Сообщений в теме: 5002

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Жанар Али]

Всем доброго вечера. 

Прикрепила подписной лист. Кто хочет подписать: скачиваете, распечатываете и собираете подписи. Кто-то писал, что соседи, семьи, на работе подпишут. Когда будет готово, пишите мне в личку, встретимся, я приеду и заберу листы. 

Прикрепленные файлы

•  Подписной лист.doc   34,5К   Количество загрузок: 472
•  Подписной лист.pdf   38,97К   Количество загрузок: 604

[GreatMouse]

Первоначальная версия

Версия 2

 

Окончательная версия

 

 Президенту

Республики Казахстан

Н.А. Назарбаеву

от группы жителей

города Алматы

 

Уважаемый Нурсултан Абишевич!
Обращаемся к Вам от имени обеспокоенных жителей южной столицы – города Алматы, которая является и безусловно остается финансовым, культурным, развлекательным, туристическим и деловым центром нашей огромной страны. Наш город любят не только казахстанцы, но и многие иностранные граждане, а также лидеры зарубежных держав и союзов.
Алма-Ата (ныне Алматы) всегда славился изумительными горными вершинами и реками, прекрасными зелеными насаждениями, чистотой воды, горной свежестью прохлады, яблоневыми садами, широтой дорог, проспектов, уникальной архитектурой, культурой, открытостью и доброжелательностью жителей. 

 

Скрытый текст

До сегодняшнего дня у города имелись все шансы продолжать свое процветание в качестве южной столицы и этот статус мы считаем заслуженным и достойным. 
Однако, учитывая последние события, связанные якобы с пересмотром взглядов на будущее города, основанные исключительно на мнении определенных лиц из аппарата акимата и непосредственно самого акима города г-на Б. Байбека, дают основание для сомнений в необходимости и эффективности принимаемых мер. 
За время своей работы по руководству городом, г-н Байбек ни разу не провел общественные слушания. Не было никаких социальных опросов, хотят ли горожане видеть те или иные изменения в городе, или нет. О тех слушаниях, которые якобы проводятся, мы, жители города, узнаем из новостей постфактум.
В то время как в очередной раз "перекраивается" центр города, окраины его остаются в плачевном состоянии - отсутствует уличное освещение, дорожное покрытие и тротуары требуют ремонта.

Что на сегодняшний день сделано по распоряжению акима города Алматы Б. Байбеком:
В этом году г-ном Байбеком объявлена акция: «Алматы – город без заборов!»
Это, безусловно, полезное и нужное начинание, поскольку многие учреждения и фирмы установили ограждения своих участков очень близко к тротуарам, а где-то вообще захватили дополнительную площадь. Кроме того, высота многих заборов выбрана не обоснованно - там, где достаточно полуметровой декоративной ограды, возвышаются двухметровые заборы. Однако практическая реализация данной программы оставляет желать лучшего. По сути, санкционировано масштабное разграбление дорогостоящих конструкций и уничтожение городской среды. И если в Астане устанавливаются дополнительные ограждения по периметру дорог, защищающие как пешеходов от автомобилистов-нарушителей, так и автомобилистов от пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, то в Алматы сносятся под ноль практически любые ограды. Без заборов остались несколько школ, родильных домов, были украдены исторические ограждения КазГНУ по пр.Аль-Фараби, уничтожены ограждения на опасных перекрестках и в местах скопления людей, например, на Абая-Достык, в местах массовой торговли по ул. Северное кольцо, севернее пр. Рыскулова, и так далее, что провоцирует несознательных граждан на переход в неположенном месте, что подвергает риску их здоровье и жизнь, а кроме того - фактически вынуждает водителей автотранспорта совершать ДТП. Были срезаны ограждения на городских аллеях, где еще до г-на Байбека были установлены детские площадки, например, на проспекте Гагарина.
Кроме того, наблюдается снос декоративных невысоких ограждений вокруг цветников и клумб, что приводит к их вытаптыванию. Имеются примеры жалоб горожан, где без согласования с ними были снесены заборы защищающие придомовые территории от замусоривания и предотвращающие превращение их в общественные уборные. 
При этом, чаще всего, демонтаж заборов проводится людьми, не предъявляющими ни постановлений о демонтаже ограждений, ни даже собственных документов. Более того, даже в случаях, когда ограждение было установлено жителями за свой счёт, демонтированное ограждение им не возвращается, что фактически, учитывая отсутствие каких-либо постановлений об изъятии, является откровенным грабежом.

