Сообщений в теме: 5002

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Жанар Али]

Всем доброго вечера. 

Прикрепила подписной лист. Кто хочет подписать: скачиваете, распечатываете и собираете подписи. Кто-то писал, что соседи, семьи, на работе подпишут. Когда будет готово, пишите мне в личку, встретимся, я приеду и заберу листы. 

Прикрепленные файлы

•  Подписной лист.doc   34,5К   Количество загрузок: 472
•  Подписной лист.pdf   38,97К   Количество загрузок: 604

[GreatMouse]

Первоначальная версия

Версия 2

 

Окончательная версия

 

 Президенту

Республики Казахстан

Н.А. Назарбаеву

от группы жителей

города Алматы

 

Уважаемый Нурсултан Абишевич!
Обращаемся к Вам от имени обеспокоенных жителей южной столицы – города Алматы, которая является и безусловно остается финансовым, культурным, развлекательным, туристическим и деловым центром нашей огромной страны. Наш город любят не только казахстанцы, но и многие иностранные граждане, а также лидеры зарубежных держав и союзов.
Алма-Ата (ныне Алматы) всегда славился изумительными горными вершинами и реками, прекрасными зелеными насаждениями, чистотой воды, горной свежестью прохлады, яблоневыми садами, широтой дорог, проспектов, уникальной архитектурой, культурой, открытостью и доброжелательностью жителей. 

 

Скрытый текст

До сегодняшнего дня у города имелись все шансы продолжать свое процветание в качестве южной столицы и этот статус мы считаем заслуженным и достойным. 
Однако, учитывая последние события, связанные якобы с пересмотром взглядов на будущее города, основанные исключительно на мнении определенных лиц из аппарата акимата и непосредственно самого акима города г-на Б. Байбека, дают основание для сомнений в необходимости и эффективности принимаемых мер. 
За время своей работы по руководству городом, г-н Байбек ни разу не провел общественные слушания. Не было никаких социальных опросов, хотят ли горожане видеть те или иные изменения в городе, или нет. О тех слушаниях, которые якобы проводятся, мы, жители города, узнаем из новостей постфактум.
В то время как в очередной раз "перекраивается" центр города, окраины его остаются в плачевном состоянии - отсутствует уличное освещение, дорожное покрытие и тротуары требуют ремонта.

Что на сегодняшний день сделано по распоряжению акима города Алматы Б. Байбеком:
В этом году г-ном Байбеком объявлена акция: «Алматы – город без заборов!»
Это, безусловно, полезное и нужное начинание, поскольку многие учреждения и фирмы установили ограждения своих участков очень близко к тротуарам, а где-то вообще захватили дополнительную площадь. Кроме того, высота многих заборов выбрана не обоснованно - там, где достаточно полуметровой декоративной ограды, возвышаются двухметровые заборы. Однако практическая реализация данной программы оставляет желать лучшего. По сути, санкционировано масштабное разграбление дорогостоящих конструкций и уничтожение городской среды. И если в Астане устанавливаются дополнительные ограждения по периметру дорог, защищающие как пешеходов от автомобилистов-нарушителей, так и автомобилистов от пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, то в Алматы сносятся под ноль практически любые ограды. Без заборов остались несколько школ, родильных домов, были украдены исторические ограждения КазГНУ по пр.Аль-Фараби, уничтожены ограждения на опасных перекрестках и в местах скопления людей, например, на Абая-Достык, в местах массовой торговли по ул. Северное кольцо, севернее пр. Рыскулова, и так далее, что провоцирует несознательных граждан на переход в неположенном месте, что подвергает риску их здоровье и жизнь, а кроме того - фактически вынуждает водителей автотранспорта совершать ДТП. Были срезаны ограждения на городских аллеях, где еще до г-на Байбека были установлены детские площадки, например, на проспекте Гагарина.
Кроме того, наблюдается снос декоративных невысоких ограждений вокруг цветников и клумб, что приводит к их вытаптыванию. Имеются примеры жалоб горожан, где без согласования с ними были снесены заборы защищающие придомовые территории от замусоривания и предотвращающие превращение их в общественные уборные. 
При этом, чаще всего, демонтаж заборов проводится людьми, не предъявляющими ни постановлений о демонтаже ограждений, ни даже собственных документов. Более того, даже в случаях, когда ограждение было установлено жителями за свой счёт, демонтированное ограждение им не возвращается, что фактически, учитывая отсутствие каких-либо постановлений об изъятии, является откровенным грабежом.

