобилистов-нарушителей, так и автомобилистов от пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, то в Алматы сносятся под ноль практически любые ограды. Без заборов остались несколько школ, родильных домов, были украдены исторические ограждения КазГНУ по пр.Аль-Фараби, уничтожены ограждения на опасных перекрестках и в местах скопления людей, например, на Абая-Достык, в местах массовой торговли по ул. Северное кольцо, севернее пр. Рыскулова, и так далее, что провоцирует несознательных граждан на переход в неположенном месте, что подвергает риску их здоровье и жизнь, а кроме того - фактически вынуждает водителей автотранспорта совершать ДТП. Были срезаны ограждения на городских аллеях, где еще до г-на Байбека были установлены детские площадки, например, на проспекте Гагарина.
Кроме того, наблюдается снос декоративных невысоких ограждений вокруг цветников и клумб, что приводит к их вытаптыванию. Имеются примеры жалоб горожан, где без согласования с ними были снесены заборы защищающие придомовые территории от замусоривания и предотвращающие превращение их в общественные уборные. 
При этом, чаще всего, демонтаж заборов проводится людьми, не предъявляющими ни постановлений о демонтаже ограждений, ни даже собственных документов. Более того, даже в случаях, когда ограждение было установлено жителями за свой счёт, демонтированное ограждение им не возвращается, что фактически, учитывая отсутствие каких-либо постановлений об изъятии, является откровенным грабежом.

По распоряжению акимата реализуется уплотнение застройки центра, а также - точечная застройка.
Все мы пристально наблюдаем за исполнением акиматом Ваших поручений, широко освещенных в СМИ, и в том числе - касательно запрета на проведение застройки южнее проспекта Аль-Фараби, так как это может привести к экологической катастрофе, нарушению продуваемости города и другим негативным последствиям.
Вами также была запрещена точечная и уплотнительная застройка города, ввиду высокой сейсмической опасности г. Алматы. Но г-н Байбек объявил об уплотнении застройки центра и спальных районов. Акиматом выдаются разрешения на строительство ЖК практически на каждом свободном кусочке земли. Кроме явного усугубления последствйи возможных мощных землетрясений, уплотнительная и точечная застройка значительно снижают комфорт проживания в городе, лишая горожан мест для отдыха во дворах. Также рядом с жилыми домами вырубают деревья и строят АЗС (район ВАЗовского кольца). Акиматом выдаются разрешения на строительство в городской черте высокоэтажных зданий, не предусматривающих наличия достаточного количества парковочных мест, что ещё больше усугубляет обстановку на прилегающих дорогах и во дворах. 
Проводимые в городе работы, вытекающие, разумеется из поручений и по согласованию с г-ном Байбеком и его подчиненными идут вразрез с Вашими указами и распоряжениями, а также вступают в конфликт с интересами горожан.
Приглашенные иностранные архитекторы и дизайнеры на бюджетные средства разрабатывают проекты, уничтожающие историческое и архитектурное прошлое Алматы. Так проводится вандальная реконструкция парка 28 гвардейцев-панфиловцев, площади Астана, ул. Жибек-Жолы с уничтожением исторического наследия города. Байбеком разрушен фонтан «Одуванчики».
На площади «Астана» проведена реконструкция, установлены пешеходные дорожки, установлены скамейки, но нет ни одного дерева, не смотря на предыдущие и доныне действующие требования акимата по озеленению площадей города и объектов промышленности. Акиматом было дано обещание высадить на площади Астана деревья, но ни лунок, ни каких-либо наметок под посадку деревьев не наблюдается.
 

Введены платные парковки.
Часть муниципальных дорог, построенных, ремонтируемых, обслуживающихся на бюджетные деньги, была передана частной компании «А-паркинг», получающей большую часть прибыли за стоянку.
Все это подавалось под лозунгом «разгрузим центр города от пробок и автомобилей». Естественно, на пробки платные парковки, если и повлияли, то только в отрицательном аспекте. Постепенно о благе горожан г-н Байбек рассказывать перестал и парковки превратились в банальное зарабатывание денег. Для этого также используется административный ресурс: в районе платных парковок уничтожены парковочные карманы, выставлены знаки «Остановка-стоянка запрещена». Все это приводит к тому, что алматинцы вынуждены либо нарушать ПДД, либо создавать проблемы взрослым и детям, паркуясь во дворах. Было дано обещание строить автостоянки и многоуровневые парковки, а по факту автостоянки сносят, и вместо них строят бесчисленные торговые центры (пример ТЦ Москва, где изначально обещали построить многоуровневую парковку). 

