Сообщений в теме: 5002

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Жанар Али]

Всем доброго вечера. 

Прикрепила подписной лист. Кто хочет подписать: скачиваете, распечатываете и собираете подписи. Кто-то писал, что соседи, семьи, на работе подпишут. Когда будет готово, пишите мне в личку, встретимся, я приеду и заберу листы. 

Прикрепленные файлы

•  Подписной лист.doc   34,5К   Количество загрузок: 472
•  Подписной лист.pdf   38,97К   Количество загрузок: 604

[GreatMouse]

Первоначальная версия

Версия 2

 

Окончательная версия

 

 Президенту

Республики Казахстан

Н.А. Назарбаеву

от группы жителей

города Алматы

 

Уважаемый Нурсултан Абишевич!
Обращаемся к Вам от имени обеспокоенных жителей южной столицы – города Алматы, которая является и безусловно остается финансовым, культурным, развлекательным, туристическим и деловым центром нашей огромной страны. Наш город любят не только казахстанцы, но и многие иностранные граждане, а также лидеры зарубежных держав и союзов.
Алма-Ата (ныне Алматы) всегда славился изумительными горными вершинами и реками, прекрасными зелеными насаждениями, чистотой воды, горной свежестью прохлады, яблоневыми садами, широтой дорог, проспектов, уникальной архитектурой, культурой, открытостью и доброжелательностью жителей. 

 

Скрытый текст

До сегодняшнего дня у города имелись все шансы продолжать свое процветание в качестве южной столицы и этот статус мы считаем заслуженным и достойным. 
Однако, учитывая последние события, связанные якобы с пересмотром взглядов на будущее города, основанные исключительно на мнении определенных лиц из аппарата акимата и непосредственно самого акима города г-на Б. Байбека, дают основание для сомнений в необходимости и эффективности принимаемых мер. 
За время своей работы по руководству городом, г-н Байбек ни разу не провел общественные слушания. Не было никаких социальных опросов, хотят ли горожане видеть те или иные изменения в городе, или нет. О тех слушаниях, которые якобы проводятся, мы, жители города, узнаем из новостей постфактум.
В то время как в очередной раз "перекраивается" центр города, окраины его остаются в плачевном состоянии - отсутствует уличное освещение, дорожное покрытие и тротуары требуют ремонта.

Что на сегодняшний день сделано по распоряжению акима города Алматы Б. Байбеком:
В этом году г-ном Байбеком объявлена акция: «Алматы – город без заборов!»
Это, безусловно, полезное и нужное начинание, поскольку многие учреждения и фирмы установили ограждения своих участков очень близко к тротуарам, а где-то вообще захватили дополнительную площадь. Кроме того, высота многих заборов выбрана не обоснованно - там, где достаточно полуметровой декоративной ограды, возвышаются двухметровые заборы. Однако практическая реализация данной программы оставляет желать лучшего. По сути, санкционировано масштабное разграбление дорогостоящих конструкций и уничтожение городской среды. И если в Астане устанавливаются дополнительные ограждения по периметру дорог, защищающие как пешеходов от автомобилистов-нарушителей, так и автомобилистов от пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, то в Алматы сносятся под ноль практически любые ограды. Без заборов остались несколько школ, родильных домов, были украдены исторические ограждения КазГНУ по пр.Аль-Фараби, уничтожены ограждения на опасных перекрестках и в местах скопления людей, например, на Абая-Достык, в местах массовой торговли по ул. Северное кольцо, севернее пр. Рыскулова, и так далее, что провоцирует несознательных граждан на переход в неположенном месте, что подвергает риску их здоровье и жизнь, а кроме того - фактически вынуждает водителей автотранспорта совершать ДТП. Были срезаны ограждения на городских аллеях, где еще до г-на Байбека были установлены детские площадки, например, на проспекте Гагарина.
Кроме того, наблюдается снос декоративных невысоких ограждений вокруг цветников и клумб, что приводит к их вытаптыванию. Имеются примеры жалоб горожан, где без согласования с ними были снесены заборы защищающие придомовые территории от замусоривания и предотвращающие превращение их в общественные уборные. 
При этом, чаще всего, демонтаж заборов проводится людьми, не предъявляющими ни постановлений о демонтаже ограждений, ни даже собственных документов. Более того, даже в случаях, когда ограждение было установлено жителями за свой счёт, демонтированное ограждение им не возвращается, что фактически, учитывая отсутствие каких-либо постановлений об изъятии, является откровенным грабежом.

