Сообщений в теме: 5002

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Жанар Али]

Всем доброго вечера. 

Прикрепила подписной лист. Кто хочет подписать: скачиваете, распечатываете и собираете подписи. Кто-то писал, что соседи, семьи, на работе подпишут. Когда будет готово, пишите мне в личку, встретимся, я приеду и заберу листы. 

Прикрепленные файлы

•  Подписной лист.doc   34,5К   Количество загрузок: 478
•  Подписной лист.pdf   38,97К   Количество загрузок: 609

[GreatMouse]

Первоначальная версия

Версия 2

 

Окончательная версия

 

 Президенту

Республики Казахстан

Н.А. Назарбаеву

от группы жителей

города Алматы

 

Уважаемый Нурсултан Абишевич!
Обращаемся к Вам от имени обеспокоенных жителей южной столицы – города Алматы, которая является и безусловно остается финансовым, культурным, развлекательным, туристическим и деловым центром нашей огромной страны. Наш город любят не только казахстанцы, но и многие иностранные граждане, а также лидеры зарубежных держав и союзов.
Алма-Ата (ныне Алматы) всегда славился изумительными горными вершинами и реками, прекрасными зелеными насаждениями, чистотой воды, горной свежестью прохлады, яблоневыми садами, широтой дорог, проспектов, уникальной архитектурой, культурой, открытостью и доброжелательностью жителей. 

 

Скрытый текст

До сегодняшнего дня у города имелись все шансы продолжать свое процветание в качестве южной столицы и этот статус мы считаем заслуженным и достойным. 
Однако, учитывая последние события, связанные якобы с пересмотром взглядов на будущее города, основанные исключительно на мнении определенных лиц из аппарата акимата и непосредственно самого акима города г-на Б. Байбека, дают основание для сомнений в необходимости и эффективности принимаемых мер. 
За время своей работы по руководству городом, г-н Байбек ни разу не провел общественные слушания. Не было никаких социальных опросов, хотят ли горожане видеть те или иные изменения в городе, или нет. О тех слушаниях, которые якобы проводятся, мы, жители города, узнаем из новостей постфактум.
В то время как в очередной раз "перекраивается" центр города, окраины его остаются в плачевном состоянии - отсутствует уличное освещение, дорожное покрытие и тротуары требуют ремонта.

Что на сегодняшний день сделано по распоряжению акима города Алматы Б. Байбеком:
В этом году г-ном Байбеком объявлена акция: «Алматы – город без заборов!»
Это, безусловно, полезное и нужное начинание, поскольку многие учреждения и фирмы установили ограждения своих участков очень близко к тротуарам, а где-то вообще захватили дополнительную площадь. Кроме того, высота многих заборов выбрана не обоснованно - там, где достаточно полуметровой декоративной ограды, возвышаются двухметровые заборы. Однако практическая реализация данной программы оставляет желать лучшего. По сути, санкционировано масштабное разграбление дорогостоящих конструкций и уничтожение городской среды. И если в Астане устанавливаются дополнительные ограждения по периметру дорог, защищающие как пешеходов от автомобилистов-нарушителей, так и автомобилистов от пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, то в Алматы сносятся под ноль практически любые ограды. Без заборов остались несколько школ, родильных домов, были украдены исторические ограждения КазГНУ по пр.Аль-Фараби, уничтожены ограждения на опасных перекрестках и в местах скопления людей, например, на Абая-Достык, в местах массовой торговли по ул. Северное кольцо, севернее пр. Рыскулова, и так далее, что провоцирует несознательных граждан на переход в неположенном месте, что подвергает риску их здоровье и жизнь, а кроме того - фактически вынуждает водителей автотранспорта совершать ДТП. Были срезаны ограждения на городских аллеях, где еще до г-на Байбека были установлены детские площадки, например, на проспекте Гагарина.
Кроме того, наблюдается снос декоративных невысоких ограждений вокруг цветников и клумб, что приводит к их вытаптыванию. Имеются примеры жалоб горожан, где без согласования с ними были снесены заборы защищающие придомовые территории от замусоривания и предотвращающие превращение их в общественные уборные. 
При этом, чаще всего, демонтаж заборов проводится людьми, не предъявляющими ни постановлений о демонтаже ограждений, ни даже собственных документов. Более того, даже в случаях, когда ограждение было установлено жителями за свой счёт, демонтированное ограждение им не возвращается, что фактически, учитывая отсутствие каких-либо постановлений об изъятии, является откровенным грабежом.

