Сообщений в теме: 5002

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Жанар Али]

Всем доброго вечера. 

Прикрепила подписной лист. Кто хочет подписать: скачиваете, распечатываете и собираете подписи. Кто-то писал, что соседи, семьи, на работе подпишут. Когда будет готово, пишите мне в личку, встретимся, я приеду и заберу листы. 

Прикрепленные файлы

•  Подписной лист.doc   34,5К   Количество загрузок: 474
•  Подписной лист.pdf   38,97К   Количество загрузок: 604

[GreatMouse]

Первоначальная версия

Версия 2

 

Окончательная версия

 

 Президенту

Республики Казахстан

Н.А. Назарбаеву

от группы жителей

города Алматы

 

Уважаемый Нурсултан Абишевич!
Обращаемся к Вам от имени обеспокоенных жителей южной столицы – города Алматы, которая является и безусловно остается финансовым, культурным, развлекательным, туристическим и деловым центром нашей огромной страны. Наш город любят не только казахстанцы, но и многие иностранные граждане, а также лидеры зарубежных держав и союзов.
Алма-Ата (ныне Алматы) всегда славился изумительными горными вершинами и реками, прекрасными зелеными насаждениями, чистотой воды, горной свежестью прохлады, яблоневыми садами, широтой дорог, проспектов, уникальной архитектурой, культурой, открытостью и доброжелательностью жителей. 

 

Скрытый текст

До сегодняшнего дня у города имелись все шансы продолжать свое процветание в качестве южной столицы и этот статус мы считаем заслуженным и достойным. 
Однако, учитывая последние события, связанные якобы с пересмотром взглядов на будущее города, основанные исключительно на мнении определенных лиц из аппарата акимата и непосредственно самого акима города г-на Б. Байбека, дают основание для сомнений в необходимости и эффективности принимаемых мер. 
За время своей работы по руководству городом, г-н Байбек ни разу не провел общественные слушания. Не было никаких социальных опросов, хотят ли горожане видеть те или иные изменения в городе, или нет. О тех слушаниях, которые якобы проводятся, мы, жители города, узнаем из новостей постфактум.
В то время как в очередной раз "перекраивается" центр города, окраины его остаются в плачевном состоянии - отсутствует уличное освещение, дорожное покрытие и тротуары требуют ремонта.

Что на сегодняшний день сделано по распоряжению акима города Алматы Б. Байбеком:
В этом году г-ном Байбеком объявлена акция: «Алматы – город без заборов!»
Это, безусловно, полезное и нужное начинание, поскольку многие учреждения и фирмы установили ограждения своих участков очень близко к тротуарам, а где-то вообще захватили дополнительную площадь. Кроме того, высота многих заборов выбрана не обоснованно - там, где достаточно полуметровой декоративной ограды, возвышаются двухметровые заборы. Однако практическая реализация данной программы оставляет желать лучшего. По сути, санкционировано масштабное разграбление дорогостоящих конструкций и уничтожение городской среды. И если в Астане устанавливаются дополнительные ограждения по периметру дорог, защищающие как пешеходов от автомобилистов-нарушителей, так и автомобилистов от пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, то в Алматы сносятся под ноль практически любые ограды. Без заборов остались несколько школ, родильных домов, были украдены исторические ограждения КазГНУ по пр.Аль-Фараби, уничтожены ограждения на опасных перекрестках и в местах скопления людей, например, на Абая-Достык, в местах массовой торговли по ул. Северное кольцо, севернее пр. Рыскулова, и так далее, что провоцирует несознательных граждан на переход в неположенном месте, что подвергает риску их здоровье и жизнь, а кроме того - фактически вынуждает водителей автотранспорта совершать ДТП. Были срезаны ограждения на городских аллеях, где еще до г-на Байбека были установлены детские площадки, например, на проспекте Гагарина.
Кроме того, наблюдается снос декоративных невысоких ограждений вокруг цветников и клумб, что приводит к их вытаптыванию. Имеются примеры жалоб горожан, где без согласования с ними были снесены заборы защищающие придомовые территории от замусоривания и предотвращающие превращение их в общественные уборные. 
При этом, чаще всего, демонтаж заборов проводится людьми, не предъявляющими ни постановлений о демонтаже ограждений, ни даже собственных документов. Более того, даже в случаях, когда ограждение было установлено жителями за свой счёт, демонтированное ограждение им не возвращается, что фактически, учитывая отсутствие каких-либо постановлений об изъятии, является откровенным грабежом.

