Сообщений в теме: 5002

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Жанар Али]

Всем доброго вечера. 

Прикрепила подписной лист. Кто хочет подписать: скачиваете, распечатываете и собираете подписи. Кто-то писал, что соседи, семьи, на работе подпишут. Когда будет готово, пишите мне в личку, встретимся, я приеду и заберу листы. 

Прикрепленные файлы

•  Подписной лист.doc   34,5К   Количество загрузок: 455
•  Подписной лист.pdf   38,97К   Количество загрузок: 587

[GreatMouse]

Первоначальная версия

Версия 2

 

Окончательная версия

 

 Президенту

Республики Казахстан

Н.А. Назарбаеву

от группы жителей

города Алматы

 

Уважаемый Нурсултан Абишевич!
Обращаемся к Вам от имени обеспокоенных жителей южной столицы – города Алматы, которая является и безусловно остается финансовым, культурным, развлекательным, туристическим и деловым центром нашей огромной страны. Наш город любят не только казахстанцы, но и многие иностранные граждане, а также лидеры зарубежных держав и союзов.
Алма-Ата (ныне Алматы) всегда славился изумительными горными вершинами и реками, прекрасными зелеными насаждениями, чистотой воды, горной свежестью прохлады, яблоневыми садами, широтой дорог, проспектов, уникальной архитектурой, культурой, открытостью и доброжелательностью жителей. 

 

Скрытый текст

До сегодняшнего дня у города имелись все шансы продолжать свое процветание в качестве южной столицы и этот статус мы считаем заслуженным и достойным. 
Однако, учитывая последние события, связанные якобы с пересмотром взглядов на будущее города, основанные исключительно на мнении определенных лиц из аппарата акимата и непосредственно самого акима города г-на Б. Байбека, дают основание для сомнений в необходимости и эффективности принимаемых мер. 
За время своей работы по руководству городом, г-н Байбек ни разу не провел общественные слушания. Не было никаких социальных опросов, хотят ли горожане видеть те или иные изменения в городе, или нет. О тех слушаниях, которые якобы проводятся, мы, жители города, узнаем из новостей постфактум.
В то время как в очередной раз "перекраивается" центр города, окраины его остаются в плачевном состоянии - отсутствует уличное освещение, дорожное покрытие и тротуары требуют ремонта.

Что на сегодняшний день сделано по распоряжению акима города Алматы Б. Байбеком:
В этом году г-ном Байбеком объявлена акция: «Алматы – город без заборов!»
Это, безусловно, полезное и нужное начинание, поскольку многие учреждения и фирмы установили ограждения своих участков очень близко к тротуарам, а где-то вообще захватили дополнительную площадь. Кроме того, высота многих заборов выбрана не обоснованно - там, где достаточно полуметровой декоративной ограды, возвышаются двухметровые заборы. Однако практическая реализация данной программы оставляет желать лучшего. По сути, санкционировано масштабное разграбление дорогостоящих конструкций и уничтожение городской среды. И если в Астане устанавливаются дополнительные ограждения по периметру дорог, защищающие как пешеходов от автомобилистов-нарушителей, так и автомобилистов от пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, то в Алматы сносятся под ноль практически любые ограды. Без заборов остались несколько школ, родильных домов, были украдены исторические ограждения КазГНУ по пр.Аль-Фараби, уничтожены ограждения на опасных перекрестках и в местах скопления людей, например, на Абая-Достык, в местах массовой торговли по ул. Северное кольцо, севернее пр. Рыскулова, и так далее, что провоцирует несознательных граждан на переход в неположенном месте, что подвергает риску их здоровье и жизнь, а кроме того - фактически вынуждает водителей автотранспорта совершать ДТП. Были срезаны ограждения на городских аллеях, где еще до г-на Байбека были установлены детские площадки, например, на проспекте Гагарина.
Кроме того, наблюдается снос декоративных невысоких ограждений вокруг цветников и клумб, что приводит к их вытаптыванию. Имеются примеры жалоб горожан, где без согласования с ними были снесены заборы защищающие придомовые территории от замусоривания и предотвращающие превращение их в общественные уборные. 
При этом, чаще всего, демонтаж заборов проводится людьми, не предъявляющими ни постановлений о демонтаже ограждений, ни даже собственных документов. Более того, даже в случаях, когда ограждение было установлено жителями за свой счёт, демонтированное ограждение им не возвращается, что фактически, учитывая отсутствие каких-либо постановлений об изъятии, является откровенным грабежом.

