Сообщений в теме: 5002

[Velchinskii]

Не "кричу", хочу привлечь внимание людей:ГОСПОДА! КОМУ НЕБЕЗРАЗЛИЧНО, КОМУ НАДОЕЛ ЧИНОВНИЧИЙ БЕСПРЕДЕЛ, КТО УСТАЛ ОТ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ПОБОРОВ, ЛЬЮЩИХСЯ В ЧЬИ-ТО КАРМАНЫ! ДАВАЙТЕ СОБЕРЕМСЯ, ВСТРЕТИМСЯ, БУДЕМ РАЗГОВАРИВАТЬ, А САМОЕ ГЛАВНОЕ - ДЕЙСТВОВАТЬ!

https://secure.avaaz...e/sign/?aIJaAeb

Сообщение отредактировал asr: 23.07.2013, 15:02:51

[asr]

MODERATORIAL

Аминь.
А теперь высказываемся по теме.
Малейшее отклонение от темы будет наказано.

[wale]

 

 

 

[FOXX]

Приведенные мною ранее данные по налогу на авто в турции по вашему тоже абсурдны?

Выже хотите равнятся на европу, ну вот вам европа. Она наступает и у нас.

Что то вы не особо рады я посмотрю.

Ну а если хотите ВЖЖЖЖ и улетел с перекрестка то платите ибо нех выпендриватся.

 

 

Для тех, кто кивает на Европу - смотреть цифры, много думать :

 

По цене за литр "бензина" мы европы с америками вместе взятые уже переплюнули..

 

MODERATORIAL

Закрепил.

Сообщение отредактировал asr: 28.08.2013, 12:44:52

[Armand]

Дядя нортон, можно вообще Алмату отделить от всего казахстанского - жителей других регионов, товаров из других регионов, а так же притока и оттока денег из других областей- районов.

 

тока где бамбилы колхозные таксовать будут и куда повезут сельхозпродукцию жители сел? это как минимум   

[dog77]

 

Дядя нортон, можно вообще Алмату отделить от всего казахстанского - жителей других регионов, товаров из других регионов, а так же притока и оттока денег из других областей- районов. Только ты в первую очередь отсюда побежишь потому что жрать будет нечего - Алмата сама по себе почти ничего не производит, даже жратвой на год себя обеспечить не сможет.

 

Ой а сельхоз производители многопроизводят!! зайди с супермаркет и посмотри чьи товары лежат !!! Особенно вырубает что яблоки - Польша,Чехия и Китай !!!

Мясо Китай,молоко - якобы натурэль - порошок, колбаса сплошная бумага с соей!! так что вот так!!

 

Дело не только в сельхозпродукции. С чего сдает налоги больше всех наш город? С того, что крутит деньги со всего Казахстана. Деньги за нефть и прочие товары. Кто из алматинцев работает на производстве чего-либо? Максимум процентов 5. А кто работает на производстве чего-либо конкурентоспособного (в плане сбыта хотя бы в другие регионы страны, не говоря уже за рубеж)? Максимум 1 процент (и то под большим сомнением). Вы считаете, что этот процент способен прокормить Алмату? 

Ну и по теме. Честно сказать я никогда не понимал людей, покупающих большеобъемные автомобили, имея при этом зарплату допустим в 200-300 тыс. Ведь помимо бензина это еще и гораздо более дорогие запчасти и обслуживание. Кроме того они падают в стоимости гораздо быстрее обычных пузотерок, и это понятно - пузотерку то легче продать какому нить таксисту, коих у нас много, а вот внедорожник объемом 3-4 литра он уже не купит - ему нет смысла платить за бензин в 2 раза дороже. Есть у меня один знакомый, который при зарплате в 100 тыс. купил себе монтерика конца 90-х. Теперь на бензин у него уходит 20-30% зарплаты только чтобы на работу ездить(за город я уже не считаю), помимо этого она у него ломается достаточно часто, что тоже по карману бьет. На вопрос нафиг такая машина ему нужна с гордостью отвечает: "зато моя машина твою на бездорожье порвет!". Только вот дело в том, что я не езжу по бездорожью на своем авто. Хотя у меня в районе проживания дорога не асфальтированная, а он живет в городе, я вполне хорошо передвигаюсь на обычной пузотерке и доволен, а он ездит на внедорожнике там, где он нужен на самом деле, максимум один процент, остальные 99% платит за бензин вдвое больше чем я, хотя и зароботок у меня намного выше.

