Сообщений в теме: 4999

[Вобейда]

Уважаемые соконфетники! Вот ссылки на предыдущие части темы: Часть 1, Часть 2. Часть 3. Часть 4. Часть 5, Часть 6. Часть 7 Часть 8 Часть 9 Часть 10 Часть 11

Прошу любить и жаловать. Продолжаем общение в очередной части.
Не ввязываемся в холивары, не реагируем на провокации.

Помним совет модераторов:
 

Кнопка жалоба жмется ВМЕСТО ответа, а не ВМЕСТЕ с ответом.

Тема посвящена нашему со-конфетнику Вобейда. Спасибо тебе за все.

Сообщение отредактировал Fiona: 18.02.2022, 18:22:47

[Этосновая]

Слышал в последнее время туда вообще мелкие маршрутки пускали.  Повторюсь, с 2000-го туда на автобусе не ездил.

 

Автобус где то до 2005-2006 просуществовал. Пазик. В 2005 как то большой был. Марки Марз 

[Этосновая]

Сам в Каменке в последний раз был в 1996 году, больше 20 лет назад. С тех пор не было больше необходимости туда ездить. Самое интересное что общественным транспортом я туда ездил всего раза три, и два из них именно на 90 маршрут попадал. Первый раз в 1992-м на упомянутый 5687АТП, во второй летом 1996-го на Лаз 2705АТУ (работал в тот день на 90) и в третий и последний раз на 46 ездил, тоже летом 1996, Лаз был 2706АТУ и в тот же день назад на 89, Икарус 263 2154АТР

[nik craid]

Пара вопросов - что здесь было в советские времена?

 

На восточной стороне Сейфуллина, чуть выше Ташкентской.

 

 

 

Розовое здание "лагман плов" остатки проходной не помню какого завода.   Раньше это здание тянулось до Ташкентской.   В 78-ом году тётушка устроила меня на летние школьные каникулы вместо какого-то отпускника.   В цехе обтачивал пластиковые заготовки (отливки) ручки  отжима для стиральной машины "Алма-Ата".   За месяц мне заплатили 30 рублей!   А что ещё надо было пацану для покупки новенького велосипеда "Урал" за 49 рублей!   

 

 

 

 

[Иваныч375]

Это был завод ЭЛЕКТРОБЫТПРИБОР-попросту завод стиральных машинок.5 цех.Выпускали печки на жидком топливе-простая( камин) стоила 68 рублей а с водяным контуром стоила 130, но в свободную продажу не поступала.В 5 цехе были гальваника и электрополировка .и малярка по покраске узлов этих отопительных аппаратов. Стояли термопласт-автоматы-на них и делали эти пластиковые ручки.Позже завод переехал на комсомольскую-Саина,выпускал стиралки АЙША ( то ещё чудо техники) и по моему Малютка-типа ведро с мотором.Главный корпус завода находился напротив аэровокзала и благополучно сгорел...

Сообщение отредактировал Иваныч375: 04.04.2017, 03:57:00

[trexala]

Сам в Каменке в последний раз был в 1996 году, больше 20 лет назад. С тех пор не было больше необходимости туда ездить. Самое интересное что общественным транспортом я туда ездил всего раза три, и два из них именно на 90 маршрут попадал. Первый раз в 1992-м на упомянутый 5687АТП, во второй летом 1996-го на Лаз 2705АТУ (работал в тот день на 90) и в третий и последний раз на 46 ездил, тоже летом 1996, Лаз был 2706АТУ и в тот же день назад на 89, Икарус 263 2154АТР

просnо интересно. У вас такая память или вы все это записываете ?

[Этосновая]

просnо интересно. У вас такая память или вы все это записываете ?

 

Я ж сказал. 2,5 года учился в школе в 94-й двумястами метрами ниже конечной. Все автобусы 6 дней в неделю были на виду, разворачивались через Сатпаева. А поскольку сам ездил всего три-четыре раза то запомнил на чем. А Икарусы 263 7 из 10 штук имевшихся в городе тоже работали на этих маршрутах

[student2045]

 

У меня стоят 4-е черные пломбы (амальгамы (?), ставили на Кирова_Сейфуллина.
В будущем году им будет ровно 30 лет.

Нихерабль!
У меня светотвердеющие пломбы больше 5 лет не сидят на месте.
Хотя...это общемировая тенденция.
Во всём.
Не токо в пломбах.
Время щас такое.
Одноразовых и быстроломающихся вещей.
Так выгодно для мировой экономики.