По распоряжению акимата реализуется уплотнение застройки центра, а также - точечная застройка.
Все мы пристально наблюдаем за исполнением акиматом Ваших поручений, широко освещенных в СМИ, и в том числе - касательно запрета на проведение застройки южнее проспекта Аль-Фараби, так как это может привести к экологической катастрофе, нарушению продуваемости города и другим негативным последствиям.
Вами также была запрещена точечная и уплотнительная застройка города, ввиду высокой сейсмической опасности г. Алматы. Но г-н Байбек объявил об уплотнении застройки центра и спальных районов. Акиматом выдаются разрешения на строительство ЖК практически на каждом свободном кусочке земли. Кроме явного усугубления последствйи возможных мощных землетрясений, уплотнительная и точечная застройка значительно снижают комфорт проживания в городе, лишая горожан мест для отдыха во дворах. Также рядом с жилыми домами вырубают деревья и строят АЗС (район ВАЗовского кольца). Акиматом выдаются разрешения на строительство в городской черте высокоэтажных зданий, не предусматривающих наличия достаточного количества парковочных мест, что ещё больше усугубляет обстановку на прилегающих дорогах и во дворах. 
Проводимые в городе работы, вытекающие, разумеется из поручений и по согласованию с г-ном Байбеком и его подчиненными идут вразрез с Вашими указами и распоряжениями, а также вступают в конфликт с интересами горожан.
Приглашенные иностранные архитекторы и дизайнеры на бюджетные средства разрабатывают проекты, уничтожающие историческое и архитектурное прошлое Алматы. Так проводится вандальная реконструкция парка 28 гвардейцев-панфиловцев, площади Астана, ул. Жибек-Жолы с уничтожением исторического наследия города. Байбеком разрушен фонтан «Одуванчики».
На площади «Астана» проведена реконструкция, установлены пешеходные дорожки, установлены скамейки, но нет ни одного дерева, не смотря на предыдущие и доныне действующие требования акимата по озеленению площадей города и объектов промышленности. Акиматом было дано обещание высадить на площади Астана деревья, но ни лунок, ни каких-либо наметок под посадку деревьев не наблюдается.
 

Введены платные парковки.
Часть муниципальных дорог, построенных, ремонтируемых, обслуживающихся на бюджетные деньги, была передана частной компании «А-паркинг», получающей большую часть прибыли за стоянку.
Все это подавалось под лозунгом «разгрузим центр города от пробок и автомобилей». Естественно, на пробки платные парковки, если и повлияли, то только в отрицательном аспекте. Постепенно о благе горожан г-н Байбек рассказывать перестал и парковки превратились в банальное зарабатывание денег. Для этого также используется административный ресурс: в районе платных парковок уничтожены парковочные карманы, выставлены знаки «Остановка-стоянка запрещена». Все это приводит к тому, что алматинцы вынуждены либо нарушать ПДД, либо создавать проблемы взрослым и детям, паркуясь во дворах. Было дано обещание строить автостоянки и многоуровневые парковки, а по факту автостоянки сносят, и вместо них строят бесчисленные торговые центры (пример ТЦ Москва, где изначально обещали построить многоуровневую парковку). 

Открытие платной парковки возле Парка первого Президента.
Данная мера дискредитирует все заявления акимата о борьбе с пробками, мешает горожанам наслаждаться отдыхом, так как вместо отдыха люди вынужденно отсчитывают время, чтобы не получить огромный штраф.
Если первоначально платные парковки располагались в районе рынков, скопления офисных зданий и в деловом центре, сейчас постепенно их география расширяется, затрагивая обычные жилые районы, где нет необходимости устанавливать платные парковки, ввиду отсутствия деловой инфраструктуры.
 

