Сообщений в теме: 4999

[Вобейда]

Уважаемые соконфетники! Вот ссылки на предыдущие части темы: Часть 1, Часть 2. Часть 3. Часть 4. Часть 5, Часть 6. Часть 7 Часть 8 Часть 9 Часть 10 Часть 11

Прошу любить и жаловать. Продолжаем общение в очередной части.
Не ввязываемся в холивары, не реагируем на провокации.

Помним совет модераторов:
 

Кнопка жалоба жмется ВМЕСТО ответа, а не ВМЕСТЕ с ответом.

Тема посвящена нашему со-конфетнику Вобейда. Спасибо тебе за все.

Сообщение отредактировал Fiona: 18.02.2022, 18:22:47

[soandso]

В советское время на многих крупных предприятиях и учреждениях города выходили свои газеты, так называемые заводские многотиражки. Новости в них были, естественно, местные - но интересно было читать про людей, хорошо тебе знакомых. Фотографии, правда, были качества ахового, без подписи и не поймешь, кто есть кто .

 

Нашел такие, названия особой выдумкой не отличались

АЗТМ - Машиностроитель

АХБК - Текстильщик

Трикотажная фабрика им.Дзержинского - Трикотажник

АДК - Домостроитель

 

КазГУ - Казахский университет

КазПТИ - За инженерные кадры

ААСИ - За строительные кадры

АГМИ - Медик

АИНХ - За экономические кадры

АПИИЯ - Филолог

КазПИ - Педагог

 

Какие-то еще не знаю, например, какое название у многотиражки завода им.Кирова? выпускал ли газеты станкостроительный завод, электротехнический, Гидромаш итд

Сообщение отредактировал soandso: 14.04.2017, 18:10:08

[Алма-атинец]

Станкостроительный - не выпускал.
Были только стенгазеты.
Во всяком случае - я ни разу не видел никакой газеты

[shhamann]

В советское время на многих крупных предприятиях и учреждениях города выходили свои газеты

Газета КВПО - Часовой Родины

[vawa]

 

Всем Доброго дня.Чуток не в тему )).Появляется возможность посетить мой родной город -Алма -ату,после 20 летнего перерыва ))Подскажите пожалуйста ,когда город ,,позеленеет ,,  ,чтобы увидеть город во всей красе ,а то уже подзабыл когда это происходит у Вас) Спасибо

уже начинает. Урюк расцвел. В мае то  наверняка зелено будет)

 

Сколько помню, на 1 Мая всегда уже цвели яблони и распускалась сирень. А в школе готовились привязывая к голым веткам бумажные цветы.

[TOSTAK]

Повторюсь возможно:

[student2045]

 

 

Всем Доброго дня.Чуток не в тему )).Появляется возможность посетить мой родной город -Алма -ату,после 20 летнего перерыва ))Подскажите пожалуйста ,когда город ,,позеленеет ,,  ,чтобы увидеть город во всей красе ,а то уже подзабыл когда это происходит у Вас) Спасибо

уже начинает. Урюк расцвел. В мае то  наверняка зелено будет)

 

Сколько помню, на 1 Мая всегда уже цвели яблони и распускалась сирень. А в школе готовились привязывая к голым веткам бумажные цветы.

 

буду  ,,сканировать,, билеты подешевле на самолет в начале мая))

[soandso]

Бывший учетно-кредитный техникум на Космонавтов. Если обычно такие учебные заведения были в ведомстве МВиССО - то этот был Госбанка СССР.

 

 

 

Бывший институт экспериментальной биологии на Абая. Картина душевная

 

 

 

Бывшая фабрика детской игрушки, она же филиал №2 производственного объединения Кзыл-Ту - на Муратбаева-Пастера

 

 

 

 

[кум]

Где-то читал, что эту полуторку краном снимали с постамента.
И два раза в год всего.
На 1 мая и на 7 ноября.
Для участия в демонстрации.
Причём с ней особенных технических проблем и не было.
За исключением того, что в 70-е годы уже не везде был 66-й бензин для этой полуторки.

 

Удивительно вообще, как она стоит столько лет под дождем и снегом и до сих пор в неплохом внешнем состоянии...

[Иваныч375]

В 80-Е годы работали ещё 1 или 2 полуторки  как внутренний транспорт на плодике.Статья была в Вечёрке

[Алма-атинец]

Иваныч!
Почаще к нам приходи

[Алма-атинец]

В низах нахожусь

Чуть выше вокзала Алматв1

[Иваныч375]

В низах нахожусь

Чуть выше вокзала Алматв1

Тоже в низах.В Курмыше проживаю.

[soandso]

Сейчас, наверное, уже мало кто помнит, что в этом громадном здании на Абая-Ауэзова раньше находилась Казгидрогеология. Она и сейчас существует (хорошее слово, да...), правда, в несопоставимых с советским временем масштабах, сидят в поселке АДК

 

 

 

Бывшее здание Казгипрозема. Новых времен не пережил. Хаотичность современной застройки иллюстрирует строение, закрывшее обзор, бывшее казиносы.

 

 

 

Здание КазГИИЗа, формально он существует, даже есть своя база на Рыскулова - фактически он ужался в десятки раз, занимает весьма малую часть строения.