Собственно, по увеличению налога могу сказать одно: Если собираются повышать, то пусть это будет не как снег на голову, а скажем объявят, что налог будет повышен через 3-5 лет, чтобы не допустить резкого падения цен на авто в этом сегменте. По поводу налога в бензин - так будет невыгодно для владельцев авто с маленьким обьемом, и выгоднее для владельцев 5-6 литровых авто. Лично мне такое нововведение невыгодно, потому что платить в год буду больше (даже учитывая, что я не таксист, среднегодовой пробег около 10 тыс. км)

[trexala]

 

Я со своими 3950 тоже легко пережил прошедшую зиму А вот пузотёрки сильно нервничали и высказывали недовольство 

Да и летом, например, так называемый "ремонт" дорог меня не сильно напрягает, когда посреди дороги остаётся люк, а асфальт вокруг него сгрызли - пропускаю между колёс и еду, поглядывая в зеркало, как перед носом у пузотёрки внезапно возникает люк..

Пузотертость не причем - от прокладки много зависит. Зимой на легковой легко ездить, если конечно не на лысой резине - снег забивает все неровности, зато забавно наблюдать за улетевшими "3950" которые думают, что 4вд позволяет зимой как летом гонять Ямочный ремонт тоже особо не напрягает, если не пытаться стать Шумахером.

 

ага, 1 декабря прошлого года был звездный час пузотерок совместно с прокладками. А 3950 из дворов не могли выбраться да по кюветам валялись. Да и ямочный ремонт только в кайф. Пищите есче)))

[dog77]

 

Дядя нортон, можно вообще Алмату отделить от всего казахстанского - жителей других регионов, товаров из других регионов, а так же притока и оттока денег из других областей- районов.

 

тока где бамбилы колхозные таксовать будут и куда повезут сельхозпродукцию жители сел? это как минимум   

 

Таксовать разумеется в Алматы не будут - смысла за въезд платить не будет. Да и платить им никто уже не сможет. Потому что Алматинцы ничего практически не производят, и денег у нас не будет. Нефти то у нас нет в Алмате)). Ну а сельхозпродукцию повезут в Алматы - заплатят на въезде как дядя Нортон предлагает 3-5 тыс, потом эти же деньги в стоимость продукции же вложат, мы и купим по двойной цене. 

[trexala]

dog77, то у вас большеобъемники жрут в 2 раза больше, а вот если налог в бензин, то малообъемникам будет невыгодно, из ваших слов. А с чего невыгодно, они же нюхают бензин? Наоборот хорошо должно быть. Кстати, насчет заблуждения про большой расход у 4 литра. У меня лично по городу 15-16 при стиле езды "на работу , с работы". До этого была Хонда СРВ, расход был 13-14 литров, при объеме 2,4. Ну никак 2 раза не получается.

[Арчин]

Кроме того они падают в стоимости гораздо быстрее обычных пузотерок

Это точно. Особенно Прадо 4л... 

 

 

 

пузотерку то легче продать какому нить таксисту, коих у нас много, а вот внедорожник объемом 3-4 литра он уже не купит

Только не у нас. Понты - наше всё. Как я буду ездить на Матизе? Соседи засмеют!

 

Ну и от себя лично: я 20 с лишним лет ездил на "пузотёрках". После прошлой зимы решил купить машинку повыше.