По распоряжению акимата реализуется уплотнение застройки центра, а также - точечная застройка.
Все мы пристально наблюдаем за исполнением акиматом Ваших поручений, широко освещенных в СМИ, и в том числе - касательно запрета на проведение застройки южнее проспекта Аль-Фараби, так как это может привести к экологической катастрофе, нарушению продуваемости города и другим негативным последствиям.
Вами также была запрещена точечная и уплотнительная застройка города, ввиду высокой сейсмической опасности г. Алматы. Но г-н Байбек объявил об уплотнении застройки центра и спальных районов. Акиматом выдаются разрешения на строительство ЖК практически на каждом свободном кусочке земли. Кроме явного усугубления последствйи возможных мощных землетрясений, уплотнительная и точечная застройка значительно снижают комфорт проживания в городе, лишая горожан мест для отдыха во дворах. Также рядом с жилыми домами вырубают деревья и строят АЗС (район ВАЗовского кольца). Акиматом выдаются разрешения на строительство в городской черте высокоэтажных зданий, не предусматривающих наличия достаточного количества парковочных мест, что ещё больше усугубляет обстановку на прилегающих дорогах и во дворах. 
Проводимые в городе работы, вытекающие, разумеется из поручений и по согласованию с г-ном Байбеком и его подчиненными идут вразрез с Вашими указами и распоряжениями, а также вступают в конфликт с интересами горожан.
Приглашенные иностранные архитекторы и дизайнеры на бюджетные средства разрабатывают проекты, уничтожающие историческое и архитектурное прошлое Алматы. Так проводится вандальная реконструкция парка 28 гвардейцев-панфиловцев, площади Астана, ул. Жибек-Жолы с уничтожением исторического наследия города. Байбеком разрушен фонтан «Одуванчики».
На площади «Астана» проведена реконструкция, установлены пешеходные дорожки, установлены скамейки, но нет ни одного дерева, не смотря на предыдущие и доныне действующие требования акимата по озеленению площадей города и объектов промышленности. Акиматом было дано обещание высадить на площади Астана деревья, но ни лунок, ни каких-либо наметок под посадку деревьев не наблюдается.
 

Введены платные парковки.
Часть муниципальных дорог, построенных, ремонтируемых, обслуживающихся на бюджетные деньги, была передана частной компании «А-паркинг», получающей большую часть прибыли за стоянку.
Все это подавалось под лозунгом «разгрузим центр города от пробок и автомобилей». Естественно, на пробки платные парковки, если и повлияли, то только в отрицательном аспекте. Постепенно о благе горожан г-н Байбек рассказывать перестал и парковки превратились в банальное зарабатывание денег. Для этого также используется административный ресурс: в районе платных парковок уничтожены парковочные карманы, выставлены знаки «Остановка-стоянка запрещена». Все это приводит к тому, что алматинцы вынуждены либо нарушать ПДД, либо создавать проблемы взрослым и детям, паркуясь во дворах. Было дано обещание строить автостоянки и многоуровневые парковки, а по факту автостоянки сносят, и вместо них строят бесчисленные торговые центры (пример ТЦ Москва, где изначально обещали построить многоуровневую парковку). 

Открытие платной парковки возле Парка первого Президента.
Данная мера дискредитирует все заявления акимата о борьбе с пробками, мешает горожанам наслаждаться отдыхом, так как вместо отдыха люди вынужденно отсчитывают время, чтобы не получить огромный штраф.
Если первоначально платные парковки располагались в районе рынков, скопления офисных зданий и в деловом центре, сейчас постепенно их география расширяется, затрагивая обычные жилые районы, где нет необходимости устанавливать платные парковки, ввиду отсутствия деловой инфраструктуры.
 

