Сообщений в теме: 5002

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Жанар Али]

Всем доброго вечера. 

Прикрепила подписной лист. Кто хочет подписать: скачиваете, распечатываете и собираете подписи. Кто-то писал, что соседи, семьи, на работе подпишут. Когда будет готово, пишите мне в личку, встретимся, я приеду и заберу листы. 

Прикрепленные файлы

•  Подписной лист.doc   34,5К   Количество загрузок: 467
•  Подписной лист.pdf   38,97К   Количество загрузок: 597

[GreatMouse]

Первоначальная версия

Версия 2

 

Окончательная версия

 

 Президенту

Республики Казахстан

Н.А. Назарбаеву

от группы жителей

города Алматы

 

Уважаемый Нурсултан Абишевич!
Обращаемся к Вам от имени обеспокоенных жителей южной столицы – города Алматы, которая является и безусловно остается финансовым, культурным, развлекательным, туристическим и деловым центром нашей огромной страны. Наш город любят не только казахстанцы, но и многие иностранные граждане, а также лидеры зарубежных держав и союзов.
Алма-Ата (ныне Алматы) всегда славился изумительными горными вершинами и реками, прекрасными зелеными насаждениями, чистотой воды, горной свежестью прохлады, яблоневыми садами, широтой дорог, проспектов, уникальной архитектурой, культурой, открытостью и доброжелательностью жителей. 

 

Скрытый текст

До сегодняшнего дня у города имелись все шансы продолжать свое процветание в качестве южной столицы и этот статус мы считаем заслуженным и достойным. 
Однако, учитывая последние события, связанные якобы с пересмотром взглядов на будущее города, основанные исключительно на мнении определенных лиц из аппарата акимата и непосредственно самого акима города г-на Б. Байбека, дают основание для сомнений в необходимости и эффективности принимаемых мер. 
За время своей работы по руководству городом, г-н Байбек ни разу не провел общественные слушания. Не было никаких социальных опросов, хотят ли горожане видеть те или иные изменения в городе, или нет. О тех слушаниях, которые якобы проводятся, мы, жители города, узнаем из новостей постфактум.
В то время как в очередной раз "перекраивается" центр города, окраины его остаются в плачевном состоянии - отсутствует уличное освещение, дорожное покрытие и тротуары требуют ремонта.

Что на сегодняшний день сделано по распоряжению акима города Алматы Б. Байбеком:
В этом году г-ном Байбеком объявлена акция: «Алматы – город без заборов!»
Это, безусловно, полезное и нужное начинание, поскольку многие учреждения и фирмы установили ограждения своих участков очень близко к тротуарам, а где-то вообще захватили дополнительную площадь. Кроме того, высота многих заборов выбрана не обоснованно - там, где достаточно полуметровой декоративной ограды, возвышаются двухметровые заборы. Однако практическая реализация данной программы оставляет желать лучшего. По сути, санкционировано масштабное разграбление дорогостоящих конструкций и уничтожение городской среды. И если в Астане устанавливаются дополнительные ограждения по периметру дорог, защищающие как пешеходов от автомобилистов-нарушителей, так и автомобилистов от пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, то в Алматы сносятся под ноль практически любые ограды. Без заборов остались несколько школ, родильных домов, были украдены исторические ограждения КазГНУ по пр.Аль-Фараби, уничтожены ограждения на опасных перекрестках и в местах скопления людей, например, на Абая-Достык, в местах массовой торговли по ул. Северное кольцо, севернее пр. Рыскулова, и так далее, что провоцирует несознательных граждан на переход в неположенном месте, что подвергает риску их здоровье и жизнь, а кроме того - фактически вынуждает водителей автотранспорта совершать ДТП. Были срезаны ограждения на городских аллеях, где еще до г-на Байбека были установлены детские площадки, например, на проспекте Гагарина.
Кроме того, наблюдается снос декоративных невысоких ограждений вокруг цветников и клумб, что приводит к их вытаптыванию. Имеются примеры жалоб горожан, где без согласования с ними были снесены заборы защищающие придомовые территории от замусоривания и предотвращающие превращение их в общественные уборные. 
При этом, чаще всего, демонтаж заборов проводится людьми, не предъявляющими ни постановлений о демонтаже ограждений, ни даже собственных документов. Более того, даже в случаях, когда ограждение было установлено жителями за свой счёт, демонтированное ограждение им не возвращается, что фактически, учитывая отсутствие каких-либо постановлений об изъятии, является откровенным грабежом.