Незаконное строительство
Весной 2017 года на западном берегу реки Есентай, южнее проспекта Аль-Фараби, восточнее трамплинов на площади 46 гектаров началось строительство нового микрорайона «Esentai City» с жилыми и офисными зданиями.
В рамках строительства был вырублен яблоневый сад. На запрос экологического общества «Зеленое спасение», Управление природных ресурсов и регулирования природопользования сообщило, что «проектная документация по строительству нового микрорайона «Esentai City» в Управление не поступала, разрешение на снос зеленых насаждений не выдавалось».
Более того, территория, на которой проводится строительство, имеет важное историческое значение. Но вместе с тем Управление культуры и архивов на запрос ЭО «Зеленое спасение» сообщило, что «в управлении сведения о проведении исследовательских работ на данной территории отсутствуют».
Акимат никаким образом не отреагировал на все поступившие запросы, стройка с варварским уничтожением пригорода Алматы продолжается.
Общественный транспорт
Г-н Байбек в борьбе за экологию заставляет всех автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт, тогда, как в сфере общественного транспорта ситуация плачевная.

По решению г-на Байбека полностью уничтожен алматинский городской трамвай, который в 2017 году отметил бы 80-летний юбилей. 
В прессе презентуется проект БРТ, примерной стоимостью минимум 176,5 млрд тенге. В то время как восстановление трамвайного движения до демонтажа рельсов, включая ремонт путей, закупку новых вагонов и ремонт депо по оценкам специалистов стоила бы бюджету около 6 млрд тенге. Под угрозой находится и троллейбусное сообщение.
 

Запущена система «Онай»
Несмотря на то, что на этапе тестирования были выявлены недочеты, а именно: невозможность законно использовать общественный транспорт города Алматы при наличии национальной валюты, но при отсутствии карточки «Онай», в начале наличные кондукторы и все соответствующие проблемы были возвращены в ОТ, потом был введен дифференцированный тариф – 150 тенге за наличный расчет, что повлекло за собой массу злоупотреблений, нарушений и незаконных действий со стороны кондукторов и водителей.
 

Передача муниципальных автобусных парков в частную собственность.

 

Ввиду отсутствия должного контроля со стороны акимата, частные автопарки экономят на профессиональных кадрах, принимая на работу и выпуская на маршруты водителей, не имеющих достаточного опыта в пассажирских перевозках, не имеющих водительских прав, зафиксированы случаи отстранения полицией от управления водителей автобусов, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как следствие наплевательского подхода к подбору водителей - множество нарушений ПДД, дорожно-транспортных происшествий с участием ОТ, включая смертельные. 
Недостаточен парк подвижного состава. Из закупленных в 2011 году 200 автобусов для муниципального автопарка по состоянию на 2017 год на ходу осталось всего 60, такая же участь постигает и автобусы, закупленные в 2013 году на средства городского бюджета, и уже есть безвозвратно потерянные автобусы закупленные в 2014-м. А в отчетах акимата до сих пор проходит цифра в 600 автобусов которыми располагает муниципальный автопарк.

Снос комфортных остановочных комплексов.

В рамках очередных реконструкций, были уничтожены ранее установленные остановочные комплексы, которые позволяли укрываться от солнца, дождя и снега большому количеству людей, ожидающих общественный транспорт. Вместо них установлены остановочные комплексы значительно меньшей площади, не обеспечивающие возможности всем ожидающим пассажирам укрыться от солнца или осадков. На некоторых остановочных комплексах крыши вообще отсутствуют. Необходимо обратить также внимание на качество проведённых работ - некоторые из новых остановочных комплексов уже начали разрушаться, подвергая опасности здоровье и жизни людей, стоящих на этих самых остановках. 

