Сообщений в теме: 4999

[Вобейда]

Уважаемые соконфетники! Вот ссылки на предыдущие части темы: Часть 1, Часть 2. Часть 3. Часть 4. Часть 5, Часть 6. Часть 7 Часть 8 Часть 9 Часть 10 Часть 11

Прошу любить и жаловать. Продолжаем общение в очередной части.
Не ввязываемся в холивары, не реагируем на провокации.

Помним совет модераторов:
 

Кнопка жалоба жмется ВМЕСТО ответа, а не ВМЕСТЕ с ответом.

Тема посвящена нашему со-конфетнику Вобейда. Спасибо тебе за все.

Сообщение отредактировал Fiona: 18.02.2022, 18:22:47

[Этосновая]

Тогда нужно еще учесть Сатпаева-Б.Алматинка - ступеньки есть, проход есть

 

Ну выдумывать не надо? Весновка-Раимбека назывался в том списке переходов. И логичность его там существования была да и есть.  

[Этосновая]

Кстати, по поводу барахолки сомнения что попали в даты именно соввремени

 

Скорее всего позднее советское строительство, как и Толе би Муратбаева. В 1995-м барахолочный переход вовсю работал.  

[Ingerman]

 

Насчитал 12 подземных переходов, построенных в советское время. Что-то забыл?

 

18 должно быть. Считаем: Абылай хана-Раимбека,Жибек Жолы, Гоголя, Советская, Кабанбай, Абая-6 штук, Абая-Ленина, Гоголя-Сейфуллина-8, КазГУ, Плодик, "Баня" на Раимбека-11, гостиница Алатау-12, снесенный на Саяхате-13, барахолка-14, Толе би Муратбаева-15, а вот 16-м считался переход на Раимбека-р. Весновка. Спуск по ступенькам туда до сих пор есть. Но перехода как такового нет уже, 17-это Жибек Жолы-Фурманова, и 18....на одной из автобусных остановок по Суянбая ближе к Хмельницкого.

 

на Бурундайской строился не в советские годы?

 

вот была составлена карта переходов на момент 2015 года

Жёлтые - надземные, зелёные - подземные.

58 надземных переходов и
72 подземных перехода.

 

[Андрей И_518210]

 

  19 - в Айнабулаке.

 

Где в Айнабулаке переход? Я в какой то газете в 90-е годы читал что подземных переходов доставшихся городу от советского союза-18 штук. Все их и перечислил. Включая так и не заработавший на Толе би Муратбаева 

 

В Айнабулаке переход был под Тесленко, западнее светофора возле базара. Между 1-м и 2-м Айнабулаками есть так называемая зона отдыха. Вот там была , а может и сейчас есть, аллея и она выходила на этот самый переход. Может он и остался,не знаю, но на другой стороне построили заведение с кафе и бассейном. http://www.panoramio...hoto/114340436# Вот тут видно лестницу в переход.

Сообщение отредактировал Андрей И_518210: 15.03.2017, 22:13:26

[soandso]

 

Тогда нужно еще учесть Сатпаева-Б.Алматинка - ступеньки есть, проход есть

 

Ну выдумывать не надо? Весновка-Раимбека назывался в том списке переходов. И логичность его там существования была да и есть.  

 

Вы так возмутились, как будто на какую-то святыню покусились. Это всего- навсего написал очередной журналист в очередном опусе - почему это должно быть непреложной истиной??

Я в пивнушке там на южной стороне пива выпил больше, чем иные люди воды выпили - никто там не ходил, логичности там нет и быть не может - ибо совсем рядом светофор на Байзакова .

[student2045]

 

 

  19 - в Айнабулаке.

 

Где в Айнабулаке переход? Я в какой то газете в 90-е годы читал что подземных переходов доставшихся городу от советского союза-18 штук. Все их и перечислил. Включая так и не заработавший на Толе би Муратбаева 

 

В Айнабулаке переход был под Тесленко, западнее светофора возле базара. Между 1-м и 2-м Айнабулаками есть так называемая зона отдыха. Вот там была , а может и сейчас есть, аллея и она выходила на этот самый переход. Может он и остался,не знаю, но на другой стороне построили заведение с кафе и бассейном. 

 

жил я в 3ем айнабулаке  с момента его образования ,был там переход ,но никто им не пользовался особе -загажен был знатно ,а вот с горок оврагов покатались мы знатно 

[wetrust]

 

 

Я в пивнушке там на южной стороне пива выпил больше, чем иные люди воды выпили - никто там не ходил, логичности там нет и быть не может - ибо совсем рядом светофор на Байзакова .

 

В городе под кучей мостов есть проходы ,где можно пройти согнувшись,что мешает углубить на полметра тропинку под мостом,хотя тротуары вдоль русла проложены.

[TOSTAK]

Сум, сом (тадж. сӯм, узб. so’m, кирг. сом, каз. сом, тат. сум) — историческое название денежной единицы у некоторых тюркских народов,

а также одна из денежных единиц Золотой Орды и более поздних государств, образовавшихся после её распада, официальное название рубля СССР (на узбекском, казахском, киргизском, таджикском и др. языках), и ныне — валют Узбекистана (см. Узбекский сум) и Киргизии 

(см. Киргизский сом).

Современный российский рубль на татарском, башкирском, карачаево-балкарском, чеченском, осетинском и

кабардино-черкесском языках также называется сом/сум.

Название происходит от тюркского слова som «чистый» (som altın — чистое золото) применительно к монетам.

Впервые слово «сом» встречается у Махмуда аль-Кашгари (XI в.).