По распоряжению акимата реализуется уплотнение застройки центра, а также - точечная застройка.
Все мы пристально наблюдаем за исполнением акиматом Ваших поручений, широко освещенных в СМИ, и в том числе - касательно запрета на проведение застройки южнее проспекта Аль-Фараби, так как это может привести к экологической катастрофе, нарушению продуваемости города и другим негативным последствиям.
Вами также была запрещена точечная и уплотнительная застройка города, ввиду высокой сейсмической опасности г. Алматы. Но г-н Байбек объявил об уплотнении застройки центра и спальных районов. Акиматом выдаются разрешения на строительство ЖК практически на каждом свободном кусочке земли. Кроме явного усугубления последствйи возможных мощных землетрясений, уплотнительная и точечная застройка значительно снижают комфорт проживания в городе, лишая горожан мест для отдыха во дворах. Также рядом с жилыми домами вырубают деревья и строят АЗС (район ВАЗовского кольца). Акиматом выдаются разрешения на строительство в городской черте высокоэтажных зданий, не предусматривающих наличия достаточного количества парковочных мест, что ещё больше усугубляет обстановку на прилегающих дорогах и во дворах. 
Проводимые в городе работы, вытекающие, разумеется из поручений и по согласованию с г-ном Байбеком и его подчиненными идут вразрез с Вашими указами и распоряжениями, а также вступают в конфликт с интересами горожан.
Приглашенные иностранные архитекторы и дизайнеры на бюджетные средства разрабатывают проекты, уничтожающие историческое и архитектурное прошлое Алматы. Так проводится вандальная реконструкция парка 28 гвардейцев-панфиловцев, площади Астана, ул. Жибек-Жолы с уничтожением исторического наследия города. Байбеком разрушен фонтан «Одуванчики».
На площади «Астана» проведена реконструкция, установлены пешеходные дорожки, установлены скамейки, но нет ни одного дерева, не смотря на предыдущие и доныне действующие требования акимата по озеленению площадей города и объектов промышленности. Акиматом было дано обещание высадить на площади Астана деревья, но ни лунок, ни каких-либо наметок под посадку деревьев не наблюдается.
 

Введены платные парковки.
Часть муниципальных дорог, построенных, ремонтируемых, обслуживающихся на бюджетные деньги, была передана частной компании «А-паркинг», получающей большую часть прибыли за стоянку.
Все это подавалось под лозунгом «разгрузим центр города от пробок и автомобилей». Естественно, на пробки платные парковки, если и повлияли, то только в отрицательном аспекте. Постепенно о благе горожан г-н Байбек рассказывать перестал и парковки превратились в банальное зарабатывание денег. Для этого также используется административный ресурс: в районе платных парковок уничтожены парковочные карманы, выставлены знаки «Остановка-стоянка запрещена». Все это приводит к тому, что алматинцы вынуждены либо нарушать ПДД, либо создавать проблемы взрослым и детям, паркуясь во дворах. Было дано обещание строить автостоянки и многоуровневые парковки, а по факту автостоянки сносят, и вместо них строят бесчисленные торговые центры (пример ТЦ Москва, где изначально обещали построить многоуровневую парковку). 

Открытие платной парковки возле Парка первого Президента.
Данная мера дискредитирует все заявления акимата о борьбе с пробками, мешает горожанам наслаждаться отдыхом, так как вместо отдыха люди вынужденно отсчитывают время, чтобы не получить огромный штраф.
Если первоначально платные парковки располагались в районе рынков, скопления офисных зданий и в деловом центре, сейчас постепенно их география расширяется, затрагивая обычные жилые районы, где нет необходимости устанавливать платные парковки, ввиду отсутствия деловой инфраструктуры.
 

