Сообщений в теме: 4999

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Cbuty]

передергиваем гражданин нехороший... с ног на голову натягиваем... где мы выступаем против ОТ... против существующего в зачаточном состоянии ОТ - да против.... почему те кто может позволить себе личное авто ДОЛЖНЫ как на тут некоторые утверждают ездить в скотовозках

[Galaperedol]

Я одного не пойму, у нас в стране КАЖДЫЙ может позволить себе автомобиль? 

Или хотя бы в Алматы КАЖДАЯ семья может позволить себе автомобиль?

Что за бред я читаю последние пару страниц? "В машине удобнее", "комфортнее чем на остановке в дождь" и тому подобная самодавольная чушь. И на основании этой чуши, ОТ нужно чуть ли не упразднить, потому что он не комильфо, так получается? 

И вы еще имеете наглость заявлять тут периодически, что говорите от имени всех жителей города. 

Да плевать вам на жителей города. Вам ОТ мешает, полосы для ОТ мешают, по этой причине вы против них тут и топите. А на тех, кто вынужден пользоваться ОТ ежедневно, и в дождь и в снег, вам насрать. Все ваши рекомендации для них сводятся к "в машине же комфортнее"... 

в машине комфортнее, признайте этот факт, потом даже те кто передвигается на ОТ все равно мечтает обзавестись собственным транспортом, в то же время бывают моменты когда вынужден передвигаться на ОТ, но все это мелочи по сравнению с тем фактом, что музыкант просто забил на огромный процент населения, который имеет личный автотранспорт и продвигает свою линию, не учитывая заинтересованность всех сторон

[Диабол Ламборгинович]

Кто нить объяснит им, что так ездить нельзя?

Не-а. Безопасностная идиотия только автомобилей касается. Ремень пристегни, даже в багажнике, фары включи, со всех сторон, сорак келометров в час "вы любите притопить", все остальные могут хоть на голове стоять.

[Диабол Ламборгинович]

На 10 тысяч автобусов работающих круглосуточно надо будет минимум 30 тысяч водителей или больше. Нужны также будут механики, техники, мойщики. Топливо автобусы тоже потребляют и запчасти нужны будут.

Узнаю казаского программиста!   
На дотации щемкентцы скинутся.

И как у него ешё приложения работают?

Я одного не пойму

Опять слышу трепыхание щёлкового плаща из-под кожаных трусов на суровом героическом ветру! 
Что за бред ты читаешь - не ври, судя по всему ты читать и не умеешь, но свой бред высерать - любитель. Ты что вообще сейчас написал? Это что за полный абсолютный высер? Госпаде, ну откуда такие *цензура* берутся?   
И главное ведь агрессии к ближним своим сколько, посмотрите на эту отличительную черту этих эльфов.
 

[Диабол Ламборгинович]

С Первомайскими удодами все пока аллес гут (сфоткал в март с.г.).

Хвала богам, значит с ними всё в порядке. У вас поистине элитный раён!

[С Луны свалился]

Я, честно говоря, не видела, что самокаты приравняли к мопедам и велосипедам. Но, если так, то:
24.7 Водителям велосипеда и мопеда запрещается:
2 перевозить пассажиров;
Спрайт тут уже приводил этот пункт ПДД.

Я тоже не видел, а значит нарушения по логике нет. 

[tanechka777]

Я одного не пойму, у нас в стране КАЖДЫЙ может позволить себе автомобиль? 

Или хотя бы в Алматы КАЖДАЯ семья может позволить себе автомобиль?

Что за бред я читаю последние пару страниц? "В машине удобнее", "комфортнее чем на остановке в дождь" и тому подобная самодавольная чушь. И на основании этой чуши, ОТ нужно чуть ли не упразднить, потому что он не комильфо, так получается? 

И вы еще имеете наглость заявлять тут периодически, что говорите от имени всех жителей города. 

