Сообщений в теме: 5001

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Горошин на принцессе]

 

 

То есть Вы тоже ставите свои автомобили на газон как и все?

 

Если Вы обратите внимание, то заметите одну особенность, кто-то никогда не поставит автомобиль на газон, а кому-то всё равно.
Я к тому, что не все автовладельцы это делают.

 

Я иногда делаю пару кругов чтоб поставить машину. И не обязательно что запаркуюсь рядом.

[Винсенд]

"Кто хочет ищет решение, кто не хочет ищет причины".. В данном случае виноватых..
Имеется место для парковки, вместо авто стоят два велосипеда.. Ну реально мою тушку до работы и обратно велик доставляет быстрее, даже зимой.. Особенно в свете последних, замечу " неизбежных для современных городов" изменений.. Плюс экономия на топливе, врачах и нервах..
Не понимаю чего их так боятся в этой ветке..
Зы... Сейчас помидоры полетят

[С Луны свалился]

Не понимаю чего их так боятся в этой ветке..

Вроде 38 лет человеку, а понимания нет, что не всем и не всегда подойдут велосипеды, автобусы, самокаты и так далее...

[Fiona]

То, на что ни акимат, ни велоактивисты не могут ответить:

1. Сколько велосипедистов в среднем ежедневно помесячно используют велосипед в качестве личного транспорта взамен автомобилям или ОТ в будние дни.

2. Статистику использования велодорожек. Также помесячно.

И беда в том, что честно и актуальной этой статистики не будет никогда. Потому что все прекрасно понимают, что велосипедистов - абсолютное меньшинство. Что велодорожки в большинстве своем за день пропускают ну в лучшем случае 20-30 велосипедистов в среднем. Что из-за велосипедистов страдают пешеходы. В том числе и из-за велодорожек страдает бизнес, вынужденный увольнять низкоквалифицированных рабочих, что приводит к росту безработицы и, соответственно, увеличению криминала. Сейчас вырванные сумки даже в благополучных вроде бы районах стали обыденностью. 90-ые вернулись, чтоб акиму пусто было.

Экономия на топливе - еще ладно. Но на врачах - очень смешно. А на нервах - наверное, да. На своих. Но уж точно не на окружающих.

Велосипеды в качестве транспорта актуальны для маленьких, ровных городов с ровным, теплым, но не жарким климатом.  Для той же убогой перенаселенной деревушки Коненгаген, где большую часть площади занимает порт, и в которой средняя дистанция 1-2 км (а это и пешком пройти можно). В крупных европейских городах велосипедиста днем с огнем не встретить. Разве что на выходных. Но обустраивать места для велосипедистов выходного дня, уничтожая дорожно-транспортную инфраструктуру - просто нелепо.

И для велосипедистов Казахстана может стать новостью, что их на велосипедах во многие города Европы просто тупо не пустят.

Ну и для честности задам в очередной раз риторический вопрос: приведете город, схожий по площади, перепаду высот, климату и количеству населения с Алматы, где велосипеды играют значимую роль, как транспортное городское средство.

[Руни.]

"Кто хочет ищет решение, кто не хочет ищет причины".. В данном случае виноватых..
Имеется место для парковки, вместо авто стоят два велосипеда.. Ну реально мою тушку до работы и обратно велик доставляет быстрее, даже зимой.. Особенно в свете последних, замечу " неизбежных для современных городов" изменений.. Плюс экономия на топливе, врачах и нервах..
Не понимаю чего их так боятся в этой ветке..
Зы... Сейчас помидоры полетят

Фу как я вашим коллегам то не завидую

Вот так вот на велике с Ташкентской до Нурлы тау какая нить тушка пока доедет, потом проветривать в кабинете замучишься. Даже зимой, не говоря про лето.

 

Не понимаю, какого овоща всем навязывать свои убеждения, читая что они бесспорно верны, еще и удобряя все это щедрой порцией статусов для "В контакте".

Вот так же и рассуждают владельцы городского бюджета, могу я ездить на велике иногда по выходным, значит и все смогут, а те кто не сможет пусть идут и со скалы спрыгнут и не мешают тут своими требованиями с ними считаться.

[Таир Ф.]

Автомобилисты и пешеходы, взаимно не уважают друг друга, но те и другие, очень не нравятся велосипедистам...)  И этот конфликт создавался осознано, что бы локализовать, контролировать и манипулировать энергией сознания людей, уводить от жизненно важных социально - экономических вопросов. Классическое, "Ослик с морковкой": морковка -  мотиватор, она побуждает и создает направление движения Стратегом. Палка -  стимул скорости движения ослика (силовое). Дорога - организатор, организация ситуации и обстоятельств движения Тактиком... Кто, хоть какое то время жил в Европе или имеет там родственников, друзей понимают, что Европа - это не пешеходные переходы и соломенные белки..., а в первую очередь - политическая структура государств, все остальное следствие... Не получиться -  быть беременными на половину.

Сообщение отредактировал Таир Ф.: 15.03.2019, 16:35:01

[lider71]

Автомобилисты и пешеходы, взаимно не уважают друг друга, но те и другие, очень не нравятся велосипедистам..

ника это не связано, так как большинство три в одном, только от воспитания зависит, но понты и прочее берут верх

[Таир Ф.]

 

Автомобилисты и пешеходы, взаимно не уважают друг друга, но те и другие, очень не нравятся велосипедистам..

ника это не связано, так как большинство три в одном, только от воспитания зависит, но понты и прочее берут верх

 

Зависит от интеллекта... воспитание - вторично.

Сообщение отредактировал Таир Ф.: 15.03.2019, 15:21:10

[X_RAVE]

Автомобилисты и пешеходы, взаимно не уважают друг друга, но те и другие, очень не нравятся велосипедистам...)