Незаконное строительство
Весной 2017 года на западном берегу реки Есентай, южнее проспекта Аль-Фараби, восточнее трамплинов на площади 46 гектаров началось строительство нового микрорайона «Esentai City» с жилыми и офисными зданиями.
В рамках строительства был вырублен яблоневый сад. На запрос экологического общества «Зеленое спасение», Управление природных ресурсов и регулирования природопользования сообщило, что «проектная документация по строительству нового микрорайона «Esentai City» в Управление не поступала, разрешение на снос зеленых насаждений не выдавалось».
Более того, территория, на которой проводится строительство, имеет важное историческое значение. Но вместе с тем Управление культуры и архивов на запрос ЭО «Зеленое спасение» сообщило, что «в управлении сведения о проведении исследовательских работ на данной территории отсутствуют».
Акимат никаким образом не отреагировал на все поступившие запросы, стройка с варварским уничтожением пригорода Алматы продолжается.
Общественный транспорт
Г-н Байбек в борьбе за экологию заставляет всех автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт, тогда, как в сфере общественного транспорта ситуация плачевная.

По решению г-на Байбека полностью уничтожен алматинский городской трамвай, который в 2017 году отметил бы 80-летний юбилей. 
В прессе презентуется проект БРТ, примерной стоимостью минимум 176,5 млрд тенге. В то время как восстановление трамвайного движения до демонтажа рельсов, включая ремонт путей, закупку новых вагонов и ремонт депо по оценкам специалистов стоила бы бюджету около 6 млрд тенге. Под угрозой находится и троллейбусное сообщение.
 

Запущена система «Онай»
Несмотря на то, что на этапе тестирования были выявлены недочеты, а именно: невозможность законно использовать общественный транспорт города Алматы при наличии национальной валюты, но при отсутствии карточки «Онай», в начале наличные кондукторы и все соответствующие проблемы были возвращены в ОТ, потом был введен дифференцированный тариф – 150 тенге за наличный расчет, что повлекло за собой массу злоупотреблений, нарушений и незаконных действий со стороны кондукторов и водителей.
 

Передача муниципальных автобусных парков в частную собственность.

 

Ввиду отсутствия должного контроля со стороны акимата, частные автопарки экономят на профессиональных кадрах, принимая на работу и выпуская на маршруты водителей, не имеющих достаточного опыта в пассажирских перевозках, не имеющих водительских прав, зафиксированы случаи отстранения полицией от управления водителей автобусов, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как следствие наплевательского подхода к подбору водителей - множество нарушений ПДД, дорожно-транспортных происшествий с участием ОТ, включая смертельные. 
Недостаточен парк подвижного состава. Из закупленных в 2011 году 200 автобусов для муниципального автопарка по состоянию на 2017 год на ходу осталось всего 60, такая же участь постигает и автобусы, закупленные в 2013 году на средства городского бюджета, и уже есть безвозвратно потерянные автобусы закупленные в 2014-м. А в отчетах акимата до сих пор проходит цифра в 600 автобусов которыми располагает муниципальный автопарк.

Снос комфортных остановочных комплексов.

В рамках очередных реконструкций, были уничтожены ранее установленные остановочные комплексы, которые позволяли укрываться от солнца, дождя и снега большому количеству людей, ожидающих общественный транспорт. Вместо них установлены остановочные комплексы значительно меньшей площади, не обеспечивающие возможности всем ожидающим пассажирам укрыться от солнца или осадков. На некоторых остановочных комплексах крыши вообще отсутствуют. Необходимо обратить также внимание на качество проведённых работ - некоторые из новых остановочных комплексов уже начали разрушаться, подвергая опасности здоровье и жизни людей, стоящих на этих самых остановках. 