Дорожные работы 

В период деятельности акима Байбек произведен ремонт единственной никогда не затапливавшейся развязки на пр. Аль-Фараби – ул. Сейфуллина. При этом была произведена замена дорожного покрытия, не имеющего дефектов, на новое. В Алматы также массово производится замена бордюров, не имеющих дефектов, на новые. При этом, как упоминалось ранее, ремонт дорог не проводится там, где он действительно нужен.
Некоторые улицы необоснованно сужаются, что создает искусственные пробки, в которых стоят не только личные автомобили, но и ОТ, и службы экстренного реагирования.
В ходе работ использовались материалы спорного качества.
Произведён ремонт арычной системы. Часть работ по ремонту проводилась зимой 2016-2017 г. Вследствие того, что работы проводились на промёрзшем грунте, в теплое время года произошли осадки грунта, что привело к провалам асфальта, ливневых решеток, затоплению тротуаров.
Зима 2016-2017 годов для алматинцев была невероятно сложной, так как коммунальные службы не справлялись с работой, создавая и транспортный, и пешеходный коллапс. Более-менее город привели в порядок только к зимней универсиаде.

Всеобщая велосипедизация
Г-н Байбек, увлеченный датскими идеями о всеобщей велосипедизации, уничтожает городскую инфраструктуру, где можно, и где нельзя вставляя велосипедные дорожки.
Вместе с тем, по оценкам самих велосипедистов, число взрослых граждан, имеющих велосипед, и периодически катающихся по городу и окрестностям, около 90 тысяч человек, что чуть больше 5% общего населения. Ежедневно использующих велосипед в теплое время года в качестве транспорта – около 0,1% населения. В зимний период велосипед используют единицы и только соответствующие сезону.
Никакой инфраструктурой побудить массово горожан пересесть на велосипед в более чем в 30 градусную жару в горной местности со значительным перепадом высот невозможно. Вместе с тем огромные бюджетные средства тратятся на заведомое меньшинство горожан. Хотя те же инвалиды уже какой год просят создать для них доступную городскую среду.
Бюджетные деньги тратятся на массовую постановку пунктов системы автоматизированного велопроката Алматы. Вместе с тем, нигде аким и акимат не пропагандирует среди велосипедистов соблюдение ПДД. При этом ни сам г-н Байбек, ни его команда на велосипеды пересаживаться не торопятся.

Благоустройство
На улицах города произведена массовая замена удобных, больших урн на мелкие урны с национальным орнаментом. Из-за неудобной конструкции урн значительное количество мусора оказывается вокруг них на земле. Уборщикам крайне неудобно их опорожнять. Новые урны не продержались и полугода - большинство из них требует как минимум очистки от ржавчины и покраски.
Произведена массовая замена целых, неповрежденных лавочек на серые в тон урнам. При этом, во многих местах количество установленных новых лавочек было меньше количества старых. Кроме того, качество новых лавочек также оказалось низким - практически на всех через полгода сошло лакокрасочное покрытие.
Вопросами озеленения города занимаются организации, не имеющие понятия о правилах озеленения. Производится необоснованное кронирование деревьев, закатывание их в асфальт. Кроме того, что кронирование производится без учёта сезона, когда данные работы можно выполнять, что приводит к болезням и гибели деревьев, кронированные деревья практически не дают тени, необходимой для комфортного пребывания на улицах города летом. Отсутствие должного контроля за работой организаций, ответственных за озеленение города, приводит к тому, что спиливание даже здоровых деревьев принимает массовый характер. При этом, молодые деревья, высаживаемые в качестве компенсации вместо спиленных, не имеют должного полива в летний период, что приводит к их гибели. 
Перечисленные факты говорят о том, что упомянутый г-н Байбек некомпетентен в вопросах эффективного управления городским хозяйством, тем более - хозяйством крупнейшего города Республики Казахстан. Убедительно просим Вас прекратить деятельность этого человека на посту акима г. Алматы во избежания необратимых последствий для города! Алматы - город, имеющий восточный колорит, и этим он прекрасен, и за это он любим казахстанцами и туристами из других стран. Бездумное копирование облика европейских городов, имеющих иную историю и иную ментальность, не сделает из Алматы европейского города, а лишь уничтожит его неповторимый облик.

[Gummy bear]

как принято в американских фильмах - закидать туалетной бумагой дом, но там высотка...))

