Сообщений в теме: 5000

[Вобейда]

Уважаемые соконфетники! Вот ссылки на предыдущие части темы: Часть 1, Часть 2. Часть 3. Часть 4. Часть 5, Часть 6. Часть 7 Часть 8 Часть 9 Часть 10 Часть 11

Прошу любить и жаловать. Продолжаем общение в очередной части.
Не ввязываемся в холивары, не реагируем на провокации.

Помним совет модераторов:
 

Кнопка жалоба жмется ВМЕСТО ответа, а не ВМЕСТЕ с ответом.

Тема посвящена нашему со-конфетнику Вобейда. Спасибо тебе за все.

Сообщение отредактировал Fiona: 18.02.2022, 18:22:47

[TOSTAK]

Мне кажется, когда прежние художники разрабатывали логотип название к «Полет»,

имели в виду схожесть названия (смысла) и внешнего облика фюзеляжа самолета,

с хвостовым оперением в конце, над буквой «т» - в виде узнаваемого элемента хвоста самолета:

 

 

В теперешнем варианте, узнаваемый элемент хвостового оперения  сдвинулся

и стал над буквой «е» - смысл первоначальной идеи пропал.

[Алма-атинец]

https://www.facebook...80665528746615/
Мордокнижная статья про историю Зелёного Базара

[TOSTAK]

"Вечерка", городские новости из 1983-го:

 

  

[next51]

ПРо ларьки....

В доме №6 всегда существовала диспетчерская автопарка №6

А это место конечная автобусов и такси...

А в конце  70-х в80-х там была по субботам-воскресениям конечная остановка на озёра

На первомайские пруды, на аэропортовское озеро, на комсомольское  озеро...

Ближе к 90-м приооритет населения изменился и народ нахватавшись дач стал ездить на дачи...

Недаром журналистов называют четвёртой....после девиц...

Что там творится сегодня.... Этому И.Андрееву и не приснилось бы.А если бы соседи узнали что их житель написал....

[Этосновая]

доме №6 всегда существовала диспетчерская автопарка №6

 

А в чем был смысл держать диспетчерскую только под маршруты одного автопарка? Там же была конечная маршрутов и других парков. От 6-го были 25,35,43, от 1-го 19,72 и вроде 82, от 3-го-92, от 4-го-24.  

[SanKet]

https://www.facebook...80665528746615/

Мордокнижная статья про историю Зелёного Базара

 

Это сокращённый вариант этой статьи.

[soandso]

По Абая напротив ТЦ Москва, в 5-ом мкр., стоит этот дом №17.

 

 

 

Чем он примечателен?

Его окрестные жители зовут дырявым домом.

5 подъездов, по 4 квартиры на каждом этаже, на каждом этаже совокупно 20 квартир.

На первом этаже находится 16 (шестнадцать) контор и конторок и каждая из них пробила себе в бетонных плитах по входу.

Внутрь не захаживал, но не исключена еще и перепланировка внутренних площадей, потому как дело это обычное для маленьких микровских комнат

 

Интересно, читал как-то про грядущую оценку всех зданий Алматы на сейсмоустойчивость.

Как здесь с оной обстоит? что-то подсказывает, что неважно.

 

А потом, ежели что - опять большевики и Ленин лично виноваты будут?

 

P.S. Рядом по Абая, кстати, еще дом 18 - там практически тоже самое.

[Этосновая]

Чем он примечателен? Его окрестные жители зовут дырявым домом. 5 подъездов, по 4 квартиры на каждом этаже, на каждом этаже совокупно 20 квартир.

 

№16 на углу такой же-пекарня во весь первый этаж, а в 17-м еще и на 3-м этаже офис есть и возможно не один.  

[MickeRe]

 

я эту машину лет уже много ищу и никак не нахожу.

Снится даже временами...детские воспоминания и прочее.
Это действительно лесовоз - так мне про него в детстве дед рассказывал - а по Ауэзова вниз был ДОК - ДеревоОбрабатывающий Комбинат.
Вот они и возили лес, доски и прочее лесовозами.
Оттуда - туда вагонами завозилось.

