Сообщений в теме: 4999

[Вобейда]

Уважаемые соконфетники! Вот ссылки на предыдущие части темы: Часть 1, Часть 2. Часть 3. Часть 4. Часть 5, Часть 6. Часть 7 Часть 8 Часть 9 Часть 10 Часть 11

Прошу любить и жаловать. Продолжаем общение в очередной части.
Не ввязываемся в холивары, не реагируем на провокации.

Помним совет модераторов:
 

Кнопка жалоба жмется ВМЕСТО ответа, а не ВМЕСТЕ с ответом.

Тема посвящена нашему со-конфетнику Вобейда. Спасибо тебе за все.

Сообщение отредактировал Fiona: 18.02.2022, 18:22:47

[shhamann]

В настоящее время, наверное, тоже не функционирует?

не знаю даже, более интересная схема доставки пассажиров в аэропорт Угольные Копи , г Анадырь

 

В летнее время от городской пассажирской пристани до причала № 10 в поселке Угольные Копи примерно раз в два часа ходит небольшой пассажирский теплоход «Камчатка» стоимость перевозки пассажира в 2014 г. составляла 100 рублей. Перевозку осуществляли также и катера, стоимость около 1000 рублей с человека. К ним привязано расписание автобусов и частных такси от причала № 10 в аэропорт и обратно. В зимнее время по льду Лимана ходит маршрутное такси, стоимость в 2014 г. составляла 200 рублей. Также можно воспользоваться услугами многочисленных такси. В межсезонье (май, октябрь-ноябрь) сообщение Анадыря с аэропортом только вертолетное. Несколько раз в сутки летает Ми-8 с вертолетной площадки в Анадыре. Тариф 3680 рублей с человека (в ценах 2014—2015 года). Норма провоза багажа 20 кг, сверх тарифа 10 % от стоимости билета. Производится по три вертолетных рейса в день, кроме выходных, а под авиарейсы из Москвы и Хабаровска, производят ещё до двух дополнительных рейсов, исходя из загрузки.

сорри за офф-топ

[TOSTAK]

А правда что учениками были малолетние преступники из тюрем? Что то такое слышал.

Был снят такой к/ф "Сволочи" с подобным фантастическим сценарием, но к нашей школе горных стрелков, этот сюжет отношения не имел.

[TOSTAK]

Горные стрелки подразумевались быть использованными в том числе и в диверсионной войне,

а заброс преступника в тыл врага, это взаимоисключающие вещи.

Трибунал и расстрел для командиров школы.

[tenizz]

И помнит ли кто, когда ввели паспортный контроль при поездках между Казахстаном, Россией и другими странами бывшего СССР? Я 26 июня 1994 летел ещё как будто бы внутри одной страны, а вот в марте 1995 пассажиров уже пропускали через таможню и паспортный контроль.

про таможенный контроль конца 90-х начала 2000-х. Была уловка ростаможни. Об этом кто часто летал знали. Тоже знал. При прилете в Москву никакого таможенного контроля не было. т.е. нельзя было сделать отметку ростаможни на валюту. рейс был трансаэро. А при вылете в Алматы был тщательный таможенный контроль. особо искали валюту у всех из РК. валюту не забирали. а тут же обменивали на рубли в оп. с большим процентом потери для пассажиров РК. отметки таможни на валюту при прилете в Москву же не было. и не могло быть. так как не было таможенного контроля.   

[shhamann]

а заброс преступника в тыл врага, это взаимоисключающие вещи.

тут спорный вопрос, немцы во время войны как раз оч любили использовать уголовников в своих целях, да и наши не гнушались , особенно в штрафбатах

[AlexPol]

Нынешнее состояние дома аксакала верненских сартов Сейдаллина (в некоторых источниках называемого также постоялым двором) - на Панфилова-М.Горького.

 

С одной стороны - пристройка совсем не в тему

С другой стороны - тоже какая-то нелепый магазин

Вот удивительно - а для чего вешают таблички типа охраняется как памятник культуры? вот, скажем, сюда можно привести туриста и убедить его, что это красиво? что это нормальная мировая практика?

В старые времена, помнится, сидела тут прокуратура - а дом был в порядке.

Похоже, на чердаке был пожар, видны следы копоти. А дом, так понимаю, деревянный...

Колонны какие ужасные  поставили...еще не так давно их не было, что скажешь - лавочник так видит красоту

Само-то по себе это одно из красивейших старых строений города. Хозяина путного нету у него...

 

да уж... :-(

в 2012 году дом выглядел гораздо лучше

 

Сообщение отредактировал AlexPol: 05.02.2017, 21:47:41

[TOSTAK]

 

а заброс преступника в тыл врага, это взаимоисключающие вещи.

тут спорный вопрос, немцы во время войны как раз оч любили использовать уголовников в своих целях, да и наши не гнушались , особенно в штрафбатах

 

Сейчас понаписано столько мусора всякого, не перелезешь.

