Сообщений в теме: 5002

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Жанар Али]

Всем доброго вечера. 

Прикрепила подписной лист. Кто хочет подписать: скачиваете, распечатываете и собираете подписи. Кто-то писал, что соседи, семьи, на работе подпишут. Когда будет готово, пишите мне в личку, встретимся, я приеду и заберу листы. 

Прикрепленные файлы

•  Подписной лист.doc   34,5К   Количество загрузок: 455
•  Подписной лист.pdf   38,97К   Количество загрузок: 586

[GreatMouse]

Первоначальная версия

Версия 2

 

Окончательная версия

 

 Президенту

Республики Казахстан

Н.А. Назарбаеву

от группы жителей

города Алматы

 

Уважаемый Нурсултан Абишевич!
Обращаемся к Вам от имени обеспокоенных жителей южной столицы – города Алматы, которая является и безусловно остается финансовым, культурным, развлекательным, туристическим и деловым центром нашей огромной страны. Наш город любят не только казахстанцы, но и многие иностранные граждане, а также лидеры зарубежных держав и союзов.
Алма-Ата (ныне Алматы) всегда славился изумительными горными вершинами и реками, прекрасными зелеными насаждениями, чистотой воды, горной свежестью прохлады, яблоневыми садами, широтой дорог, проспектов, уникальной архитектурой, культурой, открытостью и доброжелательностью жителей. 

 

Скрытый текст

До сегодняшнего дня у города имелись все шансы продолжать свое процветание в качестве южной столицы и этот статус мы считаем заслуженным и достойным. 
Однако, учитывая последние события, связанные якобы с пересмотром взглядов на будущее города, основанные исключительно на мнении определенных лиц из аппарата акимата и непосредственно самого акима города г-на Б. Байбека, дают основание для сомнений в необходимости и эффективности принимаемых мер. 
За время своей работы по руководству городом, г-н Байбек ни разу не провел общественные слушания. Не было никаких социальных опросов, хотят ли горожане видеть те или иные изменения в городе, или нет. О тех слушаниях, которые якобы проводятся, мы, жители города, узнаем из новостей постфактум.
В то время как в очередной раз "перекраивается" центр города, окраины его остаются в плачевном состоянии - отсутствует уличное освещение, дорожное покрытие и тротуары требуют ремонта.

Что на сегодняшний день сделано по распоряжению акима города Алматы Б. Байбеком:
В этом году г-ном Байбеком объявлена акция: «Алматы – город без заборов!»
Это, безусловно, полезное и нужное начинание, поскольку многие учреждения и фирмы установили ограждения своих участков очень близко к тротуарам, а где-то вообще захватили дополнительную площадь. Кроме того, высота многих заборов выбрана не обоснованно - там, где достаточно полуметровой декоративной ограды, возвышаются двухметровые заборы. Однако практическая реализация данной программы оставляет желать лучшего. По сути, санкционировано масштабное разграбление дорогостоящих конструкций и уничтожение городской среды. И если в Астане устанавливаются дополнительные ограждения по периметру дорог, защищающие как пешеходов от автомобилистов-нарушителей, так и автомобилистов от пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, то в Алматы сносятся под ноль практически любые ограды. Без заборов остались несколько школ, родильных домов, были украдены исторические ограждения КазГНУ по пр.Аль-Фараби, уничтожены ограждения на опасных перекрестках и в местах скопления людей, например, на Абая-Достык, в местах массовой торговли по ул. Северное кольцо, севернее пр. Рыскулова, и так далее, что провоцирует несознательных граждан на переход в неположенном месте, что подвергает риску их здоровье и жизнь, а кроме того - фактически вынуждает водителей автотранспорта совершать ДТП. Были срезаны ограждения на городских аллеях, где еще до г-на Байбека были установлены детские площадки, например, на проспекте Гагарина.
Кроме того, наблюдается снос декоративных невысоких ограждений вокруг цветников и клумб, что приводит к их вытаптыванию. Имеются примеры жалоб горожан, где без согласования с ними были снесены заборы защищающие придомовые территории от замусоривания и предотвращающие превращение их в общественные уборные. 
При этом, чаще всего, демонтаж заборов проводится людьми, не предъявляющими ни постановлений о демонтаже ограждений, ни даже собственных документов. Более того, даже в случаях, когда ограждение было установлено жителями за свой счёт, демонтированное ограждение им не возвращается, что фактически, учитывая отсутствие каких-либо постановлений об изъятии, является откровенным грабежом.