Открытие платной парковки возле Парка первого Президента.
Данная мера дискредитирует все заявления акимата о борьбе с пробками, мешает горожанам наслаждаться отдыхом, так как вместо отдыха люди вынужденно отсчитывают время, чтобы не получить огромный штраф.
Если первоначально платные парковки располагались в районе рынков, скопления офисных зданий и в деловом центре, сейчас постепенно их география расширяется, затрагивая обычные жилые районы, где нет необходимости устанавливать платные парковки, ввиду отсутствия деловой инфраструктуры.
 

Незаконное строительство
Весной 2017 года на западном берегу реки Есентай, южнее проспекта Аль-Фараби, восточнее трамплинов на площади 46 гектаров началось строительство нового микрорайона «Esentai City» с жилыми и офисными зданиями.
В рамках строительства был вырублен яблоневый сад. На запрос экологического общества «Зеленое спасение», Управление природных ресурсов и регулирования природопользования сообщило, что «проектная документация по строительству нового микрорайона «Esentai City» в Управление не поступала, разрешение на снос зеленых насаждений не выдавалось».
Более того, территория, на которой проводится строительство, имеет важное историческое значение. Но вместе с тем Управление культуры и архивов на запрос ЭО «Зеленое спасение» сообщило, что «в управлении сведения о проведении исследовательских работ на данной территории отсутствуют».
Акимат никаким образом не отреагировал на все поступившие запросы, стройка с варварским уничтожением пригорода Алматы продолжается.
Общественный транспорт
Г-н Байбек в борьбе за экологию заставляет всех автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт, тогда, как в сфере общественного транспорта ситуация плачевная.

По решению г-на Байбека полностью уничтожен алматинский городской трамвай, который в 2017 году отметил бы 80-летний юбилей. 
В прессе презентуется проект БРТ, примерной стоимостью минимум 176,5 млрд тенге. В то время как восстановление трамвайного движения до демонтажа рельсов, включая ремонт путей, закупку новых вагонов и ремонт депо по оценкам специалистов стоила бы бюджету около 6 млрд тенге. Под угрозой находится и троллейбусное сообщение.
 

Запущена система «Онай»
Несмотря на то, что на этапе тестирования были выявлены недочеты, а именно: невозможность законно использовать общественный транспорт города Алматы при наличии национальной валюты, но при отсутствии карточки «Онай», в начале наличные кондукторы и все соответствующие проблемы были возвращены в ОТ, потом был введен дифференцированный тариф – 150 тенге за наличный расчет, что повлекло за собой массу злоупотреблений, нарушений и незаконных действий со стороны кондукторов и водителей.
 

Передача муниципальных автобусных парков в частную собственность.

 

Ввиду отсутствия должного контроля со стороны акимата, частные автопарки экономят на профессиональных кадрах, принимая на работу и выпуская на маршруты водителей, не имеющих достаточного опыта в пассажирских перевозках, не имеющих водительских прав, зафиксированы случаи отстранения полицией от управления водителей автобусов, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как следствие наплевательского подхода к подбору водителей - множество нарушений ПДД, дорожно-транспортных происшествий с участием ОТ, включая смертельные. 
Недостаточен парк подвижного состава. Из закупленных в 2011 году 200 автобусов для муниципального автопарка по состоянию на 2017 год на ходу осталось всего 60, такая же участь постигает и автобусы, закупленные в 2013 году на средства городского бюджета, и уже есть безвозвратно потерянные автобусы закупленные в 2014-м. А в отчетах акимата до сих пор проходит цифра в 600 автобусов которыми располагает муниципальный автопарк.

Снос комфортных остановочных комплексов.

В рамках очередных реконструкций, были уничтожены ранее установленные остановочные комплексы, которые позволяли укрываться от солнца, дождя и снега большому количеству людей, ожидающих общественный транспорт. Вместо них установлены остановочные комплексы значительно меньшей площади, не обеспечивающие возможности всем ожидающим пассажирам укрыться от солнца или осадков. На некоторых остановочных комплексах крыши вообще отсутствуют. Необходимо обратить также внимание на качество проведённых работ - некоторые из новых остановочных комплексов уже начали разрушаться, подвергая опасности здоровье и жизни людей, стоящих на этих самых остановках. 