И больше не встретишь. Нет в городе таковой, и давно.

 

P.S. На Домостроительной в 60-ые немного западнее нынешнего Телекома стояла пилобаза. Подобных машин насмотрелся.

Правда, были тогда были постарше, типа таких

 

Как-то их смешно обзывали...не вспомню...

 

как обзывали тоже не помню, а в документе wreferat.baza-referat.ru/Соломбальский_машиностроительный_завод.doc  этот агрегат назван портальным автолесовозом Т-80 (1960 год выпуска)

 

У нас в районе бывшего АДК их много ездило в  столярный цех. А детьми мы их называли Тараканами.

[cc1963]

От 6-го были 25,35,43, от 1-го 19,72 и вроде 82, от 3-го-92, от 4-го-24.  

 у 35-го конечная была на Шаляпина в 9 мкр, через 3-6 микр он шел только в западном направлении потом поднимался по Саина до Шаляпина. Обратно он шел по Шаляпина-Правды, также потом ходил 114 он же 78. У 1 парка только 19 и 72 были в 6 мкр У  82 и 65 конечная была на Правды возле базарчика и 82 возвращался по Куанышбаева-Мате Залки ( навстречу  66-му ), а чуть позже доезжал до Абая, левого поворота там не было - поворачивал направо как 5 троллейбус и чуть западнее был и есть разворот. там разворачивался и шел в обратку по Абая. А  65-й шел  по Домостроительно-Саина.  А что за маршрут 4-го парка 24-й ? Я знаю только 24-й 6-го парка - Ташкентская/Саина-Саяхат. Вот 2-й парк с своим 128 в 6 микрорайоне светился - это точно, а 24-го как-то не помню

Сообщение отредактировал cc1963: 13.12.2017, 19:52:41

[Этосновая]

 у 35-го конечная была на Шаляпина в 9 мкр, через 3-6 микр он шел только в западном направлении потом поднимался по Саина до Шаляпина.

 

Здравствуй жжж Новый год! 35 маршрут все 80-е годы и до 1993 ходил 6 микр-кинотеатр Октябрь. Да, шел через Шаляпина вниз по Саина, но конечная была 6 микрорайон

[Этосновая]

 А что за маршрут 4-го парка 24-й ?

 

Ну по крайней мере во 2-й половине 80-х ходил от 6 микра вниз по Саина-Ташкентской и вроде до Зеленого. В конце 1991 и до весны 1992 ходил по Толе би из Аксая.

[akramar]

polet.jpg

"Курение значительно сокращает жизнь человека". Я вот сам не курю, но знаю, что человек, установивший официально подтверждённый рекорд долгожительства - француженка Жанна Кальман, прожившая более 122 лет (21 февраля 1875 - 4 августа 1997), - курила с 22 до 117 лет. Так что вот, как порой бывает. У мамы есть одноклассница, ведшая здоровый образ жизни. Не пила, не курила, регулярно в горы ходила. Тем не менее, в настоящее время (ей сейчас 69) страдает провалами в памяти. Зато её муж 1945 г. р. и курит, и выпить любит, но бодр и работает в области науки до сих пор, интересуется новшествами.

Сообщение отредактировал akramar: 13.12.2017, 20:33:46

[akramar]

от 1-го 19,72 и вроде 82

Разве 82-й маршрут за первым автобусным парком был закреплён?

[cc1963]

 

от 1-го 19,72 и вроде 82

Разве 82-й маршрут за первым автобусным парком был закреплён?

 

Yes !!! Старая схема. А Вы видимо имеете ввиду тот 82-й, который ходил по Гагарина по Чапаева Тимирязева и в Горный Гигант ? Этот был за АвтоАлмаТрансом

Сообщение отредактировал cc1963: 13.12.2017, 20:52:34

[cc1963]

 

 у 35-го конечная была на Шаляпина в 9 мкр, через 3-6 микр он шел только в западном направлении потом поднимался по Саина до Шаляпина.

