Сообщений в теме: 5002

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Жанар Али]

Всем доброго вечера. 

Прикрепила подписной лист. Кто хочет подписать: скачиваете, распечатываете и собираете подписи. Кто-то писал, что соседи, семьи, на работе подпишут. Когда будет готово, пишите мне в личку, встретимся, я приеду и заберу листы. 

Прикрепленные файлы

•  Подписной лист.doc   34,5К   Количество загрузок: 476
•  Подписной лист.pdf   38,97К   Количество загрузок: 607

[GreatMouse]

Первоначальная версия

Версия 2

 

Окончательная версия

 

 Президенту

Республики Казахстан

Н.А. Назарбаеву

от группы жителей

города Алматы

 

Уважаемый Нурсултан Абишевич!
Обращаемся к Вам от имени обеспокоенных жителей южной столицы – города Алматы, которая является и безусловно остается финансовым, культурным, развлекательным, туристическим и деловым центром нашей огромной страны. Наш город любят не только казахстанцы, но и многие иностранные граждане, а также лидеры зарубежных держав и союзов.
Алма-Ата (ныне Алматы) всегда славился изумительными горными вершинами и реками, прекрасными зелеными насаждениями, чистотой воды, горной свежестью прохлады, яблоневыми садами, широтой дорог, проспектов, уникальной архитектурой, культурой, открытостью и доброжелательностью жителей. 

 

Скрытый текст

До сегодняшнего дня у города имелись все шансы продолжать свое процветание в качестве южной столицы и этот статус мы считаем заслуженным и достойным. 
Однако, учитывая последние события, связанные якобы с пересмотром взглядов на будущее города, основанные исключительно на мнении определенных лиц из аппарата акимата и непосредственно самого акима города г-на Б. Байбека, дают основание для сомнений в необходимости и эффективности принимаемых мер. 
За время своей работы по руководству городом, г-н Байбек ни разу не провел общественные слушания. Не было никаких социальных опросов, хотят ли горожане видеть те или иные изменения в городе, или нет. О тех слушаниях, которые якобы проводятся, мы, жители города, узнаем из новостей постфактум.
В то время как в очередной раз "перекраивается" центр города, окраины его остаются в плачевном состоянии - отсутствует уличное освещение, дорожное покрытие и тротуары требуют ремонта.

Что на сегодняшний день сделано по распоряжению акима города Алматы Б. Байбеком:
В этом году г-ном Байбеком объявлена акция: «Алматы – город без заборов!»
Это, безусловно, полезное и нужное начинание, поскольку многие учреждения и фирмы установили ограждения своих участков очень близко к тротуарам, а где-то вообще захватили дополнительную площадь. Кроме того, высота многих заборов выбрана не обоснованно - там, где достаточно полуметровой декоративной ограды, возвышаются двухметровые заборы. Однако практическая реализация данной программы оставляет желать лучшего. По сути, санкционировано масштабное разграбление дорогостоящих конструкций и уничтожение городской среды. И если в Астане устанавливаются дополнительные ограждения по периметру дорог, защищающие как пешеходов от автомобилистов-нарушителей, так и автомобилистов от пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, то в Алматы сносятся под ноль практически любые ограды. Без заборов остались несколько школ, родильных домов, были украдены исторические ограждения КазГНУ по пр.Аль-Фараби, уничтожены ограждения на опасных перекрестках и в местах скопления людей, например, на Абая-Достык, в местах массовой торговли по ул. Северное кольцо, севернее пр. Рыскулова, и так далее, что провоцирует несознательных граждан на переход в неположенном месте, что подвергает риску их здоровье и жизнь, а кроме того - фактически вынуждает водителей автотранспорта совершать ДТП. Были срезаны ограждения на городских аллеях, где еще до г-на Байбека были установлены детские площадки, например, на проспекте Гагарина.
Кроме того, наблюдается снос декоративных невысоких ограждений вокруг цветников и клумб, что приводит к их вытаптыванию. Имеются примеры жалоб горожан, где без согласования с ними были снесены заборы защищающие придомовые территории от замусоривания и предотвращающие превращение их в общественные уборные. 
При этом, чаще всего, демонтаж заборов проводится людьми, не предъявляющими ни постановлений о демонтаже ограждений, ни даже собственных документов. Более того, даже в случаях, когда ограждение было установлено жителями за свой счёт, демонтированное ограждение им не возвращается, что фактически, учитывая отсутствие каких-либо постановлений об изъятии, является откровенным грабежом.