Дорожные работы 

В период деятельности акима Байбек произведен ремонт единственной никогда не затапливавшейся развязки на пр. Аль-Фараби – ул. Сейфуллина. При этом была произведена замена дорожного покрытия, не имеющего дефектов, на новое. В Алматы также массово производится замена бордюров, не имеющих дефектов, на новые. При этом, как упоминалось ранее, ремонт дорог не проводится там, где он действительно нужен.
Некоторые улицы необоснованно сужаются, что создает искусственные пробки, в которых стоят не только личные автомобили, но и ОТ, и службы экстренного реагирования.
В ходе работ использовались материалы спорного качества.
Произведён ремонт арычной системы. Часть работ по ремонту проводилась зимой 2016-2017 г. Вследствие того, что работы проводились на промёрзшем грунте, в теплое время года произошли осадки грунта, что привело к провалам асфальта, ливневых решеток, затоплению тротуаров.
Зима 2016-2017 годов для алматинцев была невероятно сложной, так как коммунальные службы не справлялись с работой, создавая и транспортный, и пешеходный коллапс. Более-менее город привели в порядок только к зимней универсиаде.

Всеобщая велосипедизация
Г-н Байбек, увлеченный датскими идеями о всеобщей велосипедизации, уничтожает городскую инфраструктуру, где можно, и где нельзя вставляя велосипедные дорожки.
Вместе с тем, по оценкам самих велосипедистов, число взрослых граждан, имеющих велосипед, и периодически катающихся по городу и окрестностям, около 90 тысяч человек, что чуть больше 5% общего населения. Ежедневно использующих велосипед в теплое время года в качестве транспорта – около 0,1% населения. В зимний период велосипед используют единицы и только соответствующие сезону.
Никакой инфраструктурой побудить массово горожан пересесть на велосипед в более чем в 30 градусную жару в горной местности со значительным перепадом высот невозможно. Вместе с тем огромные бюджетные средства тратятся на заведомое меньшинство горожан. Хотя те же инвалиды уже какой год просят создать для них доступную городскую среду.
Бюджетные деньги тратятся на массовую постановку пунктов системы автоматизированного велопроката Алматы. Вместе с тем, нигде аким и акимат не пропагандирует среди велосипедистов соблюдение ПДД. При этом ни сам г-н Байбек, ни его команда на велосипеды пересаживаться не торопятся.

Благоустройство
На улицах города произведена массовая замена удобных, больших урн на мелкие урны с национальным орнаментом. Из-за неудобной конструкции урн значительное количество мусора оказывается вокруг них на земле. Уборщикам крайне неудобно их опорожнять. Новые урны не продержались и полугода - большинство из них требует как минимум очистки от ржавчины и покраски.
Произведена массовая замена целых, неповрежденных лавочек на серые в тон урнам. При этом, во многих местах количество установленных новых лавочек было меньше количества старых. Кроме того, качество новых лавочек также оказалось низким - практически на всех через полгода сошло лакокрасочное покрытие.
Вопросами озеленения города занимаются организации, не имеющие понятия о правилах озеленения. Производится необоснованное кронирование деревьев, закатывание их в асфальт. Кроме того, что кронирование производится без учёта сезона, когда данные работы можно выполнять, что приводит к болезням и гибели деревьев, кронированные деревья практически не дают тени, необходимой для комфортного пребывания на улицах города летом. Отсутствие должного контроля за работой организаций, ответственных за озеленение города, приводит к тому, что спиливание даже здоровых деревьев принимает массовый характер. При этом, молодые деревья, высаживаемые в качестве компенсации вместо спиленных, не имеют должного полива в летний период, что приводит к их гибели. 
Перечисленные факты говорят о том, что упомянутый г-н Байбек некомпетентен в вопросах эффективного управления городским хозяйством, тем более - хозяйством крупнейшего города Республики Казахстан. Убедительно просим Вас прекратить деятельность этого человека на посту акима г. Алматы во избежания необратимых последствий для города! Алматы - город, имеющий восточный колорит, и этим он прекрасен, и за это он любим казахстанцами и туристами из других стран. Бездумное копирование облика европейских городов, имеющих иную историю и иную ментальность, не сделает из Алматы европейского города, а лишь уничтожит его неповторимый облик.