По распоряжению акимата реализуется уплотнение застройки центра, а также - точечная застройка.
Все мы пристально наблюдаем за исполнением акиматом Ваших поручений, широко освещенных в СМИ, и в том числе - касательно запрета на проведение застройки южнее проспекта Аль-Фараби, так как это может привести к экологической катастрофе, нарушению продуваемости города и другим негативным последствиям.
Вами также была запрещена точечная и уплотнительная застройка города, ввиду высокой сейсмической опасности г. Алматы. Но г-н Байбек объявил об уплотнении застройки центра и спальных районов. Акиматом выдаются разрешения на строительство ЖК практически на каждом свободном кусочке земли. Кроме явного усугубления последствйи возможных мощных землетрясений, уплотнительная и точечная застройка значительно снижают комфорт проживания в городе, лишая горожан мест для отдыха во дворах. Также рядом с жилыми домами вырубают деревья и строят АЗС (район ВАЗовского кольца). Акиматом выдаются разрешения на строительство в городской черте высокоэтажных зданий, не предусматривающих наличия достаточного количества парковочных мест, что ещё больше усугубляет обстановку на прилегающих дорогах и во дворах. 
Проводимые в городе работы, вытекающие, разумеется из поручений и по согласованию с г-ном Байбеком и его подчиненными идут вразрез с Вашими указами и распоряжениями, а также вступают в конфликт с интересами горожан.
Приглашенные иностранные архитекторы и дизайнеры на бюджетные средства разрабатывают проекты, уничтожающие историческое и архитектурное прошлое Алматы. Так проводится вандальная реконструкция парка 28 гвардейцев-панфиловцев, площади Астана, ул. Жибек-Жолы с уничтожением исторического наследия города. Байбеком разрушен фонтан «Одуванчики».
На площади «Астана» проведена реконструкция, установлены пешеходные дорожки, установлены скамейки, но нет ни одного дерева, не смотря на предыдущие и доныне действующие требования акимата по озеленению площадей города и объектов промышленности. Акиматом было дано обещание высадить на площади Астана деревья, но ни лунок, ни каких-либо наметок под посадку деревьев не наблюдается.
 

Введены платные парковки.
Часть муниципальных дорог, построенных, ремонтируемых, обслуживающихся на бюджетные деньги, была передана частной компании «А-паркинг», получающей большую часть прибыли за стоянку.
Все это подавалось под лозунгом «разгрузим центр города от пробок и автомобилей». Естественно, на пробки платные парковки, если и повлияли, то только в отрицательном аспекте. Постепенно о благе горожан г-н Байбек рассказывать перестал и парковки превратились в банальное зарабатывание денег. Для этого также используется административный ресурс: в районе платных парковок уничтожены парковочные карманы, выставлены знаки «Остановка-стоянка запрещена». Все это приводит к тому, что алматинцы вынуждены либо нарушать ПДД, либо создавать проблемы взрослым и детям, паркуясь во дворах. Было дано обещание строить автостоянки и многоуровневые парковки, а по факту автостоянки сносят, и вместо них строят бесчисленные торговые центры (пример ТЦ Москва, где изначально обещали построить многоуровневую парковку). 

Открытие платной парковки возле Парка первого Президента.
Данная мера дискредитирует все заявления акимата о борьбе с пробками, мешает горожанам наслаждаться отдыхом, так как вместо отдыха люди вынужденно отсчитывают время, чтобы не получить огромный штраф.
Если первоначально платные парковки располагались в районе рынков, скопления офисных зданий и в деловом центре, сейчас постепенно их география расширяется, затрагивая обычные жилые районы, где нет необходимости устанавливать платные парковки, ввиду отсутствия деловой инфраструктуры.
 