По распоряжению акимата реализуется уплотнение застройки центра, а также - точечная застройка.
Все мы пристально наблюдаем за исполнением акиматом Ваших поручений, широко освещенных в СМИ, и в том числе - касательно запрета на проведение застройки южнее проспекта Аль-Фараби, так как это может привести к экологической катастрофе, нарушению продуваемости города и другим негативным последствиям.
Вами также была запрещена точечная и уплотнительная застройка города, ввиду высокой сейсмической опасности г. Алматы. Но г-н Байбек объявил об уплотнении застройки центра и спальных районов. Акиматом выдаются разрешения на строительство ЖК практически на каждом свободном кусочке земли. Кроме явного усугубления последствйи возможных мощных землетрясений, уплотнительная и точечная застройка значительно снижают комфорт проживания в городе, лишая горожан мест для отдыха во дворах. Также рядом с жилыми домами вырубают деревья и строят АЗС (район ВАЗовского кольца). Акиматом выдаются разрешения на строительство в городской черте высокоэтажных зданий, не предусматривающих наличия достаточного количества парковочных мест, что ещё больше усугубляет обстановку на прилегающих дорогах и во дворах. 
Проводимые в городе работы, вытекающие, разумеется из поручений и по согласованию с г-ном Байбеком и его подчиненными идут вразрез с Вашими указами и распоряжениями, а также вступают в конфликт с интересами горожан.
Приглашенные иностранные архитекторы и дизайнеры на бюджетные средства разрабатывают проекты, уничтожающие историческое и архитектурное прошлое Алматы. Так проводится вандальная реконструкция парка 28 гвардейцев-панфиловцев, площади Астана, ул. Жибек-Жолы с уничтожением исторического наследия города. Байбеком разрушен фонтан «Одуванчики».
На площади «Астана» проведена реконструкция, установлены пешеходные дорожки, установлены скамейки, но нет ни одного дерева, не смотря на предыдущие и доныне действующие требования акимата по озеленению площадей города и объектов промышленности. Акиматом было дано обещание высадить на площади Астана деревья, но ни лунок, ни каких-либо наметок под посадку деревьев не наблюдается.
 

Введены платные парковки.
Часть муниципальных дорог, построенных, ремонтируемых, обслуживающихся на бюджетные деньги, была передана частной компании «А-паркинг», получающей большую часть прибыли за стоянку.
Все это подавалось под лозунгом «разгрузим центр города от пробок и автомобилей». Естественно, на пробки платные парковки, если и повлияли, то только в отрицательном аспекте. Постепенно о благе горожан г-н Байбек рассказывать перестал и парковки превратились в банальное зарабатывание денег. Для этого также используется административный ресурс: в районе платных парковок уничтожены парковочные карманы, выставлены знаки «Остановка-стоянка запрещена». Все это приводит к тому, что алматинцы вынуждены либо нарушать ПДД, либо создавать проблемы взрослым и детям, паркуясь во дворах. Было дано обещание строить автостоянки и многоуровневые парковки, а по факту автостоянки сносят, и вместо них строят бесчисленные торговые центры (пример ТЦ Москва, где изначально обещали построить многоуровневую парковку). 

Открытие платной парковки возле Парка первого Президента.
Данная мера дискредитирует все заявления акимата о борьбе с пробками, мешает горожанам наслаждаться отдыхом, так как вместо отдыха люди вынужденно отсчитывают время, чтобы не получить огромный штраф.
Если первоначально платные парковки располагались в районе рынков, скопления офисных зданий и в деловом центре, сейчас постепенно их география расширяется, затрагивая обычные жилые районы, где нет необходимости устанавливать платные парковки, ввиду отсутствия деловой инфраструктуры.
 