По распоряжению акимата реализуется уплотнение застройки центра, а также - точечная застройка.
Все мы пристально наблюдаем за исполнением акиматом Ваших поручений, широко освещенных в СМИ, и в том числе - касательно запрета на проведение застройки южнее проспекта Аль-Фараби, так как это может привести к экологической катастрофе, нарушению продуваемости города и другим негативным последствиям.
Вами также была запрещена точечная и уплотнительная застройка города, ввиду высокой сейсмической опасности г. Алматы. Но г-н Байбек объявил об уплотнении застройки центра и спальных районов. Акиматом выдаются разрешения на строительство ЖК практически на каждом свободном кусочке земли. Кроме явного усугубления последствйи возможных мощных землетрясений, уплотнительная и точечная застройка значительно снижают комфорт проживания в городе, лишая горожан мест для отдыха во дворах. Также рядом с жилыми домами вырубают деревья и строят АЗС (район ВАЗовского кольца). Акиматом выдаются разрешения на строительство в городской черте высокоэтажных зданий, не предусматривающих наличия достаточного количества парковочных мест, что ещё больше усугубляет обстановку на прилегающих дорогах и во дворах. 
Проводимые в городе работы, вытекающие, разумеется из поручений и по согласованию с г-ном Байбеком и его подчиненными идут вразрез с Вашими указами и распоряжениями, а также вступают в конфликт с интересами горожан.
Приглашенные иностранные архитекторы и дизайнеры на бюджетные средства разрабатывают проекты, уничтожающие историческое и архитектурное прошлое Алматы. Так проводится вандальная реконструкция парка 28 гвардейцев-панфиловцев, площади Астана, ул. Жибек-Жолы с уничтожением исторического наследия города. Байбеком разрушен фонтан «Одуванчики».
На площади «Астана» проведена реконструкция, установлены пешеходные дорожки, установлены скамейки, но нет ни одного дерева, не смотря на предыдущие и доныне действующие требования акимата по озеленению площадей города и объектов промышленности. Акиматом было дано обещание высадить на площади Астана деревья, но ни лунок, ни каких-либо наметок под посадку деревьев не наблюдается.
 

Введены платные парковки.
Часть муниципальных дорог, построенных, ремонтируемых, обслуживающихся на бюджетные деньги, была передана частной компании «А-паркинг», получающей большую часть прибыли за стоянку.
Все это подавалось под лозунгом «разгрузим центр города от пробок и автомобилей». Естественно, на пробки платные парковки, если и повлияли, то только в отрицательном аспекте. Постепенно о благе горожан г-н Байбек рассказывать перестал и парковки превратились в банальное зарабатывание денег. Для этого также используется административный ресурс: в районе платных парковок уничтожены парковочные карманы, выставлены знаки «Остановка-стоянка запрещена». Все это приводит к тому, что алматинцы вынуждены либо нарушать ПДД, либо создавать проблемы взрослым и детям, паркуясь во дворах. Было дано обещание строить автостоянки и многоуровневые парковки, а по факту автостоянки сносят, и вместо них строят бесчисленные торговые центры (пример ТЦ Москва, где изначально обещали построить многоуровневую парковку). 