По распоряжению акимата реализуется уплотнение застройки центра, а также - точечная застройка.
Все мы пристально наблюдаем за исполнением акиматом Ваших поручений, широко освещенных в СМИ, и в том числе - касательно запрета на проведение застройки южнее проспекта Аль-Фараби, так как это может привести к экологической катастрофе, нарушению продуваемости города и другим негативным последствиям.
Вами также была запрещена точечная и уплотнительная застройка города, ввиду высокой сейсмической опасности г. Алматы. Но г-н Байбек объявил об уплотнении застройки центра и спальных районов. Акиматом выдаются разрешения на строительство ЖК практически на каждом свободном кусочке земли. Кроме явного усугубления последствйи возможных мощных землетрясений, уплотнительная и точечная застройка значительно снижают комфорт проживания в городе, лишая горожан мест для отдыха во дворах. Также рядом с жилыми домами вырубают деревья и строят АЗС (район ВАЗовского кольца). Акиматом выдаются разрешения на строительство в городской черте высокоэтажных зданий, не предусматривающих наличия достаточного количества парковочных мест, что ещё больше усугубляет обстановку на прилегающих дорогах и во дворах. 
Проводимые в городе работы, вытекающие, разумеется из поручений и по согласованию с г-ном Байбеком и его подчиненными идут вразрез с Вашими указами и распоряжениями, а также вступают в конфликт с интересами горожан.
Приглашенные иностранные архитекторы и дизайнеры на бюджетные средства разрабатывают проекты, уничтожающие историческое и архитектурное прошлое Алматы. Так проводится вандальная реконструкция парка 28 гвардейцев-панфиловцев, площади Астана, ул. Жибек-Жолы с уничтожением исторического наследия города. Байбеком разрушен фонтан «Одуванчики».
На площади «Астана» проведена реконструкция, установлены пешеходные дорожки, установлены скамейки, но нет ни одного дерева, не смотря на предыдущие и доныне действующие требования акимата по озеленению площадей города и объектов промышленности. Акиматом было дано обещание высадить на площади Астана деревья, но ни лунок, ни каких-либо наметок под посадку деревьев не наблюдается.
 

Введены платные парковки.
Часть муниципальных дорог, построенных, ремонтируемых, обслуживающихся на бюджетные деньги, была передана частной компании «А-паркинг», получающей большую часть прибыли за стоянку.
Все это подавалось под лозунгом «разгрузим центр города от пробок и автомобилей». Естественно, на пробки платные парковки, если и повлияли, то только в отрицательном аспекте. Постепенно о благе горожан г-н Байбек рассказывать перестал и парковки превратились в банальное зарабатывание денег. Для этого также используется административный ресурс: в районе платных парковок уничтожены парковочные карманы, выставлены знаки «Остановка-стоянка запрещена». Все это приводит к тому, что алматинцы вынуждены либо нарушать ПДД, либо создавать проблемы взрослым и детям, паркуясь во дворах. Было дано обещание строить автостоянки и многоуровневые парковки, а по факту автостоянки сносят, и вместо них строят бесчисленные торговые центры (пример ТЦ Москва, где изначально обещали построить многоуровневую парковку). 

Открытие платной парковки возле Парка первого Президента.
Данная мера дискредитирует все заявления акимата о борьбе с пробками, мешает горожанам наслаждаться отдыхом, так как вместо отдыха люди вынужденно отсчитывают время, чтобы не получить огромный штраф.
Если первоначально платные парковки располагались в районе рынков, скопления офисных зданий и в деловом центре, сейчас постепенно их география расширяется, затрагивая обычные жилые районы, где нет необходимости устанавливать платные парковки, ввиду отсутствия деловой инфраструктуры.
 

Незаконное строительство
Весной 2017 года на западном берегу реки Есентай, южнее проспекта Аль-Фараби, восточнее трамплинов на площади 46 гектаров началось строительство нового микрорайона «Esentai City» с жилыми и офисными зданиями.
В рамках строительства был вырублен яблоневый сад. На запрос экологического общества «Зеленое спасение», Управление природных ресурсов и регулирования природопользования сообщило, что «проектная документация по строительству нового микрорайона «Esentai City» в Управление не поступала, разрешение на снос зеленых насаждений не выдавалось».
Более того, территория, на которой проводится строительство, имеет важное историческое значение. Но вместе с тем Управление культуры и архивов на запрос ЭО «Зеленое спасение» сообщило, что «в управлении сведения о проведении исследовательских работ на данной территории отсутствуют».
Акимат никаким образом не отреагировал на все поступившие запросы, стройка с варварским уничтожением пригорода Алматы продолжается.
Общественный транспорт
Г-н Байбек в борьбе за экологию заставляет всех автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт, тогда, как в сфере общественного транспорта ситуация плачевная.

По решению г-на Байбека полностью уничтожен алматинский городской трамвай, который в 2017 году отметил бы 80-летний юбилей. 
В прессе презентуется проект БРТ, примерной стоимостью минимум 176,5 млрд тенге. В то время как восстановление трамвайного движения до демонтажа рельсов, включая ремонт путей, закупку новых вагонов и ремонт депо по оценкам специалистов стоила бы бюджету около 6 млрд тенге. Под угрозой находится и троллейбусное сообщение.
 

