Сообщений в теме: 4999

[Вобейда]

Уважаемые соконфетники! Вот ссылки на предыдущие части темы: Часть 1, Часть 2. Часть 3. Часть 4. Часть 5, Часть 6. Часть 7 Часть 8 Часть 9 Часть 10 Часть 11

Прошу любить и жаловать. Продолжаем общение в очередной части.
Не ввязываемся в холивары, не реагируем на провокации.

Помним совет модераторов:
 

Кнопка жалоба жмется ВМЕСТО ответа, а не ВМЕСТЕ с ответом.

Тема посвящена нашему со-конфетнику Вобейда. Спасибо тебе за все.

Сообщение отредактировал Fiona: 18.02.2022, 18:22:47

[Мулечка]

можете подсказать, в каком году запустила автовокзал Сайран?  Сомнительный пруф говорит что в 1983...

 
Именно в 1983 и запустили. Его фото  есть в энциклопедии Алма Ата 1983 года издания. Только автовокзал тогда назывался "Центральным" а в обиходе просто "Новым". Сайраном он стал в 90-е годы

Нет, раньше, чем в 90-е. Я помню, как летом 1988 года отдыхал на Иссык-Куле и в киоске пансионата купил схему улиц Алма-Аты. На ней новый автовокзал указан, как "Сайран". А до его открытия, получается, все междугородние автобусы ходили с "Саяхата"?

Так и было, только Саяхат тогда был просто автовокзалом Алма-Аты. И после открытия Сайрана некоторые междугородные автобусы отправлялись с Саяхата еще какое-то время.

[akramar]

И после открытия Сайрана некоторые междугородные автобусы отправлялись с Саяхата еще какое-то время.  

Так "Саяхат" же существовал и в 1990-е и, по крайней мере, в 2004 году (кстати, в каком году его снесли?), тогда что значит "междугородные автобусы отправлялись с Саяхата ещё какое-то время"? Он же не пустовал ни через 10, ни через 20 лет после открытия "Сайрана".

[Den_S]

 

И после открытия Сайрана некоторые междугородные автобусы отправлялись с Саяхата еще какое-то время.  

Так "Саяхат" же существовал и в 1990-е и, по крайней мере, в 2004 году (кстати, в каком году его снесли?), тогда что значит "междугородные автобусы отправлялись с Саяхата ещё какое-то время"? Он же не пустовал ни через 10, ни через 20 лет после открытия "Сайрана".

 

Скорее всего "как-то" Саяхат в восточном направлении работал практически до самого закрытия. Точно помню уезжал с него в районе 1992 до Иссыка. Еще за рубли. Тогда все еще было чинно-благородно: автобусы, расписание, кассы... Назад из Иссыка ехал уже на частнике. Снесен в 2007 году.

Сообщение отредактировал Den_S: 06.01.2017, 10:07:51

[Алма-атинец]

И после открытия Сайрана некоторые междугородные автобусы отправлялись с Саяхата еще какое-то время.

Так "Саяхат" же существовал и в 1990-е и, по крайней мере, в 2004 году (кстати, в каком году его снесли?), тогда что значит "междугородные автобусы отправлялись с Саяхата ещё какое-то время"? Он же не пустовал ни через 10, ни через 20 лет после открытия "Сайрана".

С Сайрана ходили автобусы западного направления.
Фрунзе , Джамбул, Чимкент и далее.
Северное тоже присутствовало.
Капчагай, Талдык.
И дальние города на север(Аягуз, Семипалатинск и т.д.)
В то же время - Капчикские автобусы ходили и с Саяхата.
Ну и разумеется - восточное направление было Саяхатовское.
Это по Кульджинскому тракту.
Снесли Саяхат в 2007 году.
В связи со строительством развязки.
Как же он сопротивлялся!
Бетонные ригеля не смогли раздробить отбойными молотками и вынуждены были ломать и вывозить целиком.
Видел лично.
Подпиливали арматуру на стыках ригелей огромными пилами и вывозили ригеля здоровыми кусками.
Настолько крепко и надёжно было построено.
Он бы всех нас и наших внуков пережил, этот мощный автовокзал

Сообщение отредактировал Алма-атинец: 06.01.2017, 10:29:07

[Алма-атинец]

URL=http://i-fotki.info/][/URL]
Такая карта была у нас?

[Den_S]

Такая карта была у нас?

Датировка есть? Обратил внимание, что Тастак другим шрифтом написано и подчеркнуто.

[sisoff]

Датировка есть? Обратил внимание, что Тастак другим шрифтом написано и подчеркнуто.