Сообщение отредактировал Арчин: 10.08.2013, 10:43:12

[dog77]

dog77, то у вас большеобъемники жрут в 2 раза больше, а вот если налог в бензин, то малообъемникам будет невыгодно, из ваших слов. А с чего невыгодно, они же нюхают бензин? Наоборот хорошо должно быть. Кстати, насчет заблуждения про большой расход у 4 литра. У меня лично по городу 15-16 при стиле езды "на работу , с работы". До этого была Хонда СРВ, расход был 13-14 литров, при объеме 2,4. Ну никак 2 раза не получается.

По поводу расхода - монтерик 3-литровый знакомого - расход 18-20 л. У меня 1.6 л. - расход 8-10 л. 

По поводу невыгодности налога в бензин для мелкообьемных - сейчас налог у меня чуть меньше 6 тыс. Соответственно,  чтобы было ровно с налогом, для меня нужно повышение цены бензина никак не более чем на 6 тг. Только вот сомневаюсь, что средний коэффициент налога будут считать по объему двигателя 1.6 . 

[dog77]

Вот еще цифры - допустим, каждое 30-е авто в Казахстане сейчас объемом более 4-л литров, соответственно, такие владельцы платят налог на авто в 30 раз больше меня. А наше государство такое новшество, как введение налога в бензин, не будет вводить с ущербом для себя. Соответственно, та сумма, которую большеобьемник теперь не будет доплачивать, ляжет на плечи мелкообъемников)

Посчитаем: 

средний пробег у обоих авто - 10 тыс.

Обьем - 1.6 - расход 10 л./км (расход за год 1000 л.) - налог 6 тыс: Необходимо ввести налог в бензин около 6 тг.

Обьем 4.2 - расход 20 л./км (расход за год 2000 л.) - налог 203 тыс: Необходимо ввести налог в бензин около 100 тг. 

Понимаю, что у нас процент большеобьемников намного ниже чем пузотерок мелокообьемных (менее 2 л), но разницу  поступлений в бюджет от налогов придется платить нам, владельцам авто с обьемом менее 2-2,5 л. Государство ведь не согласится сделать общие поступления налогов ниже чем сейчас

[trexala]

 

dog77, то у вас большеобъемники жрут в 2 раза больше, а вот если налог в бензин, то малообъемникам будет невыгодно, из ваших слов. А с чего невыгодно, они же нюхают бензин? Наоборот хорошо должно быть. Кстати, насчет заблуждения про большой расход у 4 литра. У меня лично по городу 15-16 при стиле езды "на работу , с работы". До этого была Хонда СРВ, расход был 13-14 литров, при объеме 2,4. Ну никак 2 раза не получается.

По поводу расхода - монтерик 3-литровый знакомого - расход 18-20 л. У меня 1.6 л. - расход 8-10 л. 

По поводу невыгодности налога в бензин для мелкообьемных - сейчас налог у меня чуть меньше 6 тыс. Соответственно,  чтобы было ровно с налогом, для меня нужно повышение цены бензина никак не более чем на 6 тг. Только вот сомневаюсь, что средний коэффициент налога будут считать по объему двигателя 1.6 . 

 

ну так у монтерика объем 2972, он не относится к роскошным авто, потому и жрет немеряно . Из-за этого ему и налог надо поменьше, так выходит))) А вот 4 литра, жрет меньше, но налог надо конский сделать. Логика, аднака

[atinec]

Вот еще цифры - допустим, каждое 30-е авто в Казахстане сейчас объемом более 4-л литров, соответственно, такие владельцы платят налог на авто в 30 раз больше меня. А наше государство такое новшество, как введение налога в бензин, не будет вводить с ущербом для себя. Соответственно, та сумма, которую большеобьемник теперь не будет доплачивать, ляжет на плечи мелкообъемников)

Посчитаем: 

средний пробег у обоих авто - 10 тыс.

Обьем - 1.6 - расход 10 л./км (расход за год 1000 л.) - налог 6 тыс: Необходимо ввести налог в бензин около 6 тг.

Обьем 4.2 - расход 20 л./км (расход за год 2000 л.) - налог 203 тыс: Необходимо ввести налог в бензин около 100 тг. 