Незаконное строительство
Весной 2017 года на западном берегу реки Есентай, южнее проспекта Аль-Фараби, восточнее трамплинов на площади 46 гектаров началось строительство нового микрорайона «Esentai City» с жилыми и офисными зданиями.
В рамках строительства был вырублен яблоневый сад. На запрос экологического общества «Зеленое спасение», Управление природных ресурсов и регулирования природопользования сообщило, что «проектная документация по строительству нового микрорайона «Esentai City» в Управление не поступала, разрешение на снос зеленых насаждений не выдавалось».
Более того, территория, на которой проводится строительство, имеет важное историческое значение. Но вместе с тем Управление культуры и архивов на запрос ЭО «Зеленое спасение» сообщило, что «в управлении сведения о проведении исследовательских работ на данной территории отсутствуют».
Акимат никаким образом не отреагировал на все поступившие запросы, стройка с варварским уничтожением пригорода Алматы продолжается.
Общественный транспорт
Г-н Байбек в борьбе за экологию заставляет всех автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт, тогда, как в сфере общественного транспорта ситуация плачевная.

По решению г-на Байбека полностью уничтожен алматинский городской трамвай, который в 2017 году отметил бы 80-летний юбилей. 
В прессе презентуется проект БРТ, примерной стоимостью минимум 176,5 млрд тенге. В то время как восстановление трамвайного движения до демонтажа рельсов, включая ремонт путей, закупку новых вагонов и ремонт депо по оценкам специалистов стоила бы бюджету около 6 млрд тенге. Под угрозой находится и троллейбусное сообщение.
 

Запущена система «Онай»
Несмотря на то, что на этапе тестирования были выявлены недочеты, а именно: невозможность законно использовать общественный транспорт города Алматы при наличии национальной валюты, но при отсутствии карточки «Онай», в начале наличные кондукторы и все соответствующие проблемы были возвращены в ОТ, потом был введен дифференцированный тариф – 150 тенге за наличный расчет, что повлекло за собой массу злоупотреблений, нарушений и незаконных действий со стороны кондукторов и водителей.
 

Передача муниципальных автобусных парков в частную собственность.

 

Ввиду отсутствия должного контроля со стороны акимата, частные автопарки экономят на профессиональных кадрах, принимая на работу и выпуская на маршруты водителей, не имеющих достаточного опыта в пассажирских перевозках, не имеющих водительских прав, зафиксированы случаи отстранения полицией от управления водителей автобусов, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как следствие наплевательского подхода к подбору водителей - множество нарушений ПДД, дорожно-транспортных происшествий с участием ОТ, включая смертельные. 
Недостаточен парк подвижного состава. Из закупленных в 2011 году 200 автобусов для муниципального автопарка по состоянию на 2017 год на ходу осталось всего 60, такая же участь постигает и автобусы, закупленные в 2013 году на средства городского бюджета, и уже есть безвозвратно потерянные автобусы закупленные в 2014-м. А в отчетах акимата до сих пор проходит цифра в 600 автобусов которыми располагает муниципальный автопарк.

Снос комфортных остановочных комплексов.

В рамках очередных реконструкций, были уничтожены ранее установленные остановочные комплексы, которые позволяли укрываться от солнца, дождя и снега большому количеству людей, ожидающих общественный транспорт. Вместо них установлены остановочные комплексы значительно меньшей площади, не обеспечивающие возможности всем ожидающим пассажирам укрыться от солнца или осадков. На некоторых остановочных комплексах крыши вообще отсутствуют. Необходимо обратить также внимание на качество проведённых работ - некоторые из новых остановочных комплексов уже начали разрушаться, подвергая опасности здоровье и жизни людей, стоящих на этих самых остановках. 