Открытие платной парковки возле Парка первого Президента.
Данная мера дискредитирует все заявления акимата о борьбе с пробками, мешает горожанам наслаждаться отдыхом, так как вместо отдыха люди вынужденно отсчитывают время, чтобы не получить огромный штраф.
Если первоначально платные парковки располагались в районе рынков, скопления офисных зданий и в деловом центре, сейчас постепенно их география расширяется, затрагивая обычные жилые районы, где нет необходимости устанавливать платные парковки, ввиду отсутствия деловой инфраструктуры.
 

Незаконное строительство
Весной 2017 года на западном берегу реки Есентай, южнее проспекта Аль-Фараби, восточнее трамплинов на площади 46 гектаров началось строительство нового микрорайона «Esentai City» с жилыми и офисными зданиями.
В рамках строительства был вырублен яблоневый сад. На запрос экологического общества «Зеленое спасение», Управление природных ресурсов и регулирования природопользования сообщило, что «проектная документация по строительству нового микрорайона «Esentai City» в Управление не поступала, разрешение на снос зеленых насаждений не выдавалось».
Более того, территория, на которой проводится строительство, имеет важное историческое значение. Но вместе с тем Управление культуры и архивов на запрос ЭО «Зеленое спасение» сообщило, что «в управлении сведения о проведении исследовательских работ на данной территории отсутствуют».
Акимат никаким образом не отреагировал на все поступившие запросы, стройка с варварским уничтожением пригорода Алматы продолжается.
Общественный транспорт
Г-н Байбек в борьбе за экологию заставляет всех автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт, тогда, как в сфере общественного транспорта ситуация плачевная.

По решению г-на Байбека полностью уничтожен алматинский городской трамвай, который в 2017 году отметил бы 80-летний юбилей. 
В прессе презентуется проект БРТ, примерной стоимостью минимум 176,5 млрд тенге. В то время как восстановление трамвайного движения до демонтажа рельсов, включая ремонт путей, закупку новых вагонов и ремонт депо по оценкам специалистов стоила бы бюджету около 6 млрд тенге. Под угрозой находится и троллейбусное сообщение.
 

Запущена система «Онай»
Несмотря на то, что на этапе тестирования были выявлены недочеты, а именно: невозможность законно использовать общественный транспорт города Алматы при наличии национальной валюты, но при отсутствии карточки «Онай», в начале наличные кондукторы и все соответствующие проблемы были возвращены в ОТ, потом был введен дифференцированный тариф – 150 тенге за наличный расчет, что повлекло за собой массу злоупотреблений, нарушений и незаконных действий со стороны кондукторов и водителей.
 

Передача муниципальных автобусных парков в частную собственность.

 

Ввиду отсутствия должного контроля со стороны акимата, частные автопарки экономят на профессиональных кадрах, принимая на работу и выпуская на маршруты водителей, не имеющих достаточного опыта в пассажирских перевозках, не имеющих водительских прав, зафиксированы случаи отстранения полицией от управления водителей автобусов, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как следствие наплевательского подхода к подбору водителей - множество нарушений ПДД, дорожно-транспортных происшествий с участием ОТ, включая смертельные. 
Недостаточен парк подвижного состава. Из закупленных в 2011 году 200 автобусов для муниципального автопарка по состоянию на 2017 год на ходу осталось всего 60, такая же участь постигает и автобусы, закупленные в 2013 году на средства городского бюджета, и уже есть безвозвратно потерянные автобусы закупленные в 2014-м. А в отчетах акимата до сих пор проходит цифра в 600 автобусов которыми располагает муниципальный автопарк.

Снос комфортных остановочных комплексов.

В рамках очередных реконструкций, были уничтожены ранее установленные остановочные комплексы, которые позволяли укрываться от солнца, дождя и снега большому количеству людей, ожидающих общественный транспорт. Вместо них установлены остановочные комплексы значительно меньшей площади, не обеспечивающие возможности всем ожидающим пассажирам укрыться от солнца или осадков. На некоторых остановочных комплексах крыши вообще отсутствуют. Необходимо обратить также внимание на качество проведённых работ - некоторые из новых остановочных комплексов уже начали разрушаться, подвергая опасности здоровье и жизни людей, стоящих на этих самых остановках. 