По распоряжению акимата реализуется уплотнение застройки центра, а также - точечная застройка.
Все мы пристально наблюдаем за исполнением акиматом Ваших поручений, широко освещенных в СМИ, и в том числе - касательно запрета на проведение застройки южнее проспекта Аль-Фараби, так как это может привести к экологической катастрофе, нарушению продуваемости города и другим негативным последствиям.
Вами также была запрещена точечная и уплотнительная застройка города, ввиду высокой сейсмической опасности г. Алматы. Но г-н Байбек объявил об уплотнении застройки центра и спальных районов. Акиматом выдаются разрешения на строительство ЖК практически на каждом свободном кусочке земли. Кроме явного усугубления последствйи возможных мощных землетрясений, уплотнительная и точечная застройка значительно снижают комфорт проживания в городе, лишая горожан мест для отдыха во дворах. Также рядом с жилыми домами вырубают деревья и строят АЗС (район ВАЗовского кольца). Акиматом выдаются разрешения на строительство в городской черте высокоэтажных зданий, не предусматривающих наличия достаточного количества парковочных мест, что ещё больше усугубляет обстановку на прилегающих дорогах и во дворах. 
Проводимые в городе работы, вытекающие, разумеется из поручений и по согласованию с г-ном Байбеком и его подчиненными идут вразрез с Вашими указами и распоряжениями, а также вступают в конфликт с интересами горожан.
Приглашенные иностранные архитекторы и дизайнеры на бюджетные средства разрабатывают проекты, уничтожающие историческое и архитектурное прошлое Алматы. Так проводится вандальная реконструкция парка 28 гвардейцев-панфиловцев, площади Астана, ул. Жибек-Жолы с уничтожением исторического наследия города. Байбеком разрушен фонтан «Одуванчики».
На площади «Астана» проведена реконструкция, установлены пешеходные дорожки, установлены скамейки, но нет ни одного дерева, не смотря на предыдущие и доныне действующие требования акимата по озеленению площадей города и объектов промышленности. Акиматом было дано обещание высадить на площади Астана деревья, но ни лунок, ни каких-либо наметок под посадку деревьев не наблюдается.
 

Введены платные парковки.
Часть муниципальных дорог, построенных, ремонтируемых, обслуживающихся на бюджетные деньги, была передана частной компании «А-паркинг», получающей большую часть прибыли за стоянку.
Все это подавалось под лозунгом «разгрузим центр города от пробок и автомобилей». Естественно, на пробки платные парковки, если и повлияли, то только в отрицательном аспекте. Постепенно о благе горожан г-н Байбек рассказывать перестал и парковки превратились в банальное зарабатывание денег. Для этого также используется административный ресурс: в районе платных парковок уничтожены парковочные карманы, выставлены знаки «Остановка-стоянка запрещена». Все это приводит к тому, что алматинцы вынуждены либо нарушать ПДД, либо создавать проблемы взрослым и детям, паркуясь во дворах. Было дано обещание строить автостоянки и многоуровневые парковки, а по факту автостоянки сносят, и вместо них строят бесчисленные торговые центры (пример ТЦ Москва, где изначально обещали построить многоуровневую парковку). 

Открытие платной парковки возле Парка первого Президента.
Данная мера дискредитирует все заявления акимата о борьбе с пробками, мешает горожанам наслаждаться отдыхом, так как вместо отдыха люди вынужденно отсчитывают время, чтобы не получить огромный штраф.
Если первоначально платные парковки располагались в районе рынков, скопления офисных зданий и в деловом центре, сейчас постепенно их география расширяется, затрагивая обычные жилые районы, где нет необходимости устанавливать платные парковки, ввиду отсутствия деловой инфраструктуры.
 

Незаконное строительство
Весной 2017 года на западном берегу реки Есентай, южнее проспекта Аль-Фараби, восточнее трамплинов на площади 46 гектаров началось строительство нового микрорайона «Esentai City» с жилыми и офисными зданиями.
В рамках строительства был вырублен яблоневый сад. На запрос экологического общества «Зеленое спасение», Управление природных ресурсов и регулирования природопользования сообщило, что «проектная документация по строительству нового микрорайона «Esentai City» в Управление не поступала, разрешение на снос зеленых насаждений не выдавалось».
Более того, территория, на которой проводится строительство, имеет важное историческое значение. Но вместе с тем Управление культуры и архивов на запрос ЭО «Зеленое спасение» сообщило, что «в управлении сведения о проведении исследовательских работ на данной территории отсутствуют».
Акимат никаким образом не отреагировал на все поступившие запросы, стройка с варварским уничтожением пригорода Алматы продолжается.
Общественный транспорт
Г-н Байбек в борьбе за экологию заставляет всех автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт, тогда, как в сфере общественного транспорта ситуация плачевная.