Дорожные работы 

В период деятельности акима Байбек произведен ремонт единственной никогда не затапливавшейся развязки на пр. Аль-Фараби – ул. Сейфуллина. При этом была произведена замена дорожного покрытия, не имеющего дефектов, на новое. В Алматы также массово производится замена бордюров, не имеющих дефектов, на новые. При этом, как упоминалось ранее, ремонт дорог не проводится там, где он действительно нужен.
Некоторые улицы необоснованно сужаются, что создает искусственные пробки, в которых стоят не только личные автомобили, но и ОТ, и службы экстренного реагирования.
В ходе работ использовались материалы спорного качества.
Произведён ремонт арычной системы. Часть работ по ремонту проводилась зимой 2016-2017 г. Вследствие того, что работы проводились на промёрзшем грунте, в теплое время года произошли осадки грунта, что привело к провалам асфальта, ливневых решеток, затоплению тротуаров.
Зима 2016-2017 годов для алматинцев была невероятно сложной, так как коммунальные службы не справлялись с работой, создавая и транспортный, и пешеходный коллапс. Более-менее город привели в порядок только к зимней универсиаде.

Всеобщая велосипедизация
Г-н Байбек, увлеченный датскими идеями о всеобщей велосипедизации, уничтожает городскую инфраструктуру, где можно, и где нельзя вставляя велосипедные дорожки.
Вместе с тем, по оценкам самих велосипедистов, число взрослых граждан, имеющих велосипед, и периодически катающихся по городу и окрестностям, около 90 тысяч человек, что чуть больше 5% общего населения. Ежедневно использующих велосипед в теплое время года в качестве транспорта – около 0,1% населения. В зимний период велосипед используют единицы и только соответствующие сезону.
Никакой инфраструктурой побудить массово горожан пересесть на велосипед в более чем в 30 градусную жару в горной местности со значительным перепадом высот невозможно. Вместе с тем огромные бюджетные средства тратятся на заведомое меньшинство горожан. Хотя те же инвалиды уже какой год просят создать для них доступную городскую среду.
Бюджетные деньги тратятся на массовую постановку пунктов системы автоматизированного велопроката Алматы. Вместе с тем, нигде аким и акимат не пропагандирует среди велосипедистов соблюдение ПДД. При этом ни сам г-н Байбек, ни его команда на велосипеды пересаживаться не торопятся.

Благоустройство
На улицах города произведена массовая замена удобных, больших урн на мелкие урны с национальным орнаментом. Из-за неудобной конструкции урн значительное количество мусора оказывается вокруг них на земле. Уборщикам крайне неудобно их опорожнять. Новые урны не продержались и полугода - большинство из них требует как минимум очистки от ржавчины и покраски.
Произведена массовая замена целых, неповрежденных лавочек на серые в тон урнам. При этом, во многих местах количество установленных новых лавочек было меньше количества старых. Кроме того, качество новых лавочек также оказалось низким - практически на всех через полгода сошло лакокрасочное покрытие.
Вопросами озеленения города занимаются организации, не имеющие понятия о правилах озеленения. Производится необоснованное кронирование деревьев, закатывание их в асфальт. Кроме того, что кронирование производится без учёта сезона, когда данные работы можно выполнять, что приводит к болезням и гибели деревьев, кронированные деревья практически не дают тени, необходимой для комфортного пребывания на улицах города летом. Отсутствие должного контроля за работой организаций, ответственных за озеленение города, приводит к тому, что спиливание даже здоровых деревьев принимает массовый характер. При этом, молодые деревья, высаживаемые в качестве компенсации вместо спиленных, не имеют должного полива в летний период, что приводит к их гибели. 
Перечисленные факты говорят о том, что упомянутый г-н Байбек некомпетентен в вопросах эффективного управления городским хозяйством, тем более - хозяйством крупнейшего города Республики Казахстан. Убедительно просим Вас прекратить деятельность этого человека на посту акима г. Алматы во избежания необратимых последствий для города! Алматы - город, имеющий восточный колорит, и этим он прекрасен, и за это он любим казахстанцами и туристами из других стран. Бездумное копирование облика европейских городов, имеющих иную историю и иную ментальность, не сделает из Алматы европейского города, а лишь уничтожит его неповторимый облик.

[gekko2002]

Как стало известно в Алматы запланирована капитальная реконструкция и переустройство сквера у Дворца Школьников.

