Сообщений в теме: 4999

[Вобейда]

Уважаемые соконфетники! Вот ссылки на предыдущие части темы: Часть 1, Часть 2. Часть 3. Часть 4. Часть 5, Часть 6. Часть 7 Часть 8 Часть 9 Часть 10 Часть 11

Прошу любить и жаловать. Продолжаем общение в очередной части.
Не ввязываемся в холивары, не реагируем на провокации.

Помним совет модераторов:
 

Кнопка жалоба жмется ВМЕСТО ответа, а не ВМЕСТЕ с ответом.

Тема посвящена нашему со-конфетнику Вобейда. Спасибо тебе за все.

Сообщение отредактировал Fiona: 18.02.2022, 18:22:47

[Еремей]

Так же, как и сейчас-у трапа ваш паспорт не нужен.

Возможно в конце регламент паспорта не требовал. Но пассажирам знать этого не дано ))
Советский человек привык паспорт предъявлять, лишним не будет ))
По крайней мере у меня билет всегда лежал в паспорте, который я и протягивал девушке на трапе.
Сверяла она там что либо или нет не ведаю.

Ну предъявить можно было и сберкнижку, и ордер на квартиру. Вопрос в том, что это было не нужно той дежурной, что запускала пассажиров на трап.
Часто слышал, как дежурная до хрипоты кричала, чтобы предъявляли только билеты и посадочные талоны и спрятали паспорта, особенно на Ил-86, где пассажиров было больше, чем на остальных самолетах.

[savage2]

Спасибо за фото АМУ КХЭМ. В этой организации я строил светлое будущее нашей страны. Основной профиль-строительство и замена электросетей промышленных предприятий Алма-Аты и области.

Про здание Казахтелекома смутно помню, его реконструировали из ранее существовавшего, добавив нашлёпки по бокам и стекляшку сверху. Или даже в два этапа-сначала крышу, а потом торцы.

Четырёхэтажное здание на Комсомольской, 299 это бывший завод Стекломонтаж. Его построили для выпуска стеклянных батарей примерно в 1990-1991гг. Как щас помню, хороший зимний загар от сварки получил на его крыше.

Сообщение отредактировал savage2: 08.02.2017, 17:44:00

[AlexPol]

И пара вопросов.

На северной стороне Комсомольской, по адресу Толе би 299 стоит это здание, явно советских годов постройки.

Никто не вспомнит - что в нем находилось?

 

И другое. Здание Казтелекома, на Толе би чуть западнее Отарской - каких годов постройки? с нуля или реконструкция чего-то ранее существовашего?

 

про основное здание не помню точно (вроде строилось, но моя жена говорит что оно там всегда стояло), но вон то справа, перпендикулярное основному совершенно точно строилось с нуля

Сообщение отредактировал AlexPol: 08.02.2017, 18:45:59

[soandso]

Спасибо откликнувшимся, история города пополняется.

И еще одно старое промышленное здание (а ниже его стоит цех) на Толе би 293\295, чуть западнее здания Казтелекома.

Его кто-нибудь вспомнит? что это было?

 

 

 

[Romanius]

что это было?

 Завод "Промстройсвязь". Остатки еще "дышат" (по крайней мере - администрация на 2-м этаже) и что-то на территории. Там с торца (если смотреть на фото чуть выше "Асханы") соответствующая вывеска с эмблемой, наверное еще тех времен.

Весь 5-й этаж "Бителеком" (с сайта - правопреемник трижды краснознаменного Республиканского специализированного строительно-монтажного треста «Казсвязьстрой»). Все остальное - офисы.

Сообщение отредактировал Romanius: 08.02.2017, 20:07:30

[TOSTAK]

Об аэровокзале (сообщение из ЛС):

При открытии аэровокзала 15 апреля 1978 года на обслуживание авиапассажиров поставили ЛАЗ-697Н из 1-го парка и Икарус-255 из 6-го. В общей сложности в течении целого месяца около аэровокзала тусовалось где-то машин 20 - не меньше, потом, когда посичтали сколько пассажиров ездит - оставили только 1-й парк на ЛАЗах , а одно время даже использовались ЛиАЗ-677, специально переделанные для этой цели- суть переделки заключалась в следущем : отделяли заднюю накопительную площадку от салона с помощью листов оргстекла, вставленных в проемы между поручнями, потолком и бортами.Также перекрывался проход из салона. (2 ЛиАЗа отлично помню - бортовые 95 и 103) Задняя площадка предназначалась для багажа... Так все это и работало в течении долгих лет: на смену ЛАЗ-697 пришли "длинномеры" - ЛАЗ-699, а потом с развалом первого парка аэровокзал стал использовать автобусы автобазы аэропорта, в основном Temsa Prestige причем их было-то всего 3 или 4 штуки. - сам аэропорт они не обслуживали, а приобретались чисто для аэровокзала. Ну а сейчас все это дело благополучно накрылось медным тазиком...

