Сообщений в теме: 4999

[Вобейда]

Уважаемые соконфетники! Вот ссылки на предыдущие части темы: Часть 1, Часть 2. Часть 3. Часть 4. Часть 5, Часть 6. Часть 7 Часть 8 Часть 9 Часть 10 Часть 11

Прошу любить и жаловать. Продолжаем общение в очередной части.
Не ввязываемся в холивары, не реагируем на провокации.

Помним совет модераторов:
 

Кнопка жалоба жмется ВМЕСТО ответа, а не ВМЕСТЕ с ответом.

Тема посвящена нашему со-конфетнику Вобейда. Спасибо тебе за все.

Сообщение отредактировал Fiona: 18.02.2022, 18:22:47

[soandso]

Нашлось такое фото из 60-70-х годов.

Самолет, судя по номеру, Ил-14, аэропорт явно бурундайский.

В те времена вот просто так на аэродроме не пофотографируешь - значит, здесь не просто так.

Что за люди? Может, кто-нибудь кого-то узнает?

 

[Этосновая]

Не помню, это фото выкладывал тут уже? Саяхат до 1985 года

Сообщение отредактировал Этосновая: 11.02.2022, 20:46:08

[soandso]

Главный корпус горно-металлургического института на проспекте Ленина, 1952 г

 

[TOSTAK]

1959-й год, ГАТОБ:

 

материл с инет аукциона

[Алма-атинец]

Не помню, это фото выкладывал тут уже? Саяхат до 1985 года

Годное фото.
Знаменитые часы...нередко там встречи назначал.
Девушкам.
Чаще этого места только одно было.
Пушки.

Но там, думаю - все свидания назначали в доинтернетную и домобильнотелефонную эру.

[AirWest]

Годное фото. Знаменитые часы...нередко там встречи назначал.

назначал))) ...тянул ты ...я вот не назначал...сразу любовь))))

и желтый автобус, это не маршрут №17 который до развилки ходил?

Сообщение отредактировал AirWest: 11.02.2022, 22:45:30

[Алма-атинец]

Годное фото. Знаменитые часы...нередко там встречи назначал.

назначал))) ...тянул ты ...я вот не назначал...сразу любовь))))
и желтый автобус, это не маршрут №17 который до развилки ходил?

Оранжевый, где жёлтый-то?
Я ваще это...скромный был и застенчивый.
Любовь - после нескольких свиданий.
Хотя, всякое бывало.... иногда и сразу.

ЛиАЗы почти все были такого цвета - ну, или бело красные.

[Этосновая]

А я хочу поделиться своим видением краха Саяхата, результатом которого стал его снос. Хоть мне во всех соцсетях и кричат что это неправда. Первым делом случился крах собственно автобусного сообщения. Автопарки которые не толком не обновлялись со второй половины 80-х оказались выброшенными в рынок безо всякой государственной поддержки. Тут же взлетела стоимость проезда сделавшая для большинства поездки на те же дачи недоступными. Дальше начали упразднять нерентабельные маршруты, в результате "мощности" вокзала стали незагруженными, перроны-свободными, кассы тоже стали не нужны. Раз автобусов нет. Кое-какие автобусы ушли за территорию вокзала чтобы не платить деньги за его услуги. А здание и хозяйство то надо на что то содержать. Вокзал без автобусов мало кому нужен. Но нет. Оказывается (по мнению некоторых) автобусные маршруты закрылись только потому что снесли Саяхат! И вообще, кто мне сказал и откуда я могу знать что пригородное автобусное сообщение почти отсутствует? Вру я все! Не было ни дня чтобы автобусы в тот же Иссык не ходили! А люди которые ловят такси-вынуждены это делать потому что нет цивильных условий посадки в автобус, который где то все же есть и ходит прекрасно! То есть достаточно иметь вокзал-как остальное само приложится. Включая толпу желающих с новыми автобусами для работы на маршрутах ходивших к примеру два раза в день. 

[Этосновая]

 

Годное фото. Знаменитые часы...нередко там встречи назначал.

назначал))) ...тянул ты ...я вот не назначал...сразу любовь))))

и желтый автобус, это не маршрут №17 который до развилки ходил?

 

 Любой может быть автобус из 80-х годов, 14,17,79,83,84,42,96,3,52

[Алма-атинец]

Годное фото. Знаменитые часы...нередко там встречи назначал.

назначал))) ...тянул ты ...я вот не назначал...сразу любовь))))
и желтый автобус, это не маршрут №17 который до развилки ходил?