Согласно Акта обследования насаждений на территории, прилегающей к Дворцу школьников, подпадающих под благоустройство и озеленение за подписью Управления природы, под снос планировалось 117 деревьев, 327 под обрезку. В СМИ представитель управления природы заявил, что в деревьях выявлены болезни и вредители, но если мы посмотрим лесопатологическое исследование (страница №16) то увидим, что напротив графы №5 вредители стоят прочерки. То есть, если сопоставить данные лесопатологического исследования и заявление представителя УПР мы видим противоречия.

https://yvision.kz/post/800835

[Сказка для взрослых]

На сайте gosreestr.kz указывается, что покупатель акций Научно-исследовательского института глазных болезней должен будет в течение десяти лет сохранить профиль деятельности Института.

 

А через 10 лет, видимо, можно сносить и строить очередной ТРЦ.... классно!

[Businka]

Как стало известно в Алматы запланирована капитальная реконструкция и переустройство сквера у Дворца Школьников.
Согласно Акта обследования насаждений на территории, прилегающей к Дворцу школьников, подпадающих под благоустройство и озеленение за подписью Управления природы, под снос планировалось 117 деревьев, 327 под обрезку. В СМИ представитель управления природы заявил, что в деревьях выявлены болезни и вредители, но если мы посмотрим лесопатологическое исследование (страница №16) то увидим, что напротив графы №5 вредители стоят прочерки. То есть, если сопоставить данные лесопатологического исследования и заявление представителя УПР мы видим противоречия.
https://yvision.kz/post/800835

Такое поле(зачёркнуто) сквер для деньгодеятельности(((

Сейчас адепты начнут спрашивать причём здесь аким (рука-лицо).....

[Den_S]

 

Нужно, так сказать, сделать косметический ремонт. Асфальт обновить, клумбы новые, полив и другое по мелочи.

 

На речке Весновке (которую сейчас называют Есентай) между ул. Тимирязева и Ботаническим бульваром в конце прошлого года благоустроили сквер. Выложили дорожки тротуарной плиткой, спилили старые деревья и посадили новые, обустроили детские площадки, сделали уличное освещение, установили новые скамейки. Проектировщик этих скамеек явно инженерной мыслью не блистал, поэтому для большей устойчивости приколотили эти скамейки болтами к тротуарной плитке. Размер плитка маленький, поэтому крепеж этот оказался бесполезным. Садиться на такую скамейку опасно для жизни.

Дело не в проектировщике скамейки, хотя и к нему тоже вопросы есть. Скамья скорее всего должна была крепиться через заасфальтированную или забетонированную резьбовую шпильку, но уж точно не так дюбелем через плитку... Как там Лавров говорил? ДБ.

Сообщение отредактировал Den_S: 02.04.2018, 14:16:20

[Lewis]

А вот таким образом подведено электричество к столбам уличного освещения, тоже опасно для жизни.

Надо полагать, что там должно было быть декоративное основание, но его, как водится, поставить забыли.

[soandso]

а вот таким образом подведено электричество к столбам уличного освещения, тоже опасно для жизни.

006.jpg 007.jpg

 

Резонный вопрос задал старый друг, каковому послал эти фото (привожу без купюр, уж простите)

 

И вот, какая проблема изнасиловать тех, кто делал, контролировал и принимал эту работу? Любой ребенок заинтересуется, что это там за краснинькая белеецца и пиздец ему!

[GreatMouse]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от GreatMouse)

Пользователю soandso вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.5 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

а вот таким образом подведено электричество к столбам уличного освещения, тоже опасно для жизни.

006.jpg 007.jpg

 

Резонный вопрос задал старый друг, каковому послал эти фото (привожу без купюр, уж простите)

 

И вот, какая проблема изнасиловать тех, кто делал, контролировал и принимал эту работу? Любой ребенок заинтересуется, что это там за краснинькая белеецца и пиздец ему!

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.5. Грубые, нецензурные выражения и оскорбления. Нецензурные выражения допустимы только в случае их стилистической необходимости, например, в цитатах, и если они не направлены на участников Форума. Но даже в этом случае обязательна подмена не менее двух символов в корне слова на другие, не схожие по начертанию.

[Gukonya]

Написала письмо в опеналматы но вот думаю если в акимат написать может быстрее сделают....