Дорожные работы 

В период деятельности акима Байбек произведен ремонт единственной никогда не затапливавшейся развязки на пр. Аль-Фараби – ул. Сейфуллина. При этом была произведена замена дорожного покрытия, не имеющего дефектов, на новое. В Алматы также массово производится замена бордюров, не имеющих дефектов, на новые. При этом, как упоминалось ранее, ремонт дорог не проводится там, где он действительно нужен.
Некоторые улицы необоснованно сужаются, что создает искусственные пробки, в которых стоят не только личные автомобили, но и ОТ, и службы экстренного реагирования.
В ходе работ использовались материалы спорного качества.
Произведён ремонт арычной системы. Часть работ по ремонту проводилась зимой 2016-2017 г. Вследствие того, что работы проводились на промёрзшем грунте, в теплое время года произошли осадки грунта, что привело к провалам асфальта, ливневых решеток, затоплению тротуаров.
Зима 2016-2017 годов для алматинцев была невероятно сложной, так как коммунальные службы не справлялись с работой, создавая и транспортный, и пешеходный коллапс. Более-менее город привели в порядок только к зимней универсиаде.

Всеобщая велосипедизация
Г-н Байбек, увлеченный датскими идеями о всеобщей велосипедизации, уничтожает городскую инфраструктуру, где можно, и где нельзя вставляя велосипедные дорожки.
Вместе с тем, по оценкам самих велосипедистов, число взрослых граждан, имеющих велосипед, и периодически катающихся по городу и окрестностям, около 90 тысяч человек, что чуть больше 5% общего населения. Ежедневно использующих велосипед в теплое время года в качестве транспорта – около 0,1% населения. В зимний период велосипед используют единицы и только соответствующие сезону.
Никакой инфраструктурой побудить массово горожан пересесть на велосипед в более чем в 30 градусную жару в горной местности со значительным перепадом высот невозможно. Вместе с тем огромные бюджетные средства тратятся на заведомое меньшинство горожан. Хотя те же инвалиды уже какой год просят создать для них доступную городскую среду.
Бюджетные деньги тратятся на массовую постановку пунктов системы автоматизированного велопроката Алматы. Вместе с тем, нигде аким и акимат не пропагандирует среди велосипедистов соблюдение ПДД. При этом ни сам г-н Байбек, ни его команда на велосипеды пересаживаться не торопятся.

Благоустройство
На улицах города произведена массовая замена удобных, больших урн на мелкие урны с национальным орнаментом. Из-за неудобной конструкции урн значительное количество мусора оказывается вокруг них на земле. Уборщикам крайне неудобно их опорожнять. Новые урны не продержались и полугода - большинство из них требует как минимум очистки от ржавчины и покраски.
Произведена массовая замена целых, неповрежденных лавочек на серые в тон урнам. При этом, во многих местах количество установленных новых лавочек было меньше количества старых. Кроме того, качество новых лавочек также оказалось низким - практически на всех через полгода сошло лакокрасочное покрытие.
Вопросами озеленения города занимаются организации, не имеющие понятия о правилах озеленения. Производится необоснованное кронирование деревьев, закатывание их в асфальт. Кроме того, что кронирование производится без учёта сезона, когда данные работы можно выполнять, что приводит к болезням и гибели деревьев, кронированные деревья практически не дают тени, необходимой для комфортного пребывания на улицах города летом. Отсутствие должного контроля за работой организаций, ответственных за озеленение города, приводит к тому, что спиливание даже здоровых деревьев принимает массовый характер. При этом, молодые деревья, высаживаемые в качестве компенсации вместо спиленных, не имеют должного полива в летний период, что приводит к их гибели. 
Перечисленные факты говорят о том, что упомянутый г-н Байбек некомпетентен в вопросах эффективного управления городским хозяйством, тем более - хозяйством крупнейшего города Республики Казахстан. Убедительно просим Вас прекратить деятельность этого человека на посту акима г. Алматы во избежания необратимых последствий для города! Алматы - город, имеющий восточный колорит, и этим он прекрасен, и за это он любим казахстанцами и туристами из других стран. Бездумное копирование облика европейских городов, имеющих иную историю и иную ментальность, не сделает из Алматы европейского города, а лишь уничтожит его неповторимый облик.