Любой может быть автобус из 80-х годов, 14,17,79,83,84,42,96,3,52

Тройка нет.
Она вверх от аэропорта по Красногвардейскому шла

[Этосновая]

Тройка нет. Она вверх от аэропорта по Красногвардейскому шла

 

Мне приходилось видеть и этот вариант, вверх по Джангильдина, значит сами нарушали схему, ну и последние годы (1999 к примеру) существования точно через Джангильдина вверх ездили

[Алма-атинец]

Хм.
Валентин по автобусам специалист.
Я, хоть и живу в ста метрах от Джангильдина - вот не помню тройку в конце 90-х едущую вверх.
Но!
Не спорю.
Было - значит было.

Вот какой маршрут суперстабильный - это 74.
Скоко себя помню - стоко он и ездит.
Собственно, для Пятилетки Турксиба он очень удобен.
Петляя по ней вверх и вниз от Сов.Конституции - и к ж.д.вокзалу, с северной стороны.

[Этосновая]

Вот какой маршрут суперстабильный - это 74.

 

Из суперстабильных и самых старых в городе только 72 остался, схема уже наверное лет 50 без изменений, разве что больше 10 лет проработал под цифрой 573, а все остальные старые включая и 74,и 51 и 1 хоть немного но изменениям подверглись.  Допустим из схемы 74 исчезла петля через Красногвардейский ниже Бекмаханова

[soandso]

В прошлые времена публичное курение не считалось чем-то вызывающим. Можно вспомнить портреты Сталина с трубкой, Маяковского, Брежнева итп

Оказывается, Джамбул тоже курил и прожил почти сто лет. А я с детства знал, что никотин - это витамин и друг долголетия

 

 

И дедушко Мичурин для компании

 

 

Из местных журналов 40-50 гг

[NLO]

 

Вот какой маршрут суперстабильный - это 74.

 

Из суперстабильных и самых старых в городе только 72 остался, схема уже наверное лет 50 без изменений, разве что больше 10 лет проработал под цифрой 573, а все остальные старые включая и 74,и 51 и 1 хоть немного но изменениям подверглись.  Допустим из схемы 74 исчезла петля через Красногвардейский ниже Бекмаханова

51-й раньше ходил в Горный Гигант, это где-то потом его отрезали выше кондитерской фабрики. 1 маршрут постабильнее. Кстати, а 2-ка очень давно в Горный Гигант ходит, помню в 80-х с работы на нём поздно вечером уезжал, когда на 29-й надежд уже особо не было, доезжал до поворота с Фурманова, дальше пешком по Хаджи Мукана, мимо гостиницы Алатау и домой. 

[Алма-атинец]

Ну тут как?
Кто-то курит и живёт до 90 и дальше, ищо и бухая при этом.
Кто-то аще далёк от всего такого и после 50 коньки откидывает.
Судьба - она у всех разная.
Вот спортсменов много больных к полтосу, это да.
Профессионально занимавшихся.
Нагрузки - они даром не проходят.

По факту курения - знаю многих дядек, враз бросивших курить как здоровье прихватило.
Куривших до этого всю жизнь практически.
Если дилемма врачами озвученная - или дальше курить и двинуть кони - или бросать и жить далее.

Жосско,не спорю.
Но выбирают - жить.

[Дюк де Ришелье]

Наталья Бернадская.: Пора убирать шлагбаумы: https://time.kz/blog...4KXFpO6iutqF3F0

[soandso]

В старые времена вроде этот разворот из местного журнала уже выкладывал.

А может и нет.

И ладно.

Вопрос по фото номер 7. Вроде про школу №47, а в тексте еще и про вагоны и металл - кто-нибудь может перевести?

 

 

Подпись к фото №3 неправильная - девушки строят не оперный театр, а драматический на Коммуне (ныне горемычный КазТЮЗ)

[Альтурист]

Кто-то курит и живёт до 90 и дальше, ищо и бухая при этом.

 

 

Я вот при жизни наблюдаю разницу между зожевцами и прочими. По материнской линии все правильные. По отцовской - злоупотребляют горячительным. И те, и другие в среднем живут одинаково(под и за 90). Но правильные постоянно бегают по врачам. Неправильные вообще даже таблетки не принимают. Кстати родители оба молодцом(слава богам). Им за 80. Отец регулярно прикладывается сверх меры. Есть правда один фактор среди отцовской родни. Все до единого бросают курить в возрасте около 30-и. Под алкоголь одну-несколько сигарет не в счёт.

Эволюционный ответ формировался миллионами лет для сохранения популяции. Реация на прикосновение к огню - боль. Реакция на порез - боль. Реакция на алкоголь - удовольствие. Что-то наш организм явно знает, чего не знаем вроде как мы. Вопрос лишь в крепости и количестве. А тут технологии обогнали эволюцию.

[Альтурист]

Кстати в 1900-1940-х большинство женщин курили. Это было нормой. Удивительно что сейчас курящих женщин больше, чем курящих мужчин.