Сообщение отредактировал Gummy bear: 19.10.2017, 16:31:47

[Диабол Ламборгинович]

Высотка? Без проблем

Исписать асфальт вокруг высотки фразами типа:
"Бомыржан, прости, но я люблю другого. Всегда твой, Алмаз"

Сообщение отредактировал Диабол Ламборгинович: 19.10.2017, 17:57:09

[Fiona]

Иногда читаешь и диву даешся: пусть будет помойка везде, лижбы пробок небыло для нашего корыта..

Хм.... вот читаю и сомневаюсь: соболезновать или завидовать вашему туннельному зрению?

Впрочем, такое поведение вполне укладывается в логику воинствующего меньшинства.

Киоски снесли? Замечательно - будет куда пешеходам шарахаться от проезжающих мимо по тротуару велосипедистов.

Деревья обпилили или снесли вообще - так чудненько, не будет мокрой или подмороженной листвы, на которой может поскользнуться велосипедист.

Базар сносят? Да и ладно - все равно продавцы там не имеют ни времени, ни сил приобщаться к велодвижению.

Остановки ОТ мелкие или вообще отсутствующие - зато на каждом шагу прокат велосипедов.

Ремонт крайне некачественный - да ерунда, большие колеса самортизируют недостатки полотна.

Возле больничного комплекса проблемы с парковкой из-за блажи какого-то самодура? Ну и ладно. Зато велопрокат перед входом в поликлинику.

И так далее, и тому подобное...

То, что из всего огромнейшего и разнообразного комплекса проблем, которые "подарил" городу Байбек, вы видите самую малообсуждаемую - все-таки посочувствовать.

[Диабол Ламборгинович]

Вот кстати я, гражданин этого города - не просил этого чёрта помоечного сносить киоски. Вообще ни о каком киоске не просил. И об его "едином, так сказать - стиле" - тоже не просил. Остановки мне нравились старые, очень хорошие остановки были. 

Я - не просил.
А ты - просил?

[коренная алматинка]

В шесть вечера с востока на запад , в час пик , по Шевченко , от Ленина до Космонавтов - целых два !!!! Велосипедиста (((((( а где все приобщенные к модному тренду??? Все же с работы должны мчаться с ветерком по выделенной велодорожке , в отличие от стоящих в пробке автолюбителей ... но не случилось.. также видела одного прохожего пытавшегося уехать на велике имени Бабека, со станции Фурманова-Шевченко ))) проехал три метра по пешеходке, тут же на пешеходке развернулся и повёз велик назад на парковку ))видимо решил не рисковать здоровьем ))) чем закончилось, не знаю, мне загорелся зеленый )))

Сообщение отредактировал коренная алматинка: 19.10.2017, 21:37:32

[Девушка в теле]

Остановки конечно очень маленькие, которые серые, под козырек помещается 3,4 человека, такую картину видела во время недавнего осеннего дождя, людей жалко.
Сидеть на них неудобно в куртках скользит материал, летом горячо, , и вообще убится об них можно.

[Свамидриснуподдеревонанда]

Вот не хотел больше писать в тему, да, глядя на развитие событий, передумал )

Впрочем, такое поведение вполне укладывается в логику воинствующего меньшинства.

Очевидно, что стиль и содержание постов, свидетельствуют о том, что воинствующим, как раз является большинство, некоторые представители которого, глядишь забьются в падучей.
Меньшинство, представленное в теме, гораздо более сдержано и не использует оскорбительные эпитеты, наподобие:

...не просил этого чёрта помоечного сносить киоски.

Жителям Панфилова почему-то совсем не нравится то, что сотворили с их улицей.

Неужели опрос проводили?
Здесь вот несколько человек, живущих или близкие которых живут, высказались в теме, что нравится...
А то, согласитесь, некорректно звучит "жителям не нравится", "матерят все", "у жителей совершенно иное отношение к этому".
Так и можно подумать, что у ссылающихся на большинство цельный мандат от жителей в кармане.

Мнение тех, кто из-за инноваций Байбека потерял работу или еще потеряет - вообще явно будет противоречить правилам форума.