[TOSTAK]

 

что это было?

 Завод "Промстройсвязь". Остатки еще "дышат" (по крайней мере - администрация на 2-м этаже) и что-то на территории. Там с торца (если смотреть на фото чуть выше "Асханы") соответствующая вывеска с эмблемой, наверное еще тех времен.

Весь 5-й этаж "Бителеком" (с сайта - правопреемник трижды краснознаменного Республиканского специализированного строительно-монтажного треста «Казсвязьстрой»). Все остальное - офисы.

 

[Romanius]

Romanius сказал(а) 08 Фев 2017 - 20:05:   soandso сказал(а) 08 Фев 2017 - 19:37: что это было?  Завод "Промстройсвязь". Остатки еще "дышат" (по крайней мере - администрация на 2-м этаже) и что-то на территории. Там с торца (если смотреть на фото чуть выше "Асханы") соответствующая вывеска с эмблемой, наверное еще тех времен. Весь 5-й этаж "Бителеком" (с сайта - правопреемник трижды краснознаменного Республиканского специализированного строительно-монтажного треста «Казсвязьстрой»). Все остальное - офисы.  

 Да, она самая, только я ошибся с названием: не "Промстройсвязь", а  "Промсвязь" . И вывеска судя по всему не "тех времен" ....

[trexala]

Об аэровокзале (сообщение из ЛС):
При открытии аэровокзала 15 апреля 1978 года на обслуживание авиапассажиров поставили ЛАЗ-697Н из 1-го парка и Икарус-255 из 6-го. В общей сложности в течении целого месяца около аэровокзала тусовалось где-то машин 20 - не меньше, потом, когда посичтали сколько пассажиров ездит - оставили только 1-й парк на ЛАЗах , а одно время даже использовались ЛиАЗ-677, специально переделанные для этой цели- суть переделки заключалась в следущем : отделяли заднюю накопительную площадку от салона с помощью листов оргстекла, вставленных в проемы между поручнями, потолком и бортами.Также перекрывался проход из салона. (2 ЛиАЗа отлично помню - бортовые 95 и 103) Задняя площадка предназначалась для багажа... Так все это и работало в течении долгих лет: на смену ЛАЗ-697 пришли "длинномеры" - ЛАЗ-699, а потом с развалом первого парка аэровокзал стал использовать автобусы автобазы аэропорта, в основном Temsa Prestige причем их было-то всего 3 или 4 штуки. - сам аэропорт они не обслуживали, а приобретались чисто для аэровокзала. Ну а сейчас все это дело благополучно накрылось медным тазиком...

а как же РАФы, их не было?

[Альтурист]

а как же РАФы, их не было?

 

У меня память на давние события конечно уже подзатёрта основательно, но тоже припоминаю что в середине 80-х если в ЛАЗ не вмещалось на сидячие места несколько человек, то их сажали в РАФик.

[soandso]

Нашлась в закромах старая вещица - кружка с дырками и надписью Напейся - не облейся.

По рассказам, в послевоенное время популярная была застольная забава предлагать гостям выпить из нее. Ну, кто секрет знал - тот нормально пил

 

[Алма-атинец]

Вполне логичное решение.
Нафига гонять здоровый ЛАЗ - если несколько человек прекрасно в микроавтобус вмещались.
Как сказал Моисеич мне недавно - коммунисты дураками не были и деньги считать умели.

[Алма-атинец]

Нашлась в закромах старая вещица - кружка с дырками и надписью Напейся - не облейся.
По рассказам, в послевоенное время популярная была застольная забава предлагать гостям выпить из нее. Ну, кто секрет знал - тот нормально пил

Э!
Знаю я этот прикол.
)))
Там не нужно наклонять кружку, чтоб напиться.
Нужно прикрыть пальцем дырочку на внутренней части ручки и подсасывать через носик.
В ручке канал имеется

[trexala]

 

а как же РАФы, их не было?

