Не "кричу", хочу привлечь внимание людей:ГОСПОДА! КОМУ НЕБЕЗРАЗЛИЧНО, КОМУ НАДОЕЛ ЧИНОВНИЧИЙ БЕСПРЕДЕЛ, КТО УСТАЛ ОТ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ПОБОРОВ, ЛЬЮЩИХСЯ В ЧЬИ-ТО КАРМАНЫ! ДАВАЙТЕ СОБЕРЕМСЯ, ВСТРЕТИМСЯ, БУДЕМ РАЗГОВАРИВАТЬ, А САМОЕ ГЛАВНОЕ - ДЕЙСТВОВАТЬ!
Сообщение отредактировал asr: 23.07.2013, 15:02:51
Certified Project Manager
Приведенные мною ранее данные по налогу на авто в турции по вашему тоже абсурдны?Выже хотите равнятся на европу, ну вот вам европа. Она наступает и у нас.
Что то вы не особо рады я посмотрю.
Ну а если хотите ВЖЖЖЖ и улетел с перекрестка то платите ибо нех выпендриватся.
Для тех, кто кивает на Европу - смотреть цифры, много думать 
:
По цене за литр "бензина" мы европы с америками вместе взятые уже переплюнули.. 
MODERATORIAL
Закрепил.
Сообщение отредактировал asr: 28.08.2013, 12:44:52
Астана,
Ак Орда,
Президенту Республики Казахстан
Уважаемый господин Президент!
С 1 января 2014 года Правительство предлагает внести серьезные изменения в налоговые ставки согласно проекту Закона РК "О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты РК по вопросам налогообложения", подготовленному рабочей группой при Министерстве экономики и бюджетного планирования РК.
В частности, поправки предусматривают усиление фискальной функции налога на транспорт в части налогообложения предметов роскоши, а также с целью обеспечения принципа – "чем больше загрязняешь, тем больше платишь", планируется резкое (в 3-4 раза!) увеличение налога на транспорт для автомобилей с объемом двигателя от 3 001 до 4 000 куб.см.
Мы бы хотели обратить Ваше внимание на серьезные просчеты в данных предложениях, низкий уровень проработки поправок, в т.ч., в части ставок транспортного налога, а также налицо явное несоответствие заявленных принципов предлагаемым изменениям.
Например, с легкой руки разработчиков поправок автомобили с объемом двигателя 3-4 литра вдруг оказались отнесены к предметам роскоши! И это при том, что 86% всех автомобилей, зарегистрированных в нашей стране, старше 7 лет! Неужели Казахстан можно сравнивать с Эфиопией или Зимбабве, где подержанный 10-летний внедорожник стоимостью 20-40 тыс. долларов считается пределом роскоши?! Россия, наши соседи по Таможенному союзу, недавно на законодательном уровне определили, что роскошным может считаться автомобиль стоимостью от 100-150 тыс. долларов и возрастом до 3 лет – на наш взгляд, подобная оценка является справедливой и для нашей страны.
Авторы поправок также заявляют о необходимости "исключения резкого различия налоговой нагрузки и соблюдения принципа, "чем больше загрязняешь, тем больше платишь"…", но для 3-литрового автомобиля предлагают уставить ставку в 9 МРП, а для 4-литрового – в 66 МРП, в 7 раз выше! И это при том, что разница в выбросах СО2 у между этими категориями автомобилей, в целом, не превышает 10-20%, а в ряде случаев современные двигатели с бОльшим объемом будут являться даже более экологичными, чем старые моторы с меньшими объемами.
В случае принятия подобных изменений по ставкам транспортного налога казахстанцы будут вынуждены платить налог даже больше, чем в Европе! Например, в Германии транспортный налог на 4-литровый автомобиль 2005 г.в. составит сумму порядка 450 Евро (90 тыс. тг.), в Великобритании – 280 фунтов (66 тыс. тг). Хотя ни для кого не секрет, что уровень жизни в этих странах считается одним из самых высоких. А а в Казахстане планируется повысить аналогичный налоговый платеж почти ДО 120 тыс. тенге!
Господин Президент, мы убеждены, что предлагаемые рабочей группой при Министерстве экономики и бюджетного планирования РК изменения в Налоговый кодекс требуют внимательного изучения и серьезной дополнительной проработки, так как резкое и необоснованное повышение налогов в ситуации замедления экономического роста и высокого уровня коррупции, может нанести сильный удар по среднему классу, вызвать падение авторитета властей, усилить социальную напряженность в стране.
Мы уверены, что мнение более чем ста тысяч граждан Казахстана будет учитываться при повторном рассмотрении законопроекта о налогообложении транспортных средств.