Да плевать вам на жителей города. Вам ОТ мешает, полосы для ОТ мешают, по этой причине вы против них тут и топите. А на тех, кто вынужден пользоваться ОТ ежедневно, и в дождь и в снег, вам насрать. Все ваши рекомендации для них сводятся к "в машине же комфортнее"... 

Даже не знаю как покультурнее назвать данный опус...

Не надо придумывать то, чего в обсуждении не было, где вы вычитали, что в теме ратуют за упразднение ОТ ?

Наоборот, речь ведут об улучшении работы ОТ.

А пока да - в машине и удобнее, и быстрее, и комфортнее  - и в дождь не мокнешь, и на солнце не паришься.

Как несчастные люди, вынужденные пользоваться услугами такого "замечательного" ОТ с его убогими остановками.

[koti78]

 

Каждый день вижу все больше мамаш на электросамокатах, у которых ребенок стоит впереди. Кто нить объяснит им, что так ездить нельзя? Что это нарушение правил? Или только массовые расстрелы штрафы спасут мир?

Почему нарушение то?
Не нашёл пункта в ПДД, может плохо искал?

 

 

24.7

Водителям велосипеда и мопеда запрещается:

2 перевозить пассажиров;

с некоторых пор электросамокаты признали мопедами

возраст - с 14 лет

мопед - двух- или трехколесное транспортное средство, снабженное двигателем внутреннего сгорания с объемом цилиндра, не превышающим пятидесяти кубических сантиметров, либо электрическим двигателем и имеющее максимальную конструктивную скорость не более пятидесяти километров в час. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики, скутеры и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками;

[Weise]

https://kolesa.kz/co...am-zapreshheno/

 

Вот тут ясно написано, что электросамокаты приравняли к мопедам и на них нельзя ездить по тротуарам.

[Zurg]

К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем

А если двигатель не подвесной, а колесный? 

[Zurg]

https://kolesa.kz/co...am-zapreshheno/

 

Вот тут ясно написано, что электросамокаты приравняли к мопедам и на них нельзя ездить по тротуарам.

А если батарея села, можно по тротуару ехать отталкиваясь?

[koti78]

К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем

А если двигатель не подвесной, а колесный?

это если на велосипеде... электросамокат попадает под определение  - и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками
и да... там запятые внимательно посмотрите... как они расположены..

[С Луны свалился]

https://kolesa.kz/co...am-zapreshheno/

 

Вот тут ясно написано, что электросамокаты приравняли к мопедам и на них нельзя ездить по тротуарам.

Ну значит нельзя пассажиров. 

 

Но можно сделать самокат с 4-мя колёсами и возить кого угодно. 

Сообщение отредактировал С Луны свалился: 23.08.2018, 14:46:16

[Zurg]

 

 

К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем

А если двигатель не подвесной, а колесный?

 

это если на велосипеде... электросамокат попадает под определение  - и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками
и да... там запятые внимательно посмотрите... как они расположены..

 

Я про велосипед говорю, если в велосипеде колесный электродвигатель, то чё тогда?

[Руни.]

Я одного не пойму, у нас в стране КАЖДЫЙ может позволить себе автомобиль? 

Или хотя бы в Алматы КАЖДАЯ семья может позволить себе автомобиль?

Что за бред я читаю последние пару страниц? "В машине удобнее", "комфортнее чем на остановке в дождь" и тому подобная самодавольная чушь. И на основании этой чуши, ОТ нужно чуть ли не упразднить, потому что он не комильфо, так получается? 

И вы еще имеете наглость заявлять тут периодически, что говорите от имени всех жителей города. 

Да плевать вам на жителей города. Вам ОТ мешает, полосы для ОТ мешают, по этой причине вы против них тут и топите. А на тех, кто вынужден пользоваться ОТ ежедневно, и в дождь и в снег, вам насрать. Все ваши рекомендации для них сводятся к "в машине же комфортнее"... 