Запущена система «Онай»
Несмотря на то, что на этапе тестирования были выявлены недочеты, а именно: невозможность законно использовать общественный транспорт города Алматы при наличии национальной валюты, но при отсутствии карточки «Онай», в начале наличные кондукторы и все соответствующие проблемы были возвращены в ОТ, потом был введен дифференцированный тариф – 150 тенге за наличный расчет, что повлекло за собой массу злоупотреблений, нарушений и незаконных действий со стороны кондукторов и водителей.
 

Передача муниципальных автобусных парков в частную собственность.

 

Ввиду отсутствия должного контроля со стороны акимата, частные автопарки экономят на профессиональных кадрах, принимая на работу и выпуская на маршруты водителей, не имеющих достаточного опыта в пассажирских перевозках, не имеющих водительских прав, зафиксированы случаи отстранения полицией от управления водителей автобусов, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как следствие наплевательского подхода к подбору водителей - множество нарушений ПДД, дорожно-транспортных происшествий с участием ОТ, включая смертельные. 
Недостаточен парк подвижного состава. Из закупленных в 2011 году 200 автобусов для муниципального автопарка по состоянию на 2017 год на ходу осталось всего 60, такая же участь постигает и автобусы, закупленные в 2013 году на средства городского бюджета, и уже есть безвозвратно потерянные автобусы закупленные в 2014-м. А в отчетах акимата до сих пор проходит цифра в 600 автобусов которыми располагает муниципальный автопарк.

Снос комфортных остановочных комплексов.

В рамках очередных реконструкций, были уничтожены ранее установленные остановочные комплексы, которые позволяли укрываться от солнца, дождя и снега большому количеству людей, ожидающих общественный транспорт. Вместо них установлены остановочные комплексы значительно меньшей площади, не обеспечивающие возможности всем ожидающим пассажирам укрыться от солнца или осадков. На некоторых остановочных комплексах крыши вообще отсутствуют. Необходимо обратить также внимание на качество проведённых работ - некоторые из новых остановочных комплексов уже начали разрушаться, подвергая опасности здоровье и жизни людей, стоящих на этих самых остановках. 

Дорожные работы 

В период деятельности акима Байбек произведен ремонт единственной никогда не затапливавшейся развязки на пр. Аль-Фараби – ул. Сейфуллина. При этом была произведена замена дорожного покрытия, не имеющего дефектов, на новое. В Алматы также массово производится замена бордюров, не имеющих дефектов, на новые. При этом, как упоминалось ранее, ремонт дорог не проводится там, где он действительно нужен.
Некоторые улицы необоснованно сужаются, что создает искусственные пробки, в которых стоят не только личные автомобили, но и ОТ, и службы экстренного реагирования.
В ходе работ использовались материалы спорного качества.
Произведён ремонт арычной системы. Часть работ по ремонту проводилась зимой 2016-2017 г. Вследствие того, что работы проводились на промёрзшем грунте, в теплое время года произошли осадки грунта, что привело к провалам асфальта, ливневых решеток, затоплению тротуаров.
Зима 2016-2017 годов для алматинцев была невероятно сложной, так как коммунальные службы не справлялись с работой, создавая и транспортный, и пешеходный коллапс. Более-менее город привели в порядок только к зимней универсиаде.

Всеобщая велосипедизация
Г-н Байбек, увлеченный датскими идеями о всеобщей велосипедизации, уничтожает городскую инфраструктуру, где можно, и где нельзя вставляя велосипедные дорожки.
Вместе с тем, по оценкам самих велосипедистов, число взрослых граждан, имеющих велосипед, и периодически катающихся по городу и окрестностям, около 90 тысяч человек, что чуть больше 5% общего населения. Ежедневно использующих велосипед в теплое время года в качестве транспорта – около 0,1% населения. В зимний период велосипед используют единицы и только соответствующие сезону.
Никакой инфраструктурой побудить массово горожан пересесть на велосипед в более чем в 30 градусную жару в горной местности со значительным перепадом высот невозможно. Вместе с тем огромные бюджетные средства тратятся на заведомое меньшинство горожан. Хотя те же инвалиды уже какой год просят создать для них доступную городскую среду.
Бюджетные деньги тратятся на массовую постановку пунктов системы автоматизированного велопроката Алматы. Вместе с тем, нигде аким и акимат не пропагандирует среди велосипедистов соблюдение ПДД. При этом ни сам г-н Байбек, ни его команда на велосипеды пересаживаться не торопятся.