[evla]

Молодец Байбек, не разрешает пустырь напротив Меги застраивать.
Вроде бы музей под открытым небом какой-то собираются делать.

https://informburo.k...ytym-nebom.html
"На пустыре напротив Mega Alma-Ata хотят создать музей под открытым небом"

 

Интересно наполнение экспозиции. Опять маслы динозавров раскидают или фаллические символы нарисуют?

 

 

 

"Я думаю, что те, кто владеет этой землей, должны знать и любить нашу историю. Мы иногда видим, как чудовищно стирается наша история, и самое главное, это всё несёт непоправимый духовный, культурный и экономический урон. Конечно, легко закатать под асфальт и что-то поставить, но если они передадут городу, то будет больше пользы – это и будет благотворительность в рамках проекта "Туған жер", мы покажем свою историю и повысим привлекательность города", – отметил Бауыржан Байбек.

 

Сразу видно, что гражданин учился на Западе ибо такой уровень лицемерия можно приобрести только там. Для начала вычеркнуть из истории Советский период, период в РИ назвать колониальным, т.е. по итогу спустить 300 лет свой истории в канализацию. Посносить имеющиеся хоть какие-то исторические здания в угоду интересам тех "кто владеет этой землей и должен любить нашу историю" и потому строящим на месте исторических зданий унылое говно вроде ТК Кайсар Паза или ЖК Белый Форт. Есть еще остатки крепости Верный, но ах и да это же реликт некошерного периода к истории современного РК не имеющего отношения. Но вот сакские курганы в этом плане очень кошерные ибо очень древние и позволяют увеличить ЧСВ до метра и бонусом добавить 1-2 тысячи лет к истории нынешнего города.

[rUsure]

С пустырем то ок, поглядим, посмотрим.

С трамвайным депо что? Тоже обещали конкурс на супер-пупер идеи, благоустройство и все в таком духе.

В итоге то что? А я вам расскажу, обошел на днях весь 2 раза. Перед глазами с улицы Байтурсынова, поставили железные контейнеры, из сеток сделали что-то вроде скамеек, засыпали щебень и несколько рулонов газона. Гулять там невозможно, сетки провисли, контейнеры бесполезны, но да бог с ним, с виду вроде еще ничего. Передвигаемся во внутрь депо, все здания на своих местах, в некоторых еще стоят целые трамваи. Некоторые боксы пустуют, в них куча грязи, мусора, бочек с маслом, обвисшие крыши, торчащие высоковольтные провода в общем полная разруха. На самой территории депо тоже самое, куча мусора, отходов, отработки масла, даже уже есть поселения бомжей. 

Зато само здание депо (с правой стороны от центрального входа) отреставрировали, раскрасили, сделали парковку и небольшие турники рядом. На входе красуется гордая табличка с каким-то молодежным центром. Только вот обратите внимание на припаркованные автомобили этой "молодежи" рядом, крузак на крузаке. 

Может кто просветит, что дальше ждать? Я уже и на ТРЦ согласен, только бы убрали опасные для жизни атрибуты трамвайного депо и сделали хоть маленькую прогулочную зону. Эххх, вот бы парк какой забобахали...мечты, мечты

[Сказка для взрослых]

Может кто просветит, что дальше ждать?

 

А дальше, скорее всего, всё просто: постоит в такой же разрухе ещё годик-два, а потом, как-бы невзначай, продадут "за большие деньги" совершенно независимым "инвесторам", как не "оправдавший надежд", обосновав продажу заботой о благосостоянии и пожеланиях алматинцев....