Незаконное строительство
Весной 2017 года на западном берегу реки Есентай, южнее проспекта Аль-Фараби, восточнее трамплинов на площади 46 гектаров началось строительство нового микрорайона «Esentai City» с жилыми и офисными зданиями.
В рамках строительства был вырублен яблоневый сад. На запрос экологического общества «Зеленое спасение», Управление природных ресурсов и регулирования природопользования сообщило, что «проектная документация по строительству нового микрорайона «Esentai City» в Управление не поступала, разрешение на снос зеленых насаждений не выдавалось».
Более того, территория, на которой проводится строительство, имеет важное историческое значение. Но вместе с тем Управление культуры и архивов на запрос ЭО «Зеленое спасение» сообщило, что «в управлении сведения о проведении исследовательских работ на данной территории отсутствуют».
Акимат никаким образом не отреагировал на все поступившие запросы, стройка с варварским уничтожением пригорода Алматы продолжается.
Общественный транспорт
Г-н Байбек в борьбе за экологию заставляет всех автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт, тогда, как в сфере общественного транспорта ситуация плачевная.

По решению г-на Байбека полностью уничтожен алматинский городской трамвай, который в 2017 году отметил бы 80-летний юбилей. 
В прессе презентуется проект БРТ, примерной стоимостью минимум 176,5 млрд тенге. В то время как восстановление трамвайного движения до демонтажа рельсов, включая ремонт путей, закупку новых вагонов и ремонт депо по оценкам специалистов стоила бы бюджету около 6 млрд тенге. Под угрозой находится и троллейбусное сообщение.
 

Запущена система «Онай»
Несмотря на то, что на этапе тестирования были выявлены недочеты, а именно: невозможность законно использовать общественный транспорт города Алматы при наличии национальной валюты, но при отсутствии карточки «Онай», в начале наличные кондукторы и все соответствующие проблемы были возвращены в ОТ, потом был введен дифференцированный тариф – 150 тенге за наличный расчет, что повлекло за собой массу злоупотреблений, нарушений и незаконных действий со стороны кондукторов и водителей.
 

Передача муниципальных автобусных парков в частную собственность.

 

Ввиду отсутствия должного контроля со стороны акимата, частные автопарки экономят на профессиональных кадрах, принимая на работу и выпуская на маршруты водителей, не имеющих достаточного опыта в пассажирских перевозках, не имеющих водительских прав, зафиксированы случаи отстранения полицией от управления водителей автобусов, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как следствие наплевательского подхода к подбору водителей - множество нарушений ПДД, дорожно-транспортных происшествий с участием ОТ, включая смертельные. 
Недостаточен парк подвижного состава. Из закупленных в 2011 году 200 автобусов для муниципального автопарка по состоянию на 2017 год на ходу осталось всего 60, такая же участь постигает и автобусы, закупленные в 2013 году на средства городского бюджета, и уже есть безвозвратно потерянные автобусы закупленные в 2014-м. А в отчетах акимата до сих пор проходит цифра в 600 автобусов которыми располагает муниципальный автопарк.

Снос комфортных остановочных комплексов.

В рамках очередных реконструкций, были уничтожены ранее установленные остановочные комплексы, которые позволяли укрываться от солнца, дождя и снега большому количеству людей, ожидающих общественный транспорт. Вместо них установлены остановочные комплексы значительно меньшей площади, не обеспечивающие возможности всем ожидающим пассажирам укрыться от солнца или осадков. На некоторых остановочных комплексах крыши вообще отсутствуют. Необходимо обратить также внимание на качество проведённых работ - некоторые из новых остановочных комплексов уже начали разрушаться, подвергая опасности здоровье и жизни людей, стоящих на этих самых остановках. 

Дорожные работы 

В период деятельности акима Байбек произведен ремонт единственной никогда не затапливавшейся развязки на пр. Аль-Фараби – ул. Сейфуллина. При этом была произведена замена дорожного покрытия, не имеющего дефектов, на новое. В Алматы также массово производится замена бордюров, не имеющих дефектов, на новые. При этом, как упоминалось ранее, ремонт дорог не проводится там, где он действительно нужен.
Некоторые улицы необоснованно сужаются, что создает искусственные пробки, в которых стоят не только личные автомобили, но и ОТ, и службы экстренного реагирования.
В ходе работ использовались материалы спорного качества.
Произведён ремонт арычной системы. Часть работ по ремонту проводилась зимой 2016-2017 г. Вследствие того, что работы проводились на промёрзшем грунте, в теплое время года произошли осадки грунта, что привело к провалам асфальта, ливневых решеток, затоплению тротуаров.
Зима 2016-2017 годов для алматинцев была невероятно сложной, так как коммунальные службы не справлялись с работой, создавая и транспортный, и пешеходный коллапс. Более-менее город привели в порядок только к зимней универсиаде.