Благоустройство
На улицах города произведена массовая замена удобных, больших урн на мелкие урны с национальным орнаментом. Из-за неудобной конструкции урн значительное количество мусора оказывается вокруг них на земле. Уборщикам крайне неудобно их опорожнять. Новые урны не продержались и полугода - большинство из них требует как минимум очистки от ржавчины и покраски.
Произведена массовая замена целых, неповрежденных лавочек на серые в тон урнам. При этом, во многих местах количество установленных новых лавочек было меньше количества старых. Кроме того, качество новых лавочек также оказалось низким - практически на всех через полгода сошло лакокрасочное покрытие.
Вопросами озеленения города занимаются организации, не имеющие понятия о правилах озеленения. Производится необоснованное кронирование деревьев, закатывание их в асфальт. Кроме того, что кронирование производится без учёта сезона, когда данные работы можно выполнять, что приводит к болезням и гибели деревьев, кронированные деревья практически не дают тени, необходимой для комфортного пребывания на улицах города летом. Отсутствие должного контроля за работой организаций, ответственных за озеленение города, приводит к тому, что спиливание даже здоровых деревьев принимает массовый характер. При этом, молодые деревья, высаживаемые в качестве компенсации вместо спиленных, не имеют должного полива в летний период, что приводит к их гибели. 
Перечисленные факты говорят о том, что упомянутый г-н Байбек некомпетентен в вопросах эффективного управления городским хозяйством, тем более - хозяйством крупнейшего города Республики Казахстан. Убедительно просим Вас прекратить деятельность этого человека на посту акима г. Алматы во избежания необратимых последствий для города! Алматы - город, имеющий восточный колорит, и этим он прекрасен, и за это он любим казахстанцами и туристами из других стран. Бездумное копирование облика европейских городов, имеющих иную историю и иную ментальность, не сделает из Алматы европейского города, а лишь уничтожит его неповторимый облик.

[tanechka777]

 

Если конкретно знаете кто жжёт ...

В наше время при тотальном сокращении штатов силовиков и довольно непростом для понимания обывателя порядке взаимодействии государственных органов, ... для юзеров создан специальный портал http://qamqor.gov.kz...eGroup/MainMenu

там и прокуратура кстати, и заявления отправляются в соответствующие ведомства, а не только в полицию, и заявление проще отследить. 

 

Внешне все неплохо выглядит, но для данной ситуации не подойдет, как мне кажется.

Нужно ведь еще зафиксировать факт, что такой - то товарищ жжет листья именно сейчас, а не вчера или позавчера... Это может сделать только участковый. А если просто пожаловаться  - сосед скажет, что его оговорили, он ничего не делал, еще и в клевете обвинят.

А уж если факт подтвердится, то отслеживать свое обращение можно и через сайт.

Я человеку посоветовала сделать так, как мы делали. А уж пользоваться данным советом или нет - это уже его выбор.

[Balim]

Вот он, красноречивый ответ всем критикам по части необходимости пешеходных зон в городе Алматы...

Пешеходная зона на Арбате существует уже давно ... и места там всегда было достаточно для всех желающих погулять ...

Она короткая, от Аблайхана до Фурманова.

[seteman]

Давайте посмотрим , столько этих саженцев доедут до места посадки ))))

А найдутся ли желающие считать? Или обойдемся прикидкой на глаз? На глаз всегда легко подвести под желаемый вывод. По себе знаю.

Тем временем, сабжевый аким лично засветился при посадке деревьев:

 

Больше фото здесь: https://www.zakon.kz...-v-posadke.html

 

Дешевый популист. Если бы он еще в автобусах начал ездить или на велосипеде, то вообще смеху было бы и обвинений в конъюнктурщине и пиарщине.

[коренная алматинка]

«Концепция по озеленению города до 2027 года разрабатывается с целью улучшения комфортной городской среды по заданию КГУ «Управление природных ресурсов и регулирования природопользования Алматы». Для разработки концепции создана рабочая группа из [/size]ученых лесоводов, архитекторов, биологов, экологов, экономистов, гидрологов и представителей общественности», - сказал представитель центра Ерканат Заитов.[/size]
 
«Основная задача - вернуть городу былую славу зоосада. Площадь Алматы составляет 70,2 тыс гектаров. Территорий для озеленения в городе фактически нет, они заняты застройкой. Имеются резервы – это поймы реки. Горная долинная циркуляция позволяет очищать атмосферу. На территории города имеется 26 рек общей протяженностью 315 километров. Возле них расположено 7 395 земельных участков. Чтобы очистить их нужны большие деньги»
 
«Мы хотим озеленить дворы, детские сады. Скверы, парки и бульвары составляют порядка трех квадратных метров на человека, что в четыре раза меньше норматива. Неразвитая система зеленых насаждений общего пользования ухудшает показатель города и возможность для самоочищения атмосферы. Нужно прекратить застройки в частном секторе, вывести за пределы города 26 предприятий, изъять земли для озеленения»
 
(с)

Особенно впечатлила эта строка
Нужно прекратить застройки в частном секторе, вывести за пределы города 26 предприятий, изъять земли для озеленения»
Нашли блин причину в плохой экологии города - частный сектор )))) просто таланты ....как будто частники способны построить высотку у себя на 6 сотках, которая будет нарушать розу ветров )))) и мест видите ли для зелёных насаждений в городе не осталось ))) все понимаешь , в цемент и асфальт закатали .. представляете за какие копейки они начнут изымать у людей землю под озеленение?(((((

[Sprite.]