[kusibekova]

 

Сразу видно, что гражданин учился на Западе ибо такой уровень лицемерия можно приобрести только там. Для начала вычеркнуть из истории Советский период, период в РИ назвать колониальным, т.е. по итогу спустить 300 лет свой истории в канализацию. Посносить имеющиеся хоть какие-то исторические здания в угоду интересам тех "кто владеет этой землей и должен любить нашу историю" и потому строящим на месте исторических зданий унылое говно вроде ТК Кайсар Паза или ЖК Белый Форт. Есть еще остатки крепости Верный, но ах и да это же реликт некошерного периода к истории современного РК не имеющего отношения. Но вот сакские курганы в этом плане очень кошерные ибо очень древние и позволяют увеличить ЧСВ до метра и бонусом добавить 1-2 тысячи лет к истории нынешнего города.

 

не давно же курган в городе (возле 2 автопарка) сровняли с землей. видать и курганы не относятся к истории... 

[SaQartvello]

Но вот сакские курганы в этом плане очень кошерные ибо очень древние и позволяют увеличить ЧСВ до метра и бонусом добавить 1-2 тысячи лет к истории нынешнего города.

А сакские курганы чем не угодили то?

[nafanja]

Я уже и на ТРЦ согласен, только бы убрали опасные для жизни атрибуты трамвайного депо и сделали хоть маленькую прогулочную зону. Эххх, вот бы парк какой забобахали...мечты, мечты

Я тоже уже на ТРЦ согласна....Живу напротив-по вечерам там хз кто собирается,тут дня 4 подряд этот мол.центр Наурыз отмечал...музыка орет,запах горелого масла...Да и мамаши теперь с пацанов лет 9-13 глаз не спускают-те все норовят обследовать заброшенные здания ДЕПО А чем это опасно знаем все:от оголенных проводов и торчащих арматур до нариков и бомжей..

[seteman]

 

се же в 21 веке живем и развитие должно быть. На мой взгляд немного, но развитие есть.

т.е., пусть даже теоретически, но можно сделать так, чтобы свежеуложенный осенью асфальт выдержал зиму и сохранился хотя бы до весны? так почему не делают? кстати, раз тут такая защита бибека, небольшой вопрос. почему китайцы за дешево построили дорогу в 2008 году, и она до сих пор весьма неплохая, но почему при многократно увеличенном финансировании наших дорожников асфальт живет один сезон?

 

То, что частенько дороги делают плохо - факт. Причин тому много. И дефицит/отсутствие профессионалов. И коррупция. Причем коррупция скорее всего основная причина. Потому что делать нормальный асфальт у нас могут. Напомните ка мне, кто помнит, когда последний раз полностью меняли асфальтовое полотно на Фурманова (ныне Назарбаева)? Я вот точно не припомню. Лет 5, не меньше. А по ощущениям все 10. И состояние асфальта там вполне себе так. Уж не знаю, будут ли в процессе реконструкции теперь уже проспекта менять асфальт. Наверно будут. И что-то мне подсказывает, что сделают опять хорошо и надолго. То есть, могут, когда захотят. А хотят тогда, когда это касается первого лица в государстве. 

И на самом деле, не много то надо. И дело не в отношении к президенту. Чтобы асфальт был везде ровный и долговечный надо просто запретить как практику ямочный ремонт. Ведь заделают по весне дыры в асфальте и отчитываются, что отремонтировали кучу километров дорог. А ямочный ремонт - это худший из всех компромиссов. Да, дешево. Да, быстро. Но очень недолговечно. И даже сразу после этого ремонта асфальт далеко не ровный. Если появились дыры на асфальте, то менять надо все полотно целиком. Именно в этом смысл асфальтового покрытия. Асфальтовое покрытие должно быть цельным и однородным. Тогда оно не пропускает влагу. Что в итоге обеспечивает его сохранность в наших климатических условиях. Если асфальт неоднороден, заплатки, трещины, то разрушение полотна - вопрос очень короткого времени. И это, в свою очередь, ставит перед акиматом еще одну важнейшую задачу - организацию грамотного дренажа и водоотвода. С этой задачей акимат тоже год от года не справляется. Запрет ямочного ремонта и однажды грамотно сделанный и поддерживаемый в рабочем состоянии дренаж - вот две реальные вещи, способные решить проблему разрушения асфальтового полотна. Почему это не делается? Доступа к мыслям акима нет ни у кого... 