С уважением,
Автолюбители Казахстана, патриоты своей страны.
Сообщение отредактировал Stas_n: 22.07.2013, 14:19:41
Certified Project Manager
двигатели с бОльшим объемом будут являться даже более экологичнее
Жанар, по правилам русского языка: двигатели будут какими? Экологичными...
А можно сформулировать так: "...более экологически чистыми..."
Сообщение отредактировал FOXX: 22.07.2013, 13:45:07
Тем не менее, транспортный налог на автомобиль в Европе зависит как раз-таки от выбросов этого самого СО2... Может, они там, в Евросоюзе тоже с химией не очень...
Да нет, с химией у них в порядке, судя по цифрам. Только я не въеду чем им именно СО2 не угодил? В выхлопе куча более вредных газов, например NO, за который кстати, по немецким бумагам на одной из моих прошлых машин была скидка по налогам и для этой цели был установлен дополнительный катализатор.
Может это не вся инфа? Насколько знаю, по Евро измеряют минимум 3 параметра, в которые СО2 даже не входит. Поэтому и не понимаю почему привязка по налогу именно к СО2. Каждый пеший счеловек выделяет СО2, а велосипедисты еще и машины многие переплюнут. Бред какой-то или не полный документ.
Certified Project Manager
Тем не менее, транспортный налог на автомобиль в Европе зависит как раз-таки от выбросов этого самого СО2... Может, они там, в Евросоюзе тоже с химией не очень...Да нет, с химией у них в порядке, судя по цифрам. Только я не въеду чем им именно СО2 не угодил? В выхлопе куча более вредных газов, например NO, за который кстати, по немецким бумагам на одной из моих прошлых машин была скидка по налогам и для этой цели был установлен дополнительный катализатор.
Может это не вся инфа? Насколько знаю, по Евро измеряют минимум 3 параметра, в которые СО2 даже не входит. Поэтому и не понимаю почему привязка по налогу именно к СО2. Каждый пеший счеловек выделяет СО2, а велосипедисты еще и машины многие переплюнут. Бред какой-то или не полный документ.
Вот ссылка на статью комиссии Евросоюза по снижению выбросов СО2 для легковых автомобилей - может, там чего подробнее написано...
Сообщение отредактировал FOXX: 22.07.2013, 13:50:11
Ни первое, ни второе нельзя писать Президенту. Нет такого у нас. Надо написать поаккуратнее, что-ли.в ситуации замедления экономического роста и высокого уровня коррупции
Тем не менее, транспортный налог на автомобиль в Европе зависит как раз-таки от выбросов этого самого СО2... Может, они там, в Евросоюзе тоже с химией не очень...Да нет, с химией у них в порядке, судя по цифрам. Только я не въеду чем им именно СО2 не угодил? В выхлопе куча более вредных газов, например NO, за который кстати, по немецким бумагам на одной из моих прошлых машин была скидка по налогам и для этой цели был установлен дополнительный катализатор.
Может это не вся инфа? Насколько знаю, по Евро измеряют минимум 3 параметра, в которые СО2 даже не входит. Поэтому и не понимаю почему привязка по налогу именно к СО2. Каждый пеший счеловек выделяет СО2, а велосипедисты еще и машины многие переплюнут. Бред какой-то или не полный документ.
борьба с парниковыми газами.
Интересно что победит, хотя победа как такова здесь отсуствует
Так что тяжелее будет: Недовольство 3 % автомобилистов против автопромышленнго бизнеса?
Нежелание прогинатся под пошлины государства или Планомерное движение Астаны к цели, поднять наконец свое производство?
Ни первое, ни второе нельзя писать Президенту. Нет такого у нас. Надо написать поаккуратнее, что-ли.в ситуации замедления экономического роста и высокого уровня коррупции
Зачем переводить внимание человека на больные вопросы. Можно нажать не те кнопки...
Долго будем своей тени бояться?
Certified Project Manager
Ни первое, ни второе нельзя писать Президенту. Нет такого у нас. Надо написать поаккуратнее, что-ли.в ситуации замедления экономического роста и высокого уровня коррупции
Зачем переводить внимание человека на больные вопросы. Можно нажать не те кнопки...
Ага, кто подпишет петицию, к тому и придут в гости люди-в-черном.. 
Согласен полностью. Не слишком ли долго занимаемся казуистикой. Время то идёт. Куда приезжать ставить подпись?Господа, так можно рассуждать и спорить до бесконечности. письмо вроде как готово! без лишних экивоков,прошений, вымаливаний и од. давайте уже двигать его на отправку? господин Foxx писал, что подписи ни к чему. т.е., письмо от НАРОДА. куда эти подписи отправлять, прикреплять? если ВСЕ согласны с данным вариантом письма, то может и отправлять его уже пора?