А тех, кто приобрел, или, страшно подумать - приобретет работу, тоже будет противоречить?
Думаю никто не будет спорить, что проводимые изменения дали работу много большему количеству граждан, чем её утратившим, а ларьки и киоски, как элементы полустихийной торговли, так или иначе должны были исчезнуть в развивающемся городе.

Пожилая соседка попросила, если где увижу нетронутый киоск, купить ей сканвордов с крупными буквами. У них клуб стариков по разгадыванию. Теперь из-за Байбека придется еще запоминать, какие журналы со сканвордами я им уже покупала, а какие еще нет. В ларьке "Каравана" на Тимирязева "не те и дорого".

А, разве, указанная продукция только в ларьках продается?
В городе полно книжных магазинов, где ее можно купить в широком ассортименте.
При наличии автомобиля - вобще не проблема. Хотя, я забыл, возле магазинов совершенно нельзя припарковаться, теперь, а кружить вокруг и идти пешком тяжело... так и представил плачущую старушку и расформированный клуб стариков, которых злой Байбек лишил сканвордов.

Предвижу болт за малосодержательную информацию, особенно на фоне такой содержательной, со ссылками на большинство и мнения широких масс, способах линчевания Байбека и т.пшной, отягошенной смысловой нагрузкой

Давайте по-существу - аким сделал гадость людям за их же деньги - давайте конструктивно подумаем какую гадость мы можем сделать акиму и ему подобных.... давайте реальные предложения!

Сообщение отредактировал Свамидриснуподдеревонанда: 20.10.2017, 00:33:09

[Раф]

 

Пожилая соседка попросила, если где увижу нетронутый киоск, купить ей сканвордов с крупными буквами. У них клуб стариков по разгадыванию. Теперь из-за Байбека придется еще запоминать, какие журналы со сканвордами я им уже покупала, а какие еще нет. В ларьке "Каравана" на Тимирязева "не те и дорого".

А, разве, указанная продукция только в ларьках продается?
В городе полно книжных магазинов, где ее можно купить в широком ассортименте.
При наличии автомобиля - вобще не проблема. 

 

 Вот для пенсионеров, а это основные потребители печатных изданий, это как раз огромная проблема.Да и для всех остальных тоже.

В районе 12-й гор больницы раньше было два киоска для прессы. На прилавках мало что залеживалось- больные раскупали охотно и газеты и журналы и те же сканворды. Сейчас ни одного. Чуть дальше, на пересечении Манаса Чапаева и Джандосова тоже был киоск с прессой. И его ночью разломали. Исчез киоск на Ауэзова -Мынбаева. Теперь в этом районе только либо на ВДНХ идти, либо на Ауэзова-Абая, либо на Жарокова-Джандосова. Далеко не всем старикам это под силу. А в дождь? А в мороз? Да и не только им. Мне самому, нет- нет то или иное издание по работе нужно. Так что- метаться за ним по всему городу? Не проблема ведь, правда?

 А если я хочу почитать "Каз.правду" и узнать о новых глобальных инициативах нашей державы и Лично самого? А если мне нужно вникнуть в городские дела и изучить для этого  акиматовский "Вечерний Алматы"? 

Написать что ли "куда следует" что Байбек саботирует и срывает государственную информационную политику...  Диверсант идеологический.И в результате его преступных действий, все вынуждены получать новости с Абляз - информ,  да пользоваться непроверенными слухами.

[7280211]

а еще в этих киосках продавали газетки Вакансия и т.п.. теперь безработным придется пометаться в поисках не только работы.

[Den_S]

а еще в этих киосках продавали газетки Вакансия и т.п.. теперь безработным придется пометаться в поисках не только работы.

Газетные ларьки "экс союзпечать" только сносят? Или Каравановские тоже?

PS: Чего уж греха таить, практически у каждого безработного OLX в мобиле наличествует. 

[7280211]

 

а еще в этих киосках продавали газетки Вакансия и т.п.. теперь безработным придется пометаться в поисках не только работы.

Газетные ларьки "экс союзпечать" только сносят? Или Каравановские тоже?