Понимаю, что у нас процент большеобьемников намного ниже чем пузотерок мелокообьемных (менее 2 л), но разницу  поступлений в бюджет от налогов придется платить нам, владельцам авто с обьемом менее 2-2,5 л. Государство ведь не согласится сделать общие поступления налогов ниже чем сейчас

так и будет, нам, мало и средне объемникам, которые специально взяли такие машины с таким объемом для повседневного и частого использования, придется платить за стоящий в гараже старый джип экономного хозяина. зато он будет доволен, что наколол всех, и теперь вместо 100 000 тг платит 10 000 тг в год.

[trexala]

 

Вот еще цифры - допустим, каждое 30-е авто в Казахстане сейчас объемом более 4-л литров, соответственно, такие владельцы платят налог на авто в 30 раз больше меня. А наше государство такое новшество, как введение налога в бензин, не будет вводить с ущербом для себя. Соответственно, та сумма, которую большеобьемник теперь не будет доплачивать, ляжет на плечи мелкообъемников)

Посчитаем: 

средний пробег у обоих авто - 10 тыс.

Обьем - 1.6 - расход 10 л./км (расход за год 1000 л.) - налог 6 тыс: Необходимо ввести налог в бензин около 6 тг.

Обьем 4.2 - расход 20 л./км (расход за год 2000 л.) - налог 203 тыс: Необходимо ввести налог в бензин около 100 тг. 

Понимаю, что у нас процент большеобьемников намного ниже чем пузотерок мелокообьемных (менее 2 л), но разницу  поступлений в бюджет от налогов придется платить нам, владельцам авто с обьемом менее 2-2,5 л. Государство ведь не согласится сделать общие поступления налогов ниже чем сейчас

так и будет, нам, мало и средне объемникам, которые специально взяли такие машины с таким объемом для повседневного и частого использования, придется платить за стоящий в гараже старый джип экономного хозяина. зато он будет доволен, что наколол всех, и теперь вместо 100 000 тг платит 10 000 тг в год.

 

зато различные бомбилы , кыргызы, теже жипы объемом свыше 4 литров начнут платить от наезженного, так что выгода вполне возможна, для бюджета)

[Москит]

Гос-ву прежде чем брать нужно еще что то взамен давать. Если за роскошь пошел разговор, то надо тем кто больше платит делать привилегии на дороге. Платишь свыше 200 к, значит официально можешь парковаться во втором ряду и по встречке объезжать пробки если не кому не мешаешь. Ну и парковки сделать половина пространства для малолитражек, остальная для овер 4. Вообщем что бы человек действительно чувствовал за что он платит. А так стоит в той же пробке с челом который 5 тыщ платит это не правильно!!!! 

пс. Либо налог в бензу либо , либо привилегии.

[trexala]

Гос-ву прежде чем брать нужно еще что то взамен давать. Если за роскошь пошел разговор, то надо тем кто больше платит делать привилегии на дороге. Платишь свыше 200 к, значит официально можешь парковаться во втором ряду и по встречке объезжать пробки если не кому не мешаешь. Ну и парковки сделать половина пространства для малолитражек, остальная для овер 4. Вообщем что бы человек действительно чувствовал за что он платит. А так стоит в той же пробке с челом который 5 тыщ платит это не правильно!!!! 

пс. Либо налог в бензу либо , либо привилегии.

да они и сейчас не слишком то ущемленные на дороге, ездят как хотят. А машинки на инвалидов оформляют. Так что налог в бензин будет в самый раз)

[Москит]

 

Гос-ву прежде чем брать нужно еще что то взамен давать. Если за роскошь пошел разговор, то надо тем кто больше платит делать привилегии на дороге. Платишь свыше 200 к, значит официально можешь парковаться во втором ряду и по встречке объезжать пробки если не кому не мешаешь. Ну и парковки сделать половина пространства для малолитражек, остальная для овер 4. Вообщем что бы человек действительно чувствовал за что он платит. А так стоит в той же пробке с челом который 5 тыщ платит это не правильно!!!! 