По решению г-на Байбека полностью уничтожен алматинский городской трамвай, который в 2017 году отметил бы 80-летний юбилей. 
В прессе презентуется проект БРТ, примерной стоимостью минимум 176,5 млрд тенге. В то время как восстановление трамвайного движения до демонтажа рельсов, включая ремонт путей, закупку новых вагонов и ремонт депо по оценкам специалистов стоила бы бюджету около 6 млрд тенге. Под угрозой находится и троллейбусное сообщение.
 

Запущена система «Онай»
Несмотря на то, что на этапе тестирования были выявлены недочеты, а именно: невозможность законно использовать общественный транспорт города Алматы при наличии национальной валюты, но при отсутствии карточки «Онай», в начале наличные кондукторы и все соответствующие проблемы были возвращены в ОТ, потом был введен дифференцированный тариф – 150 тенге за наличный расчет, что повлекло за собой массу злоупотреблений, нарушений и незаконных действий со стороны кондукторов и водителей.
 

Передача муниципальных автобусных парков в частную собственность.

 

Ввиду отсутствия должного контроля со стороны акимата, частные автопарки экономят на профессиональных кадрах, принимая на работу и выпуская на маршруты водителей, не имеющих достаточного опыта в пассажирских перевозках, не имеющих водительских прав, зафиксированы случаи отстранения полицией от управления водителей автобусов, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как следствие наплевательского подхода к подбору водителей - множество нарушений ПДД, дорожно-транспортных происшествий с участием ОТ, включая смертельные. 
Недостаточен парк подвижного состава. Из закупленных в 2011 году 200 автобусов для муниципального автопарка по состоянию на 2017 год на ходу осталось всего 60, такая же участь постигает и автобусы, закупленные в 2013 году на средства городского бюджета, и уже есть безвозвратно потерянные автобусы закупленные в 2014-м. А в отчетах акимата до сих пор проходит цифра в 600 автобусов которыми располагает муниципальный автопарк.

Снос комфортных остановочных комплексов.

В рамках очередных реконструкций, были уничтожены ранее установленные остановочные комплексы, которые позволяли укрываться от солнца, дождя и снега большому количеству людей, ожидающих общественный транспорт. Вместо них установлены остановочные комплексы значительно меньшей площади, не обеспечивающие возможности всем ожидающим пассажирам укрыться от солнца или осадков. На некоторых остановочных комплексах крыши вообще отсутствуют. Необходимо обратить также внимание на качество проведённых работ - некоторые из новых остановочных комплексов уже начали разрушаться, подвергая опасности здоровье и жизни людей, стоящих на этих самых остановках. 

Дорожные работы 

В период деятельности акима Байбек произведен ремонт единственной никогда не затапливавшейся развязки на пр. Аль-Фараби – ул. Сейфуллина. При этом была произведена замена дорожного покрытия, не имеющего дефектов, на новое. В Алматы также массово производится замена бордюров, не имеющих дефектов, на новые. При этом, как упоминалось ранее, ремонт дорог не проводится там, где он действительно нужен.
Некоторые улицы необоснованно сужаются, что создает искусственные пробки, в которых стоят не только личные автомобили, но и ОТ, и службы экстренного реагирования.
В ходе работ использовались материалы спорного качества.
Произведён ремонт арычной системы. Часть работ по ремонту проводилась зимой 2016-2017 г. Вследствие того, что работы проводились на промёрзшем грунте, в теплое время года произошли осадки грунта, что привело к провалам асфальта, ливневых решеток, затоплению тротуаров.
Зима 2016-2017 годов для алматинцев была невероятно сложной, так как коммунальные службы не справлялись с работой, создавая и транспортный, и пешеходный коллапс. Более-менее город привели в порядок только к зимней универсиаде.