[tanechka777]

 

В этом месте положили покрытие потому, что слева идет основная пешеходная зона, а справа, в здании, которое видно на фото, весь первый этаж занят магазинчиками, фастфудом и т.д. 

Вот, чтобы народ мог спокойно туда сюда ходить, и при этом не вытаптывать газонную траву и положили такое вот покрытие. Или нужно было все плиткой заложить, а деревья спилить? Или заборами обнести, чтобы по газону не ходили?

 

Даю гарантию 200%, что если бы там была газонная трава, какая-нибудь условная aidochka888 сказали бы типа, вот дебилы, не могли предусмотреть специальное покрытие с отверстиями для слива воды...знают же, что в соседнем здании весь первый этаж занят магазинами и пунктами общепита...теперь люди всю траву вытопчут, но этим-то дебилам из акимата всё пох@ру...

 

Там всегда был тротуар и эти же магазины... Не видела, чтобы кто - то ходил не по тротуару.... А сейчас объединили этот тротуар и зону вокруг деревьев. Пешеходам места мало что ли ?

Можно было обозначить газонную зону камешками, например... и оставить небольшое пространство для перемещения людей между деревьями если прям так хочется...

Если вам все, что на фото - это нормально - умываю руки...

Жаль город... скоро степью станет с такими управленцами...

Сообщение отредактировал tanechka777: 03.11.2017, 18:30:33

[OdlH]

Там всегда был тротуар и эти же магазины... Не видела, чтобы кто - то ходил не по тротуару.... А сейчас объединили этот тротуар и зону вокруг деревьев. Пешеходам места мало что ли ?

 

 

Можно было обозначить газонную зону камешками, например... и оставить небольшое пространство для перемещения людей между деревьями если прям так хочется...

Если вам это нормально - умываю руки...

Жаль город... скоро степью станет с такими управленцами...

 

Я знаю, т.к. учился в, тогда ещё, средней школе №54 и жил в 3-4 кварталах от рассматриваемого места...поймите, сейчас пешеходов стало в разы больше...много что можно сделать, просто таких как вы специалистов катастрофически не хватает...для таких есть полушутливый-полуправдивый анекдот, дословно не помню, но который примерно сводится к тому, что Италия - страна-рекордсмен, единственная страна в мире, где живёт 60 млн. тренеров сборной по футболу...

Сообщение отредактировал OdlH: 03.11.2017, 18:43:49

[seteman]

Сегодня была в цене Бостандыкского района ...

Цоны не находятся в подчинении и ведомстве акимата. Но кому какая разница, если есть еще один повод поругать акима?

[Anno Domini]

Там всегда был тротуар и эти же магазины... Не видела, чтобы кто - то ходил не по тротуару....

    

Там раньше (то есть уже нет) была ДОРОГА! На ее месте сейчас (то есть в настоящее время) пешеходная зона. Более того, именно в том месте, где сделано фото, слева ТЕПЕРЬ (то есть сейчас) большая детская площадка. 

 

Можно было обозначить газонную зону камешками, например...

Камешками!   

А можно было бы еще и автомобильных покрышек навтыкать и раскрасить их разными цветами!  

Что угодно, лишь бы не то, что сделал ненавистный акимат, да? 

 

Жаль город... скоро степью станет с такими управленцами...

Да куда им до местных эксперток, имеющих мнение абсолютно по любому поводу, даже абсолютно им непонятному! 

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю OdlH вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.3 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

В этом месте положили покрытие потому, что слева идет основная пешеходная зона, а справа, в здании, которое видно на фото, весь первый этаж занят магазинчиками, фастфудом и т.д. 

Вот, чтобы народ мог спокойно туда сюда ходить, и при этом не вытаптывать газонную траву и положили такое вот покрытие. Или нужно было все плиткой заложить, а деревья спилить? Или заборами обнести, чтобы по газону не ходили?

 

Даю гарантию 200%, что если бы там была газонная трава, какая-нибудь условная aidochka888 сказали бы типа, вот дебилы, не могли предусмотреть специальное покрытие с отверстиями для слива воды...знают же, что в соседнем здании весь первый этаж занят магазинами и пунктами общепита...теперь люди всю траву вытопчут, но этим-то дебилам из акимата всё пох@ру...

 "Во многом знании - немалая печаль."

