Сообщений в теме: 5000

[Вобейда]

Уважаемые соконфетники! Вот ссылки на предыдущие части темы: Часть 1, Часть 2. Часть 3. Часть 4. Часть 5, Часть 6. Часть 7 Часть 8 Часть 9 Часть 10 Часть 11

Прошу любить и жаловать. Продолжаем общение в очередной части.
Не ввязываемся в холивары, не реагируем на провокации.

Помним совет модераторов:
 

Кнопка жалоба жмется ВМЕСТО ответа, а не ВМЕСТЕ с ответом.

Тема посвящена нашему со-конфетнику Вобейда. Спасибо тебе за все.

Сообщение отредактировал Fiona: 18.02.2022, 18:22:47

[akramar]

Изначально он ходил от ВИРГа через Развилку по Халиуллина Гурилева-Ахундова Татибекова и далее через центр по Гоголя-Ауэзова-Комсомольской-Розыбакиева-Абая уходил в микраши. Это потом его обрезали на Парке Горького.

А с Татибекова - Джетысуйской он как ходил до Гоголя? Через Ташкентскую - Пушкина? Или как-то по-другому? Не знаю, в каком именно году его укоротили, но в 1985, когда я пошёл в 1-й класс 19-й школы (в год открытия нового здания по Емелева между Горького и Гоголя), он уже ходил до Парка Горького.

Сообщение отредактировал akramar: 13.12.2017, 21:17:29

[Этосновая]

А с Татибекова - Джетысуйской он как ходил до Гоголя? Через Ташкентскую - Пушкина? Или как-то по-другому? Не знаю, в каком именно году его укоротили, но в 1985, когда я пошёл в 1-й класс 19-й школы (в год открытия нового здания по Емелева между Горького и Гоголя), он уже ходил до Парка Горького.

 

82 уже в 80-е до ПКиО ходил, в 1983 точно, так что наверное еще в 70-е был укорочен. До ВИРГа на моей памяти ходил исключительно один 17-й, а помню я себя с двух лет, и мимо ВИРГа езжу с тех же времен

[TOSTAK]

Значки польских выставок, 70-е:

 

 

материал с инет аукциона

[akramar]

82 уже в 80-е до ПКиО ходил, в 1983 точно, так что наверное еще в 70-е был укорочен. До ВИРГа на моей памяти ходил исключительно один 17-й, а помню я себя с двух лет, и мимо ВИРГа езжу с тех же времен

Ещё мимо ВИРГа проходил 97-й. И даже останавливался там. Это, если кто не помнит, был маршрут из Орбиты в Аэропорт через Ташкентскую - Джетысуйскую - Татибекова - Халиуллина - Кульджинский тракт - Бухтарминскую. Писали, что его сперва укоротили до Атакента и только после этого ликвидировали полностью. Но в 1994-м он ещё ходил по всей своей старой трассе, а в 1997-м его уже не было вообще.

Сообщение отредактировал akramar: 13.12.2017, 21:30:36

[Этосновая]

Ещё мимо ВИРГа проходил 97-й, и даже останавливался там.

 

97 на ВИРГе не останавливался. Только 17-й 

[akramar]

97 на ВИРГе не останавливался. Только 17-й

Сам отчётливо помню, как в январе или феврале 1990 года уезжал с ВИРГа на автобусе 97-го маршрута.

Сообщение отредактировал akramar: 13.12.2017, 21:32:28

[Этосновая]

Сам отчётливо помню, как в январе или феврале 1990 года уезжал с ВИРГа на автобусе 97-го маршрута.

 

Ну значит подобрали вас. 97 останавливался  на Развилке-Экране-Мехкомбинате. А после Развилки точно на кольце в аэропорт. Не помню была ли у него остановка на Кайратском повороте. 

[Валерий Михайлович]

 

Сам отчётливо помню, как в январе или феврале 1990 года уезжал с ВИРГа на автобусе 97-го маршрута.

 

Ну значит подобрали вас. 97 останавливался  на Развилке-Экране-Мехкомбинате. А после Развилки точно на кольце в аэропорт. Не помню была ли у него остановка на Кайратском повороте. 

 

Всё так 100%,но на кольце по требованию.

[Этосновая]

А кто бы мог лет 25-30 назад представить что до ВИРГа и далее до Кайратского поворота можно будет доехать исключительно тастакскими 59 и 37 маршрутами. Ну и абсолютно новым 38-м. И сама территория ВИРГа уходит в историю. Отбирают ее под строительство развязки. Уже выпилены деревья, убран забор, снесена будка привратника

[Ingerman]

 

Сам отчётливо помню, как в январе или феврале 1990 года уезжал с ВИРГа на автобусе 97-го маршрута.

 

Ну значит подобрали вас. 97 останавливался  на Развилке-Экране-Мехкомбинате. А после Развилки точно на кольце в аэропорт. Не помню была ли у него остановка на Кайратском повороте. 

 

Была

только не на повороте а дальше возле двухэтажного здания (там какая-то организация (дорожная?) была)

вот не помню остановка по требованию или как-то называлась

[cc1963]

 

А с Татибекова - Джетысуйской он как ходил до Гоголя? Через Ташкентскую - Пушкина? Или как-то по-другому? Не знаю, в каком именно году его укоротили, но в 1985, когда я пошёл в 1-й класс 19-й школы (в год открытия нового здания по Емелева между Горького и Гоголя), он уже ходил до Парка Горького.