Незаконное строительство
Весной 2017 года на западном берегу реки Есентай, южнее проспекта Аль-Фараби, восточнее трамплинов на площади 46 гектаров началось строительство нового микрорайона «Esentai City» с жилыми и офисными зданиями.
В рамках строительства был вырублен яблоневый сад. На запрос экологического общества «Зеленое спасение», Управление природных ресурсов и регулирования природопользования сообщило, что «проектная документация по строительству нового микрорайона «Esentai City» в Управление не поступала, разрешение на снос зеленых насаждений не выдавалось».
Более того, территория, на которой проводится строительство, имеет важное историческое значение. Но вместе с тем Управление культуры и архивов на запрос ЭО «Зеленое спасение» сообщило, что «в управлении сведения о проведении исследовательских работ на данной территории отсутствуют».
Акимат никаким образом не отреагировал на все поступившие запросы, стройка с варварским уничтожением пригорода Алматы продолжается.
Общественный транспорт
Г-н Байбек в борьбе за экологию заставляет всех автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт, тогда, как в сфере общественного транспорта ситуация плачевная.

По решению г-на Байбека полностью уничтожен алматинский городской трамвай, который в 2017 году отметил бы 80-летний юбилей. 
В прессе презентуется проект БРТ, примерной стоимостью минимум 176,5 млрд тенге. В то время как восстановление трамвайного движения до демонтажа рельсов, включая ремонт путей, закупку новых вагонов и ремонт депо по оценкам специалистов стоила бы бюджету около 6 млрд тенге. Под угрозой находится и троллейбусное сообщение.
 

Запущена система «Онай»
Несмотря на то, что на этапе тестирования были выявлены недочеты, а именно: невозможность законно использовать общественный транспорт города Алматы при наличии национальной валюты, но при отсутствии карточки «Онай», в начале наличные кондукторы и все соответствующие проблемы были возвращены в ОТ, потом был введен дифференцированный тариф – 150 тенге за наличный расчет, что повлекло за собой массу злоупотреблений, нарушений и незаконных действий со стороны кондукторов и водителей.
 

Передача муниципальных автобусных парков в частную собственность.

 

Ввиду отсутствия должного контроля со стороны акимата, частные автопарки экономят на профессиональных кадрах, принимая на работу и выпуская на маршруты водителей, не имеющих достаточного опыта в пассажирских перевозках, не имеющих водительских прав, зафиксированы случаи отстранения полицией от управления водителей автобусов, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как следствие наплевательского подхода к подбору водителей - множество нарушений ПДД, дорожно-транспортных происшествий с участием ОТ, включая смертельные. 
Недостаточен парк подвижного состава. Из закупленных в 2011 году 200 автобусов для муниципального автопарка по состоянию на 2017 год на ходу осталось всего 60, такая же участь постигает и автобусы, закупленные в 2013 году на средства городского бюджета, и уже есть безвозвратно потерянные автобусы закупленные в 2014-м. А в отчетах акимата до сих пор проходит цифра в 600 автобусов которыми располагает муниципальный автопарк.

Снос комфортных остановочных комплексов.

В рамках очередных реконструкций, были уничтожены ранее установленные остановочные комплексы, которые позволяли укрываться от солнца, дождя и снега большому количеству людей, ожидающих общественный транспорт. Вместо них установлены остановочные комплексы значительно меньшей площади, не обеспечивающие возможности всем ожидающим пассажирам укрыться от солнца или осадков. На некоторых остановочных комплексах крыши вообще отсутствуют. Необходимо обратить также внимание на качество проведённых работ - некоторые из новых остановочных комплексов уже начали разрушаться, подвергая опасности здоровье и жизни людей, стоящих на этих самых остановках. 

Дорожные работы 

В период деятельности акима Байбек произведен ремонт единственной никогда не затапливавшейся развязки на пр. Аль-Фараби – ул. Сейфуллина. При этом была произведена замена дорожного покрытия, не имеющего дефектов, на новое. В Алматы также массово производится замена бордюров, не имеющих дефектов, на новые. При этом, как упоминалось ранее, ремонт дорог не проводится там, где он действительно нужен.
Некоторые улицы необоснованно сужаются, что создает искусственные пробки, в которых стоят не только личные автомобили, но и ОТ, и службы экстренного реагирования.
В ходе работ использовались материалы спорного качества.
Произведён ремонт арычной системы. Часть работ по ремонту проводилась зимой 2016-2017 г. Вследствие того, что работы проводились на промёрзшем грунте, в теплое время года произошли осадки грунта, что привело к провалам асфальта, ливневых решеток, затоплению тротуаров.
Зима 2016-2017 годов для алматинцев была невероятно сложной, так как коммунальные службы не справлялись с работой, создавая и транспортный, и пешеходный коллапс. Более-менее город привели в порядок только к зимней универсиаде.