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.3. Приёмы нечестного ведения дискуссий в виде «передёргиваний» высказываний собеседников, правки/удаления своих собственных сообщений с целью исказить/скрыть их первоначальный смысл, а также провокаций, направленных на участников Форума, в результате чего могут быть нарушены данные Правила.

[tanechka777]

[quote name='Anno Domini' timestamp='1509713253' post='35198057'] Там раньше (то есть уже нет) была ДОРОГА! На ее месте сейчас (то есть в настоящее время) пешеходная зона.

 

Деревья росли на старой дороге ? Нет ... Тротуар там был всегда, но вы про него  не пишите почему - то...

Деревья растут между старой дорогой и тротуаром, которые теперь объединили пластиком... Это все прекрасно видно на фото, зоны видны невооруженным взглядом. Что мешало не закладывать пластиком все пространство между деревьями, а сделать газон и оставить место для пешеходов между деревьями, если уж им это так необходимо  ?

 

Судя по вашим негативным выпадам в мой адрес, вы - у нас главный эксперт в области ландшафтного дизайна , да ?

Сообщение отредактировал tanechka777: 03.11.2017, 19:18:42

[Anno Domini]

Что мешало не закладывать пластиком все пространство между деревьями, а сделать газон и оставить место для пешеходов между деревьями, если уж им это так необходимо  ?

Ничего не мешало, возможно. Но сделали так, как сделали.

А вот вы уверены, что вы и в этом случае промолчали бы? Я вот сомневаюсь, что стерпели бы. 

 

Давайте посмотрим , столько этих саженцев доедут до места посадки )))) думаю процентов 30)))) остальные осядут в виллах нужных людей)))

Вот опять сплошное голословие. 

Вы сходите и посчитайте.  А потом сверьтесь с цифрой, озвученной в интернете.

А потом уже разоблачайте...

Хотя о чем я... Тут принято "просто поговорить, вдруг от этого кому-то легче становится" (с) 

[tanechka777]

Ничего не мешало, возможно. Но сделали так, как сделали. А вот вы уверены, что вы и в этом случае промолчали бы? Я вот сомневаюсь

Т.е. через одно место... уже даже не удивляет...

А вы не сомневайтесь ...Свое мнение по этому поводу я уже сказала, а додумывать за меня не надо...

[коренная алматинка]

Сегодня на Жибек жолы от 8 марта до Каирбекова в разделительную зеленую линию между автодорогой и велодорожкой насажали саженцев ... так что теперь наверное велосипедистам будет дышаться легче )))

[tanechka777]

Сегодня на Жибек жолы от 8 марта до Каирбекова в разделительную зеленую линию между автодорогой и велодорожкой насажали саженцев ... так что теперь наверное велосипедистам будет дышаться легче )))

Вечером уже до Барибаева посадили.... Деревья - это уже хорошо....
Странно, что велодорожку на этом закончили делать, до фин.пола не довели почему- то....

[Galaperedol]

 

Сегодня на Жибек жолы от 8 марта до Каирбекова в разделительную зеленую линию между автодорогой и велодорожкой насажали саженцев ... так что теперь наверное велосипедистам будет дышаться легче )))

Вечером уже до Барибаева посадили.... Деревья - это уже хорошо....
Странно, что велодорожку на этом закончили делать, до фин.пола не довели почему- то....

 

знают когда надо остановиться)))

[Иваныч375]

Финики на великах не ездят.

[asr]

Финики на великах не ездят.

Они же не лохи педальные.... )

[Oliven]

Доброй ночи! Может кто знает, куда звонить , писать, что бы оштрафовали тех, кто жгет листья и резину! Достали уже..... надо же бороться как то с.этим! Вонь и гарь стоит нереальная, вроде нормальные люди с виду, неужели не понимают,. Что сами этим дышат.

[Anno Domini]

«Концепция по озеленению города до 2027 года разрабатывается с целью улучшения комфортной городской среды по заданию КГУ «Управление природных ресурсов и регулирования природопользования Алматы». Для разработки концепции создана рабочая группа из ученых лесоводов, архитекторов, биологов, экологов, экономистов, гидрологов и представителей общественности», - сказал представитель центра Ерканат Заитов.