Я же следую здравому смыслу.

Гитлеровцы мне  до лампочки, что там и как у них было.

От диверсанта-разведки  зависели судьбы тысяч людей, десятков тысяч, целые армии.

От информации которую они могли добыть.

А посылать в тыл врага уголовника и не быть уверенным, что он тут же не перейдет на сторону врага или не принесет дезу,

тем самым анправив по неверному пути логистику воинских частей, это и есть не профессионализм. Прокол службы подготовки, расстрел. 

Штрафбат это пехота, столкновение при случае  разовое лоб-в лоб,

я же писал о диверсионнной подготовке.

[wetrust]

А правда что учениками были малолетние преступники из тюрем? Что то такое слышал.

 

 

 

 

 

1 . Я кино смотрела про волков,там спецшкола,или тюрьма малолетка была в Ушконуре.

2 .Западнее ЦГ, в МинМВД была пельменная ,там вкусняшки были, дедка вспоминал,он выведывал рецепт,а выдавальщик отшучивался ,что начинка из мяса З\К.

3 .Не подскажите где в Алма-Ате курдонеры?

А то во дворе возникли вопросы, как устроено.

Сообщение отредактировал Ta samaya...: 05.02.2017, 22:37:09

[Алма-атинец]

Точно так.
Слишком накладно было бы терпеть военные поражения от уголовного элемента заброшенного в тыл и не выполнившего задачу.
Тостак прав на сто процентов.
И да, писатель по произведению которого сняли х/ф "Сволочи " - несколько антисоветских взглядов

[Nara2012]

Только что получила сообщение по ватсаппу, что 5 февраля 1921 года г. Верный был переименован в г. Алма-Ата!

[Алма-атинец]

Собственно, да.
Картинка с театром им.Абая

[newf]

 

Я не думал, я раз десять так летал, правда в то время, тротилом не баловались, и потом автобус по дороге сопровождала машина, неприметная, (из конторы глубокого бурения), это в принципе недорого.

На каждый автобус сопровождение, уже затратно будет. Про удвоение штата аэропорта при хилом пассажиропотоке я уже писал.

 

Про сейчас если, то да, затратно, а в советские времена денег на безопасность не жалели!

[evla]

 

И помнит ли кто, когда ввели паспортный контроль при поездках между Казахстаном, Россией и другими странами бывшего СССР? Я 26 июня 1994 летел ещё как будто бы внутри одной страны, а вот в марте 1995 пассажиров уже пропускали через таможню и паспортный контроль.

про таможенный контроль конца 90-х начала 2000-х. Была уловка ростаможни. Об этом кто часто летал знали. Тоже знал. При прилете в Москву никакого таможенного контроля не было. т.е. нельзя было сделать отметку ростаможни на валюту. рейс был трансаэро. А при вылете в Алматы был тщательный таможенный контроль. особо искали валюту у всех из РК. валюту не забирали. а тут же обменивали на рубли в оп. с большим процентом потери для пассажиров РК. отметки таможни на валюту при прилете в Москву же не было. и не могло быть. так как не было таможенного контроля.

 

 
В 1992 году в конце августа отправляли в Москву группу американских студентов приезжавших по обмену на 3 недели. Их выпускали через старое здание аэропорта (то что со шпилем). Причем не было никаких стоек и т.д., просто паспорта их собрали и кудато отнесли-принесли. Так что мы их практически до летного поля проводили.
В 1993 году в сентябре прилетел из Москвы и всех пропускали через таможенный досмотр в том же старом здании аэропорта. Помню до меня еще таможенник докопался что в коробке (вез свежезакупленный для себя CD-плеер), но поскольку это был не вожделенный "видик", а непонятный "сидюк", то таможенник потерял ко мне интерес
В 1998 году в январе вылетал в ОАЭ через то же старое здание, а в феврале прилетел из ОАЭ на Ил-86 (первый салон был весь забит тюками, как раз был пик челночества) уже через терминал что выше основного здания располагался, ныне туда прилет местных рейсов отправляют за багажом. Там на второй этаж через строгих погранцов и после уже таможенники. Обязательно нужно было показать декларацию заполненную при выезде и "отчитаться" по потраченной валюте. Так же особо смотрели кто что везет из электронники и шмоток. Зная про это я свежезакупленную видеокамеру вез не в коробке, а в специальной для нее сумке-кейсе на ремне, так что несмотря на то, что она отсутствовала в выездной декларации, вопросов не было - видно было что для себя куплена а не на продажу. А вот муз.центр моего сотрудника отправили на СВХ, хоть и он его и для себя брал "но в коробке жежь", и ему пришлось за мзду малую муз.центр оттуда вызволять. Кстати при вылете после регистрации и паспортного контроля сидел специально обученный таможенник штамповавший заполненные декларации и забиравший вторую копию. Мог запросто попросить пересчитать в его присутствии валюту.
 

