Сообщений в теме: 5002

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Жанар Али]

Всем доброго вечера. 

Прикрепила подписной лист. Кто хочет подписать: скачиваете, распечатываете и собираете подписи. Кто-то писал, что соседи, семьи, на работе подпишут. Когда будет готово, пишите мне в личку, встретимся, я приеду и заберу листы. 

Прикрепленные файлы

•  Подписной лист.doc   34,5К   Количество загрузок: 455
•  Подписной лист.pdf   38,97К   Количество загрузок: 586

[GreatMouse]

Первоначальная версия

Версия 2

 

Окончательная версия

 

 Президенту

Республики Казахстан

Н.А. Назарбаеву

от группы жителей

города Алматы

 

Уважаемый Нурсултан Абишевич!
Обращаемся к Вам от имени обеспокоенных жителей южной столицы – города Алматы, которая является и безусловно остается финансовым, культурным, развлекательным, туристическим и деловым центром нашей огромной страны. Наш город любят не только казахстанцы, но и многие иностранные граждане, а также лидеры зарубежных держав и союзов.
Алма-Ата (ныне Алматы) всегда славился изумительными горными вершинами и реками, прекрасными зелеными насаждениями, чистотой воды, горной свежестью прохлады, яблоневыми садами, широтой дорог, проспектов, уникальной архитектурой, культурой, открытостью и доброжелательностью жителей. 

 

Скрытый текст

До сегодняшнего дня у города имелись все шансы продолжать свое процветание в качестве южной столицы и этот статус мы считаем заслуженным и достойным. 
Однако, учитывая последние события, связанные якобы с пересмотром взглядов на будущее города, основанные исключительно на мнении определенных лиц из аппарата акимата и непосредственно самого акима города г-на Б. Байбека, дают основание для сомнений в необходимости и эффективности принимаемых мер. 
За время своей работы по руководству городом, г-н Байбек ни разу не провел общественные слушания. Не было никаких социальных опросов, хотят ли горожане видеть те или иные изменения в городе, или нет. О тех слушаниях, которые якобы проводятся, мы, жители города, узнаем из новостей постфактум.
В то время как в очередной раз "перекраивается" центр города, окраины его остаются в плачевном состоянии - отсутствует уличное освещение, дорожное покрытие и тротуары требуют ремонта.

Что на сегодняшний день сделано по распоряжению акима города Алматы Б. Байбеком:
В этом году г-ном Байбеком объявлена акция: «Алматы – город без заборов!»
Это, безусловно, полезное и нужное начинание, поскольку многие учреждения и фирмы установили ограждения своих участков очень близко к тротуарам, а где-то вообще захватили дополнительную площадь. Кроме того, высота многих заборов выбрана не обоснованно - там, где достаточно полуметровой декоративной ограды, возвышаются двухметровые заборы. Однако практическая реализация данной программы оставляет желать лучшего. По сути, санкционировано масштабное разграбление дорогостоящих конструкций и уничтожение городской среды. И если в Астане устанавливаются дополнительные ограждения по периметру дорог, защищающие как пешеходов от автомобилистов-нарушителей, так и автомобилистов от пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, то в Алматы сносятся под ноль практически любые ограды. Без заборов остались несколько школ, родильных домов, были украдены исторические ограждения КазГНУ по пр.Аль-Фараби, уничтожены ограждения на опасных перекрестках и в местах скопления людей, например, на Абая-Достык, в местах массовой торговли по ул. Северное кольцо, севернее пр. Рыскулова, и так далее, что провоцирует несознательных граждан на переход в неположенном месте, что подвергает риску их здоровье и жизнь, а кроме того - фактически вынуждает водителей автотранспорта совершать ДТП. Были срезаны ограждения на городских аллеях, где еще до г-на Байбека были установлены детские площадки, например, на проспекте Гагарина.
Кроме того, наблюдается снос декоративных невысоких ограждений вокруг цветников и клумб, что приводит к их вытаптыванию. Имеются примеры жалоб горожан, где без согласования с ними были снесены заборы защищающие придомовые территории от замусоривания и предотвращающие превращение их в общественные уборные. 
При этом, чаще всего, демонтаж заборов проводится людьми, не предъявляющими ни постановлений о демонтаже ограждений, ни даже собственных документов. Более того, даже в случаях, когда ограждение было установлено жителями за свой счёт, демонтированное ограждение им не возвращается, что фактически, учитывая отсутствие каких-либо постановлений об изъятии, является откровенным грабежом.

По распоряжению акимата реализуется уплотнение застройки центра, а также - точечная застройка.
Все мы пристально наблюдаем за исполнением акиматом Ваших поручений, широко освещенных в СМИ, и в том числе - касательно запрета на проведение застройки южнее проспекта Аль-Фараби, так как это может привести к экологической катастрофе, нарушению продуваемости города и другим негативным последствиям.
Вами также была запрещена точечная и уплотнительная застройка города, ввиду высокой сейсмической опасности г. Алматы. Но г-н Байбек объявил об уплотнении застройки центра и спальных районов. Акиматом выдаются разрешения на строительство ЖК практически на каждом свободном кусочке земли. Кроме явного усугубления последствйи возможных мощных землетрясений, уплотнительная и точечная застройка значительно снижают комфорт проживания в городе, лишая горожан мест для отдыха во дворах. Также рядом с жилыми домами вырубают деревья и строят АЗС (район ВАЗовского кольца). Акиматом выдаются разрешения на строительство в городской черте высокоэтажных зданий, не предусматривающих наличия достаточного количества парковочных мест, что ещё больше усугубляет обстановку на прилегающих дорогах и во дворах. 
Проводимые в городе работы, вытекающие, разумеется из поручений и по согласованию с г-ном Байбеком и его подчиненными идут вразрез с Вашими указами и распоряжениями, а также вступают в конфликт с интересами горожан.
Приглашенные иностранные архитекторы и дизайнеры на бюджетные средства разрабатывают проекты, уничтожающие историческое и архитектурное прошлое Алматы. Так проводится вандальная реконструкция парка 28 гвардейцев-панфиловцев, площади Астана, ул. Жибек-Жолы с уничтожением исторического наследия города. Байбеком разрушен фонтан «Одуванчики».
На площади «Астана» проведена реконструкция, установлены пешеходные дорожки, установлены скамейки, но нет ни одного дерева, не смотря на предыдущие и доныне действующие требования акимата по озеленению площадей города и объектов промышленности. Акиматом было дано обещание высадить на площади Астана деревья, но ни лунок, ни каких-либо наметок под посадку деревьев не наблюдается.
 

Введены платные парковки.
Часть муниципальных дорог, построенных, ремонтируемых, обслуживающихся на бюджетные деньги, была передана частной компании «А-паркинг», получающей большую часть прибыли за стоянку.
Все это подавалось под лозунгом «разгрузим центр города от пробок и автомобилей». Естественно, на пробки платные парковки, если и повлияли, то только в отрицательном аспекте. Постепенно о благе горожан г-н Байбек рассказывать перестал и парковки превратились в банальное зарабатывание денег. Для этого также используется административный ресурс: в районе платных парковок уничтожены парковочные карманы, выставлены знаки «Остановка-стоянка запрещена». Все это приводит к тому, что алматинцы вынуждены либо нарушать ПДД, либо создавать проблемы взрослым и детям, паркуясь во дворах. Было дано обещание строить автостоянки и многоуровневые парковки, а по факту автостоянки сносят, и вместо них строят бесчисленные торговые центры (пример ТЦ Москва, где изначально обещали построить многоуровневую парковку). 

Открытие платной парковки возле Парка первого Президента.
Данная мера дискредитирует все заявления акимата о борьбе с пробками, мешает горожанам наслаждаться отдыхом, так как вместо отдыха люди вынужденно отсчитывают время, чтобы не получить огромный штраф.
Если первоначально платные парковки располагались в районе рынков, скопления офисных зданий и в деловом центре, сейчас постепенно их география расширяется, затрагивая обычные жилые районы, где нет необходимости устанавливать платные парковки, ввиду отсутствия деловой инфраструктуры.
 

Незаконное строительство
Весной 2017 года на западном берегу реки Есентай, южнее проспекта Аль-Фараби, восточнее трамплинов на площади 46 гектаров началось строительство нового микрорайона «Esentai City» с жилыми и офисными зданиями.
В рамках строительства был вырублен яблоневый сад. На запрос экологического общества «Зеленое спасение», Управление природных ресурсов и регулирования природопользования сообщило, что «проектная документация по строительству нового микрорайона «Esentai City» в Управление не поступала, разрешение на снос зеленых насаждений не выдавалось».
Более того, территория, на которой проводится строительство, имеет важное историческое значение. Но вместе с тем Управление культуры и архивов на запрос ЭО «Зеленое спасение» сообщило, что «в управлении сведения о проведении исследовательских работ на данной территории отсутствуют».
Акимат никаким образом не отреагировал на все поступившие запросы, стройка с варварским уничтожением пригорода Алматы продолжается.
Общественный транспорт
Г-н Байбек в борьбе за экологию заставляет всех автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт, тогда, как в сфере общественного транспорта ситуация плачевная.

По решению г-на Байбека полностью уничтожен алматинский городской трамвай, который в 2017 году отметил бы 80-летний юбилей. 
В прессе презентуется проект БРТ, примерной стоимостью минимум 176,5 млрд тенге. В то время как восстановление трамвайного движения до демонтажа рельсов, включая ремонт путей, закупку новых вагонов и ремонт депо по оценкам специалистов стоила бы бюджету около 6 млрд тенге. Под угрозой находится и троллейбусное сообщение.
 

Запущена система «Онай»
Несмотря на то, что на этапе тестирования были выявлены недочеты, а именно: невозможность законно использовать общественный транспорт города Алматы при наличии национальной валюты, но при отсутствии карточки «Онай», в начале наличные кондукторы и все соответствующие проблемы были возвращены в ОТ, потом был введен дифференцированный тариф – 150 тенге за наличный расчет, что повлекло за собой массу злоупотреблений, нарушений и незаконных действий со стороны кондукторов и водителей.
 

Передача муниципальных автобусных парков в частную собственность.

 

Ввиду отсутствия должного контроля со стороны акимата, частные автопарки экономят на профессиональных кадрах, принимая на работу и выпуская на маршруты водителей, не имеющих достаточного опыта в пассажирских перевозках, не имеющих водительских прав, зафиксированы случаи отстранения полицией от управления водителей автобусов, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как следствие наплевательского подхода к подбору водителей - множество нарушений ПДД, дорожно-транспортных происшествий с участием ОТ, включая смертельные. 
Недостаточен парк подвижного состава. Из закупленных в 2011 году 200 автобусов для муниципального автопарка по состоянию на 2017 год на ходу осталось всего 60, такая же участь постигает и автобусы, закупленные в 2013 году на средства городского бюджета, и уже есть безвозвратно потерянные автобусы закупленные в 2014-м. А в отчетах акимата до сих пор проходит цифра в 600 автобусов которыми располагает муниципальный автопарк.

Снос комфортных остановочных комплексов.

В рамках очередных реконструкций, были уничтожены ранее установленные остановочные комплексы, которые позволяли укрываться от солнца, дождя и снега большому количеству людей, ожидающих общественный транспорт. Вместо них установлены остановочные комплексы значительно меньшей площади, не обеспечивающие возможности всем ожидающим пассажирам укрыться от солнца или осадков. На некоторых остановочных комплексах крыши вообще отсутствуют. Необходимо обратить также внимание на качество проведённых работ - некоторые из новых остановочных комплексов уже начали разрушаться, подвергая опасности здоровье и жизни людей, стоящих на этих самых остановках. 

Дорожные работы 

В период деятельности акима Байбек произведен ремонт единственной никогда не затапливавшейся развязки на пр. Аль-Фараби – ул. Сейфуллина. При этом была произведена замена дорожного покрытия, не имеющего дефектов, на новое. В Алматы также массово производится замена бордюров, не имеющих дефектов, на новые. При этом, как упоминалось ранее, ремонт дорог не проводится там, где он действительно нужен.
Некоторые улицы необоснованно сужаются, что создает искусственные пробки, в которых стоят не только личные автомобили, но и ОТ, и службы экстренного реагирования.
В ходе работ использовались материалы спорного качества.
Произведён ремонт арычной системы. Часть работ по ремонту проводилась зимой 2016-2017 г. Вследствие того, что работы проводились на промёрзшем грунте, в теплое время года произошли осадки грунта, что привело к провалам асфальта, ливневых решеток, затоплению тротуаров.
Зима 2016-2017 годов для алматинцев была невероятно сложной, так как коммунальные службы не справлялись с работой, создавая и транспортный, и пешеходный коллапс. Более-менее город привели в порядок только к зимней универсиаде.

Всеобщая велосипедизация
Г-н Байбек, увлеченный датскими идеями о всеобщей велосипедизации, уничтожает городскую инфраструктуру, где можно, и где нельзя вставляя велосипедные дорожки.
Вместе с тем, по оценкам самих велосипедистов, число взрослых граждан, имеющих велосипед, и периодически катающихся по городу и окрестностям, около 90 тысяч человек, что чуть больше 5% общего населения. Ежедневно использующих велосипед в теплое время года в качестве транспорта – около 0,1% населения. В зимний период велосипед используют единицы и только соответствующие сезону.
Никакой инфраструктурой побудить массово горожан пересесть на велосипед в более чем в 30 градусную жару в горной местности со значительным перепадом высот невозможно. Вместе с тем огромные бюджетные средства тратятся на заведомое меньшинство горожан. Хотя те же инвалиды уже какой год просят создать для них доступную городскую среду.
Бюджетные деньги тратятся на массовую постановку пунктов системы автоматизированного велопроката Алматы. Вместе с тем, нигде аким и акимат не пропагандирует среди велосипедистов соблюдение ПДД. При этом ни сам г-н Байбек, ни его команда на велосипеды пересаживаться не торопятся.

Благоустройство
На улицах города произведена массовая замена удобных, больших урн на мелкие урны с национальным орнаментом. Из-за неудобной конструкции урн значительное количество мусора оказывается вокруг них на земле. Уборщикам крайне неудобно их опорожнять. Новые урны не продержались и полугода - большинство из них требует как минимум очистки от ржавчины и покраски.
Произведена массовая замена целых, неповрежденных лавочек на серые в тон урнам. При этом, во многих местах количество установленных новых лавочек было меньше количества старых. Кроме того, качество новых лавочек также оказалось низким - практически на всех через полгода сошло лакокрасочное покрытие.
Вопросами озеленения города занимаются организации, не имеющие понятия о правилах озеленения. Производится необоснованное кронирование деревьев, закатывание их в асфальт. Кроме того, что кронирование производится без учёта сезона, когда данные работы можно выполнять, что приводит к болезням и гибели деревьев, кронированные деревья практически не дают тени, необходимой для комфортного пребывания на улицах города летом. Отсутствие должного контроля за работой организаций, ответственных за озеленение города, приводит к тому, что спиливание даже здоровых деревьев принимает массовый характер. При этом, молодые деревья, высаживаемые в качестве компенсации вместо спиленных, не имеют должного полива в летний период, что приводит к их гибели. 
Перечисленные факты говорят о том, что упомянутый г-н Байбек некомпетентен в вопросах эффективного управления городским хозяйством, тем более - хозяйством крупнейшего города Республики Казахстан. Убедительно просим Вас прекратить деятельность этого человека на посту акима г. Алматы во избежания необратимых последствий для города! Алматы - город, имеющий восточный колорит, и этим он прекрасен, и за это он любим казахстанцами и туристами из других стран. Бездумное копирование облика европейских городов, имеющих иную историю и иную ментальность, не сделает из Алматы европейского города, а лишь уничтожит его неповторимый облик.

[Jeen]

Скрытый текст

 

в промежутке есть от (который у нас в зачаточном состоянии прибывает и когда оттуда вылезет никто не знает, 20 лет ваши - это бред а не конкретные разумные сроки) и есть личный автотранспорт, посредством которого многие решили проблему, которую решать не должны были, а именно: доставку себя на работу и домой, а так-же по делам (магазины, базары, кино и т.д.)
и эту проблему, напоминаю, должны решать на уровне акиматов, они за это зп получают, из собранных налогов...так что получается, я (и ещё миллионы) работаю, плачу налоги, решаю несвойственные мне задачи (опять-же из своего кармана, купив авто, заправив, обслужив, оплачивая ежегодную мзду "простотак", и все кто меня обслуживает, моет, заправляет, кстати, тоже налоги платят), так мне за это ещё будут визжать что я их не правильно решаю?
решите правильно: наройте метро и тоннелей, развейте общественный транспорт до уровня европейских городов (про которые так любят горлопанить, в которых, кстати, мэры и министры ездят на вело и от, а не на жоповозке с сопровождением по перекрытым улицам), а потом доказывайте, что это мне удобнее, я, возможно, и пересяду на от, если доживу до этих сказочных времён.

 
Ну, во-первых, никто не визжит...в отличие от вашей стороны, наша ведёт обсуждение, в целом, в сравнении, вежливо и корректно, без всяческих эпитетов, передёргиваний и переходов на личности...во-вторых, 20 лет не мои, информация в свободном доступе в интернете...наоборот, это более-менее реалистичный срок...решать проблемы можно по-разному, это смотря какая проблема...не путайте желания с возможностями (скоррелированными с действительностью, я имею в виду менталитет, а отсюда и всё последующее, основное из которого - это коррупция)...знаете, такое ощущение, как будто вы за мир во всём мире, а мы за войну...вы за то, чтобы все были здорОвы, а мы за эпидемии...я тоже считаю, что должно быть всё хорошо и правильно, но у меня есть глаза и я вижу окружающую действительность и осознаю её...быть может вам станет более понятным, вы наверняка слышали диалог, приписываемый Н.Карамзину и неким его соотечественникам, которые жили в Европе...воруют-с...это было 200 лет назад и до сих пор в России воруют-с...и ещё столько же будут...пример красноречив и отражает суть моей мысли...менталитет...Верещагины только в кино...а декларировать и требовать, от этого много толку нет и не будет...

 

 

 

что-то я прям теряюсь...а к чему этот ваш пост вообще...про европу, про откаты у нас...для объёма чтоль?

во-первых: никто - это вы про себя, не обобщайте. и насчёт вашей/нашей стороны тоже не обобщайте, это к нашему разговору не относится, хотите за этику - это в другой раздел (флейм, секс, я не знаю где там это обсуждают)
во-вторых: я их, 20 лет, от вас услышал, не ваши так не ваши, только почему проблемы, которые можно решать по-разному, решаются в наихудшем возможном варианте? когда тут говорят, сделайте метро и от, дайте альтернативу....почемуто мало кто реагирует (за исключением одного персонажа, который меня просто сегодня поразил двумя опусами, про необходимость точечной застройки и ненужность метро, я даже на второй реагировать не стал), наоборот даже соглашаются, но через час опять начинается за экологию (уже, вроде, 2-й день, вроде успокоились, угомонились, и опять кто-то пёр...ляпнул за связь авто и смога, которую так никто и не доказал....бла-бла-бла-конструктив?), за пробки, которые пока, с вашими (не конкретно вашими, а одобряемыми вашем лагерем) методами, только разрастаются....
мы, конечно, за мир, да и вы, возможно, не против мира, только у нас понимание мира разное, как выясняется, и дорога к этому миру разная, и каждый будет свою правоту отстаивать, пока оппонент не убедит в обратном. пока вы не убедили, работайте далее, мы внимательно наблюдаем!
 

[max_ash]

 

 

 

 

 

У нас люди буквально задыхаются в смоге. Рост онкологических и легочных заболеваний, аллергиков.

А может это вовсе не от смога, а от химических продуктов, которые нам продают в супермаркетах? Не задумывались?

 

Мне даже не надо задумываться, я это чувствую буквально лично. Живу в нижней стороне Аль-Фараби. Когда я поднимаюсь выше этого проспекта, то разница в качестве воздуха существенна. Наверху свежий ветерок, а внизу уже ощущается тяжесть.

 

Ответ выше: не надо строить небоскребы с вертолетными площадками на крыше. Чай не в ДубАях живем. Вырубать массово деревья, опять таки для того, чтобы строить микрорайоны с высотными домами.

 

Вам про Ивана, а вы про Болвана. Я вам буквально тычу, что проблема блокирования розы ветров, не только в высотках и вырубленных деревьях, но и в чадящих авто вдоль Аль-Фараби. Стоит вам подняться выше Аль-Фараби, так и ляпота.

 

Так и я Вам пишу, уже пальцы стерла в кровь! А что, выше Аль-фараби глухая до небес стена что-ли?! Ветер-то с гор и идет! Но так как ветру или розе ветров заграждают высотки необдуманно построенные, то и ничего никуда и не уносится! Поэтому и идет чад от стоящих машин на альфе. А если бы все продувалось, то было бы всем хорошо и стоящий в пробках проспект особого дискомфорта не приносил.

 

А у нас равнина что-ли чтобы таким ветрам быть? Сколько я себя помню, не было у нас такого, чтобы ветра прям с гор дули. Прохладные ветерки были. А чтобы ветер, который горячий наполненный тяжелыми металлами и газами воздух сдувал никогда не был. Да и потом, роза ветров после хорошего прогрева над автомобильными выхлопами машин на проспекте Аль-Фараби уже не будет пахнуть розой, а будет тем же самым смогом.

Сообщение отредактировал max_ash: 14.02.2018, 16:20:47

[Жанар Али]

Сколько я себя помню, не было у нас такого, чтобы ветра прям с гор дули.

А я вот помню, что были шикарные ветра, которые деревья ломали. И это было летом. Были хорошие ветра, которые реально тучи прогоняли над городом, равно, как и смог.
Только не пишите, что не было такого НИКОГДА! Только оттого, что Вы не помните, а я помню.

Сообщение отредактировал Жанар Али: 14.02.2018, 16:25:18

[I.K.A.R.U.S]

 

 

Какой закон? Хотя бы напишите, как он должен называться
С чего это? Почему Вы решили, что 4-5 литровые машины - это зло, а 1,6 - это ништяк? Оттого, что там литраж больше что-ли? Пфффф... Глупости.
Считаю, надо смотреть за своим авто, вовремя менять расходники и т.д. и будет всем счастье. Что с 4 литрами, что с 0,5.
Так я дышу и не ною. Я просто в письме отразила деятельность акима, как управленца - совершенного рукожопа. Лучше бы он реально в каком-нибудь ресторане на пианино лабал, а не управлял огромным мегаполисом.
Но это мое частное мнение, которое, как оказалось совпало со мнением многих, как здесь, на ФБ и в реале.

 

Закон который запрещает иметь семье больше одной машины.

Проведите эксперимент. Заведите Хюндайакцент или Лексус570, встаньте сзади и понюхайте где будет больше пахнуть. Огромным мегаполисом должны управлять все вместе, а не только аким. Город начинается с каждого из нас. Вас в городе миллионы, а он один. Не сможет он удовлетворить каждого. Я передвигаюсь на велосипеде и на ОТ и меня устраивает его работа. Автобусы новые стали, появилось много велодорожек. Если вы купили себе внедорожник и вы не знаете куда его воткнуть- это ваши проблемы. Вы же купили такое авто. 

[max_ash]

 

Сколько я себя помню, не было у нас такого, чтобы ветра прям с гор дули.

А я вот помню, что были шикарные ветра, которые деревья ломали. И это было летом. Были хорошие ветра, которые реально тучи прогоняли над городом, равно, как и смог.

 

Это называется ураган и к розе ветров он отношения не имеет.

Сообщение отредактировал max_ash: 14.02.2018, 16:26:50

[tanechka777]

Если вы купили себе внедорожник и вы не знаете куда его воткнуть- это ваши проблемы. Вы же купили такое авто.

Вот у меня скромный Гольф - один на семью. И стоит у меня в гараже в моем собственном дворе... В школу пешком ходим 2 квартала... Но... я даже ребенка с температурой к поликлинике подвезти не могу - там знаки висят - остановка и стоянка запрещена... Это вот нормально, да ... по - вашему ? Это вот не является ущемлением ?

И таких мест в городе очень много... и людей много, которым личный транспорт просто необходим..

А вот акиматчикам он не столь необходим - утром приехали, вечером уехали, но вот для них и парковка есть всегда и везде, и даже бесплатная...

Сообщение отредактировал tanechka777: 14.02.2018, 16:33:55

[galant-mmc]

В планах на этот год реконструировать 28.2 км сетей на сумму 22.6 млрд тенге. Работы проведут на участках улиц: Карасай батыра, Чайковского, Богенбай батыра, Курмангазы, Жамбыла, Шевченко и Толе би.

вот скажите, особенно по выделенным. чем так эти улицы не угодны падишаху, что их каждый год надо перекапывать? на протяжении уже многих лет. и остальные тоже то там то сям, но каждый год копают. этим летом опять будет квест "угадай не перекопанную улицу"?

по поводу розы ветров. картинка яндекс карты. ориентация как и полагается: верх - север. дым идет на юго-запад, потом разворачивается и идет на восток вдоль гор. это сейчас. еще лет 20 назад восточней трубы нельзя было белье на улице вешать - сажей покрывалось. но теперь все прекрасно: весь смог и дым уносит в город ))) дышите, градостроители!

упс! тупанул, как обычно. фотку не вставил )))

Сообщение отредактировал galant-mmc: 14.02.2018, 16:50:26

[Jeen]

 

 

 

Какой закон? Хотя бы напишите, как он должен называться
С чего это? Почему Вы решили, что 4-5 литровые машины - это зло, а 1,6 - это ништяк? Оттого, что там литраж больше что-ли? Пфффф... Глупости.
Считаю, надо смотреть за своим авто, вовремя менять расходники и т.д. и будет всем счастье. Что с 4 литрами, что с 0,5.
Так я дышу и не ною. Я просто в письме отразила деятельность акима, как управленца - совершенного рукожопа. Лучше бы он реально в каком-нибудь ресторане на пианино лабал, а не управлял огромным мегаполисом.
Но это мое частное мнение, которое, как оказалось совпало со мнением многих, как здесь, на ФБ и в реале.

 

Закон который запрещает иметь семье больше одной машины.

Проведите эксперимент. Заведите Хюндайакцент или Лексус570, встаньте сзади и понюхайте где будет больше пахнуть. Огромным мегаполисом должны управлять все вместе, а не только аким. Город начинается с каждого из нас. Вас в городе миллионы, а он один. Не сможет он удовлетворить каждого. Я передвигаюсь на велосипеде и на ОТ и меня устраивает его работа. Автобусы новые стали, появилось много велодорожек. Если вы купили себе внедорожник и вы не знаете куда его воткнуть- это ваши проблемы. Вы же купили такое авто. 

 

 

идите к своему депутату с такой инициативой, он-же тоже на гольфе ездит, да? смешной человек...или эксперимент проводили?

не может? пусть место освободит тому, кто может...или его насильно отрабатывать посадили? бред какой-то....

мы-то как раз купив внедорожник с множеством литров прекрасно знали для чего и как его использовать, если вы себе не представляете этого - это ваши проблемы, почему вы ими грузите нас?

[Жанар Али]

Какой закон? Хотя бы напишите, как он должен называться
С чего это? Почему Вы решили, что 4-5 литровые машины - это зло, а 1,6 - это ништяк? Оттого, что там литраж больше что-ли? Пфффф... Глупости.
Считаю, надо смотреть за своим авто, вовремя менять расходники и т.д. и будет всем счастье. Что с 4 литрами, что с 0,5.
Так я дышу и не ною. Я просто в письме отразила деятельность акима, как управленца - совершенного рукожопа. Лучше бы он реально в каком-нибудь ресторане на пианино лабал, а не управлял огромным мегаполисом.
Но это мое частное мнение, которое, как оказалось совпало со мнением многих, как здесь, на ФБ и в реале.

Закон который запрещает иметь семье больше одной машины.
Проведите эксперимент. Заведите Хюндайакцент или Лексус570, встаньте сзади и понюхайте где будет больше пахнуть. Огромным мегаполисом должны управлять все вместе, а не только аким. Город начинается с каждого из нас. Вас в городе миллионы, а он один. Не сможет он удовлетворить каждого. Я передвигаюсь на велосипеде и на ОТ и меня устраивает его работа. Автобусы новые стали, появилось много велодорожек. Если вы купили себе внедорожник и вы не знаете куда его воткнуть- это ваши проблемы. Вы же купили такое авто.

Ай маладээээс! Рада за Вас искренне. Вот только в отношении акима немного промахнулись, уважаемый. На ухе хотел бы он вертеть наше мнение. Если, как Вы пишите, городом должны управлять все вместе, то были бы слушания, где были бы реальные люди, а не подставные. И не стояли бы среди людей здоровые лбы, которые начинают толкать, перебивать реальных людей, когда они хотят высказать свое мнение.
Нюхать выхлоп нет желания, если честно. По мне, так одинаково воняет от обеих машин. Но это уже зависит от качества топлива или той хни, что туда добавляют.
А так, да, рада за Вас, что Вы ездите на велосипеде и ведете здоровый образ жизни. Только у меня нет огромного Жипа )

Сколько я себя помню, не было у нас такого, чтобы ветра прям с гор дули.

А я вот помню, что были шикарные ветра, которые деревья ломали. И это было летом. Были хорошие ветра, которые реально тучи прогоняли над городом, равно, как и смог.

Это называется ураган и к розе ветров он отношения не имеет.

Но ведь и ураганы выдувают смог, не так ли?

[С Луны свалился]

16. Потому что 4-5 литровые внедорожники в городе ни к чему. В Европе это поняли, у нас еще долго будут понтоваться.

В Европе бензин дорогой, кто может тот с радостью катается на 4-5 литровом внедорожнике.

[Cbuty]

 

 

Сколько я себя помню, не было у нас такого, чтобы ветра прям с гор дули.

А я вот помню, что были шикарные ветра, которые деревья ломали. И это было летом. Были хорошие ветра, которые реально тучи прогоняли над городом, равно, как и смог.

 

Это называется ураган и к розе ветров он отношения не имеет.

 

 

вы школу в каком городе ходили и в какое время...почитайте тему воздухообмен в предгорьях Заилийского Алатау

[I.K.A.R.U.S]

 

Если вы купили себе внедорожник и вы не знаете куда его воткнуть- это ваши проблемы. Вы же купили такое авто.

Вот у меня скромный Гольф - один на семью. И стоит у меня в гараже в моем собственном дворе... В школу пешком ходим 2 квартала... Но... я даже ребенка с температурой к поликлинике подвезти не могу - там знаки висят - остановка и стоянка запрещена... Это вот нормально, да ... по - вашему ? Это вот не является ущемлением ?

И таких мест в городе очень много... и людей много, которым личный транспорт просто необходим..

А вот акиматчикам он не столь необходим - утром приехали, вечером уехали, но вот для них и парковка есть всегда и везде, и даже бесплатная...

 

можно вызвать скорую. А знаки там повесили как раз, чтобы скорая смогла подъехать.

[max_ash]

 

 

 

Сколько я себя помню, не было у нас такого, чтобы ветра прям с гор дули.

А я вот помню, что были шикарные ветра, которые деревья ломали. И это было летом. Были хорошие ветра, которые реально тучи прогоняли над городом, равно, как и смог.

 

Это называется ураган и к розе ветров он отношения не имеет.

 

Но ведь и ураганы выдувают смог, не так ли?

 

Ураганы и сильные ветра у нас никуда не делись. Они происходят каждый год, но к сожалению не так часто, как хотелось бы нам.

[max_ash]

 

 

 

Сколько я себя помню, не было у нас такого, чтобы ветра прям с гор дули.

А я вот помню, что были шикарные ветра, которые деревья ломали. И это было летом. Были хорошие ветра, которые реально тучи прогоняли над городом, равно, как и смог.

 

Это называется ураган и к розе ветров он отношения не имеет.

 

 

вы школу в каком городе ходили и в какое время...почитайте тему воздухообмен в предгорьях Заилийского Алатау

 

То есть для вас ураган и роза ветров одно и то же? Именно в том понимании в каком прилагает смысл Жанар Али? 

Сообщение отредактировал max_ash: 14.02.2018, 16:47:00

[С Луны свалился]

То есть для вас ураган и роза ветров одно и то же?

Было бы круто, если б ураганы были два раза в сутки. 

[max_ash]

 

То есть для вас ураган и роза ветров одно и то же?

Было бы круто, если б ураганы были два раза в сутки. 

 

Тогда ветка плавно перешла бы в тему "У Алматы новый ураган", в котором люди рьяно ругали бы ураган за ежедневный несогласованный срыв деревьев. 

[OdlH]

что-то я прям теряюсь...а к чему этот ваш пост вообще...про европу, про откаты у нас...для объёма чтоль?

во-первых: никто - это вы про себя, не обобщайте. и насчёт вашей/нашей стороны тоже не обобщайте, это к нашему разговору не относится, хотите за этику - это в другой раздел (флейм, секс, я не знаю где там это обсуждают)
во-вторых: я их, 20 лет, от вас услышал, не ваши так не ваши, только почему проблемы, которые можно решать по-разному, решаются в наихудшем возможном варианте? когда тут говорят, сделайте метро и от, дайте альтернативу....почемуто мало кто реагирует (за исключением одного персонажа, который меня просто сегодня поразил двумя опусами, про необходимость точечной застройки и ненужность метро, я даже на второй реагировать не стал), наоборот даже соглашаются, но через час опять начинается за экологию (уже, вроде, 2-й день, вроде успокоились, угомонились, и опять кто-то пёр...ляпнул за связь авто и смога, которую так никто и не доказал....бла-бла-бла-конструктив?), за пробки, которые пока, с вашими (не конкретно вашими, а одобряемыми вашем лагерем) методами, только разрастаются....
мы, конечно, за мир, да и вы, возможно, не против мира, только у нас понимание мира разное, как выясняется, и дорога к этому миру разная, и каждый будет свою правоту отстаивать, пока оппонент не убедит в обратном. пока вы не убедили, работайте далее, мы внимательно наблюдаем!
 

 

Вы прям не теряйтесь, мой пост, это чтобы вы самостоятельно допетрили кое какие вещи о реальности...я и не обощаю..."байбекойды", "мартышки", "амёбы" и т.д. Приведите пример, когда кто-то из нас писал нечто подобное...а по поводу экологии, это всё пошло с того, что ваша сторона, утверждала, утрированно, что введение велодорожек приведёт к сужению дорожного полотна, соответствующим пробкам и заторам и, как следствие, к экологической катастрофе...жить будет вредно, а велосипедисты, так вообще, лёгкие будут выплёвывать...а теперь оказывается всё совсем не так...доля выхлопных газов ничтожно мала...

[tanechka777]

можно вызвать скорую. А знаки там повесили как раз, чтобы скорая смогла подъехать.

Скорая? В поликлинику? Вы бред несете...

Сейчас скорая не на все вызовы выезжает... а отправляет в поликлинику...

Знаете, так хочется вам пожелать столкнуться в реальной жизни с такой проблемой...чтобы вы своему ребенку скорую вызывали в поликлинику, и чтобы вы своих больных родителей в больницу везли на автобусе.

[I.K.A.R.U.S]

Ай маладээээс! Рада за Вас искренне. Вот только в отношении акима немного промахнулись, уважаемый. На ухе хотел бы он вертеть наше мнение. Если, как Вы пишите, городом должны управлять все вместе, то были бы слушания, где были бы реальные люди, а не подставные. И не стояли бы среди людей здоровые лбы, которые начинают толкать, перебивать реальных людей, когда они хотят высказать свое мнение.
Нюхать выхлоп нет желания, если честно. По мне, так одинаково воняет от обеих машин. Но это уже зависит от качества топлива или той хни, что туда добавляют.
А так, да, рада за Вас, что Вы ездите на велосипеде и ведете здоровый образ жизни. Только у меня нет огромного Жипа )

 

Я не про вашу машину говорю, я про проблему в целом. А как вы представляете слушания? Придут 2000 человек и будут задавать вопросы. Так до утра времени не хватит. Аким не "Брюс Всемогущий" и не сможет помочь одним нажатием клавиши. Чтобы поставить скамейку, нужно куча документов, разрешений тендер и тд. Но это уже системная проблема. А так я лично писал жалобу на сайте акимата на одного водителя автобуса лет 5 назад и его уволили и сказали мне спасибо за сигнал. Я не защищаю акима, но нужно видеть картину целиком а не отдельные фрагменты. Многим не нравится, конечно, что сужают дороги, делают выделенки для ОТ. Но, поверьте, это единственный выход для нашего города. Если не прекратить рост личного авто, то города скоро не будет как в плане экологии так и в плане пробок. Для многих это сложно понять, но со временем поймут.

[Cbuty]

 

 

 

можно вызвать скорую. А знаки там повесили как раз, чтобы скорая смогла подъехать.

 

 

я вот ваши комменты читаю и мне становится грустно..вы серьезно пишете про скорую и поликлинику...у вас есть дети