Сообщение отредактировал seteman: 10.04.2018, 15:38:52

[nafanja]

Вчера, во время рабочего обхода города, аким упомянул о ремонте фасадов в центре города

https://www.almaty.g...&news_id=15140.

Где можно посмотреть какие дома попадут под этот Проект?

[evla]

С пустырем то ок, поглядим, посмотрим.

С трамвайным депо что? Тоже обещали конкурс на супер-пупер идеи, благоустройство и все в таком духе.

В итоге то что? А я вам расскажу, обошел на днях весь 2 раза. Перед глазами с улицы Байтурсынова, поставили железные контейнеры, из сеток сделали что-то вроде скамеек, засыпали щебень и несколько рулонов газона. Гулять там невозможно, сетки провисли, контейнеры бесполезны, но да бог с ним, с виду вроде еще ничего. Передвигаемся во внутрь депо, все здания на своих местах, в некоторых еще стоят целые трамваи. Некоторые боксы пустуют, в них куча грязи, мусора, бочек с маслом, обвисшие крыши, торчащие высоковольтные провода в общем полная разруха. На самой территории депо тоже самое, куча мусора, отходов, отработки масла, даже уже есть поселения бомжей. 

Зато само здание депо (с правой стороны от центрального входа) отреставрировали, раскрасили, сделали парковку и небольшие турники рядом. На входе красуется гордая табличка с каким-то молодежным центром. Только вот обратите внимание на припаркованные автомобили этой "молодежи" рядом, крузак на крузаке. 

Может кто просветит, что дальше ждать? Я уже и на ТРЦ согласен, только бы убрали опасные для жизни атрибуты трамвайного депо и сделали хоть маленькую прогулочную зону. Эххх, вот бы парк какой забобахали...мечты, мечты

 

Похоже это готовый музей будущей истории. Под открытым небом

[SaQartvello]

И коррупция. Причем коррупция скорее всего основная причина. ...

 

Все это знают уже, но там крутятся такие деньги и такие люди стоят за этим что врядли что можно изменить. По дорогам Казахстана, России можно судить об уровне коррупции

Сообщение отредактировал Slava E: 10.04.2018, 19:41:20

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю unknown_554070_ вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.7 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

И коррупция. Причем коррупция скорее всего основная причина. ...

 

Все это знают уже, но там крутятся такие деньги и такие люди стоят за этим что врядли что можно изменить. По дорогам Казахстана, России можно судить об уровне коррупции

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.7. Малосодержательную информацию, не несущую смысловой нагрузки. А также информацию не относящуюся даже косвенно к теме дискуссии.

[Anno Domini]

Может кто просветит, что дальше ждать? Я уже и на ТРЦ согласен, только бы убрали опасные для жизни атрибуты трамвайного депо

Когда таких согласных станет больше, скажут, что общественность требует ТРЦ,  и воткнут очередную коробку. 

И будет всем "щастье". 

[Нетсвободныхлогинов]

В итоге то что?

 

Свалка: 

В останках узнаем "зеленую лесную красавицу", которая "украшала" Старую площадь на  НГ - праздники

Вывески, торговые палатки и пр атрибутика проводимых в городе мероприятий , все сваливается теперь на городской свалке на месте трамвайного депо. 

По незнанию тоже прибыла туда с дитем на ознакомительную прогулку 

Подростки, снующие по разбитым окнам зданий в восторге ! 

Студенчество, распивающее пиво в одном из вагонов, тоже были в приподнятом настроении.... Был праздничный солнечный мартовский ДЕНЬ.

Лофт- парк, если что! 

[rUsure]

 

Может кто просветит, что дальше ждать? Я уже и на ТРЦ согласен, только бы убрали опасные для жизни атрибуты трамвайного депо

Когда таких согласных станет больше, скажут, что общественность требует ТРЦ,  и воткнут очередную коробку. 

И будет всем "щастье". 