PS: Чего уж греха таить, практически у каждого безработного OLX в мобиле наличествует. 

 

Это опять статистика ? или собственные предположения ? ). Наша контора ток вчерась разместила в  бумажной вакансии обьявление о вакансии...  теперь думаю - зря.

 

Что сносят ГАЗЕТНЫЕ ЛАРЬКИ это факт . и  это приносит неудобства. моя бабулька все время покупала "лечебные письма" . думаю будет недоумевать от происходящего.

[Den_S]

 

Газетные ларьки "экс союзпечать" только сносят? Или Каравановские тоже?

PS: Чего уж греха таить, практически у каждого безработного OLX в мобиле наличествует. 

Это опять статистика ? или собственные предположения ? ). Наша контора ток вчерась разместила в  бумажной вакансии обьявление о вакансии...  теперь думаю - зря.

Личный опыт. И отрослевой мониторинг на примере газеты "Плюс" и посещаемости раздела вакансии на интернет площадках.

Размещение в бумаге - для галочки/отчета? Или у вас такие редкие вакансии? 

Может я не целевая аудитория конечно, но корпоративную подписку на новостные печатные СМИ вроде никто не отменял? 

Для минусовщиков - я против сноса легальных газетных киосков. И за то, что-бы чеки выдавали и карточкой можно было рассчитаться )

Сообщение отредактировал Den_S: 20.10.2017, 09:31:59

[Свамидриснуподдеревонанда]

Вот хочу высказать свою претензию по поводу высоты установки дорожных знаков.
Байбек ли распорядился, СМЭУ своевольничает или кто там сейчас ставит, но знаки, например, на баганашильской дороге установлены так низко, что до них легко дотянуться. Многие уже погнули или исписали вандалы. То ли подрядчик просто схитрил, зная, что придется менять и будет новый заказ, то ли на опорах сэкономили.

Кстати, 30-чка там очень неплохо ходит

[Раф]

 

PS: Чего уж греха таить, практически у каждого безработного OLX в мобиле наличествует. 

 

Я не безработный.Но у меня даже интернета в мобиле нет. Как, впрочем, и фотоаппарата.Технически не предусмотрено моделью.

 

Разъясняю- на сайтах большинства изданий есть разница с бумажной версией ( в том числе и для того чтобы ее покупали). Сравните например номера газеты "Экспресс-К", что у них на сайте, а что в печатном издании.Кроме того, предпринимателей интересуют различные объявления о тендерах и прочая деловая информация. Она тоже, как правило, только в бумажной версии. Юристы тщательно подшивают бесконечные изменения в нормативно-правовых актах. Их публикация обязательна в прессе (только тогда они вступают в силу). И это происходит куда как оперативней чем обновляются базы. А работать по этим изменениям нужно уже сейчас, а не тогда когда "Закон" или "Параграф" соизволят обносить очередную платную базу или Минюст вспомнит, что не мешает и на своем сайте хоть что то оперативно сообщать.

Подобных примеров можно приводить десятки. Так что,  изничтожение киосков с периодикой приносит ощутимый дискомфорт совершенно разным слоям населения. И да- в "цивилизованных Европах", Ю-сэй и даже в РФ киоски и лотки с прессой буквально на каждом шагу. И никому не приходит в голову отсылать потребителя во "Всемирную паутину", там, типа, все читай. Кстати, в Астане газетные киоски и лотки тоже почему то не трогают. Ни на левом берегу, ни на правом.Наверное потому, что министерство коммуникации там находится и голову оторвет за ту же информационную политику.

 

ЗЫ. Сейчас из окна лицезрею как целая бригада уборщиков тщательно чистит тротуары от опавшей листвы. Все аккуратно сваливается в арыки и еще заботливо утрамбовывается.Где их находят, таких?

Сообщение отредактировал Раф: 20.10.2017, 10:13:35

[Свамидриснуподдеревонанда]

[

ЗЫ. Сейчас из окна лицезрею как целая бригада уборщиков тщательно чистит тротуары от опавшей листвы. Все аккуратно сваливается в арыки и еще заботливо утрамбовывается.Где их находят, таких?