Всеобщая велосипедизация
Г-н Байбек, увлеченный датскими идеями о всеобщей велосипедизации, уничтожает городскую инфраструктуру, где можно, и где нельзя вставляя велосипедные дорожки.
Вместе с тем, по оценкам самих велосипедистов, число взрослых граждан, имеющих велосипед, и периодически катающихся по городу и окрестностям, около 90 тысяч человек, что чуть больше 5% общего населения. Ежедневно использующих велосипед в теплое время года в качестве транспорта – около 0,1% населения. В зимний период велосипед используют единицы и только соответствующие сезону.
Никакой инфраструктурой побудить массово горожан пересесть на велосипед в более чем в 30 градусную жару в горной местности со значительным перепадом высот невозможно. Вместе с тем огромные бюджетные средства тратятся на заведомое меньшинство горожан. Хотя те же инвалиды уже какой год просят создать для них доступную городскую среду.
Бюджетные деньги тратятся на массовую постановку пунктов системы автоматизированного велопроката Алматы. Вместе с тем, нигде аким и акимат не пропагандирует среди велосипедистов соблюдение ПДД. При этом ни сам г-н Байбек, ни его команда на велосипеды пересаживаться не торопятся.

Благоустройство
На улицах города произведена массовая замена удобных, больших урн на мелкие урны с национальным орнаментом. Из-за неудобной конструкции урн значительное количество мусора оказывается вокруг них на земле. Уборщикам крайне неудобно их опорожнять. Новые урны не продержались и полугода - большинство из них требует как минимум очистки от ржавчины и покраски.
Произведена массовая замена целых, неповрежденных лавочек на серые в тон урнам. При этом, во многих местах количество установленных новых лавочек было меньше количества старых. Кроме того, качество новых лавочек также оказалось низким - практически на всех через полгода сошло лакокрасочное покрытие.
Вопросами озеленения города занимаются организации, не имеющие понятия о правилах озеленения. Производится необоснованное кронирование деревьев, закатывание их в асфальт. Кроме того, что кронирование производится без учёта сезона, когда данные работы можно выполнять, что приводит к болезням и гибели деревьев, кронированные деревья практически не дают тени, необходимой для комфортного пребывания на улицах города летом. Отсутствие должного контроля за работой организаций, ответственных за озеленение города, приводит к тому, что спиливание даже здоровых деревьев принимает массовый характер. При этом, молодые деревья, высаживаемые в качестве компенсации вместо спиленных, не имеют должного полива в летний период, что приводит к их гибели. 
Перечисленные факты говорят о том, что упомянутый г-н Байбек некомпетентен в вопросах эффективного управления городским хозяйством, тем более - хозяйством крупнейшего города Республики Казахстан. Убедительно просим Вас прекратить деятельность этого человека на посту акима г. Алматы во избежания необратимых последствий для города! Алматы - город, имеющий восточный колорит, и этим он прекрасен, и за это он любим казахстанцами и туристами из других стран. Бездумное копирование облика европейских городов, имеющих иную историю и иную ментальность, не сделает из Алматы европейского города, а лишь уничтожит его неповторимый облик.

[Йожык]

Нафиг зря жечь бензин, если можно сэкономить и убрать ближе к концу снегопада? Результат будет тот же, а затрат меньше.

Я иногда не пойму, как можно на серьезных щщах нести такую пургу.

То бишь пока снегопад не закончится до полудня рабочего дня, коллапс на дорогах города - норм, ага. Подождут, плебеи.

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю bad news вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.3 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

Ну наконец то сегодня не увидел ни одного велосипедиста! Счастье и понимание того, что велодорожки строили зря. Хотя бы на новый год даже самые отмороженые велописядисты признают, что велодорожки оказались не нужны. Настоящий праздник к нам приходит. Осталось только акима поменять и будет просто зашибись. Жаль что Есимову расчистили пост главы Самрука. Теперь не быть ему акимом нашего города снова. Но есть другие достойные. Будет еще на нашей улице и праздник нового акима.
А снег сегодня пустяшный. И температура не морозная. Он к обеду сам растаит, а акиматчики палец о палец не ударят, но заявят, что это они все сами убрали.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.3. Приёмы нечестного ведения дискуссий в виде «передёргиваний» высказываний собеседников, правки/удаления своих собственных сообщений с целью исказить/скрыть их первоначальный смысл, а также провокаций, направленных на участников Форума, в результате чего могут быть нарушены данные Правила.

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю unknown_554256_ вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.7 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

Снегопад, на минуточку, с 4 утра начался. И с этих самых 4 утра снегоуборочная техника должна колесить по городу, оперативно убирая насыпающийся снег.