Тем временем, сабжевый аким лично засветился при посадке деревьев:

а вот интересно, где бы найти сведенья, из какой страны эти чудные саженцы к нам приехали?

Если бы он еще в автобусах начал ездить или на велосипеде,

автобус к домику акима? жирно не будет? а на велосипедике у него пупок развяжется к своей халупке пилить, особенно вечером.

[evla]

Дешевый популист. Если бы он еще в автобусах начал ездить или на велосипеде, то вообще смеху было бы и обвинений в конъюнктурщине и пиарщине.

Если бы на велосипеде (как обещал) и на автобусах (как ожидается от крепкого хозяйственника) он начал ездить пусть не каждый день, но регулярно, то полагаю здесь это только приветствовали бы. А если по итогам его поездок н.п. на ОТ принимались бы действенные меры по улучшению, то еще бы и зелененьких плюсиков бы насобирал 

Или вы считаете ЭТО нормальным?

Абсолютно. 
Вы прогуляйтесь, посмотрите. Там щели между стыками, куда поливная и дождевая вода стекает. Сам материал - пластик с закосом под дерево.
Деревья жить будут.
Подобные покрытия используют в бассейнах и на пляжах, вся вода стекает под него, сверху сухо и чисто.

Одна рекомендация для вас в этом отношении. Следующим летом по этой "палубе" лучше не ходить ибо я видел из чего и как варили основание для этих верандных досок (так правильно). Ибо под ними примерно на метр глубиной арык.

[tanechka777]

 

«Концепция по озеленению города до 2027 года разрабатывается с целью улучшения комфортной городской среды по заданию КГУ «Управление природных ресурсов и регулирования природопользования Алматы». Для разработки концепции создана рабочая группа из [/size]ученых лесоводов, архитекторов, биологов, экологов, экономистов, гидрологов и представителей общественности», - сказал представитель центра Ерканат Заитов.[/size]
 
«Основная задача - вернуть городу былую славу зоосада. Площадь Алматы составляет 70,2 тыс гектаров. Территорий для озеленения в городе фактически нет, они заняты застройкой. Имеются резервы – это поймы реки. Горная долинная циркуляция позволяет очищать атмосферу. На территории города имеется 26 рек общей протяженностью 315 километров. Возле них расположено 7 395 земельных участков. Чтобы очистить их нужны большие деньги»
 
«Мы хотим озеленить дворы, детские сады. Скверы, парки и бульвары составляют порядка трех квадратных метров на человека, что в четыре раза меньше норматива. Неразвитая система зеленых насаждений общего пользования ухудшает показатель города и возможность для самоочищения атмосферы. Нужно прекратить застройки в частном секторе, вывести за пределы города 26 предприятий, изъять земли для озеленения»
 
(с)

Особенно впечатлила эта строка
Нужно прекратить застройки в частном секторе, вывести за пределы города 26 предприятий, изъять земли для озеленения»
Нашли блин причину в плохой экологии города - частный сектор )))) просто таланты ....как будто частники способны построить высотку у себя на 6 сотках, которая будет нарушать розу ветров )))) и мест видите ли для зелёных насаждений в городе не осталось ))) все понимаешь , в цемент и асфальт закатали .. представляете за какие копейки они начнут изымать у людей землю под озеленение?(((((

 

Чет как - то из разных уст чиновников все время идет противоречивая информация. Не строить в частном секторе ? А как же утвержденный уже план застройки "компота"? Тогда уже народ говорил, сколько зеленых насаждений под топор пойдет, да и нарушится продуваемость при высотном строительстве.

Сам аким заявлял об уплотнении застройки, а это возможно, либо за счет частного сектора, либо за счет детских площадок и зеленых насаждений в районах многоэтажной застройки.

Сначала повырубают и попортят кучу деревьев, а потом посадят два - три на камеру, благодетели блин...

Только вот где - то были опубликованы фото вырубленных деревьев в русле реки - они видите ли увеличивают селевую массу... в статье говорят, наоборот - нужно садить...

Сами разрешают строить (или не разрешают, но и ничего не делают), в горных массивах, а потом тревогу бьют - двойные стандарты в действии.

Сообщение отредактировал tanechka777: 04.11.2017, 18:21:40

[Gukonya]

Алматинцы приняли Панфилова, это факт. Часто здесь бываю, прохожу мимо или гуляю с друзьями днем и поздно вечером, когда темно. Сделала несколько снимков горожан, но выкладывать сюда без их ведома не буду. Есть фото людей в инвалидных колясках, молодежь и дети на скейтах, самокатах, уличные музыканты. Много людей собирает пантомима живой статуи. Заслушалась игрой девушки на скрипке, один пожилой гармонист замечательно пел казахские песни. Гитаристы, певцы, уличный барабанщик с большим набором ударных инструментов.