пс. Либо налог в бензу либо , либо привилегии.

да они и сейчас не слишком то ущемленные на дороге, ездят как хотят. А машинки на инвалидов оформляют. Так что налог в бензин будет в самый раз)

 

Насколько я понял, то хотят убрать льготы, а стало быть платить будут все.

[trexala]

 

 

Гос-ву прежде чем брать нужно еще что то взамен давать. Если за роскошь пошел разговор, то надо тем кто больше платит делать привилегии на дороге. Платишь свыше 200 к, значит официально можешь парковаться во втором ряду и по встречке объезжать пробки если не кому не мешаешь. Ну и парковки сделать половина пространства для малолитражек, остальная для овер 4. Вообщем что бы человек действительно чувствовал за что он платит. А так стоит в той же пробке с челом который 5 тыщ платит это не правильно!!!! 

пс. Либо налог в бензу либо , либо привилегии.

да они и сейчас не слишком то ущемленные на дороге, ездят как хотят. А машинки на инвалидов оформляют. Так что налог в бензин будет в самый раз)

 

Насколько я понял, то хотят убрать льготы, а стало быть платить будут все.

 

у брать льготы для объема с выше 4 литров

[Gyrza73]

http://news.mail.ru/...270408/gallery/ 

[verwolf33]

придется платить за стоящий в гараже старый джип экономного хозяина

 

да не придется тебе платить если тоже поставищь!!! больше катаещься больше платишь!!! только в бензин !! а про расчет еще зимой статья была что на 3.5 тенге сверху!! так что сам еще с экономишь!! надо смотреть кто больше портит воздух ,дороги и создает пробки из за которых все проблемы - в том числе и простой предприятий и развития обьщественного траспорта будет!! мне жип нужен ездить по Казахстану(где есть только направления),  в городе меня метро в полне устраивает!!

[DSG]

зато забавно наблюдать за улетевшими "3950" которые думают, что 4вд позволяет зимой как летом гонять

Кроме этого есть другая "потрясающая картина": наблюдать как 4 литровый джип медленно переезжает через трамвайные рельсы. Я такое часто наблюдаю на Абая - Жарокова и в других местах. Вот бедняги, думаю я, ходовку берегут. Наверное последние трусы продали чтобы машину купить, или ходовку сделать.

[DSG]

Гос-ву прежде чем брать нужно еще что то взамен давать. Если за роскошь пошел разговор, то надо тем кто больше платит делать привилегии на дороге. Платишь свыше 200 к, значит официально можешь парковаться во втором ряду и по встречке объезжать пробки если не кому не мешаешь. Ну и парковки сделать половина пространства для малолитражек, остальная для овер 4. Вообщем что бы человек действительно чувствовал за что он платит. А так стоит в той же пробке с челом который 5 тыщ платит это не правильно!!!! 

пс. Либо налог в бензу либо , либо привилегии.

И что, будем делить людей по принципу кто сколько налогов платит? Если я со своей зарплаты плачу налога больше, чем например какой-нибудь дворник, слесарь и т.д - то мне можно что, особые права что ли? В автобусе чтобы он мне место уступал например? Статья 14 гласит что перед законом и судом все равны. И не сказано что если человек платит налога больше, значит у него больше прав. Если указано что каждый водитель обязан соблюдать ПДД РК, то это относится ко всем, пусть хоть к водителю Матиза, пусть хоть к водителю Лексуса с двигателем 5.7

[verwolf33]

как 4 литровый джип медленно переезжает через трамвайные рельсы

 

ну здесь проблема не в 4 литрах !!! один выпивает 4 литра водки и нормально себя ведет - другому дай понюхать и уже бурагозит. так проблема в культуре , или нужно леететь на скорости 150 подпрыгнуть об трамвайку и улететь на встречку так по вашему ?

Сообщение отредактировал verwolf33: 10.08.2013, 13:56:00