Всеобщая велосипедизация
Г-н Байбек, увлеченный датскими идеями о всеобщей велосипедизации, уничтожает городскую инфраструктуру, где можно, и где нельзя вставляя велосипедные дорожки.
Вместе с тем, по оценкам самих велосипедистов, число взрослых граждан, имеющих велосипед, и периодически катающихся по городу и окрестностям, около 90 тысяч человек, что чуть больше 5% общего населения. Ежедневно использующих велосипед в теплое время года в качестве транспорта – около 0,1% населения. В зимний период велосипед используют единицы и только соответствующие сезону.
Никакой инфраструктурой побудить массово горожан пересесть на велосипед в более чем в 30 градусную жару в горной местности со значительным перепадом высот невозможно. Вместе с тем огромные бюджетные средства тратятся на заведомое меньшинство горожан. Хотя те же инвалиды уже какой год просят создать для них доступную городскую среду.
Бюджетные деньги тратятся на массовую постановку пунктов системы автоматизированного велопроката Алматы. Вместе с тем, нигде аким и акимат не пропагандирует среди велосипедистов соблюдение ПДД. При этом ни сам г-н Байбек, ни его команда на велосипеды пересаживаться не торопятся.

Благоустройство
На улицах города произведена массовая замена удобных, больших урн на мелкие урны с национальным орнаментом. Из-за неудобной конструкции урн значительное количество мусора оказывается вокруг них на земле. Уборщикам крайне неудобно их опорожнять. Новые урны не продержались и полугода - большинство из них требует как минимум очистки от ржавчины и покраски.
Произведена массовая замена целых, неповрежденных лавочек на серые в тон урнам. При этом, во многих местах количество установленных новых лавочек было меньше количества старых. Кроме того, качество новых лавочек также оказалось низким - практически на всех через полгода сошло лакокрасочное покрытие.
Вопросами озеленения города занимаются организации, не имеющие понятия о правилах озеленения. Производится необоснованное кронирование деревьев, закатывание их в асфальт. Кроме того, что кронирование производится без учёта сезона, когда данные работы можно выполнять, что приводит к болезням и гибели деревьев, кронированные деревья практически не дают тени, необходимой для комфортного пребывания на улицах города летом. Отсутствие должного контроля за работой организаций, ответственных за озеленение города, приводит к тому, что спиливание даже здоровых деревьев принимает массовый характер. При этом, молодые деревья, высаживаемые в качестве компенсации вместо спиленных, не имеют должного полива в летний период, что приводит к их гибели. 
Перечисленные факты говорят о том, что упомянутый г-н Байбек некомпетентен в вопросах эффективного управления городским хозяйством, тем более - хозяйством крупнейшего города Республики Казахстан. Убедительно просим Вас прекратить деятельность этого человека на посту акима г. Алматы во избежания необратимых последствий для города! Алматы - город, имеющий восточный колорит, и этим он прекрасен, и за это он любим казахстанцами и туристами из других стран. Бездумное копирование облика европейских городов, имеющих иную историю и иную ментальность, не сделает из Алматы европейского города, а лишь уничтожит его неповторимый облик.

[Диабол Ламборгинович]

Асфальт почистить очень легко, достаточно тракторов, а не людей с лопатами.

Трактор стоит 100 тысяч долларов, бедолаги с лопатами стоят, хммм, ни сколько не стоят. Тут пару пузатых чмошников сидящих на диванах с ноутбуком с лоснящимися от бисбормака рожами что-то про честный труд 314здели, за сорок тысечь тынгэ. Спасибо какиматикам и прочим "лидерам", осчастливили доведённый до отчаяния народ, создали "рабочие места" с "честным трудом". Так вот, трактор не для уборок там всяких закуплен был, а для пиара и красивых картиночек и фоточек в сми, он чуть поломается - расходы, масло израсходуется - расходы, топливо израсодуется - расходы, нарядная краска поцарапается, помнётся - уже не так на фоточках смотрится - опять расходы и т.д. А доведённый до отчаяния чел с лопатой с "честным трудом" с "честной" з.п. за сорак тысеч тынгэ - завтра загнётся в канаве от голода или болезней - какие расходы? Нет никаких расходов - вон километровая очередь счастливых граждан стоит на такую замечательную "честную работу".