Всеобщая велосипедизация
Г-н Байбек, увлеченный датскими идеями о всеобщей велосипедизации, уничтожает городскую инфраструктуру, где можно, и где нельзя вставляя велосипедные дорожки.
Вместе с тем, по оценкам самих велосипедистов, число взрослых граждан, имеющих велосипед, и периодически катающихся по городу и окрестностям, около 90 тысяч человек, что чуть больше 5% общего населения. Ежедневно использующих велосипед в теплое время года в качестве транспорта – около 0,1% населения. В зимний период велосипед используют единицы и только соответствующие сезону.
Никакой инфраструктурой побудить массово горожан пересесть на велосипед в более чем в 30 градусную жару в горной местности со значительным перепадом высот невозможно. Вместе с тем огромные бюджетные средства тратятся на заведомое меньшинство горожан. Хотя те же инвалиды уже какой год просят создать для них доступную городскую среду.
Бюджетные деньги тратятся на массовую постановку пунктов системы автоматизированного велопроката Алматы. Вместе с тем, нигде аким и акимат не пропагандирует среди велосипедистов соблюдение ПДД. При этом ни сам г-н Байбек, ни его команда на велосипеды пересаживаться не торопятся.

Благоустройство
На улицах города произведена массовая замена удобных, больших урн на мелкие урны с национальным орнаментом. Из-за неудобной конструкции урн значительное количество мусора оказывается вокруг них на земле. Уборщикам крайне неудобно их опорожнять. Новые урны не продержались и полугода - большинство из них требует как минимум очистки от ржавчины и покраски.
Произведена массовая замена целых, неповрежденных лавочек на серые в тон урнам. При этом, во многих местах количество установленных новых лавочек было меньше количества старых. Кроме того, качество новых лавочек также оказалось низким - практически на всех через полгода сошло лакокрасочное покрытие.
Вопросами озеленения города занимаются организации, не имеющие понятия о правилах озеленения. Производится необоснованное кронирование деревьев, закатывание их в асфальт. Кроме того, что кронирование производится без учёта сезона, когда данные работы можно выполнять, что приводит к болезням и гибели деревьев, кронированные деревья практически не дают тени, необходимой для комфортного пребывания на улицах города летом. Отсутствие должного контроля за работой организаций, ответственных за озеленение города, приводит к тому, что спиливание даже здоровых деревьев принимает массовый характер. При этом, молодые деревья, высаживаемые в качестве компенсации вместо спиленных, не имеют должного полива в летний период, что приводит к их гибели. 
Перечисленные факты говорят о том, что упомянутый г-н Байбек некомпетентен в вопросах эффективного управления городским хозяйством, тем более - хозяйством крупнейшего города Республики Казахстан. Убедительно просим Вас прекратить деятельность этого человека на посту акима г. Алматы во избежания необратимых последствий для города! Алматы - город, имеющий восточный колорит, и этим он прекрасен, и за это он любим казахстанцами и туристами из других стран. Бездумное копирование облика европейских городов, имеющих иную историю и иную ментальность, не сделает из Алматы европейского города, а лишь уничтожит его неповторимый облик.

[Natella]

 

видимо, я не в счет. 

 

А, точно вы же не любитель альтернатив, через АльФараби построили прекрасный пешеходны мост, а с нижней части полно улочек с бесплатной парковкой. 

Что опять не так? Альтернатива не устраивает? Мост надо перейти? Надо здесь и сейчас и бесплатно? 

 

с коляской реально перейти Аль-фараби по прекрасному пешеходному мосту? обособливо если в коляске - двойня.

Идея с платными парковками прекрасна! минус этого не замечали? приходите - посмотрите. В районе Новой площади в рабочее время забиты ВСЕ дворы  припаркованными автомобилями, причем припаркованными как попало, с нарушениями ПДД, так что из двора не просто выехать - пройти с коляской нереально! Вызов полиции 102 не дает НИКАКИХ результатов (от слова СОВСЕМ)! И даже заявление в РОВД не сдвинуло с места ничего. По ул.Байсеитовой, выше Абая, стоят припаркованные автомобили с нарушением ПДД 12.4 - стоят КАЖДЫЙ день, превращая проезжую часть в наглухо закрытую парковку... в случае ЧП в жилую зону спец техника просто не проедет,  от слова СОВСЕМ.... А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо....