Артисты разные - хорошие, средние и совсем никакие. Но это особая уличная культура, когда создается прямой контакт со зрителем. Уличные музыканты выступают не только для заработка, но и для собственного удовольствия, а для начинающих это вообще бесценный опыт. Например, великая Эдит Пиаф зарабатывала в юности пением на улицах Парижа. Кто-то из них ведет себя свободно, улыбается, кто-то видно, что стесняется. Ничего стыдного в таком заработке нет, такая же работа, как и любая другая.
Правда, наши горожане тоже зажаты, надо ведь не только бросать деньги, но и хлопать, выражать эмоции.

Не видела ни одного окурка, бутылок, семечек, переполненных мусором корзин. Те же люди, что свинячат на запущенных аллеях, здесь ведут себя как люди. Нет пестрой, мигающей рекламы. Всё сдержанно, спокойно, где главным акцентом выступает человек, горожанин. Вижу людей разного возраста, разного социального положения, разной национальности. Это здорово.

То что алматинцы приняли Панфилова это бред а не факт тк большинству алматинцев вообще по барабану происходящее на Панфилова т.к. они там не живут и бывают раз ну два в год. Вот я например один раз изьявила желание там принять, место для машины не нашла и поехала дальше в Парк Горького. Не велика потеря, не приняла. Мне все равно то что там происходит. Панфилова приняли алматинцы которые проживают в ближаиших нескольких кварталах кварталах а еще студенты. Мы тоже будучи студентами имея сто тенге в кармане в свое время приняли Рамстор тоже скажете что его приняли алматинцы?
И еще бред про то что кто свинячат на аллейках вдруг людьми становятся. Свинья даже в идеальных условиях хрюкать и испоражняться не перестанет нигде. А те кто не привык свинячить они и не свинячат. Просто Панфилова это показушка БАйбека которую он показывает президенту и министрам. Поэтому ее и вылизывают постоянно!

А найдутся ли желающие считать? Или обойдемся прикидкой на глаз? На глаз всегда легко подвести под желаемый вывод. По себе знаю.
Тем временем, сабжевый аким лично засветился при посадке деревьев:

Больше фото здесь: https://www.zakon.kz...-v-posadke.html

Дешевый популист. Если бы он еще в автобусах начал ездить или на велосипеде, то вообще смеху было бы и обвинений в конъюнктурщине и пиарщине.

Ну также с лопатой и ведром светились и предыдущие акимы и что?
Вы абсолютно правильно написали дешевый популист.

«Концепция по озеленению города до 2027 года разрабатывается с целью улучшения комфортной городской среды по заданию КГУ «Управление природных ресурсов и регулирования природопользования Алматы». Для разработки концепции создана рабочая группа из ученых лесоводов, архитекторов, биологов, экологов, экономистов, гидрологов и представителей общественности», - сказал представитель центра Ерканат Заитов.

«Основная задача - вернуть городу былую славу зоосада. Площадь Алматы составляет 70,2 тыс гектаров. Территорий для озеленения в городе фактически нет, они заняты застройкой. Имеются резервы – это поймы реки. Горная долинная циркуляция позволяет очищать атмосферу. На территории города имеется 26 рек общей протяженностью 315 километров. Возле них расположено 7 395 земельных участков. Чтобы очистить их нужны большие деньги»

«Мы хотим озеленить дворы, детские сады. Скверы, парки и бульвары составляют порядка трех квадратных метров на человека, что в четыре раза меньше норматива. Неразвитая система зеленых насаждений общего пользования ухудшает показатель города и возможность для самоочищения атмосферы. Нужно прекратить застройки в частном секторе, вывести за пределы города 26 предприятий, изъять земли для озеленения»

(с)

Ну по ка мы видим что частный сектор отдают под плотную застройку 17 этажками или уже при новом акиме мы видим что планируемые 9ти этажки стали в проекте 17 этажками вообще никак не вписываемыми....
Т.е. явно слова с делом никак не вяжутся....очередное бла, бла, бла

[коренная алматинка]

А что есть утверждённый план застройки компота?? Если можно , скиньте пожалуйста ссылку , очень актуально)))
Про двойные стандарты у нашего акимата и не только акимата , чему удивляться то , сейчас это модно во всем мире , а наши чем хуже то ))) все разговоры про развитие туризма , а на деле , губят все то что может способствовать развитию ))) как то лет пять назад у нас в гостях были партнеры из Германии , так вот люди не могли дышать нашим воздухом и очень удивлялись , как у нас на дорогах ездят автобусы, КАМАЗы с чёрными выхлопами и 30 летние машины , у них такие либо на свалке , либо в город просто не пустят ( это к теме о туристах) В машине постоянно включаю внутренний обдув, так как снаружи столько гадости затягивает , что интоксикация у водителей м пассажиров - уже обыденное дело. Мне вообще непонятно, для чего в государстве и в нашем городе в частности , существуют экологи??? Они вообще где и зачем ?? В юности работала на кафедре экологии , помню , что сотрудники вели какие то научные проекты по почве, воде и тд , ну и не забывали хоз договора , за отдельную плату .. сейчас при невыносимой экологической обстановке и вырубке деревьев , экологи и биологи просто молчат в тряпочку , как будто их Нет в городе .

