Сообщений в теме: 5000

[Вобейда]

Уважаемые соконфетники! Вот ссылки на предыдущие части темы: Часть 1, Часть 2. Часть 3. Часть 4. Часть 5, Часть 6. Часть 7 Часть 8 Часть 9 Часть 10 Часть 11

Прошу любить и жаловать. Продолжаем общение в очередной части.
Не ввязываемся в холивары, не реагируем на провокации.

Помним совет модераторов:
 

Кнопка жалоба жмется ВМЕСТО ответа, а не ВМЕСТЕ с ответом.

Тема посвящена нашему со-конфетнику Вобейда. Спасибо тебе за все.

Сообщение отредактировал Fiona: 18.02.2022, 18:22:47

[student2045]

 

 

 

Сообщение отредактировал student2045: 26.12.2017, 13:20:08

[student2045]

 

Песня об Самарканде, а видео об Алмате.

 

Всем привет,

 

Так это, скорее всего, "Утренняя почта" в Алма-Ате. Была такая телепередача музыкальная в восьмидесятых. Кстати, объекты, которые на картинке, практически не изменились.

 

Дичь какая то ,петь о куполах Самарканда на фоне Алма-Атинской бани)))но теперь вот с удовольствием смотрим

[Этосновая]

Дичь какая то ,петь о куполах Самарканда на фоне Алма-Атинской бани)))но теперь вот с удовольствием смотрим

 

 

Этот клип в теме не первый раз уже выкладывают. Честно-первая мысль была такая же. 

[SaQartvello]

 

Дичь какая то ,петь о куполах Самарканда на фоне Алма-Атинской бани)))но теперь вот с удовольствием смотрим

 

 

Этот клип в теме не первый раз уже выкладывают. Честно-первая мысль была такая же. 

 

 

Ребят, это уже какие-то придирки. Писали же уже, передача называлась "Алма-Ата встречает друзей", сюда приезжали все известные певцы со всего Союза и пели свои шлягеры...

Ялла не виноваты что у них не было песни про Алма-Ату чтобы вам угодить полностью

[student2045]

 

 

Дичь какая то ,петь о куполах Самарканда на фоне Алма-Атинской бани)))но теперь вот с удовольствием смотрим

 

 

Этот клип в теме не первый раз уже выкладывают. Честно-первая мысль была такая же. 

 

 

Ребят, это уже какие-то придирки. Писали же уже, передача называлась "Алма-Ата встречает друзей", сюда приезжали все известные певцы со всего Союза и пели свои шлягеры...

Ялла не виноваты что у них не было песни про Алма-Ату чтобы вам угодить полностью

Ну угождать мне не надо конечно ,но...именно снято так ,что это вроде как Самарканд)))Ну а показывали скорей всего ,по каналу ,, Алма ата ,, так что проблем не было скорей всего ,все алмаТинцы конечно понимали в чем суть 

[soandso]

Встретилась тут давеча нечастая машина из советского прошлого и еще более редкого окраса - ГАЗ-24-02.

Скорые помощи на ее базе были распространены, гражданские же варианты - нет.

Но тут вопрос - с таким цветом - не работала ли она где-то специфически, ну как вариант - в аэропорту, например?

 

 

Не все старые дома и улицы вспоминать, можно иногда и машины, что по этим старым улицам ездили .

Из недавнего.

 

Волга ГАЗ-24. Черная, 1972 года.

Естественно, по версии владельца, на ней ездил сам Кунаев.

Не отрицая вероятность такового, хочу сказать, что знаю еще машину с такой же легендой

 

Волга ГАЗ-22.

Явная бывшая скорая помощь, олень на капоте не по делу - но ныне так принято

 

Человек несведущий скажет - УАЗик-буханка и все дела.

И будет неправ, ибо это оригинальное алма-атинское изделие, писал уже про это, не буду повторяться

 

Классика - тройка

 

Москвич-437, универсал.

Волгу-то было практически нереально приобресть с таким кузовом, а его - вполне так

 

Победа 3-го поколения.

Сочетание колес и гнилой крыши производит впечатление

 

Легендарный броневик, ЗАЗ-965 1969 года

 

Более старый вариант универсала-Москвича - 426Э, 1969 года.

Ручки , правда, заменены. А фары хороши, вроде кто-то из соцлагеря поставлял.

 

Иж-1500, известный также как  Комби, 1977 года.

Популярнейшая некогда машина, мечта дачников.

Зеркала такого расположения, наверное, многие помнят

Сообщение отредактировал soandso: 26.12.2017, 21:37:32

[TOSTAK]

из "Вечерки" 83-го:

 

[Этосновая]

Но тут вопрос - с таким цветом - не работала ли она где-то специфически, ну как вариант - в аэропорту, например

 

Скорее всего реэкспорт. У профкома конторы где мой отец работал была Газ-24 темно-вишневого цвета в 80-е. Откуда? Служил на Кубе, оттуда и привез. 