Сообщение отредактировал Natella: 26.01.2018, 15:19:14

[Natella]

 

Прежде чем уличать кого-то во лжи, сядьте за руль своего авто и прокатитесь по городу, там, где стоят знаки "Остановка запрещена".

За пределами покрытия зоны платных парковок вы сможете вволю насладиться зрелищем совершенно безнаказанно стоящих под знаками машин.

 

Видел сто раз, я вообще за рулём много езжу. Ещё видел два несчастных эвакуатора которые просто не справлялись с количеством правонарушителей. 

Сейчас Байбек купил 40, ситуация становится лучше с каждым днём. Это тоже плохо? 

 

К слову, вы проезжая между безнаказанно стоящих под знаками машин набирали 102? Вызывали туда патруль? 

 

ну я вызывала и не раз.. и? Как-то прекрасный запарковался прям на повороте Абая Байсеитовой, тупо на крайней полосе встал и ништяк ему.  С Абая народ не может повернуть, выстроился хвост до Аблай Хана. Я вылезла, мужику говорю, мол нельзя так стоять, мы тут проехать не можем - ответ "Иди на ..." Отлично, фотаю со всех сторон, набираю 102. Внимание! через 4 часа перезванивают полицеские, спрашивают куда там подъехать? ой, срочный вызов, перезвоним; звонят еще часа через 2, куда там подъехать? смешно стало, шо капец....

[Сказка для взрослых]

Идея была как раз перенести начало учебного дня на более раннее время, возможно даже на 7 утра. (совам - застрелиться).

 

Такие идеи могут рождаться только у людей, у которых не было детей...

Даже если представить, что ехать недалеко, ребенок должен выйти из дома в 6-30... и соответственно проснуться хотя бы в 5-45... и будет ли этот ребенок хоть что-то соображать в школе проснувшись в такое время? Они и так первый урок "раскачиваются"

Принимая во внимание, что дети младшего и среднего возраста должны спать в среднем 9-11 часов, то это во сколько ж его надо спать положить? Не встречала я школьников (здоровых), которых можно часиков в 8 спать уложить

[Fiona]

Даже если представить, что ехать недалеко

Что-то мне подсказывает, что при таком издевательстве родители будут просто вынуждены перевести детей в школы поближе. Впрочем, идея дальше идеи, к счастью, не пошла.

А вот система школьных автобусов вполне адекватный вариант. Ну и перераспределение микроучастков, как здесь уже отметили.

Дамы и господа, подскажите, пожалуйста, а где сейчас находятся свалки снега? Неоднократно видела грузовики со снегом, двигающиеся на восток - там куда???

[Сказка для взрослых]

Дамы и господа, подскажите, пожалуйста, а где сейчас находятся свалки снега? Неоднократно видела грузовики со снегом, двигающиеся на восток - там куда???

 

Не знаю как сейчас, давно не проезжала, а в прошлом году свалку снега устроили на Жамакаева (Маркова) сразу выше Аль-Фараби.... и стояла там вечно вереница из Камазов с этим снегом

[AirWest]

Дамы и господа, подскажите, пожалуйста, а где сейчас находятся свалки снега? Неоднократно видела грузовики со снегом, двигающиеся на восток - там куда???

 

На восток направлений много. Зависит от того, куда короче возить от места уборки снега.

Обычно у нас не сразу убирают выпавший снег. Его сначала все машины укатают по дороге. Потом пройдет камаз с реагентами, посыпет дорогу.

Все дрянь превратится в кашу. Эту кашу потом и убирают. Я к чему это.

Такое ядовитое месиво куда попало не высыпешь. Нужны спец места.

У нас например вываливают эту бяку прямо в лог где речка

 

Вся грязь, соль и прочее попадет в речку и далее туда куда она впадает(((

[galant-mmc]

там куда???

напротив думана есть свалка.  

[benick]

С чего бы паркинги стали копать дешево и быстро?