Вот нашла статью о генпланах и об архитекторах , которым плевать на экологию
https://informburo.k...orod-12203.html

[tanechka777]

А что есть утверждённый план застройки компота?? Если можно , скиньте пожалуйста ссылку , очень актуально)))
 

https://www.kn.kz/news/55315/

Самого плана застройки в статье нет, но адреса утвержденных жилых комплексов указаны. Дальше можно на сайте акимата или гаска поискать - может там подробнее есть.

А вот то, что есть про генплан застройки Алматы

https://informburo.k...orod-12203.html

 

P/S -  эту же ссылку в предыдущем сообщении уже выложили ....

Сообщение отредактировал tanechka777: 04.11.2017, 19:11:28

[Tais_Afinskaya]

. сейчас при невыносимой экологической обстановке и вырубке деревьев , экологи и биологи просто молчат в тряпочку , как будто их Нет в городе .

Какие экологи..... взгляните на небо. Там Химтрейлеры..... 

[Balim]

Вот я например один раз изьявила желание там принять, место для машины не нашла и поехала дальше в Парк Горького.

Всего один раз побывали и уже бред, бред... Панфилова была запущенной унылой улицей, сейчас там хорошо. Приезжают из других районов на метро (две станции), на машинах.

Не велика потеря, не приняла. Мне все равно то что там происходит.

А это из басни Лиса и виноград.

И еще бред про то что кто свинячат на аллейках вдруг людьми становятся. Свинья даже в идеальных условиях хрюкать и испоражняться не перестанет нигде. А те кто не привык свинячить они и не свинячат. Просто Панфилова это показушка БАйбека которую он показывает президенту и министрам. Поэтому ее и вылизывают постоянно!

Поразительно. Когда-нибудь этот поток агрессии истощится?

Сообщение отредактировал Balim: 04.11.2017, 21:04:25

[Gukonya]

 

Вот я например один раз изьявила желание там принять, место для машины не нашла и поехала дальше в Парк Горького.

Всего один раз побывали и уже бред, бред... Панфилова была запущенной унылой улицей, сейчас там хорошо. Приезжают из других районов на метро (две станции), на машинах.

Не велика потеря, не приняла. Мне все равно то что там происходит.

А это из басни Лиса и виноград.

И еще бред про то что кто свинячат на аллейках вдруг людьми становятся. Свинья даже в идеальных условиях хрюкать и испоражняться не перестанет нигде. А те кто не привык свинячить они и не свинячат. Просто Панфилова это показушка БАйбека которую он показывает президенту и министрам. Поэтому ее и вылизывают постоянно!

Поразительно. Когда-нибудь этот поток агрессии истощится?

 

Бред не то что я там не увидела и сделала выводы а бред то что вы написали что алматницы приняли Панфилова якобы это факт. Это не факт а бред т.к. большинству алматинев по барабану что происходит на этой улице их волнует что происходит на их улице. неужели такие банальные истины не понятны?

 

ЛАдно про агрессиию не буду копать...

 

Научитесь свою отсебятину писать от себя и вашей группы знакомых а не от алматинцев или казахстанцев....

Сообщение отредактировал Gukonya: 04.11.2017, 22:03:34

[seteman]

Если бы на велосипеде (как обещал) и на автобусах (как ожидается от крепкого хозяйственника) он начал ездить пусть не каждый день, но регулярно, то полагаю здесь это только приветствовали бы. А если по итогам его поездок н.п. на ОТ принимались бы действенные меры по улучшению, то еще бы и зелененьких плюсиков бы насобирал

Не так давно тут была размещена новость о том, что шымкентские акиматчики во главе с самим акимом месяц обязались ездить на общественном транспорте. Новость эта была тут принята на ура и в упрек алматинскому градоначальнику. Из результатов этой всеми одобряемой акции пока промелькнуло только одно сообщение: http://shymkent.gov.kz/ru/news/723

Интересно, а только так можно было понять, что нужны табло? У нас тоже не помешает ввести повсеместно, в едином стиле и чтобы было обязательно к исполнению (я про график движения и интервалы). Месяц, кстати, еще не прошел. Возможно, что в Шымкенте будут и более значимые решения по итогам. Но пока так. Пока все выглядит как эффектный, но дешевый пиар... Надеюсь, что только пока. А учитывая, что у них там львиной долей маршрутов заправляет тот же Гринбас, что и у нас, то нашему акиму совершенно не обязательно самому ездить на автобусах. Достаточно посоветоваться с их акимом, проанализировать их опыт и выводы адаптировать к нам. Или обязательно самому ездить в автобусах и иначе никак?