По распоряжению акимата реализуется уплотнение застройки центра, а также - точечная застройка.
Все мы пристально наблюдаем за исполнением акиматом Ваших поручений, широко освещенных в СМИ, и в том числе - касательно запрета на проведение застройки южнее проспекта Аль-Фараби, так как это может привести к экологической катастрофе, нарушению продуваемости города и другим негативным последствиям.
Вами также была запрещена точечная и уплотнительная застройка города, ввиду высокой сейсмической опасности г. Алматы. Но г-н Байбек объявил об уплотнении застройки центра и спальных районов. Акиматом выдаются разрешения на строительство ЖК практически на каждом свободном кусочке земли. Кроме явного усугубления последствйи возможных мощных землетрясений, уплотнительная и точечная застройка значительно снижают комфорт проживания в городе, лишая горожан мест для отдыха во дворах. Также рядом с жилыми домами вырубают деревья и строят АЗС (район ВАЗовского кольца). Акиматом выдаются разрешения на строительство в городской черте высокоэтажных зданий, не предусматривающих наличия достаточного количества парковочных мест, что ещё больше усугубляет обстановку на прилегающих дорогах и во дворах. 
Проводимые в городе работы, вытекающие, разумеется из поручений и по согласованию с г-ном Байбеком и его подчиненными идут вразрез с Вашими указами и распоряжениями, а также вступают в конфликт с интересами горожан.
Приглашенные иностранные архитекторы и дизайнеры на бюджетные средства разрабатывают проекты, уничтожающие историческое и архитектурное прошлое Алматы. Так проводится вандальная реконструкция парка 28 гвардейцев-панфиловцев, площади Астана, ул. Жибек-Жолы с уничтожением исторического наследия города. Байбеком разрушен фонтан «Одуванчики».
На площади «Астана» проведена реконструкция, установлены пешеходные дорожки, установлены скамейки, но нет ни одного дерева, не смотря на предыдущие и доныне действующие требования акимата по озеленению площадей города и объектов промышленности. Акиматом было дано обещание высадить на площади Астана деревья, но ни лунок, ни каких-либо наметок под посадку деревьев не наблюдается.
 

Введены платные парковки.
Часть муниципальных дорог, построенных, ремонтируемых, обслуживающихся на бюджетные деньги, была передана частной компании «А-паркинг», получающей большую часть прибыли за стоянку.
Все это подавалось под лозунгом «разгрузим центр города от пробок и автомобилей». Естественно, на пробки платные парковки, если и повлияли, то только в отрицательном аспекте. Постепенно о благе горожан г-н Байбек рассказывать перестал и парковки превратились в банальное зарабатывание денег. Для этого также используется административный ресурс: в районе платных парковок уничтожены парковочные карманы, выставлены знаки «Остановка-стоянка запрещена». Все это приводит к тому, что алматинцы вынуждены либо нарушать ПДД, либо создавать проблемы взрослым и детям, паркуясь во дворах. Было дано обещание строить автостоянки и многоуровневые парковки, а по факту автостоянки сносят, и вместо них строят бесчисленные торговые центры (пример ТЦ Москва, где изначально обещали построить многоуровневую парковку). 

Открытие платной парковки возле Парка первого Президента.
Данная мера дискредитирует все заявления акимата о борьбе с пробками, мешает горожанам наслаждаться отдыхом, так как вместо отдыха люди вынужденно отсчитывают время, чтобы не получить огромный штраф.
Если первоначально платные парковки располагались в районе рынков, скопления офисных зданий и в деловом центре, сейчас постепенно их география расширяется, затрагивая обычные жилые районы, где нет необходимости устанавливать платные парковки, ввиду отсутствия деловой инфраструктуры.
 