 

«Основная задача - вернуть городу былую славу зоосада. Площадь Алматы составляет 70,2 тыс гектаров. Территорий для озеленения в городе фактически нет, они заняты застройкой. Имеются резервы – это поймы реки. Горная долинная циркуляция позволяет очищать атмосферу. На территории города имеется 26 рек общей протяженностью 315 километров. Возле них расположено 7 395 земельных участков. Чтобы очистить их нужны большие деньги»

 

«Мы хотим озеленить дворы, детские сады. Скверы, парки и бульвары составляют порядка трех квадратных метров на человека, что в четыре раза меньше норматива. Неразвитая система зеленых насаждений общего пользования ухудшает показатель города и возможность для самоочищения атмосферы. Нужно прекратить застройки в частном секторе, вывести за пределы города 26 предприятий, изъять земли для озеленения»

 

(с)

[*Oksana*]

Может кто знает, куда звонить , писать, что бы оштрафовали тех, кто жгет листья и резину!

 

Можно вот так - https://tengrinews.k...obilnoe-302454/

А можно в Акимат районный.

[kub]

А можно в Акимат районный.

Поджигателям листвы бяр и бер. Но глубокого возмущения общественности противников европецких ценностей нет и не будет. Важнее надавить на окемат и обвинить в бездействии, а еще лучше уличить в незаконности. Или (читая последние страницы) возмущаться запахом мыла на дорогах. Отдохнув вне черты города 10 дней запах гари чувствуется конкретный. Где спрашивается экологи?

 

Власти Алматы в начале октября заявили, что ведут переговоры с Европейским банком реконструкции и развития по проекту курорта "Кок-Жайляу"

Читать далее: https://ru.sputnikne...k-zhajlyau.html

[tanechka777]

 

Может кто знает, куда звонить , писать, что бы оштрафовали тех, кто жгет листья и резину!

 

Можно вот так - https://tengrinews.k...obilnoe-302454/

А можно в Акимат районный.

 

Если конкретно знаете кто жжёт, звоните на 102, они передадут вашему участковому. Должен прийти и провести беседу - не поможет, может и оштрафовать. У нас соседям беседы хватило - больше не жгут, а в пакеты упаковывают и в мусор сдают.

[kub]

Если конкретно знаете кто жжёт ...

В наше время при тотальном сокращении штатов силовиков и довольно непростом для понимания обывателя порядке взаимодействии государственных органов, ... для юзеров создан специальный портал http://qamqor.gov.kz...eGroup/MainMenu

там и прокуратура кстати, и заявления отправляются в соответствующие ведомства, а не только в полицию, и заявление проще отследить. 

[Balim]

Прошелся по Арбату, народу тьма, хотя время рабочее, много молодежи.

Вот он, красноречивый ответ всем критикам по части необходимости пешеходных зон в городе Алматы...

Алматинцы приняли Панфилова, это факт. Часто здесь бываю, прохожу мимо или гуляю с друзьями днем и поздно вечером, когда темно. Сделала несколько снимков горожан, но выкладывать сюда без их ведома не буду. Есть фото людей в инвалидных колясках, молодежь и дети на скейтах, самокатах, уличные музыканты. Много людей собирает пантомима живой статуи. Заслушалась игрой девушки на скрипке, один пожилой гармонист замечательно пел казахские песни. Гитаристы, певцы, уличный барабанщик с большим набором ударных инструментов.

 

Артисты разные - хорошие, средние и совсем никакие. Но это особая уличная культура, когда создается прямой контакт со зрителем. Уличные музыканты выступают не только для заработка, но и для собственного удовольствия, а для начинающих это вообще бесценный опыт. Например, великая Эдит Пиаф зарабатывала в юности пением на улицах Парижа. Кто-то из них ведет себя свободно, улыбается, кто-то видно, что стесняется. Ничего стыдного в таком заработке нет, такая же работа, как и любая другая.

Правда, наши горожане тоже зажаты, надо ведь не только бросать деньги, но и хлопать, выражать эмоции. 

 

Не видела ни одного окурка, бутылок, семечек, переполненных мусором корзин. Те же люди, что свинячат на запущенных аллеях, здесь ведут себя как люди. Нет пестрой, мигающей рекламы. Всё сдержанно, спокойно, где главным акцентом выступает  человек, горожанин. Вижу людей разного возраста, разного социального положения, разной национальности. Это здорово. 

Сообщение отредактировал Balim: 04.11.2017, 14:12:31