[Fiona]

Или обязательно самому ездить в автобусах и иначе никак?

Надо быть ближе к "благодарному" народу. Только вот, имхо, поездка акима на ОТ будет обставлена так: полный автобус охраны и представителей акимата,  и пара-тройка немых, немощных бабок для массовки.

 

Для того, чтобы понять, что с нашим ОТ что-то не так, что-то ну совсем-совсем не так, достаточно прочитать новости о всех происшествиях с участием ОТ.

Интееересно, и что с автобусами не так:

[Этосновая]

Не все здесь читают ветку "Общественный транспорт" но случившийся с ним цирк пересекается и с этой темой. А именно. В кои веки при содействии акимата для города закуплена партия действительно хороших автобусов большого размера. Марки Лиаз.  В последний раз  закупка подобных машин была в 1996-97 годах, то есть 20 лет назад.  Тогда это были турецкие Ман. И вот, автобусы начали приходить партиями по 15-20 штук в город.  И выясняется. Что большие 12-метровые машины вместимостью 120 человек элементарно некуда выпускать.  То есть все подходящие для них напряженные загруженные популярные маршруты находятся у частников. И акиматовские чиновники от безвыходности начали "втыкать" эти огромные машины с расходом солярки 40 литров на сотню да еще и в завышенном количестве на свободные от частников малозагруженные периферийные маршруты. Типа 103-го. На очереди по мере поступления автобусов дальнейшее "освоение" подобных маршрутов. Плюс к этому "эксгумация" закрытых года 3-4 назад под предлогом "нерентабельность" маршрутов. С организацией их конечной на пересечении улиц Макатаева-Коперника на мостике через М. Алматинку. Куда уже запихнули 8 маршрутов. Что происходит? В акимате идиоты?

[Lewis]

Пока все выглядит как эффектный, но дешевый пиар...

Шож вы так о них. Вот был у нас аким, по фамилии Тасмагамбетов. Без особого пиара видел его пару раз в 50 метрах от моего двора. Без свиты и огромной охраны - просто приехал человек посмотреть на вверенное ему хозяйство и на ход работ.

[seteman]

Пока все выглядит как эффектный, но дешевый пиар...

Шож вы так о них. Вот был у нас аким, по фамилии Тасмагамбетов. Без особого пиара видел его пару раз в 50 метрах от моего двора. Без свиты и огромной охраны - просто приехал человек посмотреть на вверенное ему хозяйство и на ход работ.

В царствие Тасмагамбетова интернет только начинал развиваться. Соцсетей не было. Утверждать про сайт не буду, но уверен, что интреактив там был на уровне пещерно-дисторическом. Этот момент надо принимать в расчет.
Тут уже высказано мнение о том, как будет устроено показательное катание акима в общественном транспорте. Даже если сам аким захочет почестному, то услужливые чинуши постараются и подстроят все так, что аким получит только положительные эмоции от поездки. Может лучше пусть мониторит соцсети и прочий интернет? Тем более, что совершенно очевидно, что в подчинении акима есть специально для этого нанятые люди.
А шымкентская акция - это именно акция. Чистой воды пиар. Они ж не навсегда отказались от служебных авто, а всего на месяц. Не говоря уже о том, что у всякого акиматовского наверняка есть собственный автомобиль, у жены, братишке, сестренке... Пару раз на прессу сфоткатьмя в автобусе, а потом хорошие люди на комфортабельном крузаке повозят.

[Lewis]

В царствие Тасмагамбетова интернет только начинал развиваться.

Интернет, в нашей стране, начинал развиваться в середине 90-х, а Тасмагамбетов был акимом в 2004-2008 годах. В 2003-м дома интернет уже был, а в офисах и подавно.

Но суть не в этом.

Соцсетей не было.

Это ложь. И фэйсбук и твиттер были уже в 2006 году. А местный "центр тяжести" работал, если не ошибаюсь, с конца 90-х.

Но, снова, суть не в этом.

Этот момент надо принимать в расчет.

Зачем? Интернет позволяет лишь незначительно сократить штат сотрудников обеспечивающих обратную связь, но и в то время Таса в интернетах хвалили и ругали более чем достаточно - все есть на данном сайте.

[seteman]

Соцсетей не было.

Это ложь...

Сравнивать охват интернетом сейчас и тогда - дело неблагодарное. По соцсетям еще хуже.
Не говоря уже о притязаниях. Тогда построили несколько развязок, кое где в городе почистили с 90-х копившуюся грязь, на праздники город стали маломальски прилично украшать и после храпуновского ничего многим это казалось офигенски круто. Сейчас все накушались. Для одобрения уже мало просто нормально исполнять свою работу. Все стали умные и во всем экспертами.