Незаконное строительство
Весной 2017 года на западном берегу реки Есентай, южнее проспекта Аль-Фараби, восточнее трамплинов на площади 46 гектаров началось строительство нового микрорайона «Esentai City» с жилыми и офисными зданиями.
В рамках строительства был вырублен яблоневый сад. На запрос экологического общества «Зеленое спасение», Управление природных ресурсов и регулирования природопользования сообщило, что «проектная документация по строительству нового микрорайона «Esentai City» в Управление не поступала, разрешение на снос зеленых насаждений не выдавалось».
Более того, территория, на которой проводится строительство, имеет важное историческое значение. Но вместе с тем Управление культуры и архивов на запрос ЭО «Зеленое спасение» сообщило, что «в управлении сведения о проведении исследовательских работ на данной территории отсутствуют».
Акимат никаким образом не отреагировал на все поступившие запросы, стройка с варварским уничтожением пригорода Алматы продолжается.
Общественный транспорт
Г-н Байбек в борьбе за экологию заставляет всех автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт, тогда, как в сфере общественного транспорта ситуация плачевная.

По решению г-на Байбека полностью уничтожен алматинский городской трамвай, который в 2017 году отметил бы 80-летний юбилей. 
В прессе презентуется проект БРТ, примерной стоимостью минимум 176,5 млрд тенге. В то время как восстановление трамвайного движения до демонтажа рельсов, включая ремонт путей, закупку новых вагонов и ремонт депо по оценкам специалистов стоила бы бюджету около 6 млрд тенге. Под угрозой находится и троллейбусное сообщение.
 

Запущена система «Онай»
Несмотря на то, что на этапе тестирования были выявлены недочеты, а именно: невозможность законно использовать общественный транспорт города Алматы при наличии национальной валюты, но при отсутствии карточки «Онай», в начале наличные кондукторы и все соответствующие проблемы были возвращены в ОТ, потом был введен дифференцированный тариф – 150 тенге за наличный расчет, что повлекло за собой массу злоупотреблений, нарушений и незаконных действий со стороны кондукторов и водителей.
 

Передача муниципальных автобусных парков в частную собственность.

 

Ввиду отсутствия должного контроля со стороны акимата, частные автопарки экономят на профессиональных кадрах, принимая на работу и выпуская на маршруты водителей, не имеющих достаточного опыта в пассажирских перевозках, не имеющих водительских прав, зафиксированы случаи отстранения полицией от управления водителей автобусов, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как следствие наплевательского подхода к подбору водителей - множество нарушений ПДД, дорожно-транспортных происшествий с участием ОТ, включая смертельные. 
Недостаточен парк подвижного состава. Из закупленных в 2011 году 200 автобусов для муниципального автопарка по состоянию на 2017 год на ходу осталось всего 60, такая же участь постигает и автобусы, закупленные в 2013 году на средства городского бюджета, и уже есть безвозвратно потерянные автобусы закупленные в 2014-м. А в отчетах акимата до сих пор проходит цифра в 600 автобусов которыми располагает муниципальный автопарк.

Снос комфортных остановочных комплексов.

В рамках очередных реконструкций, были уничтожены ранее установленные остановочные комплексы, которые позволяли укрываться от солнца, дождя и снега большому количеству людей, ожидающих общественный транспорт. Вместо них установлены остановочные комплексы значительно меньшей площади, не обеспечивающие возможности всем ожидающим пассажирам укрыться от солнца или осадков. На некоторых остановочных комплексах крыши вообще отсутствуют. Необходимо обратить также внимание на качество проведённых работ - некоторые из новых остановочных комплексов уже начали разрушаться, подвергая опасности здоровье и жизни людей, стоящих на этих самых остановках. 