борьба с парниковыми газами.
Вот это уже ближе к истине. Но сдается мне, что на другие (более вредные) параметры там тоже не забивают.
P.S. Человек в сутки выдыхает примерно 1.2 кг СО2. Что по нормам Евро-4 равно 10 км пробега автомобиля, отвечающего стандартам. Странные ребята, эти немцы...
Интересно что победит, хотя победа как такова здесь отсуствует
Так что тяжелее будет: Недовольство 3 % автомобилистов против автопромышленнго бизнеса?
Нежелание прогинатся под пошлины государства или Планомерное движение Астаны к цели, поднять наконец свое производство?
А где-то грузоводы шумят, ширше смотреть нужно. Вот еще бы отдельно письмо, ему, легло от недовольных по недвижимости 
, было бы вообще супер! Так что уже не 3%.
чикс
Автолюбители Казахстана, патриоты своей страны.такое письмо могут даже не рассматривать, сославшись на закон "О порядке рассмотрения обращений", т.к. нет в принципе заявителя, т.е. обращение анономное
Статья 5. Обращения, не подлежащие рассмотрению
1. Не подлежат рассмотрению:
1) анонимное обращение, за исключением случаев, когда в таком обращении содержатся сведения о готовящихся или совершенных преступлениях либо об угрозе государственной или общественной безопасности и которое подлежит немедленному перенаправлению в государственные органы в соответствии с их компетенцией;
2) обращение, в котором не изложена суть вопроса.
Stas_n сказал(а) 22 Июл 2013 - 12:22: двигатели с бОльшим объемом будут являться даже более экологичнее
И всё таки или "являться более экологичными!" или " двигатели с бОльшим объемом будут являться даже экологичнее" так по русски будет правильно.
MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от asr)
Автолюбители Казахстана, патриоты своей страны.такое письмо могут даже не рассматривать, сославшись на закон "О порядке рассмотрения обращений", т.к. нет в принципе заявителя, т.е. обращение анономное
Статья 5. Обращения, не подлежащие рассмотрению
1. Не подлежат рассмотрению:
1) анонимное обращение, за исключением случаев, когда в таком обращении содержатся сведения о готовящихся или совершенных преступлениях либо об угрозе государственной или общественной безопасности и которое подлежит немедленному перенаправлению в государственные органы в соответствии с их компетенцией;
2) обращение, в котором не изложена суть вопроса.
Думаете такое письмо можно проигнорировать? тем более если будет прессой подкреплено
Сообщение отредактировал Stas_n: 22.07.2013, 14:21:45
Certified Project Manager
Stas_n сказал(а) 22 Июл 2013 - 12:22: двигатели с бОльшим объемом будут являться даже более экологичнееИ всё таки или "являться более экологичными!" или " двигатели с бОльшим объемом будут
являтьсядаже экологичнее" так по русски будет правильно.
Я исправил на "...а в ряде случаев современные двигатели с бОльшим объемом будут являться даже более экологически чистыми, чем старые моторы с меньшими объемами."
Интересно что победит, хотя победа как такова здесь отсуствует
Так что тяжелее будет: Недовольство 3 % автомобилистов против автопромышленнго бизнеса?
Нежелание прогинатся под пошлины государства или Планомерное движение Астаны к цели, поднять наконец свое производство?
А где-то грузоводы шумят, ширше смотреть нужно. Вот еще бы отдельно письмо, ему, легло от недовольных по недвижимости
действительно, только сейчас пересмотрел проект нового проекта закона и обнаружил, что на недвижимость налоги поднимутся в 2 раза в Алмате и в Астане(статья 406)! В других областных центрах примерно на 80%...
так что здесь затрагиваются интересы уже как минимум, половины населения РК. А вот этот вопрос почему то в СМИ вообще не обсуждается...
Сообщение отредактировал Lyaks: 22.07.2013, 14:28:13
|
Тематические форумы →
AUTO →
Увеличение ставки налога на транспорт [часть 3]Автор: Администратор, 24.02.2014, 16:16  налог на транспорт транспорт
|
|
![Увеличение ставки налога на транспорт [часть 3] - последнее сообщение от Crispfrost](https://vse.kz/uploads/av-252098.jpg?_r=0)
|
|
|
Тематические форумы →
AUTO →
Увеличение ставки налога на транспорт [часть 2]Автор: Администратор, 29.08.2013, 01:48 налог на транспорт транспорт
|
|
|
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 3, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