 

Об Аэровокзале:
https://vlast.kz/gor...aerovokzal.html

А там сейчас выполняется регистрация билетов, оформление багажа и доставка автобусами до самолёта? Когда я уезжал из Алматы 26 июня 1994, регистрацию проходил в аэровокзале, а вот потом уже на рейс до Москвы приходилось ехать в аэропорт.

 

Если моя память ни с кем не изменяет, то регистрация на местные рейсы в Аэровокзале была до 2003 года. В августе 2003 с сотрудником летели в Атырау и там регистрировались и потом "на автобусе до трапа". В 2004-м уже почему-то ехали напрямую в аэропорт.

Идея Аэровокзалов была продуктивна при СССР с низким уровнем преступности (если кто помнит, то "макаровы" патрульным не выдавали, так же как и "демократизаторов") в котором были хорошо отлажены как процессы учета взрывчатки и "стволов", так и работа с резидентурой в определенных социальных кругах, т.е. профилактика преступлений

Сообщение отредактировал evla: 05.02.2017, 23:32:45

[soandso]

Точно так.
Слишком накладно было бы терпеть военные поражения от уголовного элемента заброшенного в тыл и не выполнившего задачу.
Тостак прав на сто процентов.
И да, писатель по произведению которого сняли х/ф "Сволочи " - несколько антисоветских взглядов

Известный альпинист и журналист Шибаев об этом

http://www.ex-magazi...p1-55-svol.html

 

От себя могу добавить - тольку от подростков в горах мало, сдохнет с малым грузом через день, какой из него в задницу горный диверсант

[Еремей]

Служба пассажирских перевозок (СОПП) разлелялась на дежурных по досмотру и дежурных по встрече и посадке. Так вот паспорта сверяли с билетами на досмотре, где работали "в три номера" - первый и второй сотрудники Аэрофлота, и третий-милиционер. Вот первый и проверял билеты и паспорта, "крыжил" пассажиров по регистрационным номерам, второй досматривал багаж. (Вручную или на интроскопе), третий (милиционер, сотрудник ЛОВД) стоял на МИСе (рамка). Если возникали вопросы по документам, работник СОПП обращался к соструднику милиции. Вот такая схема.

С этим никто не спорит ) На трапе финально проверяла одна стюардесса, паспорт+билет+посадочный талон.

Да ну нет же! Стюардссы билеты а тем более паспорта вообще не проверяли. А остальной порядок я вам уже написал. Дежурная из назе ной службы проверяла билеты и собирала посадочные талоны. Паспорта у них уже на досмотре проверили. Так же, как и сейчас-у трапа ваш паспорт не нужен.

[akramar]

Идея Аэровокзалов была продуктивна при СССР с низким уровнем преступности (если кто помнит, то "макаровы" патрульным не выдавали, так же как и "демократизаторов") в котором были хорошо отлажены как процессы учета взрывчатки и "стволов", так и работа с резидентурой в определенных социальных кругах, т.е. профилактика преступлений

Вообще-то, первая попытка ввести "демократизаторы" в СССР была предпринята в 1962 году, правда в открытую сотрудники милиции их стали носить в 1985. Кроме того, разве огнестрельное оружие действительно не выдавалось постовым?

 

Что касается аэровокзалов. Не думаю, что сейчас они именно из-за преступности были бы более проблематичны. Ведь пассажиров, прошедших регистрацию, сажали в автобусы из помещения, куда доступ провожающих был исключён, автобус по пути не останавливался, поэтому вряд ли такой вариант обслуживания авиапассажиров сделает полёты более опасными. Вот из-за пробок на улицах - да.

 

Здесь написано, что был аэровокзал и в Ленинграде по адресу Невский проспект, д. 7/9 (открыт в 1960 году), оттуда автобусы доставляли людей в аэропорт Пулково. Правда, ничего не сказано о том, что там производили регистрацию билетов и оформление багажа. Возможно, оттуда рейсовые автобусы ходили в "Пулково" без остановки, но они не доставляли пассажиров непосредственно к трапу самолёта. Никто из числа бывавших в Ленинграде не помнит, проходили ли регистрацию не в аэропорту? Я всегда проходил регистрацию (1985, 1987, 1990 годы) только в аэропорту.

[piligrim]

5 февраля 1921 года Верный был переименован в Алма-Ата. Спраздничком.

[Inga]

Наверняка был такой ролик, не знаю, но настроение поднял
 

Сообщение отредактировал Inga: 06.02.2017, 11:02:20

[Arich mann]

так и не получил ответа в прошлый раз , что за очередная мега стройка вместо гостиницы Жетысу на проспекте Сталина?

[Nara2012]

Наверняка был такой ролик, не знаю, но настроение поднял
 

Спасибо!

Мне тоже поднял настроение!

Было бы хорошо, если бы в настоящее время прислушались к призыву этого ролика - Беречь наш любимый город!