А пломбы, кста, при Союзе делали из зубного цемента.
Амальгама - она ващще-то ядовита.
Это ж соединение ртути.
И да, сидели эти пломбы достаточно долго.
Если были поставлены грамотно и без нарушений технологии установки.
Ну и орехи колоть зубами тоже возбранялось, канеш

 

В тему ,на днях опять мама была у стоматолога -пломба гарантийная )))и вспомнила сто лет эдак 40 назад отвела ее подруга в Алма ате  к знакомому ,стоматолог ,работал на квартире  ,помнит только ,что звали Иосиф и после всей процедуры сверления и тп , практически на ладони размешал там чего то ,залепил и... вот уж около 40 лет )))

[vawa]

 

и по Комсомольской - между Ауэзова и Розыбакиева,

Завод АЗТМ был в Советском районе, так что граница проходила ниже

Тоже верно - граница Советского района проходила по Ауэзова ниже Гоголя, но по "бездорожью" не доходила до Ташкентской, а пролегала где-то во дворах АЗТМа до Розыбакиева. Вспомнил - у меня была карта Алма-Аты 1978 года, когда ещё не существовало Алатауского и Московского районов, там показано, что улица Ауэзова, идя ниже Гоголя, упирается в проезд, идущий по диагонали от Ташкентской западнее Байзакова и восточнее Боткина, до Розыбакиева между Ташкентской и Комсомольской. Но на деле этого проезда не существует и, по-моему, не существовало ранее. Вот вдоль Ауэзова и этого проезда и указана граница Совектского района. К сожалению, не помню, с Ленинским или Ауэзовским он там граничил. Но по-моему, Ленинский граничил с Ауэзовским по улице Аэродромная (ныне - Бокейханова).

 

А карту, о которой я говорю, по-моему, даже выкладывали в данную тему. Там административные районы города обозначены цветами:

Ауэзовский - розовым,

Калининский - светло-серым, почти белым,

Ленинский - оранжевым,

Октябрьский - зелёным,

Советский - фиолетовым,

Фрунзенский - жёлтым.

 

Не знаю как сейчас, но в конце 50-х начале 60-х отец ходил пешком на завод "Поршень". Завод тогда назывался "литейно-механическим". Мы жили на Комсомольской между 3 и 4 линиями. Отцу было быстрее добраться до работы идя по 5 линии (Ауэзова) вниз, чем на трамвае до 17 и потом пешком вниз. Один раз я тоже с ним ходил на новогоднюю елку.  Марат (Вобейда) как-то вспоминал про этот проход. Он по нему ходил к своей подруге.

[trexala]

 

просnо интересно. У вас такая память или вы все это записываете ?

 

Я ж сказал. 2,5 года учился в школе в 94-й двумястами метрами ниже конечной. Все автобусы 6 дней в неделю были на виду, разворачивались через Сатпаева. А поскольку сам ездил всего три-четыре раза то запомнил на чем. А Икарусы 263 7 из 10 штук имевшихся в городе тоже работали на этих маршрутах

 

понятно. Спасибо. Просто хотел узнать судьбу некоторых автобусов из 1 а/п. Но они не были в поле вашего зрения.

[wetrust]

Почему то новые маршруты автобусов не проектируются.

http://almatydc.kz/r...aty-k-2020-godu

Талгат Хосчанов

https://www.youtube....T5jnsq&index=29

 

https://vlast.kz/gor...-al-farabi.html

Сообщение отредактировал wetrust: 04.04.2017, 15:32:21

[soandso]

Вчера спрашивал, что было раньше в этом ныне колледже?

 

 

Это было заводоуправление фабрики им. Дзержинского

 

 

[soandso]

Бывшее швейное объединение имени Гагарина - головное предприятие, что на Фурманова

 

 

 

 

Бывшее здание министерства легкой промышленности (а на двух верхних этажах и в подвале находился институт  Казгипротехнолегпром, известный также как ГПИ-9 - который и спроектировал это строение).

В пристройке справа, где ныне кинотеатр, раньше на первом этаже была столовая министерства и института, на втором - их же актовый зал.

 

 

[Этосновая]

понятно. Спасибо. Просто хотел узнать судьбу некоторых автобусов из 1 а/п. Но они не были в поле вашего зрения.

 

Ну может что то и знаю. 5 и 6 автопарки тоже были в поле зрения в начале 90-х 

[trexala]

 

понятно. Спасибо. Просто хотел узнать судьбу некоторых автобусов из 1 а/п. Но они не были в поле вашего зрения.