Дорожные работы 

В период деятельности акима Байбек произведен ремонт единственной никогда не затапливавшейся развязки на пр. Аль-Фараби – ул. Сейфуллина. При этом была произведена замена дорожного покрытия, не имеющего дефектов, на новое. В Алматы также массово производится замена бордюров, не имеющих дефектов, на новые. При этом, как упоминалось ранее, ремонт дорог не проводится там, где он действительно нужен.
Некоторые улицы необоснованно сужаются, что создает искусственные пробки, в которых стоят не только личные автомобили, но и ОТ, и службы экстренного реагирования.
В ходе работ использовались материалы спорного качества.
Произведён ремонт арычной системы. Часть работ по ремонту проводилась зимой 2016-2017 г. Вследствие того, что работы проводились на промёрзшем грунте, в теплое время года произошли осадки грунта, что привело к провалам асфальта, ливневых решеток, затоплению тротуаров.
Зима 2016-2017 годов для алматинцев была невероятно сложной, так как коммунальные службы не справлялись с работой, создавая и транспортный, и пешеходный коллапс. Более-менее город привели в порядок только к зимней универсиаде.

Всеобщая велосипедизация
Г-н Байбек, увлеченный датскими идеями о всеобщей велосипедизации, уничтожает городскую инфраструктуру, где можно, и где нельзя вставляя велосипедные дорожки.
Вместе с тем, по оценкам самих велосипедистов, число взрослых граждан, имеющих велосипед, и периодически катающихся по городу и окрестностям, около 90 тысяч человек, что чуть больше 5% общего населения. Ежедневно использующих велосипед в теплое время года в качестве транспорта – около 0,1% населения. В зимний период велосипед используют единицы и только соответствующие сезону.
Никакой инфраструктурой побудить массово горожан пересесть на велосипед в более чем в 30 градусную жару в горной местности со значительным перепадом высот невозможно. Вместе с тем огромные бюджетные средства тратятся на заведомое меньшинство горожан. Хотя те же инвалиды уже какой год просят создать для них доступную городскую среду.
Бюджетные деньги тратятся на массовую постановку пунктов системы автоматизированного велопроката Алматы. Вместе с тем, нигде аким и акимат не пропагандирует среди велосипедистов соблюдение ПДД. При этом ни сам г-н Байбек, ни его команда на велосипеды пересаживаться не торопятся.

Благоустройство
На улицах города произведена массовая замена удобных, больших урн на мелкие урны с национальным орнаментом. Из-за неудобной конструкции урн значительное количество мусора оказывается вокруг них на земле. Уборщикам крайне неудобно их опорожнять. Новые урны не продержались и полугода - большинство из них требует как минимум очистки от ржавчины и покраски.
Произведена массовая замена целых, неповрежденных лавочек на серые в тон урнам. При этом, во многих местах количество установленных новых лавочек было меньше количества старых. Кроме того, качество новых лавочек также оказалось низким - практически на всех через полгода сошло лакокрасочное покрытие.
Вопросами озеленения города занимаются организации, не имеющие понятия о правилах озеленения. Производится необоснованное кронирование деревьев, закатывание их в асфальт. Кроме того, что кронирование производится без учёта сезона, когда данные работы можно выполнять, что приводит к болезням и гибели деревьев, кронированные деревья практически не дают тени, необходимой для комфортного пребывания на улицах города летом. Отсутствие должного контроля за работой организаций, ответственных за озеленение города, приводит к тому, что спиливание даже здоровых деревьев принимает массовый характер. При этом, молодые деревья, высаживаемые в качестве компенсации вместо спиленных, не имеют должного полива в летний период, что приводит к их гибели. 
Перечисленные факты говорят о том, что упомянутый г-н Байбек некомпетентен в вопросах эффективного управления городским хозяйством, тем более - хозяйством крупнейшего города Республики Казахстан. Убедительно просим Вас прекратить деятельность этого человека на посту акима г. Алматы во избежания необратимых последствий для города! Алматы - город, имеющий восточный колорит, и этим он прекрасен, и за это он любим казахстанцами и туристами из других стран. Бездумное копирование облика европейских городов, имеющих иную историю и иную ментальность, не сделает из Алматы европейского города, а лишь уничтожит его неповторимый облик.

[evla]

 

 

В магазин надо ходить пешком, а не въезжать на авто....

А Вам что запретили ходить пешком?
Ходите сколько влезет. И еще чуточку что не влезает сразу.
Только другим не надо указывать как НАДО ходить в магазин.

 

Пешком ходить полезно....

Вот и ко мне возраст пришёл с мудростью...