А раньше это была мощнейшая контора

 

 

 

Раньше ГИИЗ расшифровывался как государственный институт изысканий. Сейчас, для сохранения бренда, так сказать, он стал геотехническим

 

 

Сейчас это здание на Мынбаева битком набито компьютерными торговыми конторами. А раньше тут находился Казахское отделение ордена Трудового Красного Знамени института Проектмонтажавтоматика

 

 

А рядом, на Клочкова, был институт Казмонтажпроект. Удивительное дело, но в несколько измененном виде и названии он продолжает свою жизнь, ну и масштабы работы, конечно, поменьше

 

[soandso]

На Егизбаева, бывшей 21-ой линии, рядом с 2-ым автобусным парком, стоит это учебное заведение.

Явно это перестроенное некое ранее существовавшее здание.

Кто-нибудь за советские времена может о нем рассказать? что это было?

 

 

[soandso]

Бывшее общежитие №3 КазГУ на Космонавтов-Виноградова

 

 

 

 

Автобусный парк №2 на 21-ой линии.

Вспомнилось такое понятие - фантом отрезанной ноги. То есть ноги нет - но владельцу кажется, что она есть

 

 

 

Остатки промсооружения, возможно гаража, на месте строительства ЖК на Егизбаева

 

 

Автобусный парк №4 на Сатпаева, еще одна жертва времени

 

 

 

[Этосновая]

Автобусный парк №2 на 21-ой линии. Вспомнилось такое понятие - фантом отрезанной ноги. То есть ноги нет - но владельцу кажется, что она есть  

 

Автобусный парк есть. Правда уже не несет той роли в перевозках как даже еще 20 лет назад. Но свой исконный 31 маршрут и почти его аналог 67-й сохранили. Хотя на территории сидит аж 105 арендаторов. 

[Ingerman]

 

Автобусный парк №2 на 21-ой линии. Вспомнилось такое понятие - фантом отрезанной ноги. То есть ноги нет - но владельцу кажется, что она есть  

 

Автобусный парк есть. Правда уже не несет той роли в перевозках как даже еще 20 лет назад. Но свой исконный 31 маршрут и почти его аналог 67-й сохранили. Хотя на территории сидит аж 105 арендаторов. 

 

В чем смысл был держать 2 автопарка рядом через забор тем более основные маршруты 4-го были сосредоточены практически в другой стороне города? В те времена вроде не было проблем с выделением зу где-ннибудь в бутаковке например

Сообщение отредактировал Ingerman: 17.04.2017, 19:54:27

[Этосновая]

маршруты 4-го были сосредоточены практически в другой стороне города?

 

Маршруты 4 автопарка были во всех частях города выше Ташкентской, плюс наверное еще и специализация парка на Лазах-Пазиках которые подходили для горных и пригородных  маршрутов. Также в 4 парк   другие автопарки "сливали" те маршруты которые по какой то причине не хотели сами обслуживать. Так было с 24 маршрутом (попал туда из 6-го), с 48-м (из 2-го), 76 (из 5-го), 49 уже в новые времена из 6-го туда кинули, 103 некоторое время у них был в 90-е годы. Кстати маршруты 1 парка также были во всех частях города. А самые длинные "нулевые" рейсы в 4 парк были только у маршрутов ходивших по пр. Достык. А городские 4 и 129 маршруты вообще имели конечную на Баумана-Сатпаева, то есть и ехать никуда не надо. За ворота парка-и сразу конечная.  Ну и прикинуть 26,28,33,57,68,93 маршруты-та же удаленность 4 парка от верхних конечных что и в случае с другими парками, 76- та же удаленность что и у 89 и 46 2- парка. А уж после того как в начале 90-х многие маршруты 4 парка стали иметь конечную на Гагарина-Джандосова...Так и вообще смысл был.

[soandso]

В чем смысл был держать 2 автопарка рядом через забор тем более основные маршруты 4-го были сосредоточены практически в другой стороне города? В те времена вроде не было проблем с выделением зу где-ннибудь в бутаковке например

 

Чтобы ответить на эти вопросы, думается, надо знать историю автобуса в Алма-Ате - а ее не знает, к сожалению, НИКТО.

И нет никакой уверенности, что вопрос прояснится (статья в вики тому подтверждение)

В какие годы открывались те или иные автопарки? какие маршруты и куда ходили в 50-60-ые годы, кто их обслуживал? Сколько вообще было маршрутов в те или иные годы? Темный лес.

Знаю, что 2-ой парк открылся в конце 40-х или начале 50-х, когда 4-го, естественно, и не было.

Мне вообще родственник, который работал там в начале 60-х, рассказывал историю, что специально 4-ый парк не строили, а просто разделили сильно разросшийся 2-ой после Хрущева, часть территории вообще отдали какой-то автобазе.

Никитасергеич был любителем гигантомании, он стремился создавать огромные объединения и предприятия, считая, что от этого будет польза. Совнархозы, совхозы-комбинаты и протча

Сообщение отредактировал soandso: 17.04.2017, 21:45:25

[Этосновая]

Знаю, что 2-ой парк открылся в конце 40-х или начале 50-х, когда 4-го, естественно, и не было.

 

Я помню в 1991 году 2 парк трафаретом на стеклах автобусов нарисовал. "35 лет автопарку №2, 1956-1991", позже в 1996 повторил дело, только написал "40 лет", точно знаю что 5 автопарк открылся как автобусный в 1965 году "на базе грузотаксомоторной автоколонны", то есть автопредприятие существовало и до 1965-го. 6-й парк скорее всего открылся в конце 60-х, вот он думаю был с нуля построен сразу как автобусный