В субботу ездили на бурундайское кладбище и там опять при вьезде на том же месте видать раскопали дорогу потом просто закопали притом камни торчат так что низколеты явно будут проползать а если будет дождь в родительский день  то там будет мессиво на дороге и все опять встанет. Там и так пробки будут и люди будут мучиться но когда в том году была яма то люди по 3 часа стояли в пробках и все ближайшие улицы просто тупо встали. В этом году будет то же самое из-за этой раскопанной дороги. Написала в ОпенАлматы чтобы срочно отремонтировали этот участок дороги, есть еще 2 недели но вот они три дня рассмотрят, потом отправят в акимат и там еще неделю рассмотрят т.е. возможно уже не успеют. Если в акимат написать напрямую как они быстро решают?

 

Я в том году писала в опен алматы по трем пунктам. Один через пять дней решили, второй через месяц а третий видать до сих пор ищут т.к. они улицы там перепутали....

Сейчас тоже сделала три запроса но 2 как говорится хотелось бы быстро но как получится а вот с первым хотелось бы срочно.

[Gukonya]

Насчет скамеек на Гагарина на аллейке тоже самое, некотрые в полувисячем состоянии. Сегодня еще гаишники приезжали на Мынбаева-Гагарина что-то решали т.к. машины бьются и вылетают на аллейку. Теперь то им даже забор не мешает... Хорошо хоть не попала пока аллейка в планы акимата улучшения т.е. массового спиливания деревьев и эти самые деревья стоят как ловушки для машин и Хорошо детская площадка на другом углу. Мы теперь туда с детьми гулять не ходим. Спасибо акимату.

Сообщение отредактировал Gukonya: 03.04.2018, 09:53:51

[Miss Lucky and Crazy]

Теперь и на Жарокова. Хорошие бордюры меняют на новые...

 

 

[gekko2002]

Вот так, вот... . А Вы бордюры.....старые.....новые.....Глобальнее мыслить надо, дамы и господа! (ц)   

https://yvision.kz/post/800884

[Cbuty]

Вот так, вот... . А Вы бордюры.....старые.....новые.....Глобальнее мыслить надо, дамы и господа! (ц)   

https://yvision.kz/post/800884

 

фигли плачет про Аксаям ... зайдите во двор ниже Макатаева между Назарбаева и Панфилова...такие же ямы в асфальте и такая же грязь

[MLV]

В Алматы начали реконструкцию подземного газопровода по пр. Алтынсарина

от Жандосова до Жубанова до 16 июля копать будут

[Twilight]

В Алматы начали реконструкцию подземного газопровода по пр. Алтынсарина

от Жандосова до Жубанова до 16 июля копать будут

 

Ёмае, там и так эта вонючая полоса, еще и перероют - вообще по Правде не проедешь...

[Miss Lucky and Crazy]

Ёмае, там и так эта вонючая полоса, еще и перероют - вообще по Правде не проедешь...

 

Мдя... Там теперь начнется адский ад...

И на перекрестке Шаляпина - Правда по вечерам будет вообще жопень... 

 

Сначала же нужно расширить улицу, положить нормальный асфальт, а потом начать копать... 

[Шандыбин]