Может у автора есть точная датировка. Предположил бы, что карта послевоенная. Точнее,  40-50х годов. Алма-Ата-2 уже есть (значит старше 39-40 года). Колхоз Сталина еще есть (до 54-55 года). Тастак (тогда еще село)  подчеркнут, скорее всего, как центр Алматинского района. Образовался он в 41 году.

[shhamann]

Снесли Саяхат в 2007 году. В связи со строительством развязки.

Он развязке не сильно мешал, больше новому собственнику ... Собственник сейчас вроде в местах не столь отдаленных находится

[akramar]

Алма-Ата-2 уже есть (значит старше 39-40 года).

Сама станция Алма-Ата 2 была построена в 1930 году. Нынешнее здание вокзала - да, позже, в 1939-м.

[Алма-атинец]

Снесли Саяхат в 2007 году. В связи со строительством развязки.

Он развязке не сильно мешал, больше новому собственнику ... Собственник сейчас вроде в местах не столь отдаленных находится

Оң развязке вапще не мешал.
А собственник - бул кім?

[shhamann]

Оң развязке вапще не мешал. А собственник - бул кім?

Понятия не имею если честно, но еще году в 2009 наверное, проскакивала в разговорах инфа о нахождении собственника земли не  оч далеко. Кстати снесли сабж примерно за год до строительства развязки . На данный участок одно время загоняли всех стихийных торгашей с пушкина и с шайтан-базара на малой ленина .

[Jangali]

Я помню, как летом 1988 года отдыхал на Иссык-Куле и в киоске пансионата купил схему улиц Алма-Аты. На ней новый автовокзал указан, как "Сайран". А до его открытия, получается, все междугородние автобусы ходили с "Саяхата"?

А кто помнит, на Ташкентской еще была автостанция, мы с нее в Каскелен ездили с отцом. Видимо, обслуживала западное направление.

[Иваныч375]

 

Я помню, как летом 1988 года отдыхал на Иссык-Куле и в киоске пансионата купил схему улиц Алма-Аты. На ней новый автовокзал указан, как "Сайран". А до его открытия, получается, все междугородние автобусы ходили с "Саяхата"?

А кто помнит, на Ташкентской еще была автостанция, мы с нее в Каскелен ездили с отцом. Видимо, обслуживала западное направление.

 

Называлась районная автостанция. Тоже ездил в Каскелен- на овощную базу

[next51]

Здание этой автостанции до сих пор стоит на месте напротив ЦК(центрального кладбища).

Сайран вступил с строй и это здание пошло по рукам. Что там только не было. Однако не снесли...

[soandso]

Тут недавно в теме обсуждалось, когда пошел 10 трамвай в Калкаман.

Так вот, в Вечерней Алма-Ате этому событию была посвящена заметка от 19 ноября 1985 года.

 

 

Правы были люди, каковые видали этот трамвай в 1985 году.

 

[soandso]

В июне 1984 у меня родилась младшая дочь. В ноябре того же года мы переехали а Аксай -1, дом 18. Трамвай с Комсомольской поворачивал вверх. Не знаю, была там улица, или нет, но трамвай уходил вверх, и там разворачивался.

 

 

Что хорошо стыкуется с другими рассказами людей, живших в то время и в тех местах.

Подчеркиваю - людей взрослых и адекватных, не пятилеток-штаны-на-лямке

Еще заметка из Вечерней Алма-Аты - от 15 августа 1983 года

 

[SXS]

С Сайрана ходили автобусы западного направления. Фрунзе ,

Т.к. часто ездил к родственникам в тогдашний Фрунзе,то помню стоимость билета на автобус

с Саяхата- 5 руб. 15 коп

с Сайрана- 4 руб.95 коп

Или,если нет билетов,договариваешься с водилами за 5 руб и сидишь на досточке в проходе! А интервал был примерно раз час в автобус!

[DeFacto]

Тимирязева напротив Казгу, 90-е начало

 

[DeFacto]

Магазины Алма-Аты. Реклама к Новому году в газете. середина 60-х, начало 70-х

 

 

 

[cc1963]

Скорее всего "как-то" Саяхат в восточном направлении работал практически до самого закрытия. Точно помню уезжал с него в районе 1992 до Иссыка. Еще за рубли. Тогда все еще было чинно-благородно: автобусы, расписание, кассы... Назад из Иссыка ехал уже на частнике. Снесен в 2007 году.

 

А кто Вам сказал, что "Саяхат" закрыт ???  Снесли здание - это да, а сам автовокзал как работал, так и работает - и кассы есть и посадочные площадки остались и продолжает обслуживать восточное направление - Иссык, Талгар, Нарынкол, Чилик, Чунджа  и даже на Жаркент один рейс есть с Саяхата...