[SaQartvello]

Встретилась тут давеча нечастая машина из советского прошлого и еще более редкого окраса - ГАЗ-24-02.
Скорые помощи на ее базе были распространены, гражданские же варианты - нет.
Но тут вопрос - с таким цветом - не работала ли она где-то специфически, ну как вариант - в аэропорту, например?

 

мне кажется аэропортовская... У меня такая же была игрушечная модель ГАЗ-24-02. Помню такого же цвета как и у вас на фото и на крыше была установлено табло "Fallow Me"

Правда еще полоса красная вдоль кузова шла

Сообщение отредактировал Citizen Cat: 26.12.2017, 22:08:10

[Алма-атинец]

Андреич - насколько я помню , фары на такой Москвич поставлялись из ГДР.
В рамках сотрудничества стран СЭВ.
И да, Иж-комби был афигенной машиной. для своего времени, в плане вместимости.
Волга была дорога, универсал вапще очень тяжело достать было.
Жига двойка - в народе считалась городским авто, недостаточно крепким для сельской местности.
И их тоже маловато выпускалось, в сравнении с общим количеством ВАЗовской продукции.
А вот Иж- комби - самое оно!
Помнится, мы с товарищем пол-движка ему перебрали и в час ночи завели))))начав примерно в 8 вечера.

[SaQartvello]

 

Встретилась тут давеча нечастая машина из советского прошлого и еще более редкого окраса - ГАЗ-24-02.
Скорые помощи на ее базе были распространены, гражданские же варианты - нет.
Но тут вопрос - с таким цветом - не работала ли она где-то специфически, ну как вариант - в аэропорту, например?

 

мне кажется аэропортовская... У меня такая же была игрушечная модель ГАЗ-24-02. Помню такого же цвета как и у вас на фото и на крыше была установлено табло "Fallow Me"

Правда еще полоса красная вдоль кузова шла

 

 

напомнили   у меня примерно такая же была

[evla]

Встретилась тут давеча нечастая машина из советского прошлого и еще более редкого окраса - ГАЗ-24-02.
Скорые помощи на ее базе были распространены, гражданские же варианты - нет.
Но тут вопрос - с таким цветом - не работала ли она где-то специфически, ну как вариант - в аэропорту, например?
 

Могу допустить что могли и в таком цвете на внутренний рынок попасть. У сотрудника была 24-я середины 70-х интересного цвета "морская волна" (седан). Батя друга в середине 80-х пригнал (купил новую на чеки) из Москвы ГАЗ 24-10 универсал белую имеющую одну особенность - морда от 24-10, но ручки на дверях были еще дорестайловые. Были только универсалы, седаны нужно было ждать, ждать не захотел

[sisoff]

Иж-комби эксплуатировался у моих близких знакомых с 1988года. Регулярно ездил на дальние расстояния - Бишкек, Балхаш, Челябинск, Курган. Не считая ежедневных передвижений по городу и еженедельных на дачу. Серьезных поломок и аварий вообще не было ни одной. Продан 5 лет назад в связи с переездом в РФ

[Caterpillar]

Раз уж разговор зашел
Автомобиль "Берлие" (есть сомнения, но так подписано фото в архиве) с кузовом фирмы "Братья Крыловы", 1909 г. (по другим данным 1912), г. Верный

Прикреплённые изображения:

• 

Сообщение отредактировал Caterpillar: 27.12.2017, 15:27:04

[soandso]

Старые советские автомобили, вспоминаем былое - продолжение

 

Легенда бездорожья, ГАЗ-69.

Слыхал не раз в последние времена - да что он может, его ныне любой жып уделает.

Забывая, что машина-то разработана более 60 лет назад, а в свои годы была очень даже ничего.

В умелых руках творила чудеса.

Этот вроде как 1953 года, если принять замену некоторых деталей

 

Ушастый ЗАЗ-966, конец 60-х годов.

Несмотря на малые габариты, спереди было на удивление много места для ног, понятно почему

 

Иж-2715, именовавшийся у нас в народе пирожковозом - а в остальной части земного шара звали каблучком

Раньше в частные руки не продавали, да и, собственно, незачем и было.

 

Старый добрый РАФик. Подобные машины, в частности, некоторое время ходили по 92-му в аэропорт, да и как маршрутные такси широко использовались

 

ЕрАЗ-762, еразик, еропчик, армянское чудо итд

Несмотря на некоторое пренебрежение к ним, машина-то была крепкая, в основе каковой 21-ая Волга.

Мы на двух таких съездили в командировку на Азовское море - а в те времена дороги были ой не те, а за Аральском так и вообще никаких

 

Эмка, машина древняя, к началу 70-х практически исчезнувшая с улиц.