Если из магазина уносить продукты, а не увозить, то не растолстеешь ...

А к Вам , похоже, возраст приехал один

 

 

Хм. Обычно мудрость с возрастом, но вижу что ты уникальный. Подгребай в субботу к 10:00 к Магнуму на Рыскулова-Джангильдина, я на тебя 25-30 кг моего еженедельного закупа навьючу в 9-10 мешках магнумовских и ты рысью мне их доставишь до Макатаева-Фурманова. Минут за 15-20 должен будешь уложится ибо у меня время дорогое. А я буду тебя подбадривать фразами вида "давай-давай, пешком полезно" и "чО жирный такой, шевели булками, тебе полезно, цигель ай-лю-лю!". И заметь, это не летом в +30, так что никакого глумления и издевательства!

[seteman]

к Магнуму

На сколько я знаю, у Магнумов парковки никто не убирал. 

Проблема торговых точек, которые действительно страдают от ликвидации парковок, действительно есть. Хотя это, как правило, магазины, в которых по 20-30 кг точно никто не закупается, но клиентура там привычная к комфорту. Это предмет для разговора с акиматом. Надо встречаться с представителями акимата и находить компромиссы. На Кунаева совершенно не обязательно было устраивать велодорожки по обе стороны улицы. 

Или предпринимателям надо модифицировать или диверсифицировать бизнес. Сервис доставки, интернет-продажи... 21 век, знаете ли. 

[Диабол Ламборгинович]

Ну! Бесплатный желательно! Этот, как его, сервис доставки   
Свитой дух на солничной тяге и паркуется пусть на воздушных коняшках прямо у окна спальни интернет-покупателя  

 

 

Пешком ходить полезно.... Вот и ко мне возраст пришёл с мудростью... Если из магазина уносить продукты, а не увозить, то не растолстеешь ... А к Вам , похоже, возраст приехал один

Мне вот 57 лет и в булочную я на такси езжу. При этом у меня жим лёжа 150 килограммов.
Так и кто здесь старая толстая жопа?


 

Сообщение отредактировал Диабол Ламборгинович: 19.11.2017, 19:29:32

[Руни.]

Пешком ходить полезно....


Вот и ко мне возраст пришёл с мудростью...
Если из магазина уносить продукты, а не увозить, то не растолстеешь ...
А к Вам , похоже, возраст приехал один

Глупость то какая. Если из магазина уносить чипсы, копченую колбасню и шоколадки и бутылку Колы в маленьком пакетике каждый день, то растолстеешь полюбому.
Если увозить 3 пакета с овощами, фруктами, и прочими полезностями - долголетие и попа орехом тебе обеспечена до самой той старости.
А вот кстати, тащить на себе кучу сумарей это очень неполезно! Особенно если к старости ты живешь не один с кошкой, из за своего желчного характера, а у тебя красавица жена, 4 сыночка и лапочка дочка).

Эт пример того, как возраст может придти один, и приехать с умом. А заодно пример того, что у каждого понимание того, что полезно разное. И потребности разные. И не надо тут свою точку зрения всем навязывать.
Это видимо от полезного хождения пешком из магазинов столько агрессии накапливается, что хочется порвать всех кто ездит не пешком? Что то не видела ни одного владельца авто который бы орал, уберите нахер тротуары хочу там ездить

Проблема торговых точек, которые действительно страдают от ликвидации парковок, действительно есть. Хотя это, как правило, магазины, в которых по 20-30 кг точно никто не закупается, но клиентура там привычная к комфорту.

На вскидку - Скиф на Зеленом базаре. Закупаются тележками. Парковка маленькая и одна на весь квартал, включая сам базар.

[контакт]

 

Вчера достаточно долго была в районе Зеленого базара... Не видела ни одного велосипедиста на велодорожке по Жибек жолы...

Ау,  вы где радетели велосипедизации ? Почему на базар за покупками не едете, почему в Парк Горького не катаетесь ? Все ж для вас...Вчера еще тепло даже было...