В Золотой Орде XIV века сомами (сумами) называли серебряные слитки ладьевидной формы

весом в 204,8 г (в русской нумизматической литературе их называют также татарскими гривнами^[1]).

 

 

https://ru.wikipedia...ia.org/wiki/Сум

[Еремей]

Кстати, по поводу барахолки сомнения что попали в даты именно соввремени

 
Скорее всего позднее советское строительство, как и Толе би Муратбаева. В 1995-м барахолочный переход вовсю работал.

Барахолочный в советские никак попасть не может. Так как в советское время барахолки в том виде, в каком она сущесивует с начала 90-х, не было-была "толкучка" по выходным, потом (в начале 90-х) появились первые барахолки (Рахат, Болашак, Кулагер, Ялян начали строить) и построили переход. И вовсю он работал уже в 93-94-м.

[Этосновая]

Барахолочный в советские никак попасть не может. Так как в советское время барахолки в том виде, в каком она сущесивует с начала 90-х, не было-была "толкучка" по выходным, потом (в начале 90-х) появились первые барахолки (Рахат, Болашак, Кулагер, Ялян начали строить) и построили переход. И вовсю он работал уже в 93-94-м. 0 Наверх Ответить

 

Советский Союз в 1990-91 годах еще существовал, а 1990-91 года как бы и есть начало 90-х. И переход кстати находится в том месте где была остановка автобусов,  в том числе и единственная остановка тогдашнего 146-го который экспрессом был

[DeFacto]

а что за производственные предприятия находились в зданиях нынешнего ТЦ Аль-фараби и Ялян? Помню в середине 90-х был автовокзал на месте Барыса. 

[soandso]

В Золотой Орде XIV века сомами (сумами) называли серебряные слитки ладьевидной формы

весом в 204,8 г (в русской нумизматической литературе их называют также татарскими гривнами^[1]).

 

 

Т.е. настоящее значение поговорки - От сумы и от тюрьмы не зарекайся - имеет другой смысл

[Этосновая]

72 подземных перехода.  

 

Я на память лишь штук 30 новодельных насчитал. 

[DeFacto]

Театр Спартак, 1928 год. Интересно где он находился?

 

[Алма-атинец]

Ялян - это бывший автокомбинат.
Так вроде б.
)
Андреич - что за вруны тебе попадаются?
Первый подземный переход в Алма-Ате - Абая/Ленина.
Весна 1970.
Об этом в Вечёрке писали.

Забыл, штоле?

Сообщение отредактировал Алма-атинец: 16.03.2017, 05:13:09

[Альтурист]

Со второй половины 80-х по барахолочному переходу ходил на западную сторону, чтобы прикупить запчасти на свой видавший виды москвичонок. По выходным там кипела спекулятивная(тогда ещё не рыночная ) жизнь. У каждого продавца запчастей лежала груда хлама и среди неё поблёскивали новенькие детали, типа для себя купил, да не понадобилась. ОБХСС-ники также шныряли в тех местах. Однокурсника хлопнули всего с одной продаваемой новой запчастью и открыли уголовное дело по статье спекуляция. С распадом СССР всё резко изменилось и барахолка стала рынком.

[Альтурист]

По воровству с кондитерской фабрики. Те кто там работал постоянно, спокойно вывозили продукты(не продукцию) флягами и мешками. С окон вкусности бросали ПТУ-шники-практиканты и прочий временный люд. Снаружи по периметру ходили специальные люди для пресечения таких действий. Но ночью изредка всё-же происходили грандиозные выбрасывания . В одном из таких "ограблений" по юной бесшабашности и я побывал сообщником   в качестве водителя на своём "грузовом" авто. Обалдевшие люди молча смотрели на происходящее с автобусной остановки на улице 8-го марта. В 87-м году на фабрику прислали совсем оборзевших ПТУ-шников. Они начали воровать совсем уж нагло и много. Их поймали и лавочку с верхним этажом прикрыли.

[soandso]

Ялян - это бывший автокомбинат.
Так вроде б.
)
Андреич - что за вруны тебе попадаются?
Первый подземный переход в Алма-Ате - Абая/Ленина.
Весна 1970.
Об этом в Вечёрке писали.

Забыл, штоле?

"Не судите опрометчиво", - учит нас Евангелие и господин кардинал" (с)

Про первый переход на Советской подтвердил в лс еще один авторитетный человек

[Cbuty]

подземная пешеходка на барахолке была ранее 1991 года...точно... покупал еще на допавловские рубли зонтик фирмы три слона..служил верой и правдой более 10 лет..да и вся барахолка европейка и три железных ряда доходящих до колена... по 50м длиной... 

[Андрей Д]

Со второй половины 80-х по барахолочному переходу ходил на западную сторону, чтобы прикупить запчасти на свой видавший виды москвичонок. По выходным там кипела спекулятивная(тогда ещё не рыночная ) жизнь. У каждого продавца запчастей лежала груда хлама и среди неё поблёскивали новенькие детали, типа для себя купил, да не понадобилась. ОБХСС-ники также шныряли в тех местах. Однокурсника хлопнули всего с одной продаваемой новой запчастью и открыли уголовное дело по статье спекуляция. С распадом СССР всё резко изменилось и барахолка стала рынком.

В начале 90-х там вообще был беспредел, торговцев шинами уже не трогали, они торговали в глубине, а вот когда покупателей менты хлопали уже на дороге, знакомого с колесами забрали что то типа за скупку краденого. Хотя торговцы спокойно торговали.