 

Прикол, диванные задроты уже со своего окошка определяют масштаб уборки всего города. Занавес

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.7. Малосодержательную информацию, не несущую смысловой нагрузки. А также информацию не относящуюся даже косвенно к теме дискуссии.

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю unknown_554256_ вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.2 Правил в данном сообщении.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.2. Заведомо ложную, оскорбляющую, вульгарную, непристойную информацию в любом из элементов сообщения. Администрация имеет право удалить любое сообщение по своему усмотрению.

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю Алатау вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.2 Правил в данном сообщении.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.2. Заведомо ложную, оскорбляющую, вульгарную, непристойную информацию в любом из элементов сообщения. Администрация имеет право удалить любое сообщение по своему усмотрению.

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю unknown_554256_ вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.3 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

А еще я смотрю, некоторым особо упоротым нужно, чтобы последствия снегопада были устранены мгновенно, а иначе нещитово, беспонтово и фи...

Ага, в 4.01 утра все должно было устранено, и чтобы парад всех имеющейся техники прям у них под окном прошел, а то реально не считается.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.3. Приёмы нечестного ведения дискуссий в виде «передёргиваний» высказываний собеседников, правки/удаления своих собственных сообщений с целью исказить/скрыть их первоначальный смысл, а также провокаций, направленных на участников Форума, в результате чего могут быть нарушены данные Правила.

[Йожык]

Откуда такая уверенность, что нигде никто ничего не начинал

С 7 часов организованы колонны специализированной техники по подметанию и сгребанию снега с проезжей части дорог.

Три часа выжидали. Когда я ехал в западном направлении из города (примерно 7:30), спецтехника (видел четыре единицы колонной) только выдвигалась в город с поднятыми отвалами. На дорогах в это время уже была конкретная такая скользкая каша, по которой даже на шипах тошнить не больше 30 км/ч безопасно.
https://www.zakon.kz...vshiy-sneg.html
 
Реагентом сыпали, ага. Только он снег с дорог не убирает.

Сообщение отредактировал Йожык: 27.12.2017, 13:44:14

[Anno Domini]

https://www.zakon.kz...vshiy-sneg.html  

Ок, допустим. 

Там же по ссылке написано, что высота снежного покрова на 8 часов утра составила 10 см. 

В прошлом году на форуме обсуждали, в т.ч. и со ссылками, о том, что уборку дорог во время снегопада начинают при снежном покрове в 5 см. То есть работы должны были начаться примерно в 6 утра. В 7 утра я видел, что дороги обработаны, то есть до меня за несколько минут или десятков минут кто-то проехал. 

О чем это говорит? О том, что если местные хейтеры хотят найти причину до..б..ться до акимата, они ее найдут, так как по официальной информации что-то около часа уборщики профукали. Но в целом, окончания снегопада никто не ждал.

 

Реагентом сыпали, ага. Только он снег с дорог не убирает.

Если я сказал, что я видел обработанные реагентом дороги, то это не означает, что на тот момент ВСЕ дороги были только лишь обработаны реагентами. Это означает только то, что работы велись. Я не пустословлю как местные борцуны и не заявляю что вижу и знаю ВСЁ.  

[=HP=]

... был бы прикол если бы чистку начали с окраин)...

 А что не так с окраинами? За утро видел 2 единицы техники и обе в калкамане. Сгребали снег и сзади раскидывали реагенты.

Почищена Момыш-улы до АвтоЦОНа.

 

Толе-би не чищена, но посыпана. Чистить возможности нет, т.к. пробки.

По мне, так все идет штатно, аномального снегопада нет, температура вполне комфортная, даже легковой транспорт везде спокойно проезжает.

Чо панику навели? непонятно

[Йожык]

Чо панику навели? непонятно

Да какая паника? Привычно всё, в общем-то. Это и констатируем.

[Fiona]

Акимат делает все, чтобы приучить людей доезжать до места на машине. Меня - водителя не впечатлил снегопад. А неубранные дороги при Байбеке - норма. Но 3 км по неубранным тротуарам - как-то слишком для "города для пешеходов". На Тимирязева в районе Атакента тротуар с одной стороны расчищали лопатами. И куда дели мини-трактор или как оно там называется, который всегда там ездил еще с доесимовских времен? Почему у нас в ходу ручной труд?

Ближе к 10 продавцы открывающихся бутиков и магазинчиков, еще не выжитых Байбеком, решили, что ждать милости от акимата не стоит, и сами начали расчищать тропинки к своим дверям. Идти для пешехода стало еще труднее из-за непредсказуемости рельефа: тут почистили, тут не почистили, тут сняли верхний снежок, оставив хлябь.