Возможно, чтобы не разлетелось до прихода машины на погрузку. Из арыка легре сгрести потом.
Если, оставят как есть - безобразие

[Раф]

 

Возможно, чтобы не разлетелось до прихода машины на погрузку. Из арыка легре сгрести потом.
Если, оставят как есть - безобразие

 

Утопали они уже. Быстренько затолкали всю листву в арыки и с чистой совестью отправились восвояси. Машину "на погрузку" не наблюдаю. Может потом, когда нибудь...Когда все получше утрамбуется да спресуется. Да сверху дополнительным мусором закидается. Так, наверное, еще легче грузить будет.

 

Во, блин! Поторопился я с ответом. Теперь вместо тех, что были в желтых тужурках, появились другие, уже в синих спецовках и с надписью "Алматы СУ" Эти граблями расковыривают только что сваленные листья из арыков и сооружают здоровенные кучи на тротуаре то есть там, откуда эти листья еще пол часа тому назад яростно сметали. Конкурирующая фирма или ИБД?

Сообщение отредактировал Раф: 20.10.2017, 10:36:50

[7280211]

Личный опыт. И отрослевой мониторинг на примере газеты "Плюс" и посещаемости раздела вакансии на интернет площадках.

Размещение в бумаге - для галочки/отчета? Или у вас такие редкие вакансии? 

Может я не целевая аудитория конечно, но корпоративную подписку на новостные печатные СМИ вроде никто не отменял? 

Для минусовщиков - я против сноса легальных газетных киосков. И за то, что-бы чеки выдавали и карточкой можно было рассчитаться )

 

скажем так - в поисках работы - абсолютно все способы хороши и взаимоНеслючаемы! можно одновременно  мониторить и бескрайние и бумажный носитель.

Кое кто  за нас  решил, что бумажка больше не нужна, поэтому  и ларьки зря занимают место, точно так же  за нас решает - авто убрать,  пересадить всех на ОТ.

 

 

Я и мой работодатель с моих доходов  платим такие налоги, что " дай Бог каждому". и за эти же деньги меня  тычут носом,  как навалившего кота в тапки.. Кабздец товарщи!!!

нарисовали жетую полосу по Ауэзова.... Думаю это делается для того, чтоб убрать авто именно с  дорог . а что будет  твориться в соседних дворах - никому не интересно. не видно же.

[7280211]

 

Утопали они уже. Быстренько затолкали всю листву в арыки и с чистой совестью отправились восвояси. Машину "на погрузку" не наблюдаю. Может потом, когда нибудь...Когда все получше утрамбуется да спресуется. Да сверху дополнительным мусором закидается. Так, наверное, еще легче грузить будет.

 

ой, хотите я фото сделаю  того, что Вы описываете ? )) вожу кажое утро дочу в школу, вот как раз около нее  то , о чем речь. в арике и Листьев с горой, и мусор сметенный, и бетонные блоки. Пойдет ливень и бедные школьники буду вплавь преодолевать не только дорогу но и тротуар.

[Lewis]

так и представил плачущую старушку и расформированный клуб стариков, которых злой Байбек лишил сканвордов.

Показал ваш пост человеку, который как раз решает эти сканворды и покупал их в снесенном киоске. Он покачал головой и лишь пожалел о том, что не сможет посмотреть на вас, когда вам будет за 70. И да, если ваши слова отражают позицию акимата, то становится еще грустней.

[tanechka777]

нарисовали жетую полосу по Ауэзова.... Думаю это делается для того, чтоб убрать авто именно с дорог . а что будет твориться в соседних дворах - никому не интересно. не видно же.

Сейчас только по радио, очень оптимистичным голосом сообщили, что Алматыпаркинг опять расширил зону парковки там - то и там, установил столько - то паркоматов и т.д. апофеозом была фраза, что Алматыпаркиинг намеревается сделать ВСЕ улицы платными.

И ведь все, что нужно - это просто поставить знак, нарисовать разметку на обочине и поставить паркомат. Все...

А оборудовать парковки даже никто и не собирается...

Это капздец товарищи!