 

У меня память на давние события конечно уже подзатёрта основательно, но тоже припоминаю что в середине 80-х если в ЛАЗ не вмещалось на сидячие места несколько человек, то их сажали в РАФик.

 

просто я хотел узнать у того человека, который в личку писал. Потому что РАФы то были, но он про них не упоминает.

[wetrust]

 

Товарищ Та самая постоянно такие странные вещи выдает, будто учебник истории прочитал, но плохо запомнил. Можно ведь эту тему с первой яасти перечитать, и много интересного обнаружить.
Те самые кучегуры (холмы), которые к Тастаку не имеют отношения, до сих пор отлично наблюдаются между Шевченко и Джамбула, где стоит дом купца Зубова и институт энергетики. улица Космонавтов (Байтурсынова) почти до Виноградова имеет сильный уклон с обеих сторон.

 

А не могли бы на карте указать где дом Зубова? На викимапии или на Яндексе или на OSM без разницы.

[Inga]

 

Товарищ Та самая постоянно такие странные вещи выдает, будто учебник истории прочитал, но плохо запомнил. Можно ведь эту тему с первой яасти перечитать, и много интересного обнаружить.
Те самые кучегуры (холмы), которые к Тастаку не имеют отношения, до сих пор отлично наблюдаются между Шевченко и Джамбула, где стоит дом купца Зубова и институт энергетики. улица Космонавтов (Байтурсынова) почти до Виноградова имеет сильный уклон с обеих сторон.

 

А не могли бы на карте указать где дом Зубова? На викимапии или на Яндексе или на OSM без разницы.

 

ныне музей Байтурсынова
 

[soandso]

Тени прошлого .

 

Люди постарше помнят, как в конце советского времени попер мутный вал разнообразной псевдонаучной шушеры.

Первым (наряду с Чумаком) был этот маленький смешной человечек, строивший страшные физиономии с экрана телевизора.

"Даю установку..." - голосом провинциального трагика рассасывал саркомы-глаукомы у измученного перестройкой народа. В основном (увы, как всегда) его почитателями были барышни разных, зачастую совершенно не барышеньских, возрастов.

На этом объявлении, кстати, видно на кого Кашпировский рассчитывает - рекомендуется иметь легкие косынки и косметические зеркала . Ясно дело, не про мужичков разговор

В Алма-Ату он приезжал, один раз точно - а может и больше. Кто помнит, где и в какой год он выступал?

 

[Якуб Ко]

Первым (наряду с Чумаком) был этот маленький смешной человечек, строивший страшные физиономии с экрана телевизора.

Не путайте писю и палец. Чумак шарлатан и шизоид, с галюциноторно-бредовым синдромом, конспектировал что ему говорили голоса, а потом в периоды просветлений учился по этим конспектам. 

Кашпировский с высшим образованием, врач психиатор, психоаналитик, реальный доктор.

Реклама уже из 2000-х, кейсел 775 не так давно появился.

Сообщение отредактировал Якуб Ко: 09.02.2017, 21:40:13

[AlexPol]

Товарищ Та самая постоянно такие странные вещи выдает, будто учебник истории прочитал, но плохо запомнил. Можно ведь эту тему с первой яасти перечитать, и много интересного обнаружить.
Те самые кучегуры (холмы), которые к Тастаку не имеют отношения, до сих пор отлично наблюдаются между Шевченко и Джамбула, где стоит дом купца Зубова и институт энергетики. улица Космонавтов (Байтурсынова) почти до Виноградова имеет сильный уклон с обеих сторон.

А не могли бы на карте указать где дом Зубова? На викимапии или на Яндексе или на OSM без разницы.

ныне музей Байтурсынова

 

плюс статья с фото: http://alexeypol.liv....com/31356.html

[AlexPol]

Первым (наряду с Чумаком) был этот маленький смешной человечек, строивший страшные физиономии с экрана телевизора.

 Чумак шарлатан и шизоид, с галюциноторно-бредовым синдромом, конспектировал что ему говорили голоса, а потом в периоды просветлений учился по этим конспектам. 

Кашпировский с высшим образованием, врач психиатор, психоаналитик, реальный доктор.

Реклама уже из 2000-х, кейсел 775 не так давно появился.

 

оба шарлатаны, ИМХО.

А плакат свежий, я его на этой неделе видел, где-то висел наклеенный.