Сообщение отредактировал Диабол Ламборгинович: 29.12.2017, 18:01:49

[Ermolenko]

Тут пару пузатых чмошников сидящих на диванах с ноутбуком с лоснящимися от бисбормака рожами что-то про честный труд 314здели

 

уепище, прячущееся под авой Джереми, ты то откуда строчишь? С холодной улицы? Врядли

И чем ты от них отличаешься? Также сидит строчит с обкончанного креслица, и рожа лоснится от сальца 

 

и это существо еще рассуждает про честный труд и пытается разбоХатеть на биткоинах

Сообщение отредактировал ATiTi: 29.12.2017, 18:13:37

[Ermolenko]

При ее виде мне вспомнился мне какой-то музей абстракцонизма, где также из батарей навалили кучу, назвали эту кучу железа "Невеста ждет своего жениха", причем ходили люди и с заумным видом рассматривали железо и будто реально видели что-то другое.
 
НО таких повернутых мало. Новый год это традиционный праздник, не место тут абстракционизму

 

Что-то мне подсказывает, что они типа хотели перед иностранцами показаться, типа вон какое у нас абстракционное мышление и прогрессивное видение.

Но упустили момент, что большинству населения чуждо это все, ну никак не ассоциируется с таким праздником куча железных труб

[Blackcoffee]

Трактор стоит 100 тысяч долларов, бедолаги с лопатами стоят, хммм, ни сколько не стоят. Тут пару пузатых чмошников сидящих на диванах с ноутбуком с лоснящимися от бисбормака рожами что-то про честный труд 314здели, за сорок тысечь тынгэ. Спасибо какиматикам и прочим "лидерам", осчастливили доведённый до отчаяния народ, создали "рабочие места" с "честным трудом". Так вот, трактор не для уборок там всяких закуплен был, а для пиара и красивых картиночек и фоточек в сми, он чуть поломается - расходы, масло израсходуется - расходы, топливо израсодуется - расходы, нарядная краска поцарапается, помнётся - уже не так на фоточках смотрится - опять расходы и т.д. А доведённый до отчаяния чел с лопатой с "честным трудом" с "честной" з.п. за сорак тысеч тынгэ - завтра загнётся в канаве от голода или болезней - какие расходы? Нет никаких расходов - вон километровая очередь счастливых граждан стоит на такую замечательную "честную работу".

 

да ну что ты, когда писал про работяг, то сидел в подъезде на кортах, с пузырем и рожа в свинине обмазана была, и да, я тощий, на кресло и ноут денег по прежнему нет.

у людей в жилетках честный труд, надо быть дебилом, чтобы это отрицать. весь день на улице с з.п. 80-90 тыс тг не честный физический труд?

и есть реальные сведения, что люди работают вместо купленных тракторов? или что эти тракторы куда то перепродали, разобрали, потеряли, подарили на ДР агашке? про з.п. 40К откуда инфа??? или это просто треп?

[Blackcoffee]

Сегодня около 4 дня по АФ была пробка в восточном направлении. Оказалось, что причина многокилометровой пробки, это что не доезжая Шашкина стояли люди в жилетках, перекрыв часть левого ряда и кидали снег на дорогу.

Это не просто вызвало возмущение, что из-за них пробка, я подумала- как им не страшно? Никаких ограждений работ не было, никаких знаков впереди. Просто стоят люди  прям на левой полосе, и с бордюров левого ряда кидают снег под колеса машин.

 

Или эти люди настолько боятся потерять работу, что спокойно рискуют жизнью, стоя в левом ряду, и машинам приходится их обруливать...

Да, скорость из-за пробки не большая, но если кто-то из водителей зазевается... Человек 5 их там стояло как минимум...

сегодня, примерно в это же время, по АФ перед Жарокова в западном направлении, человек 20 в жилетках скидывали заледеневшие сугробы, который лежали между тротуаром и газоном, на обочину дороги (не под колеса машин), за ними двигалась техника, которая собирала снег и грузила в Камазы. 

на 100000% с вами согласен, что отношение к работягам у работодателя скотское, сколько их уже посбивали. однозначно нужно техникой их прикрывать, но скки жмотятся.  

[Ermolenko]

отношение к работягам у работодателя скотское, сколько их уже посбивали. однозначно нужно техникой их прикрывать, но скки жмотятся.