Дорожные работы 

В период деятельности акима Байбек произведен ремонт единственной никогда не затапливавшейся развязки на пр. Аль-Фараби – ул. Сейфуллина. При этом была произведена замена дорожного покрытия, не имеющего дефектов, на новое. В Алматы также массово производится замена бордюров, не имеющих дефектов, на новые. При этом, как упоминалось ранее, ремонт дорог не проводится там, где он действительно нужен.
Некоторые улицы необоснованно сужаются, что создает искусственные пробки, в которых стоят не только личные автомобили, но и ОТ, и службы экстренного реагирования.
В ходе работ использовались материалы спорного качества.
Произведён ремонт арычной системы. Часть работ по ремонту проводилась зимой 2016-2017 г. Вследствие того, что работы проводились на промёрзшем грунте, в теплое время года произошли осадки грунта, что привело к провалам асфальта, ливневых решеток, затоплению тротуаров.
Зима 2016-2017 годов для алматинцев была невероятно сложной, так как коммунальные службы не справлялись с работой, создавая и транспортный, и пешеходный коллапс. Более-менее город привели в порядок только к зимней универсиаде.

Всеобщая велосипедизация
Г-н Байбек, увлеченный датскими идеями о всеобщей велосипедизации, уничтожает городскую инфраструктуру, где можно, и где нельзя вставляя велосипедные дорожки.
Вместе с тем, по оценкам самих велосипедистов, число взрослых граждан, имеющих велосипед, и периодически катающихся по городу и окрестностям, около 90 тысяч человек, что чуть больше 5% общего населения. Ежедневно использующих велосипед в теплое время года в качестве транспорта – около 0,1% населения. В зимний период велосипед используют единицы и только соответствующие сезону.
Никакой инфраструктурой побудить массово горожан пересесть на велосипед в более чем в 30 градусную жару в горной местности со значительным перепадом высот невозможно. Вместе с тем огромные бюджетные средства тратятся на заведомое меньшинство горожан. Хотя те же инвалиды уже какой год просят создать для них доступную городскую среду.
Бюджетные деньги тратятся на массовую постановку пунктов системы автоматизированного велопроката Алматы. Вместе с тем, нигде аким и акимат не пропагандирует среди велосипедистов соблюдение ПДД. При этом ни сам г-н Байбек, ни его команда на велосипеды пересаживаться не торопятся.

Благоустройство
На улицах города произведена массовая замена удобных, больших урн на мелкие урны с национальным орнаментом. Из-за неудобной конструкции урн значительное количество мусора оказывается вокруг них на земле. Уборщикам крайне неудобно их опорожнять. Новые урны не продержались и полугода - большинство из них требует как минимум очистки от ржавчины и покраски.
Произведена массовая замена целых, неповрежденных лавочек на серые в тон урнам. При этом, во многих местах количество установленных новых лавочек было меньше количества старых. Кроме того, качество новых лавочек также оказалось низким - практически на всех через полгода сошло лакокрасочное покрытие.
Вопросами озеленения города занимаются организации, не имеющие понятия о правилах озеленения. Производится необоснованное кронирование деревьев, закатывание их в асфальт. Кроме того, что кронирование производится без учёта сезона, когда данные работы можно выполнять, что приводит к болезням и гибели деревьев, кронированные деревья практически не дают тени, необходимой для комфортного пребывания на улицах города летом. Отсутствие должного контроля за работой организаций, ответственных за озеленение города, приводит к тому, что спиливание даже здоровых деревьев принимает массовый характер. При этом, молодые деревья, высаживаемые в качестве компенсации вместо спиленных, не имеют должного полива в летний период, что приводит к их гибели. 
Перечисленные факты говорят о том, что упомянутый г-н Байбек некомпетентен в вопросах эффективного управления городским хозяйством, тем более - хозяйством крупнейшего города Республики Казахстан. Убедительно просим Вас прекратить деятельность этого человека на посту акима г. Алматы во избежания необратимых последствий для города! Алматы - город, имеющий восточный колорит, и этим он прекрасен, и за это он любим казахстанцами и туристами из других стран. Бездумное копирование облика европейских городов, имеющих иную историю и иную ментальность, не сделает из Алматы европейского города, а лишь уничтожит его неповторимый облик.