Еще не вечер! Главное - дорожки появились, а если сонм велосипедистов будет через 5 лет - уже не зря все старания... Изобретут и велосипеды для зимы, в наш век технического бума не проблема, спрос родит предложения, коммерция рулит. За город, в котором можно будет жить через 50 лет! А не за его гибель и жителей тоже... За чистый город

 

зимний велосипед уже изобрели. автомобиль называется.

Сообщение отредактировал контакт: 20.11.2017, 09:35:01

[evla]

 

к Магнуму

На сколько я знаю, у Магнумов парковки никто не убирал. 

Проблема торговых точек, которые действительно страдают от ликвидации парковок, действительно есть. Хотя это, как правило, магазины, в которых по 20-30 кг точно никто не закупается, но клиентура там привычная к комфорту. Это предмет для разговора с акиматом. Надо встречаться с представителями акимата и находить компромиссы. На Кунаева совершенно не обязательно было устраивать велодорожки по обе стороны улицы. 

Или предпринимателям надо модифицировать или диверсифицировать бизнес. Сервис доставки, интернет-продажи... 21 век, знаете ли. 

 

 

На Панфилова был головной супермаркет Беккера и многие обеспеченные граждане, которые в Магнум не ездят, закупались там тележками. По факту такие покупатели давали магазину до 35-40% оборота (если не больше), остальное - те кто наезжал ради собственно продукции Беккера, в основном вечерами или в субботу-воскресенье.  Теперь парковки нет и потому магазин закрылся т.к. для магазина шаговой доступности он слишком большой. Теперь у меня две опции, либо на Коммуне (Напротив ЦУМа) либо на Фурманова/Курмангазы. Эти как раз пример магазина шаговой доступности, едешь туда и нет гарантии что будет место на парковке или в режиме ожидания у входа будет стоять будет стоять пользователь next51.

 

По "Восходу" это вообще жесть хорошо символизирующая стиль принятия решений одной городской шишкой

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю seteman вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.2 Правил в данном сообщении.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.2. Заведомо ложную, оскорбляющую, вульгарную, непристойную информацию в любом из элементов сообщения. Администрация имеет право удалить любое сообщение по своему усмотрению.

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю Virginie вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.7 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

1. Я за платные парковки
2. Я за снос заборов
3. Я за увеличение количества велодорожек
4. Я за сокращение на дорогах количества частного транспорта
5. Я за то, чтоб город стал городом для пешеходов
6. В общем, я против вас

Вы молодец! Нравится когда человек против большинства выступает, отстаивает свое мнение! Это круто!   На минусы плевать

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.7. Малосодержательную информацию, не несущую смысловой нагрузки. А также информацию не относящуюся даже косвенно к теме дискуссии.

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю tanechka777 вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.7 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

 

1. Я за платные парковки
2. Я за снос заборов
3. Я за увеличение количества велодорожек
4. Я за сокращение на дорогах количества частного транспорта
5. Я за то, чтоб город стал городом для пешеходов
6. В общем, я против вас

Вы молодец! Нравится когда человек против большинства выступает, отстаивает свое мнение! Это круто!   На минусы плевать

 

Просто брякать лозунгами , а не отстаивать свое мнение логикой и оперировать фактами - это совсем разные вещи...

Ничего крутого в этом нет...тем более от пользователя с 2 сообщениями...

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.7. Малосодержательную информацию, не несущую смысловой нагрузки. А также информацию не относящуюся даже косвенно к теме дискуссии.

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю Orion69 вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.7 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

1. Я за платные парковки
2. Я за снос заборов
3. Я за увеличение количества велодорожек
4. Я за сокращение на дорогах количества частного транспорта
5. Я за то, чтоб город стал городом для пешеходов
6. В общем, я против вас

Боты продолжают жить своей жизнью..Yella Q не активен.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.7. Малосодержательную информацию, не несущую смысловой нагрузки. А также информацию не относящуюся даже косвенно к теме дискуссии.

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю next51 вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.2 Правил в данном сообщении.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.2. Заведомо ложную, оскорбляющую, вульгарную, непристойную информацию в любом из элементов сообщения. Администрация имеет право удалить любое сообщение по своему усмотрению.

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю Virginie вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.7 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

 

Боты продолжают жить своей жизнью..Yella Q не активен.