 

я более чем уверен, что никто не будет заморачиваться над архитектурой этих сооружений

 

Сам спросил - сам ответил. Только в обратном порядке и даже не понял. Это пять. Уровень аргументации "я знаю" не перебить, такие люди просто не способны воспринимать что-то, что не в их головах.

 

По поводу работы полицейских: во многих странах их гораздо меньше в соотношении к населению, чем у нас и ничего, справляются как-то... Эх, ладно, время зря тратить.

[Generale]

Я смотрю уровень байбекоботов упал ниже уровня моря.

 

Уже в открытую готовы сорваться и лизать пятую точку. Интересно что манера общения довольно таки примитивная, как у исконных антисоветчиков-руссофобов она ставятся на чистом передергивание оппонентов, введя их в заблуждения, вырывая из контекста как имеющихся предоставленных общедоступных фактах, так и информации тех же своих оппонентов. 

Прикрываясь "прозападными благодетелями" и так называемой свободой мысли без рамок, без, как они говорят "совкового" мышления, построения их общения как у обычного рагульского быдла. "А ты докажи","а ты покажи", "а это ты там был":, своеобразная гопота, хотя оскорблять гопников также не нужно,  не видя рамок готова свести нормальное живое общение к нулю.

 

Я просто напоминаю байбекоботам тогда обращаться к своему повелителю по всей форме, а именно имеющий три образование :педагогическое, внешнеэкономическое и музыкальное,служивший 6лет в ген консульстве в свободной и великой Европе, занимавший должности в администрации президента РК,  заместитель руководителя президента РК и был первым заместителем партии НУР ОТАН, Имеет дипломатический ранг — «Советник I класса». Кандидат политических наук. Отмечен благодарственными грамотами президента Республики Казахстан. За вклад в развитие казахского языка и национальных видов спорта награжден почетным знаком «Тіл жанашыры» и нагрудным знаком «Елімжан». Почетный профессор «Евразийского экономического клуба ученых, его отец Кыдыргали учился с главой государства Нурсултаном Назарбаевым в одном классе. Кстати, его отец и мать познакомились в славном городе Киев и зачали там сестру. Так что я не удивлюсь что скоро местные фанаты байбек ,ой простите даже фамилию нельзя передергивать а говорить "Великий Байбек" золотыми буквами, это не какие то города герои, в парке 28 Панфиловцев, которым администрация Байбека приделала фанерные буквы выпиленные лазером, (после уничтожения скорей всего фанатами евро реформ), начнут проводить типа факельных шествий по центру города с криками: "приди-порядок наведи".

 

А вообще завидую Вам, также хочу быть байбекоботом, топить за паркинг или за велодорожки. Радоваться деревцам, которые стоят несколько сотен долларов, новым газикам, уничтожению ватного депо, да и много другого.

Это же отлично не иметь не капельку критического мышления, а просто радоваться каждому выпуску  новостей на ХАБАР , бежать в вприпрыжку когда показывают заседание акимата и Великого Байбека. Эт вам не новости от Киселевых про керченские мосты и прочее там же пропаганда, тфу, смотреть противно! А здесь любимая партия НУР ОТАН и любимый Аким. А какой паркинг, вот кто против паркинга тот враг, его нужно посадить.

Один маленький вопрос, я возлюбил Байбека, крестил парковщик на велодорожке , на шее карта Онай, но все таки есть маленькие донаты, которые получают верные ему боты? По какой линии их можно получить? По бухгалтерии акимата или по партиной линии их получают?

Но может быть налоговые послабления? Я теперь всем сердцем возлюбил Бауржана Байбека !

И буду популяризировать нашего акима и акимат.Выкладывать его достижения. Я горжусь своим акимом!

Администрации сайта нужно изменить правила форума, или хотя бы выставить на голосование следующие вопросы:

Первое, не когда не критиковать работу акимата.

Второе, личность Великого Байбека, некогда не говорить плохое про него, не критиковать его

Третье, только одобрительные комментарии в его адрес и адрес его работы, все остальные должны удаляться

Пятое, если кто то коверкает его имя, называет обидно "пианистом" вызывайте КНБ, вызывайте КНБ и все айпи адрес,также оповестите местное районое отделение партии НУР ОТАН, я за этим также буду следить

Шестое, предлагаю собрать инициативную группу на этом форуме для создания памятника нашему акиму, ведь ставили при жизни таким менее значимым фигурам как  Маргарет Тэтчер, я думаю что общественность поддержит

Все это нужно уже решать!