 

А что нам делать предлагаете? Жить возле свалки и байкотировать строительство ТРЦ?

Жители и рады бы поучаствовать в обсуждении модернизации данного клочка земли, да не допустят туда не кого, как и в первый раз.

[Azia_01]

Как двли отмашку на строительство высотных зданий выше альфараби, сразу появилсь жизнь на стройке гостиницы у комплекса трамплинов. Она же несколько лет стояла замороженная, теперь маскировку сняли, начинается шуршание

[Klesk]

Как двли отмашку на строительство высотных зданий выше альфараби, сразу появилсь жизнь на стройке гостиницы у комплекса трамплинов. Она же несколько лет стояла замороженная, теперь маскировку сняли, начинается шуршание

Соседские дети ходят туда на тренировки в школу  , её закроют ?

[kusibekova]

под хештегом #БайбекНеНадоНовыхИдей разрешите предложить вам следующую новость: 

 

almaty.todayБайбек предлагает заменить детсады пенсионерами
_____
⠀ ⠀ ⠀
Аким Алматы Бауыржан Байбек предложил алматинским пенсионерам воспитывать детей на дому за деньги. По мнению акима, это решит проблему нехватки дошкольных учреждений и разнообразит жизнь стариков.
⠀ ⠀ ⠀
В Алматы проживает больше 200 тысяч пенсионеров, но активную жизнь ведут лишь 13 тысяч из них.
⠀ ⠀ ⠀
"И старшее поколение будет занято на дому, рабочие места, зарплату получат, и кому-то удобно в соседнем же доме, там, где-то поблизости оставил ребенка. Мы только создадим условия, сертифицируем. И они (пенсионеры) общаются, с другой стороны, тоже им интересно", — высказался Байбек.
⠀ ⠀ ⠀
Сообщается, что предприниматели уже заинтересовались услугами "старшего поколения".
⠀ ⠀ ⠀
В настоящее время комиссия решает, какую еще работу можно предложить пожилым людям. Для ускорения процесса будет создан Call-центр, куда можно будет обращаться с предложениями.
⠀ ⠀ ⠀
По прогнозам, первая ярмарка вакансий для бабушек и дедушек пройдет летом....

ссылка: https://www.instagra...by=almaty.today

 

обсудим? 

[Йожык]

Аким Алматы Бауыржан Байбек предложил алматинским пенсионерам воспитывать детей на дому за деньги.

Заберите у этого дебила микрофон, а.
Кому надо - давно няньками подрабатывают без его ценных идей и сертификаций, которые, смею предположить, будут за бабло выдаваться.

Клоун, бдь. Уже придумать не может, с кого ещё капусту стричь, до пенсионеров добрался.

Сообщение отредактировал Йожык: 12.04.2018, 11:47:46

[manya6e4ka]

И кто будет отвечать за жизнь ребенка? Байбек?
Адекватность, здоровье пенсионеров будут проверять по справке из районной поликлиники, это и есть сертификация?
Не каждый подпустит к своему ребенку чужого, пожилого человека, которому самому нужна помощь.

Сообщение отредактировал manya6e4ka: 12.04.2018, 12:02:53

[Гламурный сантехник]

это решит проблему нехватки дошкольных учреждений и разнообразит жизнь стариков.

 

 

Уроды. Жизнь стариков решили разнообразить тяжелой работой. Видимо Байбек не в курсе, что такое с детьми сидеть и как они выматывают.

Совершенно циничное предложение из разряда "Мы тут стариков загнали своим госуправлением, т.е. ценами и пенсиями в неприглядную жизнь, т.е. существование, но нашли решение - работать работать и еще раз работать. Пока не подохнут."

Причин тому много. И дефицит/отсутствие профессионалов. И коррупция.

 

Дифицит\отсутствие профессионалов - это и есть следствие коррупции, т.к. непотизм - это одна из форм коррупции. А непотизм - это форма нашего госуправления.

Сообщение отредактировал Гламурный сантехник: 12.04.2018, 12:13:52