А некогда это был непременный атрибут начальника не самого мелкого уровня

 

Москвич-401, стоивший 5000 рублей на старые деньги, что вполне было реальной для накопления суммой

 

ЗиМ ГАЗ-12. Большая и солидная машина.

И тем удивительнее, что помимо перевозки различных руководителей она широко использовалась в такси и скорой помощи, в Алма-Ате их было много.

 

Стоила старыми что-то тысяч 25 - и если ты не Шолохов, собрать столько денег не представлялось возможным

Нет, конечно, разные ресторанные крысы имели и больше - но в те времена знаний математики соответствующие органы спрашивали насчет происхождения богатств и байки типа нынешних - а заработал! а бабушка дала! а друг дал покататься! - не прокатывали.

 

Поэтому изобретали схемы типа шефа из Брильянтовой руки, нашел клад.  И то - помните, что он купил?

 

Москвич -423Н, 1960 года, один из первых советских универсалов.

Вполне так на ходу, хотя он старше 90 процентов форумчан

Ему бы хозяина доброго...

 

ЛуАЗ-969М, он же лягушонок, 1991 год, самый конец Союза.

Джип самый что ни на есть настоящий, что он неоднократно подтверждал на деле.

Впоследствии некоторые на них ставили водяные двигатели, что шло на пользу.

Хотя, на мой взгляд, воздушники в наших пустынях весьма удобны, особенно зимой

 

 

[Андрей И_518210]

Наши березы

[TOSTAK]

Детская игрушка от «Кзыл Ту»,

1р. 70 коп.:

материал с инет аукциона

[NOKHTIK]

Раз уж разговор зашел
Автомобиль "Берлие" (есть сомнения, но так подписано фото в архиве) с кузовом фирмы "Братья Крыловы", 1909 г. (по другим данным 1912), г. ВерныйСпасибо, интересное фото, правда подписано оно по разному -

Спасибо за фото, правда подписано оно по разному в И-нете:

Первый бельгийский автомобиль Ташкента, марка Берелье (Бельгия) 1910 

http://www.li.ru/int...7&pid=364557460

Транспортного средства обеспечивающего сообщение между Верным и Пишпеком. Год – 1910. Один из первых автомобилей на трассе между этими городами…

https://mytashkent.u...dshestvennikov/

[soandso]

Советские автомобили, катавшиеся по улицам Алма-Аты, завершение.

 

Волга ГАЗ-21, не самая массовая, но, пожалуй, самая известная машина СССР.

Эстетически, конечно, хороша.

Бывали и двухцветные.

 

Один из первых отечественных вездеходов - ГАЗ-67Б.

Минимализм как следствие боевой специфики

 

Чайка ГАЗ-13.

Парады, правительство, встречи высокопоставленных гостей.

Насколько знаю, в частном владении их было крайне мало - как подарки от советского правительства, например, Ю.А.Гагарину

 

Сталинский лимузин ЗиС-110, американская тема, конечно, звучит

 

Неубиваемый и неприхотливый Москвич-412, этот - ижевской сборки.

В городе до сих их сотни возрастом под\за 30 лет. И что? - да ничего, работают.

Очень практичная машина.

С их помощью выстроены тысячи дач, камни, цемент, кирпич, лес перевозились массово

 

Жигуль-копейка, первая из многочисленного семейства ВАЗов классического дизайна.

Мечта начала 70-х, москвичисты тихо завидовали, жигулисты тихо гордились

 

В 80-ые годы пришла эра обновления линеек выпуска.

Тольятинцы выпустили восьмерку, ласково названную народом зубилом

Сейчас покажется смешным, но первые появления на улице вызывали немалый интерес. Помнится, в 1985 году в Астрахани у такой машины собралась толпа в две сотни человек, владелец чувствовал себя Марленом Брандо, показывал двигатель, салон, заводил, ездил по кругу

 

Москвич поддержал идею, выпустив 2141.

Действительно, смотрится посовременнее.

Правда, ему это не помогло, как и многим другим заводам

 

Ижевцы тоже не остались в стороне.

Иж-2126 Ода

 

И даже запорожский завод Коммунар обновил модель, выпустив Таврию

 

Потом кончился Советский Союз и затем постепенно закончилось именно отечественное легковое автомобилестроение.

 

P.S. В Алматы, да и вообще в Казахстане, насколько я знаю, автомузея старины нет.

Был небольшой Скибы - так он давно в России

Возможно, ошибаюсь - но в КЗ нет вообще никакого музея техники.

Думается, и в ближайшие лет сто не будет

 

[Ermolenko]

Возможно, ошибаюсь - но в КЗ нет вообще никакого музея техники.
Думается, и в ближайшие лет сто не будет

 

в частных коллекциях остались неплохие экземпляры

Сообщение отредактировал Fillipov: 28.12.2017, 18:43:54