[Sea Salt]

 

И с этих самых 4 утра снегоуборочная техника должна колесить по городу, оперативно убирая насыпающийся снег.

А вы с 4-х утра на колесах, мониторите обстановку в городе?

 

Кто-то еще всерьез воспринимает слова этой форумной балоболки?!    Ага, мониторил во сне

Ну еще так беспалевно расставил минусы тем с кем спорил, и себе плюсики. Ой дурачок

Сообщение отредактировал Sea Salt: 27.12.2017, 13:51:00

[seteman]

То бишь пока снегопад не закончится до полудня рабочего дня, коллапс на дорогах города - норм, ага. Подождут, плебеи.

Единственный коллапс, который мне встретился утром по дороге - это пробка на Толе би-Розыбакиева из-за неработающего светофора. Уборка снега тут не причем. Дорожное полотно не было особо засыпано снегом. Небольшая кашица была под колесами. Проблем с передвижением это не вызывало. Разумеется, я ехал медленнее, чем обычно. То есть с учетом мокрой дороги. Но это никак не было связано с тем, что по дороге заранее не проехала техника и не сгребла все в сторону. Было очевидно, что не проехала - на обочинах не было снежного вала. 

Тут говорят, что реагентом обработали. Возможно. И если так, то этого более чем достаточно, чтоб подождать до окончания обильного снегопада и тогда приступать к уборке. 

Видел по пути, что многие тротуары не чищены. Я, как все уже поняли, не перфекционист. Я понимаю, что если идет снег, то должно быть какое-то неудобство. Совсем без неудобства не бывает. Задача властей - сократить время этого неудобства, а не предотвратить его вовсе. Сейчас из окна вижу, что тротуары в районе моего офиса почищены. За другие районы не скажу. Вечером краем глаза постараюсь заметить состояние тротуаров. Будет отлично, если все почистят. Будет удовлетворительно, если все почистят в течение дня-двух. 

По прогнозу у меня показывает, что завтра снова пойдет снег... Целесообразность... она такая...

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю Sea Salt вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.2 Правил в данном сообщении.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.2. Заведомо ложную, оскорбляющую, вульгарную, непристойную информацию в любом из элементов сообщения. Администрация имеет право удалить любое сообщение по своему усмотрению.

[Йожык]

Еще одно чучело языкастое. Хотя больше на клона похоже.

Выключите свет, они на свет лезут ©

Покажите дурачку, что плюсики своим постам ставить нельзя.

 

Только что звонил курьер и перенёс регулярную доставку, т.к. говорит, что сейчас даже по городу перемещаться проблемно, а за город он просто не успеет. Первый раз за год.

Наверное, это от слишком хорошего состояния дорог.

[galant-mmc]

сегодня проспал. поехал на работу после снега, который хоть и заметен (да, побелело), но назвать снегопадом, как-то даже с натяжкой не получается. в общем, побелело. даже скорость движения не упала.

в период 9.30-10.30 техника шуршала по улицам, сгребая снег. причем, как положено, ехали елочкой, очищая всю проезжу часть. и я очень надеюсь, что в ЧАС ПИК эта техника стояла. именно стояла, а не перекрывала дорогу, очищая снег. в это время, пока на дорогах много машин и сплошные пробки, можно тротуары почистить. спадет транспортный поток - можно начинать чистить дороги.

требовать чистоту дорог во время снега - бред. требовать, чтобы чистили дороги в часы пик - еще больший бред. после нормального снега даже через сутки требовать идеальной чистоты может не очень адекватный человек. и это доказано, кстати, мировым опытом. не только в Алматы выпадает снег.

по терпите, вечером все поедут домой по чищеным, но мокрым дорогам. если снег опять не пойдет. 

[asr]

по терпите, вечером все поедут домой по чищеным, но мокрым дорогам. если снег опять не пойдет. 

 

Обещаешь? )

[galant-mmc]

Обещаешь? )

дороги уже нормальные. сугробов нет.

[Cbuty]

чистить дороги это хорошо... но чистить их в часы пик не есть хорошо это отвратительно просто... в 4-5-6 утра в три ряда машины со скребками пускать можно... но в 9-10 утра это уже перебор... вот сегодня мне и встретились утрецом хорошо на встречной ...

[Jangali]

дороги уже нормальные. сугробов нет.

А что там с велодорожками?