[контакт]

однако на прессухи нас не приглашают. А одувана читают ( я надеюсь) хотя бы студенты-архитекторы и строители.

нидайбох... глядишь еще и учебники начнет издавать, вообще будет праздник... 

[Йожык]

А одувана читают ( я надеюсь) хотя бы студенты-архитекторы и строители.

Какому вменяемому строителю интересны фоторепортажи блогера-теоретика? Вы о чём?

Не, я понимаю там, того же Лебедева читать, он всё-таки дизайн-код Москвы разработал. Очень вменяемый, стильный дизайн-код. Но это не блогер-теоретик, это практик, отличный дизайнер, несмотря на всю свою скандальную известность. У него есть чему поучиться.

А чему учиться у Варламова?   

[seteman]

Я, разумеется, никого не агитирую пойти на встречу с Варламовым. И сам не пойду. Мне место и время неудобны.
Но как бы тут не принижали его значение, он несомненно один из ярких лидеров мнений, который в данном случае открыт для открытой дискуссии. Это в любом случае намного более эффективный способ обмена мнениями, чем скрытое под ничего не значащими никнеймами подначивание. В глаза на широкой публике мало кто отважится назвать оппонента мартышкой. Соответственно и разговор получится куда как более дельный. А Варламов - это весьма видный выразитель идей, за которые тут очень рьяно ругают акима южной столицы. Да, он в Алматы ничего не решает. Может и слава богу. Но равного по известности представителя лагеря противников просто нет. И это о многом говорит...

[Йожык]

он несомненно один из ярких лидеров мнений

весьма видный выразитель идей

Градус пафоса всё возрастает.

Фразы прям из какого-то безвкусного производственного романа времён стахановцев.

Варламов - просто блогер, который за денежку на своих страничках вещает что заказчик велит, сопровождая это фотографиями в нужном ракурсе и свете. Не надо придумывать громкие эпитеты.

[Ingerman]

однако на прессухи нас не приглашают. А одувана читают ( я надеюсь) хотя бы студенты-архитекторы и строители.

Хорошо когда есть повод и возможность собраться вменяемым образованным людям, причем с разными противоположными точками зрения, и цивилизованно пообщаться без истерик, оскорблений и прочей неадекватности которой к сожалению много развелось.

 

 

По теме.

Руководитель футбольного клуба Кайрат хочет перестроить Центральный стадион и пространство вокруг него (а также судя по рендеру сделать улицу Шарипова упирающуюся в стадион оживленной) в чисто футбольный с увеличением мест до 30 тыс. Вот только потянет ли или придется городскому бюджету (т.е. Байбеку) вкладываться? 

 

 

 

 

Концепция реконструкции Центрального cтадиона

Футбольный клуб «Кайрат» представляет концепцию реконструкции Центрального cтадиона города Алматы.

Учитывая, что здание Центрального cтадиона построено в 1958 году, и имеет статус памятника архитектуры местного значения, концепт обновления не нарушает эстетику исторического фасада.

На сегодняшний день Центральный стадион вмещает в себя 23 804 зрительских места и имеет навес лишь с западной стороны. В предлагаемом концепте предусматривается увеличение до 30 тысяч зрительских мест с надстройкой из легких мембранных конструкций над cтадионом. Для увеличения количества посадочных мест предусматривается понижение существующей отметки уровня поля на 10 метров и подведением зрительских трибун непосредственно к границам футбольного поля.