 

82 уже в 80-е до ПКиО ходил, в 1983 точно, так что наверное еще в 70-е был укорочен. До ВИРГа на моей памяти ходил исключительно один 17-й, а помню я себя с двух лет, и мимо ВИРГа езжу с тех же времен

 

Когда на ВИРГ ходил 82 у 17 была конечная на Развилке, потом, когда 82-й обрезали 17 продлили до ВИРГа. И 97-й на ВИРГе останавливался всегда, потом следующая была на кольце, потом на ПМК и на Озере были остановки. Другое дело, что он их частенько проскакивал, потому как на выход как правило не было никого, а на вход - тем более. Вообще у него после автовокзала в Малой Станице остановки были через одну - Мехкомбинат-Экран-Развилка-Вирг в обоих направлениях.

[Иваныч375]

17 раньше только до Развилки ходил,на кольце разворачивался.А 97 на мехкомбинате не останавливался-после Экрана  был Автовокзал.Потом уже по многочисленным просьбам трудящихся с Экрана на мехкомбинат перенесли остановку к неудовольствию жителей района   к-тра Экран.

[akramar]

Ну значит подобрали вас. 97 останавливался  на Развилке-Экране-Мехкомбинате. А после Развилки точно на кольце в аэропорт. Не помню была ли у него остановка на Кайратском повороте.

Кайратский поворот - это примыкание Рыскулова к Кульджинскому тракту что ли?

 

Ещё вспомнил, как вскоре после этого случая, когда с ВИРГа в сторону Развилки уезжал, ездил на 97-м в аэропорт. В автобусе тогда действовал автоинформатор - такие устройства в городском транспорте начали устанавливать летом 1989 года, правда, по-моему, они недолго проработали. Текущие остановки объявлялись на двух языках, следующие - только на казахском. Как этот автоинформатор на Развилке объявил "келесi аялдама ВИРГ", помню хорошо, а вот остановился ли он на ВИРГе - нет. Не исключено, что проскочил из-за отсутствия пассажиров как на вход, так и на выход. Салон автобуса был полупустым.

[akramar]

Потом уже по многочисленным просьбам трудящихся с Экрана на мехкомбинат перенесли остановку к неудовольствию жителей района   к-тра Экран.

Вот имел ли 97-й одновременно остановки на мехкомбинате и на Экране - не помню. Но если нет, то что мешало так сделать? Ведь они не были соседними. В отличие, кстати, от ВИРГа и Развилки.

[akramar]

Ещё вспомнились автобусы советского времени № 351, ходивший в Талгар и 252-й до посёлка Калинино. Кто-нибудь помнит, откуда они ходили? И как сейчас называется посёлок Калинино?

[Иваныч375]

97 был экспрессный маршрут а экспрессы должны были быстро ходить.На Экране по утрам  проблематично было сесть на автобус-уже был забит,а в летне-осенний период задняя площадка была уже с Развилки забита ящиками с сельхозпродукцией-огурцы,помидоры -только на Зел базаре свободнее становилось.а тут ещё и 97  убрали!НА Развилке на конечной 17 ждали контролеры,водитель обьявлял-выход через переднюю калитку!Жители пригородов обычно на развилке пересаживались на пригородные маршруты  и среди них было много зайцев.Соседка работала контролером и зимой шапки отбирала у зайцев,коллекция набралась.Да и свободные от смены водители 1 автобусного там паслись  и потом шли на Верненский рынок пиво пить на штрафные деньги.

[Иваныч375]

Ещё вспомнились автобусы советского времени № 351, ходивший в Талгар и 252-й до посёлка Калинино. Кто-нибудь помнит, откуда они ходили? И как сейчас называется посёлок Калинино?

Туздыбастау называется.252 был и просто 52-м.КЭкрану он подьезжалуже переполненым, Библиотеку и мехкомбинат проезжал без остановки.Пассажиры ехали в основной массе до автовокзала или Зел базара.

[soandso]

65-ый маршрут в поздние времена действительно поднимался по Правде до Домостроительной и конечная у него была персональная чуть ниже этой самой Домостроительной.

А в первой половине 70-ых годов он с Ташкентской поворачивал на Мате Залка, ехал по ней до Куанышбаева, потом, как и многие другие - Правды, Домостроительная итд.

А вот где конечная была? подзабыл...или по Саина не доезжая Ташкентской, или по Ташкентской сразу после поворота?

 

Сам себя поправляю

В первой половине 70-х Саина кончалась на Жубанова, естественно, никаких конечных на Ташкентской и быть не могло.

65-ый ходил из микров - Домостроительная-Саина-Жубанова-Правды-Текстильная-Мате Залка итд

Конечная его была на Текстильной, напротив 1-ой фабрики

Сообщение отредактировал soandso: 14.12.2017, 00:00:05

[Иваныч375]

У 52 конечная по моему была вроде как на ЮНЫХ КОММУНАРОВ, там в табачном ларьке были в продаже сигареты БОРОДИНО длинные  такие

Сообщение отредактировал Иваныч375: 13.12.2017, 23:49:56

[akramar]

Туздыбастау называется. 252 был и просто 52-м. К Экрану он подъезжал уже переполненным, Библиотеку и мехкомбинат проезжал без остановки. Пассажиры ехали в основной массе до автовокзала или Зел базара.

Это вы имеете ввиду при следовании от Развилки в сторону Автовокзала? А в каком году 52-й стал 252-м? Весной - летом 1989 он уже был 252-м, я тогда часто бывал на Развилке и помню автобусы с маршрутоуказателем 252, одну конечную "Калинино" помню, а вот вторую - ту, что внутри Алма-Аты, - нет. И сколько проезд на нём стоил?