 

Ну дык у человека не совпадало с мнением большинства, вот его и забанили, а раз справедливость не соблюдается, то и почему он должен соблюдать правила, удобные для манкирования

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.7. Малосодержательную информацию, не несущую смысловой нагрузки. А также информацию не относящуюся даже косвенно к теме дискуссии.

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю Virginie вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.5 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

 

Боты продолжают жить своей жизнью..Yella Q не активен.

 

Ну дык у человека не совпадало с мнением большинства, вот его и забанили, а раз справедливость не соблюдается, то и почему он должен соблюдать правила, удобные для манкирования

2.5. Запрещается обсуждение действий администрации на Форуме. Если Вы хотите что-то сказать, делайте это путём личной переписки по e-mail, ICQ, ЛС и др.

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю Orion69 вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.7 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

Боты продолжают жить своей жизнью..Yella Q не активен.

Ну дык у человека не совпадало с мнением большинства, вот его и забанили, а раз справедливость не соблюдается, то и почему он должен соблюдать правила, удобные для манкирования

Никто его не банил. 2 сообщения всего. Левая регистрация, кого то из сторонников акимата.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.7. Малосодержательную информацию, не несущую смысловой нагрузки. А также информацию не относящуюся даже косвенно к теме дискуссии.

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю asr вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.7 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

А Вам что запретили ходить пешком?
Ходите сколько влезет. И еще чуточку что не влезает сразу.
Только другим не надо указывать как НАДО ходить в магазин.

Пешком ходить полезно....
Вот и ко мне возраст пришёл с мудростью...
Если из магазина уносить продукты, а не увозить, то не растолстеешь ...
А к Вам , похоже, возраст приехал один

А я и не толстею. Дальше что?

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.7. Малосодержательную информацию, не несущую смысловой нагрузки. А также информацию не относящуюся даже косвенно к теме дискуссии.

[Hulu]

Аким заявлял, что на алматинских трамваях никто не ездил, но оказывается это миф.

Мифы акима о закрытии Алматинского трамвая. Факты и фото https://yvision.kz/post/785027

 

[safira]

Сегодня была в шоке.
Убрали абсолютно новую остановку на Наурызбая Айтеке би, ее устанавливали весной этого года.
Спрашивается зачем? Куда ее дели?
Ну вот абсолютно новая! Начались осадки а остановки нет
Еще по Мира когда идешь по правой стороне были совершенно новые урны, те что коричневые с "шапочкой" , опять же убрали все до Толе аж (((
Ниже не спускалась. Хотела выкинуть пустую бутылку, пришлось нести до дома почти.
Что за безобразие?
Где урны?

Уже в обед сегодня "вернули". Только положили уже "любимую" всеми тротуарную плитку. Вместо ровного асфальта неизвестная геометрическая фигура ( до квадрата не дотянули). Зачем было увозить, потом опять привозить? И вот что интересно... Наурызбай батыра односторонняя вверх, автобусы идут снизу. И именно эту сторону остановки закрыли боковинкой. В общем, если сидишь, то не видно идет ли автобус. 

[Я Фартовая]

Ага, вместо совершенно новой остановки, сегодня поставили грязную старую обклеенную объявлениями серую остановку. Плитка вообще нет слов (((

[safira]

Тогда понятно, зачем нужно было обязательно увезти остановку...

[MLV]

http://www.zakon.kz/...tnye-katki.html

В Алматы появятся бесплатные катки для массовых катаний

В Алматы перед парком Первого Президента строится новый каток для массового катания площадью 850 кв.м. Ледовая площадка будет доступна для всех гостей и жителей мегаполиса 24 часа в сутки. Отметим, что инициатором данного проекта выступил акимат города Алматы, .

Сейчас каток находится на стадии завершения и в очень скором времени здесь пройдёт официальное открытие. Затем подобные площадки до конца ноября появятся в остальных районах города. Это пересечение улиц Жибек жолы - Абылай хана, Аль-Фараби - Ремизовка, Жандосова - Шаймерденова, возле ТЦ «Март» и акимата Жетысуского района....

Сообщение отредактировал MLV: 20.11.2017, 22:55:12