 

Здравствуй жжж Новый год! 35 маршрут все 80-е годы и до 1993 ходил 6 микр-кинотеатр Октябрь. Да, шел через Шаляпина вниз по Саина, но конечная была 6 микрорайон

 

Ну, да - точно - 35 вверх по Правде-Шаляпина-Саина -6-й, а 114 (78) наоборот Абая-Саина-Шаляпина-Правлы-Абая. Все верно ! Прошу прощения !

[soandso]

 

От 6-го были 25,35,43, от 1-го 19,72 и вроде 82, от 3-го-92, от 4-го-24.  

 у 35-го конечная была на Шаляпина в 9 мкр, через 3-6 микр он шел только в западном направлении потом поднимался по Саина до Шаляпина. Обратно он шел по Шаляпина-Правды, также потом ходил 114 он же 78. У 1 парка только 19 и 72 были в 6 мкр У  82 и 65 конечная была на Правды возле базарчика и 82 возвращался по Куанышбаева-Мате Залки ( навстречу  66-му ), а чуть позже доезжал до Абая, левого поворота там не было - поворачивал направо как 5 троллейбус и чуть западнее был и есть разворот. там разворачивался и шел в обратку по Абая. А  65-й шел  по Домостроительно-Саина.  А что за маршрут 4-го парка 24-й ? Я знаю только 24-й 6-го парка - Ташкентская/Саина-Саяхат. Вот 2-й парк с своим 128 в 6 микрорайоне светился - это точно, а 24-го как-то не помню

 

Память вас на этот раз подвела.

35-й маршрут следовал на запад по Абая-Правды-Шаляпина-Саина-Абая, т.е.он шел через 3-6 мкр. как раз в восточном направлении.

Конечная была в 6 мкр. на южной стороне.

 

Куанышбаева (Университетская) испокон века была односторонней в направлении противоположном нынешнему.

Поэтому 82-й, идучи из города, спускался по Мате Залка, затем Куанышбаева, налево на Правду (у него с 66-ым напротив ктр.Сары-Арка была спец остановка , затем на Абая, Саина, Жубанова, Мате Залка, Абая итд.

Конечная у него была во 2-ом мкр,, там же, где и 22-го марщрута.

 

65-ый маршрут в поздние времена действительно поднимался по Правде до Домостроительной и конечная у него была персональная чуть ниже этой самой Домостроительной.

А в первой половине 70-ых годов он с Ташкентской поворачивал на Мате Залка, ехал по ней до Куанышбаева, потом, как и многие другие - Правды, Домостроительная итд.

А вот где конечная была? подзабыл...или по Саина не доезжая Ташкентской, или по Ташкентской сразу после поворота?

Сообщение отредактировал soandso: 13.12.2017, 21:19:47

[akramar]

Разве 82-й маршрут за первым автобусным парком был закреплён?

Yes !!! Старая схема. А Вы видимо имеете ввиду тот 82-й, который ходил по Гагарина по Чапаева Тимирязева и в Горный Гигант ? Этот был за АвтоАлмаТрансом

Нет, я имел ввиду "советский" 82-й, ходивший от Парка Горького в микрорайоны.

[cc1963]

 

Разве 82-й маршрут за первым автобусным парком был закреплён?

Yes !!! Старая схема. А Вы видимо имеете ввиду тот 82-й, который ходил по Гагарина по Чапаева Тимирязева и в Горный Гигант ? Этот был за АвтоАлмаТрансом

Нет, я имел ввиду "советский" 82-й, ходивший от Парка Горького в микрорайоны.

 

Изначально он ходил от ВИРГа через Развилку по Халиуллина Гурилева-Ахундова Татибекова и далее через центр по Гоголя-Ауэзова-Комсомольской-Розыбакиева-Абая уходил в микраши. Это потом его обрезали на Парке Горького. Но в обоих случаях его обслуживал автопарк № 1 до самого закрытия.

[soandso]

Для кучи, коль подвернулась оказия - снял бывшую диспетчерскую троллейбусов  в 1 мкр., дом1, крайнее правое окошко на 1-ом этаже