 

Только конченные дебилы могут неуважать пешеходов и велосипедистов только из-за того что им построили пешеходные зоны и велодорожки.

 

так как большинство три в одном

 

просто в теме тенденция сложилась что автомобилисты это отдельная каста, живущие в машине и никогда не бывающие пешеходами.

 

Я вот 50/50 автомобилист/пешеход и могу с уверенностью сказать что ни там, ни там ангелов нет, и что точно могу сказать самые тупые сайгаки это водители, ибо если он припарковался на одной стороне и ему надо на другую, то что? Правильно, пойдет напрямик под колеса, он же на машине, не должен по умолчанию ходить

[FourPilot]

Прямо сейчас, Тастак-1, бордюробесие в действии. Абсолютно целые ровные бордюры выламывают, швыряют и увозят.   
фото прилагается

Скрытый текст

Сообщение отредактировал FourPilot: 15.03.2019, 15:27:06

[Jeen]

 

Автомобилисты и пешеходы, взаимно не уважают друг друга, но те и другие, очень не нравятся велосипедистам...)

 

Только конченные дебилы могут неуважать пешеходов и велосипедистов только из-за того что им построили пешеходные зоны и велодорожки.

 

 

зеркальный вопрос: кто такие эти_____, которые хейтят водителей только за то что они есть и для них (за их-же налог) давно построили дороги?

[Таир Ф.]

Только конченные дебилы могут неуважать пешеходов и велосипедистов только из-за того что им построили пешеходные зоны и велодорожки.

За изначальную организацию условий комфортного дорожного движения, всем категориям участников этого дорожного движения, отвечают городские службы... с них должен быть и спрос. А дебилизм - явление сугубо частное и безобидное, если только не проявляется на должностях... но с этим, как раз и проблема...) 

Сообщение отредактировал Таир Ф.: 15.03.2019, 15:31:41

[X_RAVE]

для них (за их-же налог) давно построили дороги

 

Уже тыщу раз пережевано что уплата транспортного налога не делает дорогу приоритетной для ее плательщика

[Jeen]

 

для них (за их-же налог) давно построили дороги

 

Уже тыщу раз пережевано что уплата транспортного налога не делает дорогу приоритетной для ее плательщика

 

 

чукча не читатель, чукча медленно пережовывающий мыслитель и выдумщик?

где там было слово транспортный? или все остальные другие это уже не налоги? или бюджет города/страны тупо на печатном станке на год печатают и строят?

[X_RAVE]

для троля с лысым на аватарке: прочти свой же пост еще раз и заруби себе на носу: никто специально именно для водителей дороги не строят, строятся для всех, хоть ты весь перечень налогов уплати.

[Нетсвободныхлогинов]

стоят машины и травы там нет

Так товарищу ББ помогают же! Он же первый активист в борьбе с травой и зеленью! Недавний пример: по восточной стороне Маркова вдоль арыка УНИЧТОЖИЛИ газон, заложили плиткой по осени, назвали громко: реконструкция улицы    Так какая разница: авто будет стоять или плитка лежать? 

Не понимаю чего их так боятся в этой ветке..

Да почему боятся? 

Катаюсь на велосипеде исключительно в виде прогулки минут 30 (не более) летом. в скверах, парках, роще. Иногда.Больше я не получаю удовольствия 

 мою тушку до работы и обратно велик доставляет

 

А супруга с детьми тоже на велике ? (в сад, школу, спорт секции, поликлиники, базары...) ? 

Моя тушка выезжает из пункта А в пункт Б (иногда маршрут пролегает почти через весь город, крайняя точка- 7 гор больница , Калкаман) раз  8-12 за день. Я честно признаюсь, я не доеду и до половины мест на велике, и желанием не горю. Выходя из дома, моя тушка несет: сумка для бассейна\спорт зала, гитара, папка для рисования, сумка с едой, дамская не вписывается, поэтому городской рюкзак (некоторые дни все сразу вместе) На машине удобно, да, меня устраивает. А у вас что по утрам в руках? 

 быстрее, даже зимой..

 

Я до такой степени не тороплюсь 

[Нетсвободныхлогинов]

Правильно, пойдет напрямик под колеса, он же на машине, не должен по умолчанию ходить

 

По себе других не судят (пословица есть такая) 

И этот конфликт создавался осознано,

Почему- то тоже так кажется с каждым днем все больше((( 

Еще года три -четыре назад никто не кричал, что кому- то в нашем городе места не хватает. Да, были проблемы (но они сейчас есть) и на дорогах, и переходами и с ОТ, и на велосипедах люди ездили. 

А тут прям как под палочку дирижерскую, и темпы нарастают....

[Нетсвободныхлогинов]

Ждём, когда же переедем в более удобный для жизни район. Наш конечно жуть.

Все меньше таких в городе остается , поторопитесь! (шучу, грустно)

Уплотняющая застройка - жуть, а там так науплотняли, три маленькие улицы частного сектора , ну не рассчитаны они на такое, да кто б об этом думал.  

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю X_RAVE вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.2 Правил в данном сообщении.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.2. Заведомо ложную, оскорбляющую, вульгарную, непристойную информацию в любом из элементов сообщения. Администрация имеет право удалить любое сообщение по своему усмотрению.

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю X_RAVE вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.8 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

для троля с лысым на аватарке: прочти свой же пост еще раз и заруби себе на носу: никто специально именно для водителей дороги не строят, строятся для всех, хоть ты весь перечень налогов уплати.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.8. Личные обращения к участникам Форума. Для личного общения используйте e-mail, ICQ, ЛС и др. Параллельно с решением вопросов личные дискуссии не возбраняются.