 

На Аль-Фараби насколько я помню был жуткий случай наезда на дорожных рабочих.

Наверняка должна быть инструкция по технике безопасности как и ответственный. Да можно и не техникой, а какое нибудь ограждение со знаками и светящимися указателями объезда

[Blackcoffee]

 

отношение к работягам у работодателя скотское, сколько их уже посбивали. однозначно нужно техникой их прикрывать, но скки жмотятся.

 

На Аль-Фараби насколько я помню был жуткий случай наезда на дорожных рабочих.

Наверняка должна быть инструкция по технике безопасности как и ответственный. Да можно и не техникой, а какое нибудь ограждение со знаками и светящимися указателями объезда

 

техника, камаз тяжелый надежней. 

и по Саина сбивали, на ВОАД, да много где еще. 

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю unknown_554284_ вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.5 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

Тут пару пузатых чмошников сидящих на диванах с ноутбуком с лоснящимися от бисбормака рожами что-то про честный труд 314здели

 

уепище, прячущееся под авой Джереми, ты то откуда строчишь? С холодной улицы? Врядли

И чем ты от них отличаешься? Также сидит строчит с обкончанного креслица, и рожа лоснится от сальца 

 

и это существо еще рассуждает про честный труд и пытается разбоХатеть на биткоинах

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.5. Грубые, нецензурные выражения и оскорбления. Нецензурные выражения допустимы только в случае их стилистической необходимости, например, в цитатах, и если они не направлены на участников Форума. Но даже в этом случае обязательна подмена не менее двух символов в корне слова на другие, не схожие по начертанию.

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю unknown_554284_ вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.2 Правил в данном сообщении.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.2. Заведомо ложную, оскорбляющую, вульгарную, непристойную информацию в любом из элементов сообщения. Администрация имеет право удалить любое сообщение по своему усмотрению.

[Диабол Ламборгинович]

Рабский труд не может быть честным по своему определению. Это понятно любому вменяемому существу.
Впрочем, сия истина лежит за пределами восприятия сидящих на кортах обмазанных свининой бисбормачников с пузырём арака и пачкой насвая в пасти.

[Ermolenko]

Рабский труд не может быть честным по своему определению. Это понятно любому вменяемому существу.
Впрочем, сия истина лежит за пределами восприятия сидящих на кортах обмазанных свининой бисбормачников с пузырём арака и пачкой насвая в пасти.

 

Тролль уже в наглую беснуется в теме, но почему-то банят других.

Видать особа приближенная к императору. Порицают акима и не могут на своего же намордник накинуть, чтобы хотя бы изобразить соблюдение местных Правил

[Blackcoffee]

Рабский труд не может быть честным по своему определению. Это понятно любому вменяемому существу.
Впрочем, сия истина лежит за пределами восприятия сидящих на кортах обмазанных свининой бисбормачников с пузырём арака и пачкой насвая в пасти.

согласен, рабский, но те, кто работает - не воруют, не грабят, не просят через тв о помощи и квартиру, а идут по своим убеждениям работать за з.п.

ну а по трактору есть факты? куда его дели после пиара по тв? и з.п. 40К тг откуда взялась? или просто по...из...еть лишь бы?

[evla]

С 2009 года езжу на работу на велике, и несколько лет назад моя реакция на велодорожки была бы такой - "в Алматы, серьезно? не смешите меня", потому что я знал, что с нашим менталитетом никто не будет развивать инфраструктуру для пары тысяч велосипедистов.

Вот так уровнять с гражданами с нетрадиционной ориентацией, молодец!... впрочем "прайды" на Аль-Фараби проводятся пару раз в год, да. К сведению я сам педали подавить фанат, но только в голову не приходит радоваться счастью за счет большинства.
 

Однако такой смелый шаг был сделан, и количество двухколесных на улице города резко увеличилось.

Похоже на дешОвый 3,14здёж акимата. На сколько? Не спрашиваю во сколько ибо глазам своим верю. 
 

И есть много знакомых, готовых купить электросамокат или электровелосипед, если будут велодорожки в их районе, а кто-то уже с весны будет так на работу ездить. Прогресс?

Ещё больше знакомых (и не очень и не совсем знакомых) желающих посадить инноватора на кол.
 