Раз я теперь байбекобот то обязан быть терпилой,звонить в 112 когда увижу авто на велодорожке или где знак остановка нельзя должно доработано до автоматизма, конечно пройду мимо когда там крузак какой нить с зеркальными номерами,возможно это патриот а они наше будущее, но вот праворульку с  гвардейской лентой я не пропущу,нет нет))) 

В общем будет интересно

[asr]

Кстати велосипедистов не видно уже пару дней.

[Мариша]

Кстати велосипедистов не видно уже пару дней.

в сосульки превратились  наверно

[One]

Кстати велосипедистов не видно уже пару дней.

Лично я вчера видел

[asr]

Кстати велосипедистов не видно уже пару дней.

Лично я вчера видел

Надо было сфоткать.
Пополнили бы коллекцию.

Прикреплённые изображения:

• 

[One]

Надо было сфоткать. Пополнили бы коллекцию.

Я нашёл смешнее картинку   

 

 

[Иваныч375]

Пианист не на велике ездит?

[gekko2002]

Пианист не на велике ездит?

 

Кажись пианист был занят ?   

Региональный диагностический центр в Алматы, который ранее принадлежал Управлению здравоохранения города Алматы, продан через gosreestr.kz за более чем 2,4 млрд тенге. Об этом сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

Стартовая цена, с которой были начаты торги, — 1,1 млрд тенге. Оценщики оценили 100%-ную долю государства в Региональном диагностическом центре в сумму более 4,5 млрд тенге. Для того чтобы принять участие в торгах, нужно было внести гарантийный взнос — свыше 68 млн тенге.

Отметим, Региональный диагностический центр был построен в 1988 году. Здание центра имеет четыре этажа с подвалом и техническим этажом. Техническое состояние здания оценщики оценили как «хорошее». Общая площадь здания — 7,2 тыс. кв. метра, земельного участка — 49,9 сотки.

По данным финотчетности, последние два года деятельность Центра была в плюсе. В 2015 году им была получена прибыль в размере 254 тыс. тенге, в 2016 году — 1,8 млн тенге, в январе-июне 2017 года — 52 тыс. тенге. Интересно, что ранее Центр был в минусе. В 2013 году он получил убыток в размере 47,9 млн тенге, в 2014 году — 79,7 млн тенге.

Оценщики подчеркивают, что незначительная прибыль в 2015, 2016 годах и в первом полугодии 2017 года была получена за счет «прочих доходов», обычно состоящих из госсубсидий и финансовой помощи. «Доходы от основной деятельности у Центра отсутствуют», — отметили оценщики.

https://kapital.kz/e...mlrd-tenge.html

[asr]

 

Надо было сфоткать. Пополнили бы коллекцию.

Я нашёл смешнее картинку 

 

 

 

Извиняюсь, Вам смешно что снег на машину выпал или что велосепедист не по велодорожке едет?

[Йожык]

Обратите внимание: а) на фото отнюдь не прокатное угробище; б) едет велосипедист отнюдь не по велодорожке.

Что в очередной раз показывает - тем настоящим энтузиастам, что готовы круглый год ездить на велосипеде, вся эта инфраструктура дорогостоящая и движуха по притеснению авто в городе вообще никуда не упала. Зато велопозёры очень громко потрясают лозунгами...

[как то так]

скорее расчет, что замерзнуть пешком в течении 20-30 минут ожидания автобуса, все равно что на велике но за 10 минут, но двигаясь. Стратегия то "НЕТ МАШИНАМ в АЛМАТЫ, АВТОМОБИЛИСТ ВРАГ ЧЕЛОВЕКА"

Вроде всегда за прогресс, а теперь назад в прошлое что-ли. Еще бы знать когда в пещеры перебраться, а то отапливать большие дома ТЭЦ загрязняет все, да еще и эти жильцы вечно не довольные когда тепло будет нормальным. Почему так дорого при дешевеющих энергоносителях, почему цена растет если от повышения энергоносителей, ведь стране выгодно и доход больше, наверное от повышения коммуналки.

[Винсенд]

Ну вы как будто знаете где там велодорожка.. Как в том фильме: "- вон мусорные баки, а там женщина курила"..