Концепт обновленного стадиона «Кайрат Арена» разработан известной мировой немецкой компанией Gerkan, Marg und Partner (GMP) в портфеле объектов которого числятся такие известные стадионы как: Олимпийский стадион города Берлин, Олимпийский стадион города Киев, Национальный стадион Варшавы, Национальный стадион Мане Гарринча города Бразилиа, стадион Сантьяго Бернабеу города Мадрид и стадион Краснодар Арена.

Обновленный комплекс стадиона «Кайрат Арена» будет содержать в себе: ресторанную зону, музей, магазины, боксы для питания, камеры хранения, помещения администрации, фан-сектор, зоны гостеприимства. Кроме того, в комплекс стадиона будет входить вспомогательное футбольное поле для функционирования Академии футбола.

Реконструкция затронет обустройство пешеходных зон со стороны улиц Абая, Байтурсынова, Сатпаева и реки Есентай. Основной целью обновления Центрального стадиона является необходимость соответствия стадиона стандартам УЕФА для проведения матчей международного уровня. Чаша стадиона будет оснащена LED-экраном с обзором 360 градусов, который позволит повысить зрелищность проводимых мероприятий. Для реализации предлагаемого концепта «Кайрат Арена» потребуется не менее 3 лет, что в итоге подарит горожанам и любителям футбола уникальное место отдыха для всей семьи. http://fckairat.com/...iona/3-1-0-2323

[Cbuty]

почитайте последний его высер про Симферополь... про Архангельск давно было... в любом городе есть помойки и неустроенные уголки... вот там как муха на и вьется данный индивидуум... что полезного сделал он сам в этой жизни..что реально было изменено с его участием...а писать на заборе повышая собственную популярность много ума не надо

[Йожык]

Хорошо когда есть повод и возможность собраться вменяемым образованным людям, причем с разными противоположными точками зрения, и цивилизованно пообщаться без истерик, оскорблений и прочей неадекватности которой к сожалению много развелось.

Я так понимаю, вы себя в лагерь "вменяемых и образованных" занесли, а несогласных с политикой партии Байбека - в истерички?

Ну вот и пообщайтесь, чо.

Хорошо бы кто на видео заснял процесс единодушного восхваления   ​Посмеёмся хоть...

[Cbuty]

стадион давно пора было реконструировать... я занимался на нем в детстве... универсальное сооружение и для футбола и для легкой атлетики... куча дополнительных секций в его стенах бокс тяжелая атлетика и прочее... давно не в курсе что там сейчас и как..места там хватает конечно для реконструкции...если за свой счет то пусть ваяют как хотят...если еще будет нести социальную нагрузку - привлекать молодежь к спорту тогда и государство должно вложиться...

[OVorona]

 в любом городе есть помойки и неустроенные уголки... вот там как муха на и вьется данный индивидуум...

Если власти не тыкать носом в эти "неустроенные уголки", то они и не чешутся. Вот я ,например, написала письмо на опеналматы про чистку тротуара - его почистили! И пообещали ответить письменно. (Правда это было после первого снегопада, после последнего почистили хреново и образовавщиеся ледяные колдобины уже трактором не беруться, но хотя бы попытка есть  )

[Cbuty]

очередной сюр от законотворителей города Алматы...разработаны новые правила выгула домашних питомцев... то что надо выгуливать в наморднике и собирать овно понятно и это хорошо...но решено убрать пункт о выгуле на специальных площадках..причина.... ТАДАМ... громкие аплодисменты... потому что такие площадки большая редкость в городе !!!!!!!!!!!

https://tengrinews.k...almatyi-336634/

[galant-mmc]

в чисто футбольный с увеличением мест до 30 тыс

ну хорошо. стадион сделают. а футбол где возьмут? 

[Cbuty]

 

 в любом городе есть помойки и неустроенные уголки... вот там как муха на и вьется данный индивидуум...