Здраствуйте товарищи!
Я извиняюсь что не смог вместе со всеми целый год ругать глубокоуважаемого акима Байбека. Мысленно я был с вами. Я столько всего не смог сказать. Но теперь уже поздно. Зачем теперь писать про то что было год назад. Подумают потом что я какойто тормоз.
Поэтому я про постоянные проблемы которые принес нам глубокоуважаемый. Я возмущен тем что аким сделал парковки платными. И ведь не предупредил что все понастоящему. Я если чесно дуиал что это для дурачков. Ну поставили знаки. Мало чтоли знаков? И их все чтоли соблюдать? Когда такое было чтоб все соблюдали? Вот я неприятно был удивлен когда мне в прошлом месяце пришло три штрафа за якобы неуплату парковки. И хотелось бы как то отрицать но они блин с фотографиями. И стоял то всего по паре часов. И не видел чтоб ктото фотографировал. А то бы быстро уехал. Ну да. Не смотрел все время на машину. Но всеравно обидно. Вобще разве имеют право фотографировать чужие машины? Вобщемпочти 20 тысяч надо плотить. Я же не думал что это все всерьез. Раньше же можно было уехать от жилеточника он же не догонет... А сейчас оказыаается фотографируют. А меня не предупредили. Вобщем недоволен я за это глубокоуважаемым.
Опять же трамваи он уничтожил. Его за это всегда надо ругать.
На Панфилова стало неудобно парковаться. Раньше было лучше.
Велодорожки просто бесят. Столько места занимают ради одного человека в день. Больше ни разу не видел. Это вобще скорей всего один и тот же человек каждый раз. И ему наверно акимат платит чтоб изображал что в Алматы можно ездить на велосипеде. Бесплатно ни один нормальный алматинец на велосипеде ездить не станет же! Вот точно это акимат наверно так разбазаривает государственный бюджет. Незачет глубокоуважаемому.
Зимой глубокоуважаемому акиму очень повезло что все аномальные снегопады было аномально легко убирать. Показушничал он. Незачот за то что не дает повода для поругать его.
Но с пробками надо чото делать срочно. Очень много машин на улицах. И все меры глубокоуважаемого дают только обратный эффект. Но я так воспитан что привык критикуя предлогать мудрое решение проблемы. Предлогаю акимату принять очень эффективное решенье. Надо сделать так чтобы водители в своих машинах не ездили порожником. То есть возили пасажиров. Помогали общественному транспорту который у нас очень некомфортный. А если без пасажира то штрафовать. Тогда водители будут подвозить попутчиков бесплатно или даже доплачивать им за то что их довозят. Это очень сильно уменьшит число машин на улице. Я например пересяду со своей машины на такси если такси мне будет приплачивать или даже просто бесплатно возить. Не благодарите. Я очень забочусь об улучшеньи города.
Сам я конечно буду ездить на своей машине хоть и чуть раньше писал что пересяду а кто проверит что я вру? Я на этот случай уже придумал способ не плотить штраф. У меня есть дома надувная кукла в виде женщины. Не скажу зачем покупал и как использую но если ее одеть и посадить на пасажирское сиденье то издалека будет похоже на обычного пасажира. И штраф не грозит. Я даже думаю такой бизнес замутить по продаже таких кукол. Думаю будет выгодно.
И еще хорошо что дождались моего разбанивания и не убрали сверху сообщенье с петицией против глубокоуважаемого акима. Я успел поставить зеленые плюсики и теперь чуствую свой моральный долг в улучшении города выполненым. Надо показывать что нас кто недоволен глубокоуважаемым акимом много. Жаль что несколько раз нельзя поставить плюс как некоторых голосовалках где обновил страницу и можно снова прлголосовать. Я бы сто раз проголосовал.

Сообщение отредактировал Шандыбин: 04.04.2018, 16:22:35

[Йожык]

Пазязя, не баньте лысого дядю, он весьма доставляет   

 

Ёмае, там и так эта вонючая полоса, еще и перероют

Ну... газопровод вещь нужная, что теперь поделать.

Его там сегментами будут ремонтировать, не перекрывая улицу целиком - и то хорошо. Тем более, каникулы скоро, трафик поубавится.

[Jeen]

Это вобще скорей всего один и тот же человек каждый раз. И ему наверно акимат платит чтоб изображал что в Алматы можно ездить на велосипеде.

 

в этом месте смешно получилось, зачёт!

 

зы: против великов ничего не имею вообще, не мешают....если не выпрыгивают с тротуара на метровой высоте со скоростью под 50 кмч!

[O_bama]

В Алматы начали реконструкцию подземного газопровода по пр. Алтынсарина
от Жандосова до Жубанова до 16 июля копать будут

Сколько эту несчастную улицу копали из-за магистрали отопления, чуть ли не каждый год. Теперь газовые трубы...

_лопата_

[макскравц]

Сколько эту несчастную улицу копали из-за магистрали отопления, чуть ли не каждый год. Теперь газовые трубы...

Это традиция перекапывать ежегодно, букмерам можно уже ставку открывать, будут копать в следующем году или нет?))))