Несомненно. Схема работает и набирает обороты. А по поводу третьего пункта, наверняка найдется человек в коляске, который не поверит в наличие пандусов и ровных тротуаров без выбоин. Однако что-то же уже делается. У многих заведений стал замечать кнопки типа позвоните, мы вас обслужим, та же фактурная плитка для слепых, двухсекционные пандусы у лестниц, стоянки для инвалидов, инватакси. И если и дальше все это будет развиваться, я только за. Но опять же будет вой, типа зачем тратить деньги на ничтожно малую прослойку населения, это неэффективно, решите лучше проблему с парковками и пробками (это нереально), даешь развязку на каждом перекрестке и дорожное полотно до домов, и вообще больше заведений типа макдональдса, где можно что-то не выходя из машины заказать.

"Дорожки" для слабовидящих и парковки для инвалидов уже давно появились. По дорожкам вообще вопросов не было, по парковкам были вопросы, но народ принял - где ты видишь недовольство сравнимое с реакцией на творимое нынешним мракобесом? И проблему пробок можно решить. Про макдональдс вообще не в кассу, тут за эту помойку никто не топит и уже тем паче не топят за развитие МакАвто, не надо вот такими дешОвыми приемчиками дя передергиваниями уводить от темы дискуссии.
 

То есть, по вашему, если один из ваших пожилых родителей или других близких людей поскользнувшись сломает руку во дворе, вы с пеной у рта будете поносить акимат, что они, такие сякие нехорошие, вовремя не почистили лёд, и это полностью их вина, а у вас не было никакой возможности это предотвратить. И вообще это не ваша забота. Точно так же можно сваливать все на систему здравоохранения, если на старости лет у вас найдут что-то хроническое и нехорошее после визита скорой. Как же так, недоглядели вовремя, мое здоровье на ваших руках. А самому спортом заниматься и своевременно диагностические осмотры проходить не вариант. Есть же вон скорая, пусть разбираются, я за это налоги плачу. Так что ли?

Почему бы нет? Ведь когда папА внезапно решит побродить по улицам "столичным" в сопровождении баурсака, то внезапно акимат имеет право влиять на КСК в плане обеспечения красявостей вверенных объектов и прилегающей территории. Или мои родители чем-то хуже папА?

Сообщение отредактировал evla: 29.12.2017, 22:00:52

[Диабол Ламборгинович]

Тролль уже в наглую беснуется в теме, но почему-то банят других. Видать особа приближенная к императору. Порицают акима и не могут на своего же намордник накинуть, чтобы хотя бы изобразить соблюдение местных Правил

А что такое? Где что-то неверное в данных словах увидело очередное воплощение нашего многоликого дружочка?
Наверно, себя узнал в образе? Тут - не ко мне, тут обратитесь к специалисту.
И да, не тебе о правилах рассуждать - вот это точно объективный факт.
 

 

согласен, рабский, но те, кто работает - не воруют, не грабят, не просят через тв о помощи и квартиру, а идут по своим убеждениям работать за з.п. ну а по трактору есть факты? куда его дели после пиара по тв? и з.п. 40К тг откуда взялась? или просто по...из...еть лишь бы?

Ну так и че трепешься тогда, раз согласен? Честный труд - он честный со всех сторон, а рабский - он только рабский и всё.
Кроме того, все эти радостные отрапортования о том, сколько-де рабочих мест создано, на самом деле о вот этом рабском труде, на котором вынуждены работать масса доведённых всеми этими благодетелями до отчаяния людей - это очень, очень честно, да. Всё в традиционных канонах, как полагается.

Про сорак тысеч тынгэ - для меня это абсолютно условная цифра, обозначающая абсурд происходящей ситуации. Нет никакой разницы между двумя сортами гавна - что сорак, что восемесят тысеч тынгэ - оно одно едино. Какая конкретика тут ещё нужна или больше способа зацепиться нет, а желание - огромное? Я думал, такая элементарщина очевидна.
Насчёт трактора - считайте это тоже моим убеждением. Абсолютно бесполезные в чём бы то ни было так называемые факты - засуньте себе туда, да-да, вот туда.

Сообщение отредактировал Диабол Ламборгинович: 29.12.2017, 22:05:44

[evla]

 

Рабский труд не может быть честным по своему определению. Это понятно любому вменяемому существу.
Впрочем, сия истина лежит за пределами восприятия сидящих на кортах обмазанных свининой бисбормачников с пузырём арака и пачкой насвая в пасти.