Если власти не тыкать носом в эти "неустроенные уголки", то они и не чешутся. Вот я ,например, написала письмо на опеналматы про чистку тротуара - его почистили! И пообещали ответить письменно. (Правда это было после первого снегопада, после последнего почистили хреново и образовавщиеся ледяные колдобины уже трактором не беруться, но хотя бы попытка есть  )

 

 

я тоже пишу на опенофис города... но одно дело ты тыкаешь без пиара...другое дело орешь на всю округу... что конкретно решил этот кудрявый человек

Прикреплённые изображения:

• 
• 

Сообщение отредактировал Cbuty: 01.02.2018, 14:59:57

[Кельдыш]

судя по всему Варламову не Байбек заплатил, а местные прихвостни Фионы

https://ru.sputnikne...ym-gorodom.html

[Йожык]

судя по всему Варламову не Байбек заплатил, а местные прихвостни Фионы

А вы чей прихвостень, позвольте поинтересоваться?

 

Интервью занятное. И нашим, и вашим. Чудесный работающий зимой велопрокат и поливание какашками новую Панфилова - зачот   ​Ему кто-нибудь сказал, сколько стоят эти "маленькие деревья"?

[Ingerman]

судя по всему Варламову не Байбек заплатил, а местные прихвостни Фионы

https://ru.sputnikne...ym-gorodom.html

Это надо умудрится своими вопросами так глупо выглядеть на его фоне или действительно такой низкий уровень у журналиста. Варламову повезло что его не забанили.)

Сообщение отредактировал Ingerman: 01.02.2018, 15:48:39

[AllesKaput]

Ну, что и требовалось доказать: никто не хочет пойти и опозориться со своим предложением -"не трогай обочины, менталитет у нас спицефический!"
А тут все такие вумные прям..

Ваше раболепие перед этим Мбваной как раз и есть яркий пример такого менталитета, одним словом Попил - одна надежда на него милого то, что просто весь пар уйдет в гудок. - Ведь паркинги-то в итоге не построили, а инженерные изыскания по ним оплачивали не раз! 

Сообщение отредактировал AllesKaput: 01.02.2018, 15:54:02

[Кельдыш]

 

судя по всему Варламову не Байбек заплатил, а местные прихвостни Фионы

А вы чей прихвостень, позвольте поинтересоваться?

 

Интервью занятное. И нашим, и вашим. Чудесный работающий зимой велопрокат и поливание какашками новую Панфилова - зачот   ​Ему кто-нибудь сказал, сколько стоят эти "маленькие деревья"?

 

 

прихвостни Фионы это как байбекоиды, или как там еще словами кидаются.

особенно латентные любят писать Гей-л или Гейропа.

 

про деревья он думаю знает стоимость.

https://varlamov.ru/2636821.html

[Йожык]

прихвостни Фионы это как байбекоиды, или как там еще словами кидаются.

 
​А, так вы из обиженных прозвищем байбекоидов? ОК. Только непонятно, при чом тут вообще Фиона. Вам, по логике, тех, кто вашему драгоценному мнению противоречит, стоило бы "антибайбекоидами" называть как-то, штоле.

 

Собсно, вся суть блохиров-варламовых - приехал, набздел и уехал. Ждём полного отчОта.

Сообщение отредактировал Йожык: 01.02.2018, 15:57:12

[Cbuty]

Келдыш что случилось...чего прищемило...на людей бросаемся...мягче надо быть мягче... а Варламов всегда такой - никакой жопой крутит..удобный проститут и там и тут.... а мы тут выросшие в этом городе и прожившие пол века нихрена не видим что с городом происходит...как в дождь заливает... как трубы прокладывают месяцами...как трамвай ходил... где деревья и какие лучше сажать...где засохнет а где нет....

[Ingerman]

особенно латентные любят писать Гей-л или Гейропа.

Варламов уверен что Гейл не принимал участия в всех этих проектах, либо его не так поняли.

Сильный удар по психике кто винит Гейла в изменениях в городе.