 

Ну может что то и знаю. 5 и 6 автопарки тоже были в поле зрения в начале 90-х 

 

гаражные 2019, 35 и 55. Есть ли инфа? Когда и куда ушли ?

[soandso]

Не так давно вспоминали подземные пешеходные переходы советского времени.

А ведь тогда существовали и надземные.

Какие вспомнил - чисто пешеходных - два, через жд пути западнее и восточнее вокзала Алма-Ата I.

Совмещенные с жд дорогой - на Ташкентской западнее Байзакова и восточнее Аэродромной, на Аэродромной севернее Ташкентской, на Сейфуллина севернее Ташкентской и на Красногвардейском у элеватора.

Совмещенные с автомобильной дорогой - на Рыскулова восточнее Аэродромной и на Бурундайском тракте западнее вокзала.

Какие упустил?

 

Пешеходный переход и жд пути на завод им.Кирова. По этим  рельсам долгое время уже нет движения - да и куда ехать, обрезаны на Муратбаева.

Что-то вспомнил - а ведь здесь в свое время проезжала торпеда, утопившая подлодку Курск...

 

 

 

Переход с путями через Аэродромную.

 

 

Переход с путями через Ташкентскую западнее Байзакова. Интенсивно, как и предыдущая, используется для перемещения разнообразных вагонов

 

 

А вот что странно. На карте 2ГИС этой ветки нет! недействующая на завод Кирова есть, а эта отсутствует и та, что через Аэродромную.

Неужто всё в шпионов играют?

Им бы кто-нибудь сообщил что-ли о существовании спутников, ибо на других всяких-разных картах всё давно обозначено

 

 

[Алма-атинец]

Упустил надземный пешеходный переход через ж.д. западнее вокзала Алматы-2.
А тот, что восточнее вокзала Алматы-1 - усечён более чем вполовину из-за нового путепровода.
Но присутствует.
Оба пешеходных моста на Алматы-1 постройки конца 60....начала 70-х годов.
Причем тот что западнее - старше.

Сообщение отредактировал Алма-атинец: 04.04.2017, 21:36:02

[1051]

А надземный переход в районе Рыскулова волочаевской тоже вроде советской постройки.

[soandso]

Упустил надземный пешеходный переход через ж.д. западнее вокзала Алматы-2.
А тот, что восточнее вокзала Алматы-1 - усечён более чем вполовину из-за нового путепровода.
Но присутствует.
Оба пешеходных моста на Алматы-1 постройки конца 60....начала 70-х годов.
Причем тот что западнее - старше.

На первой Алма-Ате западный переход с незапамятных времен, батя говорил, что уже стоял в середине 50-х.

А на второй А-А советских ли лет постройки?

[Алма-атинец]

А надземный переход в районе Рыскулова волочаевской тоже вроде советской постройки.

Точно!
Построен в 1983-84 годах.
В связи с пробивкой пр.Рыскулова от Д.Бедного на запад до Кульджинского тракта.
И прицепом к нему - БАКовские пешеходные переходы в роще Баума.
Тоже в те года построены.

Сообщение отредактировал Алма-атинец: 04.04.2017, 22:37:22

[Мулечка]

[quote name="Алма-атинец" post="34781090" timestamp="1491243366"][quote name="TOSTAK" post="34781056" timestamp="1491242506"]
У меня стоят 4-е черные пломбы (амальгамы (?), ставили на Кирова_Сейфуллина.
В будущем году им будет ровно 30 лет.[/quote]

Амальгама - она ващще-то ядовита.
Это ж соединение ртути.[quote]

"Ранее основным недостатком считалась возможность выделения пломбой паров ртути. Однако многочисленные тщательные исследования показывают, что количество выделяемой из пломбы ртути незначительно и намного ниже тех доз ртути, которые человек получает из пищи, воздуха или от табачного дыма. За все время наблюдения за пациентами с амальгамными пломбами не было отмечено ни одного случая ртутного отравления или осложнения со стороны пломбировочного материала. Все чаще высказывается мнение, что амальгамы как пломбировочный материал были искусственно вытеснены с рынка после разработки существенно более дорогих материалов (композитов и т.п.) путем распространения недостоверной информации о токсичности амальгамы.
В последние годы происходит реабилитация незаслуженно забытых пломбировочных материалов этого класса. Практически все крупные западные производители возобновили производство серебряных амальгам".