ЧТо хотите этим сказать? Что бы все пересели в автобусы только из сострадания и солидарности к тем, кто не может себе позволить автомобиль? Мне пофиг на полосы и автоусы и да, представьте, пофиг на тех, кто ездит в этих автобусах. Так же как и им на меня. Пусть будут полосы, велодороги, белки, бордюры и т.д. но в то же время будут парковки, дороги где могут ужиться и пешеходы и автомобили и автобусы. ВСЕ. пусть будут везде тротуары из брусчатки, новые бордюры, нормальные арыки, зеленые деревья, чистые от грязи и снега улицы. И пешеходные в первую очередь.

 

Это как раз таки все те, кто не может позволить себе ездить с комфортом в авто сидят и брыжат слюной с лозунгами все отобрать. На таких хомячков то все это и рассчитано. Пока вы упиваетесь тем, что вам уделили внимание и наконец то отобрали у этих мерзких сволочей которые ездят мимо за рулем авто хоть что то, пусть даже кусок никому ненужного зачастую асфальта, кто то зарабатывает состояние на бордюрах белках и брусчатках. 

Успех революции никому не надо объяснять же да? ТАк вот все подобные мероприятия складываются на принципах той самой революции - отобрать у тех кто имеет с помощью тех у кого нет. Отдать тем у кого нет мифическое чувство превосходства, и заграбастать под шумок все что хотелось. Вот и все. 

А нервы то берегите, а то неровен час так и соседа по автобусу прибить можно. 

[GreatMouse]

Если такой ОТ, как я описал, будет перевозить всех тех, кто сейчас ездит на авто, то это будут миллионы пассажиров в день.

 

Если бы у бабушки был ... Помните, да?

Вопрос в "если бы". Вам и не только вам тут уже неоднократно говорилось, что ОТ нужен городу, очень нужен. И множество автомобилистов пересело бы на него без особых вопросов, но вопрос в том, что СУЩЕСТВУЮЩИЙ сейчас ОТ - неудобен, непродуман и, что немаловажно, часто банально опасен. Как для иных участников дорожного движения, так и для пассажиров. И никто тут не говорит о том, что в автобусах должны быть диваны, обитые крокодильей кожей, и джакузи.

Требуется немного:

1. ДОСТАТОЧНОЕ количество подвижного состава (достаточное для соблюдения п. 3 с учётом загрузки автодорог, а также - для заполняемости салона не более паспортной, в том числе - и в часы пик);

2. чистые салоны;

3. внятный, а главное - неукоснительно соблюдаемый график движения;

4. ИСПРАВНЫЙ подвижный состав, неукоснительно проходящий техосмотр, согласно существующим государственным регламентам и техобслуживание согласно регламентам производителя;

5. профессиональный водительский состав, знающий и соблюдающий ПДД;

6. продуманная маршрутная сеть, позволяющая добраться из одной произвольной точки города в любую произвольную точку города, максимум - с одной пересадкой и с остановками, находящимися в шаговой доступности от этих точек (т.е., не более 10-15 минут пешком до остановки).

 

Эти требования выглядят запредельными? Эти требования выглядят нереальными? Эти требования выглядят фантастическими? Или они всё-таки вполне логичны и обоснованы?

 

Тут такие европофилы собрались, так вот, европофилы, скажите мне, пожалуйста, почему в Вене в часы пик (а это пол-девятого утра, к 9 все на работу едут) в общественном транспорте есть СИДЯЧИЕ места (причём, это не места для людей с ограниченными возможностями)? А в наш ОТ в час пик даже не впихнёшься? Вена - слишком маленький город? Так площадь - 415 кв.км. Или населения там маловато? Так населения там на 2017 год - 1,8 млн официально, 2,6 - вместе с пригородами. Прямо почти как у нас. Более того, в рабочие дни я там в часы пик пробок не наблюдал! Фантастика, но это так! Там ООООЧЕНЬ развит ОТ, и он весь - муниципальный. Представляете? Но у нас же свой путь! Мы на Европу смотрим, берём её в пример, но делаем всё по-своему! По дендрофекальной технологии!