согласен, рабский, но те, кто работает - не воруют, не грабят, не просят через тв о помощи и квартиру, а идут по своим убеждениям работать за з.п.

ну а по трактору есть факты? куда его дели после пиара по тв? и з.п. 40К тг откуда взялась? или просто по...из...еть лишь бы?

 

 

А ты поговори с ребятами с лопатами, они тебе расскажут. Может быть. Мне вот рассказали. Возможно потому что я на акиматовского засланца не похож в их представлении.

И граждан в жилетках с лопатами я вижу гораздо больше чем случаев механизированной уборки. В отличии от мрачной колониальной эпохи 

Сообщение отредактировал evla: 29.12.2017, 22:07:42

[Cbuty]

напишу про улицу Советская от Мира до Космонавтов... пока день еще нормально можно ездить но при включении освещения самое плохое в том что оно вроде есть а по факту сумерки - очень хреновое для любого водителя дело... вроде видно а вроде и нет.. даже при отсутствии освещения можно фарами выделить стоящую машину или перебегающего пешехода... но в сумерках свет фар не имеет значения все размыто слабым светом фонарей... а если еще встречные своими галогенами или кривыми фарами светят вообще ничего не видно... но веселит больше всего знаки на перекрестке Советская Космонавтов правый ряд только направо а оставшийся левый  налево и прямо..обычно там народ всегда вверх налево стоит.. а правый ряд вообще не загружен...но по нему прямо нельзя ехать не нарушая... результат дикая пробка утром... все из за дебильного размещения знаков дорожного движения

[Ermolenko]

Тут кто-нибудь видет елку?

[Диабол Ламборгинович]

Пальма и запутанная схема залезания на неё, линии которой отчётливо складываются в инициалы незивестного автора преддложенной и активно реализуемой в этом году схемы, больше известные как аббревиатура b.b.q. Тут есть всё - и метания с одной ветки тропического растения на другую в процессе залазенья, и пути-линии схемы, вдруг обрывающиеся нигде, и общий дисбалланс пропорций, и отсутствие логического финала - звезды - схема в конечном итоге обрывается нигде и никак и заканчивается ничем, также, как и отдельные её линии.
Символ блуждания не в трёх соснах, но в одной пальме, движение без финала, путь в никуда. Браво! Отличная концептуальная инсталляция, абсолютно точно символизирующая выбранный "трнЭнд" так называемого "развития". Апплодирую авторам стоя.

[Tais_Afinskaya]

 

Рабский труд не может быть честным по своему определению. Это понятно любому вменяемому существу.
Впрочем, сия истина лежит за пределами восприятия сидящих на кортах обмазанных свининой бисбормачников с пузырём арака и пачкой насвая в пасти.

согласен, рабский, но те, кто работает - не воруют, не грабят, не просят через тв о помощи и квартиру, а идут по своим убеждениям работать за з.п.

ну а по трактору есть факты? куда его дели после пиара по тв? и з.п. 40К тг откуда взялась? или просто по...из...еть лишь бы?

 

А вы что не в курсе про сорок тыс тенге ? Это самая любимая цифра у наших работодателей. За минусом налогов, без кормёжки за счёт заведения. Развозки так же нет.  Добро пожаловать в рабство. Это про эти места отчитывается регулярно гос. деп. Особенно эффектно смотрится  выражение "..наше колониальное прошлое..." на фоне нынешних реалий.......

Сообщение отредактировал Tais_Afinskaya: 30.12.2017, 08:46:50

[Горошин на принцессе]

 

согласен, рабский, но те, кто работает - не воруют, не грабят, не просят через тв о помощи и квартиру, а идут по своим убеждениям работать за з.п.

 

 

ну а по трактору есть факты? куда его дели после пиара по тв? и з.п. 40К тг откуда взялась? или просто по...из...еть лишь бы?

 

А вы что не в курсе про сорок тыс тенге ? Это самая любимая цифра у наших работодателей. За минусом налогов, без кормёжки за счёт заведения. Развозки так же нет.  Добро пожаловать в рабство. Это про эти места отчитывается регулярно гос. деп. Особенно эффектно смотрится  выражение "..наше колониальное прошлое..." на фоне нынешних реалий.......

 

Видимо меньше 40000 тенге платить запрещено. Знающие поправьте.