Сообщение отредактировал GreatMouse: 23.08.2018, 15:25:21

[Руни.]

 

люди покупающие автомобили в собственность не только получают блага только себе - они кормят огромное количество других людей давая им работу... сто раз об этом говорилось... ну увеличится количество ОТ... будет очень малое увеличение благосостояния простого народа... на этом люди не заработают никак...только отдельные бизнесмены и прочие кормящиеся от них... не будет работы у СТО... не будет работы у множества поставщиков запчастей и продаванов... уменьшится доход с заправок... одно потянет за другое...кормить их вы будите?

На 10 тысяч автобусов работающих круглосуточно надо будет минимум 30 тысяч водителей или больше. Нужны также будут механики, техники, мойщики. Топливо автобусы тоже потребляют и запчасти нужны будут.

 

т.е. предлагаете всем, кто работает на машине (а это и менеджеры среднего звена, маркетологи и прочие специальности, которые работают с участием машины ) сдать машину государству и пойти работать мойщиком автобусов? 

Пордон, а куда и кто будет тогда ездит на этих 10 000 автобусов если люди лишаться работы? Пиццу и суши развозить для Вас тоже на автобусе? Массажист для грудничков - за день на машине она объезжает в среднем 5-6 детей. Будет объезжать 3 и то вряд ли. Нужна ли будет такая работа?  Таксисты с семьями пуст с голоду дохнут? Или нет,таксисиатм мы разрешим работать в дождь снег холод что бы возить жопы еще вчерашних велосипедистов, а так же чего греха таить и любителей ОТ. 

До Вашей головы не доходит кажись, что 80% нашего города на машине РАБОТАЮТ а не шляются из угла в угол на машине по городу от нехрен делать. Возят детей по секциям. садикам и школам (только не надо умничать про садики и школы возле дома их тупо не хватает на всех, а так же имеются частные школы) хотя бы. Элементарно.

Сообщение отредактировал Руни.: 23.08.2018, 15:09:52

[benick]

Байбек: Туристы первым делом спрашивают «Где ваша Белка?»

http://www.nur.kz/17...vasa-belka.html

 

 

 

«Теперь приезжающие туристы зачастую первым делом спрашивают: «Где ваша Белка?», - резюмировал Бауыржан Байбек.

Сообщение отредактировал benick: 23.08.2018, 15:33:02

[tanechka777]

 

Байбек: Туристы первым делом спрашивают «Где ваша Белка?»

http://www.nur.kz/17...vasa-belka.html

 

 

 

«Теперь приезжающие туристы зачастую первым делом спрашивают: «Где ваша Белка?», - резюмировал Бауыржан Байбек.

 

Да - да ...именно так и спрашивают... и лично у Байбека

Сообщение отредактировал tanechka777: 23.08.2018, 15:47:40

[Cbuty]

Осталось дождаться когда белка сама придет и спросит...думаю не долго осталось при такой умственной деятельности...

 

"За вложенные в белку деньги мы никогда бы не добились столь мощного информационного эффекта. Теперь приезжающие туристы первым делом зачастую спрашивают: "Где ваша белка, хочу посмотреть?". Кстати, многие из других городов Казахстана приезжают не ради Чимбулака и Медео, они приезжают посмотреть на белку"

"Мы знали, что она будет. Белка стала неким индикатором готовности алматинцев воспринимать что-то новое, необычное, готовность двигаться вперед. Белка очень точно характиризует алматинцев - это говорит автор. Алматинцы, как белка в колесе, постоянно в движении, заботах. Как говорят авторы проекта, даже ее огромный размер отражает характер алматинцев. Мы часто любим все преувеличивать, делать из мухи слона. А еще белка - это чистый воздух